Dawno nie zaglądałem na kanał, a widzę, że nie próżnujesz! Killer z tego materiału to serio petarda! Ale chciałbym zauważyć, że mega fajnie montujesz Panie filmy! Bardzo miło się ogląda! Szacuneczek dla Was obu!
super projekt-szacun dla konstruktora ;) i taki "minimalizm" na kierownicy; mi sie bardzo podoba..ze ciekawy odcinek dodawac chyba nie musze ;) pozdro end lwg
@@Taba ja juz sie mialem "obrazic" za te komentarze co poznikaly w niewyjasniony sposob i przestac pisac cokolwiek w komentarzach, ale...szkoda energii na "fochy" a poza tym - no qrde Twoj kanal jest jedyny w swoim rodzaju i jak widac kazdy kiedys cos dla siebie znajdzie...w ogole skonczylem kolejnego elektryka, zrobie kilka zdjec to wrzuce na "rebel" moze kogos zainspiruje jak mnie cos/kiedys..
@@darekzet.8401 ej ja dalej nie wiem o co cho z tymi znikającymi komentami. Czasami komentarz znika bo jest adres e-mail, strona www, lub jakieś zakazane słowo. Ja osobiście usuwam tylko bluzgi, groźby oraz obrażanie moich gości. Darek - co nowego złożyłeś?
@@Taba fulla na spawanej ramie 😁 z mocowaniem tylnego kola na sztywna oś..😁😁 zainspirowany rowerem Kamila z Twojego filmu Mini Spot Elektryków/Gansk...a mowili mi ze sie nie da albo zaraz popęka..wrzuce na Rebela moze jeszcze w tym tyg
@@Taba do opisu/zdjec na rebelu dodalem taki film, ktory zrobilem z kolega; no i musialem tam wspomniec o Twoim i Tasa kanale, bo od tego tak naprawde wszystko sie zaczelo; jak bedziesz mial chwile to zalukaj ;))
Fajnie by było gdyby się udało zrobić test przyśpieszenia aplikacją " Drag Racer " - wtedy nawet na odległość dałoby się porównać przyspieszenie i prędkość maksymalną danego pojazdu . Uwzględniając oczywiście wagę Ridera i pojazdu bo faktycznie moc nie zawsze jest adekwatna co do przełożenia na podłoże różne średnica opony i tak dalej .
Mam krótkie nagranie ekranu komórki od Adama. Jest tam przypiszeszenie pokazana na ekranie do obsługi sterownika VESC. Wrzucę to na rozszerzony film za tydzień :)
@@Taba Prosta tam gdzie nie ma ruchu samochodowego , wystarczy się raz przejechać podać wagę kierowcy i wagę sprzętu , z włączoną aplikacją - wtedy można porównać do innego sprzętu i do innego kierującego , porównywać różne sprzęty na odległość w miarę dokładnie .
Kontakt do Adama: facebook.com/adam.bury.7 Na filmie nie poruszyliśmy kwestii 👉 STEROWNIKA 👈 Dlatego łapcie trochę info w formie pisanej od Autora projektu: " Kontroler to vesc 100/250 firmy trampa, oznaczenie definiuje maksymalne napięcie na poziomie 100V oraz prąd (zarówno fazowy jak i z baterii) 250A co jak się okazało w rzeczywistości nie zostało osiągnięte. Mimo testów na hamowni udało się uzyskać stabilnie bez błędów jedynie 185A prądu fazowego co jak widać daje już sensowne osiągi, ale byłoby fajnie mieć więcej zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów. Sterowniki te są z powodzeniem stosowane w elektrycznych mountainboardach gdzie prąd fazowy na jeden silnik (są dwa silniki) wynosi 100A i do tej wartości nie ma problemów, powyżej zdarzają się "czkawki" które w niefortunnym momencie gdy nie są odpowiednio skompensowane pewnymi parametrami detekcji silnika mogą spalić kontroler (przydarzyła mi się taka sytuacja, na szczęście firma trampa wzięła na siebie odpowiedzialność i wysłali mi nowy kontroler). Gdybym budował jeszcze raz ten projekt, mimo wielu zalet i wieloletniej bezawaryjnej pracy w deskach elektrycznych, do elektrycznego crossa wybrałbym inny kontroler jak na przykład Asi BAC 4000, czy votol em 150, niestety te sterowniki są dedykowane do pakietów 72v czyli 20s a co za tym idzie upgrade wiązałby się z przeróbką baterii i odjęciem 2 sekcji czyli 28 ogniw a to 10% zasięgu. "
Tak mi przychodzi na myśl jeszcze dołożyć chłodzenie i grzanie baterii oraz to chłodzenie silnika. Problem z tym zasięgiem i ładowaniem baterii w tych pojazdach. Niemniej wyjmowana bateria super pomysł.
Co prawda wybieram tradycyjne mtb, a nie super moplika elektrycznego ale projekt robi potężne wrażenie. Brawa dla autora. Zazdroszczę zacięcia i wytrwałości w realizacji.
Szacun dla konstruktora super to wygląda. Tylko bym łańcuch zmienił na jakiś 415-420 od motocykla . Bo jak mnie oko nie myli to jest od mini crossa t8f a one szybko się wyciągają.
Tutaj jest hitachi 06b1 maszynowy i z tyłu głowy jest myśl o zmianie choć ten jest mega cichy a wyciągnięcie mogę kompensować no ale tak jak mówię, nie zamykam projektu, jeszcze na pewno pojawią się jakieś mody
Super, zwłaszcza za temat hamulców, jak się po prostu zatrzymać, na tym. Wyjedzie tym na drogę publiczną to od razu mandat kilka tysięcy. Duże ryzyko w promowaniu takich pojazdów.
@@Taba może przeoczyłem kiedy mówiliście o hamulcach. łatwiej się rozbedzic niż zahamować, nawet w analogu hamulce to temat. tutaj tworzycie "pojazd" który ma prędkość więc mówię o hamulcach, żeby "to" zatrzymać. ryzykowne jest aby każdy miał dostęp do tak szybkich "rowerów". w innych sytuacjach jest np. ograniczenia prędkości, prawo jazdy, homologacja itp
Konstrukcja super, motorek elegancki i widać kupę pracy włożonej w projekt i wykonanie. Ja zwracam jednak uwagę na detale tzw. poboczne. W tym materiale jest w wodzie fragment siatki metalowej pełniącej rolę najnormalniejszego ordynarnego śmiecia. Nie trzeba dużo wyobraźni aby przewidzieć, co się stanie gdy ta mała kaczka zacznie kręcić sie w jej pobliżu. Tu Taba prośba do Ciebie abyś bardziej zwracał uwage na tło w Twoich filmikach. Przypominam sobie, ze juz kiedyś robiłeś filmek gdzie w tle widniało śmietnisko w lesie. Niestety nasz kraj jest potężnie zaśmiecany, w parkach narodowych można znaleźć stosy śmieci i nie jest to kwestia ilości ludzi odwiedzających ale ich kultury osobistej. Pozdrawiam spod Giewontu !
Sur Ron po modyfikacjach to koszt średnio 10k dolarów lub euro jako całość. Mnie ciekawi bardziej na ile wycenia swą pracę w razie późniejszej sprzedaży.
W obecnej sytuacji na tyle że nie opłaca się tego robić zarobkowo z obawy o to czy znajdzie się klient, ale myślę o wersji v2 która może pochłonąć już mniej czasu i może się to wtedy kalkulować
@@adam00kasia Odpowiada mi sam autor projektu. Czuje się wręcz zaszczycony. Świetny projekt. Robi ogromne wrażenie. Szczerze gratuluję i podziwiam zarazem.
Super konstrukcja, choć BMS tylko w ładowarce to obiektywnie gorsze rozwiązanie - masz monitoring podczas ładowania, ale nie podczas rozładowywania. Generalnie na Twoim miejscu unikałbym rozładowywania baterii "do zera", bo w ten sposób będziesz narażał najsłabszą celę na warunki, w których łatwiej powstają i rosną dendryty wewnątrz ogniwa, które z czasem mogą przebić separator i spowodować zwarcie wewnątrz ogniwa. Przy okazji - poznaję większość miejsc, w których kręciliście. Jestem ciekaw kiedy przez przypadek spotkam któregoś z Was ;)
Jestem w pełni świadomy wad tego rozwiązania, w pełnym odcinku będzie informacja dokładnie skąd padła decyzja na takie rozwiązanie i jakie to niesie za sobą konsekwencje.
Czy kolega Adam posiada jakis wlasny kanal na YB lub gdzies kolwiek w social mediach gdzie dzieli sie swoimi bardzo ciekawymi doswiadczeniami i wiedza, pozdto
Petarda 💪 już wiem co chce zrobić. Adam, wspomniałeś, że brałbyś szerszy silnik chłodzony wodą. Patrzyłem ale tyle wersji, że nie wiadomo, który wybrać. 🤪
Mega pięknie to zrobione , ale pakiet to już uważam że 18650 to zabaweczki i dłubanina, LG Chem z pakietów samochodowych weszły by tu jak ulał i było by to trwałe oraz mniej pracy przy baterii. Pomyśl o tym na drugi raz,
zajefajniasty! mam pytanie do właściciela - czy nie masz żadnych problemów z milicją itp? Nie masz pedałów rowerowych więc nie da rady tego podciągnąć pod rower z drugiej strony nie ma tablic więc robi się trochu problematycznie (tak jak przy crossach). Jeździsz tym po jezdni czy po ścieżkach rowerowych? (no bo offroad to wiadomo)
Po ścieżkach rowerowych i drogach tylko dojazdy na miejscówki, miałem jedno spotkanie z policją i orzebieglok w miłej atmosferze bez negatywnych emocji ale to zależy na kogo się trafi, z założenia niestety nie można się tym poruszać nigdzie poza drogami polnymi
@@adam00kasia kiedyś jechaliśmy z kumpel na zwykłych surronach (dojazd małymi miejscowościami do Sobótki pod Wro). Staraliśmy się jechać jak najwięcej po polnych drogach ale w małych miejscowościach jechaliśmy po jezdni. Raz akurat zjechaliśmy na chodnik i w tym momencie wyjechał radiowóz ale... minął nas i sobie pojechali - może myśleli, że jesteśmy na rowerach? ;)
Dzięki. Bazą jest kross moon 2014r, silnik centralny jest własnego autorstwa (tzn sam silnik to flipsky 7364 160kv) ale przekładnie, sprzęgła itp już robione samodzielnie pod tą ramę konkretnie, bateria która to napędza to 8s6p lg mj1 (niskie napięcie z uwagi na wysokie kv silnika, docelowo jeśli trafi się okazja kupienia 100kv to przejdę z baterią na 12s ale to dla samej zasady bo rower już teraz wciąga się bez problemu pod mega stronę górki). Całość waży 21kg i niewykluczone że zrobimy też z tabą o nim odcinek
Witam. Miałbym do Pana jedno pytanie które jest oczywiście związane z akumulatorami i sterownikiem który zastosowałem w swoim rowerze elektrycznym. Sterownik pracuje na napięciu 24v i ma moc 250W. Zastosowałem do niego dwa akumulatory AGM 12ah połączone oczywiście szeregowo. Po naładowaniu pokazuje ponad 26V i wiadomo że taki sterownik bez obciążenie nie będzie się grzał. Problem polega na tym, że w porównaniu z akumulatorami lifepo4 spadki napięcia przy podjazdach np pod lekką górkę lub już po przejechaniu 10 km są dosyć spore. poniżej 11v na każdym aku. i wtedy iadomo jest spadek mocy i aku traci swoje właściwości. Przy ciągłych takich spadkach można łatwo wykończyć każdy akumulator. Lifepo4 przez cały czas trzymają wysokie napięcie aż do całkowitego rozładowania. Teraz pytanie czy jeśli do całego zestawu podłączyłbym trzeci akumulator o trochę niższym napięciu np taki 6v 12Ah zamontował przycisk gdzieś na kierownicy którego używałbym tylko podczas jazdy jako takie dodatkowe doładowanie czy mogłoby to się sprawdzić. Mam 22volt wciskam przycisk gdzie napięcie raczej nie wzrośnie do tych 28 volt ponieważ silnik jest obciążony i nie wiem bo tego nie sprawdzałem może spadłoby do tych 24v czyli powinien mieć pełną moc czyli tak jak w przypadku baterii lifepo4. Nie wiem czy dobrze myślę bo aż takim ekspertem nie jestem ale jeśli by to zadziałało to warto spróbować. Taki aku 12Ah 6V to koszt 65 zła sam sterownik można dostać już za 35 zł i można też pomyśleć nad wiatraczkiem który by go chłodził.
Sztos projekt. Jestem pod mega wrażeniem! Pytanie o widelec, w ostatnich sekundach mocno siedzi na postoju, jak to wygląda podczas jazdy? To wersja powietrzna czy sprężynowa boxxera?
Wersja sprężynowa, tutaj taba tak usiadł na przedzie że faktycznie trochę się skompresował plus akurat amor jest w takim miejscu gadru gdzie gopro zaginą czasoprzestrzeń. Ja jestem nieco lżejszy i nie udaje mi się zamknąć tego amorka w trakcie jazdy więc jest git 🔥
@@turururu840 w tej chwili nie podejmuje się budowy dla osób z zewnątrz, jak już przetestuję porządnie i będę miał pewność że wszystko jest ok to niewykluczone że zrobię jakieś sztuki na sprzedaż
Maszynka może i fajna ale to nie jest rower. To już jest motor elektryczny. Przydało by się jednak też oświetlenie tego. Taba na motorze ;) gratulacje dla twórcy bo to kawał pracy, pytanie jak z legalnością tego tworu? Myślałeś kolego o homologowaniu tego tworu?
Oczywiście że to nie rower. Sam traktuje to jako lekką crossówkę. Niestety co do legalności to prawo nie nadąża nad tak szybkim rozwojem w tej dziedzinie więc niestety zostaje jeżdżenie na przypale mniej lub bardziej. Homollgacja to kilka lat jeżdżenia na testy i dziesiątki tysięcy złotych na opłaty więc do jednostkowej konstrukcji nie ma to sensu, prędzej kupno ramy z homologacją i konwersja na elektryka, wtedy droga jest znacznie krótsza i tańsza
@@adam00kasia Dzięki za odpowiedź. Szkoda że nie można tego zalegalizować zwyczajnie poprzez doczepienie świateł i kierunkowskazów ;) mi samemu w jakiejś nieokreślonej przyszłości rysuje się przed oczami FatBike z napędem mid-drive i z akku w ramie. Ale jak na razie w nogach jeszcze mam trochę pary więc korzystam ;) pozdrawiam!
@@SzeptyTechniki też żałuję że drogą do legalizacji nie jest prostsza, mogłyby wystarczyć badania techniczne oraz przejechanie toru przeszkód z hamowaniem z danej prędkości na suchym i mokrym, manewrowość i kilka innych by móc zrobić taką legalizację. Niestety nic nie idzie w kierunku tego byb wspierać konstruktorów i mimo że nie stwarzamy zagrożenia, to podkładka pod ukaranie zawsze jest
@@adam00kasia Nawet jakby legalizacja była prostsza to takie wynalazki ni powinny tego przechodzić. Hamulce rowerowe w skuterze 50kg jadącym 70km/h to jest żart
@@tomaszwoj4889 zjazdówka 20kg i rider 100kg (łącznie 120kg) i hamulce na tarczach 180 to nie jest żaden problem ale ebike 50kg i rider 70kg (łącznie też 120kg) i hamulce na tarczach 220 to już jest dla ludzi problem. Zawsze mnie to zastanawia czemu ludzie mają z tym taki problem skoro to po prostu DZIAŁA
Fajny pomysł i gratuluję zacięcia do dłubania :) Mam tylko pytanie : Czy to aby nie wymyślanie koła na nowo ? W sensie czy nie było by bezpieczniej bazować na gotowej konstrukcji motocykla?....lepsze hamulce, odpowiednio wytrzymałe koła, itp. Zmieniły się przepisy więc nie ma sensu udawać że to nadal rower...skoro aby tym latać legalnie i tak potrzebne jest prawko.
No powiem szczerze ze gały mi wypadły😳😱. Kawal maszyny i do tego jak wygląda. Tylnego kola bym nie zmieniał. Mniejsze jest mocniejsze a z tego co widzę przy tych momentach będzie sztywniejsze.
Wał jest podparty po drugiej stronie koła pasowego dzięki czemu nie ma takiego obciążenia na łożyskach silnika a w samym silniku są 3 lozyska bo dwa od wału oraz łożyskowany jest też sam dzwonek (wirnik) z tyłu
@@adam00kasia a to powinno byc wytrzymale w takim razie. tak wiem jak te łożyska są montowane kiedyś podobny silniczek w elektrycznym skuterze zamontowalem jednak nie jeździłem na nim wystarczająco dlugo żeby łożyska zajechać. A tak apropos zajebisty projekt... podziwiam twoja cierpliwość w złożeniu tego do kupy
Spawałem nią wszytsko ale okolice główki ramy musiał mi poprawić kolega na spawarce większej mocy bo 200A było za mało by uzyskać prawidłowy przetop na grubej ściance główki
Gdyby ten projekt miał hamulce od moto byłby dla mnie ideał...... Lepiej miec mniej mocy i mocniejsze hamulce niz na odwrot/ mam 4 tłoki u siebie + 203mm przy 70 km/h to nie hamuje a jedynie zwalnia gdy wyskoczy sarna lub człowiek nie ma mowy ze wyhamuje....
Robiliśmy z Tabą testy hamowania i ku mojemu zdziwieniu drogą hamowania tego pojazdu wyszła krótsza niż w konie. Z hamulców jestem na prawdę zadowolony, jedynie będę zmieniał tłoczki w klamkach bo jak słońce przygrzeje to robią się gąbczaste (taka orxypadkosc tych hebli) u mnie tarcza 220mm i może to sporo zmieniło względem Twoich odczuć
@@krzysztof9359 trampa vesc 100/250 tak jak wspomniałem gdzieś już w komentarzu prawdopodobnie na drugi raz wybrałbym jednak inny kontroler z uwagi na to że maksymalnie udało się z niego wycisnąć 185A fazowego zamiast deklarowanych 250a
Ale rakieta 💪 Gratuluję pomysłu i wykonania. Mega zdolny człowiek.
Super konstrukcja. Gratuluje pomysłu.
Wracam tu trzeci raz, kur... jak to genialnie brzmi!
Fajnie chodzi ten silnik i czuć epe podczas jazdy. Musimy teraz ustawkę zorganizować na wspólne polatanie :)
No i czekam na dluga wersję!
Czekamy, czekamy na te ustawke 💪👍👌🚴🚴
Zajebisty material, swietny projekt pojazdu, wiecej takich ogarnietych ludzi poprosze. Czapki z glow, mega zdolny czlowiek.
Patent z baterią jest kozakiem. Świetny projekt! 🚀
Brawo dla autora!
Spotkanie tych dwóch maszyn to by było coś :)
Polak potrafi 👊
Szacun dla konstruktora kawał dobrej roboty
Szacun dla konstruktora 👍👍. Nie konie tylko moment obrotowy żądzi w tym pojeździe. 😗
oj tak!
moment jest tam naprawdę zacny ;)
Mistrz, mega wiedza i umiejętności. Szacun kolego i sukcesów życzę.
Super konstrukcja . Polatałbym z Wami . Pozdrawiam
Extra!!! No fantastyczne
Mega gratulacje za zapał i chęć nauki wszystkich zagadnień od a do ż
Brawo jak zwykle pozdrawiam z Glasgow
Mistrz.
Teraz potrzebna jest koszulka "Sam spawałem" :D
Ja też chce taki hihi .Adam zakładaj firme i do roboty
Adam jak zawsze 💪👍 Myślenie out of the box... Nie ma że się nie da albo nie umiem... Fajnie się oglądało 'swoje' codzienne ścieżki 🚴😎
Dziękuję za odcinek
Dawno nie zaglądałem na kanał, a widzę, że nie próżnujesz! Killer z tego materiału to serio petarda! Ale chciałbym zauważyć, że mega fajnie montujesz Panie filmy! Bardzo miło się ogląda! Szacuneczek dla Was obu!
Dzięki Bunkrowy za pochwalę!
Aż mi się ciepło na serduszku zrobiono 🤜🤛
Zrobiłeś mi dzień!
super projekt-szacun dla konstruktora ;) i taki "minimalizm" na kierownicy; mi sie bardzo podoba..ze ciekawy odcinek dodawac chyba nie musze ;) pozdro end lwg
Darek - mam dla Ciebie jeszcze kilka ciekawych odcinków w zanadrzu!
💪😎👍
PS: robiąc ten odcinek czułem że Ci się spodoba!
@@Taba ja juz sie mialem "obrazic" za te komentarze co poznikaly w niewyjasniony sposob i przestac pisac cokolwiek w komentarzach, ale...szkoda energii na "fochy" a poza tym - no qrde Twoj kanal jest jedyny w swoim rodzaju i jak widac kazdy kiedys cos dla siebie znajdzie...w ogole skonczylem kolejnego elektryka, zrobie kilka zdjec to wrzuce na "rebel" moze kogos zainspiruje jak mnie cos/kiedys..
@@darekzet.8401 ej ja dalej nie wiem o co cho z tymi znikającymi komentami. Czasami komentarz znika bo jest adres e-mail, strona www, lub jakieś zakazane słowo.
Ja osobiście usuwam tylko bluzgi, groźby oraz obrażanie moich gości.
Darek - co nowego złożyłeś?
@@Taba fulla na spawanej ramie 😁 z mocowaniem tylnego kola na sztywna oś..😁😁 zainspirowany rowerem Kamila z Twojego filmu Mini Spot Elektryków/Gansk...a mowili mi ze sie nie da albo zaraz popęka..wrzuce na Rebela moze jeszcze w tym tyg
@@Taba do opisu/zdjec na rebelu dodalem taki film, ktory zrobilem z kolega; no i musialem tam wspomniec o Twoim i Tasa kanale, bo od tego tak naprawde wszystko sie zaczelo; jak bedziesz mial chwile to zalukaj ;))
Gratuluje projektu. Słychać ze wiedza jest bardzo duża na temat elektryki, czekam na kolejny film z niecierpliwością! 😁
Spoko Taba, spoko Adam , spoko pojazd🙃🙂 Pozdrawiam!
Strasznie fajne wozidło! Gratulacje dla twórcy.
Szacun za budowe👍🤟👏👏👏👏
Rasowy dźwięk jak na elektryka. Mega pojazd!
Fajnie by było gdyby się udało zrobić test przyśpieszenia aplikacją " Drag Racer " - wtedy nawet na odległość dałoby się porównać przyspieszenie i prędkość maksymalną danego pojazdu .
Uwzględniając oczywiście wagę Ridera i pojazdu bo faktycznie moc nie zawsze jest adekwatna co do przełożenia na podłoże różne średnica opony i tak dalej .
Mam krótkie nagranie ekranu komórki od Adama.
Jest tam przypiszeszenie pokazana na ekranie do obsługi sterownika VESC.
Wrzucę to na rozszerzony film za tydzień :)
@@Taba Prosta tam gdzie nie ma ruchu samochodowego , wystarczy się raz przejechać podać wagę kierowcy i wagę sprzętu , z włączoną aplikacją - wtedy można porównać do innego sprzętu i do innego kierującego , porównywać różne sprzęty na odległość w miarę dokładnie .
Po prostu WOW! 👍💪
Chyba muszę wrócić do budowy trajek...
Super film! Dzieki Taba!
Kontakt do Adama:
facebook.com/adam.bury.7
Na filmie nie poruszyliśmy kwestii 👉 STEROWNIKA 👈
Dlatego łapcie trochę info w formie pisanej od Autora projektu:
"
Kontroler to vesc 100/250 firmy trampa, oznaczenie definiuje maksymalne napięcie na poziomie 100V oraz prąd (zarówno fazowy jak i z baterii) 250A co jak się okazało w rzeczywistości nie zostało osiągnięte. Mimo testów na hamowni udało się uzyskać stabilnie bez błędów jedynie 185A prądu fazowego co jak widać daje już sensowne osiągi, ale byłoby fajnie mieć więcej zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów. Sterowniki te są z powodzeniem stosowane w elektrycznych mountainboardach gdzie prąd fazowy na jeden silnik (są dwa silniki) wynosi 100A i do tej wartości nie ma problemów, powyżej zdarzają się "czkawki" które w niefortunnym momencie gdy nie są odpowiednio skompensowane pewnymi parametrami detekcji silnika mogą spalić kontroler (przydarzyła mi się taka sytuacja, na szczęście firma trampa wzięła na siebie odpowiedzialność i wysłali mi nowy kontroler). Gdybym budował jeszcze raz ten projekt, mimo wielu zalet i wieloletniej bezawaryjnej pracy w deskach elektrycznych, do elektrycznego crossa wybrałbym inny kontroler jak na przykład Asi BAC 4000, czy votol em 150, niestety te sterowniki są dedykowane do pakietów 72v czyli 20s a co za tym idzie upgrade wiązałby się z przeróbką baterii i odjęciem 2 sekcji czyli 28 ogniw a to 10% zasięgu.
"
Panie to już nie jest rower ... 🤣
Super sprzęt 🤝😎⚡
Świetny sprzęt, zdolny twórca. Muszę się skontaktować z Adamem i przerobić dziką trajkę na mida:) Pozdro Taba, kolejny ciekawy film!
Tak mi przychodzi na myśl jeszcze dołożyć chłodzenie i grzanie baterii oraz to chłodzenie silnika. Problem z tym zasięgiem i ładowaniem baterii w tych pojazdach. Niemniej wyjmowana bateria super pomysł.
Rewelka sprzęt! Taba powodzenia z biznesem!
Dzięki Łukaszu!
Jakoś się kręci - ale każda forma reklamy jest nam potrzebna 😁🤷♂️
Fajnie by bylo poznac wiecej szczegolow tej konstrukcji jakby ktos chcial cos podobnego zrobic jak np. model silnika, sterownik itp.
3:06 eee no paaanie lipa że w to nie poszedłeś :D
jeszcze tylko zębatkę tylnią upiększyć poprzez wycięcie otworów i wszystko git :)
Mega maszynka, oj co ja bym dal za godzinna zabawe na tym cudzie😍
Niesamowite. Pozdrawiam.
Szacun za wytrwałość :) sprzęcik petarda :)
szacun!
Mega projekt szacun
Podzielam tą opinie 😎👍
Co prawda wybieram tradycyjne mtb, a nie super moplika elektrycznego ale projekt robi potężne wrażenie. Brawa dla autora. Zazdroszczę zacięcia i wytrwałości w realizacji.
Projekt petarda. 🙂
Adam ile za zbudowanie dla mnie takiego cuda
Film REWELACJA 👏
Taba materiał pierwsza klasa zabrakło jedynie informacji jakie jest przełożeni z silnika na koło
Przełożenie łącznie to 1:8 😁
Szacun dla konstruktora super to wygląda. Tylko bym łańcuch zmienił na jakiś 415-420 od motocykla . Bo jak mnie oko nie myli to jest od mini crossa t8f a one szybko się wyciągają.
Tutaj jest hitachi 06b1 maszynowy i z tyłu głowy jest myśl o zmianie choć ten jest mega cichy a wyciągnięcie mogę kompensować no ale tak jak mówię, nie zamykam projektu, jeszcze na pewno pojawią się jakieś mody
Swietny Material.
Парни, круто 👍 расширяйтесь 👍👍
Sztos! Pozdro z Poznania!
Super, zwłaszcza za temat hamulców, jak się po prostu zatrzymać, na tym.
Wyjedzie tym na drogę publiczną to od razu mandat kilka tysięcy.
Duże ryzyko w promowaniu takich pojazdów.
To zatrzymuje się lepiej niż większość rowerow które jeździ w ruchu miejskim.
Co masz na myśli że jest ryzykowne?
@@Taba może przeoczyłem kiedy mówiliście o hamulcach.
łatwiej się rozbedzic niż zahamować, nawet w analogu hamulce to temat.
tutaj tworzycie "pojazd" który ma prędkość więc mówię o hamulcach, żeby "to" zatrzymać.
ryzykowne jest aby każdy miał dostęp do tak szybkich "rowerów".
w innych sytuacjach jest np. ograniczenia prędkości, prawo jazdy, homologacja itp
@@MaamWYJEBANE Na szczęście nie każdy ma dostęp
Bardzo fajny film super maszynka...
Jestem w stanie zapłacić za taki rower jeśli była by szansa wykonania 😌
13 tysiecy wow impresive !!
Pozdrawiam serdecznie 👍💪
Brzmi jak zdalnie sterowany myśliwiec 😁
Zrób mi taką hulajnogę 😁😎😁Rakieta 🚀👍
Ogarnięty chłopak, szacun.
Konstrukcja super, motorek elegancki i widać kupę pracy włożonej w projekt i wykonanie.
Ja zwracam jednak uwagę na detale tzw. poboczne. W tym materiale jest w wodzie fragment siatki metalowej pełniącej rolę najnormalniejszego ordynarnego śmiecia. Nie trzeba dużo wyobraźni aby przewidzieć, co się stanie gdy ta mała kaczka zacznie kręcić sie w jej pobliżu. Tu Taba prośba do Ciebie abyś bardziej zwracał uwage na tło w Twoich filmikach. Przypominam sobie, ze juz kiedyś robiłeś filmek gdzie w tle widniało śmietnisko w lesie. Niestety nasz kraj jest potężnie zaśmiecany, w parkach narodowych można znaleźć stosy śmieci i nie jest to kwestia ilości ludzi odwiedzających ale ich kultury osobistej. Pozdrawiam spod Giewontu !
Dwa pytania:
Jeżeli wpadniesz tym kilerem do tego stawu to on cię kilim?
Chcesz sprzedać?
Zajebisty.pozdr.
Chętnie bym kupił od ciebie taki rower,jakbyś chciał tego,bądź zrobić inny
Sur Ron po modyfikacjach to koszt średnio 10k dolarów lub euro jako całość.
Mnie ciekawi bardziej na ile wycenia swą pracę w razie późniejszej sprzedaży.
W obecnej sytuacji na tyle że nie opłaca się tego robić zarobkowo z obawy o to czy znajdzie się klient, ale myślę o wersji v2 która może pochłonąć już mniej czasu i może się to wtedy kalkulować
@@adam00kasia Odpowiada mi sam autor projektu. Czuje się wręcz zaszczycony.
Świetny projekt. Robi ogromne wrażenie.
Szczerze gratuluję i podziwiam zarazem.
Super konstrukcja, choć BMS tylko w ładowarce to obiektywnie gorsze rozwiązanie - masz monitoring podczas ładowania, ale nie podczas rozładowywania. Generalnie na Twoim miejscu unikałbym rozładowywania baterii "do zera", bo w ten sposób będziesz narażał najsłabszą celę na warunki, w których łatwiej powstają i rosną dendryty wewnątrz ogniwa, które z czasem mogą przebić separator i spowodować zwarcie wewnątrz ogniwa.
Przy okazji - poznaję większość miejsc, w których kręciliście. Jestem ciekaw kiedy przez przypadek spotkam któregoś z Was ;)
Jestem w pełni świadomy wad tego rozwiązania, w pełnym odcinku będzie informacja dokładnie skąd padła decyzja na takie rozwiązanie i jakie to niesie za sobą konsekwencje.
Czy kolega Adam posiada jakis wlasny kanal na YB lub gdzies kolwiek w social mediach gdzie dzieli sie swoimi bardzo ciekawymi doswiadczeniami i wiedza, pozdto
Petarda 💪 już wiem co chce zrobić. Adam, wspomniałeś, że brałbyś szerszy silnik chłodzony wodą. Patrzyłem ale tyle wersji, że nie wiadomo, który wybrać. 🤪
Obecnie rozważałbym qs138 i wtedy napęd już jednostopniowy z naponaczem łańcucha myślę. Ale to chyba kwestia watownicy 😂
A czy obecny silnik typu outrunner potrafi hamować regeneracyjnie? Qs by potrafił. Gratuluję talentu i wiedzy!
@@czarekf.3941 Każdy silnik bezszczotkowy może hamować regeneracyjnie, ten również (natomiast nie używam regenu)
Jestem ciekaw jeszcze czy to rower do jazdy w terenie ale na ule można przeskoczyć nim przeszkodę żeby np lagi w amortyzatorze się nie poginęły
Mega pięknie to zrobione , ale pakiet to już uważam że 18650 to zabaweczki i dłubanina, LG Chem z pakietów samochodowych weszły by tu jak ulał i było by to trwałe oraz mniej pracy przy baterii. Pomyśl o tym na drugi raz,
zajefajniasty! mam pytanie do właściciela - czy nie masz żadnych problemów z milicją itp? Nie masz pedałów rowerowych więc nie da rady tego podciągnąć pod rower z drugiej strony nie ma tablic więc robi się trochu problematycznie (tak jak przy crossach). Jeździsz tym po jezdni czy po ścieżkach rowerowych? (no bo offroad to wiadomo)
Po ścieżkach rowerowych i drogach tylko dojazdy na miejscówki, miałem jedno spotkanie z policją i orzebieglok w miłej atmosferze bez negatywnych emocji ale to zależy na kogo się trafi, z założenia niestety nie można się tym poruszać nigdzie poza drogami polnymi
@@adam00kasia kiedyś jechaliśmy z kumpel na zwykłych surronach (dojazd małymi miejscowościami do Sobótki pod Wro). Staraliśmy się jechać jak najwięcej po polnych drogach ale w małych miejscowościach jechaliśmy po jezdni. Raz akurat zjechaliśmy na chodnik i w tym momencie wyjechał radiowóz ale... minął nas i sobie pojechali - może myśleli, że jesteśmy na rowerach? ;)
Fajny kiedy można kupić I gdzie?👍💪
czyli silnik 12kw to ile ma W na kole 1200 ? bo akurat widziałem te silniki ale na stronie mają 80kw 18000w nie rozumiem troszkę
Fajny sprzęt :)
mozna prosic specyfikacje tego fulla który był pokazany na moment jako rower do zjazdów ?
mega material
Dzięki. Bazą jest kross moon 2014r, silnik centralny jest własnego autorstwa (tzn sam silnik to flipsky 7364 160kv) ale przekładnie, sprzęgła itp już robione samodzielnie pod tą ramę konkretnie, bateria która to napędza to 8s6p lg mj1 (niskie napięcie z uwagi na wysokie kv silnika, docelowo jeśli trafi się okazja kupienia 100kv to przejdę z baterią na 12s ale to dla samej zasady bo rower już teraz wciąga się bez problemu pod mega stronę górki). Całość waży 21kg i niewykluczone że zrobimy też z tabą o nim odcinek
mozna jakis kontakt do Pana od ,,Sur Rona" :D ? Mega odcinek
Podoba się🤔😉👍💪
Konstrukcja super wykonanie i pomysł ale mam tylko jedno ale to niestety to nie jest już rower ebike czy coś innego pozdrawiam
Ale my nigdy nie mówiliśmy że to jest rower ;)
hej :)! możecie polecić rower elektryczny do 4 tyś.? 70% jazdy po wiejskich drogach/ścieżkach leśnych i 30% miasto.
supcio
Witam. Miałbym do Pana jedno pytanie które jest oczywiście związane z akumulatorami i sterownikiem który zastosowałem w swoim rowerze elektrycznym. Sterownik pracuje na napięciu 24v i ma moc 250W. Zastosowałem do niego dwa akumulatory AGM 12ah połączone oczywiście szeregowo. Po naładowaniu pokazuje ponad 26V i wiadomo że taki sterownik bez obciążenie nie będzie się grzał. Problem polega na tym, że w porównaniu z akumulatorami lifepo4 spadki napięcia przy podjazdach np pod lekką górkę lub już po przejechaniu 10 km są dosyć spore. poniżej 11v na każdym aku. i wtedy iadomo jest spadek mocy i aku traci swoje właściwości. Przy ciągłych takich spadkach można łatwo wykończyć każdy akumulator. Lifepo4 przez cały czas trzymają wysokie napięcie aż do całkowitego rozładowania. Teraz pytanie czy jeśli do całego zestawu podłączyłbym trzeci akumulator o trochę niższym napięciu np taki 6v 12Ah zamontował przycisk gdzieś na kierownicy którego używałbym tylko podczas jazdy jako takie dodatkowe doładowanie czy mogłoby to się sprawdzić. Mam 22volt wciskam przycisk gdzie napięcie raczej nie wzrośnie do tych 28 volt ponieważ silnik jest obciążony i nie wiem bo tego nie sprawdzałem może spadłoby do tych 24v czyli powinien mieć pełną moc czyli tak jak w przypadku baterii lifepo4. Nie wiem czy dobrze myślę bo aż takim ekspertem nie jestem ale jeśli by to zadziałało to warto spróbować. Taki aku 12Ah 6V to koszt 65 zła sam sterownik można dostać już za 35 zł i można też pomyśleć nad wiatraczkiem który by go chłodził.
Przecież to nie jest żaden rower. To jest motocykl elektryczny i to dość mocny. Nie wiem czym tu się podniecać, bo na pewno to nie jest rower.
Siema Taba
Co to za plecak Adam ma????
Super konstrukcja tylko te tylne koło mogło być takie same jak z przodu jest
sieeemaaa
Właśnie dobrze że mniejsze to i silnik ma więcej siły by nim kręcić od zera - wiesz ocb?
@@Tabaok już wiem
A co to za plecak Adam ma
Sztos projekt. Jestem pod mega wrażeniem! Pytanie o widelec, w ostatnich sekundach mocno siedzi na postoju, jak to wygląda podczas jazdy? To wersja powietrzna czy sprężynowa boxxera?
Wersja sprężynowa, tutaj taba tak usiadł na przedzie że faktycznie trochę się skompresował plus akurat amor jest w takim miejscu gadru gdzie gopro zaginą czasoprzestrzeń. Ja jestem nieco lżejszy i nie udaje mi się zamknąć tego amorka w trakcie jazdy więc jest git 🔥
@@adam00kasia Czy byłbyś w stanie zrobić mi taki sprzęt? Pozdrawiam
@@turururu840 w tej chwili nie podejmuje się budowy dla osób z zewnątrz, jak już przetestuję porządnie i będę miał pewność że wszystko jest ok to niewykluczone że zrobię jakieś sztuki na sprzedaż
Bateria nie zabezpieczona przed wysunieciem, powarzny błąd.
Witam, jaka cena? Jeśli chciał byś sprzedać. Jestem zainteresowany kupnem ;)
Witam.Potrzebuję namiary na dobry serwis rowerów elektrycznych w Poznaniu.
Ale co chcesz zrobić/ naprawić?
Na oko to jest drogowo nielegalne . Duży mandat grozi chyba nawet w lesie
To niemal tak nielegalne jak bieganie z bronią palną
Maszynka może i fajna ale to nie jest rower. To już jest motor elektryczny. Przydało by się jednak też oświetlenie tego. Taba na motorze ;) gratulacje dla twórcy bo to kawał pracy, pytanie jak z legalnością tego tworu? Myślałeś kolego o homologowaniu tego tworu?
Oczywiście że to nie rower. Sam traktuje to jako lekką crossówkę. Niestety co do legalności to prawo nie nadąża nad tak szybkim rozwojem w tej dziedzinie więc niestety zostaje jeżdżenie na przypale mniej lub bardziej. Homollgacja to kilka lat jeżdżenia na testy i dziesiątki tysięcy złotych na opłaty więc do jednostkowej konstrukcji nie ma to sensu, prędzej kupno ramy z homologacją i konwersja na elektryka, wtedy droga jest znacznie krótsza i tańsza
@@adam00kasia Dzięki za odpowiedź. Szkoda że nie można tego zalegalizować zwyczajnie poprzez doczepienie świateł i kierunkowskazów ;) mi samemu w jakiejś nieokreślonej przyszłości rysuje się przed oczami FatBike z napędem mid-drive i z akku w ramie. Ale jak na razie w nogach jeszcze mam trochę pary więc korzystam ;) pozdrawiam!
@@SzeptyTechniki też żałuję że drogą do legalizacji nie jest prostsza, mogłyby wystarczyć badania techniczne oraz przejechanie toru przeszkód z hamowaniem z danej prędkości na suchym i mokrym, manewrowość i kilka innych by móc zrobić taką legalizację. Niestety nic nie idzie w kierunku tego byb wspierać konstruktorów i mimo że nie stwarzamy zagrożenia, to podkładka pod ukaranie zawsze jest
@@adam00kasia Nawet jakby legalizacja była prostsza to takie wynalazki ni powinny tego przechodzić. Hamulce rowerowe w skuterze 50kg jadącym 70km/h to jest żart
@@tomaszwoj4889 zjazdówka 20kg i rider 100kg (łącznie 120kg) i hamulce na tarczach 180 to nie jest żaden problem ale ebike 50kg i rider 70kg (łącznie też 120kg) i hamulce na tarczach 220 to już jest dla ludzi problem. Zawsze mnie to zastanawia czemu ludzie mają z tym taki problem skoro to po prostu DZIAŁA
Fajny pomysł i gratuluję zacięcia do dłubania :)
Mam tylko pytanie : Czy to aby nie wymyślanie koła na nowo ?
W sensie czy nie było by bezpieczniej bazować na gotowej konstrukcji motocykla?....lepsze hamulce, odpowiednio wytrzymałe koła, itp.
Zmieniły się przepisy więc nie ma sensu udawać że to nadal rower...skoro aby tym latać legalnie i tak potrzebne jest prawko.
Słowo klucz to waga. Na motocyklowych gratach nie uzyskałbym wagi gotowego do jazdy na poziomie 50kg.
No powiem szczerze ze gały mi wypadły😳😱. Kawal maszyny i do tego jak wygląda. Tylnego kola bym nie zmieniał. Mniejsze jest mocniejsze a z tego co widzę przy tych momentach będzie sztywniejsze.
Gdybyś chciał kiedyś sprzedać to pisz do mnie 🙂 biorę od ręki
niechcialbym zeby mi ta bateria wybuchla pod czas jazdy xD
A co z łożyskami w tym silniczku?Chyba dlugo nie wytrzymają bo są zaprojektowane pod smiglo.
Wał jest podparty po drugiej stronie koła pasowego dzięki czemu nie ma takiego obciążenia na łożyskach silnika a w samym silniku są 3 lozyska bo dwa od wału oraz łożyskowany jest też sam dzwonek (wirnik) z tyłu
@@adam00kasia a to powinno byc wytrzymale w takim razie. tak wiem jak te łożyska są montowane kiedyś podobny silniczek w elektrycznym skuterze zamontowalem jednak nie jeździłem na nim wystarczająco dlugo żeby łożyska zajechać. A tak apropos zajebisty projekt... podziwiam twoja cierpliwość w złożeniu tego do kupy
gdzie moge kupic ramy tego typu gdyż na aliexpress i na e bayu nie ma fajnych ram
ile by kosztowało takie cudo u was
Spasowanie skrzyni z np 3 biegami miałoby sens?
Mam kolegę który już w tą stronę kombinuje
Taba co trenujesz?
😎👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Szkoda że nie ma informacji odnośnie gatunku użytego aluminium (profili). Chciałbym zrobić od podstaw tylny wahacz…
Profile to pa38 a blacha pa6 (bo dobrze się obrabia na cnc)
@@adam00kasia okey dzięki. z PA6 mam rower zrobiony, tylko wahacz jest fabryczny
Cześć, super projekt! Pytanie do autora, czy mógłbym wiedzieć jaki model TIG został użyty do pospawania ramy?
Hey, użyłem tiga Magnum 220s thf
Spawałem nią wszytsko ale okolice główki ramy musiał mi poprawić kolega na spawarce większej mocy bo 200A było za mało by uzyskać prawidłowy przetop na grubej ściance główki
Gdyby ten projekt miał hamulce od moto byłby dla mnie ideał...... Lepiej miec mniej mocy i mocniejsze hamulce niz na odwrot/ mam 4 tłoki u siebie + 203mm przy 70 km/h to nie hamuje a jedynie zwalnia gdy wyskoczy sarna lub człowiek nie ma mowy ze wyhamuje....
Robiliśmy z Tabą testy hamowania i ku mojemu zdziwieniu drogą hamowania tego pojazdu wyszła krótsza niż w konie. Z hamulców jestem na prawdę zadowolony, jedynie będę zmieniał tłoczki w klamkach bo jak słońce przygrzeje to robią się gąbczaste (taka orxypadkosc tych hebli) u mnie tarcza 220mm i może to sporo zmieniło względem Twoich odczuć
Adam ma rację - były testy hamowania. Dobrze to hamowało. Nie dałem tej sceny bo trudno było ocenić czy hamujemy z tej samej prędkości.
@@adam00kasia powiedz proszę jaki kontroler tam siedzi?
@@krzysztof9359 trampa vesc 100/250 tak jak wspomniałem gdzieś już w komentarzu prawdopodobnie na drugi raz wybrałbym jednak inny kontroler z uwagi na to że maksymalnie udało się z niego wycisnąć 185A fazowego zamiast deklarowanych 250a
Hej, widzę, że Adam jest z Gdańska. Czy mogę prosić o kontakt do niego?
Rzuć okiem do opisu pod filmem ;)
Właśnie go zaktualizowałem
@@Taba dzięki
Już mamy ze sobą kontakt.