Гравийный/дорожный велосипед Shulz Lucky Clover | Односкоростной повседневный байк весом 11 кг

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 жов 2023
  • Рассматриваем гравийный односкоростной велосипед Shulz Lucky Clover (shulz.ru/catalog/?id=578)
    Shulz Lucky Clover - это односкоростной гравийный велосипед, рассчитанный на ежедневное использование, как для города, так и катания на природе.
    Основные черты: Колеса 700×40, механические дисковые тормоза, во всех узлах - промышленные подшипники. Рама и вилка из баттированных хроммолибденовых труб с креплениями для кейждей и багажников. Задняя втулка под кассету, можно установить многоскоростную трансмиссию.
    ===============================
    - Рама: Cr-Mo 4130, баттированные трубы, 3 крепления флягодержателя, горизонтальные дропауты, держатель переключателя, размер: M и L
    - Подходит на рост: 170 - 185 см (размер M), 183 - 195 см (размер L)
    - Вилка: Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника, кейждей или флягодержателей
    - Седло: 274×134 мм, кожезаменитель, упругий наполнитель
    - Подседельный штырь: алюминиевый, длина 350 мм, диаметр 27,2 мм
    - Вынос: алюминиевый кованый, 60×31,8 мм, 40°
    - Рулевая: NECO H282 безрезьбовая, наружные чашки, закрытые промышленные подшипники
    - Руль: алюминиевый с подъемом 45 мм, загиб 9°, ширина 700мм
    - Допустимый размер покрышек: 700×38c с крыльями или 700×50c без крыльев
    - Обода: двойные алюминиевые, 32 спицы, подходят для бескамерной установки
    - Передняя втулка: алюминиевая, 100 мм, закрытые промышленные подшипники, крепление диска 6 болтов
    - Задняя втулка: алюминиевая, 135 мм, закрытые промышленные подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов, ось фиксируется винтами
    - Покрышки: ChaoYang Flying Diamond H-5224 700×40c, камера с велониппелем
    - Система: алюминиевые шатуны 170 мм, звезда 46 зубьев
    - Задние звезды: 18 зубьев, конвертер кассеты
    - Цепь: односкоростная, KMC Z1, 1/2″×1/8″
    - Каретка: NECO B910, картридж, закрытые промышленные подшипники, размер 68/104,5 мм
    - Передний тормоз: механический дисковый Radius BR-CX7, ротор 160 мм
    - Задний тормоз: механический дисковый Radius BR-CX7, ротор 160 мм
    - Тормозные ручки: алюминиевые, под 3 пальца
    - Вес велосипедиста: до 120 кг
    - Вес велосипеда без упаковки: 11,5 кг
    ===============================
    Сайт: shulz.ru
    Магазин Shulz: 8 800 302-39-19
    ===============================
    Вконтакте: shulzbikes
    Instagram: / my_dear_shulz
    RuTube: rutube.ru/channel/23657521
    Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/shulz
    Facebook: / shulzbikes
    Клуб владельцев shulz и strida: shulz.club
    Магазин Shulz: 8 800 302-39-19
    #Shulz #ShulzBikes # LuckyClover
  • Спорт

КОМЕНТАРІ • 21

  • @sanaez
    @sanaez 7 місяців тому +2

    для города самое то, поменять педали и погнали🎉😊

  • @vladimiramysli
    @vladimiramysli 7 місяців тому +1

    Грипсы как на стелсе. Кстати очень живучие.

  • @ArtSCUD
    @ArtSCUD 8 місяців тому

    Лучше этого, только товарищ ведущий

  • @The_Forest_Wizard
    @The_Forest_Wizard 8 місяців тому +3

    Никогда не запаривался на советских великах с натяжением цепи,а вот с лоун рейнджером затр..хался уже

    • @kappa9544
      @kappa9544 8 місяців тому

      У вас планетарка на рейнджере?

    • @The_Forest_Wizard
      @The_Forest_Wizard 8 місяців тому

      @@kappa9544 нет,родной переклюк майкрошифт

  • @anatoly-ku
    @anatoly-ku 8 місяців тому

    Заказал такой, скоро придёт!

  • @user-wc6kv3wv6w
    @user-wc6kv3wv6w 7 місяців тому

    Я его хочу.!

  • @ilyakrylyuk
    @ilyakrylyuk 8 місяців тому +1

    объясните, почему не прячут рубашки внутрь рамы?

    • @MrGluck404
      @MrGluck404 8 місяців тому +1

      Если коротко, то прятать тросики в раму дороже в производстве и их сложнее обслуживать в походных условиях

    • @ilyakrylyuk
      @ilyakrylyuk 8 місяців тому

      @@MrGluck404 а как особенно нужно обслуживать тросик в походе? чтобы сложнее было при внутренней проводке

    • @MrGluck404
      @MrGluck404 8 місяців тому +1

      @@ilyakrylyuk например:
      - Если тросик порвался в походе, то при внешней проводке заменить его НАМНОГО легче.
      - Внутренняя проводка гремит об раму и чтобы это исправить, нужен уплотнитель в местах входа в раму и выхода из нее. Если уплотнитель выпал или рассохся, найти новый может быть непросто, или придется колхозить какое-то свое решение.
      - При внутренней проводке в раме, очевидно, есть дополнительные отверстия, туда может попадать вода и рама будет быстрее ржаветь. Чтобы этого избежать, раму надо дополнительно обрабатывать антикором изнутри.

    • @gortarg6231
      @gortarg6231 5 місяців тому

      При внутренней проводке чтобы попасть в заднее перо нужно снять педали и выкрутить каретку

    • @HeKpoHoMuKoH
      @HeKpoHoMuKoH 2 місяці тому

      Геморрой, тем более на хромолевых трубах с маленьким диаметром сечения.

  • @user-ws1nr7br1q
    @user-ws1nr7br1q 4 місяці тому

    Планетарку можно поставтть?

  • @chepchug
    @chepchug 8 місяців тому +1

    Некрасивая вилка и руль с выносом. Недоработали Шульцы! А в остальном отличное решение

  • @pindiknik
    @pindiknik 8 місяців тому +2

    Крыльев нет.

    • @John_Smith404
      @John_Smith404 8 місяців тому

      И креплений для багажника вверху на перьях, хотя внизу есть...

    • @bz3b
      @bz3b 7 місяців тому

      крепление все есть)