Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
大河ドラマならぬ「大河酷道」ですね ボリューム満点で見どころいっぱいでした完走と編集お疲れさまです 楽しませていただきました
コメントありがとうございます！(^^)/いえいえ、そんないいものではありませんが…最後までお楽しみいただけて嬉しいです！
このオープニングを聞くとしばし殺伐とした現実から離れることが出来ます。ありがとうございます。
コメントありがとうございます！(^^)/最後までお楽しみいただけて嬉しいです。
お疲れ様でした❕いかに日本が山がちかということを実感できました。次回も楽しみにしています。
コメントありがとうございます(^^)楽しんでいただけて嬉しいです。次回以降もよろしくお願いいたします！
無事全パート視聴完了です。お疲れ様でした。
最後までご視聴いただきありがとうございました！
R425走破お疲れ様でした。以前に走っている動画との比較が見れて道路の変化がどれだけ進んだのかわかりやすくて良かったです。長い年月かけてまで改良するのは地元の悲願なのでしょうね。酷道と言われる区間は減りますが、走りやすい方が良いですから仕方無いですね。和歌山県はどうも車で行きにくいイメージ有りますが、徐々に改良される事によって行きやすく便利になるのでアクセスしやすく観光地としての魅力もアップしますね。
コメントありがとうございます！(^^)/自分で走行動画を見返していても、見事なまでに改良されたなと感じました。阪和道と紀勢道が繋がって半島わ一周するようになればかなり便利になりますね。
アップロードお疲れ様です。往年の伝説の酷道がどんどん改良されていく様は寂しいものがありますね…。しかし、それと同時に、地元の方の利便性や安全性が向上する喜ばしいことでもあると思っています。行政にはバシバシ予算つけて拡張頑張っていただきたいですね。
コメントありがとうございます！(^^)/酷道ファンにとっては寂しいですが、地元の方にとっては嬉しいことですよね。安全に通行できるのが一番です。
完走お疲れ様でした!フィナーレはらしからぬ快走路でしたね。拡幅工事やトンネル、人間の飽くなき進化への欲求の現れなのでしょうか。三大酷道の名誉は捨てないで欲しい…なんて第三者の勝手なワガママなんでしょうね。でもなー、全線拡幅なんて絶対ムリだよなーとぶつぶつ。見応えたっぷりのシリーズ、本当にありがとうございました!
コメントありがとうございます！(^^)/改良されないでほしい…というのは酷道ファンのエゴですよね。(笑)最後まで観ていただかけありがとうございました！
425号線の全線走破‼️堪能させて頂きました🚙崖側のガードレールの無い山道、改良しまくりの今回の快走区間、場所毎に人々の道路に対するドラマを感じ取れた気がします🙆お疲れ様でした🙋
コメントありがとうございます！(^^)半島を横断するだけあって色んなドラマがありましたね！最後まで楽しんでいただけて良かったです。
完走お疲れ様でした。200km弱、いくらドライブ好きでも大変だったと思います。今後も楽しみにしております。
コメントありがとうございます！(^^)奈良県区間はしんどいですが、最後の区間⑤でしっかりクールダウンできたので良かったです！(笑)
私も４日間（各日曜日）に分けて制覇しました。11～12月だったんで落葉が多く酷道でした。野鹿にも会えたし落石にもあったしスリル満点でした。普段の日は通行規制（多分修復の為）が多く日曜日は解除されてて運がよかったです。修復はしつつ『永遠なる酷道』であってほしいです。
コメントありがとうございます！(^^)/日曜に走行すると、時間指定通行止めを回避できるメリットがありますね。ファンとしてはこの酷道が最後の砦であってほしいです。
明けましておめでとうございます。いつも感心して見させていただいています。本年もよろしくお願いいたします。
明けましておめでとうございます。そしていつもご視聴ありがとうございます！(^^)/今年もどうぞよろしくお願いいたします。
私が和歌山に旅行に行って425通る3日前にこのpart1が投稿されてついに最終回。序盤の進み具合からもっと進まないのかなと思ってましたが年内に見れたおつかれさまです。
コメントありがとうございます！(^^)投稿者自身も年明けまでかかるかなと思いましたが何とか完結しました。最後までご視聴ありがとうございました！
スゴい確かに本当にトンネルがあるみたい！自然のチカラで出来たトンネル！観音様の赤橋や滝も素敵ですね！皆さんおっしゃる様に、過去との比較が出来る編集、何回もタイムスリップしてるみたいで楽しい❗
印南町内のR425号はトンネルと橋の連続して快走路になりましたが、R425のおにぎり標識の新設が余り無いのが寂しい限りですね。
堪能しました！
最後までご視聴ありがとうございました！(^^)/
長い旅路でしたね。正に山あり谷ありで堪能いたしました。地元の人たちの苦難がよく分かる動画でした。ありがとうございました。
コメントありがとうございます！(^^)/堪能いただけてよかったです！
奇しくも11月末ごろに逆方向ですが御坊から尾鷲北までルートを辿りました。長らく通行できなかった備後橋でしたっけ？も通行できるようになっていたので、やっと全線走破できました。休憩除き、メーター読み194.9kmを約5.5時間でした(真夜中に走行したので対向車皆無ｗ)。今回アップロードされた区間⑤の改良には私も驚きました。まぁ、醍醐味は奈良県区間かと・・・！
コメントありがとうございます(^^)夜間走行で5.5時間で走破できたなら速いですね！ご無事でよかったです(^^)
印南町入ってすぐの集落の狭い区間は425の最後の酷道エリアでしたが、それもトンネルでパスできるようになったのですね。結構印象的な区間でしたが、国道としては当然広い方が良いので、酷道の記憶は映像で残していきたいですね。
コメントありがとうございます！(^^)/集落を通る旧道はこれからも残り続けるので、いつでもR425のかつての姿を見ることはできますね。この地域の幹線道路ですから、快適に走れるに越したことはないです。
お疲れさまでした！全編とても楽しかったです😇改良は沿線の方々にはいいことだと分かっていますが寂しさを感じてしまいますね…。..次はR439走られますか(笑)
コメントありがとうございます！(^^)/全編楽しんでいただけて良かったです！ここまで劇的に道路が改良されたら地元の方は嬉しいでしょうね。R439も二度走破していますが、公開までは今しばらくお待ちください。(笑)
R425完走お疲れさまでした。新旧比較なんかもあって大変興味深く視聴出来ました。ありがとうございます。R425と並び称されるR439動画なんかも期待してます！ｗ
コメントありがとうございます(^^)/そう言っていただけて大変嬉しいです！R439もそのうち投稿しますね！！(笑)
御坊市につながる区間は確実に拡幅するんじゃないですかね。なんたって我らが2F大先生のお膝元ですよw
コメントありがとうございます(^^)確かに、強力なバックアップがありましたね！(笑)
いつも動画を見てます、自分も酷道425号走りたいです！まあまあ車高低いISではキツイですかね？
コメントありがとうございます(^^)R425は比較的段差少ないので車高が低くても走破できると思います…が保証はできません(笑)
紀伊半島横断お疲れ様でしたよくこんな狭い道を長時間走るメンタルがあるなぁと思いながら観させて頂きました6:10赤べこ……？
コメントありがとうございます(^^)物好きでないと走れませんね。(笑)赤べこ、というものを知らなかったのですが確かに似てますね。
国道425号線全線走破お疲れ様でしたっ。(*・∀・)ﾉ印南町以西はもはや普通の国道ですね、唐尾隧道～国道424号交点間は現在進行形で拡幅工事が進められているので、個人的にこれからどうなるのか楽しみです。
コメントありがとうございます(^^)龍神側の拡幅がどこまで本気で拡げようとしているのか見ものですね。
後にこのチャンネルで紹介される和歌山r30は15:43ぐらいから
給油区間皆無ですが、ガソリン問題はどうされているのか気になりました。ナビに休憩を喚起されてる😅
コメントありがとうございます😄よほど燃費の悪い車か、燃費の悪くなるような運転をしない限り、R425は無給油で走破できます！
R425全線をロードバイクで2日間で走った友人いましたw
コメントありがとうございます😊ロードバイクで走破できるなんて尊敬します！(笑)
和歌山県って紀の川流域と太平洋岸にしか平野がないから、殆ど山の中走る事になるんだよなあ。お疲れ様です
コメントありがとうございます！(^^)本当にそのとおりです。分断区間なく開通していることが奇跡だと思います。
お疲れ様～、今年は最後かな？来年は是非関東・東北に遠征でも。ところで「酷道としての輝き・・・。」(。´・ω・)ん?、何この迷言ｗ。
コメントありがとうございます！(^^)/今年はあと1動画くらいかなと思ってます。来年はもっと東も攻めたいですね〜。毎度迷言に笑っていただいてありがとうごさいますww
酷道険道廃道マニアとしては、道の狭さ、おうとつ凹凸、対向車…なんかよりも何よりも、その道の拡幅や再開発、整備が何よりも、、よっぽどおそろしいです！もちろん賛否両論ありますでしょうが...(by非地元民)
コメントありがとうございます(^^)動画、楽しんでいただけたようで大変嬉しいです！酷道が国道に生まれ変わるのは嬉しいような悲しいような…って感じですね(笑)
時間の合間を観て少しずつシリーズを視聴しておりましたが、ようやくpart10まで到達いたしました。(かなり以前の投稿ですが)動画主様も完走お疲れさまでございました。自分もしっかり身体が動くうちに、可能な範囲でＲ４２５の走行を体験してみたくなりましたね。ｐａｒｔ１に遡りますが、起点の尾鷲市はかなり昔に私用で通ったことがあるのですが妙に気になっていた「お墓が見える進入口」ってやっぱりＲ４２５の元出発点だったのですね……。紀勢道の開通や阪和道の改良も、かなり進んでいるみたいですしＲ４２５の紀伊半島を貫く国道(酷道)としての意味合いは、今後も少しずつ低下していくのかもしれませんね。
コメントありがとうございます😄かなりの長編にも関わらず最後までご視聴いただいて嬉しい限りです。起点側は旧道時代に走っておきたかったです。。紀伊半島を周回する自動車道が全て開通すれば、R425の存在意義はさらに薄れるでしょうね。
【トンネル手前に(必ず)旧道あり】という事をまざまざと今回見せつけられました！気にして見てみると、これからの暮らしがより豊かになりそうで今からワクワクしてますo(*ﾟ∀ﾟ*)o
名言ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!酷道としての輝き!トンネルは偉大!トンネル脇の旧道がひっそりと自然に戻りつつある過程は哀愁満ちて好きです。
コメントありがとうございます！(^^)/"迷"言の方かもしれないですね(笑)旧道・廃道が自然に還る様子は見てて興味深いですよね。
変わりすぎてワロタ
大変貌ですよね(笑)
大河ドラマならぬ「大河酷道」ですね ボリューム満点で見どころいっぱいでした
完走と編集お疲れさまです 楽しませていただきました
コメントありがとうございます！(^^)/
いえいえ、そんないいものではありませんが…最後までお楽しみいただけて嬉しいです！
このオープニングを聞くとしばし殺伐とした現実から離れることが出来ます。
ありがとうございます。
コメントありがとうございます！(^^)/
最後までお楽しみいただけて嬉しいです。
お疲れ様でした❕いかに日本が山がちかということを実感できました。次回も楽しみにしています。
コメントありがとうございます(^^)
楽しんでいただけて嬉しいです。次回以降もよろしくお願いいたします！
無事全パート視聴完了です。お疲れ様でした。
最後までご視聴いただきありがとうございました！
R425走破お疲れ様でした。以前に走っている動画との比較が見れて道路の変化がどれだけ進んだのかわかりやすくて良かったです。長い年月かけてまで改良するのは地元の悲願なのでしょうね。酷道と言われる区間は減りますが、走りやすい方が良いですから仕方無いですね。和歌山県はどうも車で行きにくいイメージ有りますが、徐々に改良される事によって行きやすく便利になるのでアクセスしやすく観光地としての魅力もアップしますね。
コメントありがとうございます！(^^)/
自分で走行動画を見返していても、見事なまでに改良されたなと感じました。
阪和道と紀勢道が繋がって半島わ一周するようになればかなり便利になりますね。
アップロードお疲れ様です。
往年の伝説の酷道がどんどん改良されていく様は寂しいものがありますね…。
しかし、それと同時に、地元の方の利便性や安全性が向上する喜ばしいことでもあると思っています。
行政にはバシバシ予算つけて拡張頑張っていただきたいですね。
コメントありがとうございます！(^^)/
酷道ファンにとっては寂しいですが、地元の方にとっては嬉しいことですよね。安全に通行できるのが一番です。
完走お疲れ様でした!
フィナーレはらしからぬ快走路でしたね。拡幅工事やトンネル、人間の飽くなき進化への欲求の現れなのでしょうか。三大酷道の名誉は捨てないで欲しい…なんて第三者の勝手なワガママなんでしょうね。でもなー、全線拡幅なんて絶対ムリだよなーとぶつぶつ。見応えたっぷりのシリーズ、本当にありがとうございました!
コメントありがとうございます！(^^)/
改良されないでほしい…というのは酷道ファンのエゴですよね。(笑)最後まで観ていただかけありがとうございました！
425号線の全線走破‼️堪能させて頂きました🚙崖側のガードレールの無い山道、改良しまくりの今回の快走区間、場所毎に人々の道路に対するドラマを感じ取れた気がします🙆お疲れ様でした🙋
コメントありがとうございます！(^^)
半島を横断するだけあって色んなドラマがありましたね！最後まで楽しんでいただけて良かったです。
完走お疲れ様でした。
200km弱、いくらドライブ好きでも大変だったと思います。
今後も楽しみにしております。
コメントありがとうございます！(^^)
奈良県区間はしんどいですが、最後の区間⑤でしっかりクールダウンできたので良かったです！(笑)
私も４日間（各日曜日）に分けて制覇しました。11～12月だったんで落葉が多く酷道でした。野鹿にも会えたし
落石にもあったしスリル満点でした。普段の日は通行規制（多分修復の為）が多く日曜日は解除されてて運がよかったです。修復はしつつ『永遠なる酷道』であってほしいです。
コメントありがとうございます！(^^)/
日曜に走行すると、時間指定通行止めを回避できるメリットがありますね。ファンとしてはこの酷道が最後の砦であってほしいです。
明けましておめでとうございます。いつも感心して見させていただいています。本年もよろしくお願いいたします。
明けましておめでとうございます。
そしていつもご視聴ありがとうございます！(^^)/
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
私が和歌山に旅行に行って425通る3日前にこのpart1が投稿されてついに最終回。
序盤の進み具合からもっと進まないのかなと思ってましたが年内に見れたおつかれさまです。
コメントありがとうございます！(^^)
投稿者自身も年明けまでかかるかなと思いましたが何とか完結しました。最後までご視聴ありがとうございました！
スゴい確かに本当にトンネルがあるみたい！自然のチカラで出来たトンネル！観音様の赤橋や滝も素敵ですね！皆さんおっしゃる様に、過去との比較が出来る編集、何回もタイムスリップしてるみたいで楽しい❗
印南町内のR425号はトンネルと橋の連続して快走路になりましたが、R425のおにぎり標識の新設が余り無いのが寂しい限りですね。
堪能しました！
最後までご視聴ありがとうございました！(^^)/
長い旅路でしたね。
正に山あり谷ありで堪能いたしました。
地元の人たちの苦難がよく分かる動画でした。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます！(^^)/
堪能いただけてよかったです！
奇しくも11月末ごろに逆方向ですが御坊から尾鷲北までルートを辿りました。長らく通行できなかった備後橋でしたっけ？も通行できるようになっていたので、やっと全線走破できました。休憩除き、メーター読み194.9kmを約5.5時間でした(真夜中に走行したので対向車皆無ｗ)。
今回アップロードされた区間⑤の改良には私も驚きました。まぁ、醍醐味は奈良県区間かと・・・！
コメントありがとうございます(^^)
夜間走行で5.5時間で走破できたなら速いですね！ご無事でよかったです(^^)
印南町入ってすぐの集落の狭い区間は425の最後の酷道エリアでしたが、それもトンネルでパスできるようになったのですね。結構印象的な区間でしたが、国道としては当然広い方が良いので、酷道の記憶は映像で残していきたいですね。
コメントありがとうございます！(^^)/
集落を通る旧道はこれからも残り続けるので、いつでもR425のかつての姿を見ることはできますね。この地域の幹線道路ですから、快適に走れるに越したことはないです。
お疲れさまでした！
全編とても楽しかったです😇
改良は沿線の方々にはいいことだと分かっていますが寂しさを感じてしまいますね…。
.
.
次はR439走られますか(笑)
コメントありがとうございます！(^^)/
全編楽しんでいただけて良かったです！
ここまで劇的に道路が改良されたら地元の方は嬉しいでしょうね。
R439も二度走破していますが、公開までは今しばらくお待ちください。(笑)
R425完走お疲れさまでした。
新旧比較なんかもあって大変興味深く視聴出来ました。ありがとうございます。
R425と並び称されるR439動画なんかも期待してます！ｗ
コメントありがとうございます(^^)/
そう言っていただけて大変嬉しいです！
R439もそのうち投稿しますね！！(笑)
御坊市につながる区間は確実に拡幅するんじゃないですかね。
なんたって我らが2F大先生のお膝元ですよw
コメントありがとうございます(^^)
確かに、強力なバックアップがありましたね！(笑)
いつも動画を見てます、自分も酷道425号走りたいです！
まあまあ車高低いISではキツイですかね？
コメントありがとうございます(^^)
R425は比較的段差少ないので車高が低くても走破できると思います…が保証はできません(笑)
紀伊半島横断お疲れ様でしたよくこんな狭い道を長時間走るメンタルがあるなぁと思いながら観させて頂きました
6:10赤べこ……？
コメントありがとうございます(^^)
物好きでないと走れませんね。(笑)
赤べこ、というものを知らなかったのですが確かに似てますね。
国道425号線全線走破お疲れ様でしたっ。
(*・∀・)ﾉ
印南町以西はもはや普通の国道ですね、唐尾隧道～国道424号交点間は現在進行形で拡幅工事が進められているので、個人的にこれからどうなるのか楽しみです。
コメントありがとうございます(^^)
龍神側の拡幅がどこまで本気で拡げようとしているのか見ものですね。
後にこのチャンネルで紹介される和歌山r30は15:43ぐらいから
給油区間皆無ですが、ガソリン問題はどうされているのか気になりました。ナビに休憩を喚起されてる😅
コメントありがとうございます😄
よほど燃費の悪い車か、燃費の悪くなるような運転をしない限り、R425は無給油で走破できます！
R425全線をロードバイクで2日間で走った友人いましたw
コメントありがとうございます😊
ロードバイクで走破できるなんて尊敬します！(笑)
和歌山県って紀の川流域と太平洋岸にしか平野がないから、殆ど山の中走る事になるんだよなあ。
お疲れ様です
コメントありがとうございます！(^^)
本当にそのとおりです。分断区間なく開通していることが奇跡だと思います。
お疲れ様～、今年は最後かな？来年は是非関東・東北に遠征でも。
ところで「酷道としての輝き・・・。」(。´・ω・)ん?、何この迷言ｗ。
コメントありがとうございます！(^^)/
今年はあと1動画くらいかなと思ってます。
来年はもっと東も攻めたいですね〜。
毎度迷言に笑っていただいてありがとうごさいますww
酷道険道廃道マニアとしては、
道の狭さ、おうとつ凹凸、対向車…なんかよりも何よりも、
その道の拡幅や再開発、整備が何よりも、、よっぽどおそろしいです！もちろん賛否両論ありますでしょうが...(by非地元民)
コメントありがとうございます(^^)
動画、楽しんでいただけたようで大変嬉しいです！酷道が国道に生まれ変わるのは嬉しいような悲しいような…って感じですね(笑)
時間の合間を観て少しずつシリーズを視聴しておりましたが、ようやくpart10まで到達いたしました。
(かなり以前の投稿ですが)動画主様も完走お疲れさまでございました。
自分もしっかり身体が動くうちに、可能な範囲でＲ４２５の走行を体験してみたくなりましたね。
ｐａｒｔ１に遡りますが、起点の尾鷲市はかなり昔に私用で通ったことがあるのですが
妙に気になっていた「お墓が見える進入口」ってやっぱりＲ４２５の元出発点だったのですね……。
紀勢道の開通や阪和道の改良も、かなり進んでいるみたいですし
Ｒ４２５の紀伊半島を貫く国道(酷道)としての意味合いは、今後も少しずつ低下していくのかもしれませんね。
コメントありがとうございます😄
かなりの長編にも関わらず最後までご視聴いただいて嬉しい限りです。
起点側は旧道時代に走っておきたかったです。。紀伊半島を周回する自動車道が全て開通すれば、R425の存在意義はさらに薄れるでしょうね。
【トンネル手前に(必ず)旧道あり】という事をまざまざと今回見せつけられました！
気にして見てみると、これからの暮らしがより豊かになりそうで今からワクワクしてますo(*ﾟ∀ﾟ*)o
名言ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
酷道としての輝き!
トンネルは偉大!
トンネル脇の旧道がひっそりと自然に戻りつつある過程は哀愁満ちて好きです。
コメントありがとうございます！(^^)/
"迷"言の方かもしれないですね(笑)旧道・廃道が自然に還る様子は見てて興味深いですよね。
変わりすぎてワロタ
大変貌ですよね(笑)