Menő a vasparipa!Én 14 éves korom óta motorozok,az első gépem egy bivajerős Romet volt,abban az időben fejlődött ki a káromkodóképességem.A második egy új Riga Delta volt,ezt átépítettem amolyan szoci szupermoto formára.Majd jött a szoci motorozás csúcsa a SIMSON S51 electronic,vadiújan a bótbol.Most is egy ilyennel alázom a villanybicikliseket!Persze ez felvan húzva egy picit 60ccm meg néhány finomság.Fogyasztása 2.5-10l ig attól függ mennyire forszírozom a tempót:-)Persze nem egy lepukkant horgászszimó,hanem patika gyári kinézetű.A hozzáértő műkincskedvelők mindig megcsodálják:-D
Szia Zoli ! Én is V-Strom-os vagyok ... még csak 1 szezont hajtottam ... egy GSX750F után CSAK pozitív tapasztalatom van a Típust illetően . Egy igazi Kényelmes könnyen kezelhető Túragép ! A Hazánkban (sajnálatos módon) jellemző fos utakat is Kitűnően viseli . Egy ÉLMÉNY Vele a Motorozás !!!
Nagyon szuper! Engem az érdekelne még, hogy: Mennyit fogyaszt? Mennyibe kerül a biztosítás rá? Motorikusan mennyire megbízható és mennyire drágák hozzá az alkatrészek?
@@pallferenc951 kinek hogy... van akit ennyi is elintéz, van aki ennek a tízszeresével is elvan. ...én pl sosem vetettem meg. ...de van róla videóm már... :-) a 7. videó.
Maki a vasparipàn) kiraly. De nem tori a tolyast?() hàt azer na ulni egèsz nap hàt na. A choper nem kenyelmesebb?) A làb pozucio miatt? Règen milyen motorja volt. Minski stb?:)
A guminyomashoz fontos hozzatenni, hogy melegen! Ha hidegen allitod a guminyomast es folmesz a Matraba, tobb tizedet is emelkedhet a nyomas az igenybevetel es a melegedes kovetkezteben. A tul kemeny gumi sem jo!
Kedves Sándor! Mindig hideg állapotban kell a guminyomást beállítani és mindig a gyártó által meghatározott értékre. Extrém esetben, ha pl.pályázni mész a jobb terülés érdekében lehet lejjebb engedni belőle, de normál utcai használatnál felesleges és butaság ez a manőver. Nem kell okosabbnak lenni senkinek (pl.Dodor) , mint a gyártó mérnökei.
Egy az ízlésünk !!!! Imádom ezt a motort!!!
A legjobb... :-)
Menő a vasparipa!Én 14 éves korom óta motorozok,az első gépem egy bivajerős Romet volt,abban az időben fejlődött ki a káromkodóképességem.A második egy új Riga Delta volt,ezt átépítettem amolyan szoci szupermoto formára.Majd jött a szoci motorozás csúcsa a SIMSON S51 electronic,vadiújan a bótbol.Most is egy ilyennel alázom a villanybicikliseket!Persze ez felvan húzva egy picit 60ccm meg néhány finomság.Fogyasztása 2.5-10l ig attól függ mennyire forszírozom a tempót:-)Persze nem egy lepukkant horgászszimó,hanem patika gyári kinézetű.A hozzáértő műkincskedvelők mindig megcsodálják:-D
Úgyszint 14. ...romet, babetta, mz trofi, pannónia, honda, és ez a gyönyörüség... :-)
@@jutuber304 Szép a repertoár:-)Trofi volt az egyik haveromnak,az egy igazi romboló kinézetű gép.Bóbita az volt a családban nálunk is.
@@peterbaranyai4972 150-es volt, de nagyon szerettem... :-)
Szia Zoli ! Én is V-Strom-os vagyok ... még csak 1 szezont hajtottam ... egy GSX750F után CSAK pozitív tapasztalatom van a Típust illetően . Egy igazi Kényelmes könnyen kezelhető Túragép ! A Hazánkban (sajnálatos módon) jellemző fos utakat is Kitűnően viseli . Egy ÉLMÉNY Vele a Motorozás !!!
Pontosan így van. :-)
Bizony jókis motor a stromi!!!Gratulalok hozzá,sok örömteli kilómétert!
Köszi szépen! :-)
Nagyon szuper! Engem az érdekelne még, hogy: Mennyit fogyaszt? Mennyibe kerül a biztosítás rá? Motorikusan mennyire megbízható és mennyire drágák hozzá az alkatrészek?
Fogyasztást elmondtam, 4,5-5,5 ...a biztositásról meg egy másik videó szól, linkje a leírásban...
@@jutuber304 napi alkohol fogyasztasrol mia véleményed nép hijedelmek napi 1 palinka egy bor egészséges e ??
@@pallferenc951 kinek hogy... van akit ennyi is elintéz, van aki ennek a tízszeresével is elvan. ...én pl sosem vetettem meg. ...de van róla videóm már... :-) a 7. videó.
Maki a vasparipàn) kiraly. De nem tori a tolyast?() hàt azer na ulni egèsz nap hàt na. A choper nem kenyelmesebb?) A làb pozucio miatt? Règen milyen motorja volt. Minski stb?:)
Szia tudom nem ide tartozik ! Da az alma ecetrol mikor kapunk egy videot ???
Hát... passz... nem tartom rá különösebben érdemesnek...
Volt Honda CR 500R is, most Honda CB 1300 2003-as van. Minden kategória tetszik.
Persze, mind jó, de nálam ez a kedvenc... :-)
Későbbiekben nem lesznek motoros túrás vagy onboard videók?
Nem tudom, előfordulhat... :-)
Nem bántásként, de egy kicsit viccesen néz ki a katonai nadrág a motoros cuccal...:)
Tudom, de engem az ilyesmi sosem zavart... :-)
@@jutuber304 Az a lényeg.:)
Nekem DR 600 volt.
A guminyomashoz fontos hozzatenni, hogy melegen! Ha hidegen allitod a guminyomast es folmesz a Matraba, tobb tizedet is emelkedhet a nyomas az igenybevetel es a melegedes kovetkezteben. A tul kemeny gumi sem jo!
Kedves Sándor! Mindig hideg állapotban kell a guminyomást beállítani és mindig a gyártó által meghatározott értékre. Extrém esetben, ha pl.pályázni mész a jobb terülés érdekében lehet lejjebb engedni belőle, de normál utcai használatnál felesleges és butaság ez a manőver. Nem kell okosabbnak lenni senkinek (pl.Dodor) , mint a gyártó mérnökei.
ILLA BEREK, NÁDAK, EREK, A MOTOROSOK JÓ EMBEREK!!!
Úgyvan! :-)
az biztos! meg összetartóak
Szokták mondani, hogy elő donorok a motorosok 😉
Bizony, sok életet megmentenek. :-)
Miota motorozik!? Jo dolog a haladàs csak nem szabad ùgy buszkenek lenni ozt hàtha nem lesz baj kozben 😥😎🤡😀
Hát ja...