Wrzucaj wszystko-przecież każdy pacjent jest inny. Święta, a ja zwiałem od stołu i oglądam Twoje filmy. Nigdy dość mechaniki w takim wydaniu. Ogromny szacunek, że chce Ci się poprawiać zgrzebane sprzęty po "silikonowych czarodziejach" i jak to mówił mój dziadek "umiesz czytać robotę". To naprawdę rzadkość w dzisiejszych czasach, piszę to z pełną odpowiedzialnością jako pracownik koncesji i ASO VW. U nas tylko się wymienia i nie raz widzę jak gołowąsy w zielonych kombinezonach za coś się zabierają to odwracam głowę. Ciekaw jestem co by było jakbym takiemu kazał zaimprowizować i dorobić sobie ściągacz...Przecież oni nawet nie umieją naostrzyć wiertła. Kończąc te marudzenia starego zgreda pozdrawiam serdecznie.
Ja bym tego co pan robił ze spodziną druciarstwem nie nazwał… Po prostu próba ratowania i tyle… a jeśli jest zrobione i działa to świadczy to o kreatywności i chęci zrobienia. W serwisie by było śmieć zakładamy nową a wtedy tylko cyferki z przodu mogą być wielkie
Fajnie zrobiona robota Co móģłbym doradzić to na wieloklin walka pasuje 12 ķątna co znacznie usprawnia pracę A uszczelniacze w takie skorodowane gniazda wkładam na kleju do szyb i wszystko jest szczelne wiadomo jest to niezgodne ze "sztuka" ale należy pamiętać że to leciwe silniki i często to ostatnia deska ratunku
Jak zwykle , podziw za wytrwałość , dociekliwość i zaangażowanie 👍 . I jeszcze jak to nie tajemnica skąd pan sciaga te schematy silnikow 🤔 , czy trzeba je sobie kupic ?
To zależy od silnika. Podstawowe schematy i nr części najczęściej z tej strony boats.net/ manuale różnie akurat do suzuki starszych są w internecie za free.
Łukasz wrzucaj,filmy, jeżeli nie jest to dla Ciebie problem. Nie ma identycznych ,zawsze są różnice.Spodzin jest mniej ,a są równie ważne jak silniki,a Twoją kreatywność i "januszowanie" wg. niektórych się fajnie ogląda. Jesteś jak pan Słodowy " jak sobie poradzić" tylko od silników. Szczecin pozdrawia 😊
Robiłem ostatnio DT85 , mają podobne rozwiązanie . Uszczelniacze przy pompie wody są dwa po 5,5mm grubości i obydwa sprężynką (same sprężynki nierdzewne można kupić w sklepie z uszczelniaczami) w stronę pompy wody , koła w łozyskach sa tak luźno pasowane , to normalne i tak kręci się na łożysku jak jest sprawne . Tą płytę cienką od pompy wody miałem zgnitą , została napawana i obrobiona na CNC :) W suzuki jest już problem z częsciami do DT65 i DT75/85 :(
Dziwne ze łożysko jest tak luźno pasowane, robiłem wiele spodzin i zawsze łożysko wchodziło prasą a zdjęcie często trzeba było robić ściągaczem wysokoobrotowym... Na trybie już widac było drobne wyrobienia, jeżeli jakiś paproch dostał by się do łożyska momentalnie zniszczony został by tryb. Tryby są niedostępne albo kosztują wiadro kasy... Wolę żeby siedziało na sztywno.
Loctite ma sporo ciekawej chemi ale tam 90% ceny płaci się za markę. Np klej do sklejania silników adchezyjny kosztuje 1000zl za buteleczkę. Podobny płyn z innej firmy kosztuje 150zł... Silikon silikonowi nierówny. Profesjonalne kleje do misek olejowych i uszczelnień silnika bardzo dobrze współpracują z aluminium i gumą uszczelniacza i nie wysychają w tubie jak sikaflex.
fakt... kosztuje jak ze złota..... w każdym razie sikaflex lepszy od silikonu.... a kiedyś też w obsadzie simmeringu podratowałem się dobrze i na długo epoksydem pt płynny metal.... fajnie się Pana ogląda
@@andrzejbarankiewicz4690 czysto teoretycznie nie ma rzeczy trudnych do wykonania, potrzebne są tylko narzędzia i doświadczenie. Jednego ani drugiego nie mam 😆 pozdrawiam serdecznie 🦈💪👊
To się nazywa mechanika a nie wymienianka , wielu wymieniaczy nie moze kupić dedykowanego uszczelniacza to zamawiają płytę za XXX czosnaków $ bo nie mają zielonego pojęcia o naprawach . Na dniach będe wymieniał simeringi na wałku śruby bo po wkręceniu 50m żyłki zaczął lecieć olej. suzuki dt 9,9 17x30x7 z nierdzewną spręzyną tam siedzą co nie ?
Niestety z głowy nie pamiętam ale przeważnie siedzi tam 6mm i nie zawsze jest miejsce na 2x7 a szóstek brak. Właśnie skończyłem spodzinę od suzuki 115KM i też były 6mm. Na szczęście suzuka ma tanie orginały (ok 30zł vs 90 yamaha). Jeżeli jest miejsce na 7 to nawet lepiej bo warga będzie pracować w innym miejscu.
@@wielkopolaninn jak 7 to ok. Blaszka w teori ma chronić przed żyłka. A w życiu i tak żyłka się wkręca i mieli... Na filmie z minikoty ostatnio blaszki były a wszystko zmieliło założyłem bez.
Najlepszym rozwiązaniem jest napisać swój wywód, bez żadnego uzasadnienia. Nie chce Pan, to Pan nie ogląda. Każdy ma prawo do własnego zdania, a opinia zawsze wymaga uzasadnienia. Chciałbym żeby Pan z Łukaszem stanął i pokazał co potrafi. Kto naprawiał silnik u Łukasza jest zadowolony, tak samo jak ja, a nie robiłem jednego. Pomówienia w internecie to jest piękna sprawa, ponieważ tylko na tyle stać, ale przedewszytkim ukazuje to iloraz inteligencji osoby, która to napisała. Łukasz nie przejmuj się, robisz kawał dobrej roboty, kolejny silnik uratowany, kolejny klient zadowolony i świadomy naprawy. Inni mogą się uczyć, a zazdrośnicy i nieporadnicy no cóż tylko tyle mogą im zostaję pisać głupie komentarze. Aha bym zapomniał no cóż każdy Polak zna się na wszystkim ( kolega robił, szwagier mówił, znajomy słyszał i mi powiedział- i tak zostałem mistrzem komentarza 😂) Pozdrawiam.
Wrzucaj ,nigdy nie są takie same. Ja lubię te januszowe wg niektórych naprawy. Świetna robota.
Szczecin pozdrawia 😊
Oczywiście, że chętnie obejrzymy film o kolejnej spodzinie. Dziękuję i pozdrawiam.
Ta spodzina to niezła locha 😮
Uczciwy z ciebie gość oglondam cie z irlandi i dużo mi i znajomym pomogłeś przez spoko filmiki, dziękuję
Wrzucaj wszystko-przecież każdy pacjent jest inny. Święta, a ja zwiałem od stołu i oglądam Twoje filmy. Nigdy dość mechaniki w takim wydaniu. Ogromny szacunek, że chce Ci się poprawiać zgrzebane sprzęty po "silikonowych czarodziejach" i jak to mówił mój dziadek "umiesz czytać robotę". To naprawdę rzadkość w dzisiejszych czasach, piszę to z pełną odpowiedzialnością jako pracownik koncesji i ASO VW. U nas tylko się wymienia i nie raz widzę jak gołowąsy w zielonych kombinezonach za coś się zabierają to odwracam głowę. Ciekaw jestem co by było jakbym takiemu kazał zaimprowizować i dorobić sobie ściągacz...Przecież oni nawet nie umieją naostrzyć wiertła. Kończąc te marudzenia starego zgreda pozdrawiam serdecznie.
Jak zawsze łapa leci. Fan z Chojny.
Ja bym tego co pan robił ze spodziną druciarstwem nie nazwał… Po prostu próba ratowania i tyle… a jeśli jest zrobione i działa to świadczy to o kreatywności i chęci zrobienia. W serwisie by było śmieć zakładamy nową a wtedy tylko cyferki z przodu mogą być wielkie
Super się ogląda Pana filmy.
Witam jak zwykle dobra robota Pozdrawiam
Fajnie zrobiona robota
Co móģłbym doradzić to na wieloklin walka pasuje 12 ķątna co znacznie usprawnia pracę
A uszczelniacze w takie skorodowane gniazda wkładam na kleju do szyb i wszystko jest szczelne wiadomo jest to niezgodne ze "sztuka" ale należy pamiętać że to leciwe silniki i często to ostatnia deska ratunku
Jak zwykle , podziw za wytrwałość , dociekliwość i zaangażowanie 👍 . I jeszcze jak to nie tajemnica skąd pan sciaga te schematy silnikow 🤔 , czy trzeba je sobie kupic ?
To zależy od silnika. Podstawowe schematy i nr części najczęściej z tej strony boats.net/ manuale różnie akurat do suzuki starszych są w internecie za free.
Łukasz wrzucaj,filmy, jeżeli nie jest to dla Ciebie problem. Nie ma identycznych ,zawsze są różnice.Spodzin jest mniej ,a są równie ważne jak silniki,a Twoją kreatywność i "januszowanie" wg. niektórych się fajnie ogląda. Jesteś jak pan Słodowy " jak sobie poradzić" tylko od silników.
Szczecin pozdrawia 😊
Dobra robota 👍
Podziwiam inżynierów od budowy suzuki dt 😀Pokazuj HONDE tam dopiero będą kwiatki hehe i bardzo popularna spodzina do naprawy Pozdrawiam
Robiłem ostatnio DT85 , mają podobne rozwiązanie . Uszczelniacze przy pompie wody są dwa po 5,5mm grubości i obydwa sprężynką (same sprężynki nierdzewne można kupić w sklepie z uszczelniaczami) w stronę pompy wody , koła w łozyskach sa tak luźno pasowane , to normalne i tak kręci się na łożysku jak jest sprawne . Tą płytę cienką od pompy wody miałem zgnitą , została napawana i obrobiona na CNC :) W suzuki jest już problem z częsciami do DT65 i DT75/85 :(
Dziwne ze łożysko jest tak luźno pasowane, robiłem wiele spodzin i zawsze łożysko wchodziło prasą a zdjęcie często trzeba było robić ściągaczem wysokoobrotowym... Na trybie już widac było drobne wyrobienia, jeżeli jakiś paproch dostał by się do łożyska momentalnie zniszczony został by tryb. Tryby są niedostępne albo kosztują wiadro kasy... Wolę żeby siedziało na sztywno.
Dawaj ten wałek krzywy z Hondy na kanał, może da się coś z niego zrobić
Wszystkie Janusze serwisów uczyć się!
są specjalne kleje Lockhide do obsadzeń simmeringów....a ja używam sikaflexu marine.... bo silikon źle współpracuje
Loctite ma sporo ciekawej chemi ale tam 90% ceny płaci się za markę. Np klej do sklejania silników adchezyjny kosztuje 1000zl za buteleczkę. Podobny płyn z innej firmy kosztuje 150zł...
Silikon silikonowi nierówny. Profesjonalne kleje do misek olejowych i uszczelnień silnika bardzo dobrze współpracują z aluminium i gumą uszczelniacza i nie wysychają w tubie jak sikaflex.
fakt... kosztuje jak ze złota..... w każdym razie sikaflex lepszy od silikonu.... a kiedyś też w obsadzie simmeringu podratowałem się dobrze i na długo epoksydem pt płynny metal.... fajnie się Pana ogląda
Zablokowany bieg w silniku zaburtowym Suzuki DT 55 może jakieś triki odblokowania czy muszę rozbierać spodzian?😢
@@Gitarzysta6918 a czy próbował Pan odpiąć cięgło biegów i nim ruszać? Chodzi o ustalenie czy problem leży w spodzinie czy wyżej.
Przydałby się film jak naprawić starą yamahe 4km 2t z 94r. Która odpala od strzała, ale gasnie gdy się rozgrzeje 😢 hehehe😂 pozdrawiam serdecznie 🦈💪👊
wymień cewkę zasilająca moduł... tę pod kołem zamachowym... ( można kupić tanio od storma)
@@andrzejbarankiewicz4690 to jednak zabawa nie dla mnie😅
@@WojciechNL nie jest trudne ale wymaga ściągacza do koła i trochę wprawy...
@@andrzejbarankiewicz4690 czysto teoretycznie nie ma rzeczy trudnych do wykonania, potrzebne są tylko narzędzia i doświadczenie. Jednego ani drugiego nie mam 😆 pozdrawiam serdecznie 🦈💪👊
@@WojciechNL szkoda silnika... fajny jest... trzeba dać do zrobienia aby tylko nie cwaniaczkom od wyciągania kasy od laików....
Poszukuje firmy która wyważy mi koło zamachowe od Mercurego 9,9 KM
Wrzucaj z Hondy :)
👍👍👍👍 oglądam
Wrzucaj wszystko. Dla tych co kręcą śruby nie ma lepszych tematów.
Pozdrawiam.
😅
To się nazywa mechanika a nie wymienianka , wielu wymieniaczy nie moze kupić dedykowanego uszczelniacza to zamawiają płytę za XXX czosnaków $ bo nie mają zielonego pojęcia o naprawach .
Na dniach będe wymieniał simeringi na wałku śruby bo po wkręceniu 50m żyłki zaczął lecieć olej.
suzuki dt 9,9 17x30x7 z nierdzewną spręzyną tam siedzą co nie ?
Niestety z głowy nie pamiętam ale przeważnie siedzi tam 6mm i nie zawsze jest miejsce na 2x7 a szóstek brak. Właśnie skończyłem spodzinę od suzuki 115KM i też były 6mm. Na szczęście suzuka ma tanie orginały (ok 30zł vs 90 yamaha). Jeżeli jest miejsce na 7 to nawet lepiej bo warga będzie pracować w innym miejscu.
@@sawatresor wg jakiegośschematu z neta 7mm tam siedzą. Mam takie pytanie czy to musi byc simering z blaszką czy może byc typowy cały pokryty gumą ?
@@wielkopolaninn jak 7 to ok. Blaszka w teori ma chronić przed żyłka. A w życiu i tak żyłka się wkręca i mieli... Na filmie z minikoty ostatnio blaszki były a wszystko zmieliło założyłem bez.
teraz patrzę na inny schemat i ma byc 17x30x6 . @@sawatresor
@@wielkopolaninn No właśnie czasem z tym walczę tak że montuję 7 i 5mm :) 6 jak na lekarstwo... Ale zawsze mierzę po demontażu.
Wrzuć 😅
Wrzucać
Przestałem Cię oglądać od momentu zdrowego myślenia to co robisz....
Nie rozumiem
❓️❓️❓️
Co ty chłopie piszesz za głupoty bardzo dobra robota została zrobiona
Najlepszym rozwiązaniem jest napisać swój wywód, bez żadnego uzasadnienia. Nie chce Pan, to Pan nie ogląda. Każdy ma prawo do własnego zdania, a opinia zawsze wymaga uzasadnienia. Chciałbym żeby Pan z Łukaszem stanął i pokazał co potrafi. Kto naprawiał silnik u Łukasza jest zadowolony, tak samo jak ja, a nie robiłem jednego. Pomówienia w internecie to jest piękna sprawa, ponieważ tylko na tyle stać, ale przedewszytkim ukazuje to iloraz inteligencji osoby, która to napisała. Łukasz nie przejmuj się, robisz kawał dobrej roboty, kolejny silnik uratowany, kolejny klient zadowolony i świadomy naprawy. Inni mogą się uczyć, a zazdrośnicy i nieporadnicy no cóż tylko tyle mogą im zostaję pisać głupie komentarze. Aha bym zapomniał no cóż każdy Polak zna się na wszystkim ( kolega robił, szwagier mówił, znajomy słyszał i mi powiedział- i tak zostałem mistrzem komentarza 😂) Pozdrawiam.