Remek video Andris; Írországból gratulálok. Ellentétben a nagy stábbal dolgozó Speedzone-al, ahol a színvonal erős lejtmemetben van a statikus össze-haha-sonlításokkal, a mindent IS jobban tudó, mindenkinél IS tapasztaltabb és egyre nagyképűbb Vályival az élen, te megmutatod, hogy ezt így is lehet, és így is kell. Le a kalappal és így tovább!
Szia Andris! Rendesen megható, ahogyan beszélsz a kocsidról. A te videóid hatására kezdek megfertőződni az E28-assal.😅 Borzasztó jó egy ilyen: szép, zseniális a hangja, krómlökhárítós, hatalmasak az üvegfelületek...😁 Egyre inkább vágyom egy ilyenre. A videó hangulata, a felvételek képi világa és minősége fenomenális! Köszi!
Szia Andris! Ismét egy szuper videó! Elképesztő utakon jártatok és a drón felvételek is királyak lettek, gratulált a pilótának. Még sok hasonló élményt kívánok a szeretett autóddal!
Kedves Andris! Imádnivaló ahogyan beszélsz az autódról itt a végén, ahol érzelmek és racionális szempontok is ütköznek. Ez az anyag pedig egy valódi road movie és ráadásul sorozatban elkövetve, igen magas színvonalon! Neked és Matyi kollégádnak is csak gratulálni tudok, de őszintén! Ha legközelebb Svájcba jöttök és futja az időből szívesen látlak Genfben, ahol szintén csak karnyújtásnyira vannak a gyönyörű szerpentinek, amiket én egy - erre a célra - kicsit továbbgondolt 1968-as Volvo 122S Amazonnal (130 LE) szoktam járni. Természetesen az Amazont is kipróbálhatjátok! :)
Nagyon szuper lett ez a rész is, sajnáltam az előzőben, hogy beteg lettél és kimaradt a síelés is. Az autó kiállítás bemutatója nagyon színvonalas lett, le a kalappal érte. Amit a végén az autóról mondasz pedig nagyon szimpatikus és elgondolkodtató😊
Tök jó videót hoztatok össze :) Köszi Andris. Érdeklődnék hogy a garázsban felépített stúdióból mikor érkezik tartalom? Nyílvan hüvös van és a fűtés is ideiglenes és nem ad teljes komfortot, de gondoltam rádkérdezek hogy mizu :)
Ez megint egy olyan túra volt, ami nekem is ki van nézve, igaz több részletben, a Gothard-hágóval és a Bernina hegyi felfutóval megfűszerezve. Tökéletes. A BMW-t meg szerintem sem kell eladni. Nem tudom, hogy merre indulnál tovább innen szíved szerint, de hasonló árban, a kor színvonalán ilyen feszes, és dinamikus szedánt nem kap az ember. Max egy 525 felé lehetne tovább lépni. A 3-asok kisebbek, könnyebbek, ezért fürgébbek, de valami elveszne, mindamellett, hogy mindenki arra gondol, amikor az esszenciális BMW-ízre hivatkozik, legyen az E30, vagy E36. Amit még meg lehetne csípni, és hozna egy plusz praktikumot, az a Sierra XR4i, de szerencse kell hozzá, hogy árban jót találjon az ember. Vagy ott vannak az Alfák. Alfetta, vagy 75, de ezek is rezegnek ár tekintetében. Ellenben a karakter az én szemüvegemen át hasonló. A Mercit direkt nem említem, mert az a másik véglet, és amit abból pl én is szívesen birtokolnék, az...fényévekre van már (nagyobb motoros, dízel W123T). Ezeken felül milyen lehetőségek lennének? Hot hatchek, vagy az az alatt lévő, de már viszonylag dinamikus polgári verziói azoknak az autóknak. Ez a BMW így kerek és jól illik abba a heterogén flottába, ami nálad parkol :) A videóban szereplő helyek, pedig tömény nyálcsorgatás :D
Mi idén voltunk arrafele (is). Gotthard pass, Grimsel pass, Furka pass. Szép hely az tuti, érdemes, de nem szabad állatkodni. Sorban állítgatták ki a Grimsel pass tetején az embereket egy fél órás papírozásra.
Gratulálok a remek videóhoz! A hegyekben autózás is nagyon tetszett, viszont érdekelne az expo. Megkérdezhetem pontosan hol volt és mi a rendezvény neve? Én is meglátogatnám a jövőben.
Nekem a Groslockneren lefelé egyszer pihentetni kellett a meganeon a fékeket. Pedig meg figyeltem is rájuk, de mégis. A svajci hágóknál és a stelvión karakterisztikájánál fogva erre nem volt szükség.
Hát ez elképesztően übermenő. Ez az autó zseniális, nem szabad eladni. És ennek még masszívan emelkedni fog az ára ezután is, hiába nem egy csúcsfelszereltség.
Az e28asod már a Motronicos verzió? Mert azzal nagyon ritkán van probléma és bárhova elvisz, igaz nekem e30 volt,de én barom meg eladtam pedig most a 325i-nek az egekben van az ára már.
azért a 3000 km-es út nem kevés egy 40 éves autónak,látni napi szinten 10-20 éves autokat lerohadni az út mellett és még csak nem is hosszabb útra mennek velük. nekem is az egyik autóm egy már 23 éves Golf,mai napig hibátlanul teszi a dolgát bármikor el mernék vele indulni hosszabb útra is ( 20 éve van meg és 1 lerohadás volt vele) így eladva sem lesz... :)
Általában az autók lerohadása a karbantartás hiánya miatt van, mindenféle banális hibák miatt rohadnak le a tulajdonosok az autóikkal és nem a technika miatt. A legritkább , hogy az autó megáll és nem indul be mondjuk a motor hibája miatt és szerintem azzal ha az ember minden olyan dolgot felújít 200-250 ezer km után, amivel általában a problémák lehetnek,gyújtás,töltés,üzemanyag és hűtőrendszer leginkább, akkor újabb 250 ezer benne van a kocsiban gond nélkül.
De igen, az intelligens fényszóró, aktív gyalogos védelem és a vészfék asszisztens,most ezek jutottak eszembe hirtelen amik számomra fontosak egy autónál manapság.
Nekem is az volt a mániám míg a kocsim garázsban állt mindig, de manapság az ég alatt parkol így elég neki évi két mosás és így is az egyik után tuti esik valami koszos eső, azt megint retkes lesz újra.
Ezek a kicsi elektromos hyundai-ok valami brutál csúnyák. De a többi elektromos autó 99%-a is az. Ormótlan, formátlan, fantáziátlan, túldesign-olt, sablonos, stb... A kis civic keresztbe lenyeli az összest formailag.
Remek video Andris; Írországból gratulálok.
Ellentétben a nagy stábbal dolgozó Speedzone-al, ahol a színvonal erős lejtmemetben van a statikus össze-haha-sonlításokkal, a mindent IS jobban tudó, mindenkinél IS tapasztaltabb és egyre nagyképűbb Vályival az élen, te megmutatod, hogy ezt így is lehet, és így is kell.
Le a kalappal és így tovább!
Na igen. Ahogy mondod.
Speedzonet csak akkor nézem ha nem a Vályi van az adásban.
@@zoltangondocs6668 Akkor nem vagyok egyedül azzal, hogy azokat a videókat, amiben Vályi "MindenhezIsÉrtek" István szerepel, azokat alapból skippelem.
@@zoltangondocs6668azért a csíknak a rengeteg őőő-je is felettébb borzalmas tud lenni már 5 perc után
Kedves Andris! Sosem voltál gagyi, de az operatőrödet nyugodtan őrizd meg! Nagyszerű volt, köszönöm!
Imádni való minden pillanata, nagy pacsi és köszönet Srácok!
Világszínvonalú tartalom, zseniális felvételek!
Azok a hegyek azok a felvételek és az autó... zseniális
Köszönjük!
Nagyon köszönöm!
Szia Andris!
Rendesen megható, ahogyan beszélsz a kocsidról. A te videóid hatására kezdek megfertőződni az E28-assal.😅 Borzasztó jó egy ilyen: szép, zseniális a hangja, krómlökhárítós, hatalmasak az üvegfelületek...😁 Egyre inkább vágyom egy ilyenre.
A videó hangulata, a felvételek képi világa és minősége fenomenális! Köszi!
Köszi a nagyszerű hegyi felvételekért, szuper munka.
Szia Andris! Ismét egy szuper videó! Elképesztő utakon jártatok és a drón felvételek is királyak lettek, gratulált a pilótának. Még sok hasonló élményt kívánok a szeretett autóddal!
Kedves Andris! Imádnivaló ahogyan beszélsz az autódról itt a végén, ahol érzelmek és racionális szempontok is ütköznek. Ez az anyag pedig egy valódi road movie és ráadásul sorozatban elkövetve, igen magas színvonalon! Neked és Matyi kollégádnak is csak gratulálni tudok, de őszintén! Ha legközelebb Svájcba jöttök és futja az időből szívesen látlak Genfben, ahol szintén csak karnyújtásnyira vannak a gyönyörű szerpentinek, amiket én egy - erre a célra - kicsit továbbgondolt 1968-as Volvo 122S Amazonnal (130 LE) szoktam járni. Természetesen az Amazont is kipróbálhatjátok! :)
Fantasztikus lebilincselőek ezek a túrázós videóid csak így tovább még több ilyen tartalmat....😊
A második rész is lenyűgöző volt srácok,gratula! 😉
"CSAK" a szokásos...kiváló minőség. Pedig itt se volt hatalmas stáb mögötted.
Nagyon nagyon szép és feelinges ez az autó, nem szabad megválni tőle :) sosem lesznek már ilyenek.
Szuper lett ez a kétrészes anyag! A feleségem is lelkesen nézte velem! 😃👍
Nagyon szuper lett ez a rész is, sajnáltam az előzőben, hogy beteg lettél és kimaradt a síelés is. Az autó kiállítás bemutatója nagyon színvonalas lett, le a kalappal érte. Amit a végén az autóról mondasz pedig nagyon szimpatikus és elgondolkodtató😊
A drónos rèszek fantasztikusak, az alagutas a kedvencem
Remek videó,gyönyörű autó!
Köszönjük!😊
Inster műszerfala egy digitalizált B corsa 😅
Nagyon jó mikor Matyival mentek képileg egy csoda amit tud ő!👌
Orulok, hogy megjobban osszehozott az autoval a tura. Ezekkel ezt kell csinalni, menni, hajtani ameddig lehet.
szuper autó gyönyörű tájon gratula hozzá
Az egyik Jason Born filmeben megy át az Alpokon egy E28 al az jut eszembe
Ez nem volt meg, de most rákerestem, nagyon jó, köszi!
Jesus Christ, that's Jason Bourne!
Tök jó videót hoztatok össze :) Köszi Andris. Érdeklődnék hogy a garázsban felépített stúdióból mikor érkezik tartalom? Nyílvan hüvös van és a fűtés is ideiglenes és nem ad teljes komfortot, de gondoltam rádkérdezek hogy mizu :)
Ez megint egy olyan túra volt, ami nekem is ki van nézve, igaz több részletben, a Gothard-hágóval és a Bernina hegyi felfutóval megfűszerezve. Tökéletes.
A BMW-t meg szerintem sem kell eladni. Nem tudom, hogy merre indulnál tovább innen szíved szerint, de hasonló árban, a kor színvonalán ilyen feszes, és dinamikus szedánt nem kap az ember. Max egy 525 felé lehetne tovább lépni. A 3-asok kisebbek, könnyebbek, ezért fürgébbek, de valami elveszne, mindamellett, hogy mindenki arra gondol, amikor az esszenciális BMW-ízre hivatkozik, legyen az E30, vagy E36. Amit még meg lehetne csípni, és hozna egy plusz praktikumot, az a Sierra XR4i, de szerencse kell hozzá, hogy árban jót találjon az ember. Vagy ott vannak az Alfák. Alfetta, vagy 75, de ezek is rezegnek ár tekintetében. Ellenben a karakter az én szemüvegemen át hasonló. A Mercit direkt nem említem, mert az a másik véglet, és amit abból pl én is szívesen birtokolnék, az...fényévekre van már (nagyobb motoros, dízel W123T). Ezeken felül milyen lehetőségek lennének? Hot hatchek, vagy az az alatt lévő, de már viszonylag dinamikus polgári verziói azoknak az autóknak. Ez a BMW így kerek és jól illik abba a heterogén flottába, ami nálad parkol :)
A videóban szereplő helyek, pedig tömény nyálcsorgatás :D
Mi idén voltunk arrafele (is). Gotthard pass, Grimsel pass, Furka pass. Szép hely az tuti, érdemes, de nem szabad állatkodni. Sorban állítgatták ki a Grimsel pass tetején az embereket egy fél órás papírozásra.
Gratulálok a remek videóhoz! A hegyekben autózás is nagyon tetszett, viszont érdekelne az expo. Megkérdezhetem pontosan hol volt és mi a rendezvény neve? Én is meglátogatnám a jövőben.
Auto Zürich, meglepően sok minden volt
@ Köszönöm szépen! Ajánlom figyelmedbe a Myle Munich-et a Motorworldben, mi idén voltunk, szerintem megéri!
Rendőrök nem szedtek ki Andris? Imádom ezeket a részeket!
Szuper videók,tényleg tartalmasak csak a beszéd a videó alatt monoton lehetne egy kicsit hagyni szüneteket vagy egy kicsit kevesebbet dumálni.
fél percig sikáltam a kijelzőm mire rájötrem,hogy a pöttyök nem nálam vannak .
Nekem a Groslockneren lefelé egyszer pihentetni kellett a meganeon a fékeket.
Pedig meg figyeltem is rájuk, de mégis. A svajci hágóknál és a stelvión karakterisztikájánál fogva erre nem volt szükség.
ijjjjjj de jó! Azért, látom nincs túlizgulva a dolog a szerpentinen. Aki kiegyenesít egy kanyart, az megnézi gyorsan alulról a hegyet... :D
Hát ez elképesztően übermenő. Ez az autó zseniális, nem szabad eladni. És ennek még masszívan emelkedni fog az ára ezután is, hiába nem egy csúcsfelszereltség.
Az e28asod már a Motronicos verzió? Mert azzal nagyon ritkán van probléma és bárhova elvisz, igaz nekem e30 volt,de én barom meg eladtam pedig most a 325i-nek az egekben van az ára már.
lehetett volna az a cím is hogy "a világ legszebb útjain a világ legszebb autójával"
1:05 nél milyen kamerát használtál?
leírásba jó lenne egy camera gear setupot feltenni, megköszönném
2:39 gopro vagy dji? melyik verizó?
Lumix S5ii-t és Sony A7S3-at használtunk, a fejkamera egy GoPro 11
tetszett :)
Ha lenne mèg Derrick sorozat biztos alkalmaznànak a BMW miatt
De paràdè az autó nekem anno E28 524 TD volt szerettem
Köszönöm a videót
Mikor voltál ott pontosan Andris? Gondolkodok rajta hogy elmegyek én is de attól félek már csak havat találok ott.
November elején voltunk, most már valóban le van zárva, tavasszal nyit
Kedves Andris! Legyel mar egy kicsit markahu… BMW vel , AUDI- mellényben…. 😂
Tiszta CrossClimate 2 genetika az Alpin 7-es. Vagy az új CC 3 épül majd Alpin 7 dizájnra, ki tudja.😅
Szvsz az a Jaguár sose fog gyártásba kerülni.
azért a 3000 km-es út nem kevés egy 40 éves autónak,látni napi szinten 10-20 éves autokat lerohadni az út mellett és még csak nem is hosszabb útra mennek velük. nekem is az egyik autóm egy már 23 éves Golf,mai napig hibátlanul teszi a dolgát bármikor el mernék vele indulni hosszabb útra is ( 20 éve van meg és 1 lerohadás volt vele) így eladva sem lesz... :)
Általában az autók lerohadása a karbantartás hiánya miatt van, mindenféle banális hibák miatt rohadnak le a tulajdonosok az autóikkal és nem a technika miatt. A legritkább , hogy az autó megáll és nem indul be mondjuk a motor hibája miatt és szerintem azzal ha az ember minden olyan dolgot felújít 200-250 ezer km után, amivel általában a problémák lehetnek,gyújtás,töltés,üzemanyag és hűtőrendszer leginkább, akkor újabb 250 ezer benne van a kocsiban gond nélkül.
A táj jól all az autonak😉ilyen e28 ba lőték le mesrie-t is
Cápa BMW-------E24 😎
2ezer frank nem 9misi...még...🙂
22 000 CHF
Matyi elég komolyan nyomja a videózást!
Szia,
Szólj, ha eladó!
Irigylésre méltó a hozzáállásodhoz a kedves autódhoz!
2000 után nem lett semmi jó innóváció feltalálva...
De igen, az intelligens fényszóró, aktív gyalogos védelem és a vészfék asszisztens,most ezek jutottak eszembe hirtelen amik számomra fontosak egy autónál manapság.
Mániád a kocsi mosás. Engedd el, nem kell ennek pormentesnek lennie...
Nekem is az volt a mániám míg a kocsim garázsban állt mindig, de manapság az ég alatt parkol így elég neki évi két mosás és így is az egyik után tuti esik valami koszos eső, azt megint retkes lesz újra.
Ezek a kicsi elektromos hyundai-ok valami brutál csúnyák. De a többi elektromos autó 99%-a is az. Ormótlan, formátlan, fantáziátlan, túldesign-olt, sablonos, stb... A kis civic keresztbe lenyeli az összest formailag.