Hasta 170€ que me han cobrado a mí....el mantenimiento es caro mientras tienes garantía los dos primeros años y tienes que llevarla a Kawasaki,te meten unas clavadas importantes.ahora he cambiado el aceite yo y me ha salido por 52€ aceite motul filtro aceite Kawasaki y arandela tapón carter.
Para esa Kawasaki 900 no esta mal, costará un poco más cuando cambien las bujías... Creo que a los 10.000 kilómetros... Disfruta la! Yo sigo con la GK 350 Sporting Cafe, Jo ya tengo 12.000 kilómetros!! Y como la seda 😊
Nada mal viendo los precios en otras zonas, la de los 13.000 si que lleva cambio de bujías, ya contare que tal de precio, pero son mantenimientos para muchos kilómetros y tampoco excesivamente caros. Anda que no estas contento con la GK e😉?
Las bujías son a los 12.000 según Kawasaki, cuando pueden aguantar hasta 35.000 y te pegan una clavada,y si no lo haces pierdes la garantía....yo tuve que hacerlo
Buen video a mi me toca enseguida, tengo el modelo rojo 2024 y voy por los 650km. Estoy deseando ver un video nuevo dando actualizaciones de la tuya :) Saludos y Gass!
Gracias compañero, ya tienes casi el rodaje, al menos la parte principal, solo decirte que encantadísimo con la Z después de 4000 kms que lleva ya, lo único que ahora en invierno y con muy poquito tiempo no la cojo todo lo que me gastaría, pero una pasada de moto la verdad, un saludo✌️
Joder chaval, menudo caballo...pues no está mal la revisión, como me mola ver Albacete con tu moto, estoy a 550km, pero lo vivo como si estuviera por ahí 😊
En teoría el aceite del rodaje es diferente al que nos ponen después en todas las motos para que aguante mejor ese primer desgaste, yo siéndote sincero no note mejoría😅(no digo que no las haya, sino que yo la note igual de bien)😅
Pues un precio buenísimo la verdad, por el precio que te han dado en la de los 10.000 veo que no te harán reglaje de válvulas, (a mi también me dijeron que no se lo hacían en ese mantenimiento) Un saludo✌️
aun no llevas un año pero aumenta mucho en general el gasto de una 125 a una de estas? en plan consumo de gasolina mantenimientos seguros etc? graciias por toda la informacion del video
Pues aumentar aumenta, en mantenimientos si haces muchos kilómetros es casi mas barato la kawa que la 125 porque pasas de hacer mantenimientos cada 5000 a cada 12000 y aunque sean algo mas caros por la frecuencia acaba saliendo mas barato, de combustible un motor tetra y si encima le enroscas el puño a menudo gasta el doble que la 125, si vas tranquilo o fuese una bicilíndrica puede gastar 1o2 litros mas que una 125 y el tema de seguros depende mucho de cada persona, lo normal es que te valga el doble o el triple que el de una 125 según la mayoría de gente, en mi caso pago solo 50 euros mas de seguro respecto a la 125 en la misma compañía y condiciones, pero no es lo normal, en conclusión en mi caso particular para mi esta moto solo me sale mas cara en consumo de combustible.
Lo siento compañero, pero la culpa no es de la moto, si no la falta de tiempo, tengo algún video pendiente de edición y alguno mas pendiente de grabar, estaré una temporada subiendo menos videos de lo habitual, pero espero poder ir subiendo videos con algo mas de frecuencia😔
Hay por zonas que abusan mucho los talleres, por Barcelona según comento otro compañero en el mantenimiento de los 5000 a el también le clavaron, pero era por todos los talleres de la zona(fue al mas barato) pero no veo lógico estas diferencias de precio, como has podido ver lo mas caro de este mantenimiento es el aceite(3.8 litros )
Buena me eh comprado una z nueva y veo que tiene la misma pantalla que la tulla es la 2024 te pregunto si a ti el bluetooth de la z900 encuentra tu dispositivo iPhone
Lo siento Raul, no tengo ningún iphone para probar😔, como as comentado con android se conecta perfectamente, pero ios no tengo ni idea, haber si con un poco de suerte alguien nos puede orientar..
Ami me cobraron 145 euros y me hicieron lo siguiente Cambio de bujia, cambio de filtro de aceite y cambio de aceite + mano de obra como lo veis ? Es de una zontes r31
Yo lo veo un poco caro, pero sin saber cuanto me cobraran cuando me cambien la bujía, hay gente que ya le han cobrado por ahí sin cambiar bujía, así que todo depende de que zona seas, en los videos de los mantenimientos de mi zontes hay comentarios de todo tipo sobre los precios, la 310 respecto a la 125 la única diferencia es que lleva mas aceite, no se si eran unos 2 litros... y la 125 solo 1
Hasta 170€ que me han cobrado a mí....el mantenimiento es caro mientras tienes garantía los dos primeros años y tienes que llevarla a Kawasaki,te meten unas clavadas importantes.ahora he cambiado el aceite yo y me ha salido por 52€ aceite motul filtro aceite Kawasaki y arandela tapón carter.
Para esa Kawasaki 900 no esta mal, costará un poco más cuando cambien las bujías... Creo que a los 10.000 kilómetros...
Disfruta la! Yo sigo con la GK 350 Sporting Cafe, Jo ya tengo 12.000 kilómetros!! Y como la seda 😊
Nada mal viendo los precios en otras zonas, la de los 13.000 si que lleva cambio de bujías, ya contare que tal de precio, pero son mantenimientos para muchos kilómetros y tampoco excesivamente caros.
Anda que no estas contento con la GK e😉?
Las bujías son a los 12.000 según Kawasaki, cuando pueden aguantar hasta 35.000 y te pegan una clavada,y si no lo haces pierdes la garantía....yo tuve que hacerlo
Buen video a mi me toca enseguida, tengo el modelo rojo 2024 y voy por los 650km.
Estoy deseando ver un video nuevo dando actualizaciones de la tuya :)
Saludos y Gass!
Gracias compañero, ya tienes casi el rodaje, al menos la parte principal, solo decirte que encantadísimo con la Z después de 4000 kms que lleva ya, lo único que ahora en invierno y con muy poquito tiempo no la cojo todo lo que me gastaría, pero una pasada de moto la verdad, un saludo✌️
Joder chaval, menudo caballo...pues no está mal la revisión, como me mola ver Albacete con tu moto, estoy a 550km, pero lo vivo como si estuviera por ahí 😊
Esto es otra historia😅, se nota que hechas de menos tu tierra, pero como ya me dijiste, ya llegara el momento de volver😉
Acabo de hacerle el primer mantenimiento y la verdad es que se nota muuuuucho más suave la moto por lo menos yo hasta la aceleración
En teoría el aceite del rodaje es diferente al que nos ponen después en todas las motos para que aguante mejor ese primer desgaste, yo siéndote sincero no note mejoría😅(no digo que no las haya, sino que yo la note igual de bien)😅
are you pleased with the bike so far ?what is the fuel consuption?are you comfortable?how tall are you?thanks....
No está mal el precio a mi la de los 5000 me cobraron 57 € por la zontes y la de los 10000km me han dicho que 80€.
Saludos
Pues un precio buenísimo la verdad, por el precio que te han dado en la de los 10.000 veo que no te harán reglaje de válvulas, (a mi también me dijeron que no se lo hacían en ese mantenimiento)
Un saludo✌️
@@powienruta el reglaje me dijeron para los 20000km que es muy pronto en esta cambio bujía y filtro aire si hace falta
parecido como me dijeron a mi, aunque creo que en cada concesionario tienen una forma diferente de trabajar
Me alegro por tu cambio de moto. Que disfrutes. Pero ya no es 125... un abrazo
Muchas gracias, pero no es un cambio😅 la 125 sigue conmigo😉 🥰 un abrazo compi✌️
aun no llevas un año pero aumenta mucho en general el gasto de una 125 a una de estas? en plan consumo de gasolina mantenimientos seguros etc? graciias por toda la informacion del video
Pues aumentar aumenta, en mantenimientos si haces muchos kilómetros es casi mas barato la kawa que la 125 porque pasas de hacer mantenimientos cada 5000 a cada 12000 y aunque sean algo mas caros por la frecuencia acaba saliendo mas barato, de combustible un motor tetra y si encima le enroscas el puño a menudo gasta el doble que la 125, si vas tranquilo o fuese una bicilíndrica puede gastar 1o2 litros mas que una 125 y el tema de seguros depende mucho de cada persona, lo normal es que te valga el doble o el triple que el de una 125 según la mayoría de gente, en mi caso pago solo 50 euros mas de seguro respecto a la 125 en la misma compañía y condiciones, pero no es lo normal, en conclusión en mi caso particular para mi esta moto solo me sale mas cara en consumo de combustible.
@@powienrutamil gracias por tan detallada explicación, a quedado clarrisimo, un saludo
no hay de que compi✌️
Con la zontes ponias mas videos....molaba mas🎉
Lo siento compañero, pero la culpa no es de la moto, si no la falta de tiempo, tengo algún video pendiente de edición y alguno mas pendiente de grabar, estaré una temporada subiendo menos videos de lo habitual, pero espero poder ir subiendo videos con algo mas de frecuencia😔
Cada día tengo más claro que me pegaron un palo en la revisión de la Zontes.
Hay por zonas que abusan mucho los talleres, por Barcelona según comento otro compañero en el mantenimiento de los 5000 a el también le clavaron, pero era por todos los talleres de la zona(fue al mas barato) pero no veo lógico estas diferencias de precio, como has podido ver lo mas caro de este mantenimiento es el aceite(3.8 litros )
Buena me eh comprado una z nueva y veo que tiene la misma pantalla que la tulla es la 2024 te pregunto si a ti el bluetooth de la z900 encuentra tu dispositivo iPhone
Sé que en Samsung si lo encuentra pero en iPhone no
Lo siento Raul, no tengo ningún iphone para probar😔, como as comentado con android se conecta perfectamente, pero ios no tengo ni idea, haber si con un poco de suerte alguien nos puede orientar..
Ami me cobraron 145 euros y me hicieron lo siguiente
Cambio de bujia, cambio de filtro de aceite y cambio de aceite + mano de obra como lo veis ? Es de una zontes r31
Yo lo veo un poco caro, pero sin saber cuanto me cobraran cuando me cambien la bujía, hay gente que ya le han cobrado por ahí sin cambiar bujía, así que todo depende de que zona seas, en los videos de los mantenimientos de mi zontes hay comentarios de todo tipo sobre los precios, la 310 respecto a la 125 la única diferencia es que lleva mas aceite, no se si eran unos 2 litros... y la 125 solo 1
180€ me costo a mi tio jajahaha
Se columpian en algunos sitios, fíjate que e enseñado la factura con todo para que veáis que no es tirarse el pegote.