Ar fi mai bine ca sa nu iti mai dai cu parerea...ai ai avut sansa ta,pe atunci....Nu mai da sfaturi acestui copil autodidact.... Nu te pot uita cand ai postat schimbare de amortizoare,cu pastrare piulite autoblocante vechi....Nu te intelegeam..."Montez piulitele vechi,ca nu am incredere in cele noi"....serios?
@@raresmilitaru7828 nu este târziu nici acum, ai acces din panoul de siguranțe, firele sunt lungi. Grijă la mufă, ideal ar fi ca să treacă prin găurica existentă în bord, asta pe viitor daca te gândești să schimbi iar planșa de bord :))
Daca as fi avut la dispozitie un asemenea video atunci cand am scos bordul pentru inlocuire ventilator...:-))) Adevarul este nu este deloc complicat daca stai bine cu rabdarea....Mie mi-a luat mai mult timp curatarea prafului de pe caroserie,plasticaraie...etc..... Si daca tot eram cu bordul jos si praful curatat,am izolat bine fonic peretele de foc.... Fain video,atat ca explicatie cat si calitate filmata!
@@crististreulea Ma bucur Cristiane ca ai revenit cumva printre noi,pasionatii...Nu te critic si am apreciat mereu tutorialele tale,dar mereu ramanea ceva incomplet sau discutabil in alegerile si solutiile tale tehnice dubioase...Ai fost si ramai pionierul demontarii Loganului PH1 pana la ultima piulita.... Trebuie in schimb,sa accepti,ca vine acest copil,ma rog,tanar,student emerit la Bucuresti,Mecatronic,Teo,cu postari complete,de la A-la Zero....Mult peste tine... Asta este.....
@@cristianarad6637 si cand ma gandesc ca eram mereu criticat ca dau mult prea multe detalii :) iti spun sigur ca nu este nimic ce trebuie sa accept, ba chiar il sustin, face treaba buna ;)
@@crististreulea Deloc,absolut deloc,Cristiane....Erai prea inchis in detalii,secretos chiar...Cautam informatii pe care tu le le secretizai..Acum nu mai are rost sa dezgropam mortii....Ai gresit in abordarea canalului tau....Erai in crestere,in trend....apoi ai rupt ceva,la postarile tale,dupa accident...Parca te-ai demoralizat cumva....Ai tot bibilit pe Loganul tau,la ornamente,plasticaraie si s-a adunat rugina....Mai bine insista-i pe injectare solutii anti-rugina.... Ia uite cum face acest Teo,@Nerd Mechanic....Bazat,informat,teoretic si practic....calm,linistit....Ai inteles?
Buna.Renaul Megane 2......scurgere lichid de rcire la picioare,partea soferului si se audea sa scriu un ....surait.....lipsa lichid,antigel.Vreau sa stiu daca pot verifica de e caloriferul sau vreun furtun problema.......deoarece prea repede s-a scurs lichidul.Multumesc.
Salutare,unde as putea sa mai umblu sa sting martorul airbag sofer care s-a aprins din senin? Am schimbat spira de la volan degeaba . Unii vorbesc de mufe pe sub scaun dar la mine nu e niciuna,logan 2007 1.4 laureat
Te salut ! Am demontat bordul pentru a schimba ventilatorul de la aeroterma ,totul bine ..pus la loc , dar am o problema ( nu mi functioneaza vitezometru ) . In modul diagnoza ceasuri functioneaza perfect ,dar cand merg cu masina nu se ridica deloc . Am verificat toate mufele si de la casetofon si de la ceasuri de 3 ori ... Am observat ca din mufa stanga a ceasurilor , pleaca un fir care este legat pe caroserie fix in panoul sigurantelor .. la altii nu am vazut ca au asa ceva . Daca l scot de le caroserie , ar fi ok ? Sau nu are ce cauta acolo
Salut! Nu stiu de acel fir, probabil este ceva improvizatie din trecut. Pentru viteometru vezi clipul cu reparatul captorului de viteza, poate a cedat din intamplare sau nu a fost mufat ceva corect.
@@TheNerdMechanicDIY Vina mea. Nu am vazut. Inca o intrebare, stii cum se regleaza repartitorul de frana? (Scuze din nou daca ai mai spus pe undeva si nu am vazut)
@@tudor3874 repartitorul este o mare problemă la Logan... din păcate se cam blochează si nu mai poate fi reglat. Singura soluție este să îl schimbi cu totul.
@@tudor3874 nu stiu exact, are un surub de reglaj. Oricum, se regleaza folosind 2 manometre speciale de presiune conectate in diagonala la instalatia de franare. Presiunea hidraulica in spate trebuie sa fie mai mica ca in fata. Este descrisa exact operatiunea in manualul de service.
Salut. Am nevoie de sfatul tău. Recent am schimbat bateria la un logan 1.4 2007 si din greșeală am inversat polaritatea. S-au ars siguranța din spatele radioului și o sigurantă de 5A (din compartimentul motor) care are legătură cu pompa de benzină. Aceeași siguranță de 5A s-a ars de 2 ori în mers, după ce am schimbat-o. Am pus în cele din urmă o siguranță de 7,5A. Oare ce daune a provocat greșeala mea de se tot arde acea siguranță?
Salut! Sub nicio forma nu mai pune sigurante de valori mai mari, poti lua foc. Gasesti pe net manualul de service in PDF care are si schema eletrica. Este posibil ca in urma coenctarii gresite a bateriei sa fi suferit unele cablaje, in sensul ca s-au deteriorat pe moment din cauza unei eventuale supraincalziri. Ar trebui sa identifici cablajul si sa ii verifici integritatea.
@@TheNerdMechanicDIY Mâine o să o duc la un electrician auto.. Totuși, nu înțeleg cum după aprox 60 km parcurși s-au ars siguranțe în 2 rânduri, în mers, dacă era ceva defect, mă gândesc că nu mai pornea deloc...
Salut,acum inlocuiesc coloana volanului la un sandero 2010 ,am scos o pe cea veche și acum nu reușesc s o pun pe cealaltă,ma poti ajuta sa mi spui în ce pozitie intra?
Ma îndoiesc că aș putea să îți pun printr-un mesaj in ce poziție intră 😂 Trebuie să se alinieze îmbinarea din capătul coloanei cu îmbinarea din casetă si după bagi șurubul acolo.
Salut 💪poti sa ma ajuti cu un clip cum sa montez geamuri electrice pe un logan 2 1,2 benzina ( cu montarea cacara electrica pe usi si sistemul electric ) multumesc anticipat ✌️
@@TheNerdMechanicDIY Mie numi place surubaritul la bord si prin fire si mațe si mai câte 😂 Prefer oricand motor/suspensie, ulei mizerie....chestii din astea 😂
Salut, Bogdan. Te rog dacă poți să ma ajuți și pe mine cu o dilemă. Am un Logan 1.6 MPI 8v cu GPL și îmi urca temperatura la 6-9 linii când stau la semafor/aglomerație sau chiar și în mers. Am schimbat senzor temperatură, corp termostat, termostat, nimic n-a diminuat problema. Din ce am mai citit pe grupuri/internet ar putea fi de la radiator. De la ce ar mai putea fi ? Și dacă ar fi de la radiator recomanzi înlocuirea sa sau curățarea ? Dacă ai avea un service acum m-aș urca să vin spre tine. 😂
Salut! Multumesc mult! :D Destul de posibil sa nu mai functioneze ventilatorul pe nicio treapta de viteza (are 2). Pentru a testa rapid daca functioneaza, cu motorul pornit, scoate mufa din senzorul de temperatura de pe chiulasa... ventilatorul ar trebui sa porneasca.
@@TheNerdMechanicDIY Ventilatorul funcționează și pornește cum trebuie în cele 2 trepte. Beculețul pentru apă nu se aprinde, singura chestie asta este că îmi cresc liniile la maxim. Am un modul OBD conectat și în timp ce liniile sunt la maxim(9) temperatura este la 98 - 100°C și ventilatorul în treapta maximă. Nici nu știu în ce să mă încred, linii sau aplicația Torque. 🤷♂️ O altă posibilitate ar fi garnitura de chiulasă, dar mă gândesc că îmi scadea și antigelul dacă era să scape pe undeva sau vedeam lichid sub mașina, vasul nu scade sau ceva. Dacă mai ai vreo sugestie aștept răspunsul cu mare interes. Mulțumesc anticipat! P.S.: Am văzut că ai absolvit FIMM, eu am terminat anul trecut FIIR(fosta IMST). 😁
@@FlorinNiculae Hmm, destul de ciudat. Am făcut de curând la un prieten cu Logan aceeași diagnoză in mers, cu Torque, fiindcă stătea apa la 2 liniuțe, dar ventilarorul pornea si temperatura afișată pe telefon era optimă. Destul de ciudată situația, ma gândesc că este de vină softul care afișează in bord temperatura. Încearcă să faci o diagnoza in mers cu un tester mai profi, gen Deplhi sau chiar cel dedicat Renault, Can Clip. Când liniile sunt la maxim, trebuie să se aprindă si martorul de temperatura, dar acesta din câte știu își ia informația diferit față de afișajul din bord, deci teoretic totul este in ordine, doar afișajul este prost. Eu acum încep anul 2, am terminat doar primul an la FIMM :))
Frumos Eu detin o mazda premacy 1.9 Benzina Problema sta asa Am cumparat-o si aparent avea de la bun inceput in bord martorii ABS martorul de frana si TCS (Controlul tractiunii) Nu pot scapa de ele,si nu functioneaza normal,am schimbat discuri,placheti,s.a.m.d crezand ca poate am probleme chiar si al senzorii acestora Dar n-a fost asa,mai nou,sub scaunul la sofer e un fel de aerisire,am tras de ea accidental si dupa un timp cand am pornit masina,nu m-ai aveam martorii respectivi in bord,si totul functiona normal,asta pana cand am tras din nou de ea si iar s-au aprins Ajungand la concluzia ca poate nu au fost izolate bine firele sau fac atingere in consola findca acel plastic duce in consola Problema este ca nu stiu cum sa desfac consola respectiva,nu are suburi
Hm... cel mai probabil este un contact imperfect sau firele sunt in scurt. Cauta pe net, ar trebui sa gasesti informatii... probabil este doar clipsata consola.
@@TheNerdMechanicDIY sall,am desfacut consola masinii,aparent totul e in regula dar tot aceasi problema,am desfacut chiar si partea de clima,radio si nimic nu e imperefect acolo M-am uitat de fire roase,sau ceva de genul findca masina asta a fost undeva tinuta intr-un garaj sau spatiu inchis si a avut clandestini in ea,acei clandestini fiind Soareci Gandindu-ma ca poate,au ros ceva dar e totul in regula Consola a clipsata,exact cum a-ti spus dvs dar tot n-am gasit informatii pe internet desprea ea masina e Mazda premacy 2004 1,8 16 valve benzina In carvertical a avut 2 accidente,ma gandesc ca poate si de acolo are probleme oricum,trebuie sa rezolv problema asta findca nu sunt sigur daca e un scurt sau ceva,si ma pot trezii cu ea in flacari de fiecaredata cand ii pun contactul La mine in zona nu sunt electricieni auto,n-am gasit decat mecanici care nu se complica sub aroganta lor cu asemenea probleme Nu sunt nici probleme de soft,findca am pus testerul pe ea si in tester nu arata ca ar fi probleme real,in schimb apar codurile de eroare in bord Sincer nu pot sa-mi dau seama ce are. Cu toata stima si respectul R.O.U Music
Bravo, Bogdan! Inca un clip extrem de util mecanicilor amatori si posesorilor de logan! Iti multumesc in numele ambelor categorii! Jos palaria!
Mulțumesc mult! :)
@@TheNerdMechanicDIY noi iti multumim frumos pentru tot ceea ce faci!
eu zic ca firele de la GPL nu trebuiau cositorite, ci puse mufe ca sa-l poti demonta usor data viitoare.
Ar fi mai bine ca sa nu iti mai dai cu parerea...ai ai avut sansa ta,pe atunci....Nu mai da sfaturi acestui copil autodidact....
Nu te pot uita cand ai postat schimbare de amortizoare,cu pastrare piulite autoblocante vechi....Nu te intelegeam..."Montez piulitele vechi,ca nu am incredere in cele noi"....serios?
Multumim pentru idee:)) pe loc chiar nu m-am gandit
@@cristianarad6637 eu zic că ești doar hater
@@raresmilitaru7828 nu este târziu nici acum, ai acces din panoul de siguranțe, firele sunt lungi.
Grijă la mufă, ideal ar fi ca să treacă prin găurica existentă în bord, asta pe viitor daca te gândești să schimbi iar planșa de bord :))
@@crististreulea corect si asta:))
Faci cele mai tari videoclipuri pentru masini
Mulțumesc mult! :)
Daca as fi avut la dispozitie un asemenea video atunci cand am scos bordul pentru inlocuire ventilator...:-)))
Adevarul este nu este deloc complicat daca stai bine cu rabdarea....Mie mi-a luat mai mult timp curatarea prafului de pe caroserie,plasticaraie...etc.....
Si daca tot eram cu bordul jos si praful curatat,am izolat bine fonic peretele de foc....
Fain video,atat ca explicatie cat si calitate filmata!
exista de 11 ani pe internet
www.tutorialelogan.ro/2009/09/tutorial-demontare-bord-la-logan.html
@@crististreulea Ma bucur Cristiane ca ai revenit cumva printre noi,pasionatii...Nu te critic si am apreciat mereu tutorialele tale,dar mereu ramanea ceva incomplet sau discutabil in alegerile si solutiile tale tehnice dubioase...Ai fost si ramai pionierul demontarii Loganului PH1 pana la ultima piulita....
Trebuie in schimb,sa accepti,ca vine acest copil,ma rog,tanar,student emerit la Bucuresti,Mecatronic,Teo,cu postari complete,de la A-la Zero....Mult peste tine...
Asta este.....
@@cristianarad6637 si cand ma gandesc ca eram mereu criticat ca dau mult prea multe detalii :)
iti spun sigur ca nu este nimic ce trebuie sa accept, ba chiar il sustin, face treaba buna ;)
@@crististreulea Deloc,absolut deloc,Cristiane....Erai prea inchis in detalii,secretos chiar...Cautam informatii pe care tu le le secretizai..Acum nu mai are rost sa dezgropam mortii....Ai gresit in abordarea canalului tau....Erai in crestere,in trend....apoi ai rupt ceva,la postarile tale,dupa accident...Parca te-ai demoralizat cumva....Ai tot bibilit pe Loganul tau,la ornamente,plasticaraie si s-a adunat rugina....Mai bine insista-i pe injectare solutii anti-rugina....
Ia uite cum face acest Teo,@Nerd Mechanic....Bazat,informat,teoretic si practic....calm,linistit....Ai inteles?
@@cristianarad6637 nu prea am înțeles, te rog sa explici așa ca pentru proști
Foarte util tutorialul si eu as vrea sa dau jos bordul ca imi scartaie aeroterma 😀
Mulțumesc! Aeroterma mai este fixată în câteva șuruburi după ce demontezi bordul :))
Felicitări pentru clip!
Ce cotiera are montata pe Logan? Un link daca se poate. Mersi.
Salutare! Este o cotiera aftermarket pe care am cumparat-o din carrefour
Buna.Renaul Megane 2......scurgere lichid de rcire la picioare,partea soferului si se audea sa scriu un ....surait.....lipsa lichid,antigel.Vreau sa stiu daca pot verifica de e caloriferul sau vreun furtun problema.......deoarece prea repede s-a scurs lichidul.Multumesc.
In habitaclu caloriferul poate sa curga, deci din pacate este clara problema
Salut! Pentru instalația motor ai ceva tutorial pentru cum se schimbă aceasta? Daca ai ceva in format electronic mi-ar fi de folos. Multumesc!
Salut! Din păcate nu am la Logan, dar în timp poate o sa fac dacă am ocazia.
Salutare,unde as putea sa mai umblu sa sting martorul airbag sofer care s-a aprins din senin? Am schimbat spira de la volan degeaba . Unii vorbesc de mufe pe sub scaun dar la mine nu e niciuna,logan 2007 1.4 laureat
Salut! Fa o diagnoza cu testerul si vezi de unde este problema. Este posibil sa fie alta problema.
Te salut ! Am demontat bordul pentru a schimba ventilatorul de la aeroterma ,totul bine ..pus la loc , dar am o problema ( nu mi functioneaza vitezometru ) . In modul diagnoza ceasuri functioneaza perfect ,dar cand merg cu masina nu se ridica deloc . Am verificat toate mufele si de la casetofon si de la ceasuri de 3 ori ... Am observat ca din mufa stanga a ceasurilor , pleaca un fir care este legat pe caroserie fix in panoul sigurantelor .. la altii nu am vazut ca au asa ceva . Daca l scot de le caroserie , ar fi ok ? Sau nu are ce cauta acolo
Salut! Nu stiu de acel fir, probabil este ceva improvizatie din trecut. Pentru viteometru vezi clipul cu reparatul captorului de viteza, poate a cedat din intamplare sau nu a fost mufat ceva corect.
Respect cel mai tare
Mulțumesc! :)
Trebuie scoasa borna de la baterie atunci cand demontam airbagul?
Ce am arătat si explicat fix la începutul demontării? :))
@@TheNerdMechanicDIY Vina mea. Nu am vazut.
Inca o intrebare, stii cum se regleaza repartitorul de frana? (Scuze din nou daca ai mai spus pe undeva si nu am vazut)
@@tudor3874 repartitorul este o mare problemă la Logan... din păcate se cam blochează si nu mai poate fi reglat. Singura soluție este să îl schimbi cu totul.
@@TheNerdMechanicDIY a fost schimbat. Poti sa imi spui cum se regleaza?
@@tudor3874 nu stiu exact, are un surub de reglaj. Oricum, se regleaza folosind 2 manometre speciale de presiune conectate in diagonala la instalatia de franare. Presiunea hidraulica in spate trebuie sa fie mai mica ca in fata. Este descrisa exact operatiunea in manualul de service.
Salut. Am nevoie de sfatul tău. Recent am schimbat bateria la un logan 1.4 2007 si din greșeală am inversat polaritatea. S-au ars siguranța din spatele radioului și o sigurantă de 5A (din compartimentul motor) care are legătură cu pompa de benzină. Aceeași siguranță de 5A s-a ars de 2 ori în mers, după ce am schimbat-o. Am pus în cele din urmă o siguranță de 7,5A. Oare ce daune a provocat greșeala mea de se tot arde acea siguranță?
Salut! Sub nicio forma nu mai pune sigurante de valori mai mari, poti lua foc. Gasesti pe net manualul de service in PDF care are si schema eletrica. Este posibil ca in urma coenctarii gresite a bateriei sa fi suferit unele cablaje, in sensul ca s-au deteriorat pe moment din cauza unei eventuale supraincalziri. Ar trebui sa identifici cablajul si sa ii verifici integritatea.
@@TheNerdMechanicDIY Mâine o să o duc la un electrician auto.. Totuși, nu înțeleg cum după aprox 60 km parcurși s-au ars siguranțe în 2 rânduri, în mers, dacă era ceva defect, mă gândesc că nu mai pornea deloc...
Nota 10 +
Multumesc! :)
Salutare, de unde ai luat rama de la navigatie?
Salut! La care rama te referi?
@@TheNerdMechanicDIY RAma adaptoare 2DIN, cea care incadreaza navigatia si butoanele.
Salut,acum inlocuiesc coloana volanului la un sandero 2010 ,am scos o pe cea veche și acum nu reușesc s o pun pe cealaltă,ma poti ajuta sa mi spui în ce pozitie intra?
Ma îndoiesc că aș putea să îți pun printr-un mesaj in ce poziție intră 😂
Trebuie să se alinieze îmbinarea din capătul coloanei cu îmbinarea din casetă si după bagi șurubul acolo.
@@TheNerdMechanicDIY nu reușesc s o aliniez, nu întra în tablele alea la locul lor
@@xcvxcxcbvcb518 vezi să nu fie diferite și sa nu se potrivească
@@TheNerdMechanicDIY nu sunt diferite și cea veche a ieșit destul de greu
Salut , poți să schimbi bordul de la logan 2007 cu cel din 2021 ?
Salut! Cel mai probabil nu :)
Trebuie sa faci mukte adaptari,plus ca ceasurile de pe cele noi au alta metoda de inregistrare a datelor
9:42, piulițele sunt de 6 mm nu de 10!
Sunt M6, dar deschiderea la cheie e de 10mm, la asta mă refeream.
Salut 💪poti sa ma ajuti cu un clip cum sa montez geamuri electrice pe un logan 2 1,2 benzina ( cu montarea cacara electrica pe usi si sistemul electric ) multumesc anticipat ✌️
Salut! Daca am ocazia o sa fac video.
Tot la fel și la duster se demonstrează?
Depinde de masina... ca au fost multe variante de Duster de-a lungul timpului. In principiu se va demonta destul de asemanator.
😊👍Nu as mai da jos bordul la logan, nici daca as merge fara el ! De 3 ori a trebuit si mam saturat.....mare rabdare aveti 😂
A mers foarte repede totul, in 50 minute era totul demontat 🤣
@@TheNerdMechanicDIY Mie numi place surubaritul la bord si prin fire si mațe si mai câte 😂
Prefer oricand motor/suspensie, ulei mizerie....chestii din astea 😂
@@hirayaman246 va rog,va pot contacta pe o retea de socializare? Vreau sa va intreb ceva
@@raresmilitaru7828 Sigur, lasami un mail si iti scriu eu...sau, ma poti intreba la mine pe canal, daca stiu sa raspund atunci raspund, nus secretos
@@hirayaman246 un mail pe care sa trimit?
Salut, Bogdan. Te rog dacă poți să ma ajuți și pe mine cu o dilemă. Am un Logan 1.6 MPI 8v cu GPL și îmi urca temperatura la 6-9 linii când stau la semafor/aglomerație sau chiar și în mers. Am schimbat senzor temperatură, corp termostat, termostat, nimic n-a diminuat problema. Din ce am mai citit pe grupuri/internet ar putea fi de la radiator. De la ce ar mai putea fi ? Și dacă ar fi de la radiator recomanzi înlocuirea sa sau curățarea ? Dacă ai avea un service acum m-aș urca să vin spre tine. 😂
Salut! Multumesc mult! :D
Destul de posibil sa nu mai functioneze ventilatorul pe nicio treapta de viteza (are 2). Pentru a testa rapid daca functioneaza, cu motorul pornit, scoate mufa din senzorul de temperatura de pe chiulasa... ventilatorul ar trebui sa porneasca.
@@TheNerdMechanicDIY Ventilatorul funcționează și pornește cum trebuie în cele 2 trepte. Beculețul pentru apă nu se aprinde, singura chestie asta este că îmi cresc liniile la maxim. Am un modul OBD conectat și în timp ce liniile sunt la maxim(9) temperatura este la 98 - 100°C și ventilatorul în treapta maximă. Nici nu știu în ce să mă încred, linii sau aplicația Torque. 🤷♂️ O altă posibilitate ar fi garnitura de chiulasă, dar mă gândesc că îmi scadea și antigelul dacă era să scape pe undeva sau vedeam lichid sub mașina, vasul nu scade sau ceva. Dacă mai ai vreo sugestie aștept răspunsul cu mare interes. Mulțumesc anticipat!
P.S.: Am văzut că ai absolvit FIMM, eu am terminat anul trecut FIIR(fosta IMST). 😁
@@FlorinNiculae Hmm, destul de ciudat. Am făcut de curând la un prieten cu Logan aceeași diagnoză in mers, cu Torque, fiindcă stătea apa la 2 liniuțe, dar ventilarorul pornea si temperatura afișată pe telefon era optimă. Destul de ciudată situația, ma gândesc că este de vină softul care afișează in bord temperatura. Încearcă să faci o diagnoza in mers cu un tester mai profi, gen Deplhi sau chiar cel dedicat Renault, Can Clip. Când liniile sunt la maxim, trebuie să se aprindă si martorul de temperatura, dar acesta din câte știu își ia informația diferit față de afișajul din bord, deci teoretic totul este in ordine, doar afișajul este prost.
Eu acum încep anul 2, am terminat doar primul an la FIMM :))
Frumos
Eu detin o mazda premacy 1.9 Benzina
Problema sta asa
Am cumparat-o si aparent avea de la bun inceput in bord martorii ABS martorul de frana si TCS (Controlul tractiunii)
Nu pot scapa de ele,si nu functioneaza normal,am schimbat discuri,placheti,s.a.m.d crezand ca poate am probleme chiar si al senzorii acestora
Dar n-a fost asa,mai nou,sub scaunul la sofer e un fel de aerisire,am tras de ea accidental si dupa un timp cand am pornit masina,nu m-ai aveam martorii respectivi in bord,si totul functiona normal,asta pana cand am tras din nou de ea si iar s-au aprins
Ajungand la concluzia ca poate nu au fost izolate bine firele sau fac atingere in consola findca acel plastic duce in consola
Problema este ca nu stiu cum sa desfac consola respectiva,nu are suburi
Hm... cel mai probabil este un contact imperfect sau firele sunt in scurt. Cauta pe net, ar trebui sa gasesti informatii... probabil este doar clipsata consola.
@@TheNerdMechanicDIY sall,am desfacut consola masinii,aparent totul e in regula dar tot aceasi problema,am desfacut chiar si partea de clima,radio si nimic nu e imperefect acolo
M-am uitat de fire roase,sau ceva de genul findca masina asta a fost undeva tinuta intr-un garaj sau spatiu inchis si a avut clandestini in ea,acei clandestini fiind Soareci
Gandindu-ma ca poate,au ros ceva dar e totul in regula
Consola a clipsata,exact cum a-ti spus dvs dar tot n-am gasit informatii pe internet desprea ea
masina e Mazda premacy 2004 1,8 16 valve benzina
In carvertical a avut 2 accidente,ma gandesc ca poate si de acolo are probleme
oricum,trebuie sa rezolv problema asta findca nu sunt sigur daca e un scurt sau ceva,si ma pot trezii cu ea in flacari de fiecaredata cand ii pun contactul
La mine in zona nu sunt electricieni auto,n-am gasit decat mecanici care nu se complica sub aroganta lor cu asemenea probleme
Nu sunt nici probleme de soft,findca am pus testerul pe ea si in tester nu arata ca ar fi probleme real,in schimb apar codurile de eroare in bord
Sincer nu pot sa-mi dau seama ce are.
Cu toata stima si respectul
R.O.U Music
Incearca sa o duci la un electrician, poate este o problema mai complexa :/
de ce ai inlocuit bordul?
Pentru a pronde navigaria mai bine
ua-cam.com/video/DNXbCrGJGeY/v-deo.html
asta se intampla cand te uiti pe sarite, ratezi detalii
Și eu care voiam să dau bordul jos sa pun insonorizant pe bord... Cred că o să zic pas că îmi este că nu îl mai pun la loc 😂😂
Noi am demontat-remontat totul in 4 ore cu tot cu pauza :))
Cand te apuci de lucru o sa mearga repede, nu este asa dificil precum pare.
@@TheNerdMechanicDIY Avand in vedere ca nu am demontat niciodata poate imi va lua mai mult, am sa incerc cand o sa imi mai iau concediu :))