2024 НефАЗ 5299 пригородный Cummins 6.7 AT краткий обзор и первые впечатления от первого лица

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 жов 2024
  • #обзор #нефаз #cummins #отпервоголица
    Всем привет, дорогие подписчики и гости канала. В этом видео вы увидите краткий обзор нового пригородного автобуса НефАЗ 5299 и первые впечатления от поездки на нем от первого лица. Покажу расположение клавиш и общую эргономику рабочего места водителя, салон и подкапотное пространство.
    Основные параметры:
    Габариты автобуса (Длина х Ширина х Высота), м 12250х 2550 х 3160...3300
    Снаряжённая масса автобуса, кг 10980
    Полная масса автобуса, кг 17900
    Нагрузка на переднюю ось, кг 6500
    Нагрузка на заднюю ось, кг 11500
    Дорожный просвет (клиренс) не менее, мм 160
    Количество/ширина дверей, мм 1100/1300
    Двигатель:
    Модель KAMAZ, 667.510-310
    Тип четырехтактный дизель с турбонаддувом
    Экологический класс Евро-5
    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221,5
    Расположение и число цилиндров Рядное, 6
    Рабочий объем, см3 6700
    Расположение двигателя заднее
    Топливо ДТ
    Топливный бак, л 200
    Коробка передач:
    Модель АКП ZF 6AP1220B
    Тип автоматическая
    Подвеска:
    Передняя независимая, пневматическая
    Задняя зависимая, пневматическая
    Рулевое управление с гидроусилителем
    Шины (тип, размерность) радиальные, бескамерные, 275/70 R22.5
    Тормозная система
    SORL (ABS, ASR).
    Базовое оснащение:
    Сплошное остекление дверей
    Полумягкие сиденья с ремнями безопасности
    Сиденье водителя с регулируемым вверх-вниз подголовником и наклоном спинки с трехточечным ремнем безопасности
    Аппарель, место для крепления инвалидной коляски
    Сигнализатор заднего хода
    Электронный маршрутоуказатель (передний)
    Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
    5 отопителей салона, один отопитель водителя
    Подогреватель жидкостный дизельный
    Освещение салона светодиодными светильниками
    Автоматическая система пожаротушения
    ABS, ASR
    Гарантия 24 месяца или 200 тыс. км пробег
    Добро пожаловать на канал kimoff_driver!
    Хочу попросить тебя, дорогой зритель, настроить своё сиденье, отрегулировать зеркала и пристегнуть ремни безопасности. Итак, включаем зажигание, мы начинаем, поехали!

КОМЕНТАРІ • 22

  • @sergey4920
    @sergey4920 5 місяців тому +3

    Доброго времени....,... По поводу плагиата....двигатели - Cummins isb 6,7; Scania DC 07; Paccar px 7; КАМАЗ 667 - найдите 10 отличий.... Бывшее Cummins Кама на 100% принадлежит ПАО КАМАЗ под название КАМА ДИЗЕЛЬ... если что.... вся линейка ДВС бывших сummins isb , isl.. то есть ДВС КАМАЗ 445, 667, 689 почти на 100% локализованы... Не уверен по поводу ТА... до того как Cummins сдриснул ..ТА была бош... если будет желание посмотрите, что устанавливают сейчас ЯЗДА, АЗПИ или Китай...? P.S. Зачем изобретать "велосипед".... если пиндосы "подарили" технологию производства трёх хороших моторов... не воспользоваться этим...мягко говоря идиотизм..

  • @DROVASEC666
    @DROVASEC666 7 місяців тому +4

    3:21 это переименованный каминс, его полностью делают на камазе, коробка щас на этих автобусах китайская фаст гир, пневмосистема сорл китай, хорошо хоть проводка наша а не китайская

  • @ВадимВаренцов-п2у
    @ВадимВаренцов-п2у 7 місяців тому +4

    По двигателю, да отчасти это каминс, но это тот каминс который ранее выпускался у нас в России в Набережных челнах. Теперь его просто переименовали.

  • @Transportnik-ekb
    @Transportnik-ekb 2 місяці тому +1

    Коробка передач здесь Fast Gear - Китай. Антисакционный автобус.

  • @user-yo8ny6zk7m
    @user-yo8ny6zk7m 2 місяці тому +1

    Камаз 667 это и есть Cummins. Он делался уже на КАМАЗе давно. Но с санкциями его просто переименовали. Акпп если у окна сенсорная, это фаст гир китай

  • @ДенисСавельев-м8ь
    @ДенисСавельев-м8ь 2 місяці тому

    Тяжело управлять автобусом или нет? Подскажите.

  • @n1pers71
    @n1pers71 7 місяців тому +1

    коробка фастгир ужасна, на новых лиазах 5292 кошмар. Да кстати, когда идет дождь, смотрите что б окно было закрыто, если зальет блок переключение кпп. То придется менять на новый

  • @Biboran.
    @Biboran. Місяць тому

    Если не ошибаюсь это ютонг по лицензии руль и обивка только другая так как каминс моторы производится в Китае с 2008 года

  • @VIPPRIZRAK
    @VIPPRIZRAK 5 місяців тому +1

    Лучше механика чем автомат

  • @mr.rayson1043
    @mr.rayson1043 7 місяців тому +1

    селектор кпп от fast gear и возможно двигатель китайский там, т.к большинство автобусов в последнее время идет на веньчае и фастгир

  • @ГеоргЭльзер-е5щ
    @ГеоргЭльзер-е5щ 3 місяці тому

    Если нет времени, зачем снимать?

  • @sempai9178
    @sempai9178 7 місяців тому +2

    он не на ЗФ а на фаст гир

  • @christmasfilm8708
    @christmasfilm8708 7 місяців тому +1

    Давай полноценный обзор и сравнение с дорестайлингом с бородой)

  • @полуночник-я3о
    @полуночник-я3о 2 місяці тому

    Очень интересный обзор на хороший транспорт.

  • @ТАРИКАкритов
    @ТАРИКАкритов 6 місяців тому

    Да не плохой когда же будут делать туристы

  • @onlyhehe2k10
    @onlyhehe2k10 6 місяців тому

    спасибо за обзор!

  • @АмангелдАбылхасанов
    @АмангелдАбылхасанов 7 місяців тому

    Отличная техника

  • @Mr.bailer
    @Mr.bailer 7 місяців тому

    ты превью своё слышишь вообще? орёт как не знаю всех соседей разбудил

  • @Идис0сать4лен
    @Идис0сать4лен 5 місяців тому

    Ужасное калище, кажется Тесла на 1020 сил все равно быстрее:))

  • @СергейСавченко-л5г
    @СергейСавченко-л5г 7 місяців тому +2

    Каменз на камазе локализовали