N'écoute pas le rageux anglais 😂 Par contre attention à ne pas mettre de la graisse standard qui risque de couler avec la chauffe des freins (ce qui est dangereux avec les disques juste à côté...). En général on met de la graisse cuivrée. Vérifier que les coulisseaux... coulissent correctement sinon les dégripper puis graisser avec une graisse spéciale frein qu'on pourrait d'ailleurs aussi utiliser pour les supports de plaquette (perso pour les coulisseaux je préfère pas utiliser de la graisse cuivrée car ça risque de ronger le caoutchouc mais aussi le métal avec les frottements)
Vire ta musique …😉
N'écoute pas le rageux anglais 😂
Par contre attention à ne pas mettre de la graisse standard qui risque de couler avec la chauffe des freins (ce qui est dangereux avec les disques juste à côté...). En général on met de la graisse cuivrée.
Vérifier que les coulisseaux... coulissent correctement sinon les dégripper puis graisser avec une graisse spéciale frein qu'on pourrait d'ailleurs aussi utiliser pour les supports de plaquette (perso pour les coulisseaux je préfère pas utiliser de la graisse cuivrée car ça risque de ronger le caoutchouc mais aussi le métal avec les frottements)
sait bien de la graisse cuivrée
@@thanthony ah d'accord, elle m'avait l'air jaune c'est pour ça. (A moins qu'il ne s'agisse d'une graisse cuivrée jaune ?).
My friend put down the screw driver and go to the bmw service please 😮