доработанный лодочный мотор Ветерок8 замена карбюратора видео 3
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2014
- установлен глушитель. обклеен капот,для снижения шума замена карбюратора на китайский от мотоблока 6,5лс, тёплый воздух для карба в холодное время годаwww.odnoklassniki.ru/profile/5...
- Авто та транспорт
Они все в бочке такие ласковые) в как на деле, воды боятся)
Смотрю это видео в 2020году скажу как есть, у меня ветерок без всяких переделок и работает идеально и заводится с первого раза, когда включаю скорость не нужно давать газу, спокойно включил на холостых оборотах и все идеально.
Пробовал заводить с руки как в Ютубе показывают. Скажу как думаю, ребята не знаю какая у вас комресия но на моем двигателе я не могу так завести потому что комресия сильная.
сильная компрессия это сколько??
@@Jafar31ru 9.5кг
@@Ivan-Veter что ты делал с мотором чтоб был тской показатель 9,5???
@@Jafar31ruновая поршневая полностью, цилиндр кольца и поршня. И головку притерал до идеального состояния чтобы была ровной
@@Ivan-Veter страно, заводские характ. 8,5 примерно.
Мужик молодец, заморочился с максимально дешёвым на сегодня мотором, сделал из него нормальный. Я возился много с различными ветерками, запускал струю воды после охлаждения на фланец карбюратора, так он тоже не обмерзает, но тут лучше. Серьёзные минусы ветерка: 1). Запуск стартера раз в восемь медленнее, чем наружная "погонялка". 2) Очень громкий выхлоп. 3) При поднятии мотора из воды, из штатного карбюратора обязательно "рыгнёт" остатками смеси в лодку. 4) Катушки зажигания низкого качества, стоит заменить на китайские, с ними мотор просто ждёт, когда его провернут, чтобы завестись.
В целом мотор очень неприхотлив, сравнивал заводские таблицы с Tohatsu 9,8. Вес обоих мотов 26 кг. Расход топлива у Ветерка чуточку ниже. Разрабатывался Ветерок под бензин А-72, так что разумно уменьшить камеру сгорания под 92-й, тогда вы увеличиваете мощность гарантировано сил до 9-ти, степень сжатия будет повыше, расход уменьшится. За кучу лет я твёрдо убедился, что камням на дне водоёмов глубоко пофиг чем их пашут - за пять тысяч у вас мотор, или за пятьсот... Многие недостатки этот чел устранил, если шлифанул головки цилиндров, то это уже в общем-то не Ветерок). Действительный респект).
Базара нет, ветерок дешевле. Но весла ещё дешевле. ИМХО.
Головку шлифовать сколько мм надо снять заранее спасибо
Классный моторчик мне очень надо такой.
Могу продать Ветерок 12 недорого Рабочий, в хорошем состоянии. Почта kopna54@mail.ru
Доброго дня! Дядя я смотрел уже столько видео про улучшение 8 го ветерка . Заявляю твой ветерок просто супер ты показал то что я не разу не от кого не слышал но думал так сделать как вы . Дядь ты супер!!!!
Геннадий еще раз спасибо за видео!Я со своим все таки разобрался. Жиклер рассверлил на 1.7мм, нарезал резьбу м5 в центральном болте(который под жиклером,держит крышку),и установил главный регулировочный болт с к33 .Установил так сначала вкрутил центральный болт,потом резиновую шайбу от дезодоранта,шайба увеличенная на 5мм,пружина,регулировочный болт.
Турбину добавь и ууууууу
У меня тоже такая мысль была.
@@user-vh7fm5kp8j и закись азота,получится торнадо,а не ветерок😂😂😂
Чем холоднее поступает воздух в карбюратор , тем сильнее тяга. Холодный воздух занимает меньший обьем. Закон физики .
Под кожух около зацепа пористую резинку подклеить.
Достойно👍 респект за старание!
Кому интересно ковыряние с ветерком заходите в гости 🧜♀️
а что вы на ветерке преределывали любопытно может что то новое будет для меня
да и вибраций с шумом меньше -даже чем у вас!)
Насмотревшись всего установил на восьмой карб мотоблока. Пробовал жиклери от 1 до 1.5 мм. Проставка между карб и двиг диаметром 20 по дифузору. Зажигание єлектронное. В бочке просто песня что заводится прекрасно холостие по тахометру обороти 4700 раскручивает на холстих 1000 включаеш скорость спокойно продолжает работать на єтом хорошее закончилось. На воде не тянет обороти не развивает. Вот и результат. Кто умний пробовал тоже.какой ваш результат . Может есть нюанси подскажите
Японский это вещь после ветерка .небо и земля . Ямаха рулит .экономия бензина .на ветре канистра .на Ямахе 5 литров .
Подскажите, а жиклер рассверливали? до какого диаметра?
Нет резкости, мелкие детали не рассмотреть. А так норм.
если конденсат несобирается тогда как смазываются средняя опора коленвала и верхний игльчатый подшипник зачем тогда клапан перекачки конденсата? хочу понять горячий воздух понимаю это пары а не микро капли
Колпак закрыт.Мы на воде.Как закрыть заслонку?
.Странный подход к мотору.Сначала упереть опережение, чтобы не глох, а потом устанавливать кнапку..
Да ещё которая не работает как страхчека
надо ставить карбюратор от техники хотябы равного литрожа у меня стоит от генератора по шпилькам подошол идеально 10 киловатый генератор расход примерно одинаковый что у него ,что у ветерка в час. Работает еще получше чем на видео.
к Привет, какой карбюратор поставил? расверливал ли жиклеры?Спасибо
Тоже шепчет😂😂😂
Отлично сделано, а у рукожопых всё всегда говно. Мы реанимировали уже несколько "Ветерков" при умелом обращении моторы работают отлично, если учесть еще и цену по сравнению с импортом и китайским силумином , сделан он вполне добротно. Продолжайте в том же духе. +
Спасибо
Дмитрий Кожевников Привет
Подскажите, как установить кнопку-глушилку на Ветерок 12 ?
GV200 GV270 это6.5л.с. и 9.5л.с соответственно диаметр дрос 19мм и 21мм вообще буквы могут быть и немного другие а к примеру цифра 270 означает объём мотора для которого он предназначен название производителя тоже разные такое впечатление их пол китая делают
Тест на воде покажет, вёсла все же взять или карб родной! Не едут ветерки на таких карбюраторах, а воду в бочке и косилка взбурлит!!! Лайк
Едут моторы с таким карбюратором..и еще как.. Я занимался реставрацией Москва м и на один из 3х моторов установил такой карбюратор , но разсверлил гтж до 1.3 и мотор не узнать..Запуск легкий , холостые устойчивые и при нагрузке прет как танк. При выборе карбюратора необходимо учитывать на какую кубатуру он расчитан..
Да, вы правы, карбюратор для одноцилиндровых мопедов не выдают полную мощность, нужна доработка с изменением впуска. Всё это потому что Нижний цилиндр перенасыщен топливом получается, а верхний бедный, и тут не столь важно какой жиклер, хотя рассверливать тоже прийдется
👍👍👍👍👍
какое зажигание у тебя
Мотор долго не протянет.Маховик сильно болтается на малых,что будет когда покатаешься на максимальных.
Я тоже заметил вихляющий маховик.
здравствуй а как с расходом
В вашем сельпо цены то же в доллАрах?
доработанный ветерок у меня!))) купил японца сузуки 8-подошел к знакомому на ветерке8 .а у нас моторы под крышкой одинаковые 1;1!))) только разница в качестве! ну и может в зажигании.и в карбере!))))
совершенно верно , причем если брать старый ветер - годов до восьмидесятых выпуска - то он переплюнет весь современный китай на раз ... все , что надо - это нормальный карб + зажигание-катухи , ну и руки исстссннно ))
Егор VASSE ой,да ладно вам триндеть,нихрена он не переплюнет и не переплевывал никогда,знатоки,блин.Тут пока своими руками все не переделаешь,он не то,что как китай, работать не хочет,а даже порой как просто "Ветерок" не всегда работает.А вы сравниваете с современным китаем,который есть та же Япония по сути...
+kotborka Ну тут я с Вами соглашусь от части, видать Ветерок вам мозги тоже выносил )))Мозги выносить стали Ветерки те, которые пошли с электронным зажиганием..А сам Ветерок это трудяга, его хаят те, кто с ним мало общался. Когда на казанках с Вихрями шли далеко и на долго, Ветерок всегда в бардачке лежал, думаю все догадаются для чего, что бы домой вернуться))Да и мало кто знает как 8 Ветерок с 12 Ветерком связать, там ума много не надо, а взгляд и мнение сразу поменяется на мотор.. Наши моторы, Хоть Ветерки, хоть Вихри, в воде утопи, достань просуши, продуй и дальше поедешь, а иностранные?..)))Ну это сугубо моё мнение...)))
Александр K
)) Если честно,мой "В-8Э" 79-го года всегда работал прекрасно.Почти).За всё время вышли по очереди из строя ВВ катушки (старые,в разборных корпусах) и одна накопительная обмотка.А,и тиристоры менялись.Вроде и всё из серьезного.Многие даже завидовали)).При этом по случаю редуктор при замене сальников был заново отрегулирован по шуму (долго объяснять),в итоге нет воя шестерен,такого знакомого всем.Это просто.Развёрнуты замки колец и подрезана головка.Щас хочу сделать нерж втулку на нижнюю цапфу и фторопластовое уплотнение средней шейки,заменить карб и валы в редукторе на нерж,помудрить с сальниками.И всё,будет песня)
Green NN
Только и цена у такого "Ветерка" будет ненамного меньше японца.Ведь их задумывали,как дешёвый ширпотреб и с этим вполне справились.Не так ли,а?Чем вещь сложнее и качественнее,тем она будет дороже.Вот все так просто.А качественными моторами при СССР -таким вопросом ни одно министерство не задавалось,увы.
Дифузор на карбюраторе на сколько?
это с комп моей дочи по этому другой псевдоним
на воде результат интереснее сколько потеря мощности?
На видео когда до середины румпель повернул уже захлебнулся тысяч до трех видимо работает, а дальше не поедет.
Без обид но переделок уже масса, а отвертка и плоскогубцы актуальны по сей день.Увы но это так
Не работает,а шепчет😁😁
Можешь дать дельный совет,какие надежные свечи установить,последние покупки 40 минут на холостом ходу при тролинге и свечи в помойку ,заранее спасибо.
У меня Brisk N17C Вообще проблем нет
А при чём тут свечи?
Это не свечи, а сам двухтактный мотор как таковой, камера сгорания засоряется недовыгоревшим маслом, поэтому в двухтактниках периодически нужно увеличивать обороты этим очищая свечи.
Лей 200грам на 5литиов бенза и будет счастье
Как называется карбюратор?
Я считаю что вы этим поводом тёплого воздуха его задушил на малых и средних оборотах это может практически незаметно но на максимальных эти повороты лишь затрудняет прямо ок воздуха
у всех видео тормозит и все в квадратиках??
Как выписать карбюратор китайский 9.9
интересно, а появилась ли ощутимая прибавка мощности с этим карбюратором (на лодке а не в бочке) или нет
На лодке с этим карбом он не развивает оборотов, которые развивает с родным
Смысла нет ставить это китайское гавно.
На Жигули тож ставят движки с разных машин но они останутся жигулями
А чего маховик то так колбасит? Шпонка криво стоит или вал кривой? Хотелось бы узнать, в чём собственно отличие данного карбюратора от родного? Он что, мощнее стал? Родной на 8 кобыл рассчитан, а этот на 6.5 на сколько я понял.
Никогда не понимал людей, которые меняют штатный карбюратор. Перед сезоном проверяю резинку на главной игле и сливаю конденсат. Работает ровно на холостых не хуже чем ваш. С заводом также никаких проблем. Вот по электрической части ветерок в стоке хромает. Катушки родные говно редкостное. Тиристоры что в зажигании стоят советские могут работать по своему желанию. Качество пайки самого блока зажигания отвратительное. Но если руки есть, всё это меняется и стабильно работает.
Всем привет. Нужен хороший мастер, , кто тут занимается ремонтом моторов?
Что за возня. Ветерковские карбюраторы самые лучшие для него. Зачем менять????
тоже так думаю. Самодельщик никогда не подберет карб лучше, чем его спроектировали и испытали на заводе под конкретно этот мотор. При нормальной регулировке оригинальный работает без проблем и обеспечивает небольшой расход топлива
@@CinemaRus с карбюратором К33 мотор хорошо работает во всём диапазоне. Только один недостаток, это течь топлива при опрокидывании мотора.
Как настроить какие нюансы
Да ёлки-палки, что за карбюратор-то !?
Овнолюбам привет, не рукожоп
скажите марку карбюратора, мотоблоков куча, и все разные
Джин Алладинов перейди ниже видео по ссылке в ОК.РУ
жопорукие поставили дизлайки
У ветерка отличный карбюратор родной зачем выдумывать? Маховик яйцом врощается наверно шпонка самоделка увеличенная маховик не седит полностью ну вообщем миханик делитант кран по жизни
Посмотри последнюю работу Ветерок 8 новая версия. Может тоже делитант. А свои работы по мотору можешь что показать или только судить можешь а сам рукожопый
@@corysmith1597 я давно уже иномарки друг делаю а до этого мне моторы наши возили со всей ростовской области и ветерки и вихри у меня также хранятся как память я один из ведущих мотористов уже более тридцати лет десять лет как работаю в москве и в моих краях на жопу сели стали иномарки брать приезжаю в отпуск и люди с иномарками в очереди на ремонт значит помнют а щас в московском регионе востребован
@@user-px2ee5nx3z Геннадий,где именно в Москве обитаешь?Думаю,свой Ветерок 12э оживить, реквизировать,лежит в гараже, лет 25 воды не видел,с магазина два бака изъездил на пруду, далёко и некогда было к реке выбираться.
@@user-gy1gp5qk5z в купавне но сейчас я в ростовской обл позже дам о себе знать приехал к себе в деревню сижу на коронтине камыш кашу посёлок на острове зарос камышом за пол года кругом вода это весёловское водохронилище оно же и пролитарское интернета здесь нет выехал за 10 км впоймал еле как
Не ставьте всякую ху--ю !
Продашь?
Иголки на коленвале поменяй на длинные и если тиристоры бытовые тоже поменяй Советское говно Он тебя оставит без денег. Купи сиа про 5л.с и не мудри. 6 лет езжу на глиссере и радуюсь Рыбалка 20 км расход 1,5 литра
А какова хрена от Нептуна или вихря стартер незахерачил.🦌🦌🦌
Полное говно !!! Пытались поставить такой карбюратор-работает очень плохо. На холостых, на средних и высоких оборотах в бочке работает отлично, заводится с пол-тыка, а вот под нагрузкой на воде ни хрена не работает. Переход с холостого на средние обороты не получается. Варианты пробовали разные с сечением отверстия в жеклере не помогло. Короче деньги на ветер. Не соответсвует диаметр диффузора карбюратора.
oleg klim ГТЖ сколько просверлил? Какой диаметр диффузора?
Cory Smith ГТЖ сверлил от 0.9 до 1.6мм с шагом в один миллиметр . Карбюратор приобрел новый с 9 сильного мотоблока.F 177/188. Диаметр диффузора не помню, но он больше родного. Работал вот почти также ка и у Вас в бочке., очень обрадовался , а на воде плохо. Пришлось настроить родной карбюратор.
oleg klim перейди ко мне по ссылке ниже видео в ОК.РУ
oleg klim ещё кто говно ты без мозгов или я
oleg klim ты себя определил по моему
ети говняные моторы работают только в бочках !