OM LEONCINO 25 1° serie del 1951, restaurato a nuovo!

19 Agosto 2023
Vi porto questo bellissimo leoncino 25 del 1951, con vetri apribili a compasso e cassone originale, che dopo avere ricevuto un bellissimo restauro, riposa in un capannone.

[@paolopaolo5884]

Veramente stupendo, grazie per averci regalato questo filmato

[@ErnestoVanacore-ld4im]

SPETTACOLARE-STUPENDO mai visto un capolavoro del genere, ottimo restauro,complimenti.

[@claudiomagi5375]

Bello un bel po’, non ne avevo visto fin’ora così, presumo sia la prima serie, comunque bellissimo e complimenti al restauratore 👍👍👏👏👏👏👏

[@diegofurii5398]

Bellissimo Leoncino

[@lamministrattore1441]

Bellissimo

[@jucabalapiloto]

Show

[@silviocaetanodasilva174]

Que relíquia linda

[@giuzzo682]

Uma jóia!

[@osvaldo7912]

Grazie Matteo sempre puntuale e preciso con le tue spiegazioni, buona domenica anche a te e sempre buona strada e Occhio vivo ciaoooo bayi!!!!👍👍👍👍

[@davideedivad4913]

Ciao, innanzitutto grazie mille per il video! Ho finalmente capito a quando risale un esemplare di Leoncino abbandonato che vedo sempre dalle mie parti. Potrebbe essere sempre un prima serie, ha tutti i tratti distintivi che citi, a partire dal parabrezza sdoppiato, porte che si aprono controvento e pure la guida a destra. Si tratta di un furgonato chiuso, non ne ho mai visti su internet fatti così, credo sia un esemplare rarissimo... peccato abbandonarlo così sotto ad una tettoia.

[@giuzzo682]

In che zona si trova?

[@davideedivad4913]

@@giuzzo682 Si trova a Coazze (TO).

[@vincenzominardi7495]

S T U P E N D O

[@user-jt9qm1hk1z]

Anni addietro le LUCCIOLE erano bianche oggi arrivano da ogni parte del mondo e sono di tutti i colori 😂😂😂

[@fabiodoria715]

Avevo sei anni a Quero

[@domenicobianco9419]

restauro ineccepibile di una base "rarissima" questo un prima serie sponde in legno ,cabina con modanatura laterale ,ancora con i suoi cerchi originali (li cambiavano tutti con quelli delle serie successive perché crepavano in sovraccarico".).. con il parabrezza separato vi è una seconda serie con motore potenziato in cilindrata e CV si differisce da questo per cerchi ,parabrezza sdoppiato da listello metallico non più apribile sponde metalliche, va dal 1954 al 56 nella serie successiva il dettaglio principe il parabrezza sdoppiato ma da un semplice listello di guarnizione in gomma...ultima serie dei parabrezza sdoppiato dal 1960 al 1962 diverso posizionamento dei fari più in giù e maniglia appiglio sul piantone in esterno.....poi si passa al parabrezza unico ..nel 1963 del primissima serie del servizio ..si calcolano una ventina di esemplari sopravvissuti....bello.....bello....superlativamente .bellissimo....