أحسنت.. فيه قي السوق جيوب موديل ٢٠٠٠ وفوق قير تماتيك شد بلد وارد ياباني... هل هذا يعني أن الدركسون محول من يمين إلى يسار؟ وكيف ادري.. هل يبين من رقم الشاص؟
ماشألله تبارك الرحمن يابو راكان المكينه كم كلفته والفحمه حقه الكلكش الدايريه باكم وكم تكلف شغلها الي عندي يوم ادعس علي دعسه الكلكش يروح الصوت ويوم اشيل يرجع الصوت
السلام عليكم ي ابو راكان عندي ومكينه ٢٤ بلف بخاخ وطلع عندي صوت سبايك وش تنصحني اوظب ولا تغير مع العلم حقي المكينه ستاندر وذا كان توظيب خرط عمود كرنك ولاني انا خايف اتغير ب مبالغ عاليه وماتطول معي افديدني الله يحفطك اذا كان توظيب وش أغير ووش اخرط.
السلام عليلكم اخوي ابوركان انا عندي مشكله بالاندكروزر ٢٠٠٢اذ مشيت اكثر من١٢٠ فيه يرز الموتر. فيه مكنيكي يقول العمود غيرت كفرات نفس المشكله افيدني الله يجزك خير
وٍعَلْيّكَمُ ٱلْسَلآإمّ وٍرٍحَمُةٌ اللَّـَـَـَـْـْہۆۆبُكَـرٍكَـگآإتَهّ مشكلة الرزيز كل مازادة السرعه زاد الرزيز يكون عمود اذا زدة بالسرعه ويخف الرزيز يكون بالصليب
ابوركان لوسمحت ابغى أسألك من بلف الحراره عندي جيب ربع 92 مكينة وكاله والحراره طبيعيه تطلع على الربع هل بلف الحراره هل البلف يضر المكينه في الجبال اولا وهل اشيله او اخليه ولك جزيل الشكر
عز هالمكينة مابعدها مكينه من ناحية الكرف والعزم ماكنت أعرف عنها خرابات طول ١٠ سنوات ماغير صب زيت وتغيير بواجي ،،، ومن يوم ماجتنا المكاين المتورمه أم راسين وشفنا انواع البهذله كلها حساسات ومكينه بااااااااارده وتهربد مثل السلام عليكم
من الاسباب 1- الترسبات وعدم الانتظام بتغير زيت 2- خلل الوزن بين عمود التيمن والكرنك 3- الحراره تعتمد على نوعية الزيت 4- تلف السبايك 5- التفتفه 6- التعديل الكمبيوتر عند غير مختص
ابو راكان هاوي مكانيكا الي ابقا اعرفة المكينة الستة سلندر حرف V هل يجي لها 2 سيور تايمن بحكم فيها عمودين كرنك كل بلكة بعمود لحالها علشان كذا منتظر تتحفنا بمعلوماتك القيمة بفك البثفتدر اسال الله ان يجعلة في ميزان حسناتك وان يرزقك من حيث لا تحتسب متابعك من اليمن
ابو مصعب ال من ناحيت مكينة V يجي له اربع عمدان تيمن لكل راس له عمودين وكل عمودين مربوطات بجنزير او سير واحد براس واحد وكذلك الراس الثاني نفس الطريقه ويجي سير طويل يربط عمود الكرنك مع عمود من كل راس
روح ياعسل الله ينور طريقك بكل خير شرحك وافي وواضح للجميع
اللهم امين واجب علي وحقكم الله يوفقنا وياكم يارب
اعطاك الله العافيه يا استاذنا ..وبارك لك في مالك ووقت وصحتك وولدك ومن يقرا يارب 🌹
ويعافيك يارب ياحبيب اخوه اللهم امين ويجزاك مل خير ولك بالمثل يارب
ماشاء الله شغلك نظيف ومرتب
حيدر الموسوي
الله يجزاك كل خير من ذروقك الطيب
الله يوفقك ياشيخ ماشاء الله ع الشغل و ع الموتر ❤️
الله يوفقنا وياك يارب ويجزاك كل خير
الله يعطيك العافيه والله يبارك لك بحلالك ، والله انك افدتنا كثير
ويعافيك يارب اللهم امين لنا ولك يارب ويجزاك كل خير تامرون امر برسم الخدمه
جزاك الله خير انا طحت في مكانيكي لعب فينا لعب بدات عامود الكرنك والروس والبساتم كلها
ويجزاك كل خير الله يعوضك كل خير
جزاك الله خير، ونفع الله بك، وزادك علم وبصيرة.
الله يجزاك كل ويرحم والديك اللهم امين ومن يقول يارب
ماشاء الله تبارك الله عافاك الله يبو راكان وموفق لكل خير ويسر الله امرك
الله يجزاك كل خير ويعافيك ياربالله يوفقنا وياك
ابي اطبق مكينة لاند كروزر ديزل على قير البنزين مديل ٩٧ هل اغير البنيون او هل فيه صحن كلتش يركب عليها ؟؟
يعطيك العافية ابوركان استمر يا الامير
الله..✭✮❀❀ ېـَ؏ــٱڣېگ ..||✿ ويجزاك كل خير
ابو راكان حفظك الله وين البواجي عندي اخوه ٢٠٠٤ ٢٤ بلف ابي اغير بواجيه ما حصلت مكانها
فوق المكينه تحت اغطيه صغيره
أحسنت.. فيه قي السوق جيوب موديل ٢٠٠٠ وفوق قير تماتيك شد بلد وارد ياباني... هل هذا يعني أن الدركسون محول من يمين إلى يسار؟ وكيف ادري.. هل يبين من رقم الشاص؟
صحيح يبين من رقم الشاص فيه موقع افيال
الله يجزاك كل الخير يبو راكان.... ابو راكان عمود السرعه للوزن هل يجي مع طقم الدسك والصحن ولا اشريه من التشليح... لاهنت
ومن يقول يارب من التشليح اخوي عبيد تحصل قير تعبان يقصرنه لك
عندي صوت فدركسون لاند ٩٩ قالو لي علبه الدركسون السفليه ودركسون عادي خفيف مو ثقيل ولا ينقص زيت المشكله بصوت بس وش المشكله ياترى ومشكور مقدما.😓😓
احمد هروبي
اذا الصوت ونين يكون من الزيت او وجود هواء تسوله تنظيف لدورة الزيت بالدرقيون
ماشألله تبارك الرحمن يابو راكان المكينه كم كلفته والفحمه حقه الكلكش الدايريه باكم وكم تكلف شغلها الي عندي يوم ادعس علي دعسه الكلكش يروح الصوت ويوم اشيل يرجع الصوت
الله يجزاك كل خير من ناحيت التكلفه الدسك والصحن وفحمت الكلتش بحدود 1300 اما المكينه صاحب السياره جابه ولا عندي خبر كم اخذها
من ناحيت الصوت اذا دعسة على ربع الدعسه ويروح الصوت يكون فحمت كلتش اما اذا دعست للاخر ويروح الصوت يكون رمان داخل القير
@@Aburakan16 الله يسعدك يالامير القطع اصلي صح
Hhghkz Jzjzjsj
ويعافيك يارب اصلي وكاله
كفو يا ابو راكان ربي يوفقك
كفوك الطيب بعد حي الله يوفقنا وياك 🌺
السلام عليكم ي ابو راكان عندي ومكينه ٢٤ بلف بخاخ وطلع عندي صوت سبايك وش تنصحني اوظب ولا تغير مع العلم حقي المكينه ستاندر وذا كان توظيب خرط عمود كرنك ولاني انا خايف اتغير ب مبالغ عاليه وماتطول معي افديدني الله يحفطك اذا كان توظيب وش أغير ووش اخرط.
وٍعَلْيّكَمُ ٱلْسَلآإمّ وٍرٍحَمُةٌ اللَّـَـَـَـْـْہۆۆبُكَـرٍكَـگآإتَهّ
افضل توضب بحال عمود الكرنك والتيمن والراس سليمات
اذا تعبانات افضل تبدل المكينه
@@Aburakan16 الله يسعدك ابو راكان لاتحرف لفظ الجلاله الله اكتب كذا افضل (الله)
@@محمد-ه1ل4ز
الله يجزاك كل خير
السلام عليلكم اخوي ابوركان انا عندي مشكله بالاندكروزر ٢٠٠٢اذ مشيت اكثر من١٢٠ فيه يرز الموتر. فيه مكنيكي يقول العمود غيرت كفرات نفس المشكله افيدني الله يجزك خير
ابي رقمك لاهنت
وٍعَلْيّكَمُ ٱلْسَلآإمّ وٍرٍحَمُةٌ اللَّـَـَـَـْـْہۆۆبُكَـرٍكَـگآإتَهّ
مشكلة الرزيز كل مازادة السرعه زاد الرزيز يكون عمود
اذا زدة بالسرعه ويخف الرزيز يكون بالصليب
السلام عليكم ي ابو ركان وش كان خربان في المكينه لانو انا عندي جيب نفس الصوت موجوده فيه وكم تكلفت توضيف هذي المكينه.
محمد رزيقي وٍعَلْيّكَمُ ٱلْسَلآإمّ وٍرٍحَمُةٌ اللَّـَـَـَـْـْہۆۆبُكَـرٍكَـگآإتَهّ كان عمرود الكرنك والراس بسبب الحراره التوضيب بحدود ٨٠٠٠
ابو راكان هاوي مكانيكا يعطيك العافيه
ويعافيك يارب
ابوركان لوسمحت ابغى أسألك من بلف الحراره عندي جيب ربع 92 مكينة وكاله والحراره طبيعيه تطلع على الربع هل بلف الحراره هل البلف يضر المكينه في الجبال اولا وهل اشيله او اخليه ولك جزيل الشكر
ابو زين ابها
ماله تاثير البلف على درجه معينه ياصله يفتح اذا عندك البلف تعبانه ينبدل او تركب له بلف جيب ديزل اذا تشيله فترة الصيف وترجعه فترة الشتاء
@@Aburakan16 مشكور ياغالي
ابو زين ابها
إْڷـξ.ـفوؤوؤ ..༄༅
ياشباب عندي جيب ربع موديل ٨٧ ١٢ بلف ابي اركب له ٢٤ بلف هل بيزبط ووش يبي له افيدوني لاهنتو
يركب عليه مكينة ٢٤ بلف على نفس القير حتى موديل ٩٧ نظام كببليتر
ويركب عليه مكينة ٢٤ بلف بخاخ حتى ٢٠٠٩ مع ظفيره وبخاخات وكمبيوتر بس تبدل القير افضل لك
ماشاء الله عليك مبدع
الله يجزاك كل خير وجودكم ابداع واساس ابداعي
عز هالمكينة مابعدها مكينه من ناحية الكرف والعزم ماكنت أعرف عنها خرابات طول ١٠ سنوات ماغير صب زيت وتغيير بواجي ،،، ومن يوم ماجتنا المكاين المتورمه أم راسين وشفنا انواع البهذله كلها حساسات ومكينه بااااااااارده وتهربد مثل السلام عليكم
اي والله انك صادق
فخر الصناعة اليابانية 1fz
ربى يحفظك مبدع 👍
ويحفظك يارب لا خلا ولا عدم 🌹
وش اسبب الي يخلي عمود الكرنك يخرب
من الاسباب 1- الترسبات وعدم الانتظام بتغير زيت 2- خلل الوزن بين عمود التيمن والكرنك 3- الحراره تعتمد على نوعية الزيت 4- تلف السبايك 5- التفتفه 6- التعديل الكمبيوتر عند غير مختص
استمر ياكحيلان👍
لا خلا ولا عدم بوجودك ودعواتكم الطيبه واح نستمر باذن الله
وين احصل مكينه ربع ٢٤بلف نضيفه جداَ
مافيه الا تشليح والخبره بالمكاين
@@Aburakan16 عندي جيب ٩٠ مكينه ١٢بلف وبي اغيرها ٢٤ بلف ويش تحتاج ولا عادي تركب بدون تغيرات
@@فريدالعتيبي-ض2ف
تركب مافيه اي مشاكل مكينة موديل ٩٢ وطالع
نفس الكراسي مافيه اختلاف 👍
في جيب موديله 1991 يركب عليه مكينه 24بلف صالون
تركب يالامير
على القوه ابوراكان واسعد الله أوقاتك ارسل سنابك
الله يقوينا وياك يارب ويسعدك بالدارين وهذا سنابي : TOOPMY16
استمر ياذيب وعلى احر من الجمر على فك مكينة البثفندر عندي باثفندر😂
1- فك مكينة الباثفندر تفصل جميع التفياش تبدا من جهة السواق وتخليه على الرفرف الايمن
2- تفك قاعدة الكمبرسل من المكينه بدون فك المواصير وتبقى بالسياره
3- تفك قاعدة طرمبة الدرقسون وتبقى بالسياره
4- فك الكرتير الصغير
5- تفك السلف
6- تفك مسامير الطنجره وتبقى الطنجره داخل القير عشان ماتفك القير
7- تفك مسامير الداير الرابطه بين المكينه والقير
8- تفك الشكمان من عند الدبه
9- تفك الرديتر
10 - تفك صواميل كراسي المكينه وبعده تسحب المكينه
وش وايك شرحت لك قبل انزل المقطع 🤣🤣🤣
ابو راكان هاوي مكانيكا جعلك تسلم لكن منتظرين شغلك الزين مع التصوير
ابو راكان هاوي مكانيكا الي ابقا اعرفة المكينة الستة سلندر حرف V هل يجي لها 2 سيور تايمن بحكم فيها عمودين كرنك كل بلكة بعمود لحالها علشان كذا منتظر تتحفنا بمعلوماتك القيمة بفك البثفتدر اسال الله ان يجعلة في ميزان حسناتك وان يرزقك من حيث لا تحتسب متابعك من اليمن
ابو مصعب ال
على خير ان شاء الله
ابو مصعب ال
من ناحيت مكينة V يجي له اربع عمدان تيمن لكل راس له عمودين وكل عمودين مربوطات بجنزير او سير واحد براس واحد وكذلك الراس الثاني نفس الطريقه ويجي سير طويل يربط عمود الكرنك مع عمود من كل راس