ダイヤ改正で「草津・四万」「スペーシア日光」登場 上野東京ライン・湘南新宿ライン高速通過集

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

[@Ren-ud3tp]

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[@user-monhorie]

JR~東武直通やるくらいなら宇都宮線は栗橋を快速停車させ､東武は全列車停車駅にすればよかっただけ。

[@user-Reiwa-RiceRiot]

それじゃあ副都心から日光まで観光客を運べない

[@user-Reiwa-RiceRiot]

観光客は直通1本じゃないと来ない

[@user-Reiwa-RiceRiot]

連絡線がなかったら、ここを介した甲種輸送も出来なくなる。秩鉄の三ヶ尻線JR接続部は廃線よ。

[@user-Reiwa-RiceRiot]

JR束の快速停車化は分かるが(南古河駅が実現すれば千鳥停車で可能性はある)、東武は全列車停車よりも日中の半直栗橋折り返しのほうが先だな。
例えるなら川越線の川越駅が栗橋で、南古谷が南栗橋。

[@小金井行き]

無駄に時間増える