FXmoto X8 174FMM MADHAWK / Воздушка / Тест - Обзор / Новинка 2023
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2022
- Нам в руки попала новинка от компании FXmoto, пока это единственный экземпляр в России, эта модель точно покорит сердца не только внешним видом но и внутренним миром!
Постарались сделать обзор в разговорном жанре, получился длинным но смотрится легко, напишите свой отзыв!
Технические характеристики:
Рама К8 (КТМ 2022)
Кузов KTM 2022
Двигатель ZONGSHEN ZS 174FMM 300см3 4 клапана на цилиндр
ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
6 Скоростей
Электро и кикстартер,
Амортизаторы Перед:ККЕ Перевернутого типа полностью регулируемые, 940MM -54/60 Ф47 Ход 270мм,Задний ККЕ Полностью регулируемый с бачком, 480MM - Поршень Ф40, Ход 110,
Обода Перед : 21" -7116 Усиленные UNISON ALUMINUM RIM
Задний : 18"-7116 Усиленные UNISON ALUMINUM RIM
Ступицы CNC крашенные
Антибуксаторы перед/зад
Глушитель Алюминий Копия FMF Труба с резонатором нержавеющая сталь
Звезды перед/зад 13/49- 520 CNC,
Рычаг КПП анодированный алюминий
Педаль тормоза алюминиевая регулируемая
Цепь Nibbi Усиленная без сальниковая
Руль : Алюминий 7075 Сечение 28/22,
Подушка руля
Рычаги сцепления и тормоза складные 2 положения
Ручка газа NIBBI
Защита рук Армированная с алюминиевой вставкой
Карбюратор NIBBI PWK32 Спорт версия
Бак Увеличенный черный 10,5 литра
Сиденье рефленное
Траверсы CNC
Маятник алюминий 6061
Прогрессия полностью алюминиевая
Армированные шланги тормоза перед и зад
Шины перед/зад CHAOYANG 21/18
Защита переднего тормозного диска
Спицы усиленные перед/зад 3,95мм/4 мм
Фара 5 диодов+ходовые огни Nicot
Цифровой спидометр
Щиток номера в комплекте
Защита двигателя с боковинами пластиковая
Защита рамы
Высота по седлу 970мм
Размеры L×W×H (mm):2200x940x1300мм
Подробнее по телефону +79649008833
C 2012 года познакомился с эндуро техникой!
В 2013г открыл салон под названием "МЕГАКРОСС"
В 2020г являемся лучшим мотосалоном в ЮФО
Снимаем обзоры на ЭНДУРО и МОТОКРОСС технику!
Так же ПРОДАЕМ, КАТАЕМ, РЕМОНТИРУЕМ!
Наша инста / megacross_ru
Личная / vitaliy_megacross
Мой сайт MEGACROSS.RU - Авто та транспорт
Парни а есть ли разница в длинне передач между 172 и 174 на воде? Шестерни разные в коробке или только то что 174 крутится дальше?
Ну если только он будет дешевле водянки 174, а так все равно только для начинающих любителей если выбор будет между воздушником 172 и 174 при одинаковой цене. Больше он никому не нужен.🤣
6-я передача снизит обороты на 50 звезде и ехать 70-80км.ч буде комфортно
На рыбалку и по грибы самое оно👍😁
Хвост только немного допилить...и радиатор добавить...
Чем икс 8 отличается от икс 7 ?
Когда будет двигатель в продаже
Очень интересный мотик, когда ждать в продаже? Возможен ли предзаказ?
Ждем данную модель в сентябре-октябре, денег как всегда на перед не берем, продаем по факту поступления! А вот пройти бесплатный тест драйв на нем можно вообще легко! Записаться +79649006633
мотор сказка. приговор водянке 100 процентов
BSE Z11 не конкурент? И не удачней вариант?
Не конкурент даже близко, начиная что Z11 короче база, подвески на 3.
@@Megacross_ru
С z10 не путаете ?
Z11 полноразмерный
Мот хороший, спору нет, но когда вижу на мотоцикле сидение от мотоленд тт, становится плохо 😅
Сколько лошадей ?
Интересный мот 👍
Предположения 25 л.с
Сколько передач в коробке?
6
Бля, я думал вы подеретесь из-за кика...
Самый. лучший. мотоцикл. _. Минск. ..!
Вес в итоге какой ? )
вес , примерно как 174 водянка , он хоть и воздушка но цилиндр с ребристостями весит 2-3 раза больше чем у водянки . Люди сравнивали и мотор воздушка весит примерно как водянка вместе с радиаторами
Скажите пожалуйста какой объём бака у него?
10,5 литров
@@Megacross_ru Спс 🤝👍
Сделайте детальный обзор на fxmoto x7 nc300 плиз)
Принял, сделаем
Движок в России когда начнет отдельно продаваться?
Отдельно в продаже, пока не знаю
Здравствуйте, вы постоянно говорите что “FX” единственные у кого есть такой мотор, а как же BRZ X5S ?
У BRZ , Regulmoto и всех других мотор 172 но установлен БИГБОР( то есть увеличенная поршневая) на 265 кубов, а у FXMOTO именно заводской 174 мотор с воздушным охлаждением на 282 куба
То есть конструктивно низ мотора 174MN только без помпы охлаждения, но с маслянным картрижным фильтром
@@Megacross_ru, спасибо большое за разъяснение!
Этот мот для начинающих не больше.
Вот только вы не сказали что ступицы чугун
Какой чугун???! Алюминий
@@Megacross_ru попробуйте магнитом
Братишки,немного сумбурный обзор,отвлекает когда оба говорите.Думал так и не вспомните про баланс вал,хотя его видно.Если сцепа как у 172,шестерни как у 172,весь низ как у 172 с бананс валом,то это и есть 172 с бананс валом и биг боре на 174!Да,6 передач.И да голова на 4 клапана.Именно голова во всем этом самое интересное.Какой карб установлен.Всё другое мы видели у других производителей.Мотор без кика,горе в семье.Пока мот новый,проблем минимум.Мне китайцы тоже не положили кик на 172й.Аккум литий,руки кривые,глохну на препядствиях часто.После 4-5 попыток аккум уходит в глубокий разряд и блочится.Очень приятно потом его разбирать и скидывать клемму,что бы разблочить аккум.А если забыть инструмент то придется толкать до дома мотот.Очень дисциплинирует)Второму и третьему владельцу иметь мот без кика жуть ужасная.А с киком можно жить и без аккума!!!!!Это стартер должен быть опцией!С толкача тоже не запустишь,компрессия дикая,да и сил не бывает,даже злая резина не поможет.И мое мнение,в горки катать,6я не нужна передача.Спасибо если прочли)
Спасибо за комментарий, конечно прочел, могу сказать что Ваш комментарий полностью обоснованный, кроме что это 172 мотор, низ другой у него, у него есть фильтр маслянный как минимум, на счет кика я согласен, я бы оставил 5 передач и сделал кик. Китайцы смотрят на ктм а все новые ктм идут без стартера в стоке, только электро, а кит комплект кика докупается отдельно. В теории сюда тоже можно установить кик если ОЧЕНЬ этого захотеть. Еще раз спасибо что откликнулись
@@Megacross_ru Очень интересно смотреть именно на такие нюансы,доработки как упомянутый масляный фильтр.Я понимаю,Вы не разбираете железо,но безумно интересны такие моменты,голова,диаметр впуска,карб.Вы одни из немногих можете об этом рассказать,обогнав конкурентов)Кик конечно можно установить.Я уже купил вал всборе.Крышку правую не успел,цены взлетели.И по наличию только в Али.Немного пугает что колоть двигатель новый нужно с полной разборкой и иметь сьемники.Но скорее всего рискну.С ув Дмитрий)
@@mitmitich2623 Одно время делали ролики с глубокими техническими характеристиками, но как показала практика людям нудно это смотреть и все проматывают
@@Megacross_ru Принял.
Это не 172, а водяной 174 только воздушный и немножко дефорсированный, чем 174 водянка. Если по мне, то выберу водянку 174.
В настоящем эндуро он закепит
При всем желании и обстоятельствах он не закипит ))) он же воздушный
Ну не надо пуху накидывать, z-11 уже два лета гоняет на заводской трёхсотке , я ещё тогда сказал, щас их начнут все себе пихать , так и вышло!!
На Z11 другой мотор совершенно!
@@Megacross_ruне важно, было сказано в его адрес , шо он первый!!
Увы!! Не первый!!
Да и чем он другой, 74й это типа улучшенный 72й на этом всё, то шо он воздушка это + не сомнений !!
По пластику не чё небыло сказано и показано, деревяшка или гнётся !!
@@user-jc2wp4pc7z Вы не внимательно посмотрели обзор, таи сказано что это не 172 мото на бигборе, а именно заводской от ЗОНГШЕН 174FMM ! Когда записывали обзор это был первый!
@@Megacross_ru я внимательно посмотрел ролик, это продолжение 72го мотора, просто более его глубокая версия , и хо у него што у мотора от z11 половина диталей будет заменяемая !! От 72го мотора!!
И кстати, балансирный вал есть и у 72го мотора!!
Вцелом мне всёравно, они слишком переоценены, за такие. Бабки их брать слишком дорого!!