Fraichement débutant sur iRacing, clairement, vidéo hyper utile, notamment le coup du ghosting qui n'est pas indiqué quand on se lance alors que c'est au top comme systeme !
Merci Stéphane ! Oui le ghosting c'est vraiment LE truc que je trouve iRacing ne met pas en avant alors que c'est ultra intéressant pour rouler sans se risquer :)
Salut . Excellente vidéo l'ami . J'ai appris des petites choses grâce à toi comme la possibilité de rouler en ghost dans les sessions spectate pour s'entrainer . Merci à toi pour ton travail ;)
Merci pour cette video plein de conseils judicieux. Je vais essayer l'option ghosting et les applis annexes. Pour ma part j'étais tres reticent au niveau du cout et ai deja pas mal d'autres simu...dur dur de ne pas s'eparpiller mais toutes ont un intérêt different. Depuis 2/3 semaines j'ai pris l'abonnement 1 an. Au premier abord je me suis dit que les graphiques n'étaient pas à la hauteur, l'interface d'un autre temps et puis tres reticent a demarrer en Mx5 alors que j'aime les GT. Je me suis vite rendu compte combien l'UI est puissante, le multijoueur tres bien fait, la presence d'outils d'analyse et un SR et un IR qui poussent à une conduite respectueuse ! Je me suis dit que j'allais vite sortir des rookies et vite aller en GT mais je me suis pris au jeu avec tout le fun que cela comprends et au fait mes premieres courses de mx5, vee, ff1600...genial ! J'ai eu rapidement la licence D et ai pris la M4 GT4. Quel son moteur ! Neanmoins je continue la saison mx5 qui est un tres bon apprentissage et ultra fun (et vraiment competitif) en parallele du GT4. Je vais faire les 2 en parallele et acheterai les circuits gt4 par pack. Au final cette simu qui n'avait pas le meilleur gtaphisme (comparé a LMU par exemple) mais je l'oublie totalement tellement le multijoueur est bien ficelé. Toujours une course de dispo, differentes manieres de s'entraîner, des catégories differentes. Une simu un peu plus chère mais au plaisir décuplé je trouve !😊
La qualité graphique c'est sûr par rapport à d'autres simus, on sent l'âge d'iRacing - je sais qu'un peu comme Raceroom qui a fait une grosse maj graphique récemment, c'est dans les cartons chez eux. Ils ont recruté du monde il y a 1/2 ans pour ça justement. Ils en avaient parlé dans un blog post officiel. Je pense que ton expérience et a priori, tu n'es pas le seul à l'avoir eu. C'est la difficulté au début, on en veut toujours plus etc sans se dire de prendre le temps... A mes débuts c'était un peu pareil, la skip barber a été une excellente école à mon "époque" aha
@@davidredlobster6894 oui bcp de gens ne parlent que de prix mais forcé de constater que les graphismes passent au second plan par rapport à l écosystème multi .. beaucoup d événements, de catégories enfin bref merci pour ton retour d expérience que je trouve très partial. Peut être à bientôt sur la série mx5 et gt4 👍🏻
Salut, J'avais un ancien compte et je pense reprendre tout à zéro car j'ai pas roulé depuis un moment et l'offre des deux ans pour les nouveaux est quand même bien sympas. Je sais pas si c'est un super calcul mais je n'avais pas acheter grand chose donc je ne pense pas être trop perdant. Et je resterais en Gr86 et Mazda assez longtemps je pense. Très bonne vidéo en tout cas. Il me manquerais plus que d'avoir des collègues pour rouler et sa serait le top ahaa. Continue comme ça .!
quand tu dis dans les 2-3 meilleur jeux en terme de physique, on est d'accord que l’hésitation entre 2 et 3 c'est savoir si on compte Rfactor 2 et LMU différemment ? ;)
pour le coup super video!!! moi je dis qu'il pourrait y avoir une vidéo sur la telemetrie pour les nuls, également sur le réglage de sa caisse/setup pour les nuls, comment trouver des mates pour s'entrainer et surtout comment monter son Irating. On trouve des tonnes de vidéos sur le SR et aucune sur le IR. Je suis classe A, pour y arriver, j'ai du massacrer mon IR et maintenant c'est extremement dur de le faire remonter car à 1200 les mecs font n’importe quoi. Pourtant je roule en endu (dans ma team) avec des mecs qui naviguent entre 2 et 4000 et j'ai la vitesse et la régularité pour faire mes stints. Mais alors sur les servers "standards" je n'arrivent pas à monter d'autant que 6x (par exemple) me massacre mon SR, donc je n'ose pas attaquer et encore moins défendre... pas facile pour faire une bonne place (j'en suis meme au point ou je laisse passer tout le monde au départ et je remonte progressivement pour ne pas prendre de risque)
J’etais exactement dans la meme situation que toi il y a 1 mois, je suis passé de 1000 d’IR à 2700. Prends une catégorie, une caisse et un circuit, avec lesquels tu te sens tres rapides. Entraine toi a balle le week avant la semaine de course, de sorte a ce que tu sois dans les temps des gars à 2500/3000 et pars premier ou limite 2eme sur la grille ! C’est vraiment la clé ! Partir 1er! Et apres tu fais le gap. Pour ma part j’avais try hard le BMW tour en gtp sur le mans, et l’IMSA sur SPA en gtp! J’ai pris 1800 d’IR et je mettais presque 2s au tour a des gars entre 1000 et 2400. Tu vas y arriver tkt pas c pas un mythe, il faut vraiment viser un rythme ultra soutenu pour que ceux de derrière ne te revoient plus apres le départ
Je joue à iracing depuis 2021, j’adore les endurances de 3h ou 6h Également les 24h de spa Je ne sais pas si tu as évoqué les ligues qui fait un succès aussi sur iracing, par exemple IFRN avec la nascar c’est un plaisir
Merci pour cette vidéo très complète. Je débute et je suis à la recherche de camarades pour rouler avec moi, n'hésitez pas à répondre à mon commentaire !
Je n'ai pu faire seulement les events solo et j'ai vraiment le seul parce que j'ai pas de pote qui joue à Iracing. Par contre l'indy 500 qu’elle banger c'est hyper satisfaisant à faire et les courses je jouent jusqu’au bout !
L'indycar sur circuit ovale, petit plaisir sous-estimé, j'avoue que j'adore aussi en fixed - c'est simple à maîtriser mais difficile à amener jusque dans les détails !
Évier les missiles tour 1 virage 1 ainsi que d'être un dommage collatéral d'une bagarre devant qui finit mal est pour le moment mon plus gros challenge sur Iracing 😅.
J'ai participé à un seul event cette année le Daytona 24h c'était génial avec le système météo 😍 dommage pour une P2 alors qu'on était 2 tours devant à 2h de la fin. Seul point négatif les serveurs ont galérés 😭
Salut, j'aimerais me lancer sur iracing, je suis un joueur assez aguerri sur les jeux de simu en général, tu me conseilles de prendre 1 mois, puis je prendrai 1 an si j’aime bien Iracing en novembre avec les black friday ? Car actuellement, il est à 84 € pour 1 an.
Salut, si tu vas sur le site de la FIA (si c’est toujours d’actualité…) tu peux avoir un abonnement d’un an et la voiture F4 pour 5€ si c’est ta première inscription
Hello Lylian, comme l'indiquait VDK, tu as peut être une possibilité via le partenariat iRacing & FIA d'avoir une super offre si elle est toujours dispo. Si ce n'est pas le cas, je conseille toujours d'y aller tranquille donc 1 mois, voire si ça te plaît, et tu renouveleras au black friday à -25% (au lieu des -50% de l'ouverture de compte). Certes sur la durée tu perds un peu en économie, mais si ça ne te plait pas, tu n'as pas perdu ton argent sur 1 an. C'est le conseil que je donne en général si tu as un doute ! Après si tu es confortable en simu, que tu y passes 5h/semaine déjà à minima, il est peu probable que tu ne te plaises pas sur iRacing, tu dois sûrement t'y orienter car il y a quelque chose sur les autres que tu ne trouves pas. Si tel est le cas alors l'abo à 1 an directement prend sens. En espérant avoir aidé ta réflexion !
@@l1ftandcoast Salut, oui, c'est exactement ça pour t'expliquer rapidement : je cherche à retrouver l'esprit d'équipe et de compétition que j'avais à l'époque. Je faisais beaucoup d’endurance en GT3, LMP1, LMP2 sur PC2 et GT6, que ce soit des courses de 6 h, 12 h ou même 24 h quelques fois. Donc, je pense prendre l’abonnement de 1 an directement, puis par la suite commencer tranquillement avec le contenu de base, et après passer step by step sur de la LMP3 / 2 / 1. Et par la suite, chercher des teams pour pouvoir faire des grandes endurances, je ne sais pas si tu as un discord communautaire ?
Ma petite pierre a l’édifice : j’ai pratiquer relativement régulièrement (même si coupure de 2 mois pendant l’été) sur le contenu gratuit, sauf achat de la F4 et de Suzuka, avec un abonnement pris à 50% la première année. Le coût est très raisonnable, et la qualité globale du titre m’a convaincu de remettre un an de plus avec 80€ d’achat (un GT4 et 5 circuits très populaires selon les stats). Je devrais très largement m’y retrouver pour 2025 avec un investissement « encore raisonnable », en pouvant jouer avec peu de concessions d’un point de vue « courses dispo » (au pire, je fais de la mx5 car c’est tellement fun). Lisser sur l’année, c’est tout à fait gerable en terme de budget à mon humble avis (même si chacun verra midi à sa porte), et à part AC Evo, je ne compte pas investir dans d’autres titres (j’ai déjà AC et ACC achetés il y a quelques années). L’argument du tarif n’est pas un mauvais argument en soit, mais voir certains râler sur 10€/mois quand ça roule sur des simulateurs à 3000€, je trouve ça amusant. En ce qui me concerne, je commande un uber de moins dans le mois et c’est rentabilisé ! 😁
Les couts cumulés de l'abonnement et des circuits et voiture à rajouter me paraissent difficilement justifiable par rapport à un Assetto Corsa associé à LFM par exemple... Il est possible d'acheter le jeu sur PC et tous ses DLC pour moins cher qu'un abonnement d'un mois à iracing, et toute la composante multijoueur compétitive peut être ajoutée par LFM gratuitement... Je sais que ce n'est pas le sujet de la vidéo mais ça aurait été interessant d'avoir une rapide comparaison avec l'offre concurente.
Après 2ans de iracing (plus de 500euro de dépensé) j’ai arrêté et je me suis remis sur ACC, si tu as une vie à côté du simracing passe ton chemin, trop compétitif, les autres te strike pour de l’ir,… j’ai aimé mais j’y retournerai PAS !
@@STILLRACING Non problème de temps, de réglages, sur iracing c’est minimum 1 à 2 heures par jours, sur ACC tu clic tu joue souvent dans le top 3 (hors LFM) et je m’amuse 😉
ma licence a 16 ans ... l'argument on trouve des joueurs h24, oui, en MX5 sinon il faut trouver et suivre la tendance de la serie, y'a pas tellement de monde que ça H24, et rouler avec un ping de 500ms avec les autralien c'est plus du tout de la course car on doit constament reflechir en terme de netcode et s'éloigner des autres, je trouve que c'est trop cher car la promesse n'est pas tenu car deja le fait de la latence la rends partiellement impossible je voudrais bien que le contenu soit 100% gratuit deja et garder mes sous pour aller faire du karting à coté de temps en temps héhé
En faisant un compte 2, j'ai réussi à monter mon irating à plus de 3000 et licence B en oval rien qu'avec le contenu gratuit et en 50 courses avec la même voiture en setup fixe et setup open. Les licences sont bien trop facile à avoir.En moins de trente course j'étais en licence B 😮😅
Le système de licence n'est pas fait pour être compliqué de toute façon - si tu es propre tu auras facilement tes licences supérieures et c'est bien tout ce que l'on demande :). L'iRating est déjà plus difficile à "grinder" 🤣 pas besoin d'en ajouter aha
@@l1ftandcoast ben si t'es propre en général c'est que tu finis devant donc ça monte avec mais oui la licence c'est pas oufe en terme de difficulté ! Et pour moi c'est un problème, certains arrivent trop rapidement sur des voitures qu'ils ne maîtrisent pas vraiment mais bon...ça ferait fuir des abonnés si la difficulté était augmenté et que l'accès aux voitures populaire était difficile
en achetant cette simulation il ne faut pas se prendre pour le futur Max Verstappen du virtuel. la plupart des gens le font et commettent un nombre monstrueux d’erreur qui détruisent des courses pour eux et les adversaires. c’est un prix mais excellent service , manque peut être un peu de réduction pour les gens ayant des moyens moindres.
Je dirai que tout le monde fait de toute façon des erreurs à un moment donné, ça fait partie de l'apprentissage - on est tous passés par là ! Je pense que la mise en lumière de l'IA, du système Ghost vont aider pas mal de débutants.
@@l1ftandcoastc’est juste pour montrer l’absurdité du système économique de iracing j’aurais pu prendre n’importe quelle chose en comparaison, mais la ça choque plus. Je trouve ça juste hyper absurde le prix.
Salut @L1ftandCoast Depuis 3 semaine je regarde toute t'es video ! Budget, conseille , etc alor je aimerais avoir un avis, j'avais qu'un petit bidgt de 2000€ , j'ai pri Simagic Alpha 15 NM Volant simagic GTC Pro HUB Pedalier Simagic P1000 e um quik release em 70mm pour drift Voila toal 2060€ que pense tu ?
Fraichement débutant sur iRacing, clairement, vidéo hyper utile, notamment le coup du ghosting qui n'est pas indiqué quand on se lance alors que c'est au top comme systeme !
Merci Stéphane ! Oui le ghosting c'est vraiment LE truc que je trouve iRacing ne met pas en avant alors que c'est ultra intéressant pour rouler sans se risquer :)
Ca serai top un petit tuto sur motec
Joueur iRacing depuis quelques mois, merci beaucoup pour cette vidéo, extrêmement complète!
Avec plaisir merci mrketou !
Un grand MERCI et félicitations pour la qualité de vos vidéos et celle de votre diction!
Salut . Excellente vidéo l'ami . J'ai appris des petites choses grâce à toi comme la possibilité de rouler en ghost dans les sessions spectate pour s'entrainer . Merci à toi pour ton travail ;)
IRacing y’a que ça de vrai
Beau travail😊
Toujours aussi éfficace, mille mercis!
Super vidéo pour qui veut se lancer sur iracing. Merci
Merci pour cette video plein de conseils judicieux. Je vais essayer l'option ghosting et les applis annexes. Pour ma part j'étais tres reticent au niveau du cout et ai deja pas mal d'autres simu...dur dur de ne pas s'eparpiller mais toutes ont un intérêt different. Depuis 2/3 semaines j'ai pris l'abonnement 1 an. Au premier abord je me suis dit que les graphiques n'étaient pas à la hauteur, l'interface d'un autre temps et puis tres reticent a demarrer en Mx5 alors que j'aime les GT. Je me suis vite rendu compte combien l'UI est puissante, le multijoueur tres bien fait, la presence d'outils d'analyse et un SR et un IR qui poussent à une conduite respectueuse ! Je me suis dit que j'allais vite sortir des rookies et vite aller en GT mais je me suis pris au jeu avec tout le fun que cela comprends et au fait mes premieres courses de mx5, vee, ff1600...genial ! J'ai eu rapidement la licence D et ai pris la M4 GT4. Quel son moteur ! Neanmoins je continue la saison mx5 qui est un tres bon apprentissage et ultra fun (et vraiment competitif) en parallele du GT4. Je vais faire les 2 en parallele et acheterai les circuits gt4 par pack. Au final cette simu qui n'avait pas le meilleur gtaphisme (comparé a LMU par exemple) mais je l'oublie totalement tellement le multijoueur est bien ficelé. Toujours une course de dispo, differentes manieres de s'entraîner, des catégories differentes. Une simu un peu plus chère mais au plaisir décuplé je trouve !😊
Alors dans mon cas, il n’y avait pas encore LMU (c’était ACC le plus beau) mais c’est exactement ce que je me suis dit quand j’ai commencé iracing 😂😂😂
La qualité graphique c'est sûr par rapport à d'autres simus, on sent l'âge d'iRacing - je sais qu'un peu comme Raceroom qui a fait une grosse maj graphique récemment, c'est dans les cartons chez eux. Ils ont recruté du monde il y a 1/2 ans pour ça justement. Ils en avaient parlé dans un blog post officiel.
Je pense que ton expérience et a priori, tu n'es pas le seul à l'avoir eu. C'est la difficulté au début, on en veut toujours plus etc sans se dire de prendre le temps... A mes débuts c'était un peu pareil, la skip barber a été une excellente école à mon "époque" aha
@@davidredlobster6894 oui bcp de gens ne parlent que de prix mais forcé de constater que les graphismes passent au second plan par rapport à l écosystème multi .. beaucoup d événements, de catégories enfin bref merci pour ton retour d expérience que je trouve très partial. Peut être à bientôt sur la série mx5 et gt4 👍🏻
Salut, J'avais un ancien compte et je pense reprendre tout à zéro car j'ai pas roulé depuis un moment et l'offre des deux ans pour les nouveaux est quand même bien sympas. Je sais pas si c'est un super calcul mais je n'avais pas acheter grand chose donc je ne pense pas être trop perdant. Et je resterais en Gr86 et Mazda assez longtemps je pense. Très bonne vidéo en tout cas. Il me manquerais plus que d'avoir des collègues pour rouler et sa serait le top ahaa. Continue comme ça .!
Beau travail. Très complet. Bravo.
quand tu dis dans les 2-3 meilleur jeux en terme de physique, on est d'accord que l’hésitation entre 2 et 3 c'est savoir si on compte Rfactor 2 et LMU différemment ? ;)
merci pour les infos , je vais bientôt débuter sur iracing.
J'espère que t'a mis de l'argent de côte, parce que le jeu te fais cracher en permanence pour le moindre truc si tu veux avancer. 😅
Et bien cette vidéo tombe à pic 🫡
Pour ma part j'ai adoré participer à mon premier Indy 500, c'était intense !!!
pour le coup super video!!! moi je dis qu'il pourrait y avoir une vidéo sur la telemetrie pour les nuls, également sur le réglage de sa caisse/setup pour les nuls, comment trouver des mates pour s'entrainer et surtout comment monter son Irating. On trouve des tonnes de vidéos sur le SR et aucune sur le IR. Je suis classe A, pour y arriver, j'ai du massacrer mon IR et maintenant c'est extremement dur de le faire remonter car à 1200 les mecs font n’importe quoi. Pourtant je roule en endu (dans ma team) avec des mecs qui naviguent entre 2 et 4000 et j'ai la vitesse et la régularité pour faire mes stints. Mais alors sur les servers "standards" je n'arrivent pas à monter d'autant que 6x (par exemple) me massacre mon SR, donc je n'ose pas attaquer et encore moins défendre... pas facile pour faire une bonne place (j'en suis meme au point ou je laisse passer tout le monde au départ et je remonte progressivement pour ne pas prendre de risque)
J’etais exactement dans la meme situation que toi il y a 1 mois, je suis passé de 1000 d’IR à 2700. Prends une catégorie, une caisse et un circuit, avec lesquels tu te sens tres rapides. Entraine toi a balle le week avant la semaine de course, de sorte a ce que tu sois dans les temps des gars à 2500/3000 et pars premier ou limite 2eme sur la grille ! C’est vraiment la clé ! Partir 1er! Et apres tu fais le gap. Pour ma part j’avais try hard le BMW tour en gtp sur le mans, et l’IMSA sur SPA en gtp! J’ai pris 1800 d’IR et je mettais presque 2s au tour a des gars entre 1000 et 2400. Tu vas y arriver tkt pas c pas un mythe, il faut vraiment viser un rythme ultra soutenu pour que ceux de derrière ne te revoient plus apres le départ
Je joue à iracing depuis 2021, j’adore les endurances de 3h ou 6h
Également les 24h de spa
Je ne sais pas si tu as évoqué les ligues qui fait un succès aussi sur iracing, par exemple IFRN avec la nascar c’est un plaisir
la ligue I-FRN
29:14 personellement je prefere regler au maximum de fov sur le virtual mirror comme ca je vois quand une voiture est dans mon angle mort
je vote pour la video sur motec comment analyser efficacement ses datas et en tirer des axes d'améliorations :) merci tes vidéos sont géniales :)
Iracing est compatible en vr ? Car je peut plus me passer de la vr avec les jeux de course cet tellement plus immersif
Merci pour cette vidéo très complète. Je débute et je suis à la recherche de camarades pour rouler avec moi, n'hésitez pas à répondre à mon commentaire !
Je n'ai pu faire seulement les events solo et j'ai vraiment le seul parce que j'ai pas de pote qui joue à Iracing. Par contre l'indy 500 qu’elle banger c'est hyper satisfaisant à faire et les courses je jouent jusqu’au bout !
L'indycar sur circuit ovale, petit plaisir sous-estimé, j'avoue que j'adore aussi en fixed - c'est simple à maîtriser mais difficile à amener jusque dans les détails !
Évier les missiles tour 1 virage 1 ainsi que d'être un dommage collatéral d'une bagarre devant qui finit mal est pour le moment mon plus gros challenge sur Iracing 😅.
Ce peut être un challenge ! J'imagine plutôt dans les catégories rookies ou peut être en Gt ?
@@l1ftandcoast oui, surtout en F4.
J'ai participé à un seul event cette année le Daytona 24h c'était génial avec le système météo 😍 dommage pour une P2 alors qu'on était 2 tours devant à 2h de la fin. Seul point négatif les serveurs ont galérés 😭
Serveurs au lancement j'imagine ? Je ne me rappelle pas de gros soucis cette année (même s'ils y avait +16 000 joueurs).
Sur le papier les 24h daytona, même si cette année avec la pluie SPA étais très intéressant surtout quand on gagne le Split 1 de 18h 😅
J’attends le black friday pour me prendre un pc pour commencer Iracing !
Salut, j'aimerais me lancer sur iracing, je suis un joueur assez aguerri sur les jeux de simu en général, tu me conseilles de prendre 1 mois, puis je prendrai 1 an si j’aime bien Iracing en novembre avec les black friday ? Car actuellement, il est à 84 € pour 1 an.
Salut, si tu vas sur le site de la FIA (si c’est toujours d’actualité…) tu peux avoir un abonnement d’un an et la voiture F4 pour 5€ si c’est ta première inscription
Hello Lylian, comme l'indiquait VDK, tu as peut être une possibilité via le partenariat iRacing & FIA d'avoir une super offre si elle est toujours dispo.
Si ce n'est pas le cas, je conseille toujours d'y aller tranquille donc 1 mois, voire si ça te plaît, et tu renouveleras au black friday à -25% (au lieu des -50% de l'ouverture de compte). Certes sur la durée tu perds un peu en économie, mais si ça ne te plait pas, tu n'as pas perdu ton argent sur 1 an. C'est le conseil que je donne en général si tu as un doute !
Après si tu es confortable en simu, que tu y passes 5h/semaine déjà à minima, il est peu probable que tu ne te plaises pas sur iRacing, tu dois sûrement t'y orienter car il y a quelque chose sur les autres que tu ne trouves pas. Si tel est le cas alors l'abo à 1 an directement prend sens.
En espérant avoir aidé ta réflexion !
@@l1ftandcoast Salut, oui, c'est exactement ça pour t'expliquer rapidement : je cherche à retrouver l'esprit d'équipe et de compétition que j'avais à l'époque. Je faisais beaucoup d’endurance en GT3, LMP1, LMP2 sur PC2 et GT6, que ce soit des courses de 6 h, 12 h ou même 24 h quelques fois. Donc, je pense prendre l’abonnement de 1 an directement, puis par la suite commencer tranquillement avec le contenu de base, et après passer step by step sur de la LMP3 / 2 / 1. Et par la suite, chercher des teams pour pouvoir faire des grandes endurances, je ne sais pas si tu as un discord communautaire ?
Ma petite pierre a l’édifice : j’ai pratiquer relativement régulièrement (même si coupure de 2 mois pendant l’été) sur le contenu gratuit, sauf achat de la F4 et de Suzuka, avec un abonnement pris à 50% la première année.
Le coût est très raisonnable, et la qualité globale du titre m’a convaincu de remettre un an de plus avec 80€ d’achat (un GT4 et 5 circuits très populaires selon les stats). Je devrais très largement m’y retrouver pour 2025 avec un investissement « encore raisonnable », en pouvant jouer avec peu de concessions d’un point de vue « courses dispo » (au pire, je fais de la mx5 car c’est tellement fun).
Lisser sur l’année, c’est tout à fait gerable en terme de budget à mon humble avis (même si chacun verra midi à sa porte), et à part AC Evo, je ne compte pas investir dans d’autres titres (j’ai déjà AC et ACC achetés il y a quelques années).
L’argument du tarif n’est pas un mauvais argument en soit, mais voir certains râler sur 10€/mois quand ça roule sur des simulateurs à 3000€, je trouve ça amusant.
En ce qui me concerne, je commande un uber de moins dans le mois et c’est rentabilisé ! 😁
Quel vidéo incroyable alors que je suis que à 1/3 de la vidéo
Merci du compliment, en espérant que le maximum de choses soient utiles au plus grand nombre ✌️
Les couts cumulés de l'abonnement et des circuits et voiture à rajouter me paraissent difficilement justifiable par rapport à un Assetto Corsa associé à LFM par exemple... Il est possible d'acheter le jeu sur PC et tous ses DLC pour moins cher qu'un abonnement d'un mois à iracing, et toute la composante multijoueur compétitive peut être ajoutée par LFM gratuitement... Je sais que ce n'est pas le sujet de la vidéo mais ça aurait été interessant d'avoir une rapide comparaison avec l'offre concurente.
Après 2ans de iracing (plus de 500euro de dépensé) j’ai arrêté et je me suis remis sur ACC, si tu as une vie à côté du simracing passe ton chemin, trop compétitif, les autres te strike pour de l’ir,… j’ai aimé mais j’y retournerai PAS !
Skill issue
@@STILLRACING Non problème de temps, de réglages, sur iracing c’est minimum 1 à 2 heures par jours, sur ACC tu clic tu joue souvent dans le top 3 (hors LFM) et je m’amuse 😉
ma licence a 16 ans ... l'argument on trouve des joueurs h24, oui, en MX5 sinon il faut trouver et suivre la tendance de la serie, y'a pas tellement de monde que ça H24, et rouler avec un ping de 500ms avec les autralien c'est plus du tout de la course car on doit constament reflechir en terme de netcode et s'éloigner des autres, je trouve que c'est trop cher car la promesse n'est pas tenu car deja le fait de la latence la rends partiellement impossible
je voudrais bien que le contenu soit 100% gratuit deja
et garder mes sous pour aller faire du karting à coté de temps en temps héhé
Je me demande pourquoi je viens de regarder 30 minutes de vidéo alors que j'ai la simu depuis 4 ans...
En faisant un compte 2, j'ai réussi à monter mon irating à plus de 3000 et licence B en oval rien qu'avec le contenu gratuit et en 50 courses avec la même voiture en setup fixe et setup open. Les licences sont bien trop facile à avoir.En moins de trente course j'étais en licence B 😮😅
Le système de licence n'est pas fait pour être compliqué de toute façon - si tu es propre tu auras facilement tes licences supérieures et c'est bien tout ce que l'on demande :). L'iRating est déjà plus difficile à "grinder" 🤣 pas besoin d'en ajouter aha
@@l1ftandcoast ben si t'es propre en général c'est que tu finis devant donc ça monte avec mais oui la licence c'est pas oufe en terme de difficulté ! Et pour moi c'est un problème, certains arrivent trop rapidement sur des voitures qu'ils ne maîtrisent pas vraiment mais bon...ça ferait fuir des abonnés si la difficulté était augmenté et que l'accès aux voitures populaire était difficile
Il y a un raccourcis pour l’auto ffb
en achetant cette simulation il ne faut pas se prendre pour le futur Max Verstappen du virtuel.
la plupart des gens le font et commettent un nombre monstrueux d’erreur qui détruisent des courses pour eux et les adversaires.
c’est un prix mais excellent service , manque peut être un peu de réduction pour les gens ayant des moyens moindres.
Je dirai que tout le monde fait de toute façon des erreurs à un moment donné, ça fait partie de l'apprentissage - on est tous passés par là ! Je pense que la mise en lumière de l'IA, du système Ghost vont aider pas mal de débutants.
Un rein au marché noir c’est environ 1000€ (au Nigeria) le prix de tout le contenu d’iracing c’est plus de 2000€
Je vous laisse avec cette info bye
Merci Louis du partage ! Je ne savais pas qu'il y avait de telles différences en Afrique pour ce genre de jeux, merci pour ma culture !
@@l1ftandcoastc’est juste pour montrer l’absurdité du système économique de iracing j’aurais pu prendre n’importe quelle chose en comparaison, mais la ça choque plus. Je trouve ça juste hyper absurde le prix.
Salut @L1ftandCoast
Depuis 3 semaine je regarde toute t'es video !
Budget, conseille , etc
alor je aimerais avoir un avis, j'avais qu'un petit bidgt de 2000€ , j'ai pri
Simagic Alpha 15 NM
Volant simagic GTC Pro HUB
Pedalier Simagic P1000
e um quik release em 70mm pour drift
Voila toal 2060€ que pense tu ?