У меня были два супера, но тот момент я мечтал о камазе. Потому что у камаза есть третье пассажирское сиденья, но когда я пересел на камаз тогда я понел что я потерял честно говарю. Маз это камфорт мощя и не капризная на мелочевки всякие. Все жалуются на маз что летом кипит как чайник, канечно будет кипеть когда конченые запчасти ставите, если не говорите что не так. Вы просто как камазовский двигатель один раз вложитесь, и забудьте что такой двигатель. Если конечно сами не запорите,
Спорить не нужно, кто и что лучше. Я ни фига не дальнобой и не водила, но я спец по компам. Так вот, суть выбора там и там примерно одинакова: прежде чем выбирать, оценивайте, для каких целей вам нужна машина и в каких условиях она используется. Если вы ездите преимущественно по грунтовой дороге и по пересеченной местности, лучше Камаз, чем что-то импортное. Если вам нужна скорость и вы работаете преимущественно на федералках, тут, конечно, лучше брать маны, мерсы и так далее. Это так же, как и при выборе компа: если вы играете в игры, нужен мощный, быстрый комп, если вам нужно решать надежно офисные задачи, пойдет простой комп, который прослужит 10 лет, а то и больше. меня у самого комп уже 9 лет служит верой и правдой. За это время я поменял лишь блок питания и видеокарту. Мораль басни: не надо сравнивать непосредственно машины, нужно сравнивать условия и место их эксплуатации. От мана по таким дорогам, по которым едет Дима, проку ни хрена нет. Любой Камаз тут будет выгодней и лучше. И он поедет там, где не поедет импорт. Иномарки создавались в странах, где на 90% нет таких условий, особенно зимой, как в России. Уже из этого надо исходить, не говоря уж о качестве дорог.
примерно да,но есть и номарки для бездорожья с колесной формулой 6/4 ,а есть и попроходимее камаза.Иномарье -есть иномарье-там для людей машины,а не для нас😂Как по мне одна единственная причина ,почему камаз-да потому что бедные мы)Если и купим за последние,потом при обслуживании,за голову хвататься будем.
4:51 А-ха-ха, ну не смеши, остаться.... ты видел, как самосвалы на отвалах идут заблокированные по-кругу в жиже по фары? А тут - идеальная дорога :))))
Рено керакс 6*4 ...тачка огонь подвеска высокая ....и она лапуля проходила там где КамАЗ садился(плюс там хороший спальник...тачка удобная ..... И что мне нравилось там хороший железный бампер с хорошей защитой ДВС.....
Сергей Петров руль легче,у меня КМУ стоит,летом,в песке на месте руль легко крутится,но я б/у насос брал,за копейки,новый из магазина,х.з.,подумал бы,дороговат
Камаз хорошая машина, отремонтировать можно на дороге, а с иномаркой будет немного сложнее, камаз ремонтируется на раз два если руки растут от куда надо .
В Камазе десяток проводов, фары, повороты, печка и тп., а в иномарке без толкового электрика не разберёшся, и если на трассе где нибудь провод отойдёт, это чудо техники не заведёшь или тупа тянуть не будет!!! Батя рассказывал как импорт завести немогли из за оторванного провода на габарит, компы до добра не доведут!!!
здорова Дима и потпищики . камаз это тема с покона виков самую трудную работу камазы делали и делать будут . Камаз это тема вот с этого надо начинать мазута саляра а потом чем старше тем лутше машину и удобство
Ну какая работа, если по месту пукать, какашки возить, КАМАЗ по делу, а если на даль, на нём уже тяжеловато... Тем более щас современный КАМАЗ, не дешевле иномарки... Если иномарку, то старичка какого не будь)
Александр Будко, даже старичок какой-нибудь, сломайся что, обойдется при аналогичной проблеме у Камаза, дороже. Механика она одна, детали, по сути, одни, а вот цена разная. Вот тогда и начнешь думать. Плюс на старые иномарки детали-оригиналы очень сложно найти, даже если сложно, они либо уже будут б/у (их не выпускают), либо так же будут недешевы. Вот и посмотришь, насколько тебя хватит оправдывать иномарку. У меня знакомый имеет Актрос (модель не помню, знаю, что 6-тонник), да, 25 лет в нем почти ничего не меняли (тот Мерс собирался еще в те времена, когда действительно делали на качество), но вот сломалось и влетел на 200 тысяч рублей. И все из-за одной фигни
Gasan S мы чай в России живём и по этому предпочитаем отечественные производители грузового транспорта а то скоро будем носить трусы после американскосов всё Не
Мужики вот моя История первого отношения с иномаркой. В декабре 2017 года взял ман тга, пробег миллион. Пока шла подготовка документов для фирмы, машины и шофёра, короче вышел я на дорогу в июле 2018. Сделал 4 рейса на Румынию, на 5 рейсе полетела турбина. 500 евро турбо плюс 200 евро(Карл) за замену турбо. Интеркулер румыны хуёво почистили...итог...разнос. Замена 4 поршней, всех распылителей, плюс клапан один треснул из-за того что под него попал один распылитель, ну и там уже кольца, прокладка итд. И ещё 500 евро с моей стороны хотя я не виноват был, но хуй с ним. После ремонта мотора дали завести мотор не берет, итог, румын сделал мне все 6 форсунок, снова. После ремонта не тянула, расход 46-48. Нету тяги. Загоняю в ман центр в Кишинёве, 50 евро диагностика, итог надо менять аварийный и дозирующий клапан топливной системы, 450 евро токо за запчасти. Короче лохотрон. Еду уже в другую контору, итог 1500 евро, все форсунки под ремонт, короче румын сделал форсунки на отьебись. После этого я 10 раз подумаю перед тем как сказать что камаз говно, ибо, европейская техника, делает свойм прородителям, деньги из воздуха. А компрессия в моторе разнится на 10 единиц от самого худшего поршня до самого лучшего, а должно быть 5, итог, надо где-то 4000 евро на капремонт мотора с заменой всего, от поршней до вкладыш и гильз. Почему я их сразу не поменял, откуда начинающему в этом бизнесе такие деньги? Выжыл я только из-за того что имею 800 га земли, иначе кирдык. Это я к чему, иномарка не прощает, вообще... Теперь посчитаем 500 евро турбо, 500 евро работа, 1500 форсунки, плюс на следующий год 4000 евро на новый мотор. Скоко раз я на мазе/камаз сделал бы мотор за 6000 штук евро?? П. С. Я не пугаю никого, для международных перевозок без иномарки никак(ну кроме 5490), но даже не думайте брать авто с пробегом больше 500 тыщ, ибо в тягач есть ещё редуктор, кардан, коробка и кучя электроники. Да он едет, но одно дело баранку крутить, и совсем другое дело платить за то чтобы это баранка могла крутится. Особенно если это иномарка.
Тягач не для того создана чтоб найзусть его знать... И да я начинающий, в этом ничего зазорного не вижу... Только тот кто ничего не делает не ошибается. И если ты отработал у шефа а потом купил себе тягач...ты преуспел, но извини мужик, мне 23 года, я не успел на твой опыт заработать...
@@imbotjamesbot894и да... я под машиной валятся не буду, хоть я в штангу ударил, я тебе другое скажу, я на инженера учился, и хоть европейские тягачи вне конкуренции, с инженерной точки зрения, для меня они раз и навсегда останутся гавном в красивом фантике. Ибо пока есть люди которые их лоббируют, они будут существовать...
Видно наболело и от души написано. Просто вам попалась машина, которую неверно оценили, я про вложения. Как бы там ни было, иностранные грузовики, взять тот же китаец Шахман, в разы мощнее, экономичнее, комфортнее и больше берут, но это все про авто которое еще в рабочем состоянии, а не в ремонтно-аварийном... У нас на завод, новые камазы и мазы приходят часто, на этот год на 40 единиц заказ оформили. Так вот, они с НОВЬЯ! сыпятся по мелочи. Из за этого простои и потеря времени, например из за свиста генератора, или накрылось пгу сцепления или еще какой то мелочи. А новый китаец ходит минимум 4 года КРУГЛОСУТОЧНОЙ работы на линии где рейс 25-28 тонн в одиночке на коротком плече и с перерывом на обед и пересменка 1 час! Ни один камаз и тем более маз, краз такое не выдержат! Проверено 16 единиц shacman F2000
@@zhulduzbeksakenov7066 верю брат, верю, я же не дурак, не даром вся Европа на вольво, дафе, и мерсах и даже ивеко катается, но блядь, ман меня просто опустошил, ну вот нереально там все сделано для того чтоб ломалась.
С одной стороны КамАЗ хорошая машина если руки не из жопы растут ,но заебываешся его делать если что ,иномарка может и лучше но не для Российского топлива и дорог ,да и дорого бля Ино .покупать!!!!!15-20лет кредита !!!!
Видио снемайте ишо маластали снимать я часта захажу ютуб я тарговес мой работа 10часов людей шарить и продать но иногда без клентов 10час дома есть зил 431610 я сабираю его атва научился внога вы малаток иншалах дастигайте сели
Много есть умников которые всю жизнь на тракторах ездили, шас сели на иномарки и работают на дядю. И на тебя с высока смотрят и с гонором общаться. Но зимой когда ихнии иномарки ломаются эти умники ждут КАМАЗА как отца родного чтоб помогли. Ну не все конечно, ну большенство.
@@user-hq5ku7sx2d о да, как за ним нн следи. Сейчас новые пригоняем и это ужас, редуктора разлетаются на пробегах в 13ть тысяц. Двигателя , а точнее течи масла у всех с нова . Чеки, ошибки, потери мощьности которой нет итак,, текущие гильзы, лопающиеся головки. Да бля,, до ста тысяц почти весь перебирается , а после ста по новой. Это нормальная машина по твоему ??
Да у нас рено миксер есть 92 года, он за владение только тречетки поменял и рессоры. Вы просто не видили иномарки каторые расчитаны на строики и на уборки. Хули вы сравниваете с тягачами и 6*2 базой
Белаз лучше. Танк лучше. Халк лучше. Прежде чем сравнивать, думай, где и для чего какая машина нужна. Если брать определенное сравнение, то даже запорожец лучше некоторых машин
Уважаю КАМАЗа, в любых условиях, на любых дорогах способен работать, работяга одним словом!!!
Я не люблю КАМАЗ ,мне МАЗ по душе лучше
Камаз та техника которая домой довизет
У меня были два супера, но тот момент я мечтал о камазе. Потому что у камаза есть третье пассажирское сиденья, но когда я пересел на камаз тогда я понел что я потерял честно говарю. Маз это камфорт мощя и не капризная на мелочевки всякие. Все жалуются на маз что летом кипит как чайник, канечно будет кипеть когда конченые запчасти ставите, если не говорите что не так. Вы просто как камазовский двигатель один раз вложитесь, и забудьте что такой двигатель. Если конечно сами не запорите,
Мы соскучились по видосам😀 удачи тебе и ровных дорог👍👍👍
Здарова Дим. Камаз хорошая машина. Соотношение цены и качества. Но это тачка для рукастых парней с головой!!! )))
Александр Воронцов Здарова, Санек. Да, все верно говоришь.
все верно надо иметь руки для того чтобы ехать а не придумывать как решить проблему от нашего автопрома)))
Надо зарабатывать деньги а не скамазом ебстись работаю на Вольво fmx не ломается вообще )))
Александр вольва хозяйская я подозреваю? И ты на ней работаешь что бы он кредит платил.
Саня, поддерживаю! Иномарки может и хороши, но ценник, а работу выполняют так же. Так за эту иномарку еще и денег отвали...
Приятно смотреть!!!Лайк!!
Блин детство вспомнил,по деревне прокатился, ностальгия!)))спасибо за видос!дай бог тебе здоровья!
УДАЧИ ТЕБЕ ДМИТРИЙ !
Рад вашему видео!!! Молодец!!! Побольше снимай!!! Расскажи об уходе за автомобилем.
Спорить не нужно, кто и что лучше. Я ни фига не дальнобой и не водила, но я спец по компам. Так вот, суть выбора там и там примерно одинакова: прежде чем выбирать, оценивайте, для каких целей вам нужна машина и в каких условиях она используется. Если вы ездите преимущественно по грунтовой дороге и по пересеченной местности, лучше Камаз, чем что-то импортное. Если вам нужна скорость и вы работаете преимущественно на федералках, тут, конечно, лучше брать маны, мерсы и так далее. Это так же, как и при выборе компа: если вы играете в игры, нужен мощный, быстрый комп, если вам нужно решать надежно офисные задачи, пойдет простой комп, который прослужит 10 лет, а то и больше. меня у самого комп уже 9 лет служит верой и правдой. За это время я поменял лишь блок питания и видеокарту. Мораль басни: не надо сравнивать непосредственно машины, нужно сравнивать условия и место их эксплуатации. От мана по таким дорогам, по которым едет Дима, проку ни хрена нет. Любой Камаз тут будет выгодней и лучше. И он поедет там, где не поедет импорт. Иномарки создавались в странах, где на 90% нет таких условий, особенно зимой, как в России. Уже из этого надо исходить, не говоря уж о качестве дорог.
примерно да,но есть и номарки для бездорожья с колесной формулой 6/4 ,а есть и попроходимее камаза.Иномарье -есть иномарье-там для людей машины,а не для нас😂Как по мне одна единственная причина ,почему камаз-да потому что бедные мы)Если и купим за последние,потом при обслуживании,за голову хвататься будем.
Тут дело только в цене!!! При наличии денег,он возьмёт иномарку
Побольше видосов 🖒✊
Красивый как Волга мощный как маз исколесил все дороги татарский КАМАЗ
Привет Дим. Сними пожалуйста видео как ездить, загонять прицеп и прочие фишки связанные с ним. Камаз твой???
Дмитрий видео нармальные снимаеш полезные и самое главное без мата удачи тебе на дорогах
Я как за рулем посидел, погазовать хотел уже ))) И занесло же тебя Димон!
Жека Салтовский Бывает и такое)
Русский мужик, без понтов и пафоса, приятно смотреть!!!
Так точно!
Привет. Освежитель воздуха класс
Димон кондюк в камаз поставь и будет иномарка !!! 👍👍👍
Артем Симонян спорим не будет 😂хоть один самы простой болт от КАМАЗа, прикрутишь к иномарке, она уже не иномарка
Удачи... Поддерживаю тебя про камаз.. Лучше татарин....
салам дима удачи тебе на дарогах не жезла не гвоздя сельхозники как у тебя пачем стали без прицепа
По поводу шкварней, ставь опорные подшипники вместо шайб и все гуд и все начинает легко крутиться
Привет Димон ,поставил подвеску кабины от Мурата результат не впечатлил , напиши как подъемник кабины сделал ?
АЛЕКСЕЙ Носов подъёмник, как у Мурада
Красота! Камаз, природа. Я тоже камазист, но по Москве вообще не кайф на камазе( Как не в своей тарелке.
Дмитрий,расскажи а почему на щуку не пересядешь с прицепом в 3 оси? Или нет смысла для твоих перевозок или что как? Интересно твое мнение
motyl shell для чего мне щука ? ))
НУ ведь щука больше берет груза и т.п. Или тебе она не к чему и в твоей работе требуется самосвал-сельхозник ?
Привет Дим ...Больше по норме ездишь ,или расценки нормальные тоже не дают ?
baronovka Через рамки по норме.
👍
Ниче се кого я вижу Solaris52 ✌️))
4:51 А-ха-ха, ну не смеши, остаться.... ты видел, как самосвалы на отвалах идут заблокированные по-кругу в жиже по фары? А тут - идеальная дорога :))))
👍👍👍
Рено керакс 6*4 ...тачка огонь подвеска высокая ....и она лапуля проходила там где КамАЗ садился(плюс там хороший спальник...тачка удобная ..... И что мне нравилось там хороший железный бампер с хорошей защитой ДВС.....
Ага, если что то, запчасть из Франции ждать месяцами?
@@damirdamir957 да не. Все в наличии . Ну по крайней мере в Питере
Хороший звук
Здоров Дим я смотрю у Вас сплошная лобовое стекло на простой камаз точно подойдет да или переделовать надо .заранее блогадарю.
А
Рамку надо поменять и все
@@user-nx9nk7mj6n ок благодарю.
Вроде без перегруза, а идешь как тонн 40)
Гружонноый нааборот быстрее едиш мяхкый будет. А пустой жосткий будет камазы
Какой станок принисти ?
Да для себя и для таких работ камазика за глаза
Да и в ремонте он попроще
Причина одна,на хорошую иномарку денег нет,и окупить ее можно только при интенсивной эксплуатации...а по рулевому,поставь насос от 6520
Андрей Смирнов я от 4310 поставил усилитель намного лучше
Артур Токарев я про насос говорю,а не про сам ГУР, кстати на 53212 и так ГУРы от 4310 стоят,с завода
@@user-ru6ef7yk3u насос подходит?
@@user-ru6ef7yk3u разница ощутимая? Оно того стоит?
Сергей Петров руль легче,у меня КМУ стоит,летом,в песке на месте руль легко крутится,но я б/у насос брал,за копейки,новый из магазина,х.з.,подумал бы,дороговат
Нету плохой техники есть плохие хозяева.
Дмитрий ты нашел причину почему дергается камаз при трогании? У нас новый седельник 54115 такая же байда
Zhulduzbek Sakenov Диски такие были. Поставил простые асбестовые все стало хорошо
КАМАЗ
Гордость Татарии
Слёзы России
Это про колхиду можно сказать, но не как не про КамАЗ...
Дим у тебя гур какой стоит?
Сергей Куслин Большой, 4310
Дима салам с кз. В чем разница гура 4310 и 5320?
Мало мало загрузил
Возьми китайца,и поменяешь свою точку зрения сразу! И кстати на китайца дешевле запчасти,и ресурс больше в 5 раз чем у КамАЗ
Крутой КамАЗ ахуеть
Камаз хорошая машина, отремонтировать можно на дороге, а с иномаркой будет немного сложнее, камаз ремонтируется на раз два если руки растут от куда надо .
Северо-кавказкий военный округ?
иномарки так не сыпятся
Дмитрий Казанцев Дим доброе времени суток скажи по секрету сколько можно за месяц заработать?
В Камазе десяток проводов, фары, повороты, печка и тп., а в иномарке без толкового электрика не разберёшся, и если на трассе где нибудь провод отойдёт, это чудо техники не заведёшь или тупа тянуть не будет!!! Батя рассказывал как импорт завести немогли из за оторванного провода на габарит, компы до добра не доведут!!!
здорова Дима и потпищики . камаз это тема с покона виков самую трудную работу камазы делали и делать будут . Камаз это тема вот с этого надо начинать мазута саляра а потом чем старше тем лутше машину и удобство
Вопрос в деньгах,и их наличии,если они есть то возьмёшь иномарку,а нет ездить на КамАзе приходить
Драствыйте где атремантирвоет ? Сколька абадётся
Бахтияр Назаркулов тебя в школе писать правильно не научили?
Нармална😃😃😃
Если есть возможность у кавонибуть зайти камне на страницу и лайкнуть одно видео как машина 99 Ташит зерновоз прицеп зарание отдуши
Камаз хорошая машина
КАМАЗ, хорошая машина
Нет ,МАЗ лучше
SANEK 06921 чем?
Как научиться прицеп толкать по быстрее
Ilyas Mabo опыт, больше ничего.
Новичку что посоветуешь что бы процесс по быстрее пошло заранее благодарю
Лишнего много говориш.
любая техника хорошая пока новая.как мне говорили братья камазисты что даже китайцы лучьше камаза
А где грязь?
А что тебе остаеться если так мало грузишь?
Так он на своем пашет и на себя
Ну какая работа, если по месту пукать, какашки возить, КАМАЗ по делу, а если на даль, на нём уже тяжеловато... Тем более щас современный КАМАЗ, не дешевле иномарки... Если иномарку, то старичка какого не будь)
Александр Будко На дальняк это понятно, иномарку надо. Я говорю что именно под мою работу нужен Камаз.
@@user-nx9nk7mj6n это да, для себя, по тихоньку...
Александр Будко, ну а если в карьер, то больше недели без ремонта он не протянет
@@daniilivanov4531 кто тебе такое сказал?
Александр Будко, даже старичок какой-нибудь, сломайся что, обойдется при аналогичной проблеме у Камаза, дороже. Механика она одна, детали, по сути, одни, а вот цена разная. Вот тогда и начнешь думать. Плюс на старые иномарки детали-оригиналы очень сложно найти, даже если сложно, они либо уже будут б/у (их не выпускают), либо так же будут недешевы. Вот и посмотришь, насколько тебя хватит оправдывать иномарку. У меня знакомый имеет Актрос (модель не помню, знаю, что 6-тонник), да, 25 лет в нем почти ничего не меняли (тот Мерс собирался еще в те времена, когда действительно делали на качество), но вот сломалось и влетел на 200 тысяч рублей. И все из-за одной фигни
Что лучше КамАЗ или иномарка? Это кране сомнительный спор.
Каждый типо свое хвалит что ли...
Gasan S мы чай в России живём и по этому предпочитаем отечественные производители грузового транспорта а то скоро будем носить трусы после американскосов всё Не
Gasan S извините за грубость ну это факт сами понимаете
эт у тя редуктор гудит или делитель ? вой слышен ))
Мужики вот моя История первого отношения с иномаркой. В декабре 2017 года взял ман тга, пробег миллион. Пока шла подготовка документов для фирмы, машины и шофёра, короче вышел я на дорогу в июле 2018. Сделал 4 рейса на Румынию, на 5 рейсе полетела турбина. 500 евро турбо плюс 200 евро(Карл) за замену турбо. Интеркулер румыны хуёво почистили...итог...разнос. Замена 4 поршней, всех распылителей, плюс клапан один треснул из-за того что под него попал один распылитель, ну и там уже кольца, прокладка итд. И ещё 500 евро с моей стороны хотя я не виноват был, но хуй с ним. После ремонта мотора дали завести мотор не берет, итог, румын сделал мне все 6 форсунок, снова. После ремонта не тянула, расход 46-48. Нету тяги. Загоняю в ман центр в Кишинёве, 50 евро диагностика, итог надо менять аварийный и дозирующий клапан топливной системы, 450 евро токо за запчасти. Короче лохотрон. Еду уже в другую контору, итог 1500 евро, все форсунки под ремонт, короче румын сделал форсунки на отьебись. После этого я 10 раз подумаю перед тем как сказать что камаз говно, ибо, европейская техника, делает свойм прородителям, деньги из воздуха. А компрессия в моторе разнится на 10 единиц от самого худшего поршня до самого лучшего, а должно быть 5, итог, надо где-то 4000 евро на капремонт мотора с заменой всего, от поршней до вкладыш и гильз. Почему я их сразу не поменял, откуда начинающему в этом бизнесе такие деньги? Выжыл я только из-за того что имею 800 га земли, иначе кирдык. Это я к чему, иномарка не прощает, вообще... Теперь посчитаем 500 евро турбо, 500 евро работа, 1500 форсунки, плюс на следующий год 4000 евро на новый мотор. Скоко раз я на мазе/камаз сделал бы мотор за 6000 штук евро??
П. С. Я не пугаю никого, для международных перевозок без иномарки никак(ну кроме 5490), но даже не думайте брать авто с пробегом больше 500 тыщ, ибо в тягач есть ещё редуктор, кардан, коробка и кучя электроники. Да он едет, но одно дело баранку крутить, и совсем другое дело платить за то чтобы это баранка могла крутится. Особенно если это иномарка.
vano56 Полностью согласен !
Тягач не для того создана чтоб найзусть его знать... И да я начинающий, в этом ничего зазорного не вижу... Только тот кто ничего не делает не ошибается. И если ты отработал у шефа а потом купил себе тягач...ты преуспел, но извини мужик, мне 23 года, я не успел на твой опыт заработать...
@@imbotjamesbot894и да... я под машиной валятся не буду, хоть я в штангу ударил, я тебе другое скажу, я на инженера учился, и хоть европейские тягачи вне конкуренции, с инженерной точки зрения, для меня они раз и навсегда останутся гавном в красивом фантике. Ибо пока есть люди которые их лоббируют, они будут существовать...
Видно наболело и от души написано. Просто вам попалась машина, которую неверно оценили, я про вложения. Как бы там ни было, иностранные грузовики, взять тот же китаец Шахман, в разы мощнее, экономичнее, комфортнее и больше берут, но это все про авто которое еще в рабочем состоянии, а не в ремонтно-аварийном... У нас на завод, новые камазы и мазы приходят часто, на этот год на 40 единиц заказ оформили. Так вот, они с НОВЬЯ! сыпятся по мелочи. Из за этого простои и потеря времени, например из за свиста генератора, или накрылось пгу сцепления или еще какой то мелочи. А новый китаец ходит минимум 4 года КРУГЛОСУТОЧНОЙ работы на линии где рейс 25-28 тонн в одиночке на коротком плече и с перерывом на обед и пересменка 1 час! Ни один камаз и тем более маз, краз такое не выдержат! Проверено 16 единиц shacman F2000
@@zhulduzbeksakenov7066 верю брат, верю, я же не дурак, не даром вся Европа на вольво, дафе, и мерсах и даже ивеко катается, но блядь, ман меня просто опустошил, ну вот нереально там все сделано для того чтоб ломалась.
С одной стороны КамАЗ хорошая машина если руки не из жопы растут ,но заебываешся его делать если что ,иномарка может и лучше но не для Российского топлива и дорог ,да и дорого бля Ино .покупать!!!!!15-20лет кредита !!!!
+иван иванов Два года - новая, год-полтора - бушная, может не надо за нищий прайс за нал катать?
@@imbotjamesbot894 может и ненужно
Да религе Ислеме Христястве написана не искать мире касяке искать внурися себя тогада мир занаме истримися тогда асазнём спытани ветом мире
Камаз не советую жара скоростя трудно включать и по грязи полный ноль
Видио снемайте ишо маластали снимать я часта захажу ютуб я тарговес мой работа 10часов людей шарить и продать но иногда без клентов 10час дома есть зил 431610 я сабираю его атва научился внога вы малаток иншалах дастигайте сели
Драствыйте как ухажвать топлевной насос ТНВД ямз 740
Бахтияр Назаркулов никак, топливщику неси его
Драствыйте и до свидание нармальна
Много есть умников которые всю жизнь на тракторах ездили, шас сели на иномарки и работают на дядю. И на тебя с высока смотрят и с гонором общаться. Но зимой когда ихнии иномарки ломаются эти умники ждут КАМАЗА как отца родного чтоб помогли. Ну не все конечно, ну большенство.
чтно за бутылек у тебя на панели с белой пропкой
Вонючка это, ароматизатор то есть
Камаз самая капризна машина
Если не умеешь не следить за ней
@@user-hq5ku7sx2d о да, как за ним нн следи. Сейчас новые пригоняем и это ужас, редуктора разлетаются на пробегах в 13ть тысяц. Двигателя , а точнее течи масла у всех с нова . Чеки, ошибки, потери мощьности которой нет итак,, текущие гильзы, лопающиеся головки. Да бля,, до ста тысяц почти весь перебирается , а после ста по новой. Это нормальная машина по твоему ??
😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈 пиздец.
ман норм. меняй камаз на ман
Если есть деньги на покупку свежую иномарку 6×4, а зачем покупать авто, может что то другое замутить,а камаз он дешёвый .
точно
В Украине уже иномарок больше чем Камазов
Нет только альтернативе камазу в сельском хозяйстве!по бездорожью по полю гружоному ехать....!если есть альтернатива пожалуйсто напишите....
Анатолий Sh это нижегородская область
Куаою
Да у нас рено миксер есть 92 года, он за владение только тречетки поменял и рессоры. Вы просто не видили иномарки каторые расчитаны на строики и на уборки. Хули вы сравниваете с тягачами и 6*2 базой
зубренок 157 а где это
Лучше на китайском чем Камаз гавно
Маз лучше
Белаз лучше. Танк лучше. Халк лучше. Прежде чем сравнивать, думай, где и для чего какая машина нужна. Если брать определенное сравнение, то даже запорожец лучше некоторых машин
в великой сране великие говеня
На сердечную аритмию проверься. Кашель своеобразный