MT-03 HẾT GA HẾT SỐ TRÊN BÀN DYNO | AnywhereMan | Vietnam motovlog
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2024
- Video này hơi đi sâu về máy móc cơ khí, có vài đoạn có lẽ sẽ hơi khó hiểu, anh em thông cảm bỏ qua nhé.
Hãy bấm Like và Subcribe nếu các bạn thích video của AM.
Facebook: / anywhereman
Email liên hệ: le.thuc.designer@gmail.com
.:. Việt Nam motovlog | Sài Gòn motovlog | Yamaha FZ s .:.
Những thứ AM dùng mà các bạn hay hỏi:
-Action Camera: SJ 4000 wifi
-DSLR Camera: Nikon D600
-Phần mềm hậu kì: Power director
-Nón: AVEX SCORPION | YOHE 962 A-POWER | YOHE 970 TADA LE
-Găng tay: Monster cụt ngón và full ngón
-Đồng hồ: Casio G-shock GD 120CM 5ER
-Xe AM thường chạy nhất trong các motovlog: FZ-S ver1
-Nhạc intro: Reclamation • Reclamation - Silent P... #metub #metubnetwork
Cho hỏi , 1. Ống pô khác nhau thì tiếng pô khác nhau chứ k phải là máy? Bạn nói 2 trái cùng lên, xuống so với 1 trái trên, trái dưới là công nghệ "ăn xăng" ? 2. Con xe màu "hường" kia nếu chạy cùng con mt thì nó ăn ở phần đề. Còn phần hậu thì con mt ăn đứt con màu "hường" kia nhé!
Tung Dinh Nhân Trọng 2 xi lanh của z300 hoạt động khác 2 xi lanh của benelii 302 .. Một xe là lên xuống ngược nhau ... Một bên lên xuống cùng lúc ..
Nhược điểm iu điểm khác nhau .. Như z300 tiếng bô ko hay nhưng hiệu xuất tốt hơn ít hao xăng hơn .. Còn benelii 302 tiếng bô hay hơn .. Nhưng hiệu xuất kém hơn tốn xăng hơn
Anywhere Man anh đưa chiếc TFX lên bàn đó thử coi bao nhiêu km/h nhé anh em hỏng chiếc TFX lên bàn đó lắm nha
Anywhere Man m
@@lehiep9903 11:18 nhé bác
Hoang Vo theo m tìm hiểu mt03 z300 là dạng lên xuống ngược nhau cùng lúc, ưu điểm là depa rất lẹ, benneli là lên xuống cùng chiều nhưng luân phiên nhau, cái này nghỉ thì cái kia chạy, depa ko lẹ bằng nhưng hậu rất vọt nhé b, tiếng nổ nó sẽ liên tục y hệt 4 máy, nhưng đổi lại máy sẽ rung nhiều hơn do có phần mất câng bằng nhé b
giờ chơi PKL khỏe hơn hồi đó nhiều, có chỗ chạy dyno,xăng gió, có cửa hàng phụ tùng chính hãng cứ cần gì là chạy tới đó thay, hồi xưa muốn chạy dyno phải gửi qua nước ngoài cả bộn tiền chứ ko ít, muốn độ cái gì đó phải nhập từ nước ngoài về, đợi chờ mòn mỏi.
Cái bàn Dyno này hay à nha để hôm nào rảnh đem chiếc xe đạp của em qua test thử
Nhân Trọng 2 xi lanh của z300 hoạt động khác 2 xi lanh của benelii 302 .. Một xe là lên xuống ngược nhau ... Một bên lên xuống cùng lúc ..
Nhược điểm iu điểm khác nhau .. Như z300 tiếng bô ko hay nhưng hiệu xuất tốt hơn ít hao xăng hơn .. Còn benelii 302 tiếng bô hay hơn .. Nhưng hiệu xuất kém hơn tốn xăng hơn
cái mà benelli vs các dòng xe khác lúc trước trên báo j đó ở face có nói đó các bạn, mình đọc lâu rồi nên ko nhớ nhưng theo anh AM nói thì đúng là như vậy nhưng người ta còn nói là như benelli khi mà máy của nó hoạt đông như vậy là nó dễ mất đà mà nó lại ít lực hơn các dòng xe bình thường
hehe tui Trường đây ! bữa gặp ở yeah1 party nè, tui benelli bn302 đây :)))
Đậu Phộng TV uầy !! Đậu phộng tv :))))
hé hé , test dyno xog g làm tui khó chịu qá nha =))) hỏg lẽ g bán bn302 mua mt-03 :v =))))
Đậu Phộng TV *đù, tới cả đây!* 😂
cùng câu hỏi với bác
Thánh lạc trôi
yah, biết là con drag trong vlog này nó mạnh nhưng AM không nên tủi thân làm gì, bởi vì sao:
+ First, con drag đó nó chỉ được setup để chạy vài đoạn đường THẲNG nhất định mà thôi ( 200, 400, 1km2) chạy vừa xong là đem vứt lên xe tải chở về ngay. Muốn nó bào đường trường thì quá tội nghiệp cho mấy thể loại đó đi (V lớn -> gió táp phừng phực trong khi gồng giữ cái tư thế chúi không dám ngước cái mặt lên...)
+ Second, gears của mấy ẻm lên V cao không nổi đâu dù đạt HP cao ở low RPM (gọi là bốc mà, thì làm sao có hậu nổi) cho nên cái vụ HP cao hơn đó thực sự là bị nghẽn cổ chai tại đủ thứ yếu tố rồi (1 cylinder, tune kiểu nạp xăng như uống bia, đĩa lớn, đường kín bánh nhỏ...)
+ Finally, mấy con market bike thì có những đợt bảo dưỡng hợp lý, không quá thường xuyên như "xe" drag cứ chạy vài vòng là bổ ra thay valve, lò xo or kích lửa vv...
Đấy, như thế mới thấy, sự enjoy, sung sướng khi lái xe mới là tất cả chứ không phải là cái kiểu LẤY CON SỐ CAO TRONG MỘT KHOẢNH KHẮC CHƯA TỚI 1 PHẦN MẤY GIÂY để nhìn vô rồi masturbate :) GOOD JOB AM! Luôn chờ vlog của anh bạn.
Địt cụ thằng sính ngoại
nhức đầu với ông Bat với ông rin quá ta :))))
clip này hay quá cảm ơn a
cãm ơn anh Hùng vì đã nhận xét rất chi tiết , nhất là về cái biểu đồ , vì mấy lần trước cũng xem dyno mà k ai nói 1 chữ nào , cứ quay không , làm chả hiểu gì hết :v
yêu anh :)
AnywhereMan Fan chào chị nhà 😁
AnywhereMan Fan *chào chị nha*
Anh ơi cho em hỏi xíu là em đi từ Sài gòn về Phan thiết nên đi đg nào là nhanh và tiết kiem tg nhất ạ! Vs lại đoạn sg->pt thì chỗ nào có bắn tốc độ mình nên né ạ tks a nhiều
Anh ơi anh làm clip nói về động cơ 4 thì và 2 thì đi anh, em k biết nó hoạt động như thế nào..!!! Cảm ơn anh trước ^^
bạn qua kênh Xe và Du lịch, anh đó nói rõ lắm
nerke thi tren 170 tý la chuẩn rùi.sport con r3 hon 190 nhé
Hình như a nói ngược..mt-03 là 2 silanh lên xuống cùng lúc còn beneli là 1 lên 1 xuống nên tạo ra âm thanh liên lục
Anywhere Man ok a để e tìm hiểu lại 😊😊😊
mình cũng muốn tìm hiểu kỹ về xe mình hơn. không biết qua bên Năm Hổ có cho thuê bàn dyno không AM nhỉ?
Tết lại làm quả Sài gòn - Hội An đi anh =))
Nghe hiểu mà. Đúng chuyên ngành kết cấu của mk luôn😂
giá chạy dyno là bao nhiêu vậy AM? nếu xăng gió không chuẩn với nhau thì chổ Năm hổ có dv chỉnh ecu luôn không và giá khoản bao nhiêu? cảm ơn bạn!
A làm video đánh giá fz sa đag chạy đi a
Mê con fz-s ver 2.0 nhìn đẹp quá
Quan trọng là bền chu ko phai chạy đua.
AM cho hỏi, bữa mình đi chơi bị té xe (tự té) đồ bảo hộ có xước xát vậy có nên tiếp tục sd k? mìh có nghe nói những đồ mà bị té xe thì k nên xài lại.
Kieng hậu cua mt03 nhu vay do , hay ban thay vay, nhu vay dep qua
Cái này a đi test xe trên dyno thôi hả anh?? Giá bnhiu một lần test v ạ??
Mt03 nếu độ pô lại nghe tiếng có hay hơn ko bạn?
Chắc am mua xe này luôn quá thấy AM mê lắm r
Ban co the cho minh địa chi chinh xác cho ban test dyno dc kg ban
Mốt mua 390 nhớ review nha AM vs cả đem thử lên bàn DYNO lun :3
nói chung là đừng bao giờ nhìn cái dung tích xi lanh mà nói xe mạnh hay không ,đúng 1 phần nào đó thôi , còn phải phụ thuộc vào tỉ số nén , nhông sên dĩa , bộ nồi
uk cứ nhìn vào cbr 500 là hiểu
Xin chào 500 anh em bikers, mình cũng mới bắt đầu làm motovlog. Mọi người vào xem và ủng hộ mình với nhé :).
a ơi dên có phải là cái thanh truyền trục khuỷu ko ạ ?
hay quá bạn ơi. xe này mmt03 mạnh hơn z300 cái chắc luôn
bên a hùng có thay nhớt vệ sinh xăng sên gì không a
Cách sắp xếp piston như thế thì ảnh hưởng đến tiếng pô ntn? Bạn nói rõ dc k? Tui hiểu ý bạn mún nói kiểu sắp xếp trái, nhưng ảnh hưởng thế nào đến tiếng pô mình k thấy đề cập
Anh giải thích tiếng pô nghe nó ngược lại với thiên hạ á. Bn là 1 lên 1 xuống mới đúng. Tương tự như 4 máy 2 lên 2 xuống. Suy ra tiếng pô mới tương tự nhau.
em có thể tìm thêm các nguồn khác, hoặc có thể ra hỏi các kỹ thuật viên ở các hãng xe ^^
Anh đúng rồi em hiểu nhầm. Xin lổi.
A kia bảo là nếu ở số 3 trên con MT thì ngang con Drag kia mà... Chứ nếu số 6 thì .... :3
hôm nào anh kiếm con raider fi đi dyno đi anh Man
A cho e hỏi, a mua ở head nào v?? Cám ơn a
Chạy dyno 1 lần là khoảng nhiêu tiền vậy anh . Nhiêu tiền vậy mọi người
AM ơi cho mình hỏi nếu như xe mà cứ đi max speed như vậy có hại máy ko
Anh ơi cho em hỏi
Giá để set map ecu và chạy dyno tổng chi phí là bao nhiêu vậy anh
Em cảm ơn ạ
Con drag chỉ đề pa nhanh và chạy cự li ngắn tầm 400m hoặc 1km2 thôi còn về nước hậu và đường dài mt03 bền bĩ có thể bỏ xa con drag màu hồng đó
Nghi Đông bạn hiểu chữ drag ko? :)) nếu mà drag chạy đc cả hậu thì đâu còn gọi là drag nữa
Nói thế thì cũng phải nói luôn cái ông trong clip ấy, ổng cứ bô bô là MT-03 hơn 300cc mà không ĐUA lại con xe drag kia, trong khi mỗi con mục đích thiết kế mỗi khác nhau. Cứ như là so quả táo với quả cam, chả ăn nhập gì.
Công Minh Đinh ổng kêu là trền bàn dino là con mt thua.
Và ổng tiếp tục nói là trên trường đua thì con MT-03 còn thua thảm hại hơn :))
Yep, "anh ấy" mặc định đã trường đua là phải đường thẳng và cự ly ngắn lollll, tư tưởng của racing boy :D
con màu hường đó mà lắp thêm đôi cánh.rất có thể nó sẽ cất cánh dk.
a ơi trg clip típ theo anh hương dẫn cách trả số ( côn và ga ) ở tốc độ cao đc ko a
Giáo xe tại thời điểm hiện tại là bao nhiêu nhỉ. Để được lăn bánh trên đường
Test dyno ở hãng xe có bàn dyno k a...hay ở đâu
Ngon câu chốt của anh hùng "lên lọc gió độ không cần set ecu" . Mua về thay lọc gió liền 😆
Mấy gài ông Luân mua chiếc MT-03 nói test xe phải mấy nghàn cây số mới gọi là test ,nói nghe như kiểu vằn mặt anh AM vụ anh nói ổng chạy ẩu hôm bửa vậy
haha cười khúc ông bat vãi nồi ra dc
Thiếu rồi bạn... Độ mạnh chiếc xe cũng ko phụ thuộc 100% vào HP và còn momen xoắn nữa... Chớ chỉ số HP ko cũng chưa nói hết sức mạnh của cục máy...
Ps: còn xe nào mạnh hơn xe nào thì thông số kỹ thuật như HP, Nm .... Còn phụ thuộc trọng lượng xe khí động học... V...v...
a ơi xăng tiêu thụ mức trung bình đi trong thành phố của Mt-03 hả anh ?
Bên Năm Hổ có map ecu ko bác? Mình độ lon pô muốn canh lại xăng gió. Tks.
Chạy dyno hết bao nhiêu tiền vậy anh?
Cái bình xăng bằng nhựa bọc hay bằng sắt vậy ad ?
Anh Anywhere Man ơi
khi mà mình thi bằng lái A2 đó ( Bằng Lái Moto Phân Khối lớn ) thì mình cần học bao nhiêu luật để hoàn thành thi bằng lái vậy ?
Lý thuyết 365 câu, có nhưng câu nhiều đáp án. Thực hành thì giờ đã chấm bằng cảm biến nên khó hơn xưa, chủ yếu là chiếc rebel 250 cùi mía quá nên chạy không quen, phải chạy thử trước khi thi 1-2 lần thì yên tâm hơn. còn muốn khỏe thì chọn thi bao lý thuyết 3tr-3tr5
Phiền ban cho mjh hỏi xe MT 03 ở đâu bán và giá bao nhiêu z ạ..
Anh cho em hỏi cái nay
Có nên mua xe gpx demon 150cc gn hông ạ về kiểu dáng, máy móc , vận tốc
Độ tiêu hao nhiên liệu là bao nhiu v a
anh qua anh nói sao mà bên năm hổ cho test dino vậy anh. tại hổm em qua mấy ổng nói xe em cây pô bị lỗi. chỉnh sửa lại mới leo lên bàn được :(
bữa nào review luôn con duke 390 đi a :D
Làm về độ tiêu hao nhiên liệu đi a
225cc thì trái piston là bao nhiêu mm nhỉ?
hôm bữa có video drag sonic fi chạy sân 201m hết gần 6 giây, top speed là 210km/h, quá tởm
hồi nãy mình xem bên indo cbr250rr đc 30.41hp còn gắn pô độ đc 32.25hp mạnh ngang chiếc này.
Bảo Hoàng Ngọc Bảo chiec nay 41hp lan
+Thị Quyên Dư thì cbr250rr cũng 38.7hp trên dên thôi còn dyno nó đc 30.41
+Thị Quyên Dư dyno nha
Anh so sánh benelli tnt125 vs z125 đi a !!!
thật ra thì 3 Xylanh hoặc 4 xylanh thì mới hay được ... chứ 1 , 2 xylanh mà đòi hay thì hơi khó :v
vậy thì ra phố nghe Benelli Bn302 nó kéo tới 9000 vòng rồi thưởng thức nhé, 600cc sợ còn phải gọi bằng cụ.
bắt đầu tao lào ... 9000 2 xylanh và 9000 vòng 4 xylanh ? ... xe nào thua nói thẳng ra đi ... 600cc gọi bằng cụ ? :) não tàn ;v
Zean Bae CHƯA BIẾT BN302 À .NGHE ĐI RỒI NS .KHÔNG KHÁC 4 XI LANH NHIỀU ĐÂU
đừng tự huyễn hoặc bản thân mình nữa ... BN302 ở gần CB400 đã không có cửa rồi ... đòi so với 600 ... sida
Cho minh hõi mình củng đang dùng mt03 cái bô minh đễ ống zing chĩ đọ cái lon thôi có dx k mà làm vậy có anh hưỡng gỉ tới xe ko ạ
Cho e hỏi cái là cái đèn chớp chớp mỗi khi kéo ga là nó chớp r sang số nó sẽ tắt gọi là đèn j v mấy pro
ươcd gì dyno cho xe tải như vậy sẽ biết hết ga của chiếc hino500 turbo của tui là bao nhiêu km/h chạy ngoài đường ko test được
Xe tải thì bạn nên để ý momen xoắn nhiều hơn là max speed, momen xoắn biểu thị cho lực kéo, lực tải nặng còn mã lực thì biểu thị cho tốc độ tối đa. Máu thì dyno, chỉnh ECU nâng cấp momen xoắn hơn nữa lúc đó thì bao chở hàng bạn nhé :3 ( ngặc là việt nam ko có dyno cho xe tải :v)
chỉnh ECU, đôn nhíp,thay dên bao thồ hàng :))
Hay lắm a
Trường Chinh-Nguyễn Văn Quá-Phan Văn Trị
Hình như giải thích về vụ âm do lệch pha pistons có vẻ chưa okie lắm ;)
a ý giải thích chuẩn đó bạn
Cảm ơn anh
1 máy 225 cc nhưng đồ chơi nó thì đừng bàn - mobi - ic - lọc gió - buri - ngay cả cái vỏ nó cũng hạ hết tầm nhẹ nhất có thể :D :D vs 1 con zin 300c
- so sanh như bác thì em cũng quỳ :D :D
- Thế anh AD cho em hỏi 1 câu :D bô xe có tác dụng vào tốc độ xe ko nào :D :D
pô xe có ảnh hưởng nhiều, xe mình thay pô ak fake vô mất hậu ngay, phải gắn tiêu vô mới đỡ được. Còn muốn không mất hậu phải thay pô dc hãng hỗ trợ để map lại ecu sau khi thay
Máy Dyno dõm, tôi text thử xe tôi ngoài đường trường đã trên 170 mà vẫn còn dư ga, nghĩ sao trên bàn Dyno như vậy mà số 6 maxspeed chỉ 170. Nhãm . Máy đểu
chiếc này ra biển số luôn là bao nhiêu vậy bạn?
Ủa bác ơi ? Mình có chơi r3 trong group r3 mt03 ? Bác đi test dyno làm gì thế ! Mình củng muốn test thử con xe
Anywhere Man thanks bạn nhiều ! Một lần test xong nếu chưa chuẩn thì chủ tiệm sẻ set lại cho mình đúng ko ? Nhiêu chi phí bạn nhỉ
e pk chổ này e ik lm lúc trc qua đầm sen ik ngang đường này hoài mà k rẻ bào ây
duong nguyen van qua la duong vo truong thcs thpt Bac Son phai ko a. cho em dang hoc. hihi
E mới lên bô cho con fz 150 , mà ga cuối no giat giat xao xao , a máp xang lai hết bj tinh tràng đó ko a
nhưng mà đi xa đường dài thì con drag bị con này hành cho bấy bá :))
MT03 hay CBR250rr hơn các bác?
a AM ơi xe này là của a hay là mượn của hãng z ??
giờ mới biết tại sao âm thanh lại k hay, giải thích cũng dễ hiểu mà :))
Em có con cbub h mua thay bánh lớn ở bánh sau chạy cho cứng cáp hơn nên thay ở đâu anh
Mỗi lần lên sàn giá bao nhiêu tiền bạn hiền❤
z300 với ninja300 dyno test dc 194km/h con này có 170 ít vậy.
Chú ơi chú đi ngang qua nhà cháu ở phút thứ tư giây 20
mình đi sirius zin. muôn qua Năm Hổ để canh chỉnh cho nó ngọt ngào xíu. ko biết tổng chi phí là bao nhiêu ạ
Xe lỏ cút
anh ko nên so sánh xe zin với xe độ như vậy ko bằng đâu
2 thanh niên bat và rin được lên sóng
A ơi cho em hỏi,chiếc xe MT03 lại có bản số LD vậy a em thường thấy có mấy chiếc xe 50 thì mới bản số đó mà a !
Đại Nam Hồ chịu khó lên google đi cưng. Vào giây là biết ngay. Lên đây hỏi chi đợi bao lâu mới có kết quả
5 hổ đầu đường nguyễn văn quá em ở gần đó kkkk trước có mua chai ix50 anh đó
2 pit tông cùng pha thì 1 trái nổ thì trái kia sẽ hút chứ k phải xã má ơi
Anywhere Man nhưng bạn dùng câu " khi 1 trái nổ" khác với câu " khi 1 trái nổ xong"!
Sao xe Cup 50cc của mình chạy dc 50km/h. Mà con này k dc 300km/h. Vậy so ra nó yếu hơn con Cup 50 fai k nhỉ??
Không rồi 50cc nó chậm mà
Con này 300cc mà chạy được gần 200km/h trong khi đó 1000cc mới chạy được 300km/h đấy bạn
#anywhere man ơi. cho e hỏi về tfx 150 anh chay loại xăng nào ạ. sao bên yamaha kêu e xài 92 mà tỉ số nén của tfx là 10.4:1 thì xài dc 95 mà. a cho e hỏi ngu phát
cứ 95 mà táng bác
top
mt-03 maxpeed cũng 199km/h mà a
hỏi ngu : 150cc max đc 130km/h 140km/h sao con này 300 lại lên thêm đc có tí vậy mọi người 170km/h gấp đôi mã lực so với 150cc mà lên có 30km/h thôi sao?
Mio Dũng như đã nói trong clip còn gì. Dung tích cc cao ko có nghĩa là max speed sẽ cao. Nó còn phụ thuộc trọng lượng xe, chỉnh chọt Ecu, điều kiện đường xá,... 300cc gấp đôi 150cc chẳng lẽ max speed cũng phải gấp đôi sao???, haha
Anh oi..ben a hung co lam lại óc nhớt winner k anh..
Con wave110 của tôi số 3 lên dc 85km số 4 lên dc 110-115 tùy theo thời tiết
Đéo ai quan tâmmm
Phê phê phê