Можливо комусь допоможе. Недавно купив Опель Віваро 2.0. Все нормально, але періодично тупить. 80-90 швидкість - нормально. Починаєш різко розганятись - мотор провалюється! Часто переходив в аварійний режим. Горіла спіралька та чек енжин. Поміняв усі фільтри - те саме. Діагностика нічого не показує всі датчики робочі. Виявилось, що на самій турбіні ледь-ледь відходив патрубок. На кількох СТО не могли з’ясувати, лише гроші брали. Але врешті зустрів кмітливого механіка, який додивився і допоміг. Дякую йому!
Тоже была такая проблема. Только купил машину (Рено трафик 2.0 ). При скорости свыше 130-140 км в час загоралась лампочка свечи накали и моментально пропадала тяга. Останавливался, глушил, стоял минуту потом заводил и ехал.В итоге ездил не более 100 км в час. Когда поменял все фильтра проблема пропала. Видать забитые фильтра не пропускали нужное количество топлива.
Дякую за інформацію!Також була схожа поблема,машина при любій швидкості глохла.Приїхав до знайомого майстра,замінив фільтер топлива і усе добре!(почала глохнути коли заправився на іншій заправці!!!)
Купував форсунки в Польщі по 140 євро за штуку не працювала перша і четверта . Замінив всі , на трафіку 2008 року і перед тим також була також проблема , також була така помилка . Глушив двигун скидав помилку і їхав далі но в один момент пропала тяга чекінжен і детонація компютер показав відказ першої і четвертої форсунки , тяжко доставили форсунки сильно закисли, весь ремонт обійшовся під 1000$ но тепер двигун як новий !!!
Доброго дня, а така проблема можлива на рено кенго 1.5 дсі 2007 року бути. Після заводки світить свеча і сервіс і тяга пропадає , після 1-2-3 км. руху пропадає світитися і все їде дальше добре (таке буває раз в тиждень)??? Наперед дякую.
так же было . почистил клапан егр так как был грязный. машина ожила и задышала.одним словом надо что бы все работало в режиме т.е. рецеркуляция газов и подача топлива. вовремя менять масло турбина это любит. за видео спасибо.
У меня на днях по трасе выскочили свеча и серв. 10 секунд светились и потухли сами. Пока больше ничего не выскакивало. Через 1000км масло менять буду. Заодно заскочу к Вектре в Ирпень)) Пускай компом глянет.
якщо їздиш на заправки і заправляєш на 5-10 літер то прийдеться міняти частенько, я заливав завжди до повного на наливайках через ліїчку з сіточкою і через 100 тисяч спецом його розібрав а він в чудовому стані
Доброго дня, підкажіть будь ласка, автомобіль Рено Меган 3 1.9 дизель заводиться через раз що на холодну що на гарячу,як заведеться працює чітко, їде дуже жваво без ніяких помилок і проблем, замінив датчик колінвалу, датчик тиску в рейці, регулятор тиску тнвд, всі фільтри, діагностика показала що немає ніяких помилок, діаграма тиску показує що в момент коли не заводиться тиск повністю відсутній, не знаю що робити, руки опускаються! Підкажіть що мені робити, дякую!
Здравствуйте.Проблема точно такая как у всех,только решение у всех разное.Прокачал вивиро 2.0 до 145 л.с.После этого при нажатии на газ загорается спираль с имобилайзером,только когда едешь в нагрузку (где-то на 5 передачи 90 и давишь газ)но не глохнет,а при сильном нажатии набирает как пуля и хлохнет.Сделал на двух СТО диагностику,один сказал" регулятор давления топлива",второй решил покататься с подключенным планшетом,и показало что топливо при нажатии то падает в низ,то скачать в верх,нет четкой и ровной дуги на экране.заехал к мотористам сказали давай разберать и смотреть регуляторы,низкого и высокого давления,(там может быть стружка ,которая попадет из аппаратуры),300гр,промыть рейку 300,глянуть аппаратуру на стенде,сколькото .гр+ форсунки + работа 1000 .У кого была такая проблема?может действительно регулятор давления засорился или вышел из строя???
Міняй на топлРейці клапан давленія. В мене на5передачі при нажатії на газ після85резко вибівало свіча, сервіс, інколи дуже стопМотор. Сам поміняв клапан, забув за проблему.
В мене була схожа ситуація на віварику, замінив паливний фільтр. машина трохи стала краще їхати але проблема не зникла. також хотіли нагріти на форсунках але проблема була в датчику турбіни та клапані єгр.
Подскажите что может быть Опель виваро 1,9 на холодную с утра запускается отлично ,а когда проедусь нагреется долго крутит стартером запускает как бы в догонку дыма нет буду очень благодарен за подсказку
Добрый день. Может подскажите, где стоит релле поворотов? Я имею ввиду, есть ли в трафике 2.0, в релле поворотов такая функция как когда не доконца включаю переключатель поворота и отпускаю назад, а поворот моргнёт 3 раза и сам тухнет. Есть такая опция? Буду благодарен за ответ
Вмене така само причина на Опель Комбо 1,3cdti тільки машина деколи глохла,а так загоряється чек і стає тупо їхати виключаєш зажиганіє включаєш назад помилки пропадають .
Робота-сім"я ( при умові що грузів більше 500 кг возити не будеш) бери трафік, бо він реально комфортний, 1.9 сотка - самий оптимал! Як що тільки для рооти і грузи більше 500 кг... тут бери "Мастера" і не думай! Але "Мастера" бери з потужним двигуном!
@@user-sd7yy7kc9g 6 это если одному. 6 мужиков с чемоданами да каких аккумуляторов нагрузят - 10 на сто... Спринтер 2.0 с прицепчиком и 8 людей 14 - 15
Знаю є такий дизель-сервіс на Микулинецькій біля "Бош Сервісу".... По словах тамтешніх майстрів все погано і готуйся до дорогого ремонту! Беруть в Євро! Може про них мова?)))
Підскажіть, що може бути. Приїхав на сервіс зробили проводок до форсунки, після цього машина перестала троїть і нормально їхала. Як приїхав додому машина перестала заводитися. На сервісі скаали що з топливною все добре.
Привіт, дай пораду по trafic 2.0 diesel : двигун заводится і за 2 сек зразу глохне. Вібрації, стуку, сторонніх звуків немає, двигун працює чисто. ... дякую !
Жлоб должен платить,экономил на фильтрах,пусть платит за форсунки.Я не сторонник разводов,но сторонник того,что положено делать по обслуживанию,будь добр делай.Ведь когда он менял масло у него не было сомнения ,что нужно менять и фильтр.Жадный платит дважды,дурак платит трижды,а лох платит всегда.
В мене трафік 80... Чомусь не було тяги такої як треба , вже пробував дмрв 2шт ставив з других машин , егр , поміняв нову турбіну... На холодну ще норм , а нагріється і не їде , тяги не хватає! Зняв форсунки завіз на стенд , всі заливають... Поставив 4шт б/у (говорили що після стенду) і машина взагалі повзе... Їде так як ніби не працює дмрв , на ХХ обороти не піднімаються вище 3000 і від 2600 до 3000 піднімаються ривками ( лигушка на пидалі сцеплення працює) От я і думаю чи то діло в форсунках чи ні.... Які показники мають бути в дмрв на ХХ і на оборотах? І ще, В рампі в мене тиск пригає 290 - 320-330 на ХХ , на оборотах піднімається до 800 і різко падає до 550 і так тримає.... Може бути , що мої форсунки заливали і їм хватало подужності , а ці не заливають і мало їм тиску? (Не працює клапан тиску в тнвд , чи можливо стравлює аварійний клапан в рампі?) Дмрв показує 56кг , а на оборотох 200 це мах
З тиском все норм ! Форсунки знімав , возив на стенд (свої , всі ляли в обратку) ті що брав на заміну зняв з машини (взагалі не їхала машина, сканер показував три в - а одна +3 ) поставив тимчасово знов свої , машина їде краще набагато чим на тих що ставив на заміну! Но коли я знімав їх , на них утворився сухий нальот якийсь, нагар... на них я проїхав десь 50км .... Що це може бути? Но є нюанс , я їх не підшивав... Говорять всі шо вони самі підшиваються.... Може бути через підшивку така проблема?
@@vitalikpanchyk680 Може бути. Але якщо мотор не розвиває більше як 3000 об то він в аварійному режимі. Провірьте тиск надуву і Трандусер! Можливо допоможе. І яким сканером користуєтесь?
@@user-gf9di8vu1g launch x431.... Надув є , обороти піднімаються вже ... отклонения контура расхода воздуха в мінусі -260... Так має бути , не вкурсі? І може підскажете як можна провірити сапун , я так розумію там мембрана має бути чи ні?
Скажу трохи єресь. а чого, бо без показників корекції це все ніачом, то саме що пердіти в каністру. Якщо йому підкинули шнура а там корекція попливла, це нормальна практика в європі міняти. Да і 1000 євро. де ви за 4 нові бошовські такі ціни бачили, ціна одної 400 євро, і так міняється всі в європі навіть якщо одна збойна, і це правильно. а це має бути m9r який вполне неплохо робить даже зі збойною форсункою, но не довго )))) І ще одне діагностика по лампочках на панельці це не діагностика.
Можливо комусь допоможе. Недавно купив Опель Віваро 2.0. Все нормально, але періодично тупить. 80-90 швидкість - нормально. Починаєш різко розганятись - мотор провалюється! Часто переходив в аварійний режим. Горіла спіралька та чек енжин. Поміняв усі фільтри - те саме. Діагностика нічого не показує всі датчики робочі. Виявилось, що на самій турбіні ледь-ледь відходив патрубок. На кількох СТО не могли з’ясувати, лише гроші брали. Але врешті зустрів кмітливого механіка, який додивився і допоміг. Дякую йому!
Я скажу тобі ,ти дійсно хороша людина ,щастя тобі,і по більше хороших поступків
Молодец братан. Порядочность и честность сейчас редкость. Большинство развод, а о том во что это выльется по карме не думают.
Тоже была такая проблема. Только купил машину (Рено трафик 2.0 ). При скорости свыше 130-140 км в час загоралась лампочка свечи накали и моментально пропадала тяга. Останавливался, глушил, стоял минуту потом заводил и ехал.В итоге ездил не более 100 км в час. Когда поменял все фильтра проблема пропала. Видать забитые фильтра не пропускали нужное количество топлива.
Хороший совет в нужный момент его Золото
Повага таким людям як ви.👍👍👍
Жырны жырны лайк!!! Здоровья Вам...
Молодець, ти дуже хороша людина.
Дякую !
Дякую за інформацію!Також була схожа поблема,машина при любій швидкості глохла.Приїхав до знайомого майстра,замінив фільтер топлива і усе добре!(почала глохнути коли заправився на іншій заправці!!!)
Автор наконец-то узнал чем занимаются на СТО, а он всю жизнь думал что там машины ремонтируют.
Респект з Рівного! Палець вгору!
Спасибо.
Согласен!! Делай еще видео про Трафик!!
a trick: watch series at Kaldrostream. I've been using it for watching a lot of movies lately.
@Julian Armani Yea, have been using KaldroStream for since november myself =)
Дякую за відос!
Супер відмінне лайк і підписка,,
Добра тобі човічи👍🏻
Спасибо за видео !!!👍в турбине разбираетесь ?
Купував форсунки
в Польщі по 140 євро за штуку не працювала перша і четверта . Замінив всі , на трафіку 2008 року і перед тим також була також проблема , також була така помилка . Глушив двигун скидав помилку і їхав далі но в один момент пропала тяга чекінжен і детонація компютер показав відказ першої і четвертої форсунки , тяжко доставили форсунки сильно закисли, весь ремонт обійшовся під 1000$ но тепер двигун як новий !!!
В мене ніссан таке саме попробую поміняти дякую
Ато то то, ато то то то то то то :) до речі, chek engine ще називають Джекі Чан. За інфу, дякую. Всім добра.
Доброго дня, а така проблема можлива на рено кенго 1.5 дсі 2007 року бути. Після заводки світить свеча і сервіс і тяга пропадає , після 1-2-3 км. руху пропадає світитися і все їде дальше добре (таке буває раз в тиждень)??? Наперед дякую.
Напиши який саме сервіс. Щоб всі знали, і минали десятою дорогою.
так же было . почистил клапан егр так как был грязный. машина ожила и задышала.одним словом надо что бы все работало в режиме т.е. рецеркуляция газов и подача топлива. вовремя менять масло турбина это любит. за видео спасибо.
Згоден з автором цього відео ! лампа (спіраль) почала горіти коли на газульку тиснеш добряче....Поміняв фільтр і все пройшло))
Є такі лікарі що ще не розібралися, кажуть лягай на стіл будемо різати.
Спасибо, лайк однозначно
У меня на днях по трасе выскочили свеча и серв. 10 секунд светились и потухли сами. Пока больше ничего не выскакивало. Через 1000км масло менять буду. Заодно заскочу к Вектре в Ирпень)) Пускай компом глянет.
Де в Ірпіні? Можеш контактами поділитися?
якщо їздиш на заправки і заправляєш на 5-10 літер то прийдеться міняти частенько, я заливав завжди до повного на наливайках через ліїчку з сіточкою і через 100 тисяч спецом його розібрав а він в чудовому стані
була така проблема підтверджую!!!!
Доброго дня, підкажіть будь ласка, автомобіль Рено Меган 3 1.9 дизель заводиться через раз що на холодну що на гарячу,як заведеться працює чітко, їде дуже жваво без ніяких помилок і проблем, замінив датчик колінвалу, датчик тиску в рейці, регулятор тиску тнвд, всі фільтри, діагностика показала що немає ніяких помилок, діаграма тиску показує що в момент коли не заводиться тиск повністю відсутній, не знаю що робити, руки опускаються! Підкажіть що мені робити, дякую!
Ну це нормально.Просто не треба не на перевірений сервіс їхати це раз.І потрібно мати поняття в машині це два.
Дядьку Ви механік по дизелю ? треба допомоги )
Нужно просто автосканер подключить и все покажет ,и коррекцию по форсам тоже.
Такое точно було на ww крафтер двигатель 2,5, после замены топл фильтра попёр!!! :)
При заміни форсунок приписувати треба ?
Вмене віваро 2.0 2011рік на холодно синій дим в чому проблема скажіть будьласка...
Начал стучать мотор (или не мотор) никаких чеков не горит, никаких аномалий с двиглом нет. Просто стук.
9
Проверь метки ГРМ .
+
Здравствуйте.Проблема точно такая как у всех,только решение у всех разное.Прокачал вивиро 2.0 до 145 л.с.После этого при нажатии на газ загорается спираль с имобилайзером,только когда едешь в нагрузку (где-то на 5 передачи 90 и давишь газ)но не глохнет,а при сильном нажатии набирает как пуля и хлохнет.Сделал на двух СТО диагностику,один сказал" регулятор давления топлива",второй решил покататься с подключенным планшетом,и показало что топливо при нажатии то падает в низ,то скачать в верх,нет четкой и ровной дуги на экране.заехал к мотористам сказали давай разберать и смотреть регуляторы,низкого и высокого давления,(там может быть стружка ,которая попадет из аппаратуры),300гр,промыть рейку 300,глянуть аппаратуру на стенде,сколькото .гр+ форсунки + работа 1000 .У кого была такая проблема?может действительно регулятор давления засорился или вышел из строя???
ua-cam.com/video/Lk3jHwX82j4/v-deo.html. Можливо допоможе
@@user-gf9di8vu1g Спасибо.Я это видео смотрел,завтра хочу попробовать промыть!
Міняй на топлРейці клапан давленія. В мене на5передачі при нажатії на газ після85резко вибівало свіча, сервіс, інколи дуже стопМотор. Сам поміняв клапан, забув за проблему.
А якщо постійно горить чек енжен и при нажатиї на газ загорається спираль но авто не глохне обороти до 3 тищ віваро 1.9
Земляк
В мене була схожа ситуація на віварику, замінив паливний фільтр. машина трохи стала краще їхати але проблема не зникла. також хотіли нагріти на форсунках але проблема була в датчику турбіни та клапані єгр.
Алексей Шлапак
Подскажите что может быть Опель виваро 1,9 на холодную с утра запускается отлично ,а когда проедусь нагреется долго крутит стартером запускает как бы в догонку дыма нет буду очень благодарен за подсказку
Регуни клапана
Добрый день. Может подскажите, где стоит релле поворотов?
Я имею ввиду, есть ли в трафике 2.0, в релле поворотов такая функция как когда не доконца включаю переключатель поворота и отпускаю назад, а поворот моргнёт 3 раза и сам тухнет.
Есть такая опция?
Буду благодарен за ответ
Який рік?
@@user-gf9di8vu1g 2007
Все залежить від реле але із простого реле можна зробити операцію
@@user-gf9di8vu1g Яку і як?
@@user-oc4od9dr7l www.drive2.ru/l/785972/ буде час почитайте
Скинь видео как удалить ошибки на приборной панели
Добрий вечір,загоряться свіча накала може бути через топливний фільтр?
Так
Разом з чеком
Без чека.
@@user-sd7yy7kc9g )
Загораеться спиральки провир свички накала егр и сажевий
Вмене така само причина на Опель Комбо 1,3cdti тільки машина деколи глохла,а так загоряється чек і стає тупо їхати виключаєш зажиганіє включаєш назад помилки пропадають .
Як промыты форсунки на рено трафик 2.0 никогда не делал этого а подробного видео нет кто подскажет.
В мене загорівся сервіс і спіраль, тяга пропадала, розхід 10,діагностика показала малий тиск повітря турбіни. Поміняв трансдюсер, політ нормальний.
Що за трансдюсер ? Це датчик якийсь ?
там з каталізатора вихід якиїсь іде через шлангочку вона лопнула і гази ішли я поміняв і проїхав 5 км і він почервонів
Чек енджин - провір двигун
Привіт. Що краще мастер чи виваро взяти?Бачу розуміїтесь
Залежно для ярких потреб
Робота-сім"я ( при умові що грузів більше 500 кг возити не будеш) бери трафік, бо він реально комфортний, 1.9 сотка - самий оптимал! Як що тільки для рооти і грузи більше 500 кг... тут бери "Мастера" і не думай! Але "Мастера" бери з потужним двигуном!
@@user-sd7yy7kc9g 6 это если одному. 6 мужиков с чемоданами да каких аккумуляторов нагрузят - 10 на сто... Спринтер 2.0 с прицепчиком и 8 людей 14 - 15
Владелец слышал что такое диагностика и распечатка кодов неисправности?или он только прямо ехать может?не удивительно что его разводили
Підкажіть будь ласка. Трафік не заводиться, стріляє у повітряний патрубок
Датчики колінвалу і розпрідвалу провірьте
Перескочила цепь на 2.0 или зажаты впускные клапана , ГРМ перескочил на 1.9
Знаю є такий дизель-сервіс на Микулинецькій біля "Бош Сервісу".... По словах тамтешніх майстрів все погано і готуйся до дорогого ремонту! Беруть в Євро! Може про них мова?)))
ALFua в якій області
Підскажіть, що може бути. Приїхав на сервіс зробили проводок до форсунки, після цього машина перестала троїть і нормально їхала. Як приїхав додому машина перестала заводитися. На сервісі скаали що з топливною все добре.
Який мотор?
@@user-gf9di8vu1g 1.9 турбо-дизель
Сканер щось показав якусь помилку?
@@user-gf9di8vu1g Ні помилок не було, єдине що авто простояло два роки без руху, але регулярно заводилося
Передивиться вси роземы особливо до датчика коленвала и регулятора на рампи
Привіт, дай пораду по trafic 2.0 diesel : двигун заводится і за 2 сек зразу глохне. Вібрації, стуку, сторонніх звуків немає, двигун працює чисто. ... дякую !
ua-cam.com/video/-gY3y-lAtC0/v-deo.html можливо допоможе
В Опель віваро
Підкажи, не можу воздух вигнати,грушу поміняв фільтр все одно воздух
а що може бути що каталізатор нагрівся до червоного в опель віваро 2,0 -2011року
щось в ньому догорає
Поменял топливный фильтр начинаеш наваливать через время начинает тупить и пропадает тяга что ещё может быть
может актуатор турбины а может сам клапан турбины
Просто робіть нормально діагностику і т.д., а як прийшли до дурнів, то й одержали дурну пораду.
Я тебя огорчу! В Киеве на окружной официалы Рено. Они тоже не брезгуют нагреть клиентов на новые форсунки!
Є таке .
А на Янтарній взагалі запчастини крадуть.
Мужики я скажу одне е докдор вид бога а ,е докдоктор недай бог докого ти попадеш незнаю
А що, дружаня, від радощів дав трохи бабулет? чи забув? Як часто це буває))))🤔😉
Хіба в грошах щастя ? )))
Доброго дня я з Рівного маю трафік 1.9 е в мене елм но незнаю якою програмою підключитись спасіба зарання
Motor Data OBD вам непідходить ?
@@user-gf9di8vu1g я скачував таку програму но пише що платна
Замінив топлевний фільтр, нічого не допомогло,провали як були так і залишились,і загорається свіча накала.
Жлоб должен платить,экономил на фильтрах,пусть платит за форсунки.Я не сторонник разводов,но сторонник того,что положено делать по обслуживанию,будь добр делай.Ведь когда он менял масло у него не было сомнения ,что нужно менять и фильтр.Жадный платит дважды,дурак платит трижды,а лох платит всегда.
В мене трафік 80... Чомусь не було тяги такої як треба , вже пробував дмрв 2шт ставив з других машин , егр , поміняв нову турбіну... На холодну ще норм , а нагріється і не їде , тяги не хватає! Зняв форсунки завіз на стенд , всі заливають... Поставив 4шт б/у (говорили що після стенду) і машина взагалі повзе... Їде так як ніби не працює дмрв , на ХХ обороти не піднімаються вище 3000 і від 2600 до 3000 піднімаються ривками ( лигушка на пидалі сцеплення працює) От я і думаю чи то діло в форсунках чи ні.... Які показники мають бути в дмрв на ХХ і на оборотах? І ще, В рампі в мене тиск пригає 290 - 320-330 на ХХ , на оборотах піднімається до 800 і різко падає до 550 і так тримає.... Може бути , що мої форсунки заливали і їм хватало подужності , а ці не заливають і мало їм тиску? (Не працює клапан тиску в тнвд , чи можливо стравлює аварійний клапан в рампі?) Дмрв показує 56кг , а на оборотох 200 це мах
Чого ти думаєш що проблема в форсунках ?
Ти сканер підключав?
З тиском все норм ! Форсунки знімав , возив на стенд (свої , всі ляли в обратку) ті що брав на заміну зняв з машини (взагалі не їхала машина, сканер показував три в - а одна +3 ) поставив тимчасово знов свої , машина їде краще набагато чим на тих що ставив на заміну! Но коли я знімав їх , на них утворився сухий нальот якийсь, нагар... на них я проїхав десь 50км .... Що це може бути? Но є нюанс , я їх не підшивав... Говорять всі шо вони самі підшиваються.... Може бути через підшивку така проблема?
@@vitalikpanchyk680 Може бути. Але якщо мотор не розвиває більше як 3000 об то він в аварійному режимі. Провірьте тиск надуву і Трандусер! Можливо допоможе. І яким сканером користуєтесь?
@@user-gf9di8vu1g launch x431.... Надув є , обороти піднімаються вже ... отклонения контура расхода воздуха в мінусі -260... Так має бути , не вкурсі? І може підскажете як можна провірити сапун , я так розумію там мембрана має бути чи ні?
То не розвод,бо уЕвропі міняють фільтра регулярно,а водій лошара що не міняв,на сто навіть не могли подумати що проблема з фільтром.
Скажу трохи єресь. а чого, бо без показників корекції це все ніачом, то саме що пердіти в каністру. Якщо йому підкинули шнура а там корекція попливла, це нормальна практика в європі міняти. Да і 1000 євро. де ви за 4 нові бошовські такі ціни бачили, ціна одної 400 євро, і так міняється всі в європі навіть якщо одна збойна, і це правильно. а це має бути m9r який вполне неплохо робить даже зі збойною форсункою, но не довго )))) І ще одне діагностика по лампочках на панельці це не діагностика.
Братан размовляй на русском
Нафига оно мне )
Мужики я скажу одне е докдор вид бога а ,е докдоктор недай бог докого ти попадеш незнаю