¿se puede CRUZAR ESPAÑA en coche ELECTRICO? | Volvo EX30
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- Опубліковано 24 лют 2024
- ¡Me embarco en una aventura cruzando España al volante de un Volvo EX30! En este viaje, os comparto cómo este coche eléctrico maneja los retos de un largo trayecto. Desde la autonomía hasta las paradas para cargar, os cuento todo sobre mi experiencia. ¿Listos para un road trip sin una gota de combustible?
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Videazoooo👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
😁⚡️
Excelente trabajo David. Felicidades
Gracias 🤩
Excelente Volvo.
Gracias por el video.
Gracias a ti!😁
Lo he probado el jueves pasado y es espectaKular...incluso en autopista. No has hablado de la bateria y el motor, entiendo que no es el 4x4, pero sí el acabado ultra...tope de gama.
Los flipados son los que viajan jugandose la vida para llegar a Galicia, con la familia cargados hasta los topes...y llegan muertos.
Debiéramos hacer 800 kms...como máximo al día... viajando en familia. Suerte y salud.
Gracias!! Hay cosas de las que no he hablado. Me he centrado en la temática del vídeo😁⚡️
Si en tema cargadores en España estamos fatal respecto a Europa, en Galicia estamos fatal respecto a España 😢😢😢. Entrando por Ourense da la vida el SuC de Xinzo😊
¿800Km del tirón? Hay que parar al menos 3 veces para esos kilómetros y con niños no te digo
Hemos comprado uno haber si tenemos suerte
. Pues Ojalá,... pero si viajas mucho, ya te adelanto que lo tienes difícil. Yo hice un viaje largo para probar (me gustan y tengo un VOLVO) y me he hechado atras. Esperaré algunos años con mi V40 hasta que otros mejoren los eléctricos.
Bien trabajado, enhorabuena.
Video buenisimo!!
Gracias!!😍⚡️
Me gusta este tipo de video donde muestras otro tipo de tecnología. Felicidades David. Saludos desde Caracas, Venezuela!!
Gracias!! Saludos!
Fantástico reportaje, felicidades. Espero una prueba de autonomía y rendimiento del EX30 con baterÍa LFP
Gracias! 🤩
Partiendo que me gustó el vídeo. Un par de apuntes.
-Al principio de tener coche eléctrico todos pecamos de cargar demasiado en las paradas (como decimos en Galicia, o que ten cú ten medo). Salvo que la parada ya se alargue porque aprovechas para comer, etc, etc... si el trayecto lo permite lo ideal es no pasar del 80%, la carga a partir de ahí es muuuuy lenta.
-Sobre las apps lo mismo, al principio me di de alta en todas como un loco... ahora para los 2 o 3 viajes largos/año que realizo prefiero utilizar MIIO, la propia de Volvo y poco más, apps multioperador. Ambas con su tarjeta RFID, pasas tarjeta, y si el cargador la reconoce a cargar, sin sacar el móvil para nada. Pueden ser unos céntimos más caras pero lo ganas en comodidad.
-Por último, tus cuentas son correctas, pero cuando tienes el vehículo en propiedad lo más normal es cargar en casa, con lo que en viajes la primera y última carga también la ahorras (mejor dicho la pagas a precio menor). De todas formas el ahorro real está en el día a día, ya que salvo esos viajes siempre cargarás en casa y según tarifas harás 100km por unos 3€ o menos. No hay coche de combustión que pueda batir esa cifra.
Saludos!
Gracias por el comentario! Un saludo! 👋
Fuaaa que buen video David! Creo que por ahora el ahorro de los 20 euros no compensa tanto el precio pero es muy tecnológico y me ha gustado mucho😊
6.8 litros en un diesel es un consumo muy alto a 120. Cualquier berlina moderna está en 5. Un Audi a7 de 280 cvs gasta menos
😁⚡️⚡️
Hola David. Justamente has realizado un video sobre el coche que estoy viendo y me gustaría comprarme. Me ha encantado el video y espero mas videos de este tipo. Realmente, tu crees que a dia de hoy, merece la pena comprarse un coche eléctrico. Lo digo porque creo que todavía no estamos preparados para poder viajar con este tipo de coches, por el minimo de cargadores que hay, no?. Gracias y saludos
Buenas @javyerpinilla
si puede hacer el paso ahora, no lo dudes. Yo también soy usuario de EV. Y para unos pocos viajes que he realizado no he tenido problema. Con solamente 3 APP (para tener la maxima variedad de puntos) va que tiras y no hay problema.
Y durante el dia a dia, el ahorro es mucho !
Saludos !!
Hola! Yo pienso que si! al final del año, cuantos viajes así de largos hacemos ¿1? ¿2?.... Y luego a luego, solo tienes que parar un poco más de tiempo y en función de donde calcule el coche, pero problema no tienes. Y si al final el uso cotidiano es hacer muchos menos km, problema resuelto. Eso si, pienso que es ideal solo si en casa puedes tener un cargador.
Hola, Me gusta el vídeo y el coche. Haces muchas cargas pero no tengo claro como pagar las cargas en diferentes cargadores. Se hace por App ?
Wiii use La app de cada cargador!🤭
hola! buen video, pero me hubiese gustado saber si estos tiempos fueron los tiempos de carga que recomendaba el vehículo. normalmente nunca recomienda cargar más de 30 mins. lo debería haber indicado el navegador, con cuánto tenías que salir y cuánto ibas a tardar.
otro apunte:
kW - potencia/velocidad de carga
kWh - cantidad de energía
en la segunda parada estaba cargando a 50kW, no a 31kWh ya que esa el la cantidad de energía (equivalente a litros) que se ha enviado al coche.
Hola! La verdad, lo he mencionado en algún comentario. El vídeo está enfocado desde el punto de vista de alguien que no domina la materia y que simplemente está pensando en comprar un coche eléctrico y le preocupa saber si se puede viajar o no con él.
Hola David, perdona las molestias. Enhorabuena por el vídeo. Muy bueno. Sólo no encuentro qué volvo llevas. Si el Ex30 con autonomía extendida, o por los parámetros que aparecen en el vídeo es el que tiene una batería más contenida, la de 50 KW/h que da 344 km de autonomía WLTP. POdrías decirme cuál es?? Si es el de la batería de 50 KW/h o si es el de la batería de 64 kw/h. Gracias
50 kWh batteries have not been delivered yet. It is a extended range
Hola!! Es el más básico de todos los EX30
Muchas gracias! @@DavidAbellan
Siendo sincero le veo varios puntos a favor para que sea mi próximo coche 1 traccion trasera 2 minimalista me gusta la cencillez 3 comodidad sin una enorme consola central que hace que conducir vayas encajonado 4sistemaa de seguridad verdaderos ,no son de pega como otros fabricantes,5 maletero más grande 6 asientos súper cómodos, 7 fraletero pequeño pero se agradece muchos no llevan,8 diseño exterior cencillo y no muy recargado 9 opción techo cristal 10 es un volvo aunque fabricado en China sigue siendo un volvo
Vale, pero no lo compres para viajar, porque es un suplicio. Viajas barato, pero angustiado, sin poder variar la planificación ( no te creas lis puntos de recarga) hay que buscar rutas alternativas para llegar a la siguiente recarga, etc, etc. Piénsatelo, de verdad.
Muy buen vídeo. Una duda tiene CarPlay??
Gracias!!! Wiii pero por cable!
ahora mismo no, lo van a actualizar con el pronto
será inalámbrico
Esta muy bonito, pero con poco espacio interior, lis asientos de atrás son solo para niños, por el precio, hay mejores opciones.
perdona video interesante , pero como te dicen estiramos el cargar mucho tiempo en los cargadores , cuando tengas más experiencia , en eléctrico yo hago las paradas de cada 2 horas parada , cargar 80 % y continuar 2 hora más aproximadamente , y sobre todo gastar ABRP antes de iniciar el viaje , por alli te diría que el viaje que has hecho , sería de 5 paradas , pero sólo dos horas de parada , es decir una hora menos
Hola!!
Gracias! Toda la razón! Para la próxima lo haré así! 🥲😇
el auto fue la version de rango extendido que da hasta 476 km? a lo mejor lo perdí en el video pero no vi el dato. Saludos
Hola! No di el dato, lo desconozco, pero todo quería que fuese con enfoque de usuario que no entiende demasiado de coches.
Al hablar de autonomía,comentar a que tipo de ciclo se refiere que luego viene las decepciones
Hola!. Es un vídeo desde un punto de vista de alguien "que no entiende" no pretendo llegar a un publico experto en coches eléctricos.
No es suficiente autonomía la de este volvo. Para conducción urbana es un coche muy factible pero fuera de ciudad no me parece atractivo la cantidad de veces que hay que repostar. Es mejor inversión el Polestar 2 !!!!
Gracias 🤩
Que modelo esta usando?
El extended?
Porque teóricamente debería tener 485 km de autonomía….
Es el básico.
Por seguridad tenia que tener cuadro de instrumentos.. son cosas que no se entienden. Una pena,
Versiones
Single Motor Core Auto Todoterreno
• Eléctrico
€37.500
Single Motor Extended Range Core Auto Todoterreno
• Eléctrico
€42.763,5
⚡️
Pues con un amigo he intentado Barna - Cadiz con un VOLVO igual y ha sido un suplicio. Y eso que no soy ecuánime porque VOLVO siempre fue (hasta ahora) mi marca. Ahora tengo un V40. Ni los puntos de recarga estaban disponibles, ni la autonomía teórica fue la real, ni si quiera el tiempo para recargar. Vamos, un viaje para no repetir. Farragoso, lento (alargar autonomia), tensionado, no puedes variar el recorrido porque entonces no llegas... y eso si, barato. Me parece una deshonestidad esta publicidad, aunque sea lo que quieren las autoridades, porque hay otras formas de cuidar el planeta sin cargar de costos al contribuyente.
Mi Audi A1 hacer mismo recorrido por 20 € menos y más cómodo y práctico por dentro y útil ese vuelvo me parece muy caro por lo que es
A disfrutar de tu Audi A1
No que de autonomía daba 460km aproximadamente? Al 96% de batería apenas llego a 320km y esa es la versión Ultra…
Ciclo mixto (wltp) vs autopista.
Es el mayor problema de los eléctricos. Que de la autonomía teórica en ciclo NEDC o ciclo chino, a la REAL a 120 kmh por autopista con el clima puesto, hay un universo y medio de diferencia jajajaj
Ninguno de esos ciclos es el oficial en España y Europa. Aquí es WLTP que es más cercano al real@@NVidiero
HOla! Es la versión básica y todo autovía...
Realmente no es un problema. Es saber lo que estas comprando y lo que son los consumos wltp. De hecho, en uso urbano común, el consumo real puede ser más bajo que el WLTP. La autopista y la velocidad es donde todos los eléctricos penalizan. Los que menos penalizan son aquellos con estéticas más "aburridas" pero más aerodinámicas. P.e. Tesla o ioniq 6. El Volvo es bastante recto, lo que le da carácter, pero le resta aerodinámica.
De todos modos cualquiera que se compra un coche, eléctrico o no, sabe más o menos cual va a ser su consumo real...y no se fía del cuñado que dice que va a 150 con su passat tdi con 4,5l/100km. En el Volvo está claro...en condiciones buenas de temperatura, y sin apabullar, tranquilo, entre 110, y 120...pues unos 300-350kms. Depende de lo que apures, de si vas cuesta arriba, si tienes viento de cara, ,llueve, etc.... son cosas que también afectan a todos los coches, pero que en los de combustión no teníamos en cuenta. En mi viejo RAV, he podido notar diferencias de consumo de entre 1 y 2 litros/100km de ir con viento de cara o de cola. Que sería mejor 1000km de autonomía real? Claro, y llegará, pero mientras, a mi que hago 2-3viajes largos al año, me vale.
Tienes que cambiar el chip mental y dejar de comparar, y si entras a comparar, es cierto que en la velocidad o facilidad de repostar el electrico pierde respecto al combustión( no en el precio)....y ahi se acabaron todas las ventajas del combustión. Ni una sola ventaja más, lo mires donde lo mires
20:09... ¿Coche cargado a la salida?
Mi A6 diesel hace Gijón-Ayamonte con un depósito lleno de salida por 90 euros en unas 9 horas (eso sí, con conducción económica).
¿Eléctricos?... Ja!!
Ja!!
NO con comodidad en una marca que no sea Tesla ...
Cualquier marca china está a la altura de Tesla, incluso hay un par que la supera. Cómo BYD, que la supera en ventas y calidad.
Discrepo!😇
BYD la supera en ventas por pura propaganda, la calidad... muy discutible la verdad. Donde no ganan a Tesla es en tecnología ni eficiencia... encima con esos precios que traen a Europa más el dumping... que se vayan x donde han venido la vd@@javierlezama1094
Que poca autonomía tiene , si tiene más un MG4
Todo depende de con que coche lo compares
Si lo comparo con un corsa eléctrico del 2024, con un astra eléctrico , con un Kira e-niro, con un tesis model 3 , con un MG4 , Con un BYD Dolphin , aún puedo seguir .
@@user-ug5nd8oq2t todos ellos con menos potencia salvo el Tesla 3 que es de largo el más eficiente. Tan eficiente como anodino.
Para que quieres más potencia , si no puedes pasar de 120. Lo principal es que sea eficiente en el consumo.
coches electricos para ciudad y alrededores, lo de viajar solo para youtubers y flipados en general
😂😂😂😂 usted si que sufre amigo.
Pues no me había enterado y resulta que llevo 87.000 km viajando con la familia por toda España, Francia e Italia. Gracias por avisar.
Por cierto, es que ni vivo en una ciudad, vivo en un pueblo, voy a tener que devolver el coche.
@@aaromnido pues eso, un youtuber o un flipado
Intenta a viajar con un coche de 500 caballos aver que dura la gasolina 😂😂..seguro que dura mas el electrico
@@raduantoniotrif6219 prueba a ir a la pata coja hasta Moscú