No le doy mas de 4 años de vida. La verdad le erraron mal, muy caro para un simple lavado de cara. Una verdadera burla para el mercado que más apoyo le dio a este producto
@@MultiCasaro mecánicamente la versión v6 es buena el resto sabemos que no, pero ya no es insuperable la V6 de Ranger ya la superó en potencia y ai sigue así la van a superar el resto. Tecnológicamente esta años luz atrás de Ranger incluso de Toyota ,
Que lastima que no invirtieron mas $$$ para su renovación terminaremos perdiendo el mejor chasis de las medianas la que mejor anda en ruta la mas confortable la única que pueden viajar tres personas cómodamente en los asientos traseros
Como usuario de Amarok esperaba más, esta claro que al ser un vehículo con muchos años no se pudo incorporar nada muy moderno, pero realmente no la encuentro superior al modelo anterior,
@@bapba0177 Exacto, pero cosas tan simples cm barras longitudinales d techo, carga inalambrica, aire acod plazas traseras, mayor capacidad d badeo etc etc no pudieron incorporar?? Lamentable
La pick up me parece muy linda y cómoda... Con el mejor motor y caja del mercado... Pero el precio...... Papá... Qué precio... Fíjate que cuando hicieron descuentos y con el precio se pusieron a tono... Amarok le ganó a Hilux en ventas ese mes...
Convengamos que toyota tenía demoras en entregas cuando le ganó ese mes en venta. Lo que si es una realidad que amarok quedó consolidada en 2do puesto y tengamos en cuenta que la v6 ocupa el 50% de las ventas de amarok, una locura.
@@tomasinho3857ahora la vas a ver caer cómoda al tercer puesto!!! Y a medida que pase el tiempo ni te cuento .. su reventa va a ser pésima como lo es ahora y más ..y no me lo niegues pones una Hilux 2020 con 200.000 km y una Amarok primero fíjate cual vendes primero y después el.precio cuál vale más !! Volsvaguen con la cagada que se mando va a sacar promociones hermosas y la va a devaluar más a las usadas !!! Jajaja suerte con la compra
Es horrible la nueva Amarok .La iba a comprar pero por 10.000.000 me compré una Rampage con 272 CV .Versión Larami mil veces más completa y mejor terminada .Siempre tuve Gol ,Bora ,Vento . Pero está Amarok es muy fea .La anterior si que era linda .
Como hacer mierda la imagen de un producto que es un éxito. Te presento la Amarok. Por favor, entre las llantas y esa trompa no la podían hacer peor. La parte trasera, creo que no cambio una coma y dentro por suerte sigue estando muy bien, pero podrían haber puesto un tablero display y la central multimedia parece una tablet china. Las "ADAS" que colocaron es un insulto básicamente, es algo totalmente informativo, impresentable. Celebro el tema de los 6 airbags (después de 14 años) y los refuerzos estructurales. VW tomo las 2 peores decisiones de su vida, la primera es hacer la nueva Amarok con Ford que no es más que una Ford con look VW y la segunda fue este adefesio para seguir robando, porque ese precio por algo tan obsoleto tecnológicamente es un asalto de guante blanco. Creo que una persona con 2 dedos de frente hoy va por una S10 y hace la mejor compra precio/producto. Si hoy chevrolet no vende bien la S10, no la vende más.
@@norbertopace7580 la trompa está condicionada por las sinergias con otros modelos de la marca. La orden fue "hagan un facelift barato". Estoy de acuerdo con tu crítica a las llantas. Parecen las de mis Matchbox de la década del '70.
Es el robo del siglo. No me vengas con que no pudieron hacer las ADAS asistentes de verdad porque la arquitectura electrónica no lo permitió. Por algo es una "nueva gen" hagan cambios de verdad. Que en pleno 2024 tengas que conectar un cable para poder usar la pantallita con todas las funciones es un chiste de primera. Pero viendo que la gente la siguió comprando después del restyling del 2017 que el cambio fue igual de miserable es de esperarse que la gente se gaste la guita igual porque es Amarok y por el motor.
Cuando tenés que usar una plataforma antigua tenés serias limitaciones a la hora de incorporar tecnología. Porque implica disponer de lugar para incorporar dispositivos,mazos de cables,etc. Normalmente una plataforma se diseña con un horizonte de entre 6 y 8 años. Ésta tiene 14. El que razona,no necesita más argumentos.
@@alejandromillicay9605 tu punto podría ser valido, mi gran duda es como FORD si pudo actualizar toda la tecnologia en 2019/2020 siendo el mismo chasis y amarok no puede hacerlo. A la ranger en 2020 le pusieron todas las ADAS sin ningún tipo de inconveniente, como puede ser que acá no pudieron hacerlo? Una lastima que no se lo hayan tomado en serio el temita de la renovación. Tengo amarok y tengo ranger, no cambiaría ni loco la amarok por esta “nueva”
@@jonathanezequiel2914 la plataforma de Ranger pudo ser mejor. No olvides que la experiencia de Ford desarrollando pickups es muy superior a la de VW. Y tambien está la severa restricción presupuestaria que VW impuso a este proyecto ( hecho a las apuradas una vez que VW Argentina decidió quedar fuera del proyecto global). El mercado decidirá si fue o no buena estrategia.En ppio,parece que debería competir con precios más atractivos para compensar en parte ser la pick up menos moderna del mercado. Pero el usuario siempre es una incógnita.
@@alejandromillicay9605 yo no entiendo ninguna decision que tomaron. Agregarle las asistencias pero en un aparato “externo” colocado lejos del conductor con una pantalla muy chiquita, no es algo muy inteligente. Ford lo incorporó en 2020 en los comandos del volante con la misma camioneta. Por lo que vi no tuvo buena aceptación la amarok
@@jonathanezequiel2914 es que no son realmente "asistencias". Simplemente son "alertas". Una tecnología más simple y barata. Como para decir "le pusimos algo de ADAS".
Al margen del buen Test Drive que han mostrado en el presente vídeo, me resulta una falta de respeto para el cliente de la marca y modelo Amarok con éste restyling que le han hecho! Es exactamente la misma camioneta presentada hace 14 años, en febrero de '2010... Mientras las marcas de la competencia, hacen rediseños a fondo, hasta casi rehacer la camioneta a cero, VW le hace una pequeña lavada de cara, y nada más... No le ha puesto nada de tecnología nueva... Todavía se enciende el motor, colocando la llave en el tambor como los primeros autos, cuando toda la competencia tiene botón de encendido y a distancia... No trae ni las asistencias ADAS más básicas, salvo un par de alertas y nada más... Es una burda tomada de pelos para todos...
Tu comentario es verdad.Pero la realidad es que "Amarok" no existe mas en la 2da generación. Es una Ranger maquillada. Y tampoco está resultando un exito a nivel mundial. Traer esa camioneta,significaba cerrar la planta de Pacheco de VW. LA decisión fue priorizar la producción y hacer este facelift modesto. El mercado decidirá.
Es cierto q es prácticamente la misma camioneta que salió hace 14 años. Pero Hilux también, hace muchos años q lo unico q hace es lavarle la cara y nada mas, y entre las dos hacen casi todo el volumen de venta. Si el comprador quisiera mas tech, compraría Nissan, y eso no ocurre en Argy. S10 no tienen volumen porq Chevrolet prefiere importar usar sus cupos con otros vehiculos, además le pasa lo mismo, es una lavada de cara de un producto viejo. En fin, me parece q el mejor negocio para el comprador Argy hoy es ofertar por alguna Amarok linea vieja en stock o bien ir por una Ranger.
Da la impresión que tenían cientos de miles de unidades sin vender tiradas en un galpón y agarraron le cambiaron 2 cositas en el interior y solo la trompa y dijeron que es nueva.
Coincido, y hubiese querido que mejoraran las cerraduras especialmente el porton trasero, la insonorizacion mejorar burletes, y trabajar un deposito debajo del asiento trasero, terminar con la llave espada, desde que salieron llevo tres compradas.
Debes ser el único que le gusta todo lo de la "Nueva" Amarok jaja hay que ser crítico de verdad y dejar de lado los intereses que tengas con Volkswagen, es una verguenza lo que hicieron...
Amo mi Amarok 2017 , especule con esperar la nueva , no pienso pagar tanto por 2 detalles que ni me interesan . Voy a terminar comprando una 2023 y listo .
Una lástima !!! Modificaron lo mejor que tenia, como le van a poner la trompa de la nivus a la Amarok, gracias a Dios no tocaron prácticamente la parte trasera y los laterales que es lo mejor que tiene ahora. Además se nota que el equipamiento agregado no está a la altura, todo muy a las apuradas, el display redondo que pusieron arriba de la pantalla, no tiene lógica, igual que las llantas. Estaba esperando este lanzamiento para renovar la mía mod 2020 highline 2.0 pero me voy a quedar un par de años más y bueno después tendré que buscar reemplazo obligado por los km y lamentablemente tendré que migrar a alguna de otra marca. Una pena
Primero lo primero. Destacar el trabajo de hacer un video con todo lo que se requiere para hacerlo. Bravo por eso! Pido por favor, que se haga un test sobre la 4 x 2 trendline manual entrada de gama!!
Que bueno que empiecen a hacer estas tests completos acá por UA-cam!! Por casualidad del Onix línea nueva no hicieron no? Me gustaría verlo en todo caso, sigan así!
Luciano, gracias por dejar tu comentario y el apoyo! No tenemos previsto hacer un test por el momento, así que te dejo el Master Test al Onix vs sus rivales de segmento: ua-cam.com/video/beRziSvxwho/v-deo.html
La verdad me parecio poco sincero el test que hiciste. Justificando siempre q volkswagen hizo lo q pudo en el poco tiempo. Sinceramente no creo que trabajes en volkswagen, pegale con las cosas que hicieron mal y listo. A las cosas malas, tablero, pantalla el reloj central, le encontras siempre lo bueno. Esta mal y punto. No hablaste del arranque con llave, no hablaste del volante q es el mismo q el de un vento 2011, la gama nueva de la marca usa el volante nuevo y a esa no le pusieron, y no necesitan tiempo para hacer eso y tampoco lo mencionas. Entiendo que esas sean las formas para la televisión, pero si haces videos para youtube, tenes que ser mas objetivo y critico pq sino se nota mucho. Saludos
Un año esperando para cambiar la camioneta, y me llevo la peor de las desiluciones. PEnse que le iban a agregar electronica, que era lo que esperaba. En este momento estoy señando una Ranger, la anduve y me parece mejor maquina. Duda: Estas sesgado o te dieron un sobre... hablas demasiado bien de esto que lo unico que cambio es la trompa y parece un auto!
tengo una biturbo 2.0 automatica 2021, la verdad que esos cambios estéticos no me motivan para nada a cambiar la que tengo ahora y con 35.000 kmts. estoy superconforme con la actual, un andar superconfortable y un motor y caja de 8 marchas impecables, le deseo mucha suerte pero creo que muchisimos usuarios seguiremos con lo que tenemos y maxime como en mi caso con poquisimos kilometros.
Prefiero una Chevrolet que hizo el restyling mucho mejor , igual la Ford hoy es la referencia de modernidad en pickup, está Amarok en el ranking general será un 4-5 puesto
A mí me gusta... Tiene todo lo que necesito... El tablero lo prefiero mil veces al digital... Buena mecánica y buen confort... Excelente valor de reventa. Saludos
Cuanta guita puso VW para la nota? Resulta muy obvio. Un afano los precios.. es tratar de estupido a su publico. Si quieren un camioneta que acelere, comprense un maverick, se la come cruda a la amarok y consume mucho menos.
Ademas de la Amarok Biturbo 2.0 tengo la nueva Oroch con motor 2,3 con turbo y si crees que la Maverick camina lamento desilusionarte pero con la Oroch que camina 190 kmts, reales te digo que ya me llevo comidas dos Maverik en la ruta, es increible pero anda 10 kmts mas que mi Amarok que tambien camina un poquito mas que la Maverik.
Difícil para los presentadores. Es como que ya hice ocho test a la amarok y este será uno más…. Misma camioneta más un par de chinadas. Multimedia chinada el relojito que no hace más q desconcertar al conductor.
Totalmente si Volkswagen Alemania no quería poner mucha guita al menos hubieran dejado el precio más bajo, ya es un producto amortizado, solo tenían que ponerle un buen centro multimedia, arranque por botón y techo solar. Creo que si el precio era contenido a nadie le importaba las adas.
Es un buen producto pero innecesariamente le arruinaron la trompa. La diseñaron con inteligencia artificial o realmente no se entiende porque lo hicieron.
Bueno !! El cambio practicamente es estetico y por un lado es bueno que conserve la mecánica que es lo mas nos importa, pero su talon de aquile el precio
Genios los de auto test, saludos. Ahora, fui a mirar la Ranger v6 xls que iguala en equipamiento a la vw amarok v6 confort, que difícil decisión, que difícil decisión hermano.. La Ranger tiene mucho equipamiento y confort. Ya veremos que hacer saludos
La verdad es que se esperaba mucho más vw. Las adas no están, el tablero no es digital, no tiene manos libres. Etc. Es una lastima. Y pobre flaco no sabe que decir pq no hay nada nuevo😂
...es un producto probado, no le busquen la vuelta. No como en el 2010 había problemas de lanzamiento. Hay último siguen usando pistones, combustible, ruedas, etc. Como todos los coches. Tampoco quiero justificar a VW. A mí particularmente no me gusta la trompa, es como si hubieran pegado una parte de otro coche. Lo que no termino de comprender como el público quiere cada vez más cv cuando uno busca economía de comb. y autonomía? Y por último VW que pasa con los precios!!!
Con dos en mi haber, sinceramente no esperaba grandes cambios porque sabía de antemano como venía la cosa. Festejo que siga vigente y unos años más de vida son bienvenidos para los usuarios que estamos contentos con el producto. La clave está en el precio, si se ajustaran con el tiempo a un 20% menos que la competencia entonces me pareceria genial. Total uno valora que se sienta como un "guante". Esas son mis sensaciones cuando la manejo, la siento así y cuando manejo otra cosa la extraño. La nueva ranger aun debe mejorar frenada qué lo hace en 10 metros más y los errores que irán apareciendo en los primeros años como todo producto recién salido del horno. Hoy no es opción para mi, porque en v6 comfortline siento que tengo la mejor relación precio producto del mercado, se maneja mejor que mi sw4 y aun todavía mejor que la nueva ranger qué se acercó en dinámica confort de marcha pero no la supera a la viejita
Vw dijo que es una renovaciòn ( Esto no es una renovación y te cobran el doble por una lavada de cara son unos chorros no hablamos de un producto Barato ) ( te puede gustar o no te puede gustar pero la ranger si es una renovaciòn ) , no es el mismo precio , tecnologia , no es el mismo motor , pero mi vecino se compro LA RANGER RAPTOR HACE 4 DIAS ATRAS Y FUIMOS A PROBARLA QUEDAS ENAMORADO ( ES UN CAÑO TERRIBLE LA RANGER RAPTOR ) .
Excelente... El test... Porque la verdad pauperrimo lo de vw, si lees 1 minuto los comentarios, "pesimo, robo, verguenza, mediocridad, etc." Sabes que parece? Que vw se rie del cliente, y peor todavia, discrimina... Miente... Y subestima... Para cuando las marcas empiezan con modelos globales? Porque somos sudocas? Pésimo... Y del precio ni hablar... Por el bien de los empleados de la fabrica, espero no se vean perjudicados...
La amarok siempre me pareció un auto chata, básicamente una suv pero con caja. Linda para la ciudad, pero para el campo toda la vida Ranger y bueno ahora con la nueva no hay forma que compita.
Decís bien, "te pareció", porque si la hubieras manejado, si hubieras hecho un poco de "off road" y si hubieras experimentado lo que es capaz de hacer, tanto en ruta como fuera de ella, te sorprenderías. Después te puede gustar o no, pero eso es otra cosa
Se que VW no tiene dinero para nuevos proyectos pero si hacen la Amarok de alta performance para competir contra la Ranger Raptor, y como el desarrollo de la Amarok es Argentino podría ser un producto de exportación ya que la nueva Amarok no creo que exporten mucho.
no es atractiva,tampoco tiene algo que llame la atencion, la competencia es muy superior, ni hablar de las japonesas, los modelos actuales son superiores, y con las nuevas actualizaciones que llegaran seran muchisimo mejores en todo sentido
Creo que lo unico que tenian que hacer era poner el instrumental digital como tienen todos los otros modelos y el arranque por boton y ya era mas que suficiente. Respecto al safer tag, es muy feo
Parece una VW Saveiro gigante. La anterior era hermosa. Tan poco creativos los de VW. Pocas ganas para laborar. Y... Auto test, deben ser más críticos y no dejarse llevar por lo subjetivo de cada uno. Me voy con Ranger V6, nueva de verdad, segura y tecnológica.
¿Qué van a testear? El CX con la trompa modificada? ¡El resto no cambio nada! Hasta las llantas son horribles! El "air tag", creo que así lo llamaron los de marketing... Es una burla a los usuarios...
Mí humilde opinión es que la Amarok tiene un andar hermoso pero con esos precios y sin versión manual en la v6 es una garompa para aquellos consumidores que quieran un producto más versátil y con esos precios en el mercado local será inaccesible para la mayoría de los consumidores que aspiren a tener un pickup
Me gustaba la Amarok, pero por ese dinero ,compro cualquier camioneta mediana, verdaderamente nueva y con mas tecnologia Activa! ,no PASIVA!. VW argentina se cago en sus usuarios o futuros compradores. 🤷🏻♀️🤷🏻♀️
En el minuto 2.37 volviste hablar de los 6 airbags, osea no hay mucho que hablar de cositas nuevas no ? La chata sigue siendo la misma, falta argumento por que el restailing es de cuatro cositas. Es buena, si, pero el sistema Adad preventivo va a ser una molestia llena de ruidos. No es un sistema eficaz para lo que fue creado, y el sistema de punto ciego en Amarok es serio, es lo que más requería este modelo. Yo pretendo un vehículo que a esta altura me brinde seguridad aprovechando el impulso de la tecnología, lo que acá no le han dado nada, ni siquiera un air bag de rodilla. Muchachos, sabemos del el laburo de Uds, reconozcan que se quedaron sin argumento, con tanta cháchara que hicieron durante dos años. Un restailing para un país emergente no ? Pobrisimo todo !!!
Muy pobre... 😅 Safertag... es lo más ordinario que he visto. De que sirven esos 258 si la Rampage la deja atrás con solo un 4 cilindros... no tiene por donde sobrevivir este fosil.
Horrible la camioneta y horrible la descripción. . . No sabe, no se acuerda. Flaco, para que haces un vídeo si no sabes los detalles. AUTO TEST flojito
Gastar esa montaña de plata en un producto q muere en 3 años y VW va a discontinuar definitivamente... esto fue solo para extender un poco su vida. Pero VW no va a hacer una inversion de 700 mill usd en una nueva Amarok solo para sudamerica. El producto no anduvo a nivel global. Murió. O mejor dicho, agoniza.
Que mediocre ese reloj xiaomi clavado arriba de la pantalla. Ni siquiera un HEAD UP display se animaron a poner. da vergüenza el diseño y llamarla de nueva generación.
Chau amarok, hasta acá llegaste, ni cerca va a estar de el segundo puesto que mantuvo durante años liderando junto a hilux, y creo que la gente de vw tiene que hacer una fuerte autocrítica sobre qué hizo con este vehiculo, para eso la hubieran dejado como estaba👎🏼👎🏼
No le doy mas de 4 años de vida. La verdad le erraron mal, muy caro para un simple lavado de cara. Una verdadera burla para el mercado que más apoyo le dio a este producto
es que va a durar 3 años porque en 2028 se va a fabricar la de sudáfrica
4 seria una tragedia ! yo no creo tenga mas de 1
En 4 años, posiblemente le hagan otro cambio y seguirá viva. Hoy, mecánicamente, sigue siendo insuperable.
@@MultiCasaro mecánicamente la versión v6 es buena el resto sabemos que no, pero ya no es insuperable la V6 de Ranger ya la superó en potencia y ai sigue así la van a superar el resto. Tecnológicamente esta años luz atrás de Ranger incluso de Toyota ,
Me parece pobre en todo sentido
El que pueda que aproveche y compré la anterior que está con descuento y es la misma camioneta ( hasta más linda)😂😂😂
Tiene el mismo ecendedor que traía el Senda?
Y el volante del Nivus🤔
No, el nivus tiene el volante de Amarok.
Se parece en diseño a la Saverio extreme, solo que la Saverio se me hace mas equipada, incluso tiene asistencia en la puerta de la caja. Saludos.😎
Faaaa esos precios, se aspiraron los vapores del Dieselgate?
De los creadores de la stacy malibú …
fue la mejor decisión que tomaron!! era eso o tener una ford ranger con el logo de wlkwaguen
Che @autotest tanto cuesta hacer el test una parte a la noche para mostraste tanto las luces de interior como exterior?
Que lastima que no invirtieron mas $$$ para su renovación terminaremos perdiendo el mejor chasis de las medianas la que mejor anda en ruta la mas confortable la única que pueden viajar tres personas cómodamente en los asientos traseros
Exterior ya estaba filtrado hace rato, la decepción mayor creo que fue el interior.
Qe mediocridad estos CEOS argntos, se perdieron toda la oport dl mundo poder agregar cosas interesantes.
Lamentable
Hablemos sin saber....
@@gastonkelln
Al parecer, lastima qe no sepas nada sobre la competencia, qe mediocridad.
Como usuario de Amarok esperaba más, esta claro que al ser un vehículo con muchos años no se pudo incorporar nada muy moderno, pero realmente no la encuentro superior al modelo anterior,
@@bapba0177
Exacto, pero cosas tan simples cm barras longitudinales d techo, carga inalambrica, aire acod plazas traseras, mayor capacidad d badeo etc etc no pudieron incorporar??
Lamentable
Mientras haya gente que pague 70 palos los de MKT seguirán desde un Excel convenciendo CEOs.
La pick up me parece muy linda y cómoda... Con el mejor motor y caja del mercado... Pero el precio...... Papá... Qué precio... Fíjate que cuando hicieron descuentos y con el precio se pusieron a tono... Amarok le ganó a Hilux en ventas ese mes...
Convengamos que toyota tenía demoras en entregas cuando le ganó ese mes en venta. Lo que si es una realidad que amarok quedó consolidada en 2do puesto y tengamos en cuenta que la v6 ocupa el 50% de las ventas de amarok, una locura.
@@tomasinho3857ahora la vas a ver caer cómoda al tercer puesto!!! Y a medida que pase el tiempo ni te cuento .. su reventa va a ser pésima como lo es ahora y más ..y no me lo niegues pones una Hilux 2020 con 200.000 km y una Amarok primero fíjate cual vendes primero y después el.precio cuál vale más !! Volsvaguen con la cagada que se mando va a sacar promociones hermosas y la va a devaluar más a las usadas !!! Jajaja suerte con la compra
Con el mayor respeto, como se extrañan los testers de los '90 de auto test. Saludos.
Es horrible la nueva Amarok .La iba a comprar pero por 10.000.000 me compré una Rampage con 272 CV .Versión Larami mil veces más completa y mejor terminada .Siempre tuve Gol ,Bora ,Vento . Pero está Amarok es muy fea .La anterior si que era linda .
Vaya nomas, nadien le pregunto 😂😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Linda Toro!!
Está más para irse por la Ranger V6
La cagaste.
Como hacer mierda la imagen de un producto que es un éxito. Te presento la Amarok.
Por favor, entre las llantas y esa trompa no la podían hacer peor. La parte trasera, creo que no cambio una coma y dentro por suerte sigue estando muy bien, pero podrían haber puesto un tablero display y la central multimedia parece una tablet china.
Las "ADAS" que colocaron es un insulto básicamente, es algo totalmente informativo, impresentable.
Celebro el tema de los 6 airbags (después de 14 años) y los refuerzos estructurales.
VW tomo las 2 peores decisiones de su vida, la primera es hacer la nueva Amarok con Ford que no es más que una Ford con look VW y la segunda fue este adefesio para seguir robando, porque ese precio por algo tan obsoleto tecnológicamente es un asalto de guante blanco.
Creo que una persona con 2 dedos de frente hoy va por una S10 y hace la mejor compra precio/producto. Si hoy chevrolet no vende bien la S10, no la vende más.
No había para más. Un presupuesto muy bajo asignó VW a este facelift. Son ingenieros. No hacedores de milagros.
Y de dónde sacás S10 para vender,Einstein?
@@alejandromillicay9605 escuchame newton, hay s10 a la venta. Es la que menos se vende
@@alejandromillicay9605 excusas. Inclusive los diseñadores podrian haber hecho un mejor trabajo con esa trompa y ni hablar de las llantas
@@norbertopace7580 la trompa está condicionada por las sinergias con otros modelos de la marca. La orden fue "hagan un facelift barato". Estoy de acuerdo con tu crítica a las llantas. Parecen las de mis Matchbox de la década del '70.
Es el robo del siglo. No me vengas con que no pudieron hacer las ADAS asistentes de verdad porque la arquitectura electrónica no lo permitió. Por algo es una "nueva gen" hagan cambios de verdad. Que en pleno 2024 tengas que conectar un cable para poder usar la pantallita con todas las funciones es un chiste de primera. Pero viendo que la gente la siguió comprando después del restyling del 2017 que el cambio fue igual de miserable es de esperarse que la gente se gaste la guita igual porque es Amarok y por el motor.
Cuando tenés que usar una plataforma antigua tenés serias limitaciones a la hora de incorporar tecnología. Porque implica disponer de lugar para incorporar dispositivos,mazos de cables,etc. Normalmente una plataforma se diseña con un horizonte de entre 6 y 8 años. Ésta tiene 14. El que razona,no necesita más argumentos.
@@alejandromillicay9605 tu punto podría ser valido, mi gran duda es como FORD si pudo actualizar toda la tecnologia en 2019/2020 siendo el mismo chasis y amarok no puede hacerlo. A la ranger en 2020 le pusieron todas las ADAS sin ningún tipo de inconveniente, como puede ser que acá no pudieron hacerlo? Una lastima que no se lo hayan tomado en serio el temita de la renovación. Tengo amarok y tengo ranger, no cambiaría ni loco la amarok por esta “nueva”
@@jonathanezequiel2914 la plataforma de Ranger pudo ser mejor. No olvides que la experiencia de Ford desarrollando pickups es muy superior a la de VW. Y tambien está la severa restricción presupuestaria que VW impuso a este proyecto ( hecho a las apuradas una vez que VW Argentina decidió quedar fuera del proyecto global). El mercado decidirá si fue o no buena estrategia.En ppio,parece que debería competir con precios más atractivos para compensar en parte ser la pick up menos moderna del mercado. Pero el usuario siempre es una incógnita.
@@alejandromillicay9605 yo no entiendo ninguna decision que tomaron. Agregarle las asistencias pero en un aparato “externo” colocado lejos del conductor con una pantalla muy chiquita, no es algo muy inteligente. Ford lo incorporó en 2020 en los comandos del volante con la misma camioneta. Por lo que vi no tuvo buena aceptación la amarok
@@jonathanezequiel2914 es que no son realmente "asistencias". Simplemente son "alertas". Una tecnología más simple y barata. Como para decir "le pusimos algo de ADAS".
Al margen del buen Test Drive que han mostrado en el presente vídeo, me resulta una falta de respeto para el cliente de la marca y modelo Amarok con éste restyling que le han hecho! Es exactamente la misma camioneta presentada hace 14 años, en febrero de '2010... Mientras las marcas de la competencia, hacen rediseños a fondo, hasta casi rehacer la camioneta a cero, VW le hace una pequeña lavada de cara, y nada más... No le ha puesto nada de tecnología nueva... Todavía se enciende el motor, colocando la llave en el tambor como los primeros autos, cuando toda la competencia tiene botón de encendido y a distancia... No trae ni las asistencias ADAS más básicas, salvo un par de alertas y nada más... Es una burda tomada de pelos para todos...
Tu comentario es verdad.Pero la realidad es que "Amarok" no existe mas en la 2da generación. Es una Ranger maquillada. Y tampoco está resultando un exito a nivel mundial. Traer esa camioneta,significaba cerrar la planta de Pacheco de VW. LA decisión fue priorizar la producción y hacer este facelift modesto. El mercado decidirá.
Es cierto q es prácticamente la misma camioneta que salió hace 14 años. Pero Hilux también, hace muchos años q lo unico q hace es lavarle la cara y nada mas, y entre las dos hacen casi todo el volumen de venta. Si el comprador quisiera mas tech, compraría Nissan, y eso no ocurre en Argy. S10 no tienen volumen porq Chevrolet prefiere importar usar sus cupos con otros vehiculos, además le pasa lo mismo, es una lavada de cara de un producto viejo. En fin, me parece q el mejor negocio para el comprador Argy hoy es ofertar por alguna Amarok linea vieja en stock o bien ir por una Ranger.
Nadie te falta el respeto. Compra ford y listo. Mira que vas a ser leal a una marca jajajaja
Da la impresión que tenían cientos de miles de unidades sin vender tiradas en un galpón y agarraron le cambiaron 2 cositas en el interior y solo la trompa y dijeron que es nueva.
Su valor está en el V6, en la transmisión 4-Motion, en la comodidad interior, en la estabilidad y confort de marcha en ruta.
Coincido, y hubiese querido que mejoraran las cerraduras especialmente el porton trasero, la insonorizacion mejorar burletes, y trabajar un deposito debajo del asiento trasero, terminar con la llave espada, desde que salieron llevo tres compradas.
que podemos hacer para no vender?? by equipo vw.... pffff
De todas ...no me importa que no sea la mas potente..me quedo con la frontier pro 4x
Debes ser el único que le gusta todo lo de la "Nueva" Amarok jaja hay que ser crítico de verdad y dejar de lado los intereses que tengas con Volkswagen, es una verguenza lo que hicieron...
Coincido más crítico con los faltantes y no ser tan condescendiente con la marca ,éstos periodistas les perdonan todo y ponen excusas para todo...
Amo mi Amarok 2017 , especule con esperar la nueva , no pienso pagar tanto por 2 detalles que ni me interesan . Voy a terminar comprando una 2023 y listo .
Una lástima !!! Modificaron lo mejor que tenia, como le van a poner la trompa de la nivus a la Amarok, gracias a Dios no tocaron prácticamente la parte trasera y los laterales que es lo mejor que tiene ahora. Además se nota que el equipamiento agregado no está a la altura, todo muy a las apuradas, el display redondo que pusieron arriba de la pantalla, no tiene lógica, igual que las llantas. Estaba esperando este lanzamiento para renovar la mía mod 2020 highline 2.0 pero me voy a quedar un par de años más y bueno después tendré que buscar reemplazo obligado por los km y lamentablemente tendré que migrar a alguna de otra marca. Una pena
Primero lo primero. Destacar el trabajo de hacer un video con todo lo que se requiere para hacerlo. Bravo por eso! Pido por favor, que se haga un test sobre la 4 x 2 trendline manual entrada de gama!!
Que bueno que empiecen a hacer estas tests completos acá por UA-cam!! Por casualidad del Onix línea nueva no hicieron no? Me gustaría verlo en todo caso, sigan así!
Luciano, gracias por dejar tu comentario y el apoyo! No tenemos previsto hacer un test por el momento, así que te dejo el Master Test al Onix vs sus rivales de segmento: ua-cam.com/video/beRziSvxwho/v-deo.html
restyling , le llaman . que penoso
La verdad me parecio poco sincero el test que hiciste. Justificando siempre q volkswagen hizo lo q pudo en el poco tiempo. Sinceramente no creo que trabajes en volkswagen, pegale con las cosas que hicieron mal y listo.
A las cosas malas, tablero, pantalla el reloj central, le encontras siempre lo bueno. Esta mal y punto. No hablaste del arranque con llave, no hablaste del volante q es el mismo q el de un vento 2011, la gama nueva de la marca usa el volante nuevo y a esa no le pusieron, y no necesitan tiempo para hacer eso y tampoco lo mencionas.
Entiendo que esas sean las formas para la televisión, pero si haces videos para youtube, tenes que ser mas objetivo y critico pq sino se nota mucho. Saludos
Un año esperando para cambiar la camioneta, y me llevo la peor de las desiluciones. PEnse que le iban a agregar electronica, que era lo que esperaba. En este momento estoy señando una Ranger, la anduve y me parece mejor maquina.
Duda: Estas sesgado o te dieron un sobre... hablas demasiado bien de esto que lo unico que cambio es la trompa y parece un auto!
tengo una biturbo 2.0 automatica 2021, la verdad que esos cambios estéticos no me motivan para nada a cambiar la que tengo ahora y con 35.000 kmts. estoy superconforme con la actual, un andar superconfortable y un motor y caja de 8 marchas impecables, le deseo mucha suerte pero creo que muchisimos usuarios seguiremos con lo que tenemos y maxime como en mi caso con poquisimos kilometros.
Prefiero una Chevrolet que hizo el restyling mucho mejor , igual la Ford hoy es la referencia de modernidad en pickup, está Amarok en el ranking general será un 4-5 puesto
Exacto amigo.
A mí me gusta... Tiene todo lo que necesito... El tablero lo prefiero mil veces al digital... Buena mecánica y buen confort... Excelente valor de reventa. Saludos
Amigo me parece que falto escuela técnica, Estampado es diferente a letras pegadas. Saludos
Yo tengo una amatok v6 y esta nueva amarok me gusta la verdad es hermosa
Cuanta guita puso VW para la nota? Resulta muy obvio.
Un afano los precios.. es tratar de estupido a su publico.
Si quieren un camioneta que acelere, comprense un maverick, se la come cruda a la amarok y consume mucho menos.
Ademas de la Amarok Biturbo 2.0 tengo la nueva Oroch con motor 2,3 con turbo y si crees que la Maverick camina lamento desilusionarte pero con la Oroch que camina 190 kmts, reales te digo que ya me llevo comidas dos Maverik en la ruta, es increible pero anda 10 kmts mas que mi Amarok que tambien camina un poquito mas que la Maverik.
Difícil para los presentadores. Es como que ya hice ocho test a la amarok y este será uno más…. Misma camioneta más un par de chinadas. Multimedia chinada el relojito que no hace más q desconcertar al conductor.
Siiiiii ya ni la prueban en marcha 😂😂😂
Sinceramente me parece una burla al consumidor de Amarok por parte de VW, ese interior y tecnología del 2010 por un precio actual es un afano!
Totalmente si Volkswagen Alemania no quería poner mucha guita al menos hubieran dejado el precio más bajo, ya es un producto amortizado, solo tenían que ponerle un buen centro multimedia, arranque por botón y techo solar. Creo que si el precio era contenido a nadie le importaba las adas.
Totalmente de acuerdo.
Que es lo mejor de la Amarok. El ancho, la caja, el motor y confortable. Mantiene su ADN. Perfecto.
Es un buen producto pero innecesariamente le arruinaron la trompa. La diseñaron con inteligencia artificial o realmente no se entiende porque lo hicieron.
Así y todo sigue siendo la mejor camioneta de todas por lejos
Jajajaja es una vergüenza ese restailign ponele y vos decis que lo definieron bien daaaaaa
barby malybu pero con sombrero
Cuanto les pago VW para hacer este video??? Mucha elocuencia! No fue un test, fue publicidad!
Gracias al motor, seguira sobreviviendo frente a sus rivales...
Bueno !! El cambio practicamente es estetico y por un lado es bueno que conserve la mecánica que es lo mas nos importa, pero su talon de aquile el precio
El volumen solo sube y baja desde el volante?😂😂
en la pantalla tiene un + y - que es para el volumen
MEJOR DICHO : "Fierro que gana no se toca "
para nuestra jerga,la de los fierreros.
Saludos
Genios los de auto test, saludos.
Ahora, fui a mirar la Ranger v6 xls que iguala en equipamiento a la vw amarok v6 confort, que difícil decisión, que difícil decisión hermano.. La Ranger tiene mucho equipamiento y confort. Ya veremos que hacer saludos
Cual es mejor ? esta Volkswagen Amarok o Toyota Hilux . con cual se quedan .
hola v6 confortline es la indicada para trabajar.. carga 1000 kg por que trae las 5 hojas de elasticos las demas v6 traen 3 hojas.
Para utilizar CarPlay tiene que estar conectado el celular con un cable ?
dale.. sabiendo que no es una nueva amarok, le decis nueva? hay que ser realistas.. se diria amarok restyling 2025... o amarok 1 fase 2..
La verdad es que se esperaba mucho más vw. Las adas no están, el tablero no es digital, no tiene manos libres. Etc. Es una lastima. Y pobre flaco no sabe que decir pq no hay nada nuevo😂
Tenés razón.. en el primer contacto que tuvieron les paso lo mismo no sabían que joraca decir 😂😂😂
...es un producto probado, no le busquen la vuelta. No como en el 2010 había problemas de lanzamiento. Hay último siguen usando pistones, combustible, ruedas, etc. Como todos los coches. Tampoco quiero justificar a VW. A mí particularmente no me gusta la trompa, es como si hubieran pegado una parte de otro coche. Lo que no termino de comprender como el público quiere cada vez más cv cuando uno busca economía de comb. y autonomía? Y por último VW que pasa con los precios!!!
Exelente camioneta 🎉
Que hiciste Volkswagen? , si esta que es una de las mas equipadas es fulera , las de entrada de gama , como se van a ver ? ,
Con dos en mi haber, sinceramente no esperaba grandes cambios porque sabía de antemano como venía la cosa. Festejo que siga vigente y unos años más de vida son bienvenidos para los usuarios que estamos contentos con el producto. La clave está en el precio, si se ajustaran con el tiempo a un 20% menos que la competencia entonces me pareceria genial. Total uno valora que se sienta como un "guante". Esas son mis sensaciones cuando la manejo, la siento así y cuando manejo otra cosa la extraño.
La nueva ranger aun debe mejorar frenada qué lo hace en 10 metros más y los errores que irán apareciendo en los primeros años como todo producto recién salido del horno. Hoy no es opción para mi, porque en v6 comfortline siento que tengo la mejor relación precio producto del mercado, se maneja mejor que mi sw4 y aun todavía mejor que la nueva ranger qué se acercó en dinámica confort de marcha pero no la supera a la viejita
Vw dijo que es una renovaciòn ( Esto no es una renovación y te cobran el doble por una lavada de cara son unos chorros no hablamos de un producto Barato ) ( te puede gustar o no te puede gustar pero la ranger si es una renovaciòn ) , no es el mismo precio , tecnologia , no es el mismo motor , pero mi vecino se compro LA RANGER RAPTOR HACE 4 DIAS ATRAS Y FUIMOS A PROBARLA QUEDAS ENAMORADO ( ES UN CAÑO TERRIBLE LA RANGER RAPTOR ) .
pero la estas comparando con un vehiculo de 80.000 dolares....
Se le cagan de risas al consumidor argentino, cuando abran totalmente la importación los quiero ver...
Nos invaden los autos chinos jajaja
Excelente... El test... Porque la verdad pauperrimo lo de vw, si lees 1 minuto los comentarios, "pesimo, robo, verguenza, mediocridad, etc." Sabes que parece? Que vw se rie del cliente, y peor todavia, discrimina... Miente... Y subestima... Para cuando las marcas empiezan con modelos globales? Porque somos sudocas? Pésimo... Y del precio ni hablar... Por el bien de los empleados de la fabrica, espero no se vean perjudicados...
La amarok siempre me pareció un auto chata, básicamente una suv pero con caja. Linda para la ciudad, pero para el campo toda la vida Ranger y bueno ahora con la nueva no hay forma que compita.
Decís bien, "te pareció", porque si la hubieras manejado, si hubieras hecho un poco de "off road" y si hubieras experimentado lo que es capaz de hacer, tanto en ruta como fuera de ella, te sorprenderías. Después te puede gustar o no, pero eso es otra cosa
Es un test de 2017 ????
Se que VW no tiene dinero para nuevos proyectos pero si hacen la Amarok de alta performance para competir contra la Ranger Raptor, y como el desarrollo de la Amarok es Argentino podría ser un producto de exportación ya que la nueva Amarok no creo que exporten mucho.
la barra de led es continua de la amarok y la del taos lo corta el logo y esta por debajo del nivel de las opticas
Una falta de respeto total enviame a un precio disparatado!! Era mejor la línea anterior!! La competencia estará muy contenta!!!
Hola molesta como queres justificar el desastre de actualización que en realidad no hicieron nada y vos queres justificar todo el test
no es atractiva,tampoco tiene algo que llame la atencion, la competencia es muy superior, ni hablar de las japonesas, los modelos actuales son superiores, y con las nuevas actualizaciones que llegaran seran muchisimo mejores en todo sentido
Creo que lo unico que tenian que hacer era poner el instrumental digital como tienen todos los otros modelos y el arranque por boton y ya era mas que suficiente. Respecto al safer tag, es muy feo
Parece una VW Saveiro gigante. La anterior era hermosa. Tan poco creativos los de VW. Pocas ganas para laborar. Y... Auto test, deben ser más críticos y no dejarse llevar por lo subjetivo de cada uno. Me voy con Ranger V6, nueva de verdad, segura y tecnológica.
¿Qué van a testear? El CX con la trompa modificada? ¡El resto no cambio nada! Hasta las llantas son horribles! El "air tag", creo que así lo llamaron los de marketing... Es una burla a los usuarios...
Tanta indignacion ?? Es un buen producto, con demasiada expectativa. Pero es un re diseño normal.
Punto clave de la renovación de esta nueva amarok..
Cambiaron el Estereo
Excelente test drive👏👏👏
Cuando llega la nueva generación??
Pintamos toda la casa y sin dejar caer una sola gota de pintura que no sea....... que es esooooo!
Si la van a cobrar mas caro. Que pagarlo sea algo que valga la pena
Saveirok
Imagino que conocés bien el vehículo, contanos
Creo que quedo relegada en cuanto a tecnologia.andar potencia es un caño pero la competencia le paso el trapo🎉
Nueva Amarok? Mal anunciada por auto test. Solo son pequeños retoques estéticos que no modificaron la figura anterior de la camioneta.
Hola gente,mi simple opinión,todo con gusto a poco,lastimosa la renovación.y mucha plata x tan poco.voy x Ranger,así aprenden.saludos cordiales.
Supongo que ya deben haber echado a los que "hicieron" los cambios...
Mí humilde opinión es que la Amarok tiene un andar hermoso pero con esos precios y sin versión manual en la v6 es una garompa para aquellos consumidores que quieran un producto más versátil y con esos precios en el mercado local será inaccesible para la mayoría de los consumidores que aspiren a tener un pickup
En Ford están por encima de esos valores
Me gustaba la Amarok, pero por ese dinero ,compro cualquier camioneta mediana, verdaderamente nueva y con mas tecnologia Activa! ,no PASIVA!.
VW argentina se cago en sus usuarios o futuros compradores. 🤷🏻♀️🤷🏻♀️
En el minuto 2.37 volviste hablar de los 6 airbags, osea no hay mucho que hablar de cositas nuevas no ?
La chata sigue siendo la misma, falta argumento por que el restailing es de cuatro cositas.
Es buena, si, pero el sistema Adad preventivo va a ser una molestia llena de ruidos. No es un sistema eficaz para lo que fue creado, y el sistema de punto ciego en Amarok es serio, es lo que más requería este modelo.
Yo pretendo un vehículo que a esta altura me brinde seguridad aprovechando el impulso de la tecnología, lo que acá no le han dado nada, ni siquiera un air bag de rodilla. Muchachos, sabemos del el laburo de Uds, reconozcan que se quedaron sin argumento, con tanta cháchara que hicieron durante dos años. Un restailing para un país emergente no ?
Pobrisimo todo !!!
Me parece cuando entre más competencia y sobre todo de China va estar muy complicada,
Creo que esto es consecuencia de dieselgate, una lástima! Demuestra que dejaron abandonado el proyecto Amarok.
La misma camioneta con pantalla nueva, es todo
Está igual que la colorado, no es la nueva, esa es la misma Amarok con un refresh frontal.
2025??? Seguimos en el 24 muchachos 😮
esta tan buena q ni se nota la diferencia con la vieja ...la diseño homero simpsons
Muy pobre... 😅 Safertag... es lo más ordinario que he visto.
De que sirven esos 258 si la Rampage la deja atrás con solo un 4 cilindros... no tiene por donde sobrevivir este fosil.
De donde podria provenir un diseñador con tannnn "buen gusto", si señores!! ni mas ni menos que Brasil!!
O mesmo Brasil que possui o triplo do PIB da argentina 😂, respeita nosso brasil !!!
@@felipevieira1823 dediquense a otra cosa, son horribles diseñando autos!!!
@@felipevieira1823Tendran todo eso pero que gustos de mierda para hacer un restyling asi y decir q es bonito
@@felipevieira1823el brasil que es 90% favela
Lo bueno no necesita cambiar
Tengo una Amarok 2022 y me encanta ,pero está tiene cara de triste
Horrible la camioneta y horrible la descripción. . . No sabe, no se acuerda. Flaco, para que haces un vídeo si no sabes los detalles. AUTO TEST flojito
Podría esmerarse más para hacer los test y descripciones pero parece apurado todo el tiempo, cómo si quisiera terminar rápido el video
Lo mismo paso con la nueva trompa de BMW. Primero la despotricaron. Después la aman !!!!!
Gastar esa montaña de plata en un producto q muere en 3 años y VW va a discontinuar definitivamente... esto fue solo para extender un poco su vida. Pero VW no va a hacer una inversion de 700 mill usd en una nueva Amarok solo para sudamerica. El producto no anduvo a nivel global. Murió. O mejor dicho, agoniza.
No puedo con esa trompa, me quedo con la anterior.
Que mediocre ese reloj xiaomi clavado arriba de la pantalla. Ni siquiera un HEAD UP display se animaron a poner. da vergüenza el diseño y llamarla de nueva generación.
Chau amarok, hasta acá llegaste, ni cerca va a estar de el segundo puesto que mantuvo durante años liderando junto a hilux, y creo que la gente de vw tiene que hacer una fuerte autocrítica sobre qué hizo con este vehiculo, para eso la hubieran dejado como estaba👎🏼👎🏼
Soy usuario de amarok, ya voy por la tercera pero esta me parece horrenda, no banco nada lavado de cara penoso que le dieron
No es que el motor de 140 HP desaparecía?
No pude terminar de ver el video. Éste muchacho deberia volver a distribuir las cartas en ña redacción hasta aprender.
Sensor punto ciego ??
Sin palabras...no hubiesen hecho nada muchachos!