السلام عليكم ورحمه الله الله يعطيك خيره ويبارك لك ، الله يبلغنا وإياكم رمضان ونحن وانتم ومتابعينك بالف صحه وعافيه وطاعة للرحمن 🎉🎉🎉، اللهم صل وسلم على نبينا وحبيبنا ❤ محمد ❤ صلى الله عليه وسلم.
ماشاءالله الله يبارك لك فيه يبو راشد ويزيدك من فضله، الشيخ وش الكراج اللي ركبت عنده المكينة وبالنسبة للكهرب وحوسته الكراج اللي ركبت عنده واحد ولا مختلف وسلامتك
@@qasab707الكلام الي تقوله غير كذا تقول دقتين ثلاث بعدين يشتغل انا صارت لي نفس المشكله على لاند ورحت لورشه وقالو نفس المشكله تصير فالامريكي وغيرت السلك واموره تمام
مساك الله بالخير بخصوص مشكلة التشغيل ماله دخل بانزين ولا كهرب السلف اذا قريب من المكينة وماخذ حراره وجور ماراح يلف ويشغل من اول مره خذها مني مجرب وفريت الصناعيه فر لازم تعزله او تغييره بسلف افضل وسلامتك
مشكلة التشغيل هذي اسمها فيبر لوك وهي باختصار لا طفيت الموتر البنزين اللي بالاهواز يحتر ولما يغلي يبدا يكون جيوب هوى وهذي تمنع البنزين من الوصول للمحرك حلها تتاكد انه ماعندك مشكلة بالخط الراجع وفي حل مؤقت وهو (( لاجيت تشغل الموتر خلك داعس عالاخر دواست البنزين وبيشتغل على طول )) مشكلتك بسيطه افحص اهواز البنزين وتاكد انها بعيده عن المكينة وتاكد انه الراجع مافيه مشكلة واتمنى اني افدتك
@ هذي المشكلة دايم تحصل بالمواتر اللي مافيها خط بنزين راجع للخزان اذا موترك فيه خط راجع المفروض ماتحصل لك هالمشكلة يعني خط الراجع عندك مسكر والبنزين يضطر يجلس بالليات اللي فوق المحرك وتحتر تاكد كل شي نظامي اول شي بفحصه المنظم للبنزين وكل صمام يمر عليه الراجع والاهواز واتمنى لك التوفيق
@ هذاك قلتها سامعها من راعيه وتلقاه موترك متكسر ومكروف ومهمل اسألني انا مجربة موترك كفو بس شكله نوع ما غير مقبول جرب بنفسك موتر نظيف حتى لو ماشي كثير بس اهم شي نظيف وشف كيف الموتر كفو ماعليه كلام
حياكم شرفوني سناب
محمد معي ربع مثل لعندك لاكن وعر وش افضل جنبين وطي يركب له يخليه ريف
@@qasab707
ما شاء الله تبارك الرحمن الله يباركلك بحلالك
سو تجربة نيسان اكستيرا
كفو ما شاء الله يقويك آخوي محمد نيسان يعز الإنسان 🇯🇵👑💪
السلام عليكم ورحمه الله
الله يعطيك خيره ويبارك لك ،
الله يبلغنا وإياكم رمضان ونحن وانتم ومتابعينك بالف صحه وعافيه وطاعة للرحمن 🎉🎉🎉،
اللهم صل وسلم على نبينا وحبيبنا
❤ محمد ❤ صلى الله عليه وسلم.
ماشاءالله تبارك الله
الله يعطيك خيره ويكفيك شره ..
ماشاءالله الله يبارك ❤
ماشاءالله تبارك الله
ما شاء الله تبارك الله
تبارك الرحمن
ما اتوقع له علاقه المديل من ناحية العداد معروف عداد الستاندر بدون ضغط
ماشاءالله الله يبارك لك فيه يبو راشد ويزيدك من فضله، الشيخ وش الكراج اللي ركبت عنده المكينة وبالنسبة للكهرب وحوسته الكراج اللي ركبت عنده واحد ولا مختلف وسلامتك
ادعولي ربنا يرزقني كرولا😢
الله يرزقك اذا كتبتها زين
ماشاءالله
اذ فيها ترهيم رهم ٤٥٠٠ تويوتا افضل اما فلتر يدمر اي موتر
نبي مقطع عنgx 2004
هل يمشي بالفحص ( اقصد إذا جلست بدون تعديل ) .
ايه
اللهم بارك
هل تنصح بتعديل على القير التماتيك
لا اكيد
مشكله التشغيل والموتر حار هو من سلك الموجب الي واصل للسلف يحتر ويضعف شيك عليه والمشكله هاذي تصير في اغلب السيارات الامريكيه
دقت الموتر كويسه مالها علاقه وبعدين قلتها السيارات الامريكية 😏
@@qasab707الكلام الي تقوله غير كذا تقول دقتين ثلاث بعدين يشتغل انا صارت لي نفس المشكله على لاند ورحت لورشه وقالو نفس المشكله تصير فالامريكي وغيرت السلك واموره تمام
@@Xsuii0 صحيح دقتين ثلاث لما يكون الموتر محتمي
صرفيه من ددسن وهايلكس الى فكسار كلها تصرف
مساك الله بالخير بخصوص مشكلة التشغيل ماله دخل بانزين ولا كهرب السلف اذا قريب من المكينة وماخذ حراره وجور ماراح يلف ويشغل من اول مره خذها مني مجرب وفريت الصناعيه فر لازم تعزله او تغييره بسلف افضل وسلامتك
جربت العزل و اني اغيره كامل ما استفدت باقي المشكله مستمره
مشكلة التشغيل هذي اسمها فيبر لوك وهي باختصار لا طفيت الموتر البنزين اللي بالاهواز يحتر ولما يغلي يبدا يكون جيوب هوى وهذي تمنع البنزين من الوصول للمحرك حلها تتاكد انه ماعندك مشكلة بالخط الراجع وفي حل مؤقت وهو (( لاجيت تشغل الموتر خلك داعس عالاخر دواست البنزين وبيشتغل على طول )) مشكلتك بسيطه افحص اهواز البنزين وتاكد انها بعيده عن المكينة وتاكد انه الراجع مافيه مشكلة واتمنى اني افدتك
لي الراجع خلقه من وكالته يجيه حرارة بس لازم نشيك على الليات وحاليا نفس ماقلت ادوس شوي لين مايفتح الثروتل وادق سلف
@@zayed-al7378 اعاني منها لي اكثر من سنه ولاحد حلها حتى موضفين الوكاله ، انتظر اجابتكم الله لايهينكم يالشيوخ وكل شي سويته ولا استفدت
@ هذي المشكلة دايم تحصل بالمواتر اللي مافيها خط بنزين راجع للخزان اذا موترك فيه خط راجع المفروض ماتحصل لك هالمشكلة يعني خط الراجع عندك مسكر والبنزين يضطر يجلس بالليات اللي فوق المحرك وتحتر تاكد كل شي نظامي اول شي بفحصه المنظم للبنزين وكل صمام يمر عليه الراجع والاهواز واتمنى لك التوفيق
الي مايهمه الشكل ياخذ اكستيرا قير عادي عزم وقوة وصرفيته معقولة ومكينته رخيصة مكينة الفتك غالية
اكستيرا هربود ونيسان عموما الى ماندر هربود
@ والله ماعندك سالفة تسمع بالهربدة
@ سامعها من راعيه مو من بعيد واما باترول قديم حتى عمود توازن امامي مافيه وفتك فيه بس هربده وقرقعه ديكورات وعزمه بلد ضعيف
@ هذاك قلتها سامعها من راعيه وتلقاه موترك متكسر ومكروف ومهمل اسألني انا مجربة موترك كفو بس شكله نوع ما غير مقبول جرب بنفسك موتر نظيف حتى لو ماشي كثير بس اهم شي نظيف وشف كيف الموتر كفو ماعليه كلام
@ ماله دخل موتره وقته ماكان قديم واستخدامه راكد وسيارته نظيفه يذمه واجد بالوعر
اوللل😂
فاشل بلد وضعيف عزم هايلكس اقوا منه
ما شاء الله تبارك الله