Красавчик, самое толковое видео из этой серии. Задумываюсь над собственноручным созданием чего то передвижного из старых авто, видео очень простое и при этом очень познавательное и информативное (доступное даже для тупых, как я) !!!
классно и ремонтно удобно! Проще выглядит и кажется будет легче чем уазовский передний с кулаками! Я уазовский передний использовал, обрезал чулки полуоси, но громоздкий слишком он, и весит немерено. А тут миниатюрно всё и аккуратно! Молодец!
тут уже писали, а смысл, передний мост нивы в помощь и дешевле и проще и даже не маловажный фактор ремонтопригодность и унификация тебе знакомы или нет... в общем зачёте некуда деть шаловливые руки, респект и уважуха таким, такие лёгких путей не ищут.
Красавцы! Очень круто, никого не слушаете, берёте и делаете. Так и надо! Ждём продолжения. Только давайте в следующий раз без "чуваков". Серьёзные парни вас смотрят, как и молодёжь. Вот,первых коробит, а вторые начинают называть кого попало чуваками и думают что это круто... Повторюсь МОЛОДЦЫ!!!!! Пять баллов.
если поковырятся в зоотехнической литературе то там интересные слова и их значения проскакивают, типа чувак = кастрированный баран,,, как то так и если кому то прикольно так кого либо называть, то меня немного бесит.
Идея отличная, как вариант можно рассмотреть передние ступицы от нивы или от иномарки , как у меня чери там поворотный кулак на самой ступице , тем самым отпадают сварочные работы две точки крепления и поворотный кулак.
ни перед кем не извиняйся!!!сказал и сказал ты человек!!! обидеть не хотел, нет,значит все, разговор окончен! а то начинают тут учить умники! чего вы не учителя в школе? пишут наверняка с ошибками а лезут учить!!! ты зашёл посмотреть ролик так смотри! за твой труд ставлю лайк, мне понравилось,умница!!!
За старания и то что смог - молодчик!👍 Поставил бы коробку сразу от восмерки с дифференциалом и все!😉👍 Я так хочу сделать. Но есть ещё вариант от москвича 2141 с жигулевским мотором и коробкой в сборе поставить. Буду примерять пока. Оба варианта дома лежат.
Специально не стал так делать. потому что хотел автомобильную конфигурацию. Мотор позволяет. Если воткнуть кпп 2108 то при 5000 оборотов я бы ехал 54 км в час.Я пересчитывал обороты понижения радиус колёс и скорость вычислил. 60 я еду не напрягаясь на 2000 оборотов как на 9ке. Мощности ему хватает. А если нет то есть пониженная передача. Если ставить кпп 2108 то можно воткнуть мосты вояки и 42 тракторные тапки. В принципе круто! но я в гараж не влезу так. ))))
День добрый,не слушайте никого,всякую чушь пишут тролли малолетние,у которых только и хватает фантазии и сил писать гадости и мечтать что они самые умные,на практике никто из них даже болгарку в руках не держал (некоторые из них даже думают что это женщина из Болгарии)). Очень хорошее техническое решение,спасибо за подсказку что шлицы походят. теперь мой минитрактор получит передний мост с самоблокирующимся диффом.
Молодец всё нормально и грамотно, не смотри дизайларкеров они не люди, потому что они не смогут , такого делать, за это многие тут умничает, а сами ничего не смогут, делай свою работу, молодец братишка?
Молодец продолжай работать.!!!! На спину плевать будут не сомневайся. Зайди в нет с рубрикой как укоротить мост. Там дядечки дают советы. Я воспользовался и укоротил по их схеме с сальниками и короткими гранатами . Думаю и тебе не помешает инфа. Удачи тебе.
Всë же подшипник на выходе из моста надо убирать. Шаровые не в одной плоскости, это правильно. Поворотная ось в наклоне. Будет менять развал колëс при повороте. Это хорошо с одной стороны (сильнее будет возвращать руль в исходное положение) но шрус может нагрузиться из за того что ебу будет смещать в стороны. Надо пробовать вертеть цапфу в стороны без подшипника. И смотреть уходит ли привод от центра или нет. Если уходит-подшипник будет мешать работать шрусу. И он будет лететь
Передний мост от нивы можно просто взять. А сальник моментально износится, для него вал должен быть шлифованный, подшипник от ударных нагрузок выйдет из строя просто, не зависимо от того будут стойки с пружинами или нет.
Ну размеры я смогу позже дать ибо я не в гараже. Сейчас болею. Нюансы в принципе их не было. Но нужно искать привода короткие вроде от гранты на 25 мм. чтоб надеть насадку кусок полированной трубы толщиной 2,5 мм для того чтоб на сальник залезло и масло из моста не текло. Принцип прост с чулка срезаются фланцы по сварному шву, пилить надо на 3 мм глубиной потом молотком он сбивается. Полностью резать не надо. а дальше чулок подгоняется под длину короткого вазовского привода. Еще на такой мост практически невозможно установить рессоры. На рычаги как у меня то же не правильно. Я буду переделывать. Тут оптимально использовать рычаг одинарный как на уазах или геликах. Рычаги для крепления поворотных кулаков можно делать съёмными как у меня на болтах. Некоторые их приваривают намертво))). Болты все с индексом не менее 8,8 и все.
поделюсь мыслями, два укороченных моста от класики установить жестко на раму, внутри рамы разместить двиготель от девятки продольно с заваркой. привод на мосты через шрусы. на один из мостов дисковые тормоза от той же девятки (для управления и торможения). один вопрос: как будет вести себя трансмиссия в плане управления?
Принцип мне понятен ваш. Это примерно тоже самое на погрузчиках. Вся нагрузка пойдет на дифференциалы а так как в мостах масло то думаю что ходить долго будет и сателиты и оси сателитов. На трансмиссию как таковую нагрузки особо не будет из за того что в кпп уже есть главная пара плюс главная пара в мостах то выходит занижение 1 к 4м. А с таким понижением пофиг. Тем более по этому принципу все гусеничные самоделки устроены. У вас тоже самое только на колесах. Все будет работать!
Может вам нужна именно такая конструкция но На разборках куча редукторов от мерсов опелей по 30-50 $. Привода режеш косо, завариваеш. Как бы всё готово и надёжно. По моему лишние трудозатраты, за которое можно былобы миник сделать. А автор молодец с железом на ты.
Короче... Берешь запорную втулку подшипника полусоси от жиги. Напрессовываешь ее на свой вал. По ней и должен скользить сальник полусоси. Как в сток жиге.
Идея создания переднего моста из заднего конечно замечательная. Но не проще ли купить от Сузуки джимни?! Мне просто интересно... Ведь столько труда, а тут получаешь за 15тр готовый мост
Лучше тем что надёжней. Нет рычагов кучи сайлендблоков. При ударе об пень гнёт пень а не рычаги. Мост этот отходил 2 года у меня в тяжёлых условиях. Видел почти всё. Ни разу не подводил. Ёще не хитрыми манипуляциями можно реализовать триальную подвеску с огромными ходами. На ниве так не сделать. Так же тут нет ненадёжного нива редуктора алюминиевого. Недостатки больший вес чем вся ходовка нивы вместе взятая передняя. И клиренс у нивы легче поднять проставками и пружинами. А вообще сделал его просто потому что захотел. Небыло никаких определённых задач. Так же сея конструкция дешевле чем ходовка нивы. мне по железкам обошлось в 9 тыс. клиренс по центру редуктора 22 см как у сток нивы. Далее в планах бортовые редукторы и переход на мосты судзуки джимни
Если актуально. То для стыковки 8 блока и кпп 2105 и им подобных нужно расточить коленвал под опорный подшипник. Установить подшипник. Маховик и сцепление от 2110 или 12. 8 не пойдёт. При этом маховик проточить в токарке чтоб надеть венец с другой стороны как на маховике классика. На этом по стыковке все.
Скажу что красава хоть придумал. Но у тя будет вытекать масло как с ведра потому что ты указал нижнию часть где в мосту дырка или как сказать для восдуха он должен быть сверху чтоб масло не вытекала
Вечер добрый,сделано всё очень здорово,лучше чем на заводе бы сделали наверное,и вот такой вопрос,а почему мосты не с УАЗ например что бы передний не переделывать?
Не с уаза потому что из по посту нет у меня. Да и просто хотелось самому мост построить.) в можно и от уаза приделать но его укоротить нужно. Ибо у меня колея 130 см всего
Красавчик, самое толковое видео из этой серии. Задумываюсь над собственноручным созданием чего то передвижного из старых авто, видео очень простое и при этом очень познавательное и информативное (доступное даже для тупых, как я) !!!
Да и голова и руки на правильном месте выросли.молодец мужик.
парень толковый, руки с плеч, так держать!
Отличное решение !!!Спасибо !!! и УДАЧИ !!!
Любую таких рукастых людей. Молодец
Любую 😁😁😁
Подписался! Очень приятно было смотреть ,есть у нас ещё талантливые молодые люди
столько работы !!! автор браво!!!
С каждым разом всё лучше и лучше будет получаться. Главное, что есть желание возится с железом.
Красавчик! Мне бы никогда в голову такие мысли не пришли. Ну ты заморочился!
Хорошо сделал. Ты мастер. Спасибо за идею.
классно и ремонтно удобно! Проще выглядит и кажется будет легче чем уазовский передний с кулаками! Я уазовский передний использовал, обрезал чулки полуоси, но громоздкий слишком он, и весит немерено. А тут миниатюрно всё и аккуратно! Молодец!
Nohcho Borz Ну я прежде чем делать. мозг ломал долго. Главное условие было ремонтопригодность.
военные мосты не на много тяжелей другие люди уже делали.не долговечная конструкция по асфальту еще ни чего.а по бездорожью все выламолово
Огромное спасибо за подробный рассказ. Лайк и пп 👍..
Благодарю.
Золотые руки! Респект и Уважуха! )
Хорошая конструкция 👍
Молодец парень! Твоё видео можно использовать как учебное пособие!
Увы нельзя как пособие там не рассказал о углах аккермана. Углах кастра. И угле хвостовика.
отличная конструкция.возьму на заметку
тут уже писали, а смысл, передний мост нивы в помощь и дешевле и проще и даже не маловажный фактор ремонтопригодность и унификация тебе знакомы или нет... в общем зачёте некуда деть шаловливые руки, респект и уважуха таким, такие лёгких путей не ищут.
ОДНОЗНАЧНО В ЗАКЛАДКИ, ИНТЕРЕСНОЕ РЕШЕНИЕ. В самый раз для проектирования квадрика
Красавцы! Очень круто, никого не слушаете, берёте и делаете. Так и надо! Ждём продолжения. Только давайте в следующий раз без "чуваков". Серьёзные парни вас смотрят, как и молодёжь. Вот,первых коробит, а вторые начинают называть кого попало чуваками и думают что это круто... Повторюсь МОЛОДЦЫ!!!!! Пять баллов.
Спасибо учту. я больше нигде так не говорил.
если поковырятся в зоотехнической литературе то там интересные слова и их значения проскакивают, типа чувак = кастрированный баран,,, как то так и если кому то прикольно так кого либо называть, то меня немного бесит.
+Гаражный Автопром привет брат я также делаю но не магу от центров ать на масту шаровые как ты центровал
Молодчага чувачок!
На дизлайкеров внимания не обращай это их душит жаба😃
молодец голова соображает, нормальная задумка
Идея отличная, как вариант можно рассмотреть передние ступицы от нивы или от иномарки , как у меня чери там поворотный кулак на самой ступице , тем самым отпадают сварочные работы две точки крепления и поворотный кулак.
Ну нефига ты замарочился лайк ,я бы взял переднюю подвеску с девятки и редуктор с нивы
в этом случае подвеска получается как у уаза, проходимость выше на голову
Не выше проходимость, потому что редуктор низко, а если С нивы его можно поднять выше и на колею не сядет
вася федя
Уже взяли до тебя - ОДА 4х4 .
А лучше сразу переднюю балку с редуктором от нивы, и с полуосями с нее же, чтоб ни чего не колхозить.
@@Саид-хусейн все верно.
Молодцы ребята, респект
Отлично... класс...я тоже думаю что то похожее сделать!!!
заценил твой мостяру и скажу что нужно рычаги крепить к мосту по два болта каждый а так хорошо придумал
Молодец всё супер классно технические решения как раз об этом думал от меня лайк и подписка
молодец! Продолжай и дальше ! Без ошибок не добиться успеха!
Не внушает уверенности но прикольно , хотелось бы посмотреть на это в деле , лайк и жду продолжения.
Смотрите свежие видео машина давно собрана и ездит.
Респект за идею!воспользуюсь
Молодец!спосибо все доходчиво,внятно.
ни перед кем не извиняйся!!!сказал и сказал ты человек!!! обидеть не хотел, нет,значит все, разговор окончен! а то начинают тут учить умники! чего вы не учителя в школе? пишут наверняка с ошибками а лезут учить!!! ты зашёл посмотреть ролик так смотри! за твой труд ставлю лайк, мне понравилось,умница!!!
Молодец ! Хорошая идея
Молодец умелые руки!!!
За старания и то что смог - молодчик!👍
Поставил бы коробку сразу от восмерки с дифференциалом и все!😉👍
Я так хочу сделать.
Но есть ещё вариант от москвича 2141 с жигулевским мотором и коробкой в сборе поставить. Буду примерять пока. Оба варианта дома лежат.
Специально не стал так делать. потому что хотел автомобильную конфигурацию. Мотор позволяет. Если воткнуть кпп 2108 то при 5000 оборотов я бы ехал 54 км в час.Я пересчитывал обороты понижения радиус колёс и скорость вычислил. 60 я еду не напрягаясь на 2000 оборотов как на 9ке. Мощности ему хватает. А если нет то есть пониженная передача. Если ставить кпп 2108 то можно воткнуть мосты вояки и 42 тракторные тапки. В принципе круто! но я в гараж не влезу так. ))))
А как кардан соединять?
Очень хорошая идея у вас получается мне хотелось бы на автомате такую затею с матиза взять двигатель с акпп со стрелой
Молодои парень рукастыи молодец ,придумал что-то своё, отлично и ненадо ему указывать на ошибки он их сам добьется!!!!
Ну совет !!! Типа иди разминируй,не умею,там научишся .
Молодцы ребята!
Замечательно! Молодец. Сразу подписался. Вот только с регистрацией будут проблемы не хилые.
Вообще никаких проблем. На порог не пустят.
Хорошее решение👍👍👍
Молодец очень умно работали бы такие на вазе лучшие машины были бы
гениально!! лайк, подписка!))
Молодец 👍
нравится пацану пусть занимается
День добрый,не слушайте никого,всякую чушь пишут тролли малолетние,у которых только и хватает фантазии и сил писать гадости и мечтать что они самые умные,на практике никто из них даже болгарку в руках не держал (некоторые из них даже думают что это женщина из Болгарии)). Очень хорошее техническое решение,спасибо за подсказку что шлицы походят. теперь мой минитрактор получит передний мост с самоблокирующимся диффом.
Уважно подивився ролик все правильно и толково. То
удачи
Привет Украине)
Привет Дима 🖐 Круто😳 от Меня Лайк 👍👍👍...
Молодец всё нормально и грамотно, не смотри дизайларкеров они не люди, потому что они не смогут , такого делать, за это многие тут умничает, а сами ничего не смогут, делай свою работу, молодец братишка?
Сварочний полуавтомат бомба,раньше у меня такой был,если неошыбаюсь "Искра"
Очень, здорово, тебе,5+,
Лайк подписка 555+++ молодчик братуха тема хорошая двигай!!! Удачи.
Спасибо.))
Молодец продолжай работать.!!!! На спину плевать будут не сомневайся. Зайди в нет с рубрикой как укоротить мост. Там дядечки дают советы. Я воспользовался и укоротил по их схеме с сальниками и короткими гранатами . Думаю и тебе не помешает инфа. Удачи тебе.
Вот это тема для полнлго привода
Идея классная !
Всë же подшипник на выходе из моста надо убирать. Шаровые не в одной плоскости, это правильно. Поворотная ось в наклоне. Будет менять развал колëс при повороте. Это хорошо с одной стороны (сильнее будет возвращать руль в исходное положение) но шрус может нагрузиться из за того что ебу будет смещать в стороны. Надо пробовать вертеть цапфу в стороны без подшипника. И смотреть уходит ли привод от центра или нет. Если уходит-подшипник будет мешать работать шрусу. И он будет лететь
Передний мост от нивы можно просто взять. А сальник моментально износится, для него вал должен быть шлифованный, подшипник от ударных нагрузок выйдет из строя просто, не зависимо от того будут стойки с пружинами или нет.
согласен, многое придумано до нас....
@@ВладЕвстафьев-т4я передний мост взять можно. а сальники не жрёт так как втулка полированная. почти год ежжу и все норм ни капли подтёков.
обычно закадровый голос был））а теперь лицо увидел！ты смешной）лайк тебе за работу и труды молодец ждем финала😉
sharap29 ) да финал сам жду. интересно что получится в итоге.
@@roadkingkustoms интересно!!!!???? А чего хотел ?!
Молодец👍🖒. Мост прочнее чем тяга.Труду ценит надо.
У меня на минитракторе тоже перевёрнутые мосты - гудят и воют на перегоне по асвальту. А так вроде не мешает!
у меня перевернут чулок редуктора поставил в правильное положение.
Фигулина :-) Зачетное слово))))
Отлично, лайк от меня!
Молоток хорошая идея
Хорошее решение. О чем то подобном думал для мини трактора. Если не трудно скинь размеры и возникшие ньюанса.
Ну размеры я смогу позже дать ибо я не в гараже. Сейчас болею. Нюансы в принципе их не было. Но нужно искать привода короткие вроде от гранты на 25 мм. чтоб надеть насадку кусок полированной трубы толщиной 2,5 мм для того чтоб на сальник залезло и масло из моста не текло. Принцип прост с чулка срезаются фланцы по сварному шву, пилить надо на 3 мм глубиной потом молотком он сбивается. Полностью резать не надо. а дальше чулок подгоняется под длину короткого вазовского привода. Еще на такой мост практически невозможно установить рессоры. На рычаги как у меня то же не правильно. Я буду переделывать. Тут оптимально использовать рычаг одинарный как на уазах или геликах. Рычаги для крепления поворотных кулаков можно делать съёмными как у меня на болтах. Некоторые их приваривают намертво))). Болты все с индексом не менее 8,8 и все.
Спасибо за инфу. Удачи!
Владимир М. Щ
Все уже придумано до тебя)
Четкая однако работа братишка
Гениально.
Ну ты заморочился),я из переднего от НИВЫ для квадрика переделал,там проще)
А что у Нивы есть передний мост!?)))
классно!
Гениално молодец
Классно
Молодец!
интересная идея
Я стаким переделанным мостом уже лет пять езжу, тоже мне новость открыли.
поделюсь мыслями, два укороченных моста от класики установить жестко на раму, внутри рамы разместить двиготель от девятки продольно с заваркой. привод на мосты через шрусы. на один из мостов дисковые тормоза от той же девятки (для управления и торможения). один вопрос: как будет вести себя трансмиссия в плане управления?
Принцип мне понятен ваш. Это примерно тоже самое на погрузчиках. Вся нагрузка пойдет на дифференциалы а так как в мостах масло то думаю что ходить долго будет и сателиты и оси сателитов. На трансмиссию как таковую нагрузки особо не будет из за того что в кпп уже есть главная пара плюс главная пара в мостах то выходит занижение 1 к 4м. А с таким понижением пофиг. Тем более по этому принципу все гусеничные самоделки устроены. У вас тоже самое только на колесах. Все будет работать!
@@roadkingkustoms спасибо
Малодец💪👍👍
Молодец только как будет посадка моста зависимая подвеска только на ресоры или как на классике работа хорошая молодец
Можно передок с нивы взять
Интнресная идея. Будем следить. Подписка. Че мастериш вообще. Трактор или машина?
Мини джип типа виллис
Привода разные или одинаковые, вообще-то мне нравятся ок.
Отлично) класс
Молодца
Может вам нужна именно такая конструкция но На разборках куча редукторов от мерсов опелей по 30-50 $. Привода режеш косо, завариваеш. Как бы всё готово и надёжно. По моему лишние трудозатраты, за которое можно былобы миник сделать. А автор молодец с железом на ты.
молодец
попробую сделать
малодець красава продолжай лайк
Мост наоборот не будет хватать смазки наружному подшинику хвостовика .Додумай смазку . А так КУЛИБИН МОЛОДЕЦ!!!!!!!
Красава!!!
Вітаю !!!хай щастить
Привет. Благодарю!
От москвича мост и кулаки поворотные от Уаза мне встречались 10 лет назад
С меня 👍👍👍👍👍 за идею. при нагрузках как,гранаты выдержат????
на гранату нагрузка не идет ибо каждый рычаг привинчен на 2 болта верхний еще проварил. смотри продолжение этого видео где мост полностью собран.
Всё у тебя получится
sehr gut!
Короче... Берешь запорную втулку подшипника полусоси от жиги. Напрессовываешь ее на свой вал. По ней и должен скользить сальник полусоси. Как в сток жиге.
Идея создания переднего моста из заднего конечно замечательная.
Но не проще ли купить от Сузуки джимни?!
Мне просто интересно...
Ведь столько труда, а тут получаешь за 15тр готовый мост
Да черт знает просто захотел заморочиться. Про сузуки знаю хорошие мосты.
Лайк и подписка!
Чем лучше данная конструкция в отличие от нивовского переднего моста. Почему был сделан такой выбор?
Лучше тем что надёжней. Нет рычагов кучи сайлендблоков. При ударе об пень гнёт пень а не рычаги. Мост этот отходил 2 года у меня в тяжёлых условиях. Видел почти всё. Ни разу не подводил. Ёще не хитрыми манипуляциями можно реализовать триальную подвеску с огромными ходами. На ниве так не сделать. Так же тут нет ненадёжного нива редуктора алюминиевого. Недостатки больший вес чем вся ходовка нивы вместе взятая передняя. И клиренс у нивы легче поднять проставками и пружинами. А вообще сделал его просто потому что захотел. Небыло никаких определённых задач. Так же сея конструкция дешевле чем ходовка нивы. мне по железкам обошлось в 9 тыс. клиренс по центру редуктора 22 см как у сток нивы. Далее в планах бортовые редукторы и переход на мосты судзуки джимни
Вечеслав Витнер уже лет пять на таком гоняет!
Круто
Мотор выглядит здорово! Как выполнили стыковку сцепления ВАЗ 2108 с валом коробки передач ВАЗ-210...? Спасибо!
Если актуально. То для стыковки 8 блока и кпп 2105 и им подобных нужно расточить коленвал под опорный подшипник. Установить подшипник. Маховик и сцепление от 2110 или 12. 8 не пойдёт. При этом маховик проточить в токарке чтоб надеть венец с другой стороны как на маховике классика. На этом по стыковке все.
Молодець
Скажу что красава хоть придумал. Но у тя будет вытекать масло как с ведра потому что ты указал нижнию часть где в мосту дырка или как сказать для восдуха он должен быть сверху чтоб масло не вытекала
Вечер добрый,сделано всё очень здорово,лучше чем на заводе бы сделали наверное,и вот такой вопрос,а почему мосты не с УАЗ например что бы передний не переделывать?
Не с уаза потому что из по посту нет у меня. Да и просто хотелось самому мост построить.) в можно и от уаза приделать но его укоротить нужно. Ибо у меня колея 130 см всего