【振り子全開!特急しおかぜ 高速通過集】JR四国8000系電車

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  • Опубліковано 7 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 54

  • @Keisei_3056
    @Keisei_3056 5 років тому +32

    8000系の非貫通形って新幹線みたいでかっこいいです!

  • @レサー81
    @レサー81 5 років тому +12

    JR 四国も個性あふれた車両満載で見所がありますね。
    振り子式が全盛期時代次世代は空気バネ方式になるのか目が離せませんね。

  • @USB-aso
    @USB-aso 5 років тому +31

    JR四国をどんどん利用しましょう👍

  • @furww2499
    @furww2499 5 років тому +23

    8000系の非貫通がわの顔がちっちゃい頃から印象に残ってる。なんか笑顔に見えるな〜って笑

  • @小西健一
    @小西健一 5 місяців тому +1

    この列車の登場はJR四国にあるまじきカッコ良さでしたね。

  • @yu_se_poosan
    @yu_se_poosan 3 роки тому +1

    私の息子が電車大好きで見ながらいつもバイバーイ!!!って元気よく手を振っています☺️とてと素敵な動画をありがとうございます😊

  • @ほせせせ
    @ほせせせ 5 років тому +14

    もうすぐデビューしてから30年が経ちますね
    なのに力強く走る8000系ものすごくかっこいいです
    特にあつたかさんの撮り方だと

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 років тому +2

      岡山駅と瀬戸大橋線でしか見たことなかった8000系でしたが、このたび振り子の走りを生で見れて良かったです(^・^)

    • @黄色い帽子-n9n
      @黄色い帽子-n9n 5 років тому +1

      ほうせいはっけん

    • @ほせせせ
      @ほせせせ 5 років тому +1

      サッカーに愛された男
      いや誰やねんw

    • @黄色い帽子-n9n
      @黄色い帽子-n9n 5 років тому +1

      塩崎鉄道チャンネル
      今日しおかぜ乗ったよ
      やくもも

  • @or2kr
    @or2kr 5 років тому +7

    I really like the way it tilts :D

  • @akymd6175
    @akymd6175 Рік тому +1

    今治から松山まで乗りましたが、
    急峻でカーブが続く所をぐわんぐわん
    ハングオンしながらかっ飛ばして行きました。90キロくらい出てました。
    でも乗り心地は悪くない!
    右に目一杯傾く時は水平線が見えず、海しか見えません!
    グリーン車は3列シートで一人旅でも超快適です。
    ぜひみんなに乗って欲しいなあ。

  • @ieyasunobunaga3
    @ieyasunobunaga3 5 років тому +3

    今の色になる前からと松山駅以東に2000系の宇和島からの直通便がある時代から欠かせない車両!

  • @kantacoro2247
    @kantacoro2247 5 років тому +1

    お疲れさまです
    撮影場所も明記されて とても観やすく 迫力も伝わりますね
    今後にも期待しています!

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 років тому +2

      ありがとうございます(^・^)

  • @ひろ-p9u5z
    @ひろ-p9u5z 5 років тому +6

    毎月松山ー岡山間を往復してますが、あえて8600系ではなく8000系を選んで乗っています。

  • @めがね男-e4n
    @めがね男-e4n Місяць тому

    本日、四国への旅行で8000系乗りました。
    流石に内装は経年劣化が見受けられましたが、走りはコーナリングマシンのようで
    130㎞走行を堪能してきました。
    ディーゼル含めJR四国の振り子系特急列車は面白いですね

  • @太島佳比古
    @太島佳比古 Рік тому +2

    この車両、またリニューアルされるそうだ。

  • @トマトミニトマト派
    @トマトミニトマト派 5 років тому +17

    8600もいいけど乗り心地は圧倒的に8000

  • @amp372977
    @amp372977 5 років тому +8

    8000系 傾斜 列車
    高速通過 大魄力👍
    震撼力 十足😊
    你拍攝的很專業😇

    • @nqlzcaht9123
      @nqlzcaht9123 5 років тому

      比中国铁道比起来中国铁路有180km

    • @carp-lv5bk
      @carp-lv5bk 3 роки тому

      日本新干线的时速为300 km / h!

  • @poronyumeno3904
    @poronyumeno3904 11 місяців тому +1

    8000系の非貫通型の先頭車はまるで新幹線を思わせますね。

  • @っゎ
    @っゎ 2 роки тому +2

    02:11
    これに飛び込んだらまさにアンパンチだな

  • @nobuyukimiura4279
    @nobuyukimiura4279 4 роки тому +3

    8000系が私鉄特急見たいに見えるのは、僕だけ?

  • @天ナス
    @天ナス 3 роки тому

    やっぱり四国の列車といえば2000系と8000系!

  • @競馬と鉄道が趣味な無能
    @競馬と鉄道が趣味な無能 2 роки тому +1

    まだしおかぜは8600系しか乗ったことないですが、揺れがすごくて乗り心地が悪かったので次に利用する時は8000系の方に乗ろうと思います。

  • @isa-jj2em
    @isa-jj2em 5 років тому +2

    8000系は
    「駅停車の際のロックしたようなブレーキのきつさと、カーブの際の振動がなぁ…」
    と敬遠してましたが…
    車両の中心部で乗車の際に「考え方が変わり!」ました(T_T)
    「えっ?台車の下の入出口付近より、こんなに乗り心地が違うん?」って!
    「目から鱗」でした。
    正直、2600系よりは「全然良い!」ですね!
    乗り心地は(^o^)

  • @atangokin0218
    @atangokin0218 4 роки тому +2

    和製ペンドリーノだ!

  • @SIM-eg8gt
    @SIM-eg8gt 5 років тому +4

    手ブレが全くありませんが三脚を使用してるのですか?

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 років тому +1

      はい、使っていますよ

    • @SIM-eg8gt
      @SIM-eg8gt 5 років тому +1

      三脚のメーカーはなんですか?

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 років тому +1

      三脚本体はベルボン635Mで雲台はFHD-51QNを使っています。

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 років тому +1

      @@SIM-eg8gt 三脚は径の太いものを選ぶと振動などに強いです。あとカーボンですと軽くて持ち運びが楽です。オイルフルードのビデオ雲台を使うと滑らかな動きになります。

    • @SIM-eg8gt
      @SIM-eg8gt 5 років тому +2

      ありがとうございます😊
      ぜひ参考にさせてもらいます!
      これからも応援していきますので頑張ってください!

  • @勲高橋-h3u
    @勲高橋-h3u 2 роки тому +1

    四国の8000系を見てるとアントニオ猪木氏に似てる気がしてくる。

  • @木島ノ安岐
    @木島ノ安岐 5 років тому +3

    サンダーバードと同じくスーパー特急なんだっけ?

    • @わし-i7k
      @わし-i7k 5 років тому +1

      スーパー特急方式ではないはずですよ!

    • @木島ノ安岐
      @木島ノ安岐 5 років тому +1

      Wave T-
      あれ?そうだっけ?

    • @ほせせせ
      @ほせせせ 5 років тому

      確かL特急?
      昔の話ですが

  • @トクダエイコ
    @トクダエイコ 3 роки тому

    5:57浅海駅じゃなく正しくは大浦駅だろ!

  • @SHOSHO319
    @SHOSHO319 4 роки тому +7

    8000系って、非貫通先頭車は格好良いのに、貫通先頭車はあり得ないぐらいダサいよな…

    • @わし-i7k
      @わし-i7k 3 роки тому +1

      近くで見ると意外と良いもんですよ笑

    • @Maha_gur_ASAHAKA
      @Maha_gur_ASAHAKA 2 роки тому

      思い切って先頭車を流用して貫通部のところ体を屈めて進むようにすればいけるか?

  • @McNasty2406
    @McNasty2406 5 років тому +2

    8000系に乗って酔う人っているのでしょうか?

    • @atsutaka2012
      @atsutaka2012  5 років тому +2

      結構いるんじゃないですか

    • @McNasty2406
      @McNasty2406 5 років тому +4

      あつたか鉄道チャンネル atsutaka2012さん、私は27日にお父さんと8000系と8600系に乗りましたが、私はどれも酔わなかったのですが、お父さんは8600系で酔ったみたいです。

    • @ac12c21
      @ac12c21 5 років тому +1

      急カーブの連続区間だと車体の振り遅れでカーブを曲がる際に大きな横揺れがあるからかもしれませんね

    • @carp-lv5bk
      @carp-lv5bk 3 роки тому +1

      @@McNasty2406
      自分は地元民ですが、8000系より8600の方が乗り心地は良かったですね(新型というのもあるからかな)
      でも、8000系の方が好きです

  • @千代美山﨑
    @千代美山﨑 Рік тому

    大浦えきだよ