QUASE FERREI O MOTOR DA MOTO! Não acredite em tudo que você assiste.
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- Опубліковано 22 сер 2024
- O óleo errado pode acabar com o motor da sua moto!
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Isso mesmo André, seguir a recomendação de viscosidade do óleo do manual, é sempre a melhor opção, isso é uma coisa que todos os donos deveriam saber sobre suas motos!
Cara pensa o último dono não lembrar nem do óleo que ele usava na moto aí é foda.
Eu nem comprava mais
Sou engenheiro mecânico aposentado . Óleo siga o manual e ponto final isso coisa que nem devia ficar comentando sobre óleo . Desculpa dizer só pessoas idôneas ficam discutindo sobre óleo.
Estuda mais ! Minha twister 2019 manual Honda , óleo genuíno...boxta ! Motul 71000 o melhor, desenvolvimento e economia melhoraram muito !
@@marcelomarinho4132 10w40?
Vc calado é um poeta! Não é atoa que é um velho bobão!
Q bom que só pessoas idôneas promovem tal discussão, então temos a certeza de informações honestas !
Veiii...vamos lá. A partir das informações q a gente vê e ouve , podemos ter um ponto d partida para investigar. No seu caso não foi marcação e sim pragmatismo, só que não pensou em todas as possibilidades e apenas se atentou qdo viu surgirem os prime sinais do problema. Ainda bem q conseguiu resultado bom. A segunda questão é, que legal q sua namorada ou esposa faz um curso, ela tem uma participação importante contigo nessa pegada. A minha, a única coisa q participante subir na garupa e não é sempre, nem o combustível ela sequer menciona ajudar. Sugeriram vc a ficar com a Teneré ? Kkkkk...boa moto mas de rodovia, não tem chegada ! Valeu por suas informações de ouro .
Parabéns! Excelente conselho! O que mais se vê são os 'espertos' contradizendo a engenharia.
Quanto ao óleo mais grosso, colocam para tirar ruídos para passar a moto para um incauto.
Coisa de gente que compra, detona, não dá manutenção correta e se livra da bomba.
já é um vídeo antigo, mas alguém pode aparecer por agora, assim como eu
vídeo muito bom e bem explicado
só um detalhe está invertido
o oleo quando quente .... na temperatura ideal do motor, ele fica mais viscoso, e não mais fino, o oleo justamente é mais fino quando frio que é para chegar a todos os pontos do motor mais rapido
foi falado corretamente 10w é a viscosidade na fase fria e 40 a viscosidade na fase quente
o óleo afina se ele ferver, se passar de 120~130 graus
e sim, é melhor trocar o oleo com o motor frio, voce vai tirar mais oleo antigo porque ele não está alojado nas peças e ele vai descer mais rápido
Motoca esse e o espírito da coisa, independente de qualquer moto ou cilindrada, é sempre importante você buscar conhecer sobre sua moto 🛵
✌️🤘💀🛣️
Aee André, muitos mecânicos dão dicas erradas sobre óleo para os diversos motores. Algune jrupos de motociclistas também.O ideal é mesmo seguir o manual.
Parabéns Meu irmão. Explicação muito boa . Na vida as coisas são assim mesmo. .um aprendizado diário. Abraço
Depois desse vídeo até fui dar uma conferida no manual da 535 rsrsrs...Valeu!
Uso 20w50 em uma GSX 750F 98. O recomendado que está escrito na tampa do óleo é 10w40. No meu caso não deu diferença. No manual diz que a viscosidade está relacionada a temperatura ambiente, quanto mais quente a região mais viscoso deve ser o óleo.
É,precisamos tomar muitos cuidados com dicas errada sobre óleos, até pq,se pararmos para pensar,se a viscosidade é menor, provavelmente o diâmetro do canal q conduz o óleo tbm é menor,e se colocarmos um mais grosso ele terá dificuldade de chegar no seu destino com a mesma eficiência do q óleo indicado pelo fabricante da moto ou carro. Essa é a minha humilde opinião.
Boa sorte André! Abraço
Excelente colocação
*Falo MUITO sobre esse assunto no meu Canal! Sempre trazendo Dados Técnicos... Infelizmente no Brasil existem muitos mitos sobre Óleo. O mais engraçado é que sempre o "Zé da Esquina", sabe mais que uma Montadora(Engenheiros, Técnicos, Laboratórios, Computadores/Softwares de última geração, etc..). E é papo de Óleo bom para Moto Carburada, para rodar no Inverno, que Óleo mais Viscoso suporta mais temperatura.. e por aí vai... Só papo errado! Os Motores tem suas peculiaridades, suas Características individuais, até por isso que existe tamanha gama de Especificações de Lubrificantes, justamente para atender necessidades diferentes. A Internet(sobre tudo Grupos: Fóruns, Facebook, etc..) é um poço quase infinito de baboseiras, tudo regado a muito achismo, opiniões pessoais, experiências pessoais(consideram Testes Científicos) e os bons e velhos Mitos... Perguntem sobre embasamento Técnico? Sobre uma Fonte Técnica daquela Informação repassada? NUNCA ninguém te responderá, sabe pq? Pq não existe! É sempre tirado de rodinhas de conversa ou de "mecânicos". Por isso falo sempre a todos, sigam o Manual! Mais que isso, lá mostro(com Dados e não achismos) que brasileiro tem o "Dom" de criar mitos.*
eu tenho q parar de trocar oleo da moto ,caixa de marcha estragou uma vez pq forcei ,blz ,mandei consertar ,rodei 1 semana amaciando o motor(aumentei cc tbm pistao de biz125) motinha ta canhao ,dps de 1 semana troquei o oleo a peste me estraga a caixa de marcha dnv ,ai pensei ,nao é possível ,acabei de botar um motul ,rodei mais uns 700km(hj) troquei o oleo ,blz ,dei uma ligada na moto pra ir esquentando dnv pra ir no supermercado ,sai joguei a segunda q ja tava ruim ,a peste me piora agr,nao entendi como isso(usei da castrol dessa vez) só de trocar o oleo a marcha piora,talvez se tivesse botado mais fino ,nao teria acontecido isso ,pois o oleo 20w50 demora mais a circular pelo motor doq um 15w50 semisintético q eu ia colocar
Isso ai,,, acredito no manual porque são engenheiros formados e muitos anos de estudos para montar um motor...aí vem um mecânico leigo falar q o manual não vale nada!
Aí a culpa recai sobre as empresas
Você falou tudo porém estou na fila para pegar a honda bros 2023 será que vou ter problemas com o motor se eu colocar óleo motul 1000 % sintético porém respeitando as especificações da honda me ajuda aí abraços
@@gustavomiguel630 _Normalmente quando o Fabricante "proíbe" o uso, isso costuma vir expresso no Manual. Se o Custo a mais não for um problema pra vc, use sim o Sintético!_
Esse motor foi projetado para óleo mineral 10W-40 quando nem
se ouvia falar de óleo sintético.Aos técnicos de plantão que ACHAM que só Motul
é o supra-sumo dos deuses, uma pergunta: quantos motores vocês abrem por mês?
Sou mecânico de motos importadas, minha primeira formação foi na Honda em 1975,
tenho curso Suzuki desde 1994 ( S1, S2, S3). Pode ser usado óleo mineral sem
problema algum. Gostaria que alguém me mostrasse UM motor que estragou POR
CAUSA do óleo mineral 20W-50. Semissintético na viscosidade 10W-40 ou 15W-50
também é boa opção. A fumaça PODE ser o excesso de óleo. Outro fator que leva à
fumaça branca NESSE MODELO (esses carburadores são meio chatinhos) é pequeno
vazamento de gasolina pela agulha de bóia, que quando não acarreta em calço
hidráulico em vazamento de grande quantidade, causa fumaça pela "lavagem
" do cilindro. Quanto à quantidade, vai pelo visor. Nem sempre a quantia
que está escrito na tampa, é a real. NO MAIS, ACELERA, ANDRÉ, essa discussão
sobre óleo de motor é pior que religião.
Ah, mais uma: NUNCA ultrapasse o limite máximo no medidor ou
visor de óleo. Isso é fatal pra alguns motores.
Carlos ceneviva uma pergunta? Eu tenho uma tenere 13/14 faz 1 ano que uso motul 10w30. Agora rescente coloquei yamalub e a moto esta fumaçando muito,asim que coloco o oleo quando ligo a moto sobe uma fumaça forte ai depois amenisa amenisa o que pode ser amigo ? Vc pode me ajuda
Meu amigo, eu sempre uso óleo SAE 20W50 mineral (MOTUL ou MOBIL), desde 1983 quando comprei minha 1th moto TURUNA 79; hoje tenho uma boulevard M1500 é estou usando o MOTUL conforme especificado no manual dela, aliás essa é a única que veio com o manual.
Melhores óleos
querido.. na duvida poe um oleo MELHOR, ou seja, menos viscoso e mais sintetico ... qualquer frentista bem treinado conseguiria te informar isso num posto... Nesse seu caso, como a maioria das motos usam o 20w50, mas vc nao tem CERTEZA, por um 10w30 ... se a maioria usasse um 10w30, poe um 5w30 e assim por diante... mas o ideal mesmo é consultar o manual ou uma autorizada ou um mecanico experiente..
é isso ai cara falou tudo...minha primeira moto foi zero km pq ñ manjava nd e ñ queria problema..mas por ironia era uma mirage 250...então essa teoria foi pro ralo a moto só dava problema mesmo sendo nova..hj tenho uma midnight star e sou completamente envolvido com a moto...é muito gratificante vc mesmo fazer coisas na tua moto é só pesquisar certinho✌
Eu gosto de escuta pessoas que passa. Sua paticolaridade com sabeduria de certeza. Do que esta valando isto da sabeduria a mais para nos valeu meu passa.
Sempre usei o 20 w50 mineral na minha XRE 300 e outas que eu tive, assim como: suzuki yes 125 e uma bros 150,...... já viajei do Nordeste ao Sul do Brasil, trocando o óleo a cada 2mil km..... coisa q eu fazia com 1 mil km...... nunca tive problemas com 20 w50 mineral....
Problema nao é o oleo ser mineral... desde q o motor seja projetado pra ele... ta td beleza... problema é colocar um 20w50 num motor q esta pedindo 5w30 ... dai complica
A verdade é que tem muito mané que não sabe de nada e fica dando palpite errado em vídeo. Na dúvida, contacta o fabricante da moto. Bem simples!
Conceitos complicados para o leigo entender. O óleo correto depende muito da concepção do motor.
Eng. Laerte Martins de Oliveira qual seria o melhor pra Dragstar 650? Ano 2007 modelo 2007. Aguardando resposta.
@@samuelrossi5745 use o 7100 da motul!E 100% sintético e é top!
@@samuelrossi5745 só vendp o manual. Eles especificam a faixa de óleo para o motor. Eu não tenho uma tabela de uso de óleo para te dizer. Geralmente motores mais simples e antigos são especificados para óleos minerais. De uns 20 anos para cá alguns veiculos podem usar óleo mineral misto ou sintético . No caso da moto é um caso a parte porque usa o óleo do motor também no cambio , diferente dos automóveis. Ler o manual é essencial.
Na verdade os leigos não precisam compreender os conceitos(o ideal seria sim, que os entendessem, mas....) só precisam seguir as orientações dos manuais dos veículos\equipamentos. Na falta desses, buscar contato do fabricante ou concessionária antes de realizar a troca dos fluídos. Um fluido errado vai gerar prejuízos sempre, a única questão é quando esses serão percebidos.
Nem as montadoras sabem dizer o óleo certo pra casa motor. No manual de um Gol que tive eram recomendados óleos minerais, sintéticos e semi sintéticos.
Parabéns pelos comentários coerentes , muito bacana a forma correta e verdadeira de comentar os acontecimentos.
Boa tarde,
No manual da Kawasaki eles dão as opções de usar até oléo um pouco mais viscoso, porém só podem ser usados nas motos, onde as temperaturas são mais elevadas, digo aonde as motos vão funcionar em ambientes mais quentes.
Motores frios as folgas entre bronzinas e virabrequim e bielas são menores, por isso o óleo é menos viscoso.
Nas temperaturas mais altas as folgas são maiores, por isso que o óleo tem a característica de ficar mais viscoso!!!
Na minha opinião, óleo deve ser usado o 100% sintético dentro da classificação API mais elevada possível, hoje a SN.
Minha moto por exemplo: Sintético 10W50 SN MA2.
Pelo seu relato meu caro, o problema era a quantidade de óleo e não a qualidade. Recomendo 15w50 semi-sintetico, a marca vc escolhe mas, o melhor custo-benefício é o Mobil. Forte abraço e bons rolês.
Ótimo video, eu estava prestes a fazer uma bobagem, obrigado amigo.
tenho uma XT 660 R meti oleo Castrol 10W 40....Passado uns 2 Mil kms a Mota fazia mais Ruido do que costume metendo Mudanca...principalmente 1,2....Fui ao Mecanico da Yamaha e Claro ,,,estava errado....tive que meter 15W 50.......Espero que nao tenha feito desgaste no Motor.
Fico pasmo de ver!
Como um dono de moto não sabe o óleo que usa na pomba da moto
Ei não sei qual oleo. Sempre troco em casa de oleos ou concessionaria. Nunca prestei atenção nisso e tenho a moto mais de 12 anos e nunca deu problema. Só vi o video de curioso mesmo.
Pelo certo você deve fazer um flushin ou seja limpeza interna do motor aí você coloca o óleo correto roda 1000 km e retira o óleo porque sempre fica resido da limpeza interna aí você coloca de novo o óleo correto é faz as trocas conforme manda o manual e nâo esqueça de trocar o filtro no you tube tem vários vídeos ensinando fazer a limpeza interna do motor abraço
Minha Marauder tbm é 98 é o óleo que eu uso é o 10w40 semi sintético da Ipiranga 2,700 ml.
Passe a usar o Top Rider Ipiranga 15w50 que ela vai ficar muito melhor!
O Oleo do motor (indicado pelo manual que veio nela, eu possuo um) é um 15W 50 de base sintetica, acredito que voce deva ter baixado em ingles e em paises mais frios a viscosidade indicada é um pouco menor devido a media da temperatura naquele lugar, questionei meu professor de afinação de motores sobre isso na época da escola no SENAI..... EU uso um 15W 50 Semi-sintetico da Castrol na minha Marauder, que é um puta oleo!!! e sempre troco filtro na troca, que também influi muito, nao trocar o filtro é como pegar uma concha de sopa velha e colocar na sopa nova, não tem sentido, principalmente porque em geral é uma componente barato......
@Lucas Oliveira nos países quentes o 10w30 e 10w40 não funciona!! Aqui é 10w50,15w50 ou 20w50,tanto faz semi,mineral ou sintético.
Realmente tive uma comet GTR 250 no manual da Coréia do sul e na tampa do óleo falam para usar 10w40 mineral e aqui a Kasinski optou por 20w50 mineral etiqueta colocada sobre o tanque da moto.
@@jeanDan pois é... a Suzuku fez a mesma coisa com a GSR150I !!! A viscosidade do óleo depende da temperatura da região onde a moto vai rodar! Tanto é assim, que o manual da lander 2016 (o mais novo pra baixar) diz que o tempo de troca depende do uso,região geográfica,clima,etc, e que os intervalos da tabela d manutenção DEVEM ser considerados em virtude do uso. devendo ser diminuídos!!
Trocar óleo e não trocar filtro é como tomar banho e não trocar de cueca.
Você põe o filtro novo, só que dentro do motor fica 200 ml de óleo velho kkk
Pior é o cara lá do outro vídeo falar que óleo é questão de gosto, pode usar o que tu quiser. Gosto é se tu toma café com açúcar ou não. Há uma engenharia no motor, tudo tem motivo e razão. Depois o cara pega um carro ou moto zuada com essas crenças e leva a bomba pra casa.
Tenho uma Tenere 250, ano 2013, e o manual dela orienta a usar o Yamalube 20w50.
Kaum Vadio sim pq yamalube é da yamaha 🤣
Tenho uma facto no manual é óleo 10w40, mais pecebir que a macha sempre pesada e ficava sempre voltando da segunda marcha para neuto sozinha e continuava corrigindo, depois pesquisei sobre o oleo guf e percebi melhoras nesse ponto. Não entendo nada mais para mim ouve melhoras e não sei ainda se estou trazendo problemas futuros para moto com esse óleo.
Veja por quê o Yamalube me surpreendeu. O canal moto & terapia testou o yamalube mineral 20w50 no viscosímetro a 100°C depois de 3 mil kms rodados na Twister antiga e ele ainda se comportava como óleo 50 começando a virar 40 (em alta temperatura). Ou seja, perdeu pouca viscosidade. Agora o Motul 3000 mineral 20w50 aguentou 1500 kms. E o Mobil, o Castrol e o Lubrax mineral perderam a viscosidade com cerca de 500 kms apenas... Rs
Boa explicação do problema, sem entrar em conceitos técnicos. Só considero um porém, a foto do óleo Motul e o título do vídeo, dá a entender que esta marca de óleo é que tem a haver com o problema. E não é nada disto. O óleo Motul é um dos melhores custo x benefício do mercado, sempre respeitando o manual e usando o óleo recomendado.
por isso que sigo o manual da minha shadow 750. nas trocas de oleos... cada motor tem um oleo especifico, indicado pelo fabricante. siga sempre o manual da sua moto.
Motoca, eu penso que no seu caso era excesso de óleo no motor.
E sobre aquela história de "querer viajar sem se preocupar com o terreno", a liberdade q a Ténéré te dava ???
Nem na concessionária dá para confiar. Tenho uma SUZUKI DL 650 V-STROM, 2011. No manual, o óleo recomendado pela J. TOLEDO, representante da Suzuki aqui no Brasil, é o SAE 20w50 mineral. No caso de não localização dessa viscosidade, tem uma tabela com as especificações alternativas. Assim, prefiro o 10w40, semi-sintético. Essa mesma moto, na Europa, nos EUA, consta no manual óleo 10w40. No Brasil, quando entrou o modelo 2014 da DL 650, a recomendação constante no manual também passou a ser 10w40. O motor é o mesmo, mas ocorreram pequenas alterações. Mas, como se vê, uso óleo que está dentre as alternativas em relação ao SAE 20W50. A tabela com outras alternativas, de acordo com temperatura, sempre disponível no manual.
No início disse que nem na concessionária dá para confiar em razão do seguinte. Há pouco tempo liguei numa concessionária SUZUKI, aqui em Curitiba, para consultar sobre a troca de óleo. Falei o modelo e o ano da minha moto. Disse que a recomendação no manual era 20w50, mas que também poderia ser colocado 10w40. O atendente, que não é mecânico, disse-me que o 20w50 só para ser utilizado na moto após ela passar dos 40 mil km -- PUTZ! De onde que o sujeito tirou essa informação??? No manual nada consta, mas nada consta sobre isso. O negócio é seguir o manual. Hoje em dia os manuais das motos estão disponíveis nos sites das respectivas marca. Pelo menos no site da SUZUKI MOTOS tem o manual em PDF.
Bom dia! Eu tenho uma yamaha fazer 250 ano 2012 a criança está com 180 mil kilometros rodados e a moto está em perfeito funcionamento so o que troquei nela foi às partilhas do moto de arranque disco de embreagem kit tração pneus e óleo das bengalas mais são peças de desgastes natural, sempre usei o óleo yamalube 20w50 fazendo as trocas em 2,500 em 2,500 km pois aonde moro é muito quente , ESTOU querendo troca-la em uma mais nova e continuarei usando o óleo yamalube 20w50, não estou afirmando mais penso que o óleo 10w40 não venha atender em lugares muito quente como o Nordeste do Brasil, espero te ajudado
Ficou top o video. isso tira muitas dúvidas. De pessoa que tem preguiça de ler o manual , geralmente quem tem moto antiga é sempre antenado em conhecimento de mecanica de moto. As motos mais novas usa sempre óleo 10w 40. 20w 40 ou20w50. Principalmente YAMAHA. Aminha é Yamaha e essa especificações esta no manual da motocicleta VALEU ABRAÇO
Olá, deve ser um problema de Suzuki, um amigo meu comprou uma Intruder 125, foi com um amigo "Pseudo Especialista" e colocaram o 10wX30 . Ele recebeu o manual e no manual da Intruder, diz que tem que ser o Óleo 20Xw50 e na carcaça do motor dia 10W40. Depois de muito pesquisar ele descobriu que se a moto for usada em cidades muito quente , no nordeste por exemplo usa-se o 20Wx50. Se forem cidades com uma temperatura vamos dizer baixa, região do sul e até São Paulo. Usa-se o 10W40.
explicação excelente parabéns é isso aí mesmo tem que seguir o manual
Muito proveitosa suas explicações! Grato!
Ótimo comentário, gostei 🤙✌🏍👍🏍🏍
Grande parte das custom japonesas aqui no Brasil usam 20w50 mineral virago, dragstar, Shadow até mesmo a boulevard m 800, 1400etc o fato de no manual na gringa constar 10w40 é de acordo com o clima de cada país Japão e EUA ficam em uma zona de clima mais temperado o Brasil dependendo da região clima mais tropical e temperado também como vc é do sul mais conveniente usar o 10w40.. falo isso pois as comets GTR 250e 650 na tampa do motor consta para usar um óleo mais fino 10w40 original de fábrica da Coréia do sul hyosung, isso para o clima de lá e no tanque consta etiqueta 20w50 etiqueta brasileira da Kasinski isso para o clima da maior parte do Brasil.. sei disso pois tive uma GTR 250. Provavelmente no manual da moto em português da marauder deve constar o 20w50 por isso a pessoa gravou um vídeo usando o 20w50 deve ter sido por indicação de mecânicos ou fórum .
Ao comprar um veículo acaba sendo mandatório aprender bastante sobre a mecânica dela, indiferente do modelo ou ano por diversos motivos como os comentados aqui.
Muita gente tem preguiça de procurar em fontes confiáveis, começando pelo mecânico de confiança mas sempre comparando com o manual, se não tem o manual você vai na concessionária e se recusarem você ainda tem diversos canais das fabricantes para obter detalhes da moto e sua conservação.
Por exemplo você praticamente não vê ninguém sugerindo trocar o óleo das bengalas e por tabela averiguar possíveis torções embora seja sugerido efetuar a troca a cada 5 anos, fiz isso na minha antiga GS500 e além de melhorar a absorção também foi encontrado e resolvido um pequeno abaulamento.
Em motos com radiador, ler no manual algum possível intervalo para troca além de completar se for o caso, os fluidos de freio fazendo uma troca completa por um mais adequado já que é um produto sem grandes alterações de volume, mas como todo óleo ele vence e nesse ponto fatalmente vai perder eficiência.
Moto ou carro é um aprendizado diário porém cabe a cada um ter interesse em aprender a manter essa manutenção adequada.
Daí blz ,na minha XJ, é o óleo emalub 20w 50, mas tô usando o motul 5100 15w50 a moto fico muito boa até na partida fora q ficou melhor até PR trocar as marchas
Se mudar o oleo que manda o manual o motor da borra por exemplo minha meiota manual indica 10 w 40 semi sintetico, mas muutos mecanicos e donos de moto nao sabe ai coloca pq as pessoas fala que tal marca e boa.
Essa é a questão de comprar carro ou moto usada, já tive um conhecido que comprou um carro que tinha banana dentro do motor, simplesmente empurraram o carro pra ele, marinheiro de primeira viagem, motor sereno e ótimo, quando fez a troca de óleo, primeiro o motor fumou e depois bateu biela. Ótimo vídeo e podemos tirar muitas lições com isso. Valeu
Eu parei de usar o móbil e comecei usar o Ipiranga , eu também analizando melhor vou usar o original mesmo dela que é o móbil as vezes o barato sei caro,é vc ganhou um inscrito
Ter moto antiga, ainda mais custom, faz da gente cada vez mais motociclista. Eu tive o mesmo problema na minha moto, uma Suzuki Intruder 250. Aqui na minha cidade (Bauru SP) os mecanicos tem a mania de colocar o 20w50 que padrão de óleo das Honda CG e alegam que essa especificação é o ideal por causa das condições climáticas do nosso país Eu acho errado isso. No manual da Intruder 250 o indicado também é o 10w40 e usando esse óleo sinto minha moto mais macia com menos vibração, melhor desemprenho de top speed e menor consumo. Obrigado pelas dicas.
O ideal é sempre se atentar ao recomendado no manual do fabricante ... no meu caso tenho uma fazer FZ25 2019 ... e no manual recomenda o 10w40 ou 20w50 da Yamalube ... porém já usei o Motul 20w50 e não tive o menor problema ... o mesmo com o Mobil e o próprio Yamalube ... no momento sem o que reclamar de ambas as marcas ... acredito que o principal é a viscosidade e a data de troca.
Tenho uma Titan 150, ano 2012/2013... Com 70 mil ela começou a fumar. Fui na Honda e comprei um kit cilindro novo, levei para o meu mecânico de confiança fazer, ótimo serviço, acompanhei tudo de perto. Colocamos óleo mineral 20w50 Mobil, tudo tranquilo, moto tava macia, gostosa de andar e sem barulho, parecia nova. Quando completou 1000, fiz a troca, me indicaram o 10w30 semissintético, coloquei. Já no começo senti diferença, a moto ficou mais dura, barulhenta, parecia que tava andando sem óleo, e esquentando muito eu não estava passando de 80 kmh. Deixei amaciar o motor até os 1800 km. Depois comecei a acelerar mais. Cara a moto parecia que ia explodir, muito barulhenta, parecia que tava sem óleo, e esquentando igual fogo. E com 1000 km esse óleo baixou uns 300 , e a moto não está fumando. Óleo horrível... Agora coloquei o motul 20w50 mineral, óleo muito bom, a moto tá macia de novo, e sem aquele barulho horrível, e esquentando bem menos
10w40 o ideal
@@itiroayabe474 difícil achar esse óleo aqui onde moro kkk
O cara que têm uma moto ou um carro e não sabe nem o tipo de óleo que deve usar não é um motociclista ( me refiro ao antigo dono).
Na dúvida, use S-E-M-P-R-E o óleo que o fabricante recomenda, mesmo que você ache que o fabricante não entenda nada de moto....
Nenhum "mechânico" ou balconista sabe mais que o fabricante.
Posso dar 10 likes no seu comentário? perfeito eu sigo sempre o que diz o manual só confio nele .
A minha moto é fãn 150 2011; o oléo que eu uso é o 10W30.
Usei o motul 5000 pôr um ano e não tive nada a reclamar, muito bom; só que tive dificuldades para encontrar, pq a galera não estava interessada(devido o preço) ai então os vendedores deixaram de pedi.
Agora mudei para o
Repsol 10w30 também e estou gostando. Quando eu usava o 20w50, faltava era não consegue pilotar de tão quente que ficava o Moto, foi só muda pra o óleo certo pronto! Ficou confortável.
Eu comprei essa marca é a primeira compra 39 reais cara demais.
Motul
Boa sorte André, espero que dê td certo.
Os vendedores sempre quer vender o mais caro, eles não explica assim...
Valeu mano 👍
A longo prazo até acredito mais curto prazo não acredito que de 10x40 pra 20x50 em um mês estoure o motor se não já tinha feito uns 10 motores e em 30 anos não fiz nenhum..e um motor desses com a força que ele tem vira até com óleo 90 de caixa..
Tenho uma Shadow 600 2002 faz mais ou menos um ano !! Eu bati um papo com meu mecânico de confiança, Ele recomendou que Eu sempre use o Motul 3000 20W50 !! Desde então passei seguir os conselhos do meu mecânico, e todas às vezes que faço a troca do Óleo { Eu mesmo troco o Óleo + Filtro de Óleo em casa} sempre faço questão de verificar se sai a quantidade do Óleo colocado na última troca, ou seja 2 litros e 250 Ml com filtro conforme manual, e toda vez consigo drenar justamente uns 2.200 litros_ Porquê os outros 50 Ml está no filtro !! Eu rodo com a moto diariamente aqui na minha cidade, ventoinha liga e desliga normalmente, parando em semáforos consigo trocar marchas di boa, moto extremamente econômica, motor chegando aos 75 mil Kms e totalmente bruto e silencioso !! Não troco o Motul tão cedo, por uma infinidade de razões, mais desejo sucesso e boa sorte à todos 👏☺👏
Resumo desse e de todos os vídeos sobre óleo: sigam o manual, fim.
Normalmente no manual vem a viscosidade do oleo de acordo com a temperatura, na minha pede 10/40 para lugares com temperaturas a baixo de 4 graus, 20/50 para lugares com temperaturas acima de 4 graus ate 28 graus, e acima disso ja vem os 50w e 60w mono, como o clima aqui onde eu moro e muito quente acima dos 30 a 44 graus o certo seria usar o 50w mono ou 60w, o 10/40 nao seria recomendado pra mim, mas isso para a minha moto, ai tem que ver na sua se tem essa tabela e seguir a recomendação.
Exato depende do lugar, por isso postei acima, tenho uma Marauder também e no manual em portugues vem 15W50, achei estranho.... é por conta do lugar..
Muito bem explicado essa informação técnica!
Meu pai pegou uma boulevard recentemente e foi trocar o óleo... antes da troca eu mesmo olhei no manual a referência do oleo recomendada pela fabricante q na boulevard tbm é 10w 40.
Ele foi perguntar a um colega que tbm tem uma boulevard e ele disse q usava 20w 50. O problema de muitos brasileiros é essa cultura de achar q óleo é tudo a mesma coisa e bla bla bla, e muitos mecanicos nao tao muito preocupados nao... oleo é coisa seria, se vc usar o recomendado evita muitos problemas futuros e seu motor ira durar muito mais, principalmente nesses motores grandes, que qlqer reparo sai muito caro. Vc fez certo, nao tem conselheiro melhor do que o manual do proprietario.
No manual da Shadow 750, diz que o óleo ideal é o 10w30. Eu utilizo na minha Shadow, o Motul 5100 10w30
Vale cara muito obg estava na dúvida também por vários problemas na titan 160 vou continuar com o óleo original 👍
Use sempre o manual pede ou superior, nunca mude a numeraçao do quente so pode mudar a frio se soube oque esta fazendo ,por exemplo na hornet 2008 pede 20w50 mineral se o dinheiro der posso colocar 20/50 100%sintetico ou 15/50 semi sintetico ,ou se encontrar ate um 10/50 desde que seja os apis e jaso dentro das normas! Ja vi jente colocando em motos que pede 20/50 colocar 10/40 e ate 10/30 oque nao aconselho estao mudando tanto o quente como frio se motor foi projetado pra tal temperatura nao adiante fazer mudança tao radical, se o manual pede mineral faça apenas a mudança para o sintetico ou semi sintetico que ja vai tar muito bom seu motor agradece.
No manual da Hornet 2009 diz pra usar 20w50. Já na Hornet 2014, que ambas têm o mesmo motor, diz pra usar o 10w30.
Aí te pergunto, por que a Honda fez isso? Olha a diferença dos óleos!! Como pode mudar tanto assim? Não temos como confiar 100% no que está no manual, infelizmente nem a montadora sabe o que está fazendo..
Percebi algumas limalhas, poucas, na troca do óleo 20w50, por isso passei a usar o 10w40 yamalube na Hornet. Ainda não sei se será melhor. Enfim, sei lá!!!
Cara tô com o mesmo problema com minha fireblade 2007,no manual diz pra usar o mineral 20w50,aí quando levei na Honda me disseram pra usar o pró Honda 10w30semi sintético...
Aí acabei indo no 10w30 será que fiz cagada?
@@netopiovesan1656 Cara, como o óleo é de boa marca não é cagada não. Mas o que eu te aconselho, numa próxima troca usar um óleo mais próximo ao 20w50. Eu acabei de trocar o óleo da minha e deixei de usar o 10w40 Yamalube, passei a usar o 15w50 da Motul também semissintético. E como não atinjo o limite em Km pra troca, troco pelo tempo máximo de 1 ano. Assim estou com óleo muito bom, viscosidade a quente idêntica ao indicado no manual e quando está fria lubrifica um pouco mais rápido, pois é 15w.
Minha experiência com o 10w40 Yama.: Óleo bom, não vi diferença no funcionamento do motor. Reparei que haviam poucas limalhas de aço, bem miudinhas e bem menos que enquanto usava óleo mineral 20w50.
Enfim, concluí que o semissintético (e sintético) é óleo superior ao mineral, em qualquer viscosidade, pois suporta por mais tempo as altas temperaturas do motor sem perder as propriedades importantes.
@@Andreygoss show irmão valeu pelo conhecimento,vou rodar apenas os mil km e trocar pelo 10w50 ou 15w50...
Na yuo tube é cheio de sabe tudo tem uns cara que ajuda mas tem outros que ensinar tudo errado melhor coisa vc ler o manual do seu veículo lá os cara fala que tipo de óleo específico pra seu veiculo
Cara usa aquilo que o fabricante te recomendou no manual, aí sim você vai estar fazendo o certo.
Olha velho, uso o motul 20w 50 , a muito tempo, rodo 3500km no mínimo , nunca mechi em motor nenhum, algumas vendi com 200 mil km. Vou continuar.
Esse óleo não e pra 3 mil?
@@ortizteves não. É pra mil kms. 3 mil é o 10.30. Mas isso depende da moto tbm. A xre de 2012 em diante se nao me engano é 10.30 p 3mil
Bom, vamo lá. Aliás, ótimo tema pro canal da Ka, quando ela estudar isso no curso em? Tem MUITO vídeo no youtube, e é uma confusão medonha, faz falta vídeo objetivo, explicativo, e bem embasado sobre isso... Pesquiso toda hora sobre os óleos, porque ainda tenho dúvidas. Mas já li coisa bagaray também. A galera às vezes fica repetindo as coisas e só precisa parar e pensar um pouco antes, né? Tipo quando a galera tira o filtro de ar da moto e depois fica surpreso que f*#@% o motor.
A viscosidade é a grossura do óleo, certo? Tipo água e mel. Água é bem pouco viscosa, ela não "gruda" quando você coloca num copo. O mel "gruda", demora pra escorrer. Ele é mais viscoso. Se você esquenta o mel, ele fica menos viscoso. Se você coloca o mel na geladeira, a viscosidade aumenta tanto que ele fica duro.
Com o óleo acontece a mesma coisa. Altas temperaturas deixam o óleo menos viscoso, ou mais "mole", e quando a temperatura esfria, o óleo fica mais viscoso.
Então a gente sabe que óleo serve pra lubrificar e reduzir o atrito das peças internas do motor, pra garantir que ele dure mais tempo. Ok.
O óleo não pode ser muito grosso, isto é, muito viscoso. Se for viscoso demais ele não vai conseguir se espalhar e alcançar todas as partes do motor que precisam ser lubrificadas.
O óleo não pode ficar muito fino, pouco viscoso, porque ele precisa ficar no motor, oras. Se óleo fosse tão pouco viscoso quanto água, o que aconteceria? O óleo seria espalhado pelas bombinhas e tals e em 2 segundos tudo teria escorrido de volta pro fundo.
O óleo vai perdendo a viscosidade ideal com o tempo, pelo uso do motor. Por isso precisamos trocar o óleo todo de tempos em tempos.
Agora vamos às medidas e o que elas significam:
A medida ##W### é um padrão criado pelos americanos e tem duas partes: o número antes do W é para Winter, inverno. O número depois é pra estação quente.
Então um 5W, 10W, 20W, se refere ao comportamento do óleo em temperaturas frias. Quanto mais baixo esse número, mais baixa é a temperatura que o óleo suporta antes de endurecer demais, isto é, antes de ficar viscoso demais para lubrificar bem o motor. Um óleo 10W, por exemplo, aguenta temperaturas até -30 C. Um óleo 5W vai aguentar temperaturas MAIS frias ainda. Um óleo 15W, ou 20W, vai aguentar temperaturas MENOS frias. Mas é tudo bem frio, fiquem tranquilos, sempre abaixo de 0 graus. rsrs
O outro número então se refere ao calor máximo: um óleo 40 aguenta altas temperaturas (tô falando de temperatura ambiente de 40, 50 graus C), e um óleo 50 aguenta temperaturas ainda mais altas.
Enfim: um óleo 10W40 aguenta temperaturas bem baixas, e temperaturas bem quentes. Um óleo 20W50 aguenta temperaturas MENOS frias, mas AINDA abaixo de zero, e vai aguentar temperaturas ainda MAIS quentes que o 40.
Melhor vídeo melhor explicação. Tirou todas as minhas dúvidas 10w40 sempre tmj mais um escrito
10w30 errei
Quando eu tinha meus 16 anos em 1987 comprei uma ML 125 cc ano 78. Quem me vendeu era mecânico e recomendou quê eu continuasse usando o óleo LA3 URSA , óleo usado em trator. Ele falou quê no RJ devido a alta temperatura o óleo original fica bem ralinho. A moto nunca deu problema!
Então André na verdade uma moto que tem refrigeração líquida as folgas internas do motor são muito mais justas do que uma moto com refrigeração a ar que tende a desenvolver menor potência devido ter menos compressão no motor por conta da folga maior entre as peças!
Por isso mesmo uma moto mais antiga usa um óleo mais fino e no caso das Harley são refrigeradas a ar usam Óleo mais grosso mesmo 😬
A não ser as últimas que estão mais modernas podem ter mudado isso 👍
André! Eu entrei em contato com a Suzuki via e-mail. Eles mandaram pra mim o manual em português da minha moto.. Yes 125, que apesar de ser comum, TB tive esse problema de encontrar o manual.
Boa sorte!
Moto com problema na bomba de óleo, pode mandar verificar a bomba, se não quiser perder o motor. Diferenca pequena de viscosidade não faz isso não. Procure um bom mecânico. Sua moto pode estar com borra.
Tinha uma tuwister e notei isto um mecânico me deu essa ideia do óleo mais grosso o motor esquentava demais agora sei por que valeu a dica.
Os fabricantes/montadoras deveriam manter nos sites os manuais do proprietário e manuais de manutenção dos veículos que eles fabricam. Por exemplo: tenho um Gol G5 2010 e no site da VW só tem manual de 2013 em seguinte.
Eu vendo seu vídeo chorando😢😢😢pq usei o óleo errado e lasquei o motor da minha moto, gastei 3 mil pra fazer a 5 meses atrás, e agora vai gastar mais 4 pra fazer novamente 😢😢😢😢
Eu comprei q me indicaram pra minha 125... E foi um mecanico🤦🏾... Valeu pelo video foi muito útil
Não é mais fácil entrar em algum grupo de face/zap da moto? coisa simples, na verdade é a primeira coisa que eu faço quando vou trocar de moto, procurar um grupo e lá tirar dúvida com usuários.
Um conselho d experiência própria, quando ouver dúvida procure um mécanico experiente de motos d grande cilindrada,e pergunte pq 80 % dos vídeos do UA-cam e conversa fiada beijos muitos vídeos muita gente falando merda e dando informações erradas,e troque o filtro de óleo toda vez q trocar o óleo.
Eu costumo usar na Madonna(Bros 150) no verão óleo 20w50 e no inverno o 10w40 , por causa do clima...aqui em Palmas é muito frio no inverno daí eu uso óleo mais fino...valeu André...
Luciano cardoso santos aí vc mistura mineral com semissintético. Vai sujar todo o seu motor!!
Atente ao detalhe que o 10w ou 20w o teste de viscosidade e feito a 0° w = Winter frio inverno no Brasil dificilmente pegaremos temperaturas tão frias mais o oleo 10w lubrifica mais rápido o motor que o 20w mas em contra partida do outro lado temos 30-40-50 como o óleo se comporta em.alta temperaturas concequentimente um 50 protege muito mais o motor que um 30
Mas sempre siga o manual do fabricante respeite sempre a classificação do óleo API SAE quanto a viscosidade quanto menor frio e maior quente melhor
Pois é aprendeste da pior maneira...nada como ler o manual...andaram os engenheiros a partir a cabeça para alguma coisa...
Bom dia. Tenho uma Mirage 250 ela tem radiador de óleo.
No manual diz 20w50 mas na tampa do óleo do motor 10w40
Uso 20w50 mas percebo que quando está fria as marchas passam muito bem, mas quando esquenta fica arranhando e fica difícil por no neutro.
Ela esquenta muito também.
Estou querendo usar o Motul 10w40 com Militec.
Assim ela vai esfriar mais e não vai perder viscosidade.
O que vcs acham?
usa o castrol power racing 10w40 ele é 100% sintetico, otimo custo benefico, oleo usado pela triumph
?????? Quase Fodi a minha Mota com esse Oleo..
Andre a minha chedon uso o 10w40 cara a minha nunca deu polblemas. Ela e 2002 a água só aditivo Motum. Troco filtros cada troca. Não fasso uma sim uma não. Se não trocar o filtro não adiantou nada você trocar o óleo. Aí e porkisse. E está colocando o motor em risco. Abraços. Líbano Itatiba sp
Do 10w 40 pro 20w 50, a diferença não é tão grande assim... Ela iria ficar ruim, mas acho que não ia chegar a fundir o motor
A fazer 250 nova aceita esses 2
Esta no manual
Motoca, dei uma olhada na Net, achei uma pessoa com o mesmo problema. O fio do sensor de óleo estava corroído. Parece que o aterramento é divido pelas duas luzes por isso piscam juntas. No caso dele ele trocou o sensor por precaução. O fio foi reparado e o problema sanado. Espero que ajude.
Primeiro cuidado é você saber a procedência da moto, antigo dono não sabia nem que óleo usava, você sabe se ele trocava óleo?
Troco óleo de moto todo dia nunca vi um óleo da Motul da problema apenas pela mudança de viscosidade mas sua teoria é muito boa faz sentido mas pode ter ficado uma entrada de ar na parte do filtro, o problema não foi o óleo ver direitinho.
Cara aprendi que se vc vai mexer na sua moto nao adianta somente se confiar no que os outros dizem no youtube e sim procurar embasamento teórico ou seja, leia o manual da sua moto, a nao tenho pq a moto é antiga e perderan o manual, simples baixei um manual na internet e seja feliz, tive uma shadow 600 ano 99 e dei uma lida no manual e fui feliz.
Eu também já vi um cara "ensinando" a por o filtro de óleo numa Factor, mas estava ao contrário, kkkkkk
Filtro de óleo em uma factor? Kkkkkkkk onde foi isso?
@@izacvieira6882 factor tem filtro de óleo
@@izacvieira6882 factor 125 e 150 injetadas tem filtro de óleo sim ,só as antigas carburada q são os motores da ybr antigas q não tem
Então.... motoca... Tenho shadow 750 2005 2006...... no manual fala 20w50.... mais ..o antigo proprietário começou por o semi sintético...... ... conclusão... dei continuidade.... pois as shadow 750 mais novas usam os semi sintético.o
Óleo mineral ja era ( se a moto for antiga vc pode usar o óleo recomendado no manual, mas vc também pode usar um óleo menos viscoso caso vc faça o motor inteiro ou seja, motor novo sem resíduo do óleo antigo)/ vc nunca deve misturar dois óleos de viscosidade direrente, se vc usou óleo diferente, a melhor coisa é abrir o motor e lavar por completo, vai ter gente falando que é frescura, até uma borra entupir alguma passagem de óleo por conta de óleo velho de viscosidade diferente da recomendada
Vou passar aqui um relato que um amigo me falou, ele trabalhou em concessionária Suzuki e já fez cursos e participou de palestras nesse período trabalhando lá e tem tantas outras experiência que adiquiriu nesse ramo, ele falou algumas informações do porque uma moto recomenda um tipo de óleo em outros países e aqui recomenda outro tipo, nas Suzuki sempre deu polêmicas aqui nos fóruns da marca justamente sobre qual óleo usar, se pegar uma manual gringo da suzuki vou citar um exemplo, a gs500, no manual em inglês ou japonês, ou europeu manda o 10w40, até na tampa de óleo da gs500 ta escrito 10w40, pra vcs terem uma idéia até na yes 125 ta escrito na tampa dela 10w40, se vc olhar o manual Nacional pela J.Toledo ambas as motos recomenda o 20w50, eu acabei de comprar uma Hayabusa 2007 e no manual dela ta lá 20w50, sé loko, mas junto com a hayabusa veio algumas notas de serviço de quando ela saiu 0km da concessionária, notas das primeiras trocas de óleo, e tava lá na nota óleo motul 5100, ou seja, nem a própria concessionária Suzuki recomendou ao dono o que tava no manual J.Toledo, a porra do 20w50, msm porque para uma moto dessa que esquenta pa caraio é loucura usar o 20w50 mineral, e quem conhece sabe que essa viscosidade não suporta altas temperaturas, isso que ela é refrigerada a água e ainda tem radiador de óleo, imagina a coitada da gs500 usando 20w50 que é o óleo que a maioria recomenda sendo que a gs é refrigerada a ar, nem radiador de óleo as gs500 aqui do Brasil tem, coitada dessa moto, eu já tive uma gs500 e usava o 20w50 mas se tivesse outra hoje usaria no mínimo o 15w50 semi sintético, na hayabusa por recomendação dele vou usar o 15w50
E eu vi uns vídeos gringos aqui no youtube de troca de óleo da hayabusa onde la na gringa usam o 10w40 nela, mas pela explicações que ele passou, aqui no Brasil o melhor para ela é o 15w50, se o 10w40 faria algum mal para ela? Acredito que não mas ele falou que eu posso usar o 15w50 que não teria problema nenhum, na época que ele trabalhava na Suzuki era a viscosidade que eles sempre recomendavam aos donos das motos Suzuki
Ja falando da honda, tive uma cbr1100xx 98 e nela eu usava o motul 10w40, enfim esse lance de óleo da muita discussão mesmo, mas na minha opinião mineral nunca mais, sempre do semi sintético pra cima mais um militec ou alfa X para completar a receita de um bom remédio para o motor
Muito obrigado por compartilhar essas informações aqui 🙏
@@motoca071 vlw ✌🏼👊🏻
@@motoca071 completando o que ele explicou que esqueci de mencionar, a haybusa na gringa usa o 10w40 e aqui onde moro Campinas/sp região sudoeste ele falou pra usar o 15w50, agora o porque dessa diferença? Ele explicou que vários fatores contam para determinar o melhor óleo para determinada moto e região que ela é usada, são: clima, pressão atmosférica entre outros, falou também que toda moto importada que vem para o Brasil passa um bom tempo por rigorosos testes, inclusive para determinar qual tipo de óleo cada moto vai usar
Outro lance para a galera não se iludir são as recomendações do manual porque muitas veze existe esse lance de parceria e tal, no manual dessa hayabusa 2007 recomenda tudo da Petrobras, óleo (20w50), combustível, até o aditivo do radiador, só faltava indicar o piloto da Petrobras também...😆
Mineral nela jamais, vou usar motul 5100 15w50 com filtro original, até na minha cg uso o semi sintético
Cara tô com uma fireblade 2007 no manual recomenda o 20w50mineral,mas acabei colocando o pró Honda 10w30 aconselhado pela CC será que dá ruim usar um óleo fino desses?
A cada 2500 horas rodadas adicionar condicionador de metais 30ml por litro de óleo ajuda na questão da partida a frio e desgastes gerado por atrito e temperatura.
Então se agente mora numa região fria como Rio grande do Sul e viaja para o Mato grosso região quente e aí como faz???