1996 ГАЗ 3102-12 (2.3L - 150 л.с.) POV Test Drive.
Вставка
- Опубліковано 12 жов 2022
- Редкий ГАЗ 3102 с индексом 3102-12, стары салон, но уже с новым на тот момент двигателем ЗМЗ 4062, выпускался в период с 1992 по 1997 год, выпущено всего 3604 автомобиля такой модификации.
- Авто та транспорт
Жалко такую машину продаешь себе бы оставил )) ,но все равно удачи в продаже дай бог чтобы она попала в добрые руки .
Хорошо сохранил машинку. И прёт она тоже хорошо.
Шикарный автомобиль! Удачи в продаже!
Спасибо!
@@hostorr я бы не продавал
Очень красивая машина жаль,что свернули производство.
Классная машина💪👍👍✌️👍😉
Волжанка пушка!)
Как же она звучит!
Как жалко, то что Российские автомобиле строение загубили, то есть просрали,!
Ладно хоть люксовые машины возродили Aurus
Оно было просрано во второй половине 80-х, пример тому ГАЗ 24-10. Верхушка наплевала на обычного потребителя и удешевила 24-ку, вместо того, чтобы дать купить 3102…
Если вот это газовское дерьмище было вершиной российского автопрома, то туда ему и дорога.
@@botanpo413 аурус свою цену не оправдивает
@@NemecVaderчем тебе так омерзительна эта машина? Как мерзко обсирать свою родину и свою технику. Ты же мерзко себя ведешь
аппарат -классный!!!!
Бомба!
Хват изнутри это опасно и глаз режет, авто супер
Есть такая,только 2002 года.Очень надёжная машина.
А я слышал они очень проблемные
@@changefate2764 У меня были и Волги и БМВ 525,Форд-Гранада,Киа Сид,не буду все перечислять все,список большой получится.Волга очень надежна,за чужое не буду говорить.В семье было 4 Волги.Сейчас 2.ГАЗ 24 и ГАЗ 3102.На Волге 73 г.в. лампочки стоят этого же года.Все узлы родные.Ну ладно,у ней пробег не большой.Была ГАЗ-3110,первая партия на шаровых.Продал с пробегом 235000 км.Клапанная крышка не открывалась.Сцепление родное было,по ходовой ничего не делал.Чуть не забыл,менял резинки в рессорах на пробеге за 100000 км.Надежней машины у меня не было.
@@nogayvulf спасибо! Задумывался о покупке, но посмотрел некоторые обзоры, где люди не лестно отзывались о семействе Газ. У меня опыт из жизни исключительно ВАЗ (лада) (жигули) но Волга всегда манила
@@changefate2764 бро, запомни одну вещь, в россии и совке никогда хороших автомобилей не производилось, никогда
Ля какая ляля👍👍
Обожаю Волги
Красотка
Господи, этот звук мотора
А вы ездили на Волгах 3102, также 1996 года выпуска, с мотором Ровер?
Ездил, но она полуживая была, поэтому не объективно будет
Николай, здравствуйте! Можно с Вами связаться? Я из Питера, по поводу покупки
Обновлено: увидел описание
Здравствуйте, novosibirsk.drom.ru/gaz/3102_volga/47672684.html
Жаль двери гниют,а так обалденна,как крейсер
У старых как-то не особо гниют а вот на 105 уже просто ужас.
Раз мовилем или пушсалом залил - и не гниют. Дел на 2 часа, с перекурами.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня Волга 3102 98года, в документах 2.3л 145 и 150 сил, а по факту сколько ? 130? Идти все таки 150?
Здравствуйте, 150 было только на машинах до 97 года, у них выше степень сжатия, у вас должно быть 145, если с выхлапом мерить то около 130
Е б а никогда не думал, что волга так едет
Етт Волга красивая машина бомба
Краснообск 👍
Отличный сохран ! Хозяину респект ! Мне кажется она слишком тихая для волги ? У нее шумка заводская ?
Спасибо, все завод
Добрый день! А можно узнать стоимость такой красотки?
Добрый день! novosibirsk.drom.ru/gaz/3102_volga/47672684.html
А задние подголовники есть? Если да, то Волга 3102 до 1997 года это круто. У двоюродного деда были 31029 и 3110. 029 не особо помню, маленький был тогда, а 3110 была с передними электростеклоподъемниками, магнитолой, ставками под дерево, белая и ухоженная. Всегда катал своих внучатых племянников.
Да, есть подголовники сзади
@@hostorr, у меня была такая 10 лет назад тоже 1996 но задних подголовников не было!
@@user-oy4xh4ek8h сиденья разные бывают
@@hostorr, у меня были точь такой разцветки, и даже направляшки в задних спинках были уже!
@@user-oy4xh4ek8h бывает и так
КАКОЙ МОТОР СТОИТ И ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ ТАКЮ ВОЛГУ ?
Уже не купить, продана
в какой мотор, 402 или 406?
406 с завода
Хм, интересно, а разве были 3102 с таким салоном на 406 моторе?
Да, с 1992 по 1997 года выпускались, всего выпущено 3604 машины, 3102-12 комплектация называется.
Почем отдаёшь такую красавицу и какой город?
Новосибирск, ссылка на объявление и телефон в описании видио
Езжу через день на такой )))402 мотор 1994г...Шикарная тачка...Но увы уже расходная в наше время ...
Добрый день. Какая цена. И регион.
novosibirsk.drom.ru/gaz/3102_volga/47672684.html
Извените пожалуйста,сколько стоит
novosibirsk.drom.ru/gaz/3102_volga/47672684.html
Отличный авто! А гур на ней имеется?
Нет, именно у этой без ГУР комплектация была.
@@hostorr а еще продаётся автомобиль?
@@StyleClubDetailing продан
@@hostorr 😭
Руль скрипит. Я ещё в начале заметил. Потом забыл... А на 4:48 подумал а нафига ручник на светофоре дергать? Перемотал... Ах, да, руль скрипит - Нада смазать! ;^)
Да руль, есть такое
Какая цена? Такого аппарата.
novosibirsk.drom.ru/gaz/3102_volga/47672684.html
Что за двигатель у него?)
Ранний ЗМЗ406 с большей степенью сжатия, чем в дальнейшем пошли.
РУЛЬ ГИДРАВЛИКА ?
Нет
краснообск)
Да)
Продал, нет???
Нет, еще
И сколько же эта прелесть стоит ????
В описание видео, телефон и ссылка на объявление
Я из Армении. Сколько стоит ?это чудо тачка
novosibirsk.drom.ru/gaz/3102_volga/47672684.html
Сразу минус, за хват руля изнутри. Никогда так не делайте.
Многие не идеальны)
У меня есть
Какая цена?
novosibirsk.drom.ru/gaz/3102_volga/47672684.html
А какой мотор всё таки? ЗМЗ-406 2.3 - 131 л.с., ЗМЗ-405 - 152 л.с. Какой мотов в итоге? Откуда в описании 2,3 150 л.с.?
На 406 моторах которые до 1997 года, немного другая ГБЦ, степень сжатия, и прошивка блоков, поэтому у них мощность 150 л.с. которые после 1997 года у них уже 131 л.с. вообще если быть еще точнее, то после 1997 года еще были моторы 406.2 на 145 л.с. и только потом стало 131 л.с.
@@hostorr Вот оно что. Спасибо за полезную информацию.
Что за мотор?! Карб?!
Ранний 406 инжектор, с завода комплектация такая 3102-12, с 1992 по 1997 год выпускалась в очень малом количестве
@@hostorr на него поди датчиков и мозги не найти...(
@@2114vsMPS да, редкость
А почему 150 сил то? 406й же...
Первый 406 потому что, до 1997 года, с другой степенью сжатия ещё
@@hostorr а в документах тоже 150 пишут?
@@aleksandrbosyatskij4652 да
@@hostorr железо не менялось у 406-х, степень сжатия одинаковая на всем протяжении выпуска
@@majestic63 на первых моторах, до 1997 года с блоками БУМ-4 и Микас 5.3 и 5.4, степень сжатия была 9.5, на последующих моторах до конца выпуска 9.3, мотор отличается клапанной крышкой с надписью "2300" вместо "16V", формой камеры сгорания в гбц, лобовиной, так как ДПКВ на колоколе кпп стоит, и соответственно колоколом кпп и моховиком
406?
Да, ранний до 1997 года.
@@hostorr тогда двойной респект за такую тачку и еще с таким салоном
ПОЧЕМ
В описание видио телефон и ссылка на объявление
В этих двигателях не было 150 лошадей ☝️в них было 124 или 114 лошадок. Это для налоговой так писали ☝️Потом они официально заявили что не было 150 кобыл в нём 🤷♂️
Собственно, в нашей стране измерение мощности ДВС регламентирует вот этот стандарт: docs.cntd.ru/document/gost-14846-81, который предусматривает, в свою очередь, наличие методики измерения "брутто" и "нетто". От этого и пойдем. Цифра 150 л.с. (110.3 кВт), изначально заявленная заводом, в целом, верна. Специалисты НАМИ и ЗМЗ, участвовавшие в стендовых испытаниях этого мотора, говорили о номинальной мощности в 154 и даже 156 л.с. Правда это были специально подготовленные эталонные двигатели, прошедшие микрометражку и имеющие отличия от серийных, даже ранних, моторов змз 406 (например разные фазы впускных и выпускных валов). Большая часть двигателей развивали мощность 148-149 л.с. при степени сжатия в 9.5 единиц и ЭБУ БУМ-4 и Микас 5.3-5.4 Однако дальше мощность серийного мотора была снижена до 145 л.с. при СЖ 9.3 ввиду необходимости бездетонационной работы на бензине Аи-91, который сменил "93" с ОЧМ в 85 единиц. То есть никакая серийная машина, шедшая в серию с 97 года не имела 150 сил в принципе. Далее мощность скакала до 142 и могла в итоге составлять 138 л.с. Поэтому можно поверить людям, что да, раньше Волга ехала, а потом немножечко разучилась! Конечно, сравнивать можно только полностью исправные моторы, но некоторые движки и всю жизни работали " в коматозе", а субъективным ощущениям в этом случае как раз стоит доверять, так как подтверждаются они объективными данными. Причина тому ухучшение качества сборки и комплектующих. Все эти цифры, обращаю внимание, указаны по методике "брутто". Чуть остановимся на отличиях этих методик. В принципе, по ссылке все указано, но мне хочется обратить внимание на следующий момент: главное отличие методик заключается в том, что в случае "брутто" решение об использовании или отсутствии стандартной выхлопной системы отдается на решение завода-изготовителя. Использование навески и регламентирующие параметры в обоих методиках практически одинаковые. В случае с 406 мотом выхлоп был "свободным", это вполне резонно, так как как таковой "серийной" выхлопной системы для этого мотора не существовало, да и при установке этого мотора на разные автомобили предполагается разный выхлоп. При использовании методики "нетто" от волговских трех "бочонков" с "гуськом" не отвязаться, а так как из-за высокого сопротивления этой лабуды более 1000 мм воды! мотор теряет около 14% мощности, мы как-раз и получаем стыдные 131 силу, причем в лучшем случае, то есть при наличии 145 сильного мотора! Учитывая, что были и 140 сильные, и даже меньше, легко посчитать, что получалось по факту. Специально оговорюсь, что мощность никогда не меряется "с колес", только моторный стенд, в нашем случае это "Shenk" с электромагнитным торможением. На видио ранняя 3102-12 с 4062 мотором под степень сжатия 9.5 на блоке Микас 5.4, так что мощность мной указанна верная, большенство производителей меряли моторы в то время по аналогичной методике, без полного выхлопа.
Ты откуда 114лошадей взял на 406 инжекторном моторе?🤦♂️
@@Im-gh2js Оттуда... 406е были карбюраторные даже на 96 лошадей. Потом делали инжекторный и получалось 114. Инциклопию знать надо и общаться своё время с людьми которые это всё знали.
@@user-ei9kv1ho5x 406карбюраторных на Волге никогда не было, ставили только на газели, подтверди информацию про 114лс. дай ссылку почитать
@@Im-gh2js Да карбюраторные ставили на Газели, затем 96 лошадей инжектор ставили на Волги на выходе получалось 114. В яндексе можешь не искать там инфа не правильная. Эти источники от представителей по гарантии из Нижнего. Волги комплектовались двигателями от иномарок такое тоже было. Первую 3102 с 406м я увидел гараздо раньше чем пишут в википедии. Это был подарок прифекту от бандитов в своё время.
Они в оригинале хороши, а японские двигателя хлам
Так это оригинал, ранний ЗМЗ 406 инжекторный.
@@hostorr имеется ввиду, что они в оригинале хороши, не надо свап. Машина огонь 🔥
На помойку этот хлам... при 150 силах машина должна ехать а не ползти и бухтеть как повозка...
Цена?
В описание видео, телефон и ссылка на объявление
В неё мотор 3uz, коробку автомат , мост Volvo, тормоза BMW, и нормально .
Неплохой вариант, тоже имеющий место быть, но это несколько иное направление и плюс при качественном подходе к такому проекту, это минимум в два раза большей бюджет. Ну либо сделать самому, если есть возможность и знания для этого. А так да неплохой вариант, но все же за основу для этого лучше взять не такую редкую версию 3102)
бога вообще не боишься так вижу
@@jecacolt5225 ты о чём?
@@user-in5qc4rh4i человек продает машину в заводском исполнении все в оригинале и ты говоришь про узед и автомат. С тормозами только соглашусь и с мостом
@@jecacolt5225 в принципе со всем согласился 😀