【大量の列車が通過】夜の島本駅 新快速・特急・貨物列車 高速通過集 JR京都線

[@hanshin_5131]

1:10 117系カッコいい‼️

[@駒井広和]

夜🌃電車🚃💨とか新快速とか特急も迫力があっていいなぁって思います☺️

[@駒井広和]

夜の快速列車もそうだけど早いこと通過するなんて信じられないんです👍️

[@駒井広和]

あらゆるの快速電車と新快速がこんな夜中に走っているなんてビックリしています😲

[@高山雷鳥]

昔、島本に住んでました。
あの時は113系、201系、トワイライトエクスプレス、雷鳥、スーパー雷鳥、特急北近畿、特急しなの、急行たかやまとかもっと色々走ってて見てて楽しかったです！
今も楽しいですけどね笑

[@高山雷鳥]

まだ当時は島本駅もなかったし

[@zukamu2121]

@@高山雷鳥
2008年以前か。

[@TD_8263]

関西の列車は好きですよ！

[@kiHa3062]

島本行かれましたか。
新快速や特急もそうですけど貨物列車も速いですね。
あと夜は送り込み回送もあるので117系や287系のような普段来ない列車も来るのが良いですね。

[@駒井広和]

新快速電車🚃も早くていいですねぇ😉

[@batman-bs7fb]

関西の鉄道ってバラエティに富んでてすこ

[@zukamu2121]

モーター音が良い。

[@もちもちとれいん]

117系のモーター音いいっすね〜

[@TheManofstrings]

ねひたはりふさはなさ

[@播磨鉄道交通局]

関西好き

[@user-k23045omtd]

関東の爆速通過も凄いけど関西も負けてないな

[@gomenrider115]

関西の車両、関東に比べて何故多種多様なのか考えてみたら1つの路線からとにかく多方面へ列車が出ているのも理由になりそうですね。例えば京都駅も路線自体では東海道・山陰・奈良線の3線しかないですが東海道経由でも列車は鳥取金沢和歌山ととにかくあちこちへ行きますしね。
そう比べると関東は直通路線数が多くても車両は統一化するのと特急ではなく普通・快速で長距離が多いのであまり多様にはならないと言った所でしょうか？関東で多様な行き先だと房総方面ですが結局行先バラバラでも全部千葉県内千葉支社管内で車両同じですからね(笑)

[@血鬼術_無間業樹]

関東より関西の電車の方が魅力で羨ましい

[@NosTrilhos]

Boa captura parabéns!!!!

[@権平楓]

夜も鬼加速

[@権平楓]

私の好きな鉄道会社はJR西日本です。

[@駒井広和]

新快速は、Maxはどれくらい時速出ているのかな⁉️

[@山子-d2t]

最高速度は130kmです

[@japandog5717]

0:32鉄オタなら二度見するだろう

[@z_born8191]

女性専用車両ですか？

[@阪急9300系]

@@z_born8191 Aシートのことじゃないかな？

[@syukichi]

ラストにまさかの単機回送(笑)

[@zukamu2121]

西のPFです。(下関所属車)

[@yui__n]

関東より関西のほうが鉄道は好きかもしれません笑
種類も多いし笑

[@血鬼術_無間業樹]

デザインもかっこいいし！

[@臨時特急北越雷鳥悠斗]

特急列車の名前や形がカッコいい

[@鉄クラ2]

関西は東より少し静かですね

[@maic7215]

サンダーバードが新幹線みたい

[@user-wa8ta18ru]

ここを走る特急って総武線みたいに列車によって料金は違うんですよね？

[@SOtoTAGAI]

全てB特急料金適用ですよ！ただし、JR東日本ほどB特急料金適用範囲が広くは無いので、特急の利用範囲に京都より東側などを含む場合は全区間でA特急料金が適用されます。だから、米原駅を発着としてびわこエクスプレスを利用するよりも、新幹線を使った方が得になることがある。

[@user-wa8ta18ru]

@@SOtoTAGAI 一緒なんですね。
一つだけ高額料金設定とかは無いんですね。

[@かりりん佳里林電鉄]

はくと一瞬ライト消えた

[@駒井広和]

快速電車もまんざらでもないなぁ😁

[@駒井広和]

快速電車は時速なん㎞で走り抜くのかな⁉️

[@rina-po6px]

新快速で130㌔だから多分90~120㌔ぐらいだと思います

[@駒井広和]

新快速とかは時速が１３０㎞は越えているやろな😲

[@Tsuge00]

それ最高時速な

[@Tsuge00]

それ最高時速な