제가 하나 더 연마에 대해서 덧 붙이자자면 연마라는 것은 변형된 디스크를 일정하게 딱 반듯이 깎아내는 기술입니다만 1.브레이크 디스크 면들 이미 소모가 많이 된것라면 연마 작업이 안되구요 설령 하더라도 디스크 연마는 정말 정밀하게 해야합니다. 조금만 개판으로 해도 하나 마나한 기술 디스크와 돈 날려먹는 기술이 되므로 왠만한 기술자님들 아니면 못하십니다. 또한 연마 이후의 뒤청소도 엄청나게 큽니다. 현업으로 지금 차량정비를 하고 디스크 연마를 해본 사람으로서 말씀드리자면, 그냥 시간도 아끼고 엄청 오래쓰시길 원한다면, 교환하시는게 더 정신적으로 나으실겁니다. 해달라면 기술자님들도 해드리기는 하는데, 별로 저는 안 좋아합니다 연마작업.
명장님과 구독자 님들에게 뭣좀 여쭈겠습니다. 개인적으로 포터 타고 있는데 13년됐습니다만(14만킬로) 잔고장 없고 너무 잘나가지만 노후차라 부식도 많고 여기저기 찌그러져 있습니다. 이 차량으로 돈도 많이 벌엇습니다.. 돈 때문이 아닌 너무 감사한 차량이라 ㅠㅠ 이걸 싹 수리 해서 계속 탈지.. 보조금(500만원) 받고 가스차를 탈지 고민입니다 뭐가 나을까요..
명장님 벨로스터중고차 58000완전무사고라 성능기록부에도 전체가 다 이상 없다고 써있어 구입했는데 차공업사에가보니 교환은없는데 판금과 도색을 많이한차라라 하더군요 딜러는 생활기스있어 도색만한거라 문제없다고 하더군요 정비사도 큰 문제같지않으니괜찬타고해서 넘어갔는데 고속에서 좌쯕으로 차가 솔 려소 불안해서 정비소가보니 앞쪽 타이어교체해하고얼라이먼티 조정 하면 괜찬을거라해서 타이어가게가서 타이어 교체전 얼라이먼트봤는데 조정이 안될 정도로 한쪽이 누워서 완벽하게 조정 안되니 수리후 다시조정 해야 한다고하니 난감 하내요 오일 누수도살때는없어는데15일지나 보이내요 어찌해야 하나요 딜 러는 책임없다고 하는데
디스크가 패드보다는 마모가 덜되긴하지만 아주 조금씩 얇아집니다 대략 패드 4번이상 교환하는시점이라면 디스크 사용 허용두께를 초과하는 시점에 다다를수 있습니다 디스크 연마후에는 더 얇아지기때문에 디스크가 받아야하는 압력과 열에 견디지 못하고 균열이나 변형이 급격히 나타날수 있습니다 디스크 부식이 심하면 교환이 안전상 좋습니다
안녕하십니까. 항상 좋은 컨텐츠 잘보고 있습니다. 질문을 남길 곳이 없어 염치불구하고 여기다 올립니다. 제가 2020년 1월 31일에 cls300d를 신차출고 하였는데. 처음 차를 살 때는 그래도 2019년 생산 제품으로 들은 거 같은데 확인해보니 2018년 9월3일 생산분이더라구요. 1년 5개월이 지난 차량을 산 것이죠. 작년에 19년식 cls300d가 인증이 늦게 떨어지는 바람에 12월 부터 판매가 풀려서 할인 은 많이 받긴 했는데. 제가 바로 앞전에 w213 e클래스 e220d 4matic 익스클루시브를 1년 6개월간 탔었는데 오히려 디젤 특유의 소음 진동이 cls300d가 더 심하게 느껴지더라구요. 차급이 올라가서 더 조용할 줄 알았는데... 어쩌면 제가 장기재고란걸 알고 그걸 의식하여서 실제론 그렇지 않은데 갠히 그렇게 느낄 수도 있구요. 그리구 연비도 네이버 카페에 다른분들의 cls300d 보다 연비가 너무 떨어지는거 같단 생각도 듭니다. 단순히 e220d와 비교하더라도 제가 타던건 4matic이라 공인 연비가 13.8 정도고 cls300d는 후륜이라 13 으로 공인연비 차이는 0.8 밖에 나지 않는데 실제 화면에 찍히는 누적연비는 앞전 e220d는 12.8 이고 지금타는 cls300d는 10.3 으로 차이가 너무 크네요. 혹시 소음 진동과 연비 부분... 장기재고라서 차에 문제가 생겼을 가망성이 조금이나마 있을까요? 아니면 아예 없을까요? 그저 제가 예민해서 갠히 그런 생각하는 걸까요? 이번에 차량 바꾸면서 한 십년 정도로 오래타려 생각하고 산거라 걱정이 크네요. 다른차종 눈에 안들어올 정도로 맘에도 들구요. 장기재고면 평택항에 운행없이 오래 서 있었을텐데 차도 그렇구 모든 기계는 안쓰면 녹슨다자나요. 혹시 장기재고로 인해 차에 생 길 소지가 있을 문제점이 머가 있을지 명장님이 생각하시는 모든 것을 듣고싶습니다. 서비스 센터에는 물어봐도 딜러들 눈치본다고 정확한 답변을 못 주는거 같아 명장님께 여쭙습니다. 나중에 지금 제차의 중고차값이 더 떨어지기 전에 팔구 19년 생산분으로 cls300d를 중고로 뽑거나 좀 타다가 cls300d를 신차로 한번 더 사야하나 싶은 생각까지 듭니다. 지금 세대의 cls 오래오래 타고싶은데 저 어떡해야할까요? 참고로 와인딩같은 스포츠 드라이빙을 즐기는 편입니다.
브레이크패드 교환하러 블루핸즈 OOOO점 갔었는데, 패드는 괜찮은데 디스크 연마를 해야한다고 하더라구요. 브레이킹 시, 떨림이나 소음은 없었고 시내주행 고속주행 비율 2:8 (또는 3:7) 정도에 주행거리 57,200km 입니다. 디스크 변형이 올 만한 시기가 아닌 것 같은데, 혹시 과잉정비인지 적절한 시기인지 아시는 분들 답변 부탁드립니다. (57,200km 동안 브레이크패드 교환 없고 반 정도 남았을 만큼의 운전습관 입니다. )
![[명장명답] 자주 방전되는 자동차 배터리, 이것 때문! (feat.잡았다 요놈)](http://i.ytimg.com/vi/H1p1Ic2htvQ/mqdefault.jpg)
![[명장명답] 자주 방전되는 자동차 배터리, 이것 때문! (feat.잡았다 요놈)](/img/tr.png)
![[명장명답] “너 몇 살이야ㅡㅡ?” 자동차 나이는 연식 vs 키로 수 뭘로 판단할까](http://i.ytimg.com/vi/D7fPL4ekVW8/mqdefault.jpg)
![[명장명답] 중고차 엔진&미션상태 확인하는 비법 (안 하면 후회함)](/img/n.gif)
항상 유익한 정보 감사합니다^^
운전30년했습니다 우리나라의 영세카센타가 망해가고 오일,타이어등등 전문 프렌차이즈정비업소가 인기를 끄는이유는 말씀하신대로 사장맘대로 정비요금을 말도안되게 책정하는것때문입니다 저도그래서 타이어,오일등은 전문업소만이용하구요 간단한 필터류패드류등은 직접합니다 저도 25년정도를 카센타에서 바가지 오지게 써봤습니다 앞으로는 안그럴려고 5년정부터 자가정비시작했고요 내가 못하는것은 정찰제의 전문업소에다 맡깁니다
비교견적을 꼭 받고정비해야 합니다 양심 불량 정비사 정말 많습니다 ^^
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
획실하고명쾨한답변
정말감사합니다
명절연휴잘보내세요
지방 카센타 정비업 바가지 돈욕심 불친절 그러면서 앓는소리 어휴
제가 하나 더 연마에 대해서 덧 붙이자자면
연마라는 것은
변형된 디스크를 일정하게 딱 반듯이 깎아내는 기술입니다만
1.브레이크 디스크 면들
이미 소모가 많이 된것라면
연마 작업이 안되구요
설령 하더라도 디스크 연마는 정말 정밀하게 해야합니다.
조금만 개판으로 해도
하나 마나한 기술 디스크와 돈 날려먹는 기술이 되므로 왠만한 기술자님들 아니면 못하십니다.
또한 연마 이후의 뒤청소도 엄청나게 큽니다.
현업으로 지금 차량정비를 하고
디스크 연마를 해본 사람으로서
말씀드리자면,
그냥 시간도 아끼고 엄청 오래쓰시길 원한다면,
교환하시는게 더 정신적으로 나으실겁니다.
해달라면 기술자님들도 해드리기는 하는데,
별로 저는 안 좋아합니다 연마작업.
당연히 연마보다는 교환이죠
대체품(평화발레오)로 교체하면 비용절감 됩니다.그랜져 tg 앞2개.뒤쪽2개.패드앞.뒤 대략 부품비용 11만원정도에 자가정비함 관심있으면 동영상(카발로) 참고하세요 그리고 일부 악덕정비사가 많습니다 꼭 비교견적해 보시고 정비하세요 좋은영상 감사 드립니다
뭐든 기술 들어가는거 돈 있어보이면 더 받더군요..특히 집수리, 누수 등등 소비자의 재력을 판단해 높게 받는거 많더군요...
수입차 고치는 사설업체 눈팅이 많이침
광고비 빼먹느라 발품팔아서 동네에서도 잘고칠듯
여윽시, 명장님!
보통 현대 중소형 기준으로 연마비나 사제 새제품이나 차이 별로 안남..외제차 디스크로터 몇십만원 하는 차들이나 연마해서 절약하는거임
디스크 연마후 3번 방문
브레이크 110에서 밟으면 좌우로떨링 연마비 짝당6만원
매캐닉. 자질이 의심 의정부 공임나라 스토리임
브렘보로 바꿔야할까요
명장님 화이팅
긴급 질문 명장님!
신호대기중 기어를 P, N 등으로 자주 바꾸면 미션에 무리간다고 하신 적 잇읍니다
요즘 차들은 그럴 필요없다고요.
제 차는 2003년식 아반테XD이며
저는 신호대기때 N 놓고 브레이크 밟습니다
그래도 됩니까
고견 부탁합니다
아반떼 XD 4단 미션은 유리미션입니다
최대한 적게 변속하세요
입출력 센서
인히비터 스위치 교환 하시구요
20년된차 하고싶은대로하세요
20년된차 하고싶은대로하세요2
20년된차 하고싶은대로하세요3
@@tossdori9400 감사함다
주행중 브레이크 밟아서 정지할때는 소리도안나고 밀림도없는데 브레이크밟고 핸들을 끝까지 돌리면 끄으윽 소리나는데 정비업소에서는 디스크패드랑 수명이 아직 많다는데 디스크로터 패드쪽에서 소리난다고합니다 디스크연마해도 소리없어질까요? 핸들 떨림도없습니다
모닝 탔는데.. 디스크 연마했는데 나중에 보니 연마 비용이나 새 디스크 교환이나 가격이 큰차이 없었음.. ㄷㄷ
새차는그냥 디스크 바로바꿔주는데
국산차는 걍 교환해도 괜찮음 안비싸서
국산 차량은 연마할 돈으로 새디스크 가는게 이득이죠 ...
연마는 디스크 한짝에 백만원 정도하는 차량들이나 하는거고
맞아요 연마하느니 차라리 새로 사는게 낫죠 ㅋㅋ.
확실하죠.
연마하는 업체사 실력이 없으면 ㅠㅠ
가공이나 교체비용이나 국산차는 차이가 없습니다 교체가 답입니다^^
부품 비싼 고급차나 외제차이면 디스크 연마
국산 일반 차 이면 교체
저는 교체로 해결합니다
국산차 캘리퍼가 실린더는 한개이지만, 그게 피스톤 역할까지 다 하는 것 아닌가요? 그걸 뭐라고 하더라... 무슨 부동식이라고 하던데 아무튼 양쪽에서 조여주는 구조라고는 하더라구요.
ㅋㅋ 진짜 이거 정비소마다 천차만별
엔진마운트 교체 공임을 30을 받더라구요
심지어 유튜브에도 영상많이올려서 인지도있는 업체였는데 기존에 가던곳으로가니 10에 해줌
지역이 어디입니까 공임이 대단하네
@@미술관옆동물원-s4f 자동차의 모든것 아님? 발연기하는데
@@SROGT3 거기맞아요ㅡㅡ 마운트가3갠데 하나당 10만원받는셈
근데 기존단골집갔더니 10에해줘서 총 19만원에 교체했네요
@@highfive1167 역시 자동차 정비는 여러 군데 가격 비교 필수!!!!!!!
정비사 못믿겠으면 obd커넥터에 연결해서 사용하는 자동차 스캐너로 스캔하고 문제있다고 나온 부품만 교체하는 것도 좋아요!!!!!!!
(사실 이게 제일 안심이죠 ㅋㅋ)
@@highfive1167 공임만 말씀하신건가요? 아니면 부품이랑 공임을 말씀하신건가요? 엔진마운트는 참 쉬운일인데... 공임을 10을 받으면 진정 쓰레기다~~
수입차 마진은 비양심 사기꾼놈들 천지입니다 잘 알아보고 하시길
공임비 받는데 수입이건 국산이건 뭔 부자세야 ?! 세금을 정비사들이 걷나?
독일차는 디스크가 연질이라 연마하면 안된다던데...연마햇다가 골로갈뻔 했습니다....맹장님 답변좀....
정답이십니다
디스크 연마 막연하게 거부감 있었는데 나중에 혹시 그런 일 있음 연마 해봐야겠네요
디스크 끝쪽이 튀어나와서 연마 하라고 하는데 연마 하고나면 패드도 같이 갈아야되나요. 굴곡생겨서 같이 바꿔줘야 한다합니다. 10만키로 정도 운행 했는데
감각이 둔해서 그런지 차가 밀린다는 느낌이 없는데 당장 연마나 교환 해야될까요?
그럼 걍 타세요
국산차는 디스크연마하지말고 새로갈아탑시다 그값이그값이고 심적으로 편안합니다
명장님의 진단이 절실합니다. 바쁘시겠지만 꼭 좀 답변 부탁드릴게요
디스크 변형 왔는지 안 왔는지
쉽게 확인 방법 있을까요?
브레이크약간 깊게 밟았을때 페달의 떨림이 느껴지면 휜겁니다.
일반정비공임은 메이커별로 공임수가가정해져 있습니다.물론그업체가
해당브랜드 등급에따라 차등조건은 붙겠지요. 무조건 더받는다,덜받는다 말씀이잘못되신거같습니다.
그리고 일반카센터 기준으로도 한국정비조합이라든지 지역별정비조합애서도 기본공임수가가나와있습니다.
아는 후배가 허브베어링도 교체하러 갔다가 1/3 가격으로 연마했다는게 이거군요 ^^
연마 앵간하믄 하지마셔요 새거로 교환하시는게 훨씬 안전합니다 연마했다가 한2년 관리를 못한채로 냅뒀다가 보니 균열가있고...살살타면 괜찮겠지 라는 생각으로 그상태로 탔다가 조수석 앞뒤스크 깨져서 대형사고가 난적있습니다...디스크 연마 하지마시고 돈좀 더주고 교환하세요..
이분 유명한 참역사 칸코리아에서 이시대 10대위인으로 선정한 분이에요..후 덜 덜....
우리나라에서는 위인중에 한분이라 아무도 못건드림...
비싼 수입차나 고급세단도 아니고 요즘 차없는사람도 없고 필수인데 아직도 부자세라니 쩝 공임은 정할수 있는데 좀 투명해질 필요가 있는듯
이동근 수입차의 경우 진단에 필요한 컴퓨터나 정비의 까다로움 등등이 있습니다. 국산차는 정비하기 좀 편하고요 수입차는 냉각수 파이프를 교체하는데 흡기를 들어내는 경우도 있습니다. 그래서 차이가 발생하는 듯 합니다
그리고 국산 공임은 자율이라고 하셨는데
공임나라 브랜드는 그렇지 않습니다.
저희 공임나라는 표준공임표가 딱 정해져 있습니다.
명장님이 말씀하시는거는 단순 일반 카센터들입니다.
한번도 안했다면 이라는 !! 전제 조건임!!
국산은 싸니 강 교환!!
자동차부품보면 정품있고사제부품이있던데 그차이를 알려주시면좋을것같네요
체감적인 큰 차이는 없지만;
정품은 사제부품에 비해서 조금 더 질이 단단하고 오래갑니다.
사제라고 해서 나쁜건 아니지만,
대기업의 정품부품이냐 중소기업에 사제부품이냐 차이겠지요.
기업은 소 중 대 가 있지만
사람은 똑같습니다.
어차피 국산은 대기업 납품처에서 같이생산해서 판다네요 홀로그램값이 20-30%차이난다고 하네요 같은회사꺼쓰면
그냥저렴하게 홀로그램없는거추천드림
같은 공장에서 나오는 경우도 있고 아닌 경우도 있습니다. 국산차는 거의 같은 공장일꺼고 수입차는 에프터제품을쓸때 어디 회사인지 꼼꼼하게 보시는 손님도! 있습니다
몇회가 정정 연마횟수인가요
디스크마다 다르겠지만 보통 한번하고
교체하기를 권장하던데 또 수입차 고성능 브레이크는 열받으면 휘어서 위험하다고
하시는 정비사도 계시고 잘모르겠네요
소비자분들이 공장에 와서 부탁하시는 디스크 연마는 1번하시는게 좋지만,
공장에서 직접 일하시는 정비사님들은 작업을 제대로 될때까지 깎습니다.
교환하시는게 정신적으로 편하실겁니다.
디스크 마모허용기준까지는 연마는 됩니다. 고성능차나 수입차도 다를께 없지만 마모 최대 허용기준까지만 지키시면 문제될께 없을듯합니다.
디스크연마하는이유가머예요?
연마 비용 대충 짝당 4만원하는것같은데
국산차는 디스크 싸면 새걸로하면됩니다.
수입차나 튜닝용은 당연히 연마가 엄청 절감이죠... 제 디스크가 짝당 50이라 2~3년에 한번씩 제조사 기준치안에서 연마하고 씁니다..ㅎㅎ
요즘은 뭐든지 알아야됨
단골 카센터에서 기본타이어40
엔진오일 6 에어컨 필터2
485000원에서 공임비를 얼마나 받아먹는겨..
에어컨 필터 바꾸지 말라는데
자기들 마음대로 향균도
안되는거 2만원이나 받아먹음
장거리 운전 할때 한번씩 점검
받는걸로 위안 받고 삼ㅠㅠ
단골갔다가 덤탱이먹ㅇㅁ;;
@@가자-h7x 다른데는 더
덤탱이 씌우던데
저정도는 그러려니 하고
갑니다.
장거리 운행할때
엔진오일이랑 워셔액
보충이란 공기압 넣어주고
정비중에도 차량 정비해줌ㅋㅋ
덤탱이 안당하려면 자가교환해야 하는거 아닐까요ㅋ?
무엇이든지 원재료비 10% 빼고 90% 인건비 입니다.
@@가나다라마바사아-r1c 레이타는데 정비소사장이 포르쉐처럼 관리할라고해요 3천킬로마다 오일 갈라고하고 디스크연마하고 뭐하니까 30나와서 못가겠어요.
@@가자-h7x 신품이 30정도 하는데..
연마를 30 사귀꾼만두네요..
어차피 연마를 해도 난중에 되면 어차피 새걸로 교체해야됨 돈아끼려다가 공임비를 2중으로듬
디스크가 어떤제품인지가 중요하죠. 고가제품은 연마해서 사용하는게 이익이고 저가용 디스크는 교환하는게 좋구요. 어짜피 업체가면 디스크상태및 두께측정 다하고 안전한 한도내에서 연마진행 하기에 문제될건 없죠.
디스크 사서 공임주고 교환하면 싼디
제가 가는 단골샾에서 비싼디스크 즉 튜닝디스크아님 하지말라네요
가격면에서 별차이없다고 그냥 새거쓰는게 낫다고하네요
차에서 브레이크 에서 소리가 나서 센터에갔는대 전드럼 후드럼을 교체해야한다고 하는대 ..
함부로 교체하면 안된다고 해서 어떻게 해야할지 모르겠네요 .?ㅜㅜ
근데 명장님은 슈퍼카,하이퍼카도 정비하나요??????
명장님과 구독자 님들에게 뭣좀 여쭈겠습니다.
개인적으로 포터 타고 있는데
13년됐습니다만(14만킬로)
잔고장 없고 너무 잘나가지만
노후차라 부식도 많고 여기저기 찌그러져 있습니다.
이 차량으로 돈도 많이 벌엇습니다..
돈 때문이 아닌 너무 감사한 차량이라 ㅠㅠ
이걸 싹 수리 해서 계속 탈지..
보조금(500만원) 받고 가스차를 탈지 고민입니다
뭐가 나을까요..
명장님 벨로스터중고차 58000완전무사고라 성능기록부에도 전체가 다 이상 없다고 써있어 구입했는데 차공업사에가보니 교환은없는데 판금과 도색을 많이한차라라 하더군요 딜러는 생활기스있어 도색만한거라 문제없다고 하더군요 정비사도 큰 문제같지않으니괜찬타고해서 넘어갔는데 고속에서 좌쯕으로 차가 솔 려소 불안해서 정비소가보니 앞쪽 타이어교체해하고얼라이먼티 조정 하면 괜찬을거라해서 타이어가게가서 타이어 교체전 얼라이먼트봤는데 조정이 안될 정도로 한쪽이 누워서 완벽하게 조정 안되니 수리후 다시조정 해야 한다고하니 난감 하내요 오일 누수도살때는없어는데15일지나 보이내요 어찌해야 하나요 딜 러는 책임없다고 하는데
안타깝지만..당하신거죠
방법없습니다..
차한번 떠보고 확인다하시고 사시지..
아우디a4차량 몰고있는데 출고 4년됫구 디스크가 턱져서 교체나 연마해야할거같은데
패드도 같이 갈려고하는데
제가 알기론 디스크1회교체에 패드2회
로알고있는데 애프터마켓 괜찮나요?
조언 부탁드려요
으네 연마하는것보단 애프터마켓 제품으로 교체하는게 합리적인거같아요 가격도 얼마차이안나고 저도 이번에 애프커마켓 브레이크 디스크2짝 패드 싹다갈았는데 브레이크도 잘들고 좋내요ㅋㅋ교체추천요
정부는 자동차 공임비 표준가격표 만들어라
@닉네임 ?
명장님 인터넷에 검색하면 나오는 자동차 휠 추차긁힘, 휠 긁힘 등 복원해주는 곳이 있는데 순정휠 기준으로 긁힌거 복원해서 쓰는게 좋나요 아님 순정 새로 사서 쓰는게 좋나요?
뭐가 양심적이에요 기화기 하나교체하는데 50만원달라던데 제정신인건가
디스크 연마 얘기하는데 썸네일은 타이어 연마네...타이어를 연마한다고..!?!?!하고 들어왔더니 역시나 디스크였네
연마하는 방법은 몰랐네요. 카센터 가면 그냥 디스크 교체하라고 하는 것 같은데요^^정보 감사합니다.*
명장님 스마트키인데 차량 밧데리 방전되면 문여는법 알려주세요ㅠ
스마트키에 금속키가 꼽혀 있으니 빼서 문짝 손잡이에 있는 열쇠 구멍에 꼽아서 돌려서 여세요. 주변에 물어 보면 다 알려 줄텐데..ㅠㅠ
디스크 연마해야되는 대부분의경우는 디스크 열변형인데 연마를 해서 고르게해봐야얼마 못가서 다시 변형이 되더라구요 운전습관을 바꾸시는게 제일 좋은방법이라고봅니다
연마보단 새걸로 교체하세요. ㅎㅎ 새디스크가 저렴하니깐요.
디스크 연마하면 디스크가 얇아져서 깨질수도 있다고 위험하다고 교체하라던데 카센터사장놈이 사기친건가?
디스크가 패드보다는 마모가 덜되긴하지만 아주 조금씩 얇아집니다
대략 패드 4번이상 교환하는시점이라면 디스크 사용 허용두께를 초과하는 시점에 다다를수 있습니다
디스크 연마후에는 더 얇아지기때문에 디스크가 받아야하는 압력과 열에 견디지 못하고 균열이나 변형이 급격히 나타날수 있습니다
디스크 부식이 심하면 교환이 안전상 좋습니다
연마하고 12년 타고 있어요. 중간에 준레이싱패드 쓰기도 했고.
어디에요?
패드 2번 교환시 디스크 교환하면 됨
명장님 말씀처럼 떨림등등 있다면 연마
살짝~어리버리 업체가서 잘못하면 디스크 얇아져 더 안 좋음
디스크연마 비추임 사실 가격이 그리 차이나지 않음....브레이크 성능저하로 깁게 밟아야함 이유는 코팅된 부분을 다 갈아버리니 그냥 쇠만 남으니 마찰력이 떨어지죠
연마가격에 교환이가능하다면 정품이 아닌 사제품일겁니다. 순정품이 내구성은 높지만 가격이 쌥니다. 글고 주행후 자동세차 들어가면 디스크 휩니다.
차종 마다 연마 해본 경험상 디스크가 얇아져서 브레이크 패달을 더 깊게 밣게되고 제동력도 딱히 좋단 생각도 안들고 얋아져서 좀 불안하단 느낌뿐이었습니다
잘못된정보입니다.
기본적으로 현대기아 메이커 정비업소는
엔진오일 및 수리비에대한 공임이전산화되있고요.
일반 카센터도 한국정비조합애보면 기본틀에대한 공임수가가있습니다.
그걸 무시하고 더받거나 덜받는 업소가있기에 문제가되는겁니다.
잘못된 정보는 아닌거 같아요. 공임비가 법적으로 정해진게 아니라 자율인건 사실이니까요ㅎㅎ메이커별 사업소 공임비는 정해져있는건 맞는거 같은데 이 영상은 일반적인 정비소 말씀이신거 같아요
디스크 밀리는건 모르겠는데 녹슬었다고 연마하라고해서 했는데 이건...맞늠건가요 ㅡㅡㅋ
월200만원 버는데, 무슨차가 적당할까요?
Bmw
본인도 알고 있지 않나? 버스, 지하철, 두 다리
월 200이면 중고경차가...아님 bmw
적금 월급에 30~50% /생활비 보험료..치약,칫솔,전기세 등등 다빼고 유지지 할수있는 차동차.치약 보혐료 전기세등은 힘듬..그러나 자동차 유지비는 선택해서 조절이 가능.
Bus Metro Walk
BMW
새디스크 사는게 더 싸죠
부품가격이 다 다르단다.
니차는 싸구려라서 몇만원이겟지만 어떤차는 개당20짜리도 있는데 사는게 쌰다구??
연마
안녕하십니까. 항상 좋은 컨텐츠 잘보고 있습니다. 질문을 남길 곳이 없어 염치불구하고 여기다 올립니다.
제가 2020년 1월 31일에 cls300d를 신차출고 하였는데. 처음 차를 살 때는 그래도 2019년 생산 제품으로 들은 거 같은데 확인해보니 2018년 9월3일 생산분이더라구요. 1년 5개월이 지난 차량을 산 것이죠.
작년에 19년식 cls300d가 인증이 늦게 떨어지는 바람에 12월 부터 판매가 풀려서 할인
은 많이 받긴 했는데. 제가 바로 앞전에 w213 e클래스 e220d 4matic 익스클루시브를
1년 6개월간 탔었는데 오히려 디젤 특유의 소음 진동이 cls300d가 더 심하게 느껴지더라구요. 차급이 올라가서 더 조용할 줄 알았는데... 어쩌면 제가 장기재고란걸 알고 그걸 의식하여서 실제론 그렇지 않은데 갠히 그렇게 느낄 수도 있구요. 그리구 연비도 네이버 카페에 다른분들의 cls300d 보다 연비가 너무 떨어지는거 같단 생각도 듭니다. 단순히 e220d와 비교하더라도 제가 타던건 4matic이라 공인 연비가 13.8 정도고 cls300d는 후륜이라 13 으로 공인연비 차이는 0.8 밖에 나지 않는데 실제 화면에 찍히는 누적연비는 앞전 e220d는 12.8 이고 지금타는 cls300d는 10.3 으로 차이가 너무 크네요. 혹시 소음 진동과 연비 부분... 장기재고라서 차에 문제가 생겼을 가망성이 조금이나마 있을까요? 아니면 아예 없을까요? 그저 제가 예민해서 갠히 그런 생각하는 걸까요? 이번에 차량 바꾸면서 한 십년 정도로 오래타려 생각하고 산거라 걱정이 크네요.
다른차종 눈에 안들어올 정도로 맘에도 들구요. 장기재고면 평택항에 운행없이 오래 서 있었을텐데 차도 그렇구 모든 기계는 안쓰면 녹슨다자나요. 혹시 장기재고로 인해 차에 생
길 소지가 있을 문제점이 머가 있을지 명장님이 생각하시는 모든 것을 듣고싶습니다. 서비스 센터에는 물어봐도 딜러들 눈치본다고 정확한 답변을 못 주는거 같아 명장님께 여쭙습니다.
나중에 지금 제차의 중고차값이 더 떨어지기 전에 팔구 19년 생산분으로 cls300d를 중고로 뽑거나 좀 타다가 cls300d를 신차로 한번 더 사야하나 싶은 생각까지 듭니다.
지금 세대의 cls 오래오래 타고싶은데 저 어떡해야할까요? 참고로 와인딩같은 스포츠 드라이빙을 즐기는 편입니다.
브레이크패드 교환하러 블루핸즈 OOOO점 갔었는데, 패드는 괜찮은데 디스크 연마를 해야한다고 하더라구요.
브레이킹 시, 떨림이나 소음은 없었고
시내주행 고속주행 비율 2:8 (또는 3:7) 정도에
주행거리 57,200km 입니다.
디스크 변형이 올 만한 시기가 아닌 것 같은데, 혹시 과잉정비인지 적절한 시기인지 아시는 분들 답변 부탁드립니다.
(57,200km 동안 브레이크패드 교환 없고 반 정도 남았을 만큼의 운전습관 입니다. )
1빠
4빠
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