Secondo me negli scooter o altri mezzi, meglio avere un ottimo spunto in partenza che in allungo, io sul ape ho preferito avere meno velocità ma molta più ripresa che fa la differenza
Io avevo un bellissimo booster Rocket, verniciato verde acido, con 70 Polini Evolution, marmitta Polini Evolution, 21 dell'orto con filtro a cono malossi, multivar, lamelle in carbonio e il resto tutto originale. Faceva 85 ma si alzava da solo, in ripresa faceva spavento. Bei tempi...
Frate cambi la marmitta con una "roost" e alimentazione mhr ti fa qualche km di più, non pensavo che la shot v4 si usasse pure nei 70cc, dr ci sta ma tpr addirittura mai sentita ahah..bel video comunque(poi per l'uso che ne fai che ti frega di quei pezzi che ti ho consigliato).
Sarà che hai i rapporti corti od è un cilindro da coppia ( la marmitta c'entra ma fino ad un tot ) ma un 70 cc al massimo della preparazione non fai più di 105 proprio massimo 110 orari , il resto sono favolette quindi direi che va più che bene. Con il 125 a marce è normale che in ripresa li batti , lo scooter è concepito proprio per la ripresa ma essendo sempre in coppia hai dato tutto e quindi quando il marce entra in coppia non ce n'è per nessun variatore però partenza da fermo gli scooter monomarcia fanno la pelle a qualsiasi altro mezzo di qualsiasi altra cilindrata .
il discorso del variatore e' corretto ma e' sempre un 70... un 70 a marce puo' fare anche i 140 se metti i rapporti lunghi ma fai in tempo a cuocere la pasta prima che ci arrivi hahahah comunque va il giusto per l'elaborazione che e', in piu' essendo raffreddato ad aria teoricamente gira insieme ai giri motore e raffredda uguale ad avere i rapporti lunghi, ha un accelerazione bestiale comunque
io volevo comprarmi la giannelli shot v4 per un tryphoon 50cc ma ci ho messo un 75,solo che non me ne intendo troppo e questo "tappa" significa che fa fatica ad andare a certe velocità?perché non so se mi conviene comprarla
Io con il mio facevo 15klm in due a nastro mi fermavo 5 minuti. E poi altri giu 15klm a nastro solo una volta ho visto fumare la gomma prima dell silenziatore e lo scooter me lo sono montato io ma avevo un " amico collega" che aveva fatto il preparatore nei mondiali 125 e 250 ed era un mostro lui mi faceva le carburazioni e varie limature e non ho mai grippato anche se ci pestavo come un disgraziato poi dovevo cambiare il pistone ogni inizio estate perché non andava piu però che figata e quanto beveva
son rimasto abbastanza deluso, tralasciando che la shot tappa, il 28 è troppo, ti consiglierei di tararlo giusto, non solo per ripresa, hai comunque un tpr 70 quindi non ti serve la ripresa per riuscire a impennare bene, facevo io gli 87 con dr 70, 21, filtro a cono malossi, top 1, 101, fly e campana stage 433gr…
Ciao marco mi potresti dire come funziona questo GPS? C'è anche se non ho la go pro posso vedere la velocità che ho raggiunto dopo che mi sono fermato?
In questo caso come detto dal video io ho usato il GPS della gopro, che mi sembra il più giusto, ma so che esistono molte applicazioni sul telefono anche😁
Secondo me hai qualche problema serio al motore perché io con il booster ho toccato i 115kmh e si impennava di gas e comunque faceva da 0a100 in 10 secondi, con un elaborazione: tpr, albero tpr,polini big valve,19phbg,shot v4,polini hii speed,3g regolabile,campana Malossi,e rulli da 4,2g e molla rossa.
Mi pare pochino , io con un tpr, albero , ho speed e ventolino Polini , frizione Polini 3g correttori tpr , rapporti 13/44 scarico mhr , 21 con big valve Polini 115 gps.
Ascolta secondo me hai qualcosa che non va , io ho la tua stessa elaborazione (Athena 47.6 monofascia verticale ad aria) solo che la marmitta e' una Fabrizi Racing sul mio Kymco djx (stesso blocco degli Honda dio verticali) e di gps mi fa 122/125 ed e' superfluo dire che di gas si alza da solo.
bella io ho una domanda sto per prendere la mia prima moto e la voglio prendere gia elaborata con un 70 ma quando devo fare la revisione come mi comporto?
Assolutamente no, prima avevo il 21 e tappava davvero molto, è uno scooter che devo usare in strada, non in pista, non mi interessa avere l'elaborazione perfetta😁
infatti secondo me avere solo velocita non ha senso, più che altro vedere come il motorino se apri lui va e lasci in dietro tutti. quindi solo perché fa solo i 90 non vuol dire che non vada anzi si vede che ad arrivarci ci mette pochissimo. prova, se vuoi a fare lo 0-50 e li si capisce un sacco.
Poi arrivo io con un booster Spirit tutto originale che faccio i 100kmh In molti mi dicono che è una stronzata io credo che il fatto che riesce a fare questa velocità è perché il motore è in condizioni perfette e la cinghia nel variatore arriva veramente al limite però quando è caldo soffre un bel po'soprattutto nelle salite ma dopo tutto cosa mi aspetto è comunque originale
Io avevo il 19 sul booster tpr arrivava a 105 con rapporti corti originali alla fine è sempre quella la velocità fino a quando ci ho montato il blocco piaggio 86
@@svalvolo5333 di poco ma sono più lunghi aerox 13/50 originali e booster 13/52. Poi dipende anche dall'anno ecc ma solitamente sono simili come rapporto di cambio.
Non ti preoccupare tanto non serve l'allungo serva la ripresa comunque se lo tenevi ancora accelerato 100/110km/h ci arriva se hai montato una molla rossa Malossi ci mette di tempo per scendere la cinghia + prende giri e + scende la cinghia
Nah magari 95 o cose cosi 110 non ci arriva, io ho lo stesso booster con elaborazione base ( 70 + marmitta e variatore polini che alla fine in verità non fa giadagnare niente) e fa gli 80/85 tutti. Secondo me il suo potrebbe fare anche i 100 pero fi base è un motore raffreddato a aria e non è un motore prestazionale. Gia se prendi un aerox vai a velocita ben superiori
Ma io monto il tuo stesso motore con un phbg 19 e una top nardo e mi fa i 101… e ho ancora i rapporti corti. Secondo me te monti ancora quelli originale
video da paura, come stai vivendo l’aumento della benzina? (sempre se lì da te è salita o sta salendo) qui a roma sta salendo in maniera esponenziale e io non so più dove sbattere la testa, con 5 euro a malapena metto 2 litri e 40
tanto non ha senso più di 100km/h cioè pa ciclistica ed il telaio son quelli a meno di stravolgere tutto con 5000€ ma a quel punto prendi un 600 che ha il triplo di allungo e stabilità con la stessa accelerazione
0:26 ciò che rende il video top
Bel video, un consiglio cambia copricarter perché così tagliato i carter si indeboliscono molto😉
Secondo me negli scooter o altri mezzi, meglio avere un ottimo spunto in partenza che in allungo, io sul ape ho preferito avere meno velocità ma molta più ripresa che fa la differenza
si è meglio avere ripresa però comunque un po di velocità serve perché se al massimo fa 100 ci fai poco
@@jackjack1143 si ma no , se per fare i 100 ti servono 500 MT conviene fare i 90 in 200
Giusto
Sempre il migliore 💥
Grande te lo avevo chiesto nello scorso video 🔥💪
Io avevo un bellissimo booster Rocket, verniciato verde acido, con 70 Polini Evolution, marmitta Polini Evolution, 21 dell'orto con filtro a cono malossi, multivar, lamelle in carbonio e il resto tutto originale. Faceva 85 ma si alzava da solo, in ripresa faceva spavento. Bei tempi...
@Siberian Instinct si, tutta ripresa
Buono
Bella bro ho fatto anche il un video sul top speed una 10ina di giorni fa del mio rox bel video comunque! gheeeng 📈🔥
sempre al 🔝
Grande fra
Io lo sento un po tappato quando aprì tutto il gas,cmq è bello💥💥💥
Pure io quando tiravo il booster così mi spaventavo
Finalmente la top sepeed
Salute
Per montare in carburatore hai dovuto modificare il collettore?
Pazzo😂😂😂❤️
Ma sbaglio o è lo stesso rettilineo dove un tuo amico stava per essere "investito"? 🤙🏻
Yes
Senza il filtro?? Chissa quanto ti dura il cilindro
🔥🔥
Ma il filtro dell'aria??
Frate cambi la marmitta con una "roost" e alimentazione mhr ti fa qualche km di più, non pensavo che la shot v4 si usasse pure nei 70cc, dr ci sta ma tpr addirittura mai sentita ahah..bel video comunque(poi per l'uso che ne fai che ti frega di quei pezzi che ti ho consigliato).
ma ne capisci qualcosa di scooter te ?
Sarà che hai i rapporti corti od è un cilindro da coppia ( la marmitta c'entra ma fino ad un tot ) ma un 70 cc al massimo della preparazione non fai più di 105 proprio massimo 110 orari , il resto sono favolette quindi direi che va più che bene.
Con il 125 a marce è normale che in ripresa li batti , lo scooter è concepito proprio per la ripresa ma essendo sempre in coppia hai dato tutto e quindi quando il marce entra in coppia non ce n'è per nessun variatore però partenza da fermo gli scooter monomarcia fanno la pelle a qualsiasi altro mezzo di qualsiasi altra cilindrata .
il discorso del variatore e' corretto ma e' sempre un 70... un 70 a marce puo' fare anche i 140 se metti i rapporti lunghi ma fai in tempo a cuocere la pasta prima che ci arrivi hahahah
comunque va il giusto per l'elaborazione che e', in piu' essendo raffreddato ad aria teoricamente gira insieme ai giri motore e raffredda uguale ad avere i rapporti lunghi, ha un
accelerazione bestiale comunque
ghahhga mai visto girare un polini evolution
@@ultrasalsiccia2063👌
@@nico-broonon esistono diagrammi e luci , le cilindrate sono quelle un 75 cc con tutto il contorno una volta fatti i 105 orari di gps buona grazia .
@@nikolac290v7 sie bro vanne convinto come se già non esistessero 70cc che arrivano a 130 tipo 2fast
io volevo comprarmi la giannelli shot v4 per un tryphoon 50cc ma ci ho messo un 75,solo che non me ne intendo troppo e questo "tappa" significa che fa fatica ad andare a certe velocità?perché non so se mi conviene comprarla
Non tanto per il typhoon ti consiglierei una zx oppure una bellisima pinasco
identica elaborazione che avevo sul f15 LC marmitta avevo la stage6 r1400 ed i rapporti primari e secondari piu lunghi
Io con il mio facevo 15klm in due a nastro mi fermavo 5 minuti. E poi altri giu 15klm a nastro solo una volta ho visto fumare la gomma prima dell silenziatore e lo scooter me lo sono montato io ma avevo un " amico collega" che aveva fatto il preparatore nei mondiali 125 e 250 ed era un mostro lui mi faceva le carburazioni e varie limature e non ho mai grippato anche se ci pestavo come un disgraziato poi dovevo cambiare il pistone ogni inizio estate perché non andava piu però che figata e quanto beveva
Perché rischiare di andare senza filtro?
son rimasto abbastanza deluso, tralasciando che la shot tappa, il 28 è troppo, ti consiglierei di tararlo giusto, non solo per ripresa, hai comunque un tpr 70 quindi non ti serve la ripresa per riuscire a impennare bene, facevo io gli 87 con dr 70, 21, filtro a cono malossi, top 1, 101, fly e campana stage 433gr…
Io facevo più di 100 col dr
@Emanuele Persano cosa montavi
anche il tuo è tarato male se facevi 90 col dr
i rulli da quanto li hai? perché il mio booster si mura ad 80 e ho la tua stessa elaborazione
Io ho un Phantom F12 75cc e fa Max 80 però non si alza manco se ci salto sopra
Secondo me è un filino magro agli alti però sei un grande
Ciao marco mi potresti dire come funziona questo GPS? C'è anche se non ho la go pro posso vedere la velocità che ho raggiunto dopo che mi sono fermato?
In questo caso come detto dal video io ho usato il GPS della gopro, che mi sembra il più giusto, ma so che esistono molte applicazioni sul telefono anche😁
@@CinfrigniniMarco grazie :)
Perché il mio Tpr 2 fa 140?
ma si non ha senso guardare la velocità massima su questi scooter l’importante è avere tanta ripresa
e al tuo non manca😁
Troppo bella sta moto
non è tropo largo il carburatore 28?
Secondo me hai qualche problema serio al motore perché io con il booster ho toccato i 115kmh e si impennava di gas e comunque faceva da 0a100 in 10 secondi, con un elaborazione: tpr, albero tpr,polini big valve,19phbg,shot v4,polini hii speed,3g regolabile,campana Malossi,e rulli da 4,2g e molla rossa.
Ha il freno a tamburo o hai messo a disco? Che anno è?
Come vedi dal manubrio è ancora a tamburo.
Se non erro è del 98/99
Mi pare pochino , io con un tpr, albero , ho speed e ventolino Polini , frizione Polini 3g correttori tpr , rapporti 13/44 scarico mhr , 21 con big valve Polini 115 gps.
Ascolta secondo me hai qualcosa che non va , io ho la tua stessa elaborazione (Athena 47.6 monofascia verticale ad aria) solo che la marmitta e' una Fabrizi Racing sul mio Kymco djx (stesso blocco degli Honda dio verticali) e di gps mi fa 122/125 ed e' superfluo dire che di gas si alza da solo.
io ho un booster 50cc e mi fa 70 massimo però è calibrato anche per la ripresa e a parer mio meglio un motorino di ripresa perché ti diverti di più
bella io ho una domanda sto per prendere la mia prima moto e la voglio prendere gia elaborata con un 70 ma quando devo fare la revisione come mi comporto?
Meccanico di fiducia e via
@@LCTLD grazie mille
secondo me col 28 potresti mettere anche una roost o una marmitta un po' più aperta
Top nero 21 zx trasmissione originale rulli da 6 molla bianca 100 ed è poco
Che è booster e?
ma il fitro dell'aria ?
Come mai Monti il 28 come carburatore? Non è troppo grosso ?
Assolutamente no, prima avevo il 21 e tappava davvero molto, è uno scooter che devo usare in strada, non in pista, non mi interessa avere l'elaborazione perfetta😁
il rodaggio del tpr 70 come è stato fatto?
infatti secondo me avere solo velocita non ha senso, più che altro vedere come il motorino se apri lui va e lasci in dietro tutti. quindi solo perché fa solo i 90 non vuol dire che non vada anzi si vede che ad arrivarci ci mette pochissimo. prova, se vuoi a fare lo 0-50 e li si capisce un sacco.
Poi arrivo io con un booster Spirit tutto originale che faccio i 100kmh
In molti mi dicono che è una stronzata io credo che il fatto che riesce a fare questa velocità è perché il motore è in condizioni perfette e la cinghia nel variatore arriva veramente al limite però quando è caldo soffre un bel po'soprattutto nelle salite ma dopo tutto cosa mi aspetto è comunque originale
100 nel conta kilometri..
@@pietropellizzari7905 95 di GPS non ti preoccupare non è il classico Honda che ti segna 60kmh mentre fai manovra nel garage
Fra anche io dicevo come te ma 100 te li fa da contakm prova gps ti farà 75/80 massimo
raga lui e di asti sicuro
va come il mio trophy con 17.5
Stesse prestazioni le. Potevi raggiungere con un top base
Io avevo il 19 sul booster tpr arrivava a 105 con rapporti corti originali alla fine è sempre quella la velocità fino a quando ci ho montato il blocco piaggio 86
Il mio dr fa 97km/h in tpr fa appena i 90km/h un po’ deludente sinceramente
dipende da tanti fattori ma sopratutto conta il tempo che impiega ad arrivare a quella velocità.
si sente che i rulli sono leggeri
Ok ma il suo arriva in 200 metri ai 90 quindi ha realizzato quello che voleva lui
Sarebbe anche da allungare i rapporti se ce da farlo andare di più.
se lo usa soprattuto per impennare penso che lo lasci così
Marco per favore puoi fare un video in pit bike pliss
Booster
App affidabile per misurare la velocità?
🤷🏻♂️
boh io uso Diablo super biker
com’è l over range?
Ti cambia tanto lo scooter👀
o primo video dove non impenna haha…comunque bel video
😅
che bidone!
Riassunto dei tuoi video: "dovrei far benzina"
😪
da buttare sto booster
Un po' come tu stai buttando il tuo tempo a scrivere commenti del genere😘🙋🏽♂️
Miniatura assolutamente non clickbait
io ho un dr70 21 spalle piene e filtro E5 l'ho tarato in allungo e in 200m prendo i 103 di gps
Io ho
tpr 1 5 travasi monofascia
Albero motore stage 6 b 85
Carburatore 21 dell'orto
Variatore multivar molla rossa
Marmitta stage 6 RT
E ora metto frizione e campana Malossi regolabile metto alza pacco stage 6 carburatore 21 Stage 6 filtro stage 6 e centralina malossi
Secondo me dovresti cambiare la marmitta pk è molto tappa mettici una fast e poi vedi come va fidati
In un video ha detto che non gli interessa avere allungo, ma gli interessa avere bassi e medi regimi
secondo me devi mettere il filtro
Marco mettici i 13/44 o gli originali dell'aerox. Ma meglio i 13/44 ti consiglio i polini che son fatti meglio dei malossi
Quelli del aerox sono uguali cambia solo che avendo la ruota più grande ha più allungo
@@svalvolo5333 non sono uguali sono più lunghi
@@svalvolo5333 di poco ma sono più lunghi aerox 13/50 originali e booster 13/52. Poi dipende anche dall'anno ecc ma solitamente sono simili come rapporto di cambio.
@@destroiedworld8739 io ho appena controllato e anche quelli de aerox sono 13/52
Secondo il sito che ho consultato
L'hai comprata già modificata? O l'hai modificata dopo
Comprato poi modificato👀
Non ti preoccupare tanto non serve l'allungo serva la ripresa comunque se lo tenevi ancora accelerato 100/110km/h ci arriva se hai montato una molla rossa Malossi ci mette di tempo per scendere la cinghia + prende giri e + scende la cinghia
Nah magari 95 o cose cosi 110 non ci arriva, io ho lo stesso booster con elaborazione base ( 70 + marmitta e variatore polini che alla fine in verità non fa giadagnare niente) e fa gli 80/85 tutti. Secondo me il suo potrebbe fare anche i 100 pero fi base è un motore raffreddato a aria e non è un motore prestazionale. Gia se prendi un aerox vai a velocita ben superiori
Comunque hai ragione serve solo la ripresa soprattutto su uno scooter.
dio santo tt quello che vuoi ma 90 all ora fra😢
Ma perché non prendi un 125
Perche volevo un pek da 24 ma e molto largo
Ma come fa a fare 90 se il mio fa 110 e ho un sp3 il tuo è molto più veloce del mio bo
Con tutta la roba che hai dovrebbe andare il triplo
Ma io monto il tuo stesso motore con un phbg 19 e una top nardo e mi fa i 101… e ho ancora i rapporti corti. Secondo me te monti ancora quelli originale
il tuo va forte fidati...io ho un phantom f12r ad aria che va a 57 massimo...
Il mio a liquido fa i 97 (originale)
@@glorypelle4942 si tranquillo
@@manuelciuffi70 sono tranquillissimo 😂
Cambierai mai moto?
Io con lo stalker 70 dr tutto originale tranne 21 filtro originale ,variatore malossi sport e marmitta athena sport ha fatto 117/118 km😳
certo bro anch'io con il 50 originale ho fatto i 120
tpr 70 che tocca i 90 io ho un tpr70 con shot v4 con 21 pacco lamellare top variatore malossi frizione polini ed è pure ad aria tocca 100/115
sei basato sulla rapportatura corta normale che in velocita' non va
video da paura, come stai vivendo l’aumento della benzina? (sempre se lì da te è salita o sta salendo) qui a roma sta salendo in maniera esponenziale e io non so più dove sbattere la testa, con 5 euro a malapena metto 2 litri e 40
Fortunatamente ho dei video pre-registrati come questo, ma adesso è veramente un casino😬
Cambia copricarter e metti il filtro
Il mio top nero fa i 101 circa
la campana non è dell'over range
Difatti c'è scritto in descrizione🤦🏻♂️
ai 70 allora non lo alzi mai se é tarato da corto ma non lo alzi mai ai 70 , bel video però 👍🏻
ho un booster elaborato, e fidati che ai 70 si alza
tanto non ha senso più di 100km/h cioè pa ciclistica ed il telaio son quelli a meno di stravolgere tutto con 5000€ ma a quel punto prendi un 600 che ha il triplo di allungo e stabilità con la stessa accelerazione
ho minarelli orizzontale con 50 e variatore e faccio 92
Copertina clickbait fail 199 km/h😂
Nome del gps ?
Vez io ho un F12 50cc con marmitta leovince e faccio i 105
Il tuo motorino è da salita
Ma il mio scooter Aprilia SR 50 del 99 tutto originale mi faceva 85 lol
Cambia la marmitta metti una stage 6 r1200 o Malossi curva alta o roost
@@giuseppesantoro8913 deve mettere allora una curva bassa? Intelligente
@@giuseppesantoro8913 allora Micheal Spampinauto che cosa ha?
Che quello ha la mhr
@@giuseppesantoro8913 visto che sei così esperto
@@giuseppesantoro8913 cerca su eBay marmitta malossi mhr Minarelli verticale 😚
non lo hai tirato a pieno devi avere un rettilineo almeno il doppio più lungo
abiti dove abito io
Un 70 dovrebbe fare il 110 massimo
Secondo me si sta spompando il motorino e il fatto è che ha il carburatore troppo grande...
il mio booster è dr e prende i 120 ed ha allungo e ripresa e tu con il tpr prendi 100 😂😂😂
Che taratura hai
Ho ma io ieri ero ad asti ma non ti ho visto
🤷🏻♂️
@@CinfrigniniMarco voglio piangere
Primooo