Юрий привет! Дождался покатушек, впервые за столько лет поехал! Да заметил прикол, с дворникам) Тоже буксовали передачи, когда с другом на Москвиче катались, в сцеплении проблемы были)
Да Юра много кто не знает что дворники на тросу от движка и есть фильтр грубой очистки... У меня у бати был 403 переходной с подвеской и двигателем 408. Машинка класс была вся в хроме и я как твои пацаны тоже катался за рулём на машине и на мотоцикле тоже... Да и взрослый уже когда был у друга был тоже такой.... В девяностые почему то много из сараев продавалась разная старая техника...
При включении приёмника это гудит вибропреобразователь,который делает из 12 вольт 250 для анодного питания радиоламп.Только приёмник ещё должен в динамик трещать после прогрева ,при наличии динамика и собственной исправности.
Поищи документы,масла проверь в коробасе,мосту и карб настройте,да пусть стоит пока в таком состоянии иногда покататься можно,потому что и так техники полно которую делать надо
не надо ничего обливать (в смысле подкрасить). или делать но капитально или не делать. если делать , то надо вложить кучу денег и долго искать состоятельного покупателя.надо крутиться в этой сфере и там ловить покупателя. проще привести его в относительный порядок и продать за более-менее приличные деньги. вот как выглядят нормально сделанные москвичи (если красить то делать машину так) и какое различие между 402, 403, 407 и др. ua-cam.com/video/OVf4wBEOoJQ/v-deo.html успехов вам. с уважением виктор конечно лайк
Вот отзыв о Москвиче 402 когда он был еще новым) autoreview.ru/images/gallery/2019/11/zhurnalist/1/moskvitch-1.png autoreview.ru/images/gallery/2019/11/zhurnalist/1/moskvitch-2.png Читать, конечно не очень удобно, но интересно!
@@55503 @Юрий Рогоцкий ой для машины этих годов это дорого . за 20 можно 7ю модель Ваз купить или иномарку типа Ауди 100 .... Вы же сами эксплуатировали подобные Москвичи и знаете что Метал Кузовных частей по прошествии стольких лет просто *Устаёт* . он уже не пружинит ! То есть возврата металла после перегиба уже - нет ! И это ещё хорошо если он не подгнивший .... представьте что будет с ним после Пескоструйки , а отодрать ржавчину и старый Антикор и Краску просто не обходимо ! Я хорошо рассмотрела на ваших видео состояние Кузова и его комплектность ! Вам в скоре придётся менять Вкладыши Распределительного Вала .... где вы возьмёте такой Ступенчатый Райбер на всю длину ? Ведь нарушить соостность новых Вкладышей это значит потерять Давление и Р Вал просто не установится ! Эти райберы были только на Заводе в те года и теперь их найти не возможно ! Даже Вкладыши запрессовать и то проблема так как они находятся в глубине ..... На заводе же эти Вкладыши проходили на Станке за один проход с большим Классом точности в в единицы Микрон . представляете ? 5ть Микрон на отклонение допускалось ! Добивать Двигатель и остатки его ресурса ? Так что ли ? А толку ? Наступит момент когда Масло просто будет течь в сторону и давление упадёт на столько что его уже не будет хватать на Коленчатый вал ! Малейший отбой в Коленчатом валу от Фальсифицированного масла и 4тая Шейка Шатуна пострадает первая и начнёт стучать ! Это всё ! Конец ! Размолотит Вкладыши этой пары просто в хлам и пожгёт и задерёт К вал ! И вы с этим стрелочным датчиком даже не успеете заметить это потому что он очень - энертный ! А Отбой есть и на среднего качества Маслах ... откуда он берётся ? Это Кокс от Российских Бензинов . он проникает в Картер . проходит Масляный Насос и Фильтр и в Колен Вале как в Центрофуге - отбивается в сторону Коленвальных пробок ! там накапливается и постепенно перекрывает подачу масла к Шатунным шейкам ... С этим ничего поделать нельзя ! или через каждые 70 тыссяч пробега нужно снимать Поддон . выкручивать эти Пробки ( что очень трудно потому что резьба будет забита этим коксом и частицами Дюральной пыли от Поршней и чистить все его 4ре канала ) ..... Вы только представьте что у вашего Мотора за столько лет в Колен валу ! Гарантию даю что масло подающие каналы к Шатунам уже забиты Коксом ! кто их чистил ? И кто это знает ? Да не кто ! Ездиют до того момента пока Вал не застучит ! вот и всё ! И никакие Бумажные Фильтры в системе не помогут .... И на этом Моторе Три Корреных Опоры а не 5ть как на Итальянце ! Главная Шестерня ГРМ К Вала из хорошего сплава , слов нет , а вот приводная большая - выполненна из высокопрочного Гетинакса и является Демпфером на переходных режимах разности оборотов и нагрузок , очень дифицитная вещь ! Их уже давно не выпускают а после 100 тыщь пробега она обязательно должна меняться ! Иначе при её поломке двигатель может показать кулак в блок и уничтожить Головку Блока . не говоря уже о клапанах ... хорошо если спасут Штанги - толкатели и согнутся в дугу ... а если не спасут ? Про задний Сальник К Вала все прекрасно знают . точнее о его отсутствии ..... и про Вкладыши Хвостовика Коробки на выходе -- так же ! Где брать эти вкладыши ( их там два ) и чем их Райберовать после замены ? ну чем ? Я вот немного вам пишу что бы вы знали что такое иметь Раритетную Машину .... не подумайте что я умышленно сбиваю цену . ну поймите что эти Машины могут иметь только хорошие и настоящие Мастера . Щеглам эту машину продавать нельзя ! Угрохают и сдадут на металлолом вот и всё ! А веть это всё же История Развития Советского Автопрома и это надо ценить и понимать ..... к сожалению я не смогу купить вашу машину потому что по мимо этих 20ти т р мне придётся бегать Голопом по Европам и искать зап части и спец инструменты и оборудованние . краски . Шпатлёвки и Грунтовки ..... 100 000 р придётся вложить в ваш Авто .... да . конечно можно добивать её до последнего но мы так не делаем , мы не убиваем Машины ..... недавно продали двойку ВАЗ и то искали нормального нового владельца .... приходили очень многие но - дибилы и разговор с ними был очень короткий ... достаточно было задать 2 - 3 контрольных вопроса и сразу становилось понятно что это за покупатели ..... а купили только из жалости что он с ней сделал .....живого места не было .... нажрётся , поссорится с Женой . выйдет во двор , возьмёт Киянку и лупит куда попало ..... папа когда увидел это то кинулся его бить . но мы вцепились в него и не дали .... потом хозяин сам пришёл и сказал -- возьмите её за 10ть тыщь . мне всё ровно ездить нельзя . лишён прав повторно за пьянку ... пришлось купить .... провели кузовные работы и вот недавно продали её за 15 т р хорошему молодому грамотному мужчине в его хозяйство а у него пятеро детей ..... дети - мальчишки были очень рады и одна девочка у них самая младшая .... слабенькая от рождения .... Двойка - машина практичная и простая . помогать им будет хорошо ....
@@55503 вы так и не ответили на мой вопрос про Победу ..... в принципе нам разницы нет на какую меняться на Победу или на этот Москвич . просто Победа разобранна у вас и поставить её на ход в том виде какая она была - будет теперь сложно ..... напрасно вы её разобрали ..... теперь её даже буксировать не возможно ..... сейчас Зима ! Никакие Колхозы делать не нужно ( менять двигатель , Балку , Подвески . крепления под другую Коробку и Трансмисию и так далее это всё глупости ! Машина должна быть Аригенальной ! Иначе это просто дрова и она такая будет никому не нужна ! напишите согласны вы на обмен или нет , если нет то мы будем искать другую машину .... а то мне и так не удобно вас беспокоить и надоедать .....
ВСЕМ ПРИВЕТ С УКРАИНЫ!!!У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ МОСКВИЧ,ПО ДОРОГАМ ПРОСЕЛОЧНЫМ МАШИНА ТА ЧТО НАДО.РЫБАЛКА.ГРИБЫ.ОХОТА
Тачка огонь!!!! В салоне звук будто в газоне едешь, я бы ездил на таком не обламывался!
Моя первая машина осталась от деда такое ощущение что вернулся детство,видос и машына бомба
Довезет до Чикаго и обратно! Эх, тачка - огонь! 🙂
Юрий привет! Дождался покатушек, впервые за столько лет поехал! Да заметил прикол, с дворникам) Тоже буксовали передачи, когда с другом на Москвиче катались, в сцеплении проблемы были)
ВАХ!!! Шикарный машин! Таких меньше чем 21-х Волг.
У деда был такой . Новенький! Теперь уже я дед .
Михаил, Андрей, привет ребята. Молодцы. Юра привет! Здоровья вам богатырского. Берегите друг друга.
Привет,спасибо
Был такой у соседа ,до сих пор запах салона помню и руль костяной на ощупь🤣, в Купино кстати
Классный водитель у тебя машина супер зверь 2
Класс! Мне нравится! Лайк!
Доводилось пару раз сидеть в таком , на пассажирском сиденье 👍👍👍
Классный москвич,работает практически все,восстановить бы,потом если что продать всегда можно его или победу и трактор взять
Здоровья поцоны вашему папке
Папа, не мешай Андрюше рулить, не шуми под руку!
Офигенный Москвич !
Спасибо за обзор. неподписан но беру старушку для проекта и узнал что надо.
Да Юра много кто не знает что дворники на тросу от движка и есть фильтр грубой очистки... У меня у бати был 403 переходной с подвеской и двигателем 408. Машинка класс была вся в хроме и я как твои пацаны тоже катался за рулём на машине и на мотоцикле тоже... Да и взрослый уже когда был у друга был тоже такой.... В девяностые почему то много из сараев продавалась разная старая техника...
на улице садовой вроде такой же стоял москвич только оранжевый или красный, можно взять как донора хотя и у него не много чего осталось
Установлена автосигнализация StarLine A91 👍.
100 процентов лайк
Похоже что труба резиновая идущая от воздушного фильтра на карбюратор схлопывается при перегазовке и поэтому он глохнет😀
Проволока нужна, спираль сделать, за одно аккум привязать. )))
Машина огонь 👍👍👍👍👍👍👍
У этой модели с этим типом задних фонарей - стоп-сигнал - оранжевая секция! Верхняя красная - повороты. Тут уже, видимо, переделано.
При включении приёмника это гудит вибропреобразователь,который делает из 12 вольт 250 для анодного питания радиоламп.Только приёмник ещё должен в динамик трещать после прогрева ,при наличии динамика и собственной исправности.
есть победовский приемник, но при переезде просрали вибро блок питания и разбили лампу 6а 1п че делать хз
@@user-zy8nk9ee2i покупать на авито-мешке новые или на форуме рт-21 искать.Либо переделка бп.
Снегирь - свидетель покатушек😂😂😂
Машина зверь, слушай......
Вау я болдею от этой машины
Поищи документы,масла проверь в коробасе,мосту и карб настройте,да пусть стоит пока в таком состоянии иногда покататься можно,потому что и так техники полно которую делать надо
Пацан молодец
Да он затроил у вас братцы, вы что не слышите?!
Старичок бодренький
тачка огонь но такое ощущения как будто на 3 цилиндрах работает
не надо ничего обливать (в смысле подкрасить). или делать но капитально или не делать.
если делать , то надо вложить кучу денег и долго искать состоятельного покупателя.надо крутиться в этой сфере и там ловить покупателя.
проще привести его в относительный порядок и продать за более-менее приличные деньги.
вот как выглядят нормально сделанные москвичи (если красить то делать машину так) и какое различие между 402, 403, 407 и др. ua-cam.com/video/OVf4wBEOoJQ/v-deo.html
успехов вам. с уважением виктор
конечно лайк
Его вообще-то Юрий зовут.
@@user-pm6co4fd3y виктор - это я. просто пишу с сайта дочери.
На плафоне должна быть ручка для включения!видимо сломана
Мне кажется то что малый ездит лучше чем Юрок)))Без обид)
в коллекцию прибудет ещё один
Привет, а что сейчас с этим москвичем ? И что вы будите с ним делать ?
Привет,не чего особо,продаю
Юр насчёт тормозов без обид куда не лазили то и работает
Космич рулит)
Вы на тулу попробуйте ведущую звезду большую от ижа если встанет поставить максималка норм станет
Куда и что поставить, можно по подробнее пожалуйста?
ДАЙ АНДРЮХЕ С МИШАНЕЙ ПОКАТАТЬСЯ А НЕ ПРОКАТИТЬСЯ!!)))
Пробег 1 999 999 км 👍.
Юрий привет где новые выпуски видео ?
Будут.
даа москвич такой был а вот тормозов на нем небыло
У него что то с карбюратором не то (наверное 😉)
то ли уровень топлива высокий (не держит игла), то ли насос ускоритель не работает. скорее насос ускоритель, т к с подсосом едет.
Екатерина Дорогова согласен
Бронепровод слетел один ,ну и карб надо смотреть
16:45 парень, не подставляй ногу под бампер! Машина назад покатится - инвалидом будешь!
Вот отзыв о Москвиче 402 когда он был еще новым) autoreview.ru/images/gallery/2019/11/zhurnalist/1/moskvitch-1.png autoreview.ru/images/gallery/2019/11/zhurnalist/1/moskvitch-2.png
Читать, конечно не очень удобно, но интересно!
У нас такой в идеале практически и за копейки продают. Меньше 100 тыс. рублей,
www.olx.kz/obyavlenie/prodam-moskvich-402-IDecvIU.html#4c9b0ea420
Это не копейки.и уже оригинала мало в нем.
Вот так молодые и учатся пихать 😂🤣
Мишаня прям цвитет
Ни война, ни понос не остановит москвидос!!!
Машинка интересная
у меня есть документы именно на это москвич
Цена
Я пераый
Когда Челентано космич толкал мне показалось или он троит?
Да,один провод слетел.
@@55503 А.Понял.Бывает.
Юрий, почти в тему! ua-cam.com/video/5gfDL_lvows/v-deo.html
Ездить без с неработающими тормозами зачем? Не понимаю этого!
По полянке 5 метров проехать боитесь? Это же не посреди москвы
Значит 402 56 год . 401 54 -56 года.
єто Москвич 407
Нет ,402
и какая у него дальнейшая судьба ? живой ещё ?
Да живой ,стоит.
@@55503 Вы его на продажу ? Сколько стоит и какие запчасти отдадите с ним ?
Могу продать за 20 т р , запчастей нет
@@55503 @Юрий Рогоцкий ой для машины этих годов это дорого . за 20 можно 7ю модель Ваз купить или иномарку типа Ауди 100 .... Вы же сами эксплуатировали подобные Москвичи и знаете что Метал Кузовных частей по прошествии стольких лет просто *Устаёт* . он уже не пружинит ! То есть возврата металла после перегиба уже - нет ! И это ещё хорошо если он не подгнивший .... представьте что будет с ним после Пескоструйки , а отодрать ржавчину и старый Антикор и Краску просто не обходимо ! Я хорошо рассмотрела на ваших видео состояние Кузова и его комплектность ! Вам в скоре придётся менять Вкладыши Распределительного Вала .... где вы возьмёте такой Ступенчатый Райбер на всю длину ? Ведь нарушить соостность новых Вкладышей это значит потерять Давление и Р Вал просто не установится ! Эти райберы были только на Заводе в те года и теперь их найти не возможно ! Даже Вкладыши запрессовать и то проблема так как они находятся в глубине ..... На заводе же эти Вкладыши проходили на Станке за один проход с большим Классом точности в в единицы Микрон . представляете ? 5ть Микрон на отклонение допускалось ! Добивать Двигатель и остатки его ресурса ? Так что ли ? А толку ? Наступит момент когда Масло просто будет течь в сторону и давление упадёт на столько что его уже не будет хватать на Коленчатый вал ! Малейший отбой в Коленчатом валу от Фальсифицированного масла и 4тая Шейка Шатуна пострадает первая и начнёт стучать ! Это всё ! Конец ! Размолотит Вкладыши этой пары просто в хлам и пожгёт и задерёт К вал ! И вы с этим стрелочным датчиком даже не успеете заметить это потому что он очень - энертный ! А Отбой есть и на среднего качества Маслах ... откуда он берётся ? Это Кокс от Российских Бензинов . он проникает в Картер . проходит Масляный Насос и Фильтр и в Колен Вале как в Центрофуге - отбивается в сторону Коленвальных пробок ! там накапливается и постепенно перекрывает подачу масла к Шатунным шейкам ... С этим ничего поделать нельзя ! или через каждые 70 тыссяч пробега нужно снимать Поддон . выкручивать эти Пробки ( что очень трудно потому что резьба будет забита этим коксом и частицами Дюральной пыли от Поршней и чистить все его 4ре канала ) ..... Вы только представьте что у вашего Мотора за столько лет в Колен валу ! Гарантию даю что масло подающие каналы к Шатунам уже забиты Коксом ! кто их чистил ? И кто это знает ? Да не кто ! Ездиют до того момента пока Вал не застучит ! вот и всё ! И никакие Бумажные Фильтры в системе не помогут .... И на этом Моторе Три Корреных Опоры а не 5ть как на Итальянце ! Главная Шестерня ГРМ К Вала из хорошего сплава , слов нет , а вот приводная большая - выполненна из высокопрочного Гетинакса и является Демпфером на переходных режимах разности оборотов и нагрузок , очень дифицитная вещь ! Их уже давно не выпускают а после 100 тыщь пробега она обязательно должна меняться ! Иначе при её поломке двигатель может показать кулак в блок и уничтожить Головку Блока . не говоря уже о клапанах ... хорошо если спасут Штанги - толкатели и согнутся в дугу ... а если не спасут ? Про задний Сальник К Вала все прекрасно знают . точнее о его отсутствии ..... и про Вкладыши Хвостовика Коробки на выходе -- так же ! Где брать эти вкладыши ( их там два ) и чем их Райберовать после замены ? ну чем ? Я вот немного вам пишу что бы вы знали что такое иметь Раритетную Машину .... не подумайте что я умышленно сбиваю цену . ну поймите что эти Машины могут иметь только хорошие и настоящие Мастера . Щеглам эту машину продавать нельзя ! Угрохают и сдадут на металлолом вот и всё ! А веть это всё же История Развития Советского Автопрома и это надо ценить и понимать ..... к сожалению я не смогу купить вашу машину потому что по мимо этих 20ти т р мне придётся бегать Голопом по Европам и искать зап части и спец инструменты и оборудованние . краски . Шпатлёвки и Грунтовки ..... 100 000 р придётся вложить в ваш Авто .... да . конечно можно добивать её до последнего но мы так не делаем , мы не убиваем Машины ..... недавно продали двойку ВАЗ и то искали нормального нового владельца .... приходили очень многие но - дибилы и разговор с ними был очень короткий ... достаточно было задать 2 - 3 контрольных вопроса и сразу становилось понятно что это за покупатели ..... а купили только из жалости что он с ней сделал .....живого места не было .... нажрётся , поссорится с Женой . выйдет во двор , возьмёт Киянку и лупит куда попало ..... папа когда увидел это то кинулся его бить . но мы вцепились в него и не дали .... потом хозяин сам пришёл и сказал -- возьмите её за 10ть тыщь . мне всё ровно ездить нельзя . лишён прав повторно за пьянку ... пришлось купить .... провели кузовные работы и вот недавно продали её за 15 т р хорошему молодому грамотному мужчине в его хозяйство а у него пятеро детей ..... дети - мальчишки были очень рады и одна девочка у них самая младшая .... слабенькая от рождения .... Двойка - машина практичная и простая . помогать им будет хорошо ....
@@55503 вы так и не ответили на мой вопрос про Победу ..... в принципе нам разницы нет на какую меняться на Победу или на этот Москвич . просто Победа разобранна у вас и поставить её на ход в том виде какая она была - будет теперь сложно ..... напрасно вы её разобрали ..... теперь её даже буксировать не возможно ..... сейчас Зима ! Никакие Колхозы делать не нужно ( менять двигатель , Балку , Подвески . крепления под другую Коробку и Трансмисию и так далее это всё глупости ! Машина должна быть Аригенальной ! Иначе это просто дрова и она такая будет никому не нужна ! напишите согласны вы на обмен или нет , если нет то мы будем искать другую машину .... а то мне и так не удобно вас беспокоить и надоедать .....