ほぼ底値。リスク承知で買いたくなる１台！｜2003年型 ハマー H2
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 車両本体価格200万円以下の魅力的なアメ車の中古車を紹介する企画の63台目は、お買い得感満点のハマーH2です。
車両の概要は下記の通りです。
・車名：2003年型 ハマーH2
・価格：178万円
・走行：8万4057km（実走行）
・ボディカラー：ピューター
・内装：ライトグレー
・エンジン：6リッターV8 OHV（ボーテック）
・ミッション：フロア4速AT
・乗車定員：5名（1ナンバー）
・車検：車検切
・中古並行輸入車（走行距離証明付）
・全長×全幅×全高＝4821×2062×1976cm、車重2903kg
・最高出力：316hp/5,200rpm
・最大トルク：488n-m/4,000rpm
H2の初期の並行輸入車ですが、日本輸入時点でアメリカでの走行距離はチェック済み。走行距離は実走行です。
ピューターのボディカラーが良いし、内装も年式を考えれば綺麗な部類。エンジン、ミッション、足回りといった機関系に不具合は感じませんでした。
内外装にビレットパーツを多数装着していたり、ホイールをインチアップしたり、マフラーを交換したりといった定番系のドレスアップが施されていますが、H2の良さをスポイルする様な大掛かりなカスタムは施されていません。
好みが分かれるポイントとしては、スペアタイヤをラゲッジに装備する前期モデルという部分ですが、個人的には全長が短くなる分、背面スペアタイヤの後期モデルより少しは取り回しが楽になるので、こっちの方が好みです。あと、インパネのデザインも前期の方が好みなので、これに関しては全く問題ありません。
取材日時点で、この車両よりも安いプライスを付けたH2が某物件情報サイトに何台か出ていましたが、いずれも走行距離は10万マイル超えでした。
20年近く前の中古車ではありますが、ハマーH2は絶版車でもあるし、今後も大きく値下がりする可能性が低い人気モデルです。相対的に見ても、絶対評価しても、この状態の個体が車両本体価格178万円であれば文句なしに「安い！」と思います。
この車両の場合、タイヤがもう寿命なので、購入時に交換する必要があるし、本気で整備しようと思えばけっこうな金額がかかるかもしれませんが、それでも総額300万円には届かないでしょう（普通に現状で購入するだけなら、車検費用を合わせても200万円で済むと思います）。
最近、アメ車も新車は高いですからね。SUVで言えば、キャデラックエスカレードで1500万円超、ラングラーのアンリミテッドで700万円超、グランドチェロキーで800万円超。ちょっと庶民には手が出ない金額です。でも、178万円であれば標準的なサラリーマンでも余裕で購入可能。
駐車場を探すのが大変だとか、燃費が悪いとか、家族の理解を得るのが大変だとか、諸々障害はあると思います。しかし、乗員の安全性だったり、優越感だったり、非日常感だったり、ハマーを購入する事で得られるメリットはデメリットを凌駕して余りあると思うし、クルマ好きであれば、一生に一度くらいはこんな突き抜けたモデルに乗ってみたいと思っちゃいますよね？（笑）
◾️取材協力：インポートカーグローバル
・ホームページ：www.imp-global.com
・電話：096-360-7800
・住所：熊本県熊本市東区戸島西3丁目1-3
◾️撮影＆編集：田中享（Kyo）
◾️アメ車ワールド
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#格安中古車
#軍用車
分かりやすい説明ありがとうございます
こちらこそご視聴ありがとうございます。
ちょっとずつでもクオリティを上げていきたいと思いますので、また見にきてください。
昔、オリックス時代の清原さんが乗っていて憧れました！
ハマーは古くなってもその古さを感じさせない、迫力満点で独特の魅力がある車ですね！
懐かしいですね。もう随分前ですが、取材させていただきました。
↓あの頃の清原さんは本当に格好良かったです。
camaro.exblog.jp/3774034/
憧れのハマーがこの値段にまでなってるんですね、びっくりです。
値落ち度で言えばもっと下落してるモデルはいくらでもありますが、H2がこのくらいの金額になるとインパクトありますよね。
H2って現在の感覚で言えば、新車価格は控えめなんですが、凄い高いイメージあるんですよね。w
まだタンドラのローンがありますが無ければ欲しい一台ですね
さすがにタンドラとH2の2台体制ってのは、お金あってもない感じですね。w
小学生の頃憧れていた車が思ったより安くてびっくり🫢
１代限りで終わった絶版車というのもあって、古く感じないですが、けっこう古い中古車ですから。w
最終型は高い
本当にいい車です。しっかりメンテナンスしてくれるところを見つけられるなら一度は乗ってみてください!思ってるほど維持費かかりませんよ^_^
見た目のインパクトで色物に見られる事もありますが、基本ベースがユーコンデナリ（C/Kシリーズ）なんで、一般的なイメージ以上に頑丈で信頼性高いんですよね。
悪いとこ全部修理してたら総額幾らになるのか知りたい
今見ても、H2デカいですね😳
あおり運転の、被害の心配は少ないですね（笑）
いや、実は笑い話じゃなくて、それも重要で、煽り運転する様な輩の大半は、相手を見ますからね。相手が軽自動車とか小型車だと強気になるというか。
実に下らない話ですが、ハマーとかベンツのSクラスみたいなコワモテ系の車両の方が、煽り運転の被害に遭う可能性は間違いなく低いと思います。
@@AmeshaWorld
なら、アメ車は全般的に安全ですね😁👍
アメ車には興味無いけど、このハマー欲しい。恐らく実車みたら余計欲しくなる様な車だな。
ジープもそんな感じありますが、ハマーはハマーなんですよね。アメ車と一括りに出来ない特別な存在だと思います。
デザインが古びないし憧れます⤴️
ハンヴィーの民間仕様であるH1と異なり、H2とH3はデザインありきのモデルですが、本当に良く出来てると思います。
ラングラーやジムニーなんかもそうですが、ジープ（軍用車）のデザインをルーツにするモデルって古くなっても格好良いんですよねぇ。
乗っててすごく楽しいです。お金を出して乗るほどの価値あります！
特別感がハンパないというか、気分を上げてくれるクルマだと思います。
@@user-ou8kr6ln7u
ハマーh2
自動車税
8万8,000円
自動車重量税（2年自家用）
4万9,200円
自賠責保険（24か月契約）
3万7,980円
車検代（大型車の車検基本料）
12万410円~
駐車場料金（月8,000円計算）
9万6,000円
ガソリン代（年間12,000km走行、ガソリン135円/Lの場合)
40万5,000円
合計（年間）
79万8,290円
H3のマニュアルに乗ってますが、H2もイイですね❗️色もいい感じ✨
この金額、確かにお買い得ですね❗️
マニュアルはレアですね。そういえばH3の時代の正規輸入車は、左右ハンドルとATorMTが選べたんですよね。懐かしい。w
昔織戸さんの白いHUMMER見て将来乗りたいなあって思った記憶があります笑
もちろんこの車両もカッコイイです✨
現役のレーシングドライバーが買ったという事実からも、H2の魅力が伺い知れますよね？w
Tôi rất thích nó
まだ在庫でしょうか？購入検討したいのですが遠方なのでそこが心配です。
親戚がH2乗ってますけど、買った理由がなんとなく…って理由でした。
「なんとなく」、いいですね。「ずっと憧れてた」というタイプより、意外にそういう感じで選んだ車両の方が長い付き合いになる気がします。異性とかも、……
エスカレードと少しだけ悩んだみたいですけど、H2が強そうだし戦車みたいだから…ってのも理由にありましたよ。
@@dubcadillac100 ハマー以上に強そうなモデルって、ちょっと思いつかないですね。w
乗り比べたらエスカの方が乗り心地良いし速いし楽なんですけどね。w
綺麗すぎん？
ガソリンがえぐいやろうな。。。
まぁ燃費は良くはないです。昔の３ローターのコスモとかフラットエンジンのアルシオーネSVXあたりに比べたら全然マシですが。w
ガソリン 食っても燃費が悪くてもこの車だけは一番欲しいですね
諸々のネガ要素を補って余りある魅力がある。って感じですよね。
そうですよアメ車は魅力的ですからねガソリン 食べても欲しいですありがとうございます
スペアタイヤのカバーはないんですか？？
どうでしょう？確かノーマルはソフトカバーが付いてたと思うんですが、これはタイヤ大きくなってるからしてないのかも？
H2は2台乗り継いだけど1ナンバー登録って言うのがなぁ・・・
私は2台とも3ナンバーで乗ってました。
３ナンバーで維持できるなら３ナンバーが良いとは思います。とくに後期モデルは。
ただ、初期の６人乗りのタイプはスペアタイヤ邪魔だし、乗車定員１人しか減らないので、１でも良いかな？って感じですね。
排気量えぐそ
重量税がなければな～😔
この車両は１ナンバーなんで、重量税はたぶん1万2300円＋13年超過分だと思います。
どちらの車屋になりますか
安いけど、、、色々考えますね🥺
分かります。ただ、こういうクルマは色々と考えると買えなくなるんですよね。重要なのはタイミングと勢いみたいな？w
キングオブオラつき車！！
まぁ中には下品な運転される方もいるかもですが、某国産のLクラスミニバンよりは上品じゃないかな？と。w
日本の、車の税金次第で、アメ車など売れるよね！同じ車で税金ちがうって！そもそも、排気量デカいのは、ガソリン税、多めだよね。二重課税じゃーんっ
重量税とかも！
1年間で車体を上回る維持費が掛かりそう
１ナンバーになってるので、１年車検という面倒臭さはありますが、トータルで見れば３ナンバーより意地は楽だと思います。
修理やメンテナンスについては、買って乗り始めていないと分からない部分はありますが、そう大きな修理は必要なさそうだと感じました。
超古いじゃん
新しくても2010年までですよ？
調べてからコメントしましょうね！