【イイ音♪】阪急8000系東芝VVVFサウンド集

[@TAKU-qo1bi]

春に京都･大阪･神戸に行き、神戸から大阪に戻る時に8000系(8020編成)に乗りました。動画を見た時から「良い音」だと思いましたが、実際に見て乗るとますますそう感じる事が出来ました✨。その日は8000系に乗る前に山陽3000系の旧塗装(3030編成)に乗り、三宮で神戸牛ステーキを堪能してから8000系に乗りました。思い出が増えた旅になりました。

[@クモハ225-11]

0:13～の音が跳ね上がるところが好きですねぇ

[@JR-yp5tc]

阪急8000系カッコいい！！！

[@Aimyu_TPV]

8000系のIGBTが想像以上に静かなの驚愕…

[@池田太郎-m9l]

阪急8007系が一番好きな編成、2歳のときからずっと好き

[@cncnprpr1729]

8000系だけの動画待ってました！うれしいです(笑)
やっぱ207系などと違う感じでいいですよね(語彙力

[@seosato]

この vvvf音は，1988年製なのに音が最高すぎてZ世代製造された感が半端ないのに更にリニューアルされてZ世代感が強くなりましたね。

[@アカタニ]

この上品な音が本当に癖になるw

[@列車飛行機チャンネル]

0:32のところが好きです。

[@西島浩-n8q]

8000系が登場した時、待ちに待った新車でしたね、何しろ13年ぶりのフルモデルチェンジだったので！
初期型は韓国のメトロをモデルにしたとかで、そういえば8000系が登場した年は、ソウルオリンピックが開催された年でした。登場から早や33年経ちましたが、今でも新車の感覚です…

[@DiamondCrass]

電車って音って言ったらこの音を思い出す

[@ケイタ-b9q]

神戸線の8020fがまだ未更新でした！

[@鉄道大好き-f2l]

箕面線で、まだ､東芝GTOがあります。車両番号は 8030f、 8154f、です、見つけたら是非とも乗って見てください。
(数年後にはなくなる可能性があるため、お早めに)

[@yamadaisnouke]

最近はPMSMに更新されて静かになってしまいましたね。

[@みきティー-c3c]

このおととクロスシートのために乗ってたのに

[@b_k1641]

阪急もカッケーなぁ…PMSM音好き

[@KAI速]

最後の空転イイですね！

[@稲葉昭一-v5m]

大好きです。😆

[@ベジータ-u1j]

阪急宝塚線8007Fいなくなってお疲れ様でした本当にありがとうございました❗リニューアル工事中ですねこんどは神戸線をお取りとなります❗

[@片山雄貴-q7q]

失礼致します。8007Fは2021年12月の年末にリニューアル工事を終えて運用復帰致しました。

[@パン-s2s]

東芝GTO-vvvfが一番好きかも

[@パン-s2s]

ありがとぉー

[@Ototetsu_209]

おそらく一番最初の車両は歯車比5.33(18:96)ですね。
歯車比18:Xの音がします。

[@みきティー-c3c]

残してくれたかたありがとう

[@ハエちゃん]

阪急8000系は東芝GTOって1988年から決まってんだよ！！！

[@吉久こしの]

阪急8000系と西武6000系の制御音違いが見分けがある

[@207系-m4n]

8000系は、やっぱり207系1000番台に似ていますね。

[@BorisLu]

Super!

[@塚口のみっつー]

8040形…(説明欄)

[@TubeYuuya]

GTOは、207系1000番台に似た音ですね。

[@tamasen85]

偶然にも四国の8000系と同じ音なんやね

[@大江昌司-r8q]

8000系も機器更新でGTO車が少なくなりましたね😔

[@吉田輝雄-o2f]

京都線沿線なので８３００系、東芝ではなく、東洋電機製造です！

[@user-zk1ol8kb4r]

車番が中央でGTOの8連はもう消滅してしまいましたね…

[@shinokaikyu4641]

like your video

[@KAIHIN-hu4ov]

8007の音を京都線で導入してくれない？(京都線ユーザ)

[@みきティー-c3c]

いいなあ。もどってきて

[@White-series8000]

俺だぁぁぁぁ！！！！！！

[@takumagamerpro4591]

ブレーキの音が桜通線6000形みたいw

[@ryusei5857]

としばさいこ

[@みきティー-c3c]

懐かしい音。いまは8007系はフラットシート音もなしがっかり

[@列車飛行機チャンネル]

0:13のところが好きです。