Тест вентиляторов для радиаторов Эндуро Мотард
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2017
- Ссылки на девайсы для ознакомления:
Пропеллер супер монстр TFC1212DE ali.pub/1zvxtq
Повышающий стабилизатор ali.pub/1zvy14
Мото вентилятор ali.pub/1zvy39
Безконтактный тахометр ali.pub/1zvylx
Измеритель скорости ветра (стоимость на видео неправильная, не учёл цену доставки) ali.pub/1zvy66
Более дешёвый измеритель скорости втера ali.pub/1zvyh9
Аккумулятор типа Крона 9в ali.pub/1zvyzc - Наука та технологія
С ценой измерителя воздуха прокололся, забыл про доставку, он в два раза дороже, следующее видео будет про фары
Ссылки на девайсы для ознакомления:
Пропеллер супер монстр TFC1212DE ali.pub/1zvxtq
Повышающий стабилизатор ali.pub/1zvy14
Мото вентилятор ali.pub/1zvy39
Безконтактный тахометр ali.pub/1zvylx
Измеритель скорости ветра (стоимость на видео неправильная, не учёл цену доставки) ali.pub/1zvy66
Более дешёвый измеритель скорости втера ali.pub/1zvyh9
Аккумулятор типа Крона 9в ali.pub/1zvyzc
привет Тревожный Эндурист!!! я заказал супер фары как у тебя! сейчас поставил на снежик, светят отлично! Но вот с меморебусами без бутылки водки не разобраться)))
вот смотри, картинки после знака равно это чувства генератора, там где паренёк тужится это какбы тужится генератор при включении мото вентилятора и лампочки фары, там где чувак орёт, это критическая ситуация для генератора, т.е. два вентилятора и лампочка фары это уже почти прикончит генератор, вот генератор и орёт на владельца мотоцикла, мол совсем что ли? а там где вентилятор от сервера и лампочка фары, это уже почти сто пудово поломка либо генератора, либо реле регулятора, и после знака равно бабка из мема "тебе родители купили, а ты ломашь", три бабки показывают большую вероятность поломки, и что владелец попадёт на бабки
полезная информация!
Тревожный Эндурист ну а что там про ветрогенератор?
не катит, ветра у нас там нет, лес рядом, да и читал комменты что ветрогенератор воет сильно, будет надоедать и бесить
Нету мотоцикла) но ты так интересно подаешь информацию, так по научному что-ли, что смотрю все) даже про китайские фонари)))
Спасибо большое!
Максим, даешь 36 вольт на вентилятор для сервера! Его можно будет закрепить на шлем, и ездить, не заводя двигатель!
УХАХАХА.УМОРИЛ.
Кратко и по существу, без лишней демагогии, молодец
В конце видео понял что мне нужен серверный вентилятор, пока не знаю зачем
их много вариантов, есть ещё мощнее, учитывай что он сильно орёт, воет
На работающем двигателе не слышно будет
Ух как красиво и по полочкам. Главное без заморочек, не навязчиво и полезную инфу... Подпишусь.
По моему авиамодельному опыту могу заявить, что скорость потока не показывает реальную картину. Важен массовый расход воздуха через вентилятор и сопротивление потоку. А это значит, что нужно стаивить его сразу к радиатору, вешать на весы и мерять тягу в таком варианте. Тяга как раз и покажет масс-расход воздуха, а соответственно и позволит оценить теплообмен между радиатором и воздухом.
в комментариях всегда найдётся золото.
Выпускай побольше таких видосов. Очень интересно
Проффесор. Респект и уважуха!
ЧУВАК ВАЩЕ РЕСПЕКТ МОЛОДЕЦ ОООЧЕНЬ ПОЛЕЗНО ЛАЕК!!!!
Огонь как всегда все по делу хотелось бы остальных подопотных увидеть с повышением тока.А так лутьше эксперементы с диодами продолжай ооочень интересно смотрю повторяю не всегда прокатывает но очень интересно раньше даже пояльник никогда не держал в руках а тут по твоим ссылкам приобрел и пояльник и диоды и начал эксперементы...Большое спасибо тебе за твои труды Максим так держать!!!
Вот это да! Вот это полезное видео!! Однозначно буду покупать серверный!! Главное что бы генератор мотика потянул его.
Спасибо!
Как раз присматриваю вентилятор на свой мот.
Все по делу, приятно смотреть.
Всегда интересные тесты! Молодец!
Спасибо за видео, по-моему самый идеальный вариант это вентилятор от сервера, сделать что бы при запущенном двигателе вентилятор постоянно работал через сопротивление, а при нагреве напрямую
МОЛОДЕЦ. Громадное СПАСИБО!
Для чистоты эксперимента надо бы на заведённом дрыгателе, прикладывать вентилятор (скажем когда температура антифриза будет 80 С) и мониторить с секундомером дальнейшее изменение температуры. Так сказать, условия приближенные к "боевым".
да согласен, но для этого лучше выделить целый отдельный ролик
На скутере китайце 170сс , масленый радиатор Охлаждения поставил вентилятор с компа 12 вольт 120*120мм, на подшипниках,платной с Али поднял вольтаж до 20 вольт,обороты поднял как хотелось , второй сезон работает отлично , тихо продуктивно.
Лайк и подписка 👍👍👍
Хочу себе поставить такой на охлаждение цилиндра мота 250cc
Молодец по существу говориш, объясняеш.а не как другие базарят как бабки. Не по теме. Лайк тебе мужик
Интересненько было и познавательно-полезно) нужно зараспросртранить это видео )))
Алекс Я Среди жильцов ЖЭКа, как вы это любите?
Отличное видео.спасибо
Красавчик не поленился заморочится
Максим, спасибо за видос - реально полезно. А можно ссылочку на датчики для китайских радиаторов? Желательно с температурой около 85.
На мотоцикл спарк р6 200куб. Я установил радиатор от вазовской печки и один 120 от компа и маленький серверный вентилятор на 24в. в летнюю жару в городе по пробкам мотор более 87 градусов не нагревается! При этом датчик включения вентилятора установлен на 80 градусов.
спасибо за обзор
Отличное и полезное видео.
Для мощного серверного вентилятора нужно делать ШИМ терморегулятор (на одной микросхеме LM358). Применяю такие для стантовых мотоциклов и квадриков. По 2 штуки.
Что за шим
Ти реально крутий, цікаві відоси!
Четко, подробно, красава
Молодец! Всё супер!
Есть еще параметр - Производительность вентилятора - т.е. какой объем воздуха он продавливает через радиатор который создает сопротивление воздушному потоку. измеряется в м в кубе в минуту. Вентиляторы разрабатывают под разные задачи, продавливать или обдувать. Компьютерные тоже разные бывают. Надеюсь поможет инфа при дальнейшем выборе. потому что компьютерный вентилятор скорее всего не продавит воздух через вентилятор. В следующий раз лучше измерять скорость потока после радиатора.Ну и все компьютерное к влажности так себе относится.
Доброго времени суток подскажите отчего запитать вентилятор на кроссовом мотоцикле ?
куда его можно подключить? или надо вшивать датчик?
Подскажите пожалуйста, пойдет ли вентилятор от компа на дельту 50 кубов?
А можно какие то данные по поводу вентилятора от сервера?
Зарание спосибо.
Может ссылку где можно их посмотреть и заказать
На пит байк KAYO 125 EVOLUTION KRZ какой лучше всех подойдет без включения фары
От сварочных аппаратов мощные вентиляторы .
они обычно питаются от переменки, так что не покатит
В сварочных инверторах стоят на постоянный ток 12-24 вольта.
А с honda crf 450 r ? Можно ли поставить вентиль?
Как думаете, можно ли на минск ставить такой кулер?
Мне очень понравилось
Макс привет... у меня стоят 2ва серверных вентилятора... справляются отлично..только брал 2ва по 1му амперу... Единственный минус это при попадании воды они не работают... нужно изолировать или заливать чем то... И по размеру есть такие же как и обычные от компа... так что серверные это лучший вариант если решить проблему с влагой
почему не работают? а силиконом туда прыскал? вентиляторы от компа работают после луж, дождя и керхера
Я себе такой серверный винт поставил на охлаждение масляного радиатора на xjr400 там как раз под 120й вентилятор в раме отверстие есть, чуть точнул и прям с натягом туда сел, как завод но колхоз. Он на удивление даже в жару умудряется держать масло в пределах 95 градусов, а без него оно до 100 доходит и начинаются тупняки. Тяга как у пылесоса, руку присасывает к радиатору когда он включен, но конечно пришлось весь свет перевести на светодиоды чтобы акум не высаживался.
Давно ищу такую инфу, правда по скутеру. Поставил водяную мину на сим орбит.
для вентилятора и его способности охлаждать поверхность самый важный параметр это воздухообмен , измеряется в куб.метр в час . Также огромное значение имеет площадь воздействия воздушного потока .
да согласен, но измерить в гаражных условиях это довольно сложно
точно уже не помню , но есть какая то не сложная формула расчета.
Ты молодец 👍
А что на счёт влагозащиты?
Мне кажется мотовентиляторы както лучше в этом плане должны быть защищены(но это не точно)
провода намотки покрыты влагостойким лаком, постоянно катаюсь по глубоким лужам и попадали много раз в дождик, после каждой покатухи мою мотоцикл и радиаторы из керхера, проблем с вентиляторами не было
ну если опыт эксплуатации есть, то конечно можно
у вентилятора есть ещё очень важная характеристика - статическое давление, показатель очень важный, так как радиаторы имеют сопротивление и у вентиляторов очень сильно падает производительность
простой прибор это уравнивающие сосуды с водой с одного конца сосуда прилаживаем трубку и тащим её к фанерке с дыркой посредине, затыкаем этой фанеркой вентилятор и смотрим на разницу водного столба в сосудах в миллиметрах
конкретно в вашем случае если замерить всё по сопротивлению радиатора то делаем всё тоже самое с сосудами, только вентилятор к радиатору через небольшой короб из картона, и трубку в этот короб, измеряем создаваемое давление
ну и просто сам вентилятор делаем короб, подлиннее для создания ламинарного потока, далее измеритель скорости потока и измеритель давления и затыкаем выходную дырку короба для создания нужного давления, и соответственно можно получить характеристику вентилятора в зависимости от сопротивления на выходе(от давления) по формулам считаем расход воздуха
и в конечном итоге совмещаем всё это, но затыкаем выход предыдущего устройства радиатором и получаем расход воздуха через вентилятор, это самый важный и нужный параметр, ибо он и есть охлаждающее тело
ну а вообще на хороших вентиляторах характеристику расхода от давления дают в характеристиках
соответственно зная сопротивление радиатора можно выяснить какой нам нужен вентилятор
SPAL хорошие влагозащищенные вентиляторы, но купить зачастую проблема, ходовые размеры в наличии, а вот чонить помельче на заказ
имею мопед, 6 ти вольтовый, ямаха дт 50, поставил такой вентилятор от компа, соединил его на клеммы аккумулятора, включаю после запуска двигателя, вот боюсь не сгорит ли генератор, всё таки 6 ть вольт, в электрике я не очень шарю, думаю генератор потянет, если свет не включать, так ли это автор подскажи.
спасибо за видос,интересно...а не подскажете -можно ли реализовать подключение вентиляторов на црф р?если можно,то как?
Можно подключить если инжекторный мотик, цепляешь паралельно к конденсатору, так как нету аккумулятора в кроссочах нужно ставить тумблер на отключение вентилятора при запуске с Кик стартера.
Чётко!
Я к компуктернному вентилятору подклучал 19 и 21 вольт, и нормас работает по 2-3 часа спокойно
Который для сервера как подключается? Там несколько проводов.
Макс привет. Меня тут мысля такая посетила, а что если на серверном вентеляторе понизить мощьность до допустимой рабыты в паре с ближним светом( чтоб не напрягать генератор), и замерять поток воздуха! Мне кажется он все равно будет выше чем у мотоциклетного!
Тоесть тут главное это поток воздуха, а не скорость вращения его?
Как подключить кулер АVС 12 вольт 1.02А к аккумулятору расцветка проводов 1 черный 2красный 3 желтый 4синий помоги пожалуйста разобраться
Прям не гараж, а лаборатория!
Супер!
А короб для стабилизатора где такой найти
максим привет тебе из Минска . у меня самого стелс 450 , и я как раз недавно разжился 4 амперными вентиляторами . вопрос можно ли адекватно замерять выдаваемую генератором мощность ? я поменял все потребители на моте на диоды (стоп и любимая народом честная 15 ваттная фара по твоему тесту ) ,то есть ни одной лампочки нет . стоит ли в этом случае ограничивать потребителей ? Спасибо за твои труды по технической части копий honda crf ,они сэкономили мне немало нервов и денег.
привет, у стелса 450 по слухам генератор в пике 60 ватт, вот от этой цифры нужно плясать, во время работы двигателя напряжение на акб примерно 13.7 вольт, умножаем на твоих 4 ампера и получаем 54.8 ватт, т.е. это почти критическая точка для генератора, при работе вентилятора другие потребители лучше не включать, либо с помощью регулируемого стабилизатора ограничить например ток до 3 ампер и будет 41 ватт, тут уже гена переварит и пропеллер и 15 ваттную фару
Тревожный Эндурист а не в пике ,на холостых например ? Мне чаще всего нужен вентилятор во время тренировок на маленьком пятаке . Там 90 % времени холостые
Тревожный Эндурист,Здравствуй,есть видео?где эти вентиляторы ты,приделываешь,к мотоциклу?
вроде было такое, либо я там рассказывал как установил
Мне показалось или поток воздуха нужно замерить с другой стороны...
показалось
А у мены была мысль что можно замерить с другой стороны что он тянет а не дует - ведь в этом смысл охлаждения - он протягивает воздух через вентилятор. Мне говорили что в этом фишка оригинальных мото вентиляторов
@@MaksGarmata эфективность вентилятора на обдув намного выше чем на втягивание.
@@dmitriykojupko2382 не знаю. Но во всей технике где используется вентилятор - он вытягивает от радиатора, и дует на мотор.
@@MaksGarmata возможно одним выстрелом двух зайцев убивают. в компьютерах вентиляторы чаще обдувают радиатор, а в машине и радиатор остужают, и сдувают горячий воздух с мотора.
Если 2 вентилятора слепить вместе?
Не навязчивая реклама измерительных приборов 😂.
дороу, а что за штука слева на которой 13v. Есть ли она на ali??
это обычный блок питания на 8 ампер, такие продаются в магазинах радиодеталей или освещения, штука с радиаторами это универсальный стабилизатор, который может понижать напряжение и повышать, и с рег. тока, я делал на неё обзор, ролик вроде называется Правильные драйвера для светодиодов, и третий элемент это копеечный ваольтметр
спасибо большое)))) лучший)))
класс
а можеш на мото вентиляторе повысить напряжение? очень интересно
да чего-то не додумался, если не забуду, измерю и тебе напишу
нахер мото вентилятор,интересно как будет ебенить серверный
у мотовентилятора из чего корпус сделан? пластмасса?
да вроде
Интересно, а на yz450f 12 года можно смонтировать вентилятор от сервера и запить от штатного генератора
нужно узнать сколько выдаёт ватт твой генератор, что бы можность вентилятора была меньше, иначе он быстро высосет энергию из акб и генератор может сгореть
Можно поставить и если мотик инжекторный без проблем, запитываешь паралельно к конденсатору и выводишь кнопку
На серверный пропеллер нужен контроллер скорости.
Максим, из за сферы моей работы, у меня постоянно в запасниках лежат серверные кулеры. Парочку я пристроил в аппарат жидкостного охлаждения аргоновой горелки сварочного аппарата. И у меня всегда витает в голове бредовая мысль установить такой кулер в карман воздухозаборника вентиляции мотокуртки, и питать его от джамп стартера в моменты жаркого лета, когда я вынужден жариться на заправках во время вынужденного простоя в своих путешествиях. В джерси ездить по асфальту на тяжёлом мотоцикле, да ещё и в дальнобой это плохая идея.
Скажи ещё, почём покупал диод xhp50, хочу сравнить в этом магазине цену на 11.11
попробуй, только для охлаждения тела нужно выдумать каналы для воздуха, что бы он циркулировал, а не дул в одну точку, про диоды не помню уже, цены постоянно скачут, 5-6 баксов вроде норм цена
Джерси обладает потоотводящими свойствами, как термобелье. Это все для холода. В жару способствует перегреву тела. В жару только х/б - шка. Проверено.
Под бомж вентиляторы можно использовать по слабее преобразователи и без стабилизации тока, они гораздо дешевле и компактней
Подскажыте как подключить компютерный вентилятор на моцыкл уменя акамулятор 12 вольт 7 ампер он наверное згорит или чтото нужно сделать
Попробуйте установить генератор и, возможно, стартерный аккумулятор.
У Вас аккумулятор недозаряжен и не может вращать стартер. Обычно, на мототехнике аккумулятор заряжен на 12.8 Вольт. Мопедный стартерный аккумулятор, выдает (кратковременно) 80-150 Ампер. А ёмкость аккумуляторов мерят в ампер-ЧАСАХ.
Если бы у Вас был нормальный аккумулятор с соответствующими характеристиками, то серверный вентилятор смог бы работать около полутора часов, даже при отсутствии генератора.
А если на технику установить ещё и генератор, чтобы заряжать аккумулятор во время езды,тогда бы была вообще песня- вентилятор бы работал всю поездку.
=) прикольно
ееееее
ставишь серверный и он тебе еще ехать поможет с таким то потоком
Да нукак поставить ладно он на12 вольт а акак бить с амперажом уменя 7 ампер он наверное згорит
спасибо очень познавательно. меморебус про бабушек расшифруйте пожалуйста?
бабка это из мема "Тебе родители купили, а ты ломаешь!", т.е. при включении вентилятора и лампочки, что-то однозначно сломается, в данном случае генератор, тройная бабка усиливает эффект вероятности поломки
Короче - это "влёт в бабки"... :))
Вся "ЗАГВОЗДКА БУДЕТ" когда на вентиляторе от сервера под дождь попадешь, его можно будет выкинуть потом😜
👍👍👍👍👍
Макс, когда про экипировку для начинающих??
скоро, для этого нужно из гаража в студию переделать
Тревожный Эндурист главное - мотивация)))))…!!!!
нужны или спонсоры или донат, экип сам собой не образуется
я про свой экип расскажу, как раз он из серии бомж рэйсинг
Сразу было понятно что серверный вентилятор - это самая мощная штука только за 500 руб это бэушный но он будет работать а новый наверное Может тысяч три и пять стоить
Короче лучше всего оставить родной вентилятор
скоро будет обзорчик на линзованый ксенон?
да уже скоро, просто очередь из роликов собралась, не знаю за что и браться
жду очень сравнение с супер фарой 15 ват. думаю какую себе ставить светодиодную фару или ксенон линзу
Меморебус про трех бабуль не догнал.... И ИМХО надо наверно в какой то трубе скорость потока замерять, что бы он был более собран (ну ты понял)
бабка это из мема "Тебе родители купили, а ты ломаешь!", т.е. при включении вентилятора и лампочки, что-то однозначно сломается, в данном случае генератор, тройная бабка усиливает эффект вероятности поломки., в начале ролика так и хотел, сделать какую то трубу, но у мото вентилятора воздух как то вбок выходит, т.е. прямо бы в стенки трубы, ограничился простыми измерениями
так нужна коробка! под каждый вентиль делаешь картонный фланец на коробку, а на другой стенке коробки прикладываешь анемометр свой. тогда будет более менее точно, коробка скушает завихрения и поток будет ламинарнее, что положительно может сказаться на точности измерений
Спасибо за видео, друг! С большим удовольствием смотрю Твои видео и не могу нарадоваться :) или сочувствую при неудачах. У самого KTM EXC 570 (Big bore kit 530 > 570) и даже не смотря на увеличенную водяную помпу перегревается моментально, если в лесу застрять на дереве (1 мин). Сам установил вентилятора два на него, купив в магазине :) Даже видео сделал, ниже будет ссылка, если кому интересно ;)
Скажи, а что если применить Твой способ к серверному вентилятору, чтобы скинуть напряжение, скажем, до 10 вольт? тогда он всё равно будет лидировать по мощности и не будет доходить до крит точки генератора.
Это ведь можно рассматривать как безопасный и мощный надёжный (из-за подшипников в нём) вариант?
Ведь кулер от компа с такими нагрузками точно быстро выйдет из строя, а в лесу нам нужна надёжность.
ua-cam.com/video/_B5POZ6k7eI/v-deo.html
думаю при снижении напряжения на куллер так же и упадёт скорость потока, на сколько сильно, тут нужно тестировать, и платка нужна понижающая, другая, они есть совсем небольшие и до 5 ампер выдерживают, цена в районе 1.5-2 бакса, ориентировочно в эндурика генератор выдаёт около 60 ватт в пике, без стресса 50, по 25 вольт на куллер, 25 делим на 12 волт, получаем 2 ампера, т.е. можно с помощью понижающей платки ограничить ток на куллера в 2 ампера и посмотреть какая скорость, в этом случае если другие потребители не будут включены, два куллера будут работать без напряга для генератора
я все же полагаю, что лучший вариант это мотовентиль ибо практически любая грязь и вода прикончит оба комповых вентиля, особенно серверный - в них стоит управляющая электроника, а в мотовентиле дубовый коллекторник
есть еще серверные на 40 , 60 и 80, мощность меньше
Надо испытать компьютерный вентилятор до напряжения отказа.🤔
при 24в он быстро сгорит там обмотка статора очень тонкая
Молоде
моцик ekonika sport 001 нормальный ?бодойдёт для внедорожья
я его не видел, особо сказать не могу, по фотографии вилка у тонковата и задние тормоза барабан, хотя лично я мало вообще задними тормозами пользуюсь
я на дроме смотрю еконикаспорт 001 с двумя дисковоми дисками
вы ток передними?
давайте сылку скину мне очень нужно мнение человека эксперта по эндуро
moto.drom.ru/khabarovsk/sale/kaitong-motors-regulmoto-ekonika-enduro-sport-001-32410342.html вот небойтесь переходить по сылки это дром
китайские мотоциклы различаются на 3 категории, 250 воздушник, 250 водяное, 450 водяное, 250 воздушник я бы дороже 60 тыщ не покупал, ни новый ни б/ушный, двигатель независимо от марки довольно слабые, и тееб надоест этот мотоцикл через месяц, наличие всякой дребедени ввиде приборок и замков зажигания утяжеляют мотоцикл, а вес в лесном эндуро иногда играет большее значение чем мощность двигателя. дороже 60 тыщ это категория 250 водянка, мотоцикл более мощный но и более тяжёлый, у него вес равен весу 450 водянка, свыше 120 тыщ уже можно искать 450 водянку, вес такой же тяжёлый как у 250 водянка, но мощность почти в 2 раза больше
А про ресурс забыли?
Серверный после 1го прыжка развалится,проверено.
Мотовентилятор наоборот держал вроде
Еще бы для полноты теста водой их полить
от компа вентилятор каждую покатуху обливается водой из луж, дождиком, и в обязательном порядке керхером
С датчиком включения выключения который между сот радиатора дополнительно релюха нужна или нет?
Поток ветра от мотовентелятора вы мерили не с той стороны, если его направить на ту кардонку он её так же легко сдует
плохо то что этот монстр не водонепроницаемый... а так был бы хорош для мото
Ветряк не рентабельно. Ищи ручей, он чаще энерги дает.
хочу теплогенератор, говорять самая эффективная штука, и греться нужно всегда
Бляха! Я покупал этот мегавентилятор за 22 бакса! Сейчас на него цена 16, а 11.11 будет 10! Макс, как ты будешь его подключать? Я свой так и не поставил, если помнишь спрашивал совета у тебя. Но потом решил запитать где от фары.
он не влезает на мой радиатор, если не придумаю чего нибудь, то не буду устанавливать, запитать хотел после выключателя зажигания, замка нет у меня, и через плоский датчик и релюшку обычную китайскую
Плоский датчик это темп? А что за релюшка?
да, который будет включать сам вентиляторы, релюшка обычная на 12 вольт до 10ампер
Макс привет
Снова про этот веник вопрос.
Я его погонял дома, оказалось что у меня нет даже блока питания для него нормального, самый мощный 2а - и тот через минуту горячий. Как мне вычислить - не спалит ли он мой генератор? Акума на борту нет.
Тревожный Эндурист , а вентилятор при установке, должен дуть в радиаторы, или забирать из них горячий воздух и дуть в окружающую среду??? Если 1 вариант, то как ты собрался устанавливать мотовентелятор? Просто на видео прям видно, что ты измеряеш скорость потока с выпуклой стороны! И я чёт не верю, что при частоте вращения 5600 об/мин у него скорость потока будет почти одинаковой с комповским, у которого 2000 об/мин.
Вариант "2"... Только отбирать...
как и в автомобиле, вентилятор работает по направлению движения, т.е. обдува, и устанавливается за радиатором, т.е. вентилятор дует с выпуклой стороны, скорость потока зависит не только от оборотов, а от угла и количества лопастей, в мото вентиляторе они подругому сделаны, вероятно это специально, потому что соты радиатора создают сопротивление для воздуха, по идее нужно было измерять скорость потока прямо на радиаторе, возможно были бы другие результаты
понял, спс
Тревожный Эндурист да да, под нагрузкой, есть подозрение, что кулер от компа сдуется первым
Объем воздуха ещёб померить
кто как считает у меня на муравье поставил 165fm 4т 250куб.хватит обдува вентилятора супер монстра.если ездить не выше 0 градусов?