São poucos os vídeos sobre suspensão, a grande maioria dos mecânicos que trabalha com este tipo de suspensão não querem mostra seu trabalho.. Parabéns pelo vídeo
Agora q vi, n mostrei esse detalhe, o parafuso de clique no retorno vc tem q folgar td e apos folgar use uma chave de fenda e n deixe girar os cliques enquanto esta folgando a porca, ate sair. A mesma coisa p colocar. O parafuso do clique da compreensão n precisa mexer pois n irá desmontar o conjunto.
Essa tb tava, a única forma de melhorar é mudando a genética das lâminas, n mostrei no video pois varia muito se moto p moto, tocada, terreno, peso do conjunto...... Peço q se inscreva e compartilhe o canal p ajudar a crescer
Amigo tenho uma CRF 250r na parte de baixo dela onde vai encaixado o cilindro tem um furinho com um parafusinho além , estava vazando lá pois estava sem o parafuso , aí arrumei um e coloquei lá e começou merejar onde encaixa o cilindro naquela peça de baixo
Fora esta com alguma coisa quebrada dentro, so pode ser a mola, pode esta "cansada" ou foi cortada. Pq a unica coisa q faz retornar é ela, o restante dos componentes tem a função de suavizar o retorno ou a compreensão
Eu deixei, a minha tava muito dura, agora esta perfeita, mas tive de mudar as lâminas na válvula, esse tipo de serviço é mais complexo. So mexa se tiver alguma experiência
@@juceliomotos314 muito obrigado, então no cartucho interno sao 192ml e na externa, varia com o ano, nessa q é uma 2009 a quantidade stand é de 348, mas essa quantidade pode variar de acordo com a preparação.
Excelente vídeo André ...parabéns muito bem explicado ...pode ajudar ..tô com uma bem diferente acho que mais simples. .não estou conseguindo sacar o retentor ou não sei se já é integrado na cilindro ..muito obrigado .ua-cam.com/video/Zrach9tMbQ4/v-deo.html
Obrigado chefe, então esse retentor é so fazer uma alavanca q sai, se estiver muito preso aqueça o local, a quantidade de oleo n vou saber dizer. Creio q tenha uma câmara dentro do tubo cromado, tb, onde essas aste com uma porca deva entrar, dentro deve esta a válvula.
São poucos os vídeos sobre suspensão, a grande maioria dos mecânicos que trabalha com este tipo de suspensão não querem mostra seu trabalho..
Parabéns pelo vídeo
Top👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Video top parabéns pelo trabalho ..
Quantos ml de óleo vai em cada bengala amigão
Amigo o click vc volta ele todo ou deixa no meio ?
Agora q vi, n mostrei esse detalhe, o parafuso de clique no retorno vc tem q folgar td e apos folgar use uma chave de fenda e n deixe girar os cliques enquanto esta folgando a porca, ate sair. A mesma coisa p colocar. O parafuso do clique da compreensão n precisa mexer pois n irá desmontar o conjunto.
Essa suspensão é mais alta que a da Xre 300?
Sim, na verdade oq mais importa é o curso delas essa é bem maior e o funcionamento claro, q é totalmente diferente
O de comprar essa aste do amortecedor de dentro me ajuda por favor
Na 'Edgar racing' pode ser que tenha, fala que o canal Apache motos indicou 👍
Olá ! Estou com uma CRF 250r 2007 a suspensão dianteira está muito dura alguma dica para aliviar ! Deixar mais leve pocivel para uso em trilha!
Essa tb tava, a única forma de melhorar é mudando a genética das lâminas, n mostrei no video pois varia muito se moto p moto, tocada, terreno, peso do conjunto......
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@@APACHEMOTOS ah ok ! Vou ter que ajeitar a minha pois tá muito dura pra trilha !
👏👏👏
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Amigo tenho uma CRF 250r na parte de baixo dela onde vai encaixado o cilindro tem um furinho com um parafusinho além , estava vazando lá pois estava sem o parafuso , aí arrumei um e coloquei lá e começou merejar onde encaixa o cilindro naquela peça de baixo
N lembro como é esse parafuso mas normalmente vai algum oring ou arruela de cobre, chegou a colocar algum?
Minha suspensão não sobe toda. Fica quase 5cm abaixo que o normal. Três mecanismos já mecharão e não deram jeito. Oque pode ser?
Fora esta com alguma coisa quebrada dentro, so pode ser a mola, pode esta "cansada" ou foi cortada. Pq a unica coisa q faz retornar é ela, o restante dos componentes tem a função de suavizar o retorno ou a compreensão
Onde comprar a aste do amortecedor de retorno lento
Qual valor da manutenção de uma suspensão dessas?
Depende se for feito, somente a limpeza e troca de oleo, fica em torno de 150 a mão de obra. Mas se tiver q fazer alguma preparação é diferente
Para troca o regulador tem q abri ela toda
Qual vc se refere?
A de sima
@@israelgoncalves5508 a d cima n la é so uma válvula, um conjunto na verdade mas ele sai sem precisar desmontar o resto
@@APACHEMOTOS ela estrago na onde da os qliqe
@@israelgoncalves5508 se for tirar volta tds os cliques e por baixo dessa peça vai ter uma contra porca
Qual óleo você indica para usar?
Específico p suspensão, sintético e q seja 5w
Tem como deixa ela mais macia pra trilha ?
Eu deixei, a minha tava muito dura, agora esta perfeita, mas tive de mudar as lâminas na válvula, esse tipo de serviço é mais complexo. So mexa se tiver alguma experiência
Video muito top.o primeiro que vi no UA-cam bem explicado. É em torno de quantos ml no cartucho?
Quantos ml de óleo mais ou menos vc colocou na parte da valvula da suspensão ?
@@juceliomotos314 muito obrigado, então no cartucho interno sao 192ml e na externa, varia com o ano, nessa q é uma 2009 a quantidade stand é de 348, mas essa quantidade pode variar de acordo com a preparação.
Excelente vídeo André ...parabéns muito bem explicado ...pode ajudar ..tô com uma bem diferente acho que mais simples. .não estou conseguindo sacar o retentor ou não sei se já é integrado na cilindro ..muito obrigado .ua-cam.com/video/Zrach9tMbQ4/v-deo.html
Obrigado chefe, então esse retentor é so fazer uma alavanca q sai, se estiver muito preso aqueça o local, a quantidade de oleo n vou saber dizer. Creio q tenha uma câmara dentro do tubo cromado, tb, onde essas aste com uma porca deva entrar, dentro deve esta a válvula.