Colombian DC-3 Flight Part - 1
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Flying onboard Aerovilla Douglas DC-3(C-47A-80-DL) HK-3292 (c/n 19661) engine start + cockpit views. Departure from Villavicencio META to La Padrera, Capt. Joaquin Hernan Sanclamente & copilot Pablo Maurico Tovar (Date September 1999). see also
www.michaelprop...
I love these videos of DC-3's still flying, especially in remote areas of South America.
Dios bendiga a estos pilotos y sus naves.
AMOR AVIÕES ANTIGOS
Estos pilotos si son verdaderos héroes Dios los Bendiga y los guarde de todos los peligros hacen una gran obra social exponiéndose en sus aeronaves
No entiendo porque la aeronáutica civil tiene tan abandonados estos aviones y estás pistas sabiendo que también son Colombia
Que bonito, estos vuelos en Colombia,,aventuras increibles.
Un avioncito emblemático el Douglas DC 3 con motores Curtiss. Igualmente el C46. Qué recuerdos cuando aterrizaban en el lugar en donde dejé mi ombligo ( Parrita C.R) en el año 57/58. No habrán aviones iguales nunca...!
LOS MOTORES NO SON CURTISS...... SON PRATT AND WHITNEY 1800 // ESTOY PENSANDO QUE HK 3292 ES AHORA DE AIR COLOMBIA Y VOLE CON EL MISMO AVION Y EL MISMO CAPITAN EL AÑO PASADO EN SEPTIEMBRE DEL 2017 // UNA MARAVILLA DE AVION..... Y PIENSO QUE EL VUELO QUE SE MUESTRA ES DEL AÑO 1999................. HAN PASADO 19 AÑOS........ Y SIGUE EL MISMO CAPITAN CON EL MISMO AVION // RINDO UN TRIBUTO A ESTOS PILOTOS Y SUS FANTASTICOS AVIONES //
No conoce bien el material...
hermoso lloro de alegria al recordar mis correrias por colombia mi primera esperiecia en un dec 3 fue en año 43 en un vuelo cali buenabentura
Brave pilots servicing their country.
Que admiracion y respeto por todos en ¡esos vuelos en DC-3´´DAKOTA´´-¡los pilotos -?si supieran lo que los admiramos en todo el MUNDO´´ porque vuelan esa mittika leyenda de la aviacion de todos los tiempos -¡ los DOUGLAS DC3 el avion mas querido junto al CURTISS C-46 KOMANDO´´ leyendas vivientes y ademas volando cmo siempre de desde los 40s nomas imaginense cuantas aventuras tormentas -¡ guerras -¡estrellas de cine -¡ emergencias cargas -¡de las mas insolitas -?tantas historias -anecdotas- que esos padres de la aviacion moderna han vivido-¡
When was it filmed?
Sept 1999 at La Padrera Colombia...my video
o dc 3 era um avião de muita qualidade,vi muitas veses eles pousarem no aeroprto de salvador,as veses até com 1 dos motores parados,dizem até que ele não caia, o piloto é que o derrubava.
- piloter un vétéran de l'aviation, très bien !
Cool!
Donde esta hombres!? No Villavicencio? Si! Yo veo PBY Catalina!
Why does nobody know how to deinterlace before uploading tv recordings to youtube? -.-
Eatos intrepidos pilotos vuela en estas viejas aeronaves por dos razones , fueron son y seran muy seguras , la segunda es q consigen todos los repuestos que requiran, de las mas de 4000 maquinas fabricadas en EEUU de Angloamerica , por la Douglas Earcraft Corporation ,q aun se consiguen
mas de 10mil, de todas formas no se deberia autorizar a volar este avion
se construyeron solo en EEUU 14.500.- aviones dc-3, en urss 5.000.- en japon 3000.-
FUERON 14000 AVIONES LOS DC-3 FABRICADOS // DE LOS REPUESTOS CREO QUE AUN SE FABRICAN MUCHOS DE ELLOS ( NUEVOS )
@@ensuenosdiscotec estoy de acuerdo son maquinas muy viejas
Buenos dias a todos, estoy moviendo a Bogota en junio y busco un trabajo de piloto, parece que hay mucha actividad en VCC entonces queria saber si alguien podria ayudarme con informaciones y contactos con las aerolineas. Escribirme en MP porfa. Muchas gracias
Sobre la Amazonía Colombiana
Medellìn - Bahia Solano 0_0 En los 80's...
Muchas Oraciones y "Barriga FULL de Guaro !! )
El La "Machaca De Satena " O_O
Asì, le deciamos carinosamente a Los D' C'3's que nos transportaban...
Hoy, en dia ? No creò que ni con "anestesia general"
Sea, yo capaz de " Volvemè a trepar en uno "
Tocarà, tomamè una cervecita ! Pa' pasar, bajamè el sustico de ver este video !!
Pues, Por aquì en Italia no hay "Guarito"
y Tampoco hasta que llegaròn los tween-other the Aces...?
No tenian nì Radar !
TODOS ESTAN DOTADOS DE RADAR HACE MUCHOS AÑOS... ADEMAS AHORA SUMAN EL GPS // CREO QUE SON MAS SEGUROS QUE LLOS TWIN OTTER
Es culón...ya no se subirá mas
My first flight was 1962 S..korean airlines. DC-.3. No.presurized cabin my ears has so. much pain .during the flight ..I.was 14 years old..