일본만이 아니고 대부분 운전면허취득은 다 어려워 한국만 말도안되게 그냥 학원비만내면 며칠 갓다오면 그냥 공짜로 발급해주는 수준이지 독일같은 유럽에서는 6개월씩 걸리고 빗길운전같은거나 뭐 야간운전 어느정도의 자가정비까지 스웨덴에서는 도로위에서 차 날라갈때 카운터 치는 능력도 면허시험에 들어가있는 정도인데 유럽만 그런게 아니고 중국만해도 3개월 정도 코스가 있고 일본도 한국보단 절차 까다로움 한국 운전면허가 얼마나 공짜발급이면 한국으로 운전면허증 따겠다고 원정여행 오는 외국애들도 많았고 그래서 중국에서 한국 운전면허증은 면허증으로 인정한해줬잖아
일본 살고 있는데요. 가치있는 차는 맞는데 여기서는 jdm중에서도 실비아 다음으로 제일 똥값입니다. 옥션이나 개인매물로 발품팔면 상태 괜찮은거 순정차 2 3천이면 사구요. 유지비도 그냥 일반 차량 들듯이 듭니다. 오버홀 한번도 안하고 잘 타고 다니시는 분들도 많고 부품도 아직 구하기 쉬워요.
일부 질문/정보들에 대해 제대로 된 정보를 전달해 드리고자 댓글 남겨봅니다. 1. 살살 운전한 로터리 엔진이 좋다/고 rpm은 위험하다 결론부터 말씀드리자면 반은 맞고 반은 틀립니다. 어떠한 엔진이든 강한 강도의, 그리고 지속적인 사용은 마모와 파손을 야기합니다. 그러나 로터리 엔진의 경우 구조적인 문제로 인해 살살 운전하기만 할 경우 카본 축적으로 인해 문제가 생길 가능성이 높습니다. 로터리 엔진의 경우 A) 에이펙스 씰(쉽게 말해 삼각형의 꼭짓점)을 윤활하기 위해 미량의 오일이 내부에 공급되며, B) 온도 문제로 인해 낮은 공연비(즉, 풍부한 연료)를 사용합니다. 그러나, 로터리 엔진의 연소실은 가늘고 긴 형태로, 두 개의 스파크 플러그를 사용함에도 불구하고 불완전연소가 일어날 수밖에 없는 구조입니다. 따라서 이 불완전연소로 인해 발생하는 카본 축적을 정기적으로 제거해줘야 합니다. 이를 제거하는 가장 쉬운 방법이 바로 “이탈리안 튠업”, 즉 데워진 엔진을 고 rpm에서 사용해 이 찌꺼기를 태우거나 내보내는 것입니다. 결국 살살 운전하고 별도의 정비/클리닝 없이 다닐 경우 엔진이 망가질 확률이 높아집니다. 동영상의 아주머니의 경우 아마도 낮은 주행거리로 인해 절대적으로 적은 축적량 + 정기적인 정비 덕분에 큰 문제없이 사용했을 것이라 추측해 봅니다. 2. RX-7은 순정이 최고다 개개인의 취향적인 부분을 제외하고 말씀드리자면 반은 맞고 반은 틀립니다. 크게 고려해야 할 요소는 2가지입니다. 첫 번째는 정비 및 관리 상태입니다. 순정 차량의 경우 혹사당했을 확률이 적은 편이나 FD세대만 보더라도 연식이 있는 차량들입니다. 결국 모든 정비사들이 하는 원론적인 말이지만, 순정 차량이라는 것은 예상하지 못한 곳에서 문제가 일어날 확률을 줄일 뿐이지, 정기적인 관리라는 것을 대체하는 것은 아닙니다. 다만 튜닝된 차량들에서 정비소홀로 인해 결함이 발생하였을 경우 그 결함이 더 심각할 확률이 높고, 그 원인을 찾고 수리하는데 더 많은 시간과 공임이 듭니다. 두 번째 요소는 튜닝의 종류입니다. RX-7이라는 차량이 훌륭한 엔지니어링의 산물임에는 변함이 없으나, 차량의 태생적인 문제가 없는 것은 아닙니다. 대표적인 부분들이 쿨링과 배기 계통으로 해외에서도 꼭 고성능 차량을 만들기 위해서가 아니라, 이를 개선하기 위해 튜닝을 하는 것은 꽤 흔합니다. Koyo 혹은 Fluidyne사의 라디에이터, 금이 가는 순정 AST 대신 알루미늄제, 고무제 순정 진공호스 대신 실리콘제, 쿨링 향상을 위해 FD대신 FC 세대의 온도계, HKS사의 다운파이프 등등의 예시가 있습니다. 대부분의 경우 엔진계통 튜닝에 비해 순정 상태에서의 구조적인 변경이 적고 좋은 제품들을 사용할 경우 오히려 내구도가 향상하기 때문에 특히 스포츠 주행을 좋아하는 오너들 사이에서는 이러한 튜닝이 인기가 많습니다. 그러나 결국 강조해야 할 것은 순정이 좋다 튜닝이 좋다를 떠나서 본인이 자신의 차량에 대한 정확한 정보를 가지고, 필요할 경우 신뢰할 수 있는 제품들을 사용해서 용도에 맞게 관리 혹은 튜닝을 하는 것입니다.
너보다 우리 할머니가 운전 더 잘하겠다 의 실화
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 잘함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 운전 잘하시네 ㅋㅋㅋㅋ
아직 할머니의 운전실력을 못 따라잡았어요(48세)
@@찬자-p9v 너네 할머니 쩔더라
순정이죠. 살살탔죠. 1인신조죠.
형님들 이거 정말 낭만 한도초과죠. 미쳤죠.
@@user-wt6zr8orhd 야하죠
기매키죠
오평일
>__ㅇ 차가 윙크갈기죠 뻑가죠 야하죠
여기아냐 ㅋ
그냥 낭만이 ㄷㄷ 노터치+은색이 ㄹㅇ 감성 끝판왕느낌이라 오히려 너무 멋있으심
어머니 낭만있으시네...
게다가 순정이야...!
마쯔다 RX-7순정 찾는게 힘든데..ㄷ
24년간 타고있고...
튜닝의 끝
로터리 관리도 힘들텐데 멋있다..
죄송하지반 순정이 무슨 뜻인가요 알려주실분 ㅠㅠ
진짜 멋진게 나이 더 먹어서 운전하면 사고날때쯤 그만두고 팔아버린게 갓멋니시네
일본은 나이 먹고 면허증 걍신할 때 빡센 것도 있는데 반납하면 혜택이 꽤 많음 그래서 반납하는거임
@@hjn0000 어쨌든 반납하셨잖아 ~ 한잔해
진짜 조오오오오오온나 멋지다......
차 반납한거까지 완벽하다
로터리도 할매운전을 하면 장수한다.... 메모
조졌기때문에 조져진거였나
@@xxxo-eh3yb 맞네 ㅋㅋㅋㅋ
로터리 순정이면 연비좋으려나 안전운전 한다는가정하에
하지만 로터리 엔진은 조져야 재맛인걸....
@@이주현-g7t로터리엔진 자체가 연비 극악임
순정 RX-7이라니 ㄷㄷㄷ
잘알못인데 저 차량이 그렇게 가치있는 차인가요???
넹@@한솔자
@@한솔자 순정에 상태도 최상급이라 가치가 높죠.
순정 RX-7은 없다고 봐야됩니다
그런데 있죠?ㅋㅋ
차 자체가 쏘는 차로 인식되어서 일본에서는 순정 보기 엄청 힘들죠 희소성이 너무큼
거기다가 무사고 일듯한데(가벼운 접촉사고제외)
운전을 그만두셨다는부분에서 ㄹㅇ 존경스럽네
일본은 고령자 운전면허 갱신조건이랑 적성검사 개빡세서 저 어머님은 진짜 운전 잘하시는 분임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
누군가에겐 젊은 시절이 있었고 그또한 지나간다
젊을때 가시면 영원히 남습니다~
@@user-fe1kr2qh3s 님..
@@user-fe1kr2qh3s 사람이 죽으면 사라지는거지, 남는게 아닙니다
생전에 만들었던 작품,선행,기부,기록등 그런게 남는거죠
삶은 짧지만 예술은 길다 라는 말이 괜히 있는게 아닙니다
@@티비티비요 아돌프는 우리 기억에 남을것입니다.
어머님 6단 수동이시다. 갬성에서 일단… ❤
5단아님..? ㅋㅋㅋ 사소한거긴하다만
중고로 사셨다는 줄 알았는데 신차를 RX7... 운전을 어지간히 좋아하시는 분인듯 연세드시고 알아서 운전을 안한다는 것도 놓아야 할 때를 아시는 멋진분인 것 같음
현실판 분타....
멋진 어머님이시네요
남바까지 완벽하네 ㄷㄷ
순정 rx-7 진짜 미쳤다
RX-7에 나가사키 원 넘버 7 ㄷㄷㄷ
내가 이댓 달라했는데ㄷ ㄷ ㅋㅋㅋ
일본 번호판에서 원 넘버면 어떤 뜻인가요?
@@준성여-z9i그냥 저 영상에서 나오는거랑 말 그대로 • • • 7 되있는거임
@@준성여-z9i우리나라로 치면 0007
@@dayto1346 아 그런거군요ㅋㅋㄳㄳ
신차로 구입해서 온리 순정으로 계속타셨군요 대단하시네요 어쩐지 변속 쉬프팅 하는 손이 예사롭지 않으시던....
건강하세요❤
나이 45살에 이미 인생 다 산것처럼 느꼈는데.. 할머니 너무 멋있어.. 나도 열심히 살아야지
말씀도 나긋나긋
낭만도 운전도 나긋나긋
골프 할머니 다음으로
멋지십니다.
해피해피해피 노래가 입에서 자연스럽게 나오네요.
그건 mx5 미아타 다른 차임
ㄴㄴ그건 다른차
차량 눈알만보고 생각나신듯
번호판 . . . 7 낭만 지렸죠
와 로터리엔진 24년동안 관리하시면서 타신거 리스펙!!!!!
어우 엔진 빡센데 대단하신❤
버블 시절에 한가닥 하셨나본데......
차, 번호판, 스토리, 장갑에 스틱 모든게 간지 그 자체
튜닝의 끝판왕은 순정이라는건가...멋지네
심지어 순정.. 와.... 존경스러워요
지금은 법적문제로 안 나오는 팝업 라이트에 수동기어. 할머니께서 진짜 자동차 아시는 분 같습니다. 지금 봐도 예쁘네요.
지금내놓아도 디자인 멋지다..
캬 우리 어머님 하얀악마를 타고 다니시네
그건 fc 영상은 fd
예전에 포르쉐 타시던 할머니도 생각나네요 ㅋㅋㅋ
멋있으신 인생들이십니다.
보내줘야 할 때를 아시는 존경받을 어르신
게다가 수동이야,
자동차 낭만으로 전세계 끝판왕 어르신이네
일본에서 운전해보면 알겠지만 운전을 기본적으로 다 잘함 일본에서 운전하다 한국에서 해보니 기본코너도 못돌아서 중침하는차보고 기겁함 그런차들이 너무많아서 놀람...
일본은 면허따기도 어렵던데
학교다닐때 면허학원 광고들 보면
돈도 비싸고
한달동안 합숙하기도하고 하던뎅
전세계적으로 한국놈들 운전실력이 가장 형편없는듯
맞아요 운전자들이 다 빠릿빠릿하게 움직이는 느낌.. 단순히 양보잘하고 매너좋고 그런걸 떠나서 거치적거리게 운전 못하는 차들이 없는
도로가 좁아서 잘 할 수밖에 없음 미국인이 한국인 운전 잘한다고 하는거랑 같음
일본만이 아니고 대부분 운전면허취득은 다 어려워
한국만 말도안되게 그냥
학원비만내면 며칠 갓다오면 그냥 공짜로 발급해주는 수준이지
독일같은 유럽에서는 6개월씩 걸리고
빗길운전같은거나 뭐 야간운전
어느정도의 자가정비까지
스웨덴에서는 도로위에서
차 날라갈때 카운터 치는 능력도
면허시험에 들어가있는 정도인데
유럽만 그런게 아니고
중국만해도 3개월 정도 코스가 있고
일본도 한국보단 절차 까다로움
한국 운전면허가 얼마나 공짜발급이면
한국으로 운전면허증 따겠다고
원정여행 오는 외국애들도 많았고
그래서 중국에서 한국 운전면허증은 면허증으로 인정한해줬잖아
유지비 미친 차량인데 ㄷㄷㄷ
근데 rx7을 바로 질렀다는 거부터가 ㅋㅋ 어느 정도 재력이 있어보임
일본 살고 있는데요. 가치있는 차는 맞는데 여기서는 jdm중에서도 실비아 다음으로 제일 똥값입니다. 옥션이나 개인매물로 발품팔면 상태 괜찮은거 순정차 2 3천이면 사구요. 유지비도 그냥 일반 차량 들듯이 듭니다. 오버홀 한번도 안하고 잘 타고 다니시는 분들도 많고 부품도 아직 구하기 쉬워요.
@@anthonycenajr.johnfelix2586하기야 현지면 저렴할수도 있을듯
@@anthonycenajr.johnfelix2586실비아가 좋은가요 rx7이 좋은가요? 감성 영역으로
@@helloworld-i9v감성은 로타리가….
순정, 차 혹사안함, 미친 낭만초과
9월달에 도쿄 갔는데 할머니두분이 애스턴마틴 밴티지 타고 달리는거 보고 일본은 어떤나라인가… 했음 ㅋㅋ
돈이 없으면 경차 타는것도 힘든 나라라서...
버블시절에 차를 탔던 부자였던 소녀들이 잘 유지해서 할머니가 된것뿐이죠 ㅋㅋ
어르신 멋있으십니다....
마쯔다에서 상줘야되는거 아님???
미국인들이 튜닝한 JDM 스포츠카 = 낭만
순정 JDM 스포츠카 = 넘사벽급 낭만
이게 찐 낭만이지
관리 잘 하셨네. 대단합니다
차 보자마자 현웃 존나 터지네 진짜 존나 멋있다
우와 멋지십니다
이거 해피해피해피 차인가요
와.. 순정 RX-7 일판 그란투리스모 오프닝느낌에 소름이 ㅋㅋ
우와 순정의 로터리를 할머니께서 잘 돌본듯요.
저의 드림카인데~~^^
내구성이 좋은가보군요 첫차가 그랜저 XG였는데 휠하우스가 썩어서 수리할수가 없었는데....
멋지시다..
벙켈 엔진은 관리 난이도가 극악인데
수리를 얼마나 많이 받으신 건지 궁금하네요
와 저건 진짜 한번 타보고싶다
AE86으로 고갯길 두부배달하고 할머니가 화려한 운전실력으로 RX7 모는 나라 ㄷㄷㄷ
와 차 너무 이쁘다
이것으로 로터리 엔진의 내구성은 증명되었다. 로터리 엔진의 내구성이 나쁜 게 아니라 로터리 드라이버의 운전이 나쁜게야!!
부품을 아직까지 생산해서 타고 다닌다는게 부럽다..
내가 여태까지 몰던 차중에 최애가 뉴세피아(초창기 각진 디자인말고 라이트 곡선으로 된거)인데.. 그거 폐차시킨 이유가 부품 구하기 힘들어서구만..
어머니 건강하게 오래 사세요
카랑카랑한 로터리 배기음의 낭만을 잘 아시는 할머니... 멋지다~
낭만의 전설이십니다.
나도 저 할머니처럼 운전면허 따서 한 차 흠짓하나도 안내고 오래 타고 싶어요. 너무멋지다
어머님 아직 살아있네요 👍
한번만 태워주세요
ㅋㅋㅋㅋ아들 ㅈㄴ 신나서 설명햇을듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
닛뽄맘 ㄷㄷㄷ 그것도 수동 ㄷㄷㄷ 젊으셨을때 예쁘셨을듯^^ ㅋㅋㅋ
약간 김영옥 배우님 닮으시지 않으셨나요?
관리도 잘한듯
어머님께 레이 선물해드리고 3년후 k3 차량 기변 해드렸는데 이제는 소나타 아니면 k5 해드려야죠 마음은 제네시스 선물드리고 싶지만... 현실적인부분은 국산 중형 이네요 ㅜㅜ
와... 멋지시다 ㄷㄷㄷ
할머니 쿨함이 한도초과
중고로 팔았으면...
순정+
1인신조+
관리상태 개좋음
싸게 내뇌도 대충 4300만원인데...
79세 ㅎㄷㄷ 건강하시네뇨😮
24년간 오버홀은 몇 번 하셨을까?
저 할머니 젊었을때 좀 밟으셨는듯. 스틱 변속 솜씨가 수준급
개멋있다....
뭔소린가 했는데 이건 너무 하잖앜ㅋㅋ
오~스틱~!! 급발진은 없겠군요~ㅋ
일본차알못이라 그런데 스바루는 차 어떤가요?
포레스터? Suv차량 한대 그냥 받을일이 생겼는뎅..
우리나라에도 포르셰타는 할머니 계셨는데 요즘은 소식이 안들리네요ㅎ면허시험 100여번 보시고 기아에서 기증한 레이로 감나무나 담벼락 들이받고 결국 폐차하신 할머님도ㅋㅋ
우리나라에 저럴 정도의 차가 아직 없다는게 안타깝다.
먹고살기 바빠서 저런거 안 만들었죠 근데 요즘 현대가 좀 재미난 차들을 많이 만들긴 함 실험차량으로 이것저것 하는거 보면
@ 나이 50 넘고…
앞으로 운전 못할 때까지 낭만적으로 탈 차가 뭐가 있을까 고민하다 결국 머스탱 구입했네요.
아직 국산중에 그런차를 꼽진 못하겠어요.
로터리를 홀리..😮
형님, 로터리 엔진이 어때서용...?😮
@@sleep-off-day위험
@@sleep-off-day내구성이 매우 약해서 유지가 힘들거에요..ㄷㄷ
2001년식에는 팝업버젼이 없는데...?
일부 질문/정보들에 대해 제대로 된 정보를 전달해 드리고자 댓글 남겨봅니다.
1. 살살 운전한 로터리 엔진이 좋다/고 rpm은 위험하다
결론부터 말씀드리자면 반은 맞고 반은 틀립니다. 어떠한 엔진이든 강한 강도의, 그리고 지속적인 사용은 마모와 파손을 야기합니다. 그러나 로터리 엔진의 경우 구조적인 문제로 인해 살살 운전하기만 할 경우 카본 축적으로 인해 문제가 생길 가능성이 높습니다. 로터리 엔진의 경우 A) 에이펙스 씰(쉽게 말해 삼각형의 꼭짓점)을 윤활하기 위해 미량의 오일이 내부에 공급되며, B) 온도 문제로 인해 낮은 공연비(즉, 풍부한 연료)를 사용합니다. 그러나, 로터리 엔진의 연소실은 가늘고 긴 형태로, 두 개의 스파크 플러그를 사용함에도 불구하고 불완전연소가 일어날 수밖에 없는 구조입니다. 따라서 이 불완전연소로 인해 발생하는 카본 축적을 정기적으로 제거해줘야 합니다. 이를 제거하는 가장 쉬운 방법이 바로 “이탈리안 튠업”, 즉 데워진 엔진을 고 rpm에서 사용해 이 찌꺼기를 태우거나 내보내는 것입니다. 결국 살살 운전하고 별도의 정비/클리닝 없이 다닐 경우 엔진이 망가질 확률이 높아집니다. 동영상의 아주머니의 경우 아마도 낮은 주행거리로 인해 절대적으로 적은 축적량 + 정기적인 정비 덕분에 큰 문제없이 사용했을 것이라 추측해 봅니다.
2. RX-7은 순정이 최고다
개개인의 취향적인 부분을 제외하고 말씀드리자면 반은 맞고 반은 틀립니다. 크게 고려해야 할 요소는 2가지입니다. 첫 번째는 정비 및 관리 상태입니다. 순정 차량의 경우 혹사당했을 확률이 적은 편이나 FD세대만 보더라도 연식이 있는 차량들입니다. 결국 모든 정비사들이 하는 원론적인 말이지만, 순정 차량이라는 것은 예상하지 못한 곳에서 문제가 일어날 확률을 줄일 뿐이지, 정기적인 관리라는 것을 대체하는 것은 아닙니다. 다만 튜닝된 차량들에서 정비소홀로 인해 결함이 발생하였을 경우 그 결함이 더 심각할 확률이 높고, 그 원인을 찾고 수리하는데 더 많은 시간과 공임이 듭니다. 두 번째 요소는 튜닝의 종류입니다. RX-7이라는 차량이 훌륭한 엔지니어링의 산물임에는 변함이 없으나, 차량의 태생적인 문제가 없는 것은 아닙니다. 대표적인 부분들이 쿨링과 배기 계통으로 해외에서도 꼭 고성능 차량을 만들기 위해서가 아니라, 이를 개선하기 위해 튜닝을 하는 것은 꽤 흔합니다. Koyo 혹은 Fluidyne사의 라디에이터, 금이 가는 순정 AST 대신 알루미늄제, 고무제 순정 진공호스 대신 실리콘제, 쿨링 향상을 위해 FD대신 FC 세대의 온도계, HKS사의 다운파이프 등등의 예시가 있습니다. 대부분의 경우 엔진계통 튜닝에 비해 순정 상태에서의 구조적인 변경이 적고 좋은 제품들을 사용할 경우 오히려 내구도가 향상하기 때문에 특히 스포츠 주행을 좋아하는 오너들 사이에서는 이러한 튜닝이 인기가 많습니다. 그러나 결국 강조해야 할 것은 순정이 좋다 튜닝이 좋다를 떠나서 본인이 자신의 차량에 대한 정확한 정보를 가지고, 필요할 경우 신뢰할 수 있는 제품들을 사용해서 용도에 맞게 관리 혹은 튜닝을 하는 것입니다.
마즈다의 RX-7, 토요타의 Supra, 혼다의 NSX 전설의 차들이었지
1인신조 이면 본인만 운전한다는 뜻인가요?
개 멋있다
와;; 예술이다..
낭만 치사량
지렸다...
로터리 관리를 어떻게 하신겨 ㅎㄷㄷ
순정이라 배기가 조용한거죠? ㅋㅋ
경찰 : 여기서 드리프트 하시면 곤란합니다 ..
한 모델로 24년을 유지
한국에선 상상도 못할일
젊게 사시네요
엄마는 강하다의 다른 표본이다...
어머니 휠 하나 사드려야 겠네,,, 휠은 works meister 3 piece 로 ㅋㅋㅋㅋ
24년간 소모품이 생산이 되는게 부럽네요.
낭만 치사량. Born to drive 그 자체시네. 본능이 이끄는 대로 샀더니 그 차. 24년 동안 탔으면 관리를 얼마나 잘 한거야..
외판 뼉다구 문제 없는 1인신조 차량
거의 10만 키로 탄 520d급이네요
그저 멋짐
ㄷㄷㄷㄷㄷ 낭만 한도초과
bgm 제목뭔가요?
총 주행거리 7만7천, 80세 생일에 마쯔다에 차량 인도 후 운전면허 반납. 존경스럽네.