저사고로 직장후배의 아이가 하늘의 별이 되었고 후배의 와이프는 아직도 치료중입니다.판결을 얼마 앞두고 유가족과 합의가 이루어졌지만 그 이전에는 전화한통은 커녕 찾아와서 미안하다는 말 한마디 없었습니다. 그리고 경찰 초동조사때에 아줌마의 진술은 자기가 브레이클 밟지 못하고 악셀을 밟았다고 처음엔 진술을 했으나 아이와 엄마가 중태이고 아이의 생명은 위독하다는 소식을 들었는지 어땠는진 모르지만 진술이 번복된겁니다. 다 이해할수 있습니다 하지만..왜 거짓말을 하는지..기절했다가 정신차리니 차가 뒤집혀있었따?? ㅎㅎ 저 사고장소에서 언니만 화를 면했는데 언니가 보는 앞에서 동생과 엄마가 차에 치었습니다. 그아이의 정신적인 충격은 말로 할수 없네요..
@@달구벌싸나이 사회 제도는 개인을 대상으로 정해지는게 아니라 통계를 바탕으로 정해지는거에요. 현재 합격률이 너무 높고 몇 일만 연습하면 합격하기도 할 정도로 난이도가 낮죠. 다른 선진국들처럼 필기시험도 난이도 올려서 합격률 50퍼 이하로 맞추고 실기는 2~30퍼 이하로 낮춰야 해요.
이건 진짜 말도안되는 사고네... 1차로 산타페도 말도 안되게 끼어들고,, 저걸 눈뜨고 박는다는게 말이됨?? 2차로 받친 아반떼 운전자도 저기서 어머머하면서 운전대 안잡고 악셀밟는다고?? 두 가지 경우 다 일어나기 힘든일인데 이게 동시에 일어나네... 진짜 안타깝니다.. 1차 2차 가해자 둘다 평생 운전 못하게 해야함..
저 상태에서 브레이크를 정확하게 밟을 수 있다고요? 그건 아무도 모르는 겁니다. 처음 경험한 상황에서 정확한 판단을 내린다고요? 순간적으로 발이 가는데도요? 만약 이런 상황을 방지하려면, 운전면허 시험볼 때, 사고나는 상황에서 대처를 잘하는지 시험을 봐야하죠~ 그런 시험을 보면 대처를 잘할까요? 그것도 모릅니다. 처음 당한 사고니까요. 이게 인간입니다.
내리막길에서 무개념 껴들기 저런것들100% 과실이고 운전대를 잡으면 안될거에요 하지만~ 피해자가 저런 상황에 브레이크 못밟는 사고가 빈번하다면 운전자들 3개월 6개월 등등 시험면허 다시 해야되지 않을가요? 면허땄다고 전부가 아니라 위급상황에 브레이크밟고 비상등 키는 것도 2차피해 예방이라고 생각되네요..
@@soulbodysoulbody5497 저 아줌마는 자기 아이가 저런 사고로 사망은 아니지만 경미한 사고라도 한번 당해봐야돼.. 그때도 과연 당황하면 브레이크가 아니라 악셀 밟을수 있죠 라고 할까?? 게다가 어머머 했을땐 제정신이 맞아보이고 살려주세요 한 뒤 잠깐 의식을 잃고나서 기억이 나지 않는다고 구라핑 깠던가 혹은 정복되고 나서 1치사고 기억이 사라진걸수도 있다고 봅니다 한마디로 1차사고 나서 운전하고 있을 때 당시는 제 정신이었는데 정복되고 나서는 의식을 잃었는지 까먹었는지는 모른다는거죠 애초에 왼쪽에 차가 기어오는게 보이는데 그걸 못 본게 좀 상당히 이상하다고 생각되네요
이 영상은 한문철 변호사님 너무 변명해주신다. 저정도 사고에 몸이 휘청해서 가속페달 밟을 수 없죠. 설사 실수로 밟았다쳐도 가속하는 과정에서 어머어머 하지말고 빨리 브레이크에 발 옮겼어야죠. 영상에서 산타페가 잘못한거 맞는데, 운전하다보면 저 정도 접촉사고는 언제든 납니다. 그때마다 저렇게 악셀을 수초나 밟아서 보행자가 사망한다면 그게 말이나 됩니까? 암만봐도 접촉사고는 산타페가 100퍼 잘못했지만, 보행자 사망사고는 산타페보다 아반떼 잘못이 커보입니다. 물론 산타페가 사고를 내지 않았다면 사망사고도 안났겠지만, 운전 미숙이 아니었다면 접촉사고로 끝날일이었어요.
동감합니다. 저정도 사고는 도로에서 언제든지 일어날수있고 실제로도 종종 보이는 정도의 접촉사고입니다. 그런데 그럴때마다 저 여자 처럼 어머머 어머머 하면서 풀악셀 밟으면 항상 저렇게 2차 3차 사고와 사망 사고가 일어나겠네요. 법을 바꿔야 합니다. 일단 사람이 사망했으므로 사고 원인을 제공한 사람과 사고의 직접 충격자 2명 모두 사형 시켜야 합니다.
그러게요 너무 주관적인 생각을 말하니 이 유투브 보면서 처음으로 납득이 안가네요 충격에 밀려서 잘못 밟을수도 있다라..어떻게 밀려야 악셀은 발이 닿고 브레이크는 발이 안 닿는지 조수석까지 날아가셨나? 진짜 100번 양보해서 못밟았다 치고 핸들은 왜 못꺽는지 앞으로 돌진해서 담벼락으로 가면 본능적으로 핸들 꺽어서 피하지않나?
백번양보해서 풀악셀 밟을 수도 있다고 생각해요. 갑자기 옆에서 박을 줄 누가 예상이나 했겠어요. 영상보면 적어도 3초 이상 풀악셀이던데 그 시간이면 rpm 올라가는 소리에 지레 겁먹고 바로 발 떼고 다시 브레이크 잡기 충분했을텐데 그 어떤 대처도 안했네요. 운전미숙, 그 이상도 이하도 아닌 것 같습니다 제 생각에도. 항소? 진짜 사탄도 손사레 칠 거 같네요.....
저건 운전하면 안 되는 사람이네... 비슷한 경험이 있는 사람으로서 정신도 있겠다 당황해서 25m 이상을 저 충격에서 제동 못했다는 것은 운전자 자격이 없다. 아무나 면허주지 말았으면 한다. 난 차량이 한 바퀴 돌았는데도 제동하였다. 또한 저 상황에서 변호사님이 놓친게 있다. 일단 산타페 차량이 들어오는 것이 블박에서도 보인다. 너무나 충분히 긴 시간으로 그런데도 브레이크가 완전히 밟히지 않았다. 결정적으로 그것이 사람을 죽게한 것이란 것이다. 명백한 징역감이다. 운전자 시야에 그것이 안 들어왔다면 운전면허자격미달이다.
최초 가해차량인 산타페가 잘못을 많이 했다고 보입니다만은 아반테 운전자의 운전미숙 또한 작지 않아보입니다. 평상시 사고발생시 대처방법을 숙지 하지 않고 단지 주행만을 위한 운전면허로 보이는군요. 최초 산타페와의 사고후 페달을 브레이크로 옮기지 않고 악셀레이터를 밟아 가속이 일어난것, 그것은 운전미숙이 맞습니다. 재판부의 판단이 정확하다고 생각 됩니다.
귀찮다고 사고를 내지는 않죠... 저건 돌아가지 않아서 사고를 냈다기 보다는 다른 이유가 있지 않을까요? 도데체 저렇게 서행을 하는데 어떻게 앞차를 못 보고 박았을까... 그런거 박지 말라고 눈 뜨고 운전하는건데... 특히나 저렇게 위반을 하거나 다른 차와 합류를 하는등 더 주의를 기울여야 하는 경우는 더욱더 신경을 써야 하는건데... 궁금한건 그때 싼타페 운전자는 무슨 생각으로 운전을 했을까... 자기가 사소하게 일으킨 날개짓으로 거대한 폭풍이 몰아쳤는데 자기는 그냥 날개짓 살짝만 했을뿐이다고 억울해 하겠지...
저렇게 옆에서 심하게 박아서 몸이 쏠리고 정신없는 상황에서 핸들꽉잡고 제데로 브레이크 잡고 빨간신호니깐 잘보고 신호를 제데로 지킬수 있는 사람이 열명중 몇명이나 됄까나? 당신은 운동신경이라든가 찰라에 대응하는 능력이 초인급인 사람이니깐 그렇다고 치고 내가볼땐 당신빼고는 거의 저렇게 됄듯싶은데.... 당신은 저렇게 정신없는 상황에서도 맨탈이 강한사람이라 다 기억이 나겠지만 대다수에 사람은 저런상황이면 거의다 기억이 안나는게 정상인듯싶은데 정신이 빠진상태인데 기억은 얼어죽을 먼 기억이 나나 정신이 하나도 없으니 기억이 안나는게 정상이지 물론 당신같이 초인적인 정신을 가진사람은 예외지만....
그냥 운전미숙.. 앞에 보여주신 영상 2개와 부산 사고는 달라도 너무 다르게 느껴집니다 피해차량들이 다 저렇게 풀악셀 때리는게 정당화 되면 무서워서 누가 차를 타고 도로로 나갈까요 1차, 2차 사고 상황에 따라 달라져야 하지 않을까요 이 사고가 산타페 100%과실로 나온다면 이런 사고를 위장한 극악범죄가 나와도 이상하지 않겠다는 생각, 브레잌, 악셀 구분 못하는것도 누가봐도 이 정도 사고에서는 그럴수 있다 라는 결론이 나와야 합리적이지, 이 사고는 그냥....운전미숙
이걸 신나게라고 표현하시는 거 부터 좀 유감스럽습니다. 말이 왜 안되시는지 저는 이해가 안되네요 만약 그런 경험이 많으시다 하더라도 다 당신같을수가 없는건데 이렇게 쉽게 단정지을일인가요?? 사건 발생은 1차 원인이 주된건데 자꾸 도구로 쓰여진 2차 원인에 주목하는게 너무 안타까워 적습니다
아닌 것 같습니다. 신호위반 판결은 오바지만 이정도 충격에 가속 페달을 밟은 건 운전 미숙의 가능성이 더 높아 보입니다. 이 사례는 산타페가 사고의 원인을 제공하기는 하였으나 직접적 인사사고의 모든 원인이라고 하기에는 무리가 있어보이며 판결에서 신호위반을 제외한 판결이 적당하다고 봅니다. 1년에 집유 2년.
진짜 마음이 답답하네요. 자기 나이때를 보지모지 마시고 그걸 왜 못밟아? 가 아니고 60대분이시면 순간 판단력이 흐려져서 밟고있던 페달은 세게 밟을수도 있습니다. 그걸 이해 못하시는분들이 많네요. 자기는 안그럴거다 나라면 절대 안그런다. 누구나 그런말을 합니다. 운전에서는 나도 안밀린다.. 나이들면 다 똑같아 집니다. 판단력이 아니라 몸이 반응을 못하니까요. 전 제나이로 안보고 내가 과연 저 나이가 되서 운전을 하게되면 저러지 않을까 생각했습니다. 자신은 없네요.
@@구루미-p4b 영상을 다시 봐도 현수막을 치고 차가 넘어가던데 이런 일이 있고도 그 자리에 가드 설치는 안하고 현수막을 또 설치하고 있다니 참 대단하네요. 지역 주민 분들이나 공무원 분들 무감각하신건 지.. 아이의 죽음만 안타까울뿐입니다. 가족은 지옥같은 날을 살겠죠ㅜ
아반테 운전자가 잘못이 없다고 볼 순 없는데, 이 영상에서 왜 아반테 운전자를 옹호 하시는지 잘 이해가 안되네요. 판결문대로 심신미약이 될 정도의 충격도 아닌데 페달을 헷갈려서 사고를 냈고, 더불어 인명사고까지 낸 운전자가 죄가 없다고 할 수 있을까요? 서있을때 뒤에서 범퍼 살짝 박았다고, 엑셀 밟아서 인도에 사람 전부 쳐도 무죄라는건가요? 자동차는 인명이나 재산상의 피해를 끼칠 수 있는 중장비이기에 면허가 있습니다. 책임감이 있어야 한다는거죠. 영상속 운전자가 차라리 기절했으면 엑셀페달이라도 안밟았겠네요.
당황상태를 만든 추돌가해자가 원인이죠.. 순간적으로 충돌이 가해지면 남자도 몸이 기웁니다 그리고 순간적으로 다시 제동하려고 노력하려다가 밟힌게 엑셀이라 저리 난거고요.. (저상황에서 뭔가를 밟을려고 했다는건 아반떼 차주는 브레이크를 위한 행동으로 여겨질수밖에 없음.. 가속할이유가x) 이미 충돌로 인해 틀어진 자세때문에 평상시의 포지션과 감각으로 밟은 브레이크 패달위치가 혼동하게 만들 가능성이 농후합니다. 그 혼동의 원인은 1차추돌에서 비롯돼고요.. 또 충돌여파로 재수정을 위한 판단력과 침작함을 잃어버릴수도 있고요.. 님말씀대로 아무리 돌발사태를 연습한다고해도 저런식의 사고를 예방하긴 힘들겁니다. 마치 사람들이 긴급상황에서 핸들조향 하지말라고 배우지만, 실제 상황에서는 사람 본능이 틀게 되어있습니다. 그리고 그런 케이스도 긴급피난으로 인정돼서 감안해서 판결내려줍니다. 위상황도 비슷한 맥락으로 아반떼 차주보단 싼타페차주한테 과실이 몰려야하고 비난받아야 정상인겁니다.
@@RTNRTN94 제 말의 요지는 돌발상황이 발생했을 때 사람이 생각하지않는 무의식에서 브레이크를 밟도록 훈련이 필요하다는 이야기 입니다. 브레이크 페달의 위치를 찾는 기준이 앉아있는 자세만 해당하진 않는다고 봅니다. 핸들을 계속 잡고 있었다면 핸들과 상대위치로 브레이크 페달의 위치를 찾을 수 있죠. 그런데 이런걸 생각으로 찾으려고 하면 평소에 습관적으로 하는 행동이 아니고, 더구나 1차 사고로 당황한 상태에서는 불가능할 수 있죠.그래서 더 많은 훈련을 통해 무의식적으로 정상적인 상황에서 벗어나면 브레이크를 밟도록 해야 한다는 부분입니다. 그리고 핸들조향을 본능적으로 하는 부분도 운전자가 사고를 회피하고 생존하기 위한 방어기질입니다. 사고이후 본인의 안전을 위해서 브레이크를 찾아 밟는것을 훈련으로 내재화하면 핸들조향만큼 하지 말라고 해도 본능적으로 하게 될 것이고 이를 면허 시험단계에서 해야 한다는 생각입니다. 그런데 이 내용이 아반떼에게 해당하는 내용이라고 해서, 아반떼만 비난한다거나 아반떼를 더 비난한다고 보시는건 지나친 흑백논리로 보입니다. 아반떼가 잘못한 부분을 이야기 하기 위해서는 과실비율만큼 싼타페의 잘못도 이야기 해야하는 건가요? 아니면 법원판결이 잘못 되었고 아반떼 차주는 무과실이라고 주장하고 싶으신건지요? 위 사고는 제 눈에도 싼타페의 과실이 더 크게 보입니다. 다만, 자동차 라는 위험물을 조작하기에 아반떼 운전자의 상황대처능력이 부족해보이는 부분은 아쉬울 따름 입니다.
@@RTNRTN94 전 아반떼도 똑같은 인간으로 보입니다. 자가용, 관광버스 운전하면서 매일 당황스러운 일이 일어납니다. 영상보니 충돌여파로 판단력과 침착함을 잃을만한 엄청난 큰 충격도 아닌데요.. 제 생각엔 저 정도의 충격으로 이성적인 판단이 안된다면 전국에 모든 차주들의 교통사고마다 대형사고가 나야합니다.
맞아요,,, 그럼 고속도로에서 사고후 갓길로 몰고 가서 정차하는 차는 뭔가요,,,, 우연인지는 모르지만 오늘 영상은 모두 여성 운전자 인데요,,, 저도 후방 추돌을 당했지만 제 앞차와의 사고는 피했읍니다,,, 만약 1차 사고로 인해 이런일이 일어 났다면 강남에서는 10중 20중 사고가 하루에도 여러번 나와야 됩니다,,,,
@@RTNRTN94 ㅋㅋㅋ 무슨 소리하시는지;; 브레이크를 밟아야 브레이크를 위한 행동이죠 , 저정도 충격인 상황에서 엑셀 브레이크 하나 구별 못하는게 정상입니까? 이상한 논리 펼치지 마세요. 가속할 이유 당연히 없지만 당황해서 엑셀을 밟을 이유도 없죠. 그리고 차체가 뒤집어질 정도가 아니라면 운전자는 항시 사고가 날 대비를 하여 자세에 긴장유지를 하고 있어야되는게 맞는거 아닌가요? 무슨 당황상태라는 말도 안되는 단어 가지고 와서 옹호하시기는 참 웃기네요. 마인드 보니 SoCold 님도 핸들 놓으셔야할 듯
1, 2번 영상은 정말 이해가 됨 6년 무사고인 나라도 그랬을거같음 3번 영상은 아무리봐도 이해가 안되고, 내 상식으로는 도저히 납득이 안됨. 1. 어머어머 할 시간 2. 브레이크 밟았는데 왜 차가 앞으로 가지? 하고 바꿀시간 충분함 3. 바꾸지 못했더라도 핸들 좌측으로 돌릴시간도 충분함
아반떼 운전자 변호사가 누구인지는 모르겠으나, 저기서 '기억 안 난다'를 주장해버리네... 저 정도면 아반떼 운전자가 차량이 전도됨에 따라 중상의 상해를 입었을텐데, 차라리 자신의 상해 원인을 뭉게버리면서 '전도됨에 따라'가 아니라 '충격으로 인해' 중상해를 입은 동시에 우측 발이 밀려났고, 이로 인해 브레이크가 아닌 가속 폐달을 밟게 되었으며, 순간 당황하여 폐달을 더 밟게 됨으로써 2차 사고에 이르렀다고 주장하는게 훨씬 나았겠구만... 판결문 보면 브레이크 대신 가속 폐달을 밟게 되었다는 주장은 하지도 않은거 같네..... 저 변호사 누구인지 알고 싶네.. 절대 사건 안 맡기게.
천천히 내려오는 차를 그대로 박는 확률과, 하필 미숙한 운전자가 거기에 박힐 확률과, 차가 박혀도 엑셀을 바로 밟을 확률과, 왜 하필 또 거기를 지나고 있었을 사람이 있을 확률과...... 진짜 답답하면서도... 모든 일을 확률로 말할 순 없지만... 참 행운이 없다기엔 없는거고.. 그냥 피해자만 너무 안타깝고 억울하네..
영상에 나온 사고 모두 운전미숙임. 예상치 못한 상황에서도 대처 할 수 있도록 서서히 혹은 전방 도로 상황에 따라 80~90으로 탄력 주행 할 때 발의 위치는 브레이크로 옮겨져 있어야 후방에서 추돌 하더라도 정확한 제동을 할 수 있고 브레이크 밟는 확률은 완전히 달라짐. 이런 운전습관은 교차로 딜레마 존에서 (선두 차량 일 때, 흐름에 따라 주행 할 때,) 황색불 일 때 그대로 통과 할 것인가? 정지 할 것인가 할 때도 브레이크에 발이 옮겨져 있어야 하고, 후방차량이 내가 멈추면 도저히 정지 하지 못할 정도로 붙는 경우도 많은데 이럴 땐 신호를 보자마자 좌우 1개차선 흐름이 어떤지 회피 할 공간 있는지 보고 달려야 함.
@@유이슬-m7y 어쩔 수 없는 사고에서 잘빠져나가면 운이 좋은거고 영상같은 상황에 1차 접촉사고는 운이 없는거고(아반떼) 미숙한거는 그 후를 말하는거죠. 대처능력이 한참 모자라 보이거든요. 1차 접촉 가해자는(싼타페)말그대로 그냥 바보이구요. 내가 잘하든 못하든 뒤에서 때려 박은거는 운전 미숙일 수도 있고 딴대 보고 있다가 박을 수도 있고 차 결함으로 있을 수 있는 상황이 여러가지라 미숙으로 보기에는 한계가 있어보여요. 근데 이 영상에서는 아반떼 같은 경우 그냥 제 생각으로 받친거는 재수없었고(불가항력) 그 이후 미숙으로 보여져요.
부디 부탁드립니다 저 정도의 접촉사고에도 브레이크 못밟을정도로 미숙하면 운전대 절대 잡지말아주세요 2차사고 내기 전까지 거리도 충분했고 사람이라면 접촉사고났을때 본능적으로 밟게되는게 브레이크입니다 당황해서 이게 핑계거리가 됩니까?? 그런 말 하는자체가 운전미숙이고 운전하면 안되는 운전자란겁니다 결국 그런 운전자가 낸 2차사고로 인명피해가 난건데 2차사고 누가 냈습니까?? 운전미숙 운전자가 낸겁니다 이걸 뭐 어떻게 들여다봐야되는건지 그냥 있는 그대로 보고 판단하는게 그리어렵습니까?? 운전미숙인 운전자가 2차사고냈고 인명피해냈다 이렇게 간단한걸..
@@kart-hitchhicker 95%이상 나오실걸요그래서 이번 사고는 더 이해가 이해가 안가요 늘 저랑 같은 의견이여서 기대도 컸는데 실망도큰법 여튼 이번사건은 판사가 옳은 판결 운전 미숙도 은당 처벌은 받아야죠 하루에도 많은 접촉 사고가 나고있습니다 거의 모두가 이번 사건처럼 악셀 밟진 않습니다
이런표현은 좀 부적절하지만,,,,,살짝 쳐도 저정도로 다 움직이고요,,, 이건 영화에서나 나올 헐리우드액션 보는거 같다고 해야 하나요,,,살짝 쳐는데 저렇게 악세 밟고 인명사고까지나게 하는것은 ,,운전하면 않되는사람이 운전햇기때문입니다 그리고 판사님의 판단이 정확하네요 심심미약도 아니고 그렇다고 블박보면 누구나가 다 순간 기절한게 아님이 여실히 드러나는데 재판과정에서 거짓진술 한점 등 운전미숙과 사고대처능력 결핍으로 인한 인명사고를 야기한점과 자기의 잘못을 인정 하지 않은점으로보아 그냥 유죄가 아니라 과한 벌을 받아야합니다.
아줌마 브레이크 안밟은게 뭔 죄냐하는 사람들 면허없거나 사고대처 능력이 많이 떨어지시는 분들 같네 에초에 브레이크 안밟은게 문제가 아니고 님들 말대로 나이드시고 초보라서 브레이크 반응 못하는 분이라하죠 근데 그런사람이 걍 브레이크, 악셀 둘다 안밟아도 이런사고 안남 가속이 안되니까 속도가 안나면 자기보호 의식은 본능이니까 핸들 틀었겠지 시속 끽해봐야 20언저리일텐데 다이해해서 몸이틀어져서 모르고 악셀 밟았다 쳐도 블박보니 사고인지도 잘했는데 사고후 대처를 거의 4초동안 주행하며 어머 어머만 하고 풀악셀 계속 밟고 핸들도 틀지 않고 내가 악셀 밟고있다는 인지도 못하면서 뭔 운전을 하냐 내가 뭘 밟고있는지 인지도 못하는데 아무리 억울해도 영상보면 본인잘못으로 애가 죽었는데 항소까지 하는 사람을 왜 변호 하는지 이해가 안되네요 이정도면 사탄도 빡쳐서 뒷통수 후릴것 같은데 그럼 저분은 앞으로도 툭 쳐서 차비틀어지면 풀악셀 밟고 사람쳐도 본인 잘못없고 1차사고 박은사람 잘못임? 저사람 처벌 제대로 안되면 상상좀더하면 앞으로 한국에선 짜고치고 저렇게 사람 쉽게 죽일수있겠네
근데 산타페는 옆으로 쳤으니까요, 아무리 운행중이었다고는하지만 더세게 밟는건 아닌거같은데 보다보니 집행유예? ㅋㅋㅋㅋㅋ 또운전하다가 뭐가쳤을때 엑셀 밟으시겠네. 지금 가해자를 너무 감싸시는거같은데, 저런 상황에서 저렇게 엑셀을 밟지 않아야되는 운전자의 책임이 있는거 아닙니까? 면허는 왜있는건지 이해가안가네 아니 충격을 입었으면 가만있어야지, 왜 더 힘을줘서 밟냐고
check out 15:08 순간적으로 짧은 거리를 밀려갔다고 하기엔 운전자 운전미숙이 너무나 크게 느껴집니다. 아벤떼 운전자의 잘못이 없다고 하기엔 사고 무게가 너무 크다고 생각합니다. 기억이 안난다니요 양심까지도 없으신 것 같습니다. 앞의 두 영상과 해당 영상에 차이가 없다고 보기엔 큰 무리가 있다고 판단됩니다.
당신이 직접사고를 당해보세요 그런말이 나오는지, 누구나 면허를 취득할수있고 도로에서 주행할 자유가 있습니다. 그리고 여성분들은 남자와 달리 운동신경이 느려 사고직후 발동작의 미숙함이 일어날수 있구요.순간적 사고는 누구나 대처능력이 떨어진다고 볼수 있습니다 처음 사고를 낸 운전자의 100%과실입니다. 여성운전자의 잘못으로 몰아가는건 2차가해를 하는 범죄행위입니다 반성하세요
@@신조옹 내나이 낼모래면50줄이고 면허도 91년면허에 1종대형에 특수트레일러까지있소이다...난 2차가 전적으로 책임이 있다는 말은 안했고..물론당신말대로 여성운전자가 반사신경이 느리고 미약하다는것도 알고있소이다...그러면 자신이 운전이 미숙하면 더 조심했어야하는 부분도 간과할수 없다고 봅니다..대충거리가 1차사고지점에서 50여미터 될것으로 보이는데 차가 가속을한다면 끝에서라도 브레이크를 밟아 등이 들어왔어야한것이고 사고당시 정신을잃었다고하는데 분명사고후에 정신이 있었는데 그것도 문제가 될수있는 부분을 말하는것입니다..2차도 일부 과실이 있다고 생각한것을 적었을뿐이요
@@최경해-c6p 님 빼고 다 브레이크 잡음. 안 잡더라도 악셀은 안 밟음 ㅋㅋㅋㅋ 경사진 거 하고 브레이크 밟는게 무슨 관련이 있고 차가 도는 거랑 무슨 관계인지 ㅋㅋㅋㅋ 이 여잔지 남잔지 똑같이 사고낼 사람이네 ㅋㅋㅋ 어디 가서 절대 이런 댓글 달지 말어 이사람아 ㅋㅋㅋ 차라리 안전 벨트를 안 했거나 아줌마가 하체가 없어서 옆자리로 튕겼으면 몰라 ㅋㅋㅋㅋ
결과를 키운건 맞으나, 원인제공자가 더큰 처벌을 받아야 하는게 맞는데 형량이 둘다 똑같은것도 웃기지 않습니까? 한명은 아예 법규를 위반한거고 한명은 법규를 위반하지도 않았는데 이것을 별개로 보고 둘다 같은 형량이면 법규 존재의 의의가 사라집니다 이럴거면 그냥, 법규 안 만들어도 무방한거 아닌가요? 나비효과, 스노우볼 효과 들어 보셨죠? 우리가 법을 지켜야 하는 이유는 법을 어기면 어떤 결과도 예상할수 없기 때문에 그런겁니다 멀리에 차가 있어서 무단횡단자가 발생했고 누가봐도 무단횡단자를 피할수 있는 상황이라는 전제일 때 운전미숙으로 무단횡단자를 누가 보더라도 피할수 있었는데 못피해서 사망사고 내었다면 무단횡단자 50% 충분히 피할수 있는데도 그냥 사고낸 운전미숙자 50% 이렇게 과실을 엮을수 있나요? 당연히 둘다 잘못을 했어도 그다음 잣대로 법규를 준수 했는지 따져야 할거 아닌가요? 이건 분명 잘못된 판결입니다 2차 블박차의 형량을 더 낮추든가 1차 불법행동 차의 형량을 더 높이든가 해야죠 명백히 잘못된거라 생각합니다
@shoulder power 그니까 집행유예잖아요 3년간 위법을 하지않으면 되는건데 보통 평범한 시민인 경우엔 3년이란 시간동안 죄안짓고 살아가는게 보통이잖습니까? 피해자들 입장에선 무죄나 마찬가지입니다. 징역2년에 집유3년이라는건 3년간 2년이란 형을 유예한다는 겁니다 즉 3년동안 지켜보겠다 이런뜻인거죠 감옥에 들어가는게 아닙니다
@@T1faker334 도대체 그냥 집행유예라는 처벌이 어디있음? 집행유예는 앞에 형을 붙이고 뒤에 따라오는거지 도대체 아무것도없는거에 집행유예가 어떻게나옴??님은 아예 집행유예 뜻을 모르는거같은데요? 첫글쓴 사람이 하고싶은말은 운전미숙으로 아이의 목숨을 앗아간 사람이 고작 집행유예라는 형을 받은거에 안타까움을 표현한건데 대댓글로 징역2년 집유3년 이렇게 쓴거는 아무리 봐도 징역이라고 말하려는거로밖에 안보임 한가지 덧붙이자면 집행유예는 피고인이 지은죄에 걸맞는 형을 정하고 즉시 형집행 하는게 아닌 일정기간 형집행을 유예한다로 벌금 집행유예도 있고 징역 집행유예도 있음 앞에 아무것도 없이 집행유예라는 판결자체는 없습니다 형집행할게없는데 집행유예라는 판결이 나올수가없죠 사회에 발을 담군사람이라면 배우지 않았아도 집행유예 라는 단어 뜻만 뇌피셜로 풀이해봐도 쉽게 유추할수 있습니다
정상 참작은되나, 운전미숙하지 않으면 저런 일이 일어났을까요. 설령 발이 1차사고로 밀려서 가속패달을 밟았어도, 중간에 인지하고 브레이크를 밟았어야 합니다. 충분한 거리임에도 45Km/h 까지 가속했다는 것은 충분한 책임사유가 된다고 생각됩니다. 누구든지 차를 도로에 끌고 나와서 사고가 났다면 가해와 피해자의 공방을 떠나서 책임은 면하기 어렵다고 생각됩니다.
전 변호사님 의견에 전혀 동의하지 않습니다. 세 번쨰 2차 사고는 블박차 과실이 100%에 가깝게 크다고 생각합니다.
저 정도 저속 충격으로 정신 못차리고, 몸 못 가누고 가속페달 밟을 정도 운전자라면 운전 자체를 하지 말아야 합니다.
적극 공감합니다.
공감합니다
사고 이후 핸들조작하는게 cctv에 나오는데, 기절도 아니고 백프로 운전미숙.
이건 살인과 무엇이 다른가?
공감합니다.
기절도아니고 엑셀밟는소리 뻔히들리는데
사고가 그렇게 큰사고도 아니고
그냥 2차사고는 운전미숙으로 아반떼가 다 책임져야죠
눈 앞에서 아이 잃은 엄마... 어떡해..ㅠㅠ
평생 못 잊으실텐데....ㅠㅠ
명복을 빕니다. 엄마는 얼른 회복하실 수 있기를...
정말안타깝네요.차라리 내 차가 그차에 부딪혔으면 좋았을텐데 ;;
@@청운충무 ㅜㅜ
근데 합의 했다잔아요
@@확실하게-s7w 애가 죽었는데. 합의가문젠가 정신병있음?
@@오오-z9z 정신병 여기 또있네
핸들을 잡지말아야 할사람들!!
제발 운전하지 맙시다!!
아무 죄없는 무고한
어린 생명이 너무 허무하게 가버렸습니다
맞음 저건진짜 아무리 상대차가 박았어도 그정도로 둔한실력으로 운전좀 안했으면 좋겠다 운전안했으면 애기도 살았을거아니냐 브레이크 악셀 구분도못하고 아무리 놀라서 당황했어도 그정도는 아니다진짜 인정안하는인간들도 운전할자격없다
상식없는 판사보다 교통사고 전문 판사를 양성해서 바꾸는 것도 고려해봐야 한다. 한사람의 뚱단지 같은 판결로 얼마나 많은 시간과 금액의 낭비인가?
3번째 해운대 영상은 솔직히 좀... 운전자 과실이 없다고 보기엔 좀...
저사고로 직장후배의 아이가 하늘의 별이 되었고 후배의 와이프는 아직도 치료중입니다.판결을 얼마 앞두고 유가족과 합의가 이루어졌지만 그 이전에는 전화한통은 커녕 찾아와서 미안하다는 말 한마디 없었습니다. 그리고 경찰 초동조사때에 아줌마의 진술은 자기가 브레이클 밟지 못하고 악셀을 밟았다고 처음엔 진술을 했으나 아이와 엄마가 중태이고 아이의 생명은 위독하다는 소식을 들었는지 어땠는진 모르지만 진술이 번복된겁니다. 다 이해할수 있습니다 하지만..왜 거짓말을 하는지..기절했다가 정신차리니 차가 뒤집혀있었따?? ㅎㅎ
저 사고장소에서 언니만 화를 면했는데 언니가 보는 앞에서 동생과 엄마가 차에 치었습니다. 그아이의 정신적인 충격은 말로 할수 없네요..
아~ 그 자리에 언니도 있었군요 ~! 몰랐던 사실이네요
@@이응국-j5v 언니는 초등학생이고 동생은 같은학교 부속유치원생이었죠..엄마와언니 이렇게 셋이서 하원하는길에 일어난 사고 입니다.
아이의명복을 빕니다ㅠㅠ지금봐도 많이 너무많이 마음아픈사고네요..세아이의엄마로서 별이된 아기..그곳에선 아프지말길..그리고 아직도 아픈 어머님의 쾌유를 빕니다..
운전면허 취득을 결코 쉽게만드면 안되는 예를 보여주는 것 같네요. 고의사고는 아니지만 운전자에 따라 결과가 매우 달라질 수 있는 상황인 것 같습니다.
운전면허넘쉽게받게해서.아무나가서2.3틀이면다면허따니깐.걍어렵게취득해야함
쉽다는 기준은 어디 누구를 맞춰서 하는 말인지?
@@달구벌싸나이 현재 우리나라 운전면허 주는꼬라지보면 외국에비해서 ㅈㄴ 쉽잖아요
@@달구벌싸나이 사회 제도는 개인을 대상으로 정해지는게 아니라 통계를 바탕으로 정해지는거에요. 현재 합격률이 너무 높고 몇 일만 연습하면 합격하기도 할 정도로 난이도가 낮죠. 다른 선진국들처럼 필기시험도 난이도 올려서 합격률 50퍼 이하로 맞추고 실기는 2~30퍼 이하로 낮춰야 해요.
얼마나 호구로 면허남발하는지 ... 중국사람들이 우리나라와서 면허따간다고하더만
어머머 저 여자는 징역이 맞는 것 같은데. 저거 들이 박았다고 급발진하는 실력으로 골목으로 나온 거 부터가 예비 살인마 아님?
아이잃은 부모는 어쩌냐. ㅠㅠ
진짜 억장 무너질듯. 그냥 사는게 사는게 아닌데...
너 엄마 없냐? ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅇ 없어
@@bca6230 애기 나아보면 압니다 저 심정
@@브루콜드-n4e 애기가 누구보다 낫나요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돈받고 합의해줬는데 ? 니가 생각하는 그감정은 아님 최소
@@임팔라-l4w 사이코패스임?
산타페 운전자 잘못이 크다 생각되지만 영상으로 봤을때 아반떼 운전자의 신체반응도 운전에 적합 하지 않은거 같네요 이기회에 두운전자 모두 면허증 반납하시는게 좋을듯
다시는 운전 하지 말길
제일 공감되는 댓글이네요
공감
공감갑니다...
싼타페 운전자분보다 아반떼 운전자분이 더심각하신듯합니다ㅜㅜ
이건 진짜 말도안되는 사고네... 1차로 산타페도 말도 안되게 끼어들고,, 저걸 눈뜨고 박는다는게 말이됨?? 2차로 받친 아반떼 운전자도 저기서 어머머하면서 운전대 안잡고 악셀밟는다고?? 두 가지 경우 다 일어나기 힘든일인데 이게 동시에 일어나네... 진짜 안타깝니다.. 1차 2차 가해자 둘다 평생 운전 못하게 해야함..
앞의 2가지 사례를 먼저 보여주고 판결문을 보여주었다면, 어떤 의도 였는 알 것 같은데요.
블박보니 핸들잡고열심히돌리는거 찍혀있네요
다 여자라는게 참...
남자엿어도그렇게말할래?
영상을 제대로 보시긴 한 건가요? 저건 충격으로 인해 발이 브레이크에 있다가 엑셀로 밀려난 상태인데 그걸 인지하지 못하고 밟아버린거죠
한변호사님의 의견 존중합니다만. 두아이를 키우는 운전자로써 당황스러운 상황에 브레이크를 못밟을 정도면 조향을 못할정도면 운전하면 안됀다고봅니다. 지난달에 좁은 골목길 교차로에서 먼저진입했는데 계속직진한 아주머니를 만났는데 후진못해서 차못뺀다고하네요. 직진만 하고다닐거면 운전하면 안됀다고생각합니다. 직진만 하는건 초등학생들도 잘합니다. 전쟁이나서 총알이 날라다녀도 브레이크정돈 잘밟을수있어야하죠 그게 운전자의 책임입니다. 면허를 주고 공도에 차량을 운전할정도면 비상상황대처는 기본이란 제생각입니다.
저 상태에서 브레이크를 정확하게 밟을 수 있다고요? 그건 아무도 모르는 겁니다. 처음 경험한 상황에서 정확한 판단을 내린다고요? 순간적으로 발이 가는데도요?
만약 이런 상황을 방지하려면, 운전면허 시험볼 때, 사고나는 상황에서 대처를 잘하는지 시험을 봐야하죠~
그런 시험을 보면 대처를 잘할까요? 그것도 모릅니다. 처음 당한 사고니까요. 이게 인간입니다.
변호사님 그 정도 대처도 못할거면 운전안해야죠.
운전하다보면 언제든지 사고 날 수 있는데 사고 날때마다 풀악셀밟고 정신이 없었다 그러면 다 면피주게요?
시원한 답이네요
정답
정답입니다
맞아요. 도저히 이해할수가 없어요. 저건 가속패달을 밟는건데요. 살짝 스치기만해도 2차사고로 사망사고발생되어도 된다는 말인데요.
@psychologist 기절은 떨어지고 했겠죠 기절하고 어머머는 몽유병인가 ㅋㅋㅋㅋ
@@이랑-j9o 그러게요. 실형도 아니고 집행유예인데.. 이유도 모른채 꺼져간 어린생명과 피해자가족을 생각한다면 항소하면 않되죠. 반성의 기미가 없는거 같네요. 항소심서 부디 실형 받기를...
보통 접촉사고가나면 대부분의 운전자는 브레이크를 밟는게 정상 아닌가요? 블박영상에 나오는 음성에 많은 당혹감이 느껴지긴 하지만 정말 운전미숙.. 그말밖에 떠오르지 않네요.
1차사고후 의식이 없었다 이런 말도안되는 변명을 보니 더 부화가 치미는군요.
어우...
아이만 죽지 않았어도... 너무 마음이 아프다...
한문철 변호사님 의견과 반대입니다.
사망사고의 책임은 저 정도 접촉사고에 풀악셀을 밟는 아반테가 80프로 싼타페 20프로 라고 봅니다.
싼타페 운전자는 평생 반성하며 사시구요.
아반테 운전자는 평생 운전하지 마세요. 여러사람 다치고 죽일수 있습니다.
대댓글들이 미쳤네 니들이 사람이냐? 좀 정신좀 차려
내리막길에서 무개념 껴들기 저런것들100% 과실이고 운전대를 잡으면 안될거에요
하지만~ 피해자가 저런 상황에 브레이크 못밟는 사고가 빈번하다면 운전자들 3개월 6개월 등등 시험면허 다시 해야되지 않을가요? 면허땄다고 전부가 아니라 위급상황에 브레이크밟고 비상등 키는 것도 2차피해 예방이라고 생각되네요..
@@웨이드가렛 와........님 정신병원 가보시는게
@@감자보끔-u8c 일리가 있는 의견인데 님이 한번 정신과진료 받아보시죠?
아반테 운전자가 충분히 잘못하였지만 애초에 무리하게 끼어들다가 아반테 옆에서 안박았으면 저 사고가 일어나지도 않았죠?
suv 운전자가 저번 한번만 저렇게 얌체끼어들기 했을까요?
아이 죽여놓고 집행유예에 항소라니, 천벌 받을거다
법조인들에게 돈 많이 줫나보네요
스쿨존 현수막 단속 안하나 진짜...
확실히 현수막만 없었어도…
불법주차도 단속안해요 \ /
과연...현수막 없었어도 피할수 있었을까요?? 그정도 피할능력되면 브레이크 먼저 밟을듯
@@휴먼나나 저 운전자야 등신이니 못피하고 들이 받았겠지만 피해자는 보고 피했을 수도 있죠. 옆에서 소리가 크게 났을테니
물론 못피했을 확률이 더 높아보이긴 하지만..만약이란게 있으니 현수막은 단속하는게 맞는듯
@@우끼끼-l3d 그래서 현수막 저기에건 업체도 저 사고에 과실 있다 한표
가속페달을 밟을 수야 있죠... 근데 그게 가속 페달이면 바로 떼서 브레이크를 밟아야지 그 시간동안 계속 밟고 있는건 좀...
님한테 뭐라는건 아니고 그걸 아는 사람은 애초에 멈췄죠 ㅎㅎ
저 아줌씨는 어떠한 상황에도 똑같이 당황해서 무슨 일을 저질렀을 아줌씨에요
저 아줌시랑 동시간에 같은 도로에 없었던 사람들이 행운인 겁니다
법원에서 운전 미숙으로2년에 유해3년
인정 없었으면 구속 입니다 근데 싼타페 차량은 구속 시켜야죠 왜 사망사고에
살인자가 없을 까요?
@@soulbodysoulbody5497 저 아줌마는 자기 아이가 저런 사고로 사망은 아니지만 경미한 사고라도 한번 당해봐야돼..
그때도 과연 당황하면 브레이크가 아니라 악셀 밟을수 있죠 라고 할까??
게다가 어머머 했을땐 제정신이 맞아보이고 살려주세요 한 뒤 잠깐 의식을 잃고나서 기억이 나지 않는다고 구라핑 깠던가 혹은 정복되고 나서 1치사고 기억이 사라진걸수도 있다고 봅니다
한마디로 1차사고 나서 운전하고 있을 때 당시는 제 정신이었는데 정복되고 나서는 의식을 잃었는지 까먹었는지는 모른다는거죠 애초에 왼쪽에 차가 기어오는게 보이는데 그걸 못 본게 좀 상당히 이상하다고 생각되네요
저도 같은 생각입니다. 가속이 된다면 엑셀에 발을 떼기만 했어도 그렇게 속도가 나오지 않았을텐데요. 다만 운전자가 양발운전은 아닌지 의심이 됩니다.
순간 당황하면 그럴수있지않을까 생각해봅니다
흠...물론 싼타페가 잘못한 건 맞지만...
저정도 접촉사고에, 저 거리와 시간동안 풀 악셀을 밟았다니...솔직히 운전 미숙이 맞아보이는데..
앞에 두 예시는 아주 짧은 시간 악셀을 밟은거고 좀 다른 예시인것 같은데..
판사의 판단이 맞는 듯. 억울할 수도 있겠지만 기본적으로 돌발 상황에서 대처하지 못한 잘못도 있다. 운전하기 전에 체형에 맞춰 시트 조절하고 안전벨트 착용했다면 그 정도 밀린다고 엑셀을 밟지 않았을 것 같다. 차는 기본적으로 위험한 물건, 정신 바짝 차리고 운전합시다.
산타페차량 과실이 큰건 사실이지만 앞선 영상처럼 추돌사고후 바로 앞차를 추돌했으면 그럴수 있다고 생각되지만 저 아반떼차량은 수십미터를 주행했다는 점에서 본인 과실을 면하긴 힘들듯하네요..
인재
면했네
저런 가벼운 접촉사고에 다들 풀악셀로 질주한다면 세상이 어찌 돌아갈까요...
차량 전복으로 30미터가량 갔을뿐이지 몇백미터는 질주했을꺼 같은..
운전하다 날라가는 비둘기 보고도 충격받아서 풀악셀 밟겄네...
@@NoRaengs99 그렇네요 ㅎㅎㅎㅡㅡ 세 사건 공통점이 운전미숙으로 밖에 안보이네요 ...
차량이 밀고갔는데 가볍지는 않아보이는데요
우리가 화면으로 봐서 그렇지.
차안에서 누가 탁 치고가도 소리가 안에선 커서 놀라는데.
이 댓글은 산타페가 잘했다는 글이 아닙니다.
모든 운전자들이 산타페같은 사고를 일으킬수도 있습니다.자신이 저정도의 접촉사고를 냈다 가정했을시..상대방이 풀악셀로 질주를 해서 지나가는 행인을 다 죽이고 있다면...후..ㅠㅠ
삼가 고인의 명복을 빕니다.
순간 큰 충격으로 인한 패닉상태에 브레이크패달로 착각했는데 오히려 그발진하니깐 공황장애올만 한데 애초에 원인제공자가 큰잘못한 거 아님??이건 산타페도 운전미숙으로 밖에 인보이는데요 면허반납해야됨
이 영상은 한문철 변호사님 너무 변명해주신다.
저정도 사고에 몸이 휘청해서 가속페달 밟을 수 없죠.
설사 실수로 밟았다쳐도 가속하는 과정에서 어머어머 하지말고 빨리 브레이크에 발 옮겼어야죠.
영상에서 산타페가 잘못한거 맞는데, 운전하다보면 저 정도 접촉사고는 언제든 납니다. 그때마다 저렇게 악셀을 수초나 밟아서 보행자가 사망한다면 그게 말이나 됩니까?
암만봐도 접촉사고는 산타페가 100퍼 잘못했지만, 보행자 사망사고는 산타페보다 아반떼 잘못이 커보입니다.
물론 산타페가 사고를 내지 않았다면 사망사고도 안났겠지만, 운전 미숙이 아니었다면 접촉사고로 끝날일이었어요.
사례들은 1-2초 보여주고.. 5초 쩌리 사고친 서례와 비교하면 안되죠... 동의 합니다
아반떼 잘못이 없진 않은데 그렇다고 산타페보다 더 잘못한건 아니라고봄
저도 이 댓글에 동의합니다.
20미터 이상 갈 동안 브레이크 밟을 생각은 안하고 악셀만 밟는다?
걍 운전미숙임 대처능력도 꽝 이사고로 트라우마 생겼다면 다행입니다... 이제 운전대 잡지마세요ㅠ 당황하는 모습이 오또케오또케 같습니다
동감합니다. 저정도 사고는 도로에서 언제든지 일어날수있고 실제로도 종종 보이는 정도의 접촉사고입니다. 그런데 그럴때마다 저 여자 처럼 어머머 어머머 하면서 풀악셀 밟으면
항상 저렇게 2차 3차 사고와 사망 사고가 일어나겠네요.
법을 바꿔야 합니다.
일단 사람이 사망했으므로 사고 원인을 제공한 사람과 사고의 직접 충격자 2명 모두 사형 시켜야 합니다.
그러게요 너무 주관적인 생각을 말하니 이 유투브 보면서 처음으로 납득이 안가네요 충격에 밀려서 잘못 밟을수도 있다라..어떻게 밀려야 악셀은 발이 닿고 브레이크는 발이 안 닿는지 조수석까지 날아가셨나? 진짜 100번 양보해서 못밟았다 치고 핸들은 왜 못꺽는지 앞으로 돌진해서 담벼락으로 가면 본능적으로 핸들 꺽어서 피하지않나?
1차 불법좌회전에 이은 사고로 인한 추돌 그리고 운전미숙에 의한 2차 사고... 안타깝네요..... 이러한 사고들 때문에 운전면허 자격이 강화되어야 된다고 봅니다.
2차 사고는 운전미숙이라고 보기 힘들걸요
정확히는 서행위반이겠네요
운전미숙이 맞습니다
5:50이사람이 진짜 암덩어리..
솔직히 어이없는 2차 사고네요 저정도로 당황해서 차를 제어 못한다면 앞으로의 운전도 문제가 있다고 봅니다 아이만 불쌍하네요 ㅠ
와 저걸 브레이크 안잡고 머하냐ㅡㅡ
@@whwaksltlatorl674t3 이나라 한심한 운전면허 발급시스탬의 총체적 난국이라는 증거이죠
@@whwaksltlatorl674t3 범버카처럼 무방비 상황에서 차가 비틀어질정도로 충격을 받았는데;; 그걸 브레이크 못 밟았다고 뭐라하고는건 에바인듯요
@@노미현-l6y 브레이크 안밟았다고 뭐라해야하는게 맞아요 정신좀차리세요 님아
@@노미현-l6y 정신병자세요?
안타까운 사고들이지만 솔직히 속도가 빠른것도 아니고 저정도 충격에 브레이크 패들 못밟을 정도면 운전하면 안된다고 생각합니다.
@@bhccar6126 자신없으면 얼른 면허반납
@@bhccar6126 면허반납하쇼
변호사님 항상 잘 시청하고 있습니다~
부산사람이라 마지막사고가 안타깝네요
이건 아무리 봐도 운전미숙이라고밖에
생각이 안듭니다,물론 산타페가 실선구간에 불법 좌회전한건 일차잘못이지만 저정도 충격에 핸들이
돈다?아니죠 당황해서 브레이크를 밟아야하는데 악셀..그것도 풀악셀을 밟았네요 대부분의99%이상이 저상황이면 대처가 될겁니다.그래서
저는 저판결이 맞다고 생각합니다.
아이가 죽고 아이엄마가 중상이라는데
나는 잘못없다.항소한다.햐..더이상
할말이 없네요.
백번양보해서 풀악셀 밟을 수도 있다고 생각해요. 갑자기 옆에서 박을 줄 누가 예상이나 했겠어요. 영상보면 적어도 3초 이상 풀악셀이던데 그 시간이면 rpm 올라가는 소리에 지레 겁먹고 바로 발 떼고 다시 브레이크 잡기 충분했을텐데 그 어떤 대처도 안했네요. 운전미숙, 그 이상도 이하도 아닌 것 같습니다 제 생각에도. 항소? 진짜 사탄도 손사레 칠 거 같네요.....
@@sanghoon40 사람 둘을 치고도 나는살고싶다..살려주세요..물론최악의
상황에 맞딱드리면 저도 그럴수있겠죠..
하지만 어린아이사망사고에 그것도 집행유예판결에 항소라..참 할말이 없네요.
실형 안맞은것도.다행이라 생각할줄알았음.
@@허영성-q3t 안타깝다
맞습니다. 충격에 의해 브레이크와 가속 페달이 햇갈릴 수 있으며... 원인 제공은 산타페 입니다.
저런 운전자가 제 근처에서 운전하고 다닐 수 있다는게 무섭네요.
저건 운전하면 안 되는 사람이네... 비슷한 경험이 있는 사람으로서 정신도 있겠다 당황해서 25m 이상을 저 충격에서 제동 못했다는 것은 운전자 자격이 없다. 아무나 면허주지 말았으면 한다. 난 차량이 한 바퀴 돌았는데도 제동하였다. 또한 저 상황에서 변호사님이 놓친게 있다. 일단 산타페 차량이 들어오는 것이 블박에서도 보인다. 너무나 충분히 긴 시간으로 그런데도 브레이크가 완전히 밟히지 않았다. 결정적으로 그것이 사람을 죽게한 것이란 것이다. 명백한 징역감이다. 운전자 시야에 그것이 안 들어왔다면 운전면허자격미달이다.
A필러에 가려서 안보일 수도 있겠습니다. 제동 못 한건 확실히...
애초에 서행하면댐.. 저런길목은 10으로 밟아야지 ㅠ
신호자 끊겨서 브레이크 밟았다하고 내리막길이라 이미 싼타페에게 양보해줄 타이밍은 지났다고 봅니다
아니 아무리 놀래도 저럴수잇나 대처가 너무 미숙함 솔직히
그냥 징역살이하시고 죄값받으세요
무슨 기억이 안나 어이가없네
아반떼 운전 미숙도 진짜 한심하고 싼타페는 어떻게 저기서 중앙선 침범을 할 생각하지 두 인간들은 평생 면허 취소해야한다
박혔는데 왜 풀악셀을 밟을수가 있을까요..
저도 그렇게 생각합니다.
아반떼 운전자 같은 사람은 운전하면 안돼요...그냥 당황해서 악셀 밟았는데 무슨 그정도 충격으로 기절할 정도면 방지턱 40으로 넘으면 기절무조건일 듯...
사망사고의 책임은 산타페가 40 아반떼가 60이라고 봅니다
산타페가 원인제공은 했으나.. 저거 아반떼 잘못이 커보임.. 저정도의 충격으로 놀라자빠져서 브레이크를 풀악셀로 착각해서 밟을정도면은 운전해서는 안됨
저 사건 일어나지 않았어도 분명 다른데서 일어났다
@@예스맨-r7k 사고난후에 돌진하는차들 많이 볼수있을거에요. 이부러 밟을거같아요? 한번 받혀보세요. 살살박힌거같아도 생각이상의 충격오는경우많음. 그때 받히자마자 바로 브레이크 밟는다? 해보셈. 100번하면 다 되는지
저도 변호사님 말씀이 맞다고 봅니다. 사고를 유발하게 만든 사람이 더 잘못이죠. 2차 사고 당사자도 잘못했지만 말이죠.
2차사고 당사자는 잘못이 없습니다.
모든게 충돌한 사고 유발자의 책임입니다.
판사가 어거지로 덮어 씌운것 같습니다.
사고를 당해서 아무 생각없이 "어마 어어어, 사람 살려" 이런 소리를 냈다고 유죄라니 어이가 없습니다.
아반떼 충분히 비난받아 마땅합니다.산타페가 어마무시한 속도로 와서 때렸다면 그나마 이해가지만 그냥 말그대로 툭친건데 그거에 브레이크 제동이 안됐다는건 솔직히 이해안되네요.
ㅇㅈ 산타페도 박고 아이고 클났다 생각 들었겠지만 왜 계속 직진하지 어이없었겠다
당신도 이런사고당해보고 말하시오
@@김명기-r3o 미안한데 영상보다 더 쎄게받혔지만 난 바로 브레이크 잡았수다.
@@김명기-r3o 기능시험때 돌발때 브레이크 비상등 있지않냐 너는 꼭 풀악셀 쳐밟고 저런 사고때는 이렇게 하는거라고 우겨라 ㅇㅋ?
@@dhd2079 니가 저 사고당하고 인생쫑 나봐야 개소리안하지 아님 싼타페 와 인척이냐 개소리말고 남의불행을 자기기준으로 판단하고 지랄마
아무리 사고가 났어도 정신을 차려야 하는데 못 차려서 일단 아반떼 운전자도 책임이 있다고 봅니다
3번영상 접촉사고 속도로 봤을땐 절대 제동 불가능할정도에 휘청임은 나오지 않았을거 같은데요 2차사고의 책임은 아반떼 운전자가 모두 져야 옳겠네요 긴급상황에 제동도 못한다면 운전 면허 주지말아야합니다
저런 운전자 만날까 겁나네요
급발진 영상들과 패턴이 비슷하네. 다소 강한 접촉사고 이후에 갑자기 급발진.
블박의 '삐빅'하는 소리 이후 급발진 일어나는 경우가 태반임. 심지어 정속주행 중 급발진 하는 차들도 급발진이 일어나기 전에 비슷한 패턴을 보임.
급발진이 ㅈㄴ 의심스러움..
첫번째사건은 혹여나 행여나 백번양보해서 몸이 뒤틀리면서 브레이크를 못밟을수있다고 쳐도 부산사고는 백이십퍼센트 운전미숙아닌가 급발진이라고 우기는게 낫겠다
싼타페 사형
아반떼 징역 및 평생 운전금지
사고난건 안타깝지만 저정도 충격으로 자기차를 제어하지 못한다? 앞으로도 언제든지 사고유발 가능함
👌👌
옆구리 치이면.. 몸은 브레이크밟은지 기억하지만 충격에 몸이 흔들리면서 잘못 밟을수 있습니다.
악셀 잘못 밟았으면 바로 브레이크밟아야지 그냥계속밟고있나?
사고 유발 쁘라스 보는 사람 암 유발
@@박광용CRPS 악셀 잘 못 밟았다고 비난 하는 사람은 없어요~
그걸 절벽 떨어질 때까지 왜 쳐 밟고 있냐는 거지 그것 도 두 명이나 밀어버리고
저정도에 2차사고난거면 걍 운전하지말아야됨.....운전미숙임
변호사님 판단이 정확합니다. 발로하는 결정은 보이지않기 때문에 충격에 바꿔잡을수있으니 가해자100으로봐야합니다.
저여자는 왜 브레이크를안밟은거야ㅡㅡ안타깝다진짜
삼가고인의명복을빕니다
그러게요 브레이크만 밟았어도
최초 가해차량인 산타페가 잘못을 많이 했다고 보입니다만은 아반테 운전자의 운전미숙 또한 작지 않아보입니다.
평상시 사고발생시 대처방법을 숙지 하지 않고 단지 주행만을 위한 운전면허로 보이는군요.
최초 산타페와의 사고후 페달을 브레이크로 옮기지 않고 악셀레이터를 밟아 가속이 일어난것, 그것은 운전미숙이 맞습니다.
재판부의 판단이 정확하다고 생각 됩니다.
그냥 멈췄으면 허무하게 딸을 안잃었을텐데
저도 인과관계사유, 정상참작사유, 과실여부 셋다 적절해보이네요...
정답이네요... 운전미숙 있다고 보입니다.. 한문철 참 사람 이상해졌네요. 언젠가부터 편파적이되었네.. 특히 여성한테 관대함
이건아니지 운전미숙은맛고 아반태는 폭탄인거고 산타페가 폭탄을발로찬거야 이해댐? 폭탄은 위험하지 본인의지완 상관없이 누가 밀엇더라도 본인자체가 폭탄이라 상대는죽엇어 본읹자체도 문제라 책임을져야해 근대 안건들면 뒬것을 던진놈하고 죄가갓다는생각을하는 머리구조가궁금
술먹고 적으심?
아님 원래 맞춤법 모름?
싼타페 운전자 돌아서 오면 될것을.. 그거 귀찮아서 저지랄 났네... 저런 놈들 저거 그냥 습관이다.
인정~!! 저동내 저런놈들만 사는 동내입니다.
귀찮다고 사고를 내지는 않죠...
저건 돌아가지 않아서 사고를 냈다기 보다는 다른 이유가 있지 않을까요?
도데체 저렇게 서행을 하는데 어떻게 앞차를 못 보고 박았을까... 그런거 박지 말라고 눈 뜨고 운전하는건데...
특히나 저렇게 위반을 하거나 다른 차와 합류를 하는등 더 주의를 기울여야 하는 경우는 더욱더 신경을 써야 하는건데...
궁금한건 그때 싼타페 운전자는 무슨 생각으로 운전을 했을까...
자기가 사소하게 일으킨 날개짓으로 거대한 폭풍이 몰아쳤는데 자기는 그냥 날개짓 살짝만 했을뿐이다고 억울해 하겠지...
저걸 돌아가지 않는게 다른 이유가 있다뇨
신호받아서 빨리 가려고 한거죠
이유불문하고 저런 운전 실력과 습관이면 시한폭탄입니다
산타페 운전자는 무겁게 처벌받아야 합니다
@@giyunkim1023 돌아가지 않는게 다른 이유가 있다고 했나요?
글이 의미하는 바를 정확히 이해해주시길 바랍니다.
글은 돌아가지 않는다는게 포인트가 아니라 사고를 낸 이유가 뭘까가 포인트입니다.
@@--bubsa--- 밥묵자님 차 없죠?
중앙선 침범입니다. 무면허라면 뭐 좋게 이해하겠지만 운전면허 있으시면 차 절대 사지 마세요
사람 상해 입으실거 아니시면..
항소심 결과도 꼭 알려주세요
아무쪼록 좋은 결과 나오길 바랍니다
사고 당시 기억 안난다고 구라친게 어이가 없네 ㅋㅋㅋㅋ 어머어머 하는 소리랑 여러 소리 다 들리는데 블랙아웃 핑계 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어휴.. 가속 되는데도 브레이크 잡을 생각도 못하고 어머어머 이러고 있네
저렇게 옆에서 심하게 박아서 몸이 쏠리고 정신없는 상황에서 핸들꽉잡고 제데로 브레이크 잡고 빨간신호니깐 잘보고 신호를 제데로 지킬수 있는 사람이 열명중 몇명이나 됄까나? 당신은 운동신경이라든가 찰라에 대응하는 능력이 초인급인 사람이니깐 그렇다고 치고 내가볼땐 당신빼고는 거의 저렇게 됄듯싶은데.... 당신은 저렇게 정신없는 상황에서도 맨탈이 강한사람이라 다 기억이 나겠지만 대다수에 사람은 저런상황이면 거의다 기억이 안나는게 정상인듯싶은데 정신이 빠진상태인데 기억은 얼어죽을 먼 기억이 나나 정신이 하나도 없으니 기억이 안나는게 정상이지 물론 당신같이 초인적인 정신을 가진사람은 예외지만....
@@허진호-u1z 기절한 것도 아니고....앞 상황 다 보면서 소리내고 있는데 이게 무슨....대부분의 가해자들이 기억이 나질 않는다고 말하는 의도와 같은걸로 밖에 안보임
그냥 운전미숙..
앞에 보여주신 영상 2개와 부산 사고는 달라도 너무 다르게 느껴집니다
피해차량들이 다 저렇게 풀악셀 때리는게 정당화 되면 무서워서 누가 차를 타고 도로로 나갈까요
1차, 2차 사고 상황에 따라 달라져야 하지 않을까요
이 사고가 산타페 100%과실로 나온다면 이런 사고를 위장한 극악범죄가 나와도 이상하지 않겠다는 생각,
브레잌, 악셀 구분 못하는것도 누가봐도 이 정도 사고에서는 그럴수 있다 라는 결론이
나와야 합리적이지, 이 사고는 그냥....운전미숙
2차사고는 운전미숙이라고 판단됨
옆에서 차가 나오는거 분명히 보였을테고
브레이크를 왜 못잡았는지 이해가 안가는2차사고임
결과적으로 둘다 같은형량 받은게 맞다고봄
고인이된 아이가 제일불쌍함
사는동안 피해자유족들에게 죽을때까지 보상과봉사
해야됨
누가봐도 부산 사건이랑 다른 영상 사건이랑 차이가 나는데 차이가 왜 없다는 거지요??? 거리도 차이가 나고 충격도 차이 나는데요???
최근에 방송한 11408회가 가장 비슷한데 그건 반대로 말해서 안가져 왔나봄
사고 날거 대비해서 브레이크 악셀 헷갈리지 않겠다는 사고 대비 이미지 트레이닝도 안 하는 운전자는 운전하면 안 됩니다. 작은 사고에도 본인 실수의 큰 2차 사고가 납니다. 칼 브레이크도 어떤 상황에선 위험하고 적당한 브레이킹이 필요하죠.
말이 안되는소리 하시네...
때린걸 밀리는걸 빨리 브레이크 못밟은거랑 엑셀밟고 신나게 한참을 달리는거랑 어떻게 같은건지?
이건 달린사람이 잘못이 큰게 맞죠
이걸 신나게라고 표현하시는 거 부터 좀 유감스럽습니다. 말이 왜 안되시는지 저는 이해가 안되네요
만약 그런 경험이 많으시다 하더라도 다 당신같을수가 없는건데 이렇게 쉽게 단정지을일인가요?? 사건 발생은 1차 원인이 주된건데 자꾸 도구로 쓰여진 2차 원인에 주목하는게 너무 안타까워 적습니다
무조건 아반떼 잘못이 크지 저기서 엑셀을 왜밟음?? 만약 이게 무죄라면 앞으로 저런식으로 사람죽이는 범죄도 생길듯
진짜정답입니다
원인제공 1차 다 떠나서 가벼운 접촉사고 났을 때, 어머머, 하며 악셀 밟으면서 "사망사고" 내도 되나봅니다. ㅋㅋ
@@TheEnmai 무거운 차가 45도나 기울어지며 1미터가까이 밀렸는데 가벼운 접촉사고는 아니죠. 내리막길이라 브레이크를 밟긴 밟아야하는데 충분히 실수로 밟을 수 있습니다.
초보운전자분들 잘 보고 정말 생각 깊게 하시고 운전대 잡으세요
내가 누군가를 죽일수도 있읍니다
아이의 명복을 빕니다
아 ~~ 경력직만 뽑냐 ㅋㅋㅋ 경력은 어디서 ㅋㅋㅋ
시대가 어느때인데 아직도 읍니다를 씁니까. 80넘은 노인도 1988년 개정된거 실행하면서 습니다라고 쓰는데.
@@gabrielery 센스굿 ㅎㅎ
아닌 것 같습니다. 신호위반 판결은 오바지만 이정도 충격에 가속 페달을 밟은 건 운전 미숙의 가능성이 더 높아 보입니다. 이 사례는 산타페가 사고의 원인을 제공하기는 하였으나 직접적 인사사고의 모든 원인이라고 하기에는 무리가 있어보이며 판결에서 신호위반을 제외한 판결이 적당하다고 봅니다. 1년에 집유 2년.
마음이 답답하네요~사망한 아이가 너무 안타깝습니다.
진짜 마음이 답답하네요. 자기 나이때를 보지모지 마시고 그걸 왜 못밟아? 가 아니고 60대분이시면 순간 판단력이 흐려져서 밟고있던 페달은 세게 밟을수도 있습니다. 그걸 이해 못하시는분들이 많네요. 자기는 안그럴거다 나라면 절대 안그런다. 누구나 그런말을 합니다. 운전에서는 나도 안밀린다.. 나이들면 다 똑같아 집니다. 판단력이 아니라 몸이 반응을 못하니까요. 전 제나이로 안보고 내가 과연 저 나이가 되서 운전을 하게되면 저러지 않을까 생각했습니다. 자신은 없네요.
과실치고는 잘 못이 크다
@@사람답게-q5t 요즘 어르신들 면허증 자진반납 있습니다 왜 그런지 곰곰히 생각해봐요
@@사람답게-q5t 맞는 말씀이네요 그때되서 면어 반납하십시요
@@사람답게-q5t 그럼 운전을 할 자격이 안되는 거죠 그딴 미숙운전을 수용하는 도로위 운전이라면 운전은 물론 도로 옆 인도도 안다닐 것 같아요
죽은 어린애만 불쌍합니다
부모마음이 어떻겠습니까..평생 죽을때 까지
죄책감을 가지고 살아갈 부모마음도 참 안타깝습니다
3번째 사고는 브레이크가 아니고 풀악셀을 밟은거 같은데 .... 유감이네요 ...
피해자 차량 엄마에겐 너무 억울한 판결 같은디.. 너무 가혹하다.
저걸 튀어나온 산타페는 진짜 쳐맞아야 하고 당황해서 악셀을 밟은 아반테는 이걸 어떡해야 하나 하....
면허 회수하고 다시 시험보게해야죠 돌발상황에 브레이크 밟는걸 연습시켜야죠
진짜 나갈줄이나 알지 항상 위험에 대한 인지가 있었다면 저따위로 사람 죽이진 않았을듯
운동신경 없는 사람들이 대체로 저럼... 남자들도 그렇지만 특히 여자들이 어릴 적부터 운동(축구라든가) 1도 안했어서 운동신경 제로임. 저런 상황되면 당황해서 어버버하다가 큰 사고 남.
근데 2처사고는 운전미숙으로 보는게 맞는듯 예를들어 누구나 그럴만한 것들이라면 산타페가 전적인 책임을 져야히지만 저건 아반떼의 문전 미숙임 모든 여성 운전자가 10-20 정도 속력으로 부딪힌다고 풀악셀로 10m이상을 전진하지는 않음
싼타페, 아반떼 둘 다 면허취소. 무조건. 둘 다 다시는 운전하면 안됩니다.
하.. 너무 안타까운 사고였네요ㅜ
그리고 문득 드는 생각이 현수막이 없었더라면 엄마와 아이가 위험을 더 빨리 감지하고 피할 수 있지 않았을까 싶은 생각도 듭니다.
그렇게 생각하니 노상현수막 불법설치도 문제가 되는 장면이네요 ... 안타깝습니다.
지금도 저자리에 현수막 설치되어있음
@@구루미-p4b 영상을 다시 봐도 현수막을 치고 차가 넘어가던데 이런 일이 있고도 그 자리에 가드 설치는 안하고 현수막을 또 설치하고 있다니 참 대단하네요. 지역 주민 분들이나 공무원 분들 무감각하신건 지.. 아이의 죽음만 안타까울뿐입니다. 가족은 지옥같은 날을 살겠죠ㅜ
저런상황에서는 어느누구도 피할수가없어요...
현수막걸은분한테도 과실부여해야함 시아를 가렸음
아반테 운전자가 잘못이 없다고 볼 순 없는데, 이 영상에서 왜 아반테 운전자를 옹호 하시는지 잘 이해가 안되네요. 판결문대로 심신미약이 될 정도의 충격도 아닌데 페달을 헷갈려서 사고를 냈고, 더불어 인명사고까지 낸 운전자가 죄가 없다고 할 수 있을까요? 서있을때 뒤에서 범퍼 살짝 박았다고, 엑셀 밟아서 인도에 사람 전부 쳐도 무죄라는건가요? 자동차는 인명이나 재산상의 피해를 끼칠 수 있는 중장비이기에 면허가 있습니다. 책임감이 있어야 한다는거죠. 영상속 운전자가 차라리 기절했으면 엑셀페달이라도 안밟았겠네요.
진짜 운전 해서는 안될사람이 너무 많은데
차는 팔겠다고 면허증은 아무나주고.ㅡ
운전면허 딸때 돌발을 10번정도로 늘리는게 좋을듯. 당황하면 엑셀 브레이크 구분 못하고 정신 놓치 않고 무의식으로라도 브레이크 밟을을수 있도록 개선이 필요하겠어요.
당황상태를 만든 추돌가해자가 원인이죠..
순간적으로 충돌이 가해지면 남자도 몸이 기웁니다 그리고 순간적으로 다시 제동하려고 노력하려다가 밟힌게 엑셀이라 저리 난거고요..
(저상황에서 뭔가를 밟을려고 했다는건 아반떼 차주는 브레이크를 위한 행동으로 여겨질수밖에 없음.. 가속할이유가x)
이미 충돌로 인해 틀어진 자세때문에 평상시의 포지션과 감각으로 밟은 브레이크 패달위치가 혼동하게 만들 가능성이 농후합니다. 그 혼동의 원인은 1차추돌에서 비롯돼고요..
또 충돌여파로 재수정을 위한 판단력과 침작함을 잃어버릴수도 있고요..
님말씀대로 아무리 돌발사태를 연습한다고해도 저런식의 사고를 예방하긴 힘들겁니다.
마치 사람들이 긴급상황에서 핸들조향 하지말라고 배우지만, 실제 상황에서는 사람 본능이 틀게 되어있습니다. 그리고 그런 케이스도 긴급피난으로 인정돼서
감안해서 판결내려줍니다. 위상황도 비슷한 맥락으로 아반떼 차주보단 싼타페차주한테 과실이 몰려야하고 비난받아야 정상인겁니다.
@@RTNRTN94 제 말의 요지는 돌발상황이 발생했을 때 사람이 생각하지않는 무의식에서 브레이크를 밟도록 훈련이 필요하다는 이야기 입니다. 브레이크 페달의 위치를 찾는 기준이 앉아있는 자세만 해당하진 않는다고 봅니다. 핸들을 계속 잡고 있었다면 핸들과 상대위치로 브레이크 페달의 위치를 찾을 수 있죠. 그런데 이런걸 생각으로 찾으려고 하면 평소에 습관적으로 하는 행동이 아니고, 더구나 1차 사고로 당황한 상태에서는 불가능할 수 있죠.그래서 더 많은 훈련을 통해 무의식적으로 정상적인 상황에서 벗어나면 브레이크를 밟도록 해야 한다는 부분입니다.
그리고 핸들조향을 본능적으로 하는 부분도 운전자가 사고를 회피하고 생존하기 위한 방어기질입니다. 사고이후 본인의 안전을 위해서 브레이크를 찾아 밟는것을 훈련으로 내재화하면 핸들조향만큼 하지 말라고 해도 본능적으로 하게 될 것이고 이를 면허 시험단계에서 해야 한다는 생각입니다.
그런데 이 내용이 아반떼에게 해당하는 내용이라고 해서, 아반떼만 비난한다거나 아반떼를 더 비난한다고 보시는건 지나친 흑백논리로 보입니다. 아반떼가 잘못한 부분을 이야기 하기 위해서는 과실비율만큼 싼타페의 잘못도 이야기 해야하는 건가요? 아니면 법원판결이 잘못 되었고 아반떼 차주는 무과실이라고 주장하고 싶으신건지요? 위 사고는 제 눈에도 싼타페의 과실이 더 크게 보입니다.
다만, 자동차 라는 위험물을 조작하기에 아반떼 운전자의 상황대처능력이 부족해보이는 부분은 아쉬울 따름 입니다.
@@RTNRTN94 전 아반떼도 똑같은 인간으로 보입니다.
자가용, 관광버스 운전하면서 매일 당황스러운 일이 일어납니다.
영상보니 충돌여파로 판단력과 침착함을 잃을만한 엄청난 큰 충격도 아닌데요..
제 생각엔 저 정도의 충격으로 이성적인 판단이 안된다면 전국에 모든 차주들의 교통사고마다 대형사고가 나야합니다.
맞아요,,, 그럼 고속도로에서 사고후 갓길로 몰고 가서 정차하는 차는 뭔가요,,,,
우연인지는 모르지만 오늘 영상은 모두 여성 운전자 인데요,,,
저도 후방 추돌을 당했지만 제 앞차와의 사고는 피했읍니다,,,
만약 1차 사고로 인해 이런일이 일어 났다면 강남에서는 10중 20중 사고가 하루에도 여러번 나와야 됩니다,,,,
@@RTNRTN94 ㅋㅋㅋ 무슨 소리하시는지;; 브레이크를 밟아야 브레이크를 위한 행동이죠 , 저정도 충격인 상황에서 엑셀 브레이크 하나 구별 못하는게 정상입니까? 이상한 논리 펼치지 마세요. 가속할 이유 당연히 없지만 당황해서 엑셀을 밟을 이유도 없죠. 그리고 차체가 뒤집어질 정도가 아니라면 운전자는 항시 사고가 날 대비를 하여 자세에 긴장유지를 하고 있어야되는게 맞는거 아닌가요?
무슨 당황상태라는 말도 안되는 단어 가지고 와서 옹호하시기는 참 웃기네요. 마인드 보니 SoCold 님도 핸들 놓으셔야할 듯
처음 두개는 어느정도 이해했는데 3번째는 너무 심하다.....
7:44
충격으로 인해 핸들제어가 마음대로 안되었다면 모를까
이건 충격후 운전자가 핸들을 돌렸습니다.
심지어 "어마 어마마" 소리치고 브레이크도 아닌 악셀을 밟았는데
아반때 운전자는 싼타페 운전자 충격후 기억이 없다라니...
저는 거짓말 같고 선고문처럼
'피고인이 심신미약 또는 심신상실에 이를 정도로 비정상적인 심리상태에 빠졌다고 보이지 않는다'
같은 생각 입니다.
개인적으로 상식이 있는 운전자라면 저런 내리막길/어린이 보호구역 / 앞에 차량도 많음 / 종합적으로
브레이크에 발이 가있어야 한다고 생각합니다.
차라리 충격으로 인해 다리에 쥐가 나서 악셀을 밟았다고 했다면 동정표라도 주고싶지만
괘심하다 생각하내요
뭐 언론에서 항상 학습한데로 자기도 그리하면 될 줄 알았겠죠... 물론 사람에 따라 그렇게 하면 되는 사람도 있긴 하지만... ㅎㅎㅎ
같은 생각 입니다.
오 맞아요 저도 이런데서 발이 자동적으로 엑셀에잇지
진짜 변호사님 말 공감이 전혀안가서 댓글 계속 보게됨
이게맞음 사실데로 놀래서 그랬다고하면되는데 기억이안난다 이건 아니지 근데 한편으로 자식잃은부모마음도 ㅜㅜ 항소그런거하지말고 빨리정리하고 일상으로 돌아가시길 산사람은 살아야죠
변호사님 말씀이 맞다고 생각하지 않습니다. 브레이크 등도 안나오고 가속페달 밟을정도 구호도 바로 외치고 정신잃은것 같지 않네요. 쏘렌토운전자가 원인제공은 했지만 2차사고를 막지못한 아반떼 운전자 사망에 이르게한점 유죄선고는 옳아보여요😢
처음 댓글 다는거 같은데 1,2번 영상이랑 3번 영상이랑은 완전히 다른거같은데요.
그냥 운동신경(대처능력) 떨어지는 사람은 운전대 못잡게 해주세요. 노인 운전면허 반납이랑 다를게 없음
반사신경 속도랑 위기대처능력도 운전면허때 테스트해야함 지금 하는 건 너무 쉬움
전 사망사고의 직접적 요인은 아반테 운전자입니다 근접 거리면 이해합니다 몇M를 45km/h 주행한건 운전미숙입니다
이건 면허 너무 쉽게 주는 나라가 잘못 아닌가.. 너무 안타까운 사건..ㅠ
1, 2번 영상은 정말 이해가 됨 6년 무사고인 나라도 그랬을거같음
3번 영상은 아무리봐도 이해가 안되고, 내 상식으로는 도저히 납득이 안됨.
1. 어머어머 할 시간
2. 브레이크 밟았는데 왜 차가 앞으로 가지? 하고 바꿀시간 충분함
3. 바꾸지 못했더라도 핸들 좌측으로 돌릴시간도 충분함
13년 무사고인 제가봐도 저는 다 이해안감 운전미숙 근데 사고직후 2차사고라 쬐금 상황 이해하겠는데 3번은 님이 설명 잘하셨네요
브레이크도 제대로 밟을줄모르고 면허는 어째땃나?
6년 무사고는 말도하지마라 그냥 도로에서 똥을 안마주친거 뿐임 내가 볼땐 다 ㅂㅅ같다
@@나-t2e8t 근데 3번은,원인이 불법좌회전인데 100퍼해야될거같은데
@@노미현-l6y 그거 박은걸로 당황해서 사람을 차로 밀어버려? 제정신이면 일단 차 멈추고 뒷목잡고 나와야 하는거 아닌가?
변호사님 차는 장난감아닙니다 감정에 호소해서 죄가 없어지나요??이중적이시내 발사이즈랑 브레이크랑 무슨상관이지요??남자랑 여자랑 덩치랑 무슨 상관이라는건지 비난은 안하지만 책임은 집시다
전 이분 한화손해보험 초등학생 구상권 사건 때 알아봤습니다. 그냥 이분 말은 한귀로 듣고 한귀로 흘리시고, 사건에 대한 판단은 본인이 알아서 하시면 됩니다.
@@lllll3900 저도 동감합니다
분명히 1차사고의 충격이 원인이 되긴하였지만 한가지 간과한사실은 자동차는 조작실수시 흉기가 될수있다는점임 그러니깐 무슨원인이든간에 사고가 안나게 조작해야하는 운전자의 의무가 있을수밖에 없음. 만약에 1차사고후 악셀을 밟지않고 가만히 있었다거나 브레이크를 밟았다면 사망사고까지는 안났을확률은 100%에 가까움, 근데 오히려 엑셀을 밟은점이 과실이 크다고 볼수있음, 그래서 둘다 동일한처벌을 받은건 적당하다고 볼수있지만 집행유예를 준점은 상당히 봐줬다고 밖에 볼수있음, 운전할때는 항상 명심해야될게 어떤상황이든 조작의 실수는 있어선 안된다는거야 너너너 운전그렇게 하지말라고
싼타페 운전자의 인적사항이 궁금합니다
무슨 말씀인진 알겠으나, 앞선 두 영상과 세번째 영상은 같아보이지 않습니다
저도 그렇게 생각합니다
앞선두사고는 어쩔수없는데 이거는
좀다르다고봐요
세게 부딪친 것도 아니고 그것 조금 밀렸다고 가속페달 밟는다는 것도 이상하네요
그니까 니가 저차 안에서 아줌마 상태 봤냐 어떤 상태였는지? 니말처럼 당황해서 그랬는지 아님 충격에 의해 불가항력이였는지 충격 크기 보고 함부로 판단 하지 마라
양발운전아니었을까요? 업보인듯요.
아반떼 운전자 변호사가 누구인지는 모르겠으나, 저기서 '기억 안 난다'를 주장해버리네...
저 정도면 아반떼 운전자가 차량이 전도됨에 따라 중상의 상해를 입었을텐데, 차라리 자신의 상해 원인을 뭉게버리면서 '전도됨에 따라'가 아니라 '충격으로 인해' 중상해를 입은 동시에 우측 발이 밀려났고, 이로 인해 브레이크가 아닌 가속 폐달을 밟게 되었으며, 순간 당황하여 폐달을 더 밟게 됨으로써 2차 사고에 이르렀다고 주장하는게 훨씬 나았겠구만...
판결문 보면 브레이크 대신 가속 폐달을 밟게 되었다는 주장은 하지도 않은거 같네..... 저 변호사 누구인지 알고 싶네.. 절대 사건 안 맡기게.
운전면허 시험 강화해야 저런걸 미연에 막을 수 있다고 생각합니다.
운전미숙으로 인한 사고
현실적으로 어렵다고 봅니다 시험도 시험이고구조적으로 불가능임 그냥 사고내면 처벌을 강화하는 수 밖에 없음
여자들...
저정도 충격에 브레이크 못 밟는다면 운전 하면 안되지 싶네요..1차사고 때문에 벌어진 일이지만
가속페달을 밟았고 앞에 사람이 보이는데... 핸들을 조금만 꺾었어도..하는 아쉬움이 있네요
가속 페달 안밟아도 내리막길에서 엄청 빨리 내려갈수 있습니다. 그럼 당황해서 아무 페달이나 밟을수 있습니다. 박는순간 몸이 비틀어져 당황해서 아무 페달이나 밟울수 있습니다. 평지라면 아반떼 잘못이 크지만 이런 경우는 100% 싼타페 책임입니다.
별따자 너는 외나무다리에서 만나자 만나서 니놈배를 있는 힘껏 때리면 외나무다리에서 떨어지는지 한번시험해보자! 니말대로라면 다리를 때린것이 아니니 절대로 나무에서 떨어질일이없겠지?
@@홍태성-c6m 와 비유 진짜 못하신다...
저도 비슷한 사고를 당해봤어요. 참고로 운전경력 20년 무사고였습니다. 옆에와서 박으면 몸이 꺽이면서 정신못차립니다.
@@정화-s9m 저 정도 충격으로 정신 못차린다면 운전대 잡지 마세요
사고나고 바로 2차 사고가 일어났다면 충격으로 그렇다고해도 부산은 한참가잖아요 이판결도 아이와 어머님만 억울하네 근데 항소라고 ?
충격순간 한바퀴 회전할 정도면 못밟을수도 있고
엑셀밟을수도 있지만
저정도 충격에 직선거리가 상당했음에도
엑셀 브레이크 구분 못할정도면
운전면허 취소시켜야함
그때 사고당시 당사자가 아니니 말함부러하는데 직접 당해보고 말하시길 ㅡㅡ
니가 그랬으면?
천천히 내려오는 차를 그대로 박는 확률과, 하필 미숙한 운전자가 거기에 박힐 확률과, 차가 박혀도 엑셀을 바로 밟을 확률과, 왜 하필 또 거기를 지나고 있었을 사람이 있을 확률과......
진짜 답답하면서도... 모든 일을 확률로 말할 순 없지만... 참 행운이 없다기엔 없는거고.. 그냥 피해자만 너무 안타깝고 억울하네..
영상에 나온 사고 모두 운전미숙임.
예상치 못한 상황에서도 대처 할 수 있도록 서서히 혹은 전방 도로 상황에 따라 80~90으로 탄력 주행 할 때 발의 위치는 브레이크로 옮겨져 있어야 후방에서 추돌 하더라도 정확한 제동을 할 수 있고 브레이크 밟는 확률은 완전히 달라짐.
이런 운전습관은 교차로 딜레마 존에서
(선두 차량 일 때, 흐름에 따라 주행 할 때,) 황색불 일 때 그대로 통과 할 것인가?
정지 할 것인가 할 때도 브레이크에 발이 옮겨져 있어야 하고, 후방차량이 내가 멈추면 도저히 정지 하지 못할 정도로 붙는 경우도 많은데 이럴 땐 신호를 보자마자 좌우 1개차선 흐름이 어떤지 회피 할 공간 있는지 보고 달려야 함.
타력 주행
이게맞음 쭉밟고 브레끼에 발올리고 시내에선 저래야함
어쩔수없는 사고에서 잘빠져나가면 운전잘하는거고
사고나서 영상같은 상황이면 운전미숙인가요? 운전은 내가잘해도 어떤상황이든 뒤에서 때려박아도 운전미숙인가요?
길가다 돌맞아도 걸음이 늦거나 빨랐네요
내 걸음 걸이가 미숙했네요
@@유이슬-m7y 어쩔 수 없는 사고에서 잘빠져나가면 운이 좋은거고 영상같은 상황에 1차 접촉사고는 운이 없는거고(아반떼) 미숙한거는 그 후를 말하는거죠. 대처능력이 한참 모자라 보이거든요. 1차 접촉 가해자는(싼타페)말그대로 그냥 바보이구요.
내가 잘하든 못하든 뒤에서 때려 박은거는 운전 미숙일 수도 있고 딴대 보고 있다가 박을 수도 있고 차 결함으로 있을 수 있는 상황이 여러가지라 미숙으로 보기에는 한계가 있어보여요.
근데 이 영상에서는 아반떼 같은 경우 그냥 제 생각으로 받친거는 재수없었고(불가항력) 그 이후 미숙으로 보여져요.
저정도에 브레이크 못밟을거면 운전하지마라
부디 부탁드립니다 저 정도의 접촉사고에도 브레이크 못밟을정도로 미숙하면
운전대 절대 잡지말아주세요 2차사고 내기 전까지 거리도 충분했고 사람이라면
접촉사고났을때 본능적으로 밟게되는게 브레이크입니다
당황해서 이게 핑계거리가 됩니까??
그런 말 하는자체가 운전미숙이고 운전하면 안되는 운전자란겁니다
결국 그런 운전자가 낸 2차사고로 인명피해가 난건데 2차사고 누가 냈습니까??
운전미숙 운전자가 낸겁니다 이걸 뭐 어떻게 들여다봐야되는건지
그냥 있는 그대로 보고 판단하는게 그리어렵습니까??
운전미숙인 운전자가 2차사고냈고 인명피해냈다 이렇게 간단한걸..
참 아찔하고도 정말안타까운 상황입니다. 정말 안전운전 해야겠다고 다짐하게 돼네요 고인에 명복을 빕니다.ㅠㅠ
근데 바로 브레이크 못밟는사람들 대부분이 여성분들이네요. 아무래도 남자보다 충격을 더 받고, 빨리 회복해서 대처할수있는 운동신경이나 능력이 떠러질수밖에
@@마바리-j2p 보여준건 여성분이긴 하지만, 여성분이라고 대처가 떨어지는게 아니라 놀라서 그런것뿐입니다. 누구나 사고 나면 당황하면 마음대로 컨트롤 안되는건 마찬가지 않을까 생각되네요.
변호사님! 아반떼 저정도 충격으로 저정도 거리에서 제동 못할거면 운전하면 안되요! 언젠가는 다른 사람 또 잡아요! 혹시 기절했으면 모를까!
기절했었다고 거짓말까지함..
아반떼년.. 블박에 다 녹음되어있는데..
아반테 과실 있습니다
아무리 바쳤다고하지만
쎄게 때린것도 아니고 저속에서 부디쳤고 충분히 대처 시간 있었습니다
한문철씨 참 실력없네요 모두가 접촉사고로 저런결과나오면 밖에 못 돌아다녀요 누가봐도 운전 미숙인사고
그리고 운전 면허 넘 쉽게따는것도. . .
@@cockroachbachelor6444 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@cockroachbachelor6444 웃기네ㅋㅋㅋ
@@kart-hitchhicker 95%이상 나오실걸요그래서 이번 사고는 더 이해가 이해가 안가요 늘 저랑 같은 의견이여서 기대도 컸는데 실망도큰법 여튼 이번사건은 판사가 옳은 판결 운전 미숙도 은당 처벌은 받아야죠 하루에도 많은 접촉 사고가 나고있습니다 거의 모두가 이번 사건처럼 악셀 밟진 않습니다
@@kart-hitchhicker 그리고 저는 교통사고 매우 전문가입니다
1차 가해자는 운전면허증 반납하세요
돌아가기 싫어서 중앙선 넘어 가는
게 말이되냐? 차들도 많이 움직이고
내리막길인데 ~~~
이런표현은 좀 부적절하지만,,,,,살짝 쳐도 저정도로 다 움직이고요,,, 이건 영화에서나 나올 헐리우드액션 보는거 같다고 해야 하나요,,,살짝 쳐는데 저렇게 악세 밟고 인명사고까지나게 하는것은 ,,운전하면 않되는사람이 운전햇기때문입니다
그리고 판사님의 판단이 정확하네요
심심미약도 아니고 그렇다고
블박보면 누구나가 다 순간
기절한게 아님이 여실히 드러나는데
재판과정에서 거짓진술 한점 등
운전미숙과 사고대처능력 결핍으로 인한 인명사고를 야기한점과 자기의 잘못을 인정 하지 않은점으로보아
그냥 유죄가 아니라 과한 벌을 받아야합니다.
이런 표현은 좀 그렇지만 한문철TV의 이번 영상은....
그럴싸한 비슷한 사례 보여주고 이 사건을 포장하려는 것이 꼭 보험사가 사례집 책 대로만 과실비율 책정하는 것 같네요.
동감 합니다.
아무리 변호사라지만 이번 쉴드는 아닌거 같음...
아줌마 브레이크 안밟은게 뭔 죄냐하는 사람들
면허없거나 사고대처 능력이 많이 떨어지시는 분들 같네 에초에 브레이크 안밟은게 문제가 아니고 님들 말대로 나이드시고 초보라서 브레이크 반응 못하는 분이라하죠 근데 그런사람이 걍 브레이크, 악셀 둘다 안밟아도 이런사고 안남 가속이 안되니까 속도가 안나면 자기보호 의식은 본능이니까 핸들 틀었겠지 시속 끽해봐야 20언저리일텐데 다이해해서 몸이틀어져서 모르고 악셀 밟았다 쳐도 블박보니 사고인지도 잘했는데 사고후 대처를 거의 4초동안 주행하며 어머 어머만 하고 풀악셀 계속 밟고 핸들도 틀지 않고 내가 악셀 밟고있다는 인지도 못하면서 뭔 운전을 하냐 내가 뭘 밟고있는지 인지도 못하는데 아무리 억울해도 영상보면 본인잘못으로 애가 죽었는데 항소까지 하는 사람을 왜 변호 하는지 이해가 안되네요 이정도면 사탄도 빡쳐서 뒷통수 후릴것 같은데 그럼 저분은 앞으로도 툭 쳐서 차비틀어지면 풀악셀 밟고 사람쳐도 본인 잘못없고 1차사고 박은사람 잘못임? 저사람 처벌 제대로 안되면 상상좀더하면 앞으로 한국에선 짜고치고 저렇게 사람 쉽게 죽일수있겠네
브레이크 안밟는게 뭔죄...?
이건 기본개념을 떠나서 지능이 부족한거 같은데
@@pony-123 브레이크 안밟은게 왜 죄가되냐 하는 사람들이 있더라구요
그냥 면허를 졸라 빡시게 바꿔야함. 진짜 우리나라 너무 쉬움
차팔라고 mb때 약화 했자나.
내수 살린다고
역대급 ㅈㄴ 무식한 행정이긴함. 정경유착의 끝을 보여주는 한국 사회의 민낯이기도 하고.
아니 처벌만 제대로 하면됨. 그게안되자나
@@마동석원 처벌만 제대로 하면된다고 말하는건 소 잃고 외양간 고치는 격이지요. 애초에 사고가 일어 나지 않게 층분한 운전 실력을 가진 사람들만 면허를 가질 수 있게 해야 한다고 봅니다. 정말 안타까운 사고네요...
재시험이 있어야함 장롱면허들도 동승자 술먹으면 그냥 주취자 옆에 태우고 가는경우도 많음
교통사고를 냈으면 누구 하나는 책임에 합당하는 처벌을 받아야지!
둘다 집행유예가 뭐야?
피해자만 억울하잖아~~
인도에서 사람이 죽었는데 집행유예는 아닌듯하네요. 사람목숨을 파리목숨으로 생각하는듯.
산타페 운전자도 연구대상이다. 눈잎에 차가 잇어도 박는거야?
근데 산타페는 옆으로 쳤으니까요, 아무리 운행중이었다고는하지만 더세게 밟는건 아닌거같은데 보다보니 집행유예? ㅋㅋㅋㅋㅋ 또운전하다가 뭐가쳤을때 엑셀 밟으시겠네. 지금 가해자를 너무 감싸시는거같은데, 저런 상황에서 저렇게 엑셀을 밟지 않아야되는 운전자의 책임이 있는거 아닙니까? 면허는 왜있는건지 이해가안가네
아니 충격을 입었으면 가만있어야지, 왜 더 힘을줘서 밟냐고
처음부터 싼타페가 불법좌회전 안했으면 안날사고임 그게중요한거임
check out 15:08 순간적으로 짧은 거리를 밀려갔다고 하기엔 운전자 운전미숙이 너무나 크게 느껴집니다. 아벤떼 운전자의 잘못이 없다고 하기엔 사고 무게가 너무 크다고 생각합니다. 기억이 안난다니요 양심까지도 없으신 것 같습니다. 앞의 두 영상과 해당 영상에 차이가 없다고 보기엔 큰 무리가 있다고 판단됩니다.
나같으면 살인 청부 할듯
동의합니다..의식이 없었다고하는 의도 자체가 불순합니다...운전 미숙에 대한책임도 있다고 저도 동의합니다...싼타페가 1차적큰사고의 원인이나..아반떼도 없지는 않다고생각듭니다..
당신이 직접사고를 당해보세요 그런말이 나오는지, 누구나 면허를 취득할수있고 도로에서 주행할 자유가 있습니다. 그리고 여성분들은 남자와 달리 운동신경이 느려 사고직후 발동작의 미숙함이 일어날수 있구요.순간적 사고는 누구나 대처능력이 떨어진다고 볼수 있습니다 처음 사고를 낸 운전자의 100%과실입니다. 여성운전자의 잘못으로 몰아가는건 2차가해를 하는 범죄행위입니다 반성하세요
@@신조옹 길거리 걸어 다닐사람 있겠소 숨은 쉬고 다니겠소 자기는 살겠다고 악셀과 브레이크를 구별 못하며 단순한 사고를 대형사고로 만들었는데
@@신조옹 내나이 낼모래면50줄이고 면허도 91년면허에 1종대형에 특수트레일러까지있소이다...난 2차가 전적으로 책임이 있다는 말은 안했고..물론당신말대로 여성운전자가 반사신경이 느리고 미약하다는것도 알고있소이다...그러면 자신이 운전이 미숙하면 더 조심했어야하는 부분도 간과할수 없다고 봅니다..대충거리가 1차사고지점에서 50여미터 될것으로 보이는데 차가 가속을한다면 끝에서라도 브레이크를 밟아 등이 들어왔어야한것이고 사고당시 정신을잃었다고하는데 분명사고후에 정신이 있었는데 그것도 문제가 될수있는 부분을 말하는것입니다..2차도 일부 과실이 있다고 생각한것을 적었을뿐이요
가속 안 할 땐 무조건 브레이크에 발을 올려놔야죠. 평소 발 힘 조절에 신경 쓰고 사용했다면 발은 가속 이외의 상황에 브레이크에 가 있습니다. 충격을 받았다 쳐도 정신이 살아있고 습관이 순간판단을 올려 주는 겁니다 편리와 나태함에 타협하지 마세요.
다른차가 살짝 치면 풀악셀 밟아도 되는기가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 단순접촉사고로 끝날걸 운전미숙으로 저래된거구만 쟤는 그냥 시한폭탄이고 지금 터졋을뿐임
브레이크 밟고 있는 장소는
가파른 길이였습니다
차가 휘어져 도는데
2초만에 브레이크을 어떡해 잡나요
?????
@@최경해-c6p 차가 휘어져 돌아요????저정도로 돈다고 보시는군요????글엄 1번영상 사고는요???360도 돌았나요?
차가 진로 방향이 틀어지긴했지만 인도 턱 덕분에 진로 방향 틀어지다가 말았구요... 1번영상만큼 심하게 틀어지지도 않았습니다..
@@최경해-c6p 님 빼고 다 브레이크 잡음. 안 잡더라도 악셀은 안 밟음 ㅋㅋㅋㅋ
경사진 거 하고 브레이크 밟는게 무슨 관련이 있고 차가 도는 거랑 무슨 관계인지 ㅋㅋㅋㅋ
이 여잔지 남잔지 똑같이 사고낼 사람이네 ㅋㅋㅋ 어디 가서 절대 이런 댓글 달지 말어 이사람아 ㅋㅋㅋ
차라리 안전 벨트를 안 했거나 아줌마가 하체가 없어서 옆자리로 튕겼으면 몰라 ㅋㅋㅋㅋ
왜 불법 좌회전은 해가지고 살인자
@@최경해-c6p 이분도 폭탄인듯 건들면 터져요~
14:40 그럼 유가족입장에서는 아반떼운전자 아니고 다른 침착한 운전자 였으면 아무사고 안났어요... 싼타페와 아반떼 경미한 접촉사고로 끝날거를.. 더 사고를 키운거아닌가요
당연히 잘못이죠 변호사님 말씀은 아반테가 미숙이긴하나ㅡ애초에 먼저 사고를 낸 사람이 더 잘못햌ㅅ다고 하시는거같응데요
결과를 키운건 맞으나,
원인제공자가 더큰 처벌을 받아야 하는게 맞는데
형량이 둘다 똑같은것도 웃기지 않습니까?
한명은 아예 법규를 위반한거고
한명은 법규를 위반하지도 않았는데
이것을 별개로 보고
둘다 같은 형량이면
법규 존재의 의의가 사라집니다
이럴거면 그냥,
법규 안 만들어도 무방한거 아닌가요?
나비효과, 스노우볼 효과
들어 보셨죠?
우리가 법을 지켜야 하는 이유는
법을 어기면 어떤 결과도 예상할수 없기 때문에 그런겁니다
멀리에 차가 있어서
무단횡단자가 발생했고
누가봐도 무단횡단자를 피할수 있는 상황이라는 전제일 때
운전미숙으로 무단횡단자를 누가 보더라도 피할수 있었는데
못피해서 사망사고 내었다면
무단횡단자 50%
충분히 피할수 있는데도 그냥 사고낸 운전미숙자 50%
이렇게 과실을 엮을수 있나요?
당연히 둘다 잘못을 했어도
그다음 잣대로 법규를 준수 했는지
따져야 할거 아닌가요?
이건 분명 잘못된 판결입니다
2차 블박차의 형량을 더 낮추든가
1차 불법행동 차의 형량을 더 높이든가
해야죠
명백히 잘못된거라 생각합니다
그렇죠 운전미숙인분도 억울하겠죠 나를 치지 않았으면 안 날 사고였는데,...
교통법규지켰으면 아무일없었죠. 양아치운전하는것들때문에 일이 커진거라 생각합니다
@@Cumulus-1p 댓글 길게 쓴 당신이 유죄요 ㅋㅋㅋ
세 번째 영상..산타페, 아반테 둘다 집행유예라니..
내가 아이 아빠라면 분노에 기절할 것 같습니다.
@shoulder power 그니까 집행유예잖아요 3년간 위법을 하지않으면 되는건데 보통 평범한 시민인 경우엔 3년이란 시간동안 죄안짓고 살아가는게 보통이잖습니까? 피해자들 입장에선 무죄나 마찬가지입니다. 징역2년에 집유3년이라는건 3년간 2년이란 형을 유예한다는 겁니다 즉 3년동안 지켜보겠다 이런뜻인거죠 감옥에 들어가는게 아닙니다
@@111-d7i9v ㅋㅋ아니, 그냥 집행유예면 징역 없이 집행유예만한다는거니까, 앞에 사람이 징역2년도 붙어있다고 설명한거자나. 님 말투 넘 꼰대같은데 말도 제대로 못알아들으면 어떡함?
@@T1faker334 도대체 그냥 집행유예라는 처벌이 어디있음? 집행유예는 앞에 형을 붙이고 뒤에 따라오는거지 도대체 아무것도없는거에 집행유예가 어떻게나옴??님은 아예 집행유예 뜻을 모르는거같은데요? 첫글쓴 사람이 하고싶은말은 운전미숙으로 아이의 목숨을 앗아간 사람이 고작 집행유예라는 형을 받은거에 안타까움을 표현한건데 대댓글로 징역2년 집유3년 이렇게 쓴거는 아무리 봐도 징역이라고 말하려는거로밖에 안보임 한가지 덧붙이자면 집행유예는 피고인이 지은죄에 걸맞는 형을 정하고 즉시 형집행 하는게 아닌 일정기간 형집행을 유예한다로 벌금 집행유예도 있고 징역 집행유예도 있음 앞에 아무것도 없이 집행유예라는 판결자체는 없습니다 형집행할게없는데 집행유예라는 판결이 나올수가없죠 사회에 발을 담군사람이라면 배우지 않았아도 집행유예 라는 단어 뜻만 뇌피셜로 풀이해봐도 쉽게 유추할수 있습니다
싼타페는 실형 5년은 되야 합당함
@@111-d7i9v 그냥 상대하지 말고 넘기세요.. 님만 피~곤 합니다.
정상 참작은되나, 운전미숙하지 않으면 저런 일이 일어났을까요. 설령 발이 1차사고로 밀려서 가속패달을 밟았어도, 중간에 인지하고 브레이크를 밟았어야 합니다. 충분한 거리임에도 45Km/h 까지 가속했다는 것은 충분한 책임사유가 된다고 생각됩니다.
누구든지 차를 도로에 끌고 나와서 사고가 났다면 가해와 피해자의 공방을 떠나서 책임은 면하기 어렵다고 생각됩니다.
이번화는 저도 변호사님과는 의견이 많이 다르네요. 싼타페가 중침 불법 좌회전 자체는 진짜 몰상식 운전이지만 그게 모녀의 안타까운 죽음의 원인이라는건 좀 억지가 강해보입니다. 물론 가족과 어린아이의 죽음은 너무 안타깝고 명복을 빕니다.
ㅎㅎ 그럼 세월호는?
승용차 운전자는 사망사고내고싶어 냈습니까 원인제공자들강력히 처벌하는게1순위 아닌가요 그냥쉽게생각해서 산타페 놈이없었으면 이사망사고 났을까요 상식적으로 생각합시다 그리고 운전미숙이든 뭐든간에 그러면 운전면허를 내주지말고 차를 몰게하지말아야지요 그걸어찌안단니까 저상황이 구누가 되지않으리란법은 없는데 님이 마트에서 칼이필요해서 사들고 가고있는데 내가당신일부로 세게밀었는데 그충격으로 잎으로쏠려서 앞에있던사람이 찔려서 사망케되면 님도 강하게처벌받아야겠네요 봉지에 신문지에돌돌말아 안전하게 가져가지않았단이유로 ~~뭐가다르죠 나는밀쳤을뿐이고~~~~~
@@황석희-f6i 당신 운전 해봤는지 ?
저런 접촉 사고 후 저정도면 운전하면 안되는거다 ~~
당신 같은 생각하는 사람도 위험하지 ...
제발 운전하지 말자 ~~
@@구름빵-m6k 당신같은사람들이 있어서 보험사놈들이 툭하면 몇대몇 이짓거리하는거야 나평생걸어다닌께 걱정마셔
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