Hi! Klasse Videoreihe-Man spürt deine Begeisterung und merkt wie du von mal zu mal mit deinen Projekten wächst. Aber, du hast uns vor längerem schon einmal versprochen Detaillierter auf das Thema Turboumbau kosten, Eintragung, Teilebeschaffung etc. einzugehen. Das ist für viele die Hürde um so ein Projekt zu starten und deine Erfahrung hierzu wäre großartig👍🏼
@@davidk.2517 ich mag die Art von Stas und es muss auch nicht immer High End sein, aber das ist niemals fachmännisch umgebaut. An der Trennlinie wird es unter der Folie rosten, weil auch da der Lack wegbrennt, die Grundierung aber nicht hinkommt. Und zum Thema Schweissverbindungen abtrennen und dann nur mit Dichtmasse den Spalt auffüllen ist halt auch nichts. Sorry.
Es ist kein muss ! Er fâhrt das Auto weder im regen oder im Winter…. Meine kanten sind auch weg und habe dazwischen dichtmasse fahre im regen und habe nach 2 Monaten kontrolliert es ist immer noch wie tag 1
Und wieder einer mehr😁 willkommen im Club. Hinten hab ichs bei meinen beiden breitbauten (tüv konform) verschweißt. Es ist eventuell interessant zu wissen das einige prüfer auf eine "untrennbare" Verbindung zur karosse bestehen sprich kleben und oder Nieten. An den vorderen Kotflügeln darf mit flachkopf Schrauben verschraubt werden da die Kotflügel nicht direkt zur karosse gehören.
Geiles Video, Eine Teileliste in der Videobeschreibung wäre irgendwie toll gewesen. Evtl woher man die Teile beziehen kann usw. Werden die inneren Radläufe nicht mit den äußeren normalerweise verschweißt?
Sieht sehr geil aus, die Bremssättel müssten noch in dem Gelb lackiert werden wie der Bügel ist, dass würde dem ganzen noch ein besseres Gesamtbild geben.
Gib uns doch bitte mal ein Update zu den V-Maxx Bremsen. Die hast du ja schon über ein Jahr drauf. Sind sie zu empfehlen oder nicht? Ich spiele schon länger mit dem Gedanken das V-Maxx Big Break Kit auf meinen A5 8F 2.0T Stage 2 draufzumachen. Für nen besseren Griff auf der Landstraße und Autobahn (keine Rennstrecke) sollten sie schon reichen.
Hi! Klasse Videoreihe-Man spürt deine Begeisterung und merkt wie du von mal zu mal mit deinen Projekten wächst.
Aber, du hast uns vor längerem schon einmal versprochen Detaillierter auf das Thema Turboumbau kosten, Eintragung, Teilebeschaffung etc. einzugehen. Das ist für viele die Hürde um so ein Projekt zu starten und deine Erfahrung hierzu wäre großartig👍🏼
Das wird leider bald wieder rosten und hinten gehören Innen- und Aussenradlauf nach dem Trennen wieder verschweißt.
Einmal driften und das Auto klappt zusammen😅
@@davidk.2517 ich mag die Art von Stas und es muss auch nicht immer High End sein, aber das ist niemals fachmännisch umgebaut. An der Trennlinie wird es unter der Folie rosten, weil auch da der Lack wegbrennt, die Grundierung aber nicht hinkommt. Und zum Thema Schweissverbindungen abtrennen und dann nur mit Dichtmasse den Spalt auffüllen ist halt auch nichts. Sorry.
@@Wora328 ja ich feier diesen Umbau auch aber das wird irgendwann aufspringen
Es ist kein muss !
Er fâhrt das Auto weder im regen oder im Winter….
Meine kanten sind auch weg und habe dazwischen dichtmasse fahre im regen und habe nach 2 Monaten kontrolliert es ist immer noch wie tag 1
@@bmw.m_e36 die Karosse bewegt sich viel stärker. Es verbiegt nach der zeit und alles steht krumm. Oder es springt direkt nach dem schneiden
Sieht sehr geil aus. Macht echt einen fetten Eindruck. Bin gespannt was du an Front und Heck vor hast 😊
Und wieder einer mehr😁 willkommen im Club. Hinten hab ichs bei meinen beiden breitbauten (tüv konform) verschweißt.
Es ist eventuell interessant zu wissen das einige prüfer auf eine "untrennbare" Verbindung zur karosse bestehen sprich kleben und oder Nieten. An den vorderen Kotflügeln darf mit flachkopf Schrauben verschraubt werden da die Kotflügel nicht direkt zur karosse gehören.
Top Video! War ein Mega Wochenende! 🎉🎉
Sieht Mega geil aus , wagen sieht immer besser aus 💪
Geiles Video,
Eine Teileliste in der Videobeschreibung wäre irgendwie toll gewesen.
Evtl woher man die Teile beziehen kann usw.
Werden die inneren Radläufe nicht mit den äußeren normalerweise verschweißt?
Sieht sehr geil aus, die Bremssättel müssten noch in dem Gelb lackiert werden wie der Bügel ist, dass würde dem ganzen noch ein besseres Gesamtbild geben.
Seitenteile richtig Verschweißen dann konservieren genauso vorne dann ist es gut und Haltbar
Wo bekommt man die coolen leisten unter den schweller her? Top e36 🤙
Love it🔥
Gib uns doch bitte mal ein Update zu den V-Maxx Bremsen.
Die hast du ja schon über ein Jahr drauf.
Sind sie zu empfehlen oder nicht?
Ich spiele schon länger mit dem Gedanken das V-Maxx Big Break Kit auf meinen A5 8F 2.0T Stage 2 draufzumachen. Für nen besseren Griff auf der Landstraße und Autobahn (keine Rennstrecke) sollten sie schon reichen.
Geil
Chef wann kommt das video vom Syndikat?
Wie immer - top fachmännisch, nachhaltig und mit extremst viel Präzision bzw. Fachwissen ! 😉☺️
Kann mann die Dinge auch eintragen?
Jo
Wann m3 Spiegel ?
du lebst?:D
So ein schönes Auto und so viel Pfusch… das wird so wieder rosten. 🤦🏻♂️ Katastrophe…