Всем привет Газовый подпор можно ставить с грузовика МАНа с вещевого ящика если будет оригинальный с разборки то у него в конце хода сжатия обратный подпор на закрывание у дубликатов нет такой фишки . Крепление на шарик пластиковые стачиваем на наждаке и все работает сам проверил.
20:49 Больших (специалист из Москвы) утверждает, что ремень передаёт крутящий момент, не растягиваясь а сжимаясь(!!!). В моей CVT, в месте посадки вала(там где резиновое кольцо и шайба)тоже есть еле видный след от вдавливания в направлении ко второму валу. И я не могу понять, как это связать во единое. Привет из Варшавы.
Володя , Герман , вооржайтесь вал-втулочными фиксаторами. Жидкие составы. Буржуи уже давноькладут их в свои автомобиои. Например Locktite , у них десяток видов. Применяется для фиксации всяко разных втулок и, подшипников с выработанными седлами. После полимеризации образует прочнейший слой заполняя выработку. Лучшее решение вместо кернения если например выработался вал для подшипника иои седло как у вас. Спасет ваши 30 тыщ на половинку вариатора.. Побрызгал активатором , полил составом и туда подшипник..через час можно ехать. Я юзаю locktite 638 обязательно с активатором locktite 7441. Вобщем это работает , проверено ! ua-cam.com/video/hhsPeZUs7zs/v-deo.html
Вечер добрый. А проскальзивание сцепления на 400 сотом это норма или нет? Это не особенность их? Или причина в чем-то серьезном? Сцепление и колокол в хорошем состоянии. Сузуки бургман (скайвэй)
Я бы для начала дырки возле радиатора армированным скотчем залепил : чисто глянуть как на термометр это повлияет... А потом стеклотканью модно,если профит будет. У сильвероводов читал,что пружину на петлю сиденья вкорячивали🤗
@@cooperativesun ну если вам в нерезиновой негде,то нам в провинциях... Почитай форум их : там кажись от АвтоВАЗа подбирали,а автозапчасти вроде можно онлайн поискать... Я пару лет назад "просвещался" там,не помню в каком разделе даже.. З.ы. может и из мебельной фурнитуры что-то было,там кажись несколько вариантов пробовали...
@@cooperativesun с новым ремнем и новым Малосси, с грузами 16 гр, на подношке максимум 175км, потом отсечка на 8500.Что можно сделать, не доход на переднем шкиве 1см.Задняя Пружина, торка, тоже малосявая. Спасибо
А що сталось??? Ви у всіх відео говорили що скай гамно... sym рулит,там все якісніше,їде краще і т.д. А тут відео ..мой скай 650.. що сталось??? Японці гамно роблять... В чом прикол?
@@cooperativesun У кажному відео де є ремонт ская,або зрівняння запчастин... Багато Ваших роліків я не дивився,хоча із того що подивився можу зробити певні висновки. 1 Ви зрівнювали варіатори. У ская все погано,пружина жостка,ролікі тяжкі,зчеплення не ходить довго і т.д. 2.Ремонт ская 400... Там японці все скопіювали з МАКСИМА,незважаючи на те що скай вийшов на продажу набагато раніше. Сплав варіатора поганої якості,МАКСИМ ская взує в два щота і т.д.. Правда в кінці Ви сказали: -,,Скай шубу в труси заправляє...'' З Ваших відео зрозуміло що китаєць набагато кращий за японця. В мене питання, якщо японець,на Вашу думку, погано зконструйований навіщо його купляти? Можливо Ви продалися і це була реклама SYMa? Я вже настроївся на покупку ская і тут ваші відео з його ремонтом...відповідно я засумнівався і почав шукати відео про МАКСИМА. Попав на ролік ..мастерская піт-стоп.. ..А ФЛАГМАН ЛІ??.. І зрозумів що Ви нас красиво налюблюєте. А тут щей цей ролік про 650-ку...
Думаю в вариаторе стальная втулка будет более надежным вариантом, чем наварить и проточить.
Тоже так думаю, проточить немного, сделать втулку потолще и на всю ширину для распределения нагрузок. Может еще усилить ребра идущие к втулке.
Лайк спецам!
Всем привет
Газовый подпор можно ставить с грузовика МАНа с вещевого ящика если будет оригинальный с разборки то у него в конце хода сжатия обратный подпор на закрывание у дубликатов нет такой фишки .
Крепление на шарик пластиковые стачиваем на наждаке и все работает сам проверил.
Я на своем тоже эти отверстия заклеил , только карбоновой пленкой ..реально мотор меньше греется..👍
20:49 Больших (специалист из Москвы) утверждает, что ремень передаёт крутящий момент, не растягиваясь а сжимаясь(!!!). В моей CVT, в месте посадки вала(там где резиновое кольцо и шайба)тоже есть еле видный след от вдавливания в направлении ко второму валу. И я не могу понять, как это связать во единое.
Привет из Варшавы.
Сильвер, рулит, хоть и не очень красивый и древний, не зря хонда, его делает почти без изменений, только фейслифтинг
А чем он рулит?какой пробег?
Володя , Герман , вооржайтесь вал-втулочными фиксаторами. Жидкие составы. Буржуи уже давноькладут их в свои автомобиои. Например Locktite , у них десяток видов. Применяется для фиксации всяко разных втулок и, подшипников с выработанными седлами. После полимеризации образует прочнейший слой заполняя выработку. Лучшее решение вместо кернения если например выработался вал для подшипника иои седло как у вас. Спасет ваши 30 тыщ на половинку вариатора.. Побрызгал активатором , полил составом и туда подшипник..через час можно ехать. Я юзаю locktite 638 обязательно с активатором locktite 7441. Вобщем это работает , проверено !
ua-cam.com/video/hhsPeZUs7zs/v-deo.html
Завтулить самое правильное.
Спасибо за ответ...
Когда будет разборка? Интересно увидеть состояние неоригинальных подшипников
Смотрю сколько стоит макси скутер и сколько тратиться на него пришел к выводу,что лючше купить vtx1800 и наслаждайся
Вечер добрый. А проскальзивание сцепления на 400 сотом это норма или нет? Это не особенность их? Или причина в чем-то серьезном? Сцепление и колокол в хорошем состоянии. Сузуки бургман (скайвэй)
400 ка , какая именно?
Сузуки бургман
@@cooperativesun ???
@@СергейСилачев-л6х я не знаю как они у вас проскальзывают
Very good
Я бы для начала дырки возле радиатора армированным скотчем залепил : чисто глянуть как на термометр это повлияет... А потом стеклотканью модно,если профит будет.
У сильвероводов читал,что пружину на петлю сиденья вкорячивали🤗
Да пружину думал. Да где сейчас купить?
@@cooperativesun ну если вам в нерезиновой негде,то нам в провинциях...
Почитай форум их : там кажись от АвтоВАЗа подбирали,а автозапчасти вроде можно онлайн поискать...
Я пару лет назад "просвещался" там,не помню в каком разделе даже..
З.ы. может и из мебельной фурнитуры что-то было,там кажись несколько вариантов пробовали...
600€ стоит новая крышка.
Спасибо
Что за покрытие на вариаторе желтого цвета?на никасиль похоже.
Говорят это сплав титана. Я хз
Ремень вариатора 2 компонентный?сколько у него ресурс?
По слухам и 100 может пройти. А по факту как пойдёт
3х компонентный. Там алюминиевые пластины в нём ещё.
@@KooperativSolnishko мне б такой на gy6 180 cc
@@ALEX43530 а смысл?
@@KooperativSolnishko чтоб часто не менять ремень,на кит.скутерах ремень ходит 5-6 т.км максимум
7500 и такие выработки. Это че китай скутер времен 00х купленый в ашане?
Общай пробег , около 50.000км
Какие груза, предложите на сильвер, Вариатор малосси
Не ездил, не подскажу
Так на Сильвер-форуме пережёванно много раз уже все....
@@petrushoff2010 хотелось бы услышать, мнение спецов
@@cooperativesun с новым ремнем и новым Малосси, с грузами 16 гр, на подношке максимум 175км, потом отсечка на 8500.Что можно сделать, не доход на переднем шкиве 1см.Задняя Пружина, торка, тоже малосявая. Спасибо
@@cooperativesun так конечно ездить ни кто не будет, но всеже
Вам ребят к Антохе надо
Для чего? Мы лучше справляемся. Приезжал к нам человек, рассказывал как проехал после Антохи 300 км и варик развалился. Подробностей не распрашивал.
@@cooperativesun ха-ха-ха, я б за этот ответ стотыщпятьсот лайков бы поставил. Больших Антон.....🙄
Продай его и купи голду 1500 и просто катайся и кайфуй правда нечего делать будет кроме колодок и жиж)
Шо, БМВ всё-таки надёжней??))))
Думаю да. Кроме натяжителя цепи грм.
@@cooperativesun бл***, вот натяжитель, - это боль
@@andreypolyakov529 и валы вариатора)
Я пересаживаюсь на велик
600ка
А що сталось??? Ви у всіх відео говорили що скай гамно... sym рулит,там все якісніше,їде краще і т.д. А тут відео ..мой скай 650.. що сталось??? Японці гамно роблять... В чом прикол?
Где я сказал что скай говно. Врать вас кто учил?
@@cooperativesun У кажному відео де є ремонт ская,або зрівняння запчастин...
Багато Ваших роліків я не дивився,хоча із того що подивився можу зробити певні висновки.
1 Ви зрівнювали варіатори. У ская все погано,пружина жостка,ролікі тяжкі,зчеплення не ходить довго і т.д.
2.Ремонт ская 400... Там японці все скопіювали з МАКСИМА,незважаючи на те що скай вийшов на продажу набагато раніше. Сплав варіатора поганої якості,МАКСИМ ская взує в два щота і т.д.. Правда в кінці Ви сказали: -,,Скай шубу в труси заправляє...''
З Ваших відео зрозуміло що китаєць набагато кращий за японця. В мене питання, якщо японець,на Вашу думку, погано зконструйований навіщо його купляти? Можливо Ви продалися і це була реклама SYMa?
Я вже настроївся на покупку ская і тут ваші відео з його ремонтом...відповідно я засумнівався і почав шукати відео про МАКСИМА. Попав на ролік ..мастерская піт-стоп.. ..А ФЛАГМАН ЛІ??.. І зрозумів що Ви нас красиво налюблюєте. А тут щей цей ролік про 650-ку...
@@яі7я увсех скутеров есть проблемы, вы считаете что эти проблемы нужно скрывать?
@@яі7я берите то , что вам нравится, у всех есть проблемы.👍☝️
@@cooperativesun Я зрозумів Вашу позицію,продовжувати розмову немає сенсу... Але не треба хвалити те,що не варте того...
Всього Вам найкращого!