ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ทำไมรถเกียร์ออโต้ ต้องมีเกียร์พี ทำไมไม่มีแค่ R N D สมมุติว่า ถ้าเราจะจอด ก็เลือนมาตำแหน่ง N แล้วดับเครื่องเลย จะเข็นได้ ถ้าไม่อยากให้เข็นหรือเคลื่อน ก็คาเกียร์ D ไว้ เหมือนเกียร์กระปุกที่พลักมาเกียร์1อะครับ พอจะนึกภาพตามออกใช่ไหมครับ
พี่มินสอนดีมากๆครับ ผมเอาส่งคลิปนี้ไปให้เพื่อนดูเลย เพราะผมสอนมันก็ไม่ฟังขนาดผมขับรถมา10ปี มันเพิ่งขับมาแค่2ปี คือมันขับแบบ2เท้าไม่พอ แถมเวลาติดไฟแดงชอบดันไปP อันนี้น่ากลัวจริงขนาดติดไม่นานเหมือนที่พ่มินพูดทุกอย่างเวลาจะออกตัวชอบดันมาแค่R ผมนี่บอกกบมันเลยว่า ถ้าจะให้ผมไปไหนเป็นเพื่อนผมขอขับเองถึงจะไปกับมัน
สอนแล้วรั้นก็ตบกบาลสิครับ ไอ้พวกรั้นครู
เป็นการแนะนำการใช้งานอย่างถูกต้องในการใช้รถเกียร์ออโตเมติก ชอบคลิปแบบนี้
สุดยอด มืออาชีพ รอบรู้จริงๆเลย ถ่ายทอด ได้เข้าใจง่ายๆ ขอบคุณแทนทุกคนค่ะ 👍
ได้เกร็ดความรู้ใหม่ ในเรื่องของการจอดขวางรถคันอื่น และการใช้เกียร์ในโหมดการจอดรถ(ต้องขอบคุณจริงๆครับ❤️)
ผมก็เริ่มจากขับเกียร์กระปุก กระบะ Nissan Big M กับ Isuzu Adventure Master จนมาตอนนี้ใช้เกียร์ออโต้ ก็ยังขับ 2 เท้าเท้าซ้ายแตะเบรคเท้าขวาแตะคันเร่งสลับไปมา เคยลองใช้เท้าขวาเหยียบทั้งเบรคสำหรับกับคันเร่งหน้าทิ่มไม่ชินครับ
ตอนขับกระปุกคุณก็ใช้เท้าขวาเบรคสลับกับเร่งอยู่แล้วนิดเท้าซ้ายไว้แค่เหยียบคลัชมาขับเกียร์ออโต้มันจะไม่ชินได้ไง ???
@@mootank1582 ไม่ชินตรงที่ขับกระปุกใช้2 เท้า ขับออโต้ต้องมาขับเท้าขวาข้างเดียว มันชินตรงที่ต้องใช้2เท้าในหารขับรถครับ
มีอเพื่อนชั้น ขับรถ2เท้า มี เพื่อนชั้นจอดติดไฟแดงเข้าเกียร์ P อยากทุบ ความจริงควรเข้า N แล้วใส่เบรคมือนะคะ เผื่อเหยียบแป้นค้างไว้ โดนจนท้ายเผื่อขาได้รับอันตราย
เป็นประโยชน์มากครับผม ขอบคุณครับ
อธิบายดีเข้าใจง่ายครับ
สวัสดีครับพี่มิน ผมใช้รุ่นนี้อยู่ครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ ให้รายละเอียดดีมากครับ
วันเดียวผมขับทั้งสองระบบเลย
เช้าขับ ออโต้ บ่ายขับ ธรรมดา ผมก็ไม่เคยใช้ สองเท้านะ แต่เห็นน้องเขาขับออโต้ ใช้สองเท้า ซึ่งเป็นรถผมเอง เลยบอกเขาว่าอันตรายไม่ควรใช้สองเท้าและสอนเขาให้หัดใช้เท้าเดียว..ครับ
ส่วนมากขาซ้าย จะยกไปเหยียบเบรค นึกกว่าเป็นครัช ต้องฝึกบ่อยๆ หรือแยกให้ชัดเจนกว่าขับเกียร์อัตโนมัติอยู่
ผมอยู่ในพื้นที่ภูเขา ใครขับ2เท้าดูรู้เลย ไฟเบรคจะขึ้นบ่อยมาก นั่นคือเท้าซ้ายคาแป้นเบรค ผลคือผ้าเบรคร้อน เพราะเผลอเบรคโดยที่ไม่เจตนา ทางเรียบไม่ค่อยมีผลเพราะรถไม่โยนตัว ทางบนเขารถโยกไปมา น้ำหนักเท้าที่จ่อแป้นไว้เลยพลาดไปแตะเบรค คนขับตามหลังหงุดหงิดรำคาญ ไฟเบรคขึ้นแทงตาตลอดทาง โค้งเดียวกันรถอื่นยกคันเร่งปล่อยไหลเข้าโค้ง คนขับ2เท้าก็อาจจะปล่อยไหลแต่ขาซ้ายมันไปแตะๆแป้นเบรคไว้ไฟเบรคเลยขึ้นแทงตาคนอื่น คนขับ2เท้าผ้าเบรคหมดเร็วกว่าคนขับปกติ รถขับ1เท้ามา20ปีไม่มีรถคันไหนผ้าเบรคหมดก่อน2แสนโล
ขอบคุนคับ ได้ความรู้
ขอบคุณครับ😊👍
ได้ความรู้มากๆครับ ขอบคุณครับ
เยี่ยมครับ
8:59 เบรกมือไฟฟ้า 1 ใน 2 รุ่น กลุ่มรถกระบะดัดแปลง 💝🤟👏🚙
อธิบายเข้าใจง่ายค่ะ
ขอบคุณมากครับทีแนะนำครับ
นึกได้อย่างนึงครับ ว่าเรื่องทำไมคนขับออโต้สองเท้าถึง ยังมัโอกาสเกิดอุบัติเหตุ ทั้งๆที่คนขับยืนยันว่าตัวเองบังคับประสาทได้ ไม่หลง ก็คือ เพราะตำแหน่งแป้นเบรกมันไม่ ergonomicสำหรับเท้าซ้าย มันอยู่เยื้องมาสำหรับเท้าขวาอยู่ดี เพราะออกแบบไว้ให้ใช้แบบนั้น เวลาเหยียบแบบผิดเท้าท่าทางคนขับมันไม่เป็นธรรมชาติครับ นั่นหละจะเริ่มโอกาสผิดพลาด
ใช่ครับ ควรยกเลิกโกคาร์ทให้หมดรวมถึงรถสปอร์ตหลายรุ่น เพราะบังคับใช้สองเท้าขับ
ขับ2เท้า ขับได้ยังไง ฝืนธรรมชาติมาก
ผมขับเท้าเดียว มีความรู้สึกว่าถ้าขับสองเท้ามันน่าจะไม่รีแลกซ์ เพราะเท้าซ้ายต้องคอยระวังเหยียบเบรค
แล้วอีกอย่างคนส่วนมากน่าจะถนัดเท้าขวา ใช้เท้าที่ถนัดเหยียบเบรค หรือกรณีต้องเหยียบแรง ใช้เท้าข้างที่ถนัดน่าจะดีกว่า
อีกอย่างตำแหน่ง เบรคเหมือนจะทำมาให้ใช้เท้าขวาถนัดกว่า ถ้าขับ 2 เท้า ท่านั่งไม่รู้จะสบายหรือเปล่า ต้องเอียงให้เท้าซ้ายไปอยู่ตำแหน่งเบรค
แต่ทั้งนี้ก็น่าจะแล้วแต่ละคนถนัดนะครับ เพียงแต่พอเราขับเท้าเดียวก็คิดไปว่า 2 เท้าน่าจะไม่ถนัด
แต่คนที่ขับ 2 เท้าเขาน่าจะถนัดแบบนั้น
ขอสอบถามครับใช้รถรุ่น1.9Mเวลารอบเดินเบามีเสียงดังแถ้นๆนำรถไปเช็คศูนย์ ศูนย์บอกเป็นปกติของรุ่นเกียร์โอโต้จริงไหมครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้มือไหม่เเกียร์ออโต้แต่ยังไม่ได้ซื้อ55
เบรคมือไฟฟ้า ยังเป็นการล็อคล้อที่ 2 ล้อหลังโดยดรัม เหมือนเดิมไหมคะ
ขอบคุณข้อมูลดีมากเลยครับเป็นความรู้ดีมากครับ
ผมขับสองเท้ามานานครับ เคยชินแล้วครับ
คลิปนี้ความรู้เต็มๆ ตอนสอบใบขับขี่น่าจะเอาคลิปของพี่ไปเปิดนะครับ ดูแล้วไม่ง่วงดี55555
ดูแล้วหลับไม่ลงเลยหรอ 555
สอบใบขับขี่ ถ้าใครใช้สองเท้านี่ ตกตั้งแต่รอบทดสอบสมรรถภาพร่างกาย เลยนะ
ขับเกียร์ธรรมดาก็ใช้เท้าขวาเท้าเดียว ในการเบรคกับเร่ง
ใช่ครับ ใช้2เท้ายังไง เบียดกันขนาดนั้น
แก๋วครับพี่
ได้นั่งmu-xของญาติ ไปอุบล ไปกลับเกือบ1000โล นั่งสบายจริงๆ
ใช้ส้นเท้าเป็นจุดหมุนน่ะถูกต้องที่สุดแล้ว ไม่จำเป็นต้องยกเท้าเพื่อเหยียบเบรค มิเช่นนั้นเราจะเสียเวลายกเท้าเพื่อเหยียบเบรคและน้ำหนักในการเหยียบเบรคจะเสียไปชั่วขณะ....(เกือบได้แล้วเชียว)
ล็อคแบบนี้สัญญาณกันขโมยจะไม่ดังนะคะ แง
ผมขับ 2 เท้ามาตั้งแต่หัดขับรถครั้งแรกทั้งออโต้ธรรมดาเกือบ 20 ปีไม่เคยแม้แต่ครั้งเดียวที่จะเหยียบพร้อมกันทั้งคันเร่งและ
เบรคแม้กระทั่งตอนขับรถชนเพราะถูกมอไซด์ตัดหน้า เคยลองหัดขับขาขวาข้างเดียวปรากฎว่าหัวทิ่มเกือบชนเลยเลิกเลยไม่
มีความมั่นใจเลยคงเป็นเฉพาะบุคคลมั้ง
ผมเป็นเหมือนกัน เอาเป็นว่าตามความถนัดของเราดีกว่าครับ คนเราขาสั้นยาวไม่เท่ากัน ถ้าขับเท้าเดียว มันต้องหมุนเท้าขวาจากคันเร่งมาเบรก ส่วนตัวผมเห็นว่า ergonomics ไม่ได้ ถ้าไม่หมุน ก็ต้องยกเท้า เวลายกเท้าขวาไปเหยียบเบรก มันจะแรง หัวทิ่มประจำ เอาตามที่ถนัดดีกว่าครับ มันไม่มีผิดถูกครับ
แต่ตัวเก่าปี2019ล็อกรถไม่ได้นะครับ ต้องทำตามเงื่อนไขที่ว่าแล้วค่อยกดเกียร์มาNถึงล็อกได้ครับ
mu-xสวยลงตัวมากๆครับสำหรับผมแต่สำหรับคนอื่นผมไม่รู้
พี่มินครับ หลักการณ์ใช้เกียร์ออโต้ของ mux1.9 ใช้กับกระบะ 1.9 ได้ไหมครับ
ใช่ครับ หลักการเดียวกัน
@@driveautoblog ขอบคุณครับ
ผมคนนึงที่ใช้2เท้า
1เสี้ยววินาที ที่จะเกิดอุบัติเหตุ ขับ2เท้าเบรคได้ไว กว่า
2เท้าที่เหยียบคันเร่งเป็นเวลานาน เกิดความเมื่อยล้า ยกไม่ทัน
3การที่เอาเท้า ขวาจากคันเร่งเปลี่ยนมาซ้าย น้ำหนักการลง แรงแน่นอน บางทีอาจจะคว่ำได้
ผมขับมา10ปี ไม่เคยชนนะ คันหน้าเบครกระทันหันก็เบครทัน
รถออกแบบให้ ขับเท้าเดียว
แต่ใครจะขับ 2 หรือ 3 เท้าก็ได้
ขอแค่ปลอดภัย ไม่ไปชนคันอื่น 😁😁😁
ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ ทำไมรถเกียร์ออโต้ ต้องมีเกียร์พี ทำไมไม่มีแค่ R N D สมมุติว่า ถ้าเราจะจอด ก็เลือนมาตำแหน่ง N แล้วดับเครื่องเลย จะเข็นได้ ถ้าไม่อยากให้เข็นหรือเคลื่อน ก็คาเกียร์ D ไว้ เหมือนเกียร์กระปุกที่พลักมาเกียร์1อะครับ พอจะนึกภาพตามออกใช่ไหมครับ
ขอ'ญาตนะครับ ขอพูดแบบไม่ลึกซึ้งซับซ้อนเพราะไม่รู้ขนาดนั้นระบบส่งกำลังของรถเกียร์อัตโนมัติ(แบบธรรมดาไม่ใช่cvtนะก็คล้ายๆกันแหละแต่ใช้สายพานแทนเฟือง)..จากเครื่องจะผ่านชุดทอร์คคอนเวอร์เตอร์(หลักการคล้ายระบบคลัทช์ของเกียร์ธรรมดา)แล้วก็ไปยังชุดเฟืองเกียร์ ไปสู่เฟืองท้าย-เพลาขับ-ล้อ ตรงชุดคอนเวอร์เตอร์เนี่ยการทำงานมันเหมือนมีพัดลม2ตัวหันหน้าเข้าหากันตัวหนึ่งหมุนลมก็จะเป่าให้อีกตัวหมุนตาม แต่ในระบบเกียร์อัตโนมัติจะใช้น้ำมันเกียร์เป็นตัวส่งผ่านกำลังจากฝั่งเครื่องไปฝั่งเกียร์ เพราะฉะนั้นไม่ว่าเราจะเข้าเกียร์อะไร(ยกเว้นP)ก็เข็นรถได้เพราะมันจะไม่ไปเชื่อมโยงกับเครื่องยนต์ ในขณะที่เกียร์ธรรมดาการส่งกำลังจากเครื่องยนต์มาชุดคลัทช์ มาเกียร์เฟืองท้ายเพลาขับล้อ ชุดคลัทช์ที่ทำหน้าที่ตัดต่อกำลังจากเครื่องยนต์มาเกียร์จะต่อกันตลอด เมื่อเราเหยีบคลัทช์มันถึงจะแยกฝั่งเครื่องยนต์กับเกียร์ สมมติเมื่อเราเข้าเกียร์กันรถไหลกลไกแรงต่างๆมันก็ย้อนกลับมาหาเครื่องยนต์หาลูกสูบที่ทีกำลังอัดดันไว้รถก็ไม่ไหล แต่ถ้าเราเข็นรถกระตุกสตาร์ทมักทำที่เกียร์2..เกียร์3ก็ได้เพราะอัตราทดมันต่ำคนเข็นสามารถเข็นเอาชนะแรงอัดกระบอกสูบเครื่องยนต์ให้มันหมุนจนมันติดได้..เกียร์1อัตราทดมันสูงหนักไปเข็นไม่ไหว😅 พอนึกภาพออกไหมครับ ที่มีเกียร์P(Parking)ก็ตามชื่อครับคือใช้สำหรับจอดแบบถาวรไม่ต้องการเคลื่อนไปไหนเพราะข้างในจะมีสลักที่ล็อคเกียร์ไม่ให้ขยับจึงเข็นไม่ได้(เจตนาคงเพื่อความปลอดภัย)ตัวอย่างบางคนพลั้งเผลอคาเกียร์D เกียร์Rแล้วสตาร์ทแม้ว่าระบบมันจะเซฟตี้สตาร์ทไม่ติด แต่เขาคงอยากสร้างมาตรฐานเป็นเรื่องเป็นราวด้านความปลอดภัยเลยทำเป็นตำแหน่งP(บังคับเลย) เกียร์ออโต้ในยุคแรกๆ(ที่เคยขับ)บางยี่ห้อมีเงื่อนไขแค่ว่า สตาร์ทได้ที่ตำแหน่ง PกับNเท่านั้น การถอดกุญแจคาเกียร์อะไรก็ถอดออกได้หมด(แต่รุ่นเดียวกันที่ขายในตปท.ทำไม่ได้ คุณภาพชีวิตด้านความปลอดภัยแบบไม่ลดต้นทุนเขาสูงกว่าเรา...อ่านข้อมูลจากเน็ต)ชิฟท์ล็อคอะไรไม่ต้องมีให้วุ่นวายก็สะดวกดีแต่อาจไม่ปลอดภัย(อุบัติเหตุนะไม่ใช่โจรขโมย) ตอนหลังมาค่ายรถเริ่มใส่ใจด้านความปลอดภัยระบบดีๆก็ไม่ตัดออก มีการต้องเข้าPเท่านั้นถึงจะดึงกุญแจออกได้ อยากให้เข็นได้ก็มีปุ่มชิฟท์ล็อคหรือมีรูจิ้มกุญแจให้เลื่อนคันเกียร์จากPมาNได้ สตาร์ทรถต้องเหยียบเบรคถึงจะเลือนจากPไปตำแหน่งอื่นได้(มั่วป่าวเรา..คุ้นว่าเคยเจอ..เป็นเด็กรับรถ555) อันนี้แถม รถเกียร์ออโต้ลากไกลมากๆไม่ได้ได้นะครับจากระบบของมันที่อาศัยน้ำมันถ่ายทอดกำลังจะร้อนต้องพักเป็นระยะๆไป ถ้าจะเข็นกระตุกสตาร์ทเกียร์ออโต้ต้องเข็นให้รถมีความเร็ว50กม./ชม.ขึ้นไป(มั้ง555) ก็จากเหตุผลที่พูดหลักการข้างต้นแต่นี่เป็นการส่งกำลังย้อนกลับไปหมุนเครื่องยนต์...น่าจะพอเข้าใจขึ้นนิดนึงนะครับ
เข้า P แล้วประตูมันปลดล็อกไหมครับ
ตั้งได้ครับ ทำด้วยตัวเองเลยในการตั้งค่า จะเข้า P ปลดล็อค หรือดับเครื่อง คนขับเปิดประตู ค่อยปลดทั้งคันก็ได้
@@driveautoblog อ่อ ผมขับ city 1.0 turbo ตั้งได้ไหมครับ 😁😁
สวยครับ
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ปัญหาอย่างเดียวตอนนี้คือการขับรถเกียร์ธรรมดา ที่คอยจะหลงเกียร์ เพราะรถแต่ละประเภท ตำแหน่งเข้าเกียร์ จะไม่เหมือนกัน
ผมคนนึงแหละที่ขับ2เท้ามาโดยตลอด
ไม่มีตกใจเหยียบผิดแน่นอน😆😁
ผมขับมา4ปี ขับ2เท้ามาตลอด ไม่เคยชน สักครั้ง ขนาดทำงานขับ รถโฟล์คลิฟท์ ยัง2เท้าเลย
ไม่เคยชนไม่ได้แปลว่าจะไม่ชนนะครับ คุณแค่ยังเคยเจอเหตุกะทันหันจริงๆไงถึงพูดได้ว่าจะไม่เหยียบผิด
@@mootank1582 ตีนมันจ่ออยู่ที่แป้น..พร้อมเบรคทุกๆจังหวะกระทันหันครับ
จริงๆ ขับโดยการใช้เท้าซ้ายเบรคก็ไม่ผิดอะไรครับ แต่ขอให้ขับให้ชินและให้น้ำหนักเบรคให้ถูก นักแข่งรถก็ใช้เทคนิคนี้ในการรักษารอบเครื่องครับ เรื่องนี้ฝรั่งเคยทำเป็นคลิปสัมภาษณ์และทดสอบคนที่ขับทั้งสองแบบมาแล้ว แต่สิ่งสำคัญกว่าเท้าซ้ายหรือขวาเบรคคือ การเว้นระยะห่างจากรถคันหน้าให้พอกับความเร็วที่ขับและการให้สัญญาณไฟครับ หลายคนพอขับเกิน 100Km/h แต่เว้นแค่ 10-20 m หรือหลายคนชอบขับจี้คันหน้า
ขับสองเท้าครับ แต่ไม่แช่เท้าซ้ายที่เบรค
จะเบรคก็ถอนเท้าขวาปกติครับ
ไม่เคยชนใคร เคยแต่ถูกชน 😅
ต้องรถว่างจริงๆ ถึงจะใช้ความเร็วสูง
อย่าขับซิ่งชีวิตก็ปลอดภัยไปได้ครึ่งทางละครับ
ที่เหลือ อยู่ที่เพื่อนร่วมทางเค้าจะมาชนเราไหม
ส่วนนึงมันอยู่ที่ความเคยชิน ถ้าเราแยกประสาทได้ เหยียบเบรคก็ยกคันเร่งก็ไม่น่ามีปัญหาแต่ไม่ถูกหลักการที่ถูกต้องของความปลอดภัย..คงกลัวเหยียบพร้อมกัน2อันเลย ...ผมขับรถไถทีทั้งคันเร่งเท้าคันเร่งมือ(ล็อคค้าง)ยามขับขันจะตกบ่อตกร่องบางทีก็งงยกคันเร่งเท้าแต่เครื่องยังเร่งลืมยกคันเร่งมือดีที่มันช้า..
@@kengjung4191 : กำลังจะเอา ผาน5 ลงไถ่ที่เหมือนกันครับ 😁
@@TheSunday29 555 ผมพิมพ์ผิดเยอะยังพยายามเข้าใจ..แม้คนละเรื่องเดียวกัน ที่บ้านแล้งมากครับดินแตกระแหงแข็งโป๊กไถไม่เข้าๆก็ไม่ลึกสูบน้ำบาดาลมาใช้ยังไม่ค่อยจะขึ้นเลยรอฝนตกค่อยว่ากันครับ😅
ผมก็ขับสองเท้า 😂🤣😂🤣
@@aicstudio300 เลิกเถอะครับสังคมยังให้อภัย..ล้อเล่น555 ถ้าไม่ตกใจสับสนเวลาขับเหยียบพร้อมกันทำให้ประสิทธิภาพการเบรคมันด้อยก็ขับไปเถอะครับ...สมัยผมขับเกียร์ออโต้ของเพื่อนครั้งแรกนี่เผลอจะเหยียบครัชทุกทียิ่งตอนเบรคจะชะลอจะหยุดใจหายทุกที เฮ้ย!ครัทช์หายไปไหน😅😅
555 เมื่อวานไปจองรถ ทดลองขับจะเหยียบเบรคเท้าซ้ายเลยจ้า555😅😁😆
นั่นไง 555
Kพูดได้ดีมาก
❤️
ผมครับ ผมใช้2เท้าเวลาขับ
ขับออโต้ เท้าเดียวมันเป็นพื้นฐาน จากเกียร์แมนวล สามารถขับสลับ กันได้โดยไม่งง แต่ถ้าขับออโต้ 2 เท้า แล้วจำเป็นต้องไปขับแมนวล ต้องมีเผลอหลุดกันแน่นอน 🤣🤣
เพราะฉะนั้น ฝึกเท้าเดียวดีกว่า
ใช่ตอนขับเกียดา คนที่ชินสองเท้าไปไม่เป็นเพราะไม่รู้จะเอาซ้ายเหยียบคลัชรึเบรค
เวลาตกใจก็เหยียบทั้งเบรกและคันเร่ง
สำหรับสาวๆ โสดๆ ติดต่อผมมาได้นะครับ เดี่ยวไปขับให้นั่ง😂😂
แบบนี้ก็ได้หราาาา
เป็นห่วงความปลอดภัยน้องๆครับ 🥲🥲
ยายผมโสดครับ ตาเสียมาหลายปีละ
555 รู้ว่าติดนานเพราะข้างหน้ามีขบวนแห่ 5555
FC ISUZU
จะเท้าเดียวหรือ2เท้าเอาที่ถนัดครับอย่าไปฝืนมันก็ไม่ต่างกับถนัดซ้ายแต่ต้องเขียนหนังสือมือขวา..
เราขับออโต้2เท้า เกียร์ธรรมดา ก้อขับได้
ผมเป็นคนขับรถถอดรองเท้า แต่เอารองเท้าไปไว้เบาะหลังหรือเสียบรองเท้าแตะไว้ใต้เบาะคนขับ แบบนี้ควรต้องเปลี่ยนไปขับแบบใส่รองเท้าไหมครับ เคยลองแล้วมันรู้สึกไม่มั่นใจในน้ำหนักการเหยียบเลยครับ
ขอ'ญาตนะครับ ถ้ารองเท้ามันไม่ไปเกะกะกีดขวางให้เกิดอันตรายในการเหยียบต่างๆก็ไม่น่ามีปัญหานะครับ แต่ถ้าจะฝึกใส่รองเท้าขับก็ดีเผื่อมีอะไรจะได้วิ่งหนีทัน(ล้อเล่น555) ผมก็ชินกับใส่รองเท้าแตะสวมขับรถ พอใส่รองเท้าหุ้มส้นผ้าใบ หนัง แรกๆก็ไม่ชินยิ่งเจอรถแบบแตะเบรคหัวทิ่มนี่เหมือนคนขับรถไม่เป็นเลยเหมือนเราจะเหยียบแรงกว่าใส่แตะ พอขับสักระยะนึงก็ปรับตัวได้
@@kengjung4191 ถูกครับ การใส่รองเท่าส่วนนึงก็เผื่อเวลามีอุบัติเหตุ เท้าอาจจะบาดเจ็บน้อยกว่า หรือ พาเราออกจากอันตรายได้ง่ายกว่า ส่วนเรื่องfeeling การขับ ระหว่างใส่กับไม่ใส่ไม่เกี่ยวกับความปลอดภัยระหว่างขับครับ แล้วแต่คน (ไม่ใช่เรื่องการวางรองเท้าที่ถอดเอาไว้ที่พื้น)
@@kittenastrophy5951 👌👍☺️
@@kengjung4191 ป.ล. ผมใส่รองเท้าแตะแบบรัดส้นยี่ห้อTeva ครับ ถนัดที่สุด พื้นรองเท้า ไม่หนาเกินไปเหมือนรองเท้าผ้าใบบางรุ่นบางยี่ห้อ เปลี่ยนรองเท้าทีก็ต้องมาปรับความรู้สึกกันใหม่ แต่รองเท้าพวกแตะรัดส้นนี่มันจะเหมือนๆกันหมดครับ กันบาดเจ็บได้น้อยกว่าผ้าใบแต่ไม่หลุดเวลามีอะไรแบบใส่แตะแน่นอน
@@kittenastrophy5951 แหม่..ผมนี่บ้านนอกเลยใส่ประจำก็แตะแบบสวม แบบคีบก็มีแต่ไม่ค่อยถนัด ถ้าอุบัติเหตุอาจบาดเจ็บกว่าผ้าใบ แต่ถ้าหนีตายทันแน่นอน หลุดก็เท้าเปล่าละครับ😅😅😅
ต้องคนแยกประสาทสัมผัสดีถึงขับได้ ฝึกมาเป็น3ปีก็ตีนเดียวเหมือนเดิม
ขับสองเท้าเพื่อ ถ้ารถมีคลัชไม่ขับสามเท้าเหรอ
เท้าเดียว เท่านั้น
ขับออโต้ 2 เท้า บางทีใช้สองเท้าเบรค ขับมายี่สิบกว่าปีแล้ว ตอนนี้ให้ขับออโต้ขาเดียวมีหน้าทิ่มกันบ้างละ 😂🤣😂🤣
Ill leavin
ออโต้ขับ2เท้าไม่ถนัด
toyota จะดูง่ายมากๆเลยเพราะว่าเป็นเกียร์แบบขั้นบันไดครับ
ใช้ครับ
ชอบสุดคือเกียร์ขับบันไดของโตต้านี้แหละ
ISUZU เป็นรถที่ผลิตมาเพื่อคนไทยจริงๆ
สำหรับไม่ชอบเลย
อืดดดด สุดๆ ไม่ผ่านครับ รุ่น 1.9
ต้องเครื้อง3000
เครื่อง3.0มี
ผมเป็นคนขับออโต้สองเท้า ไม่เคยเหยียบแป้นผิด เวลาเบรกจะรู้สึกแม่นยำและนิ่มนวลกว่า
เคยเจอเหตุการณ์ฉุกเฉิน ต้องเบรคกระทันหันมั้ยครับ
ก็พอจะมีบ้างครับ แต่ไม่ถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุเลยครับ สุดท้ายนี้ไม่แนะนำให้เลียนแบบหรือทำตามนะครับ😀
ยังไงๆๆขับเท้าเดียวกก็ไม่ถนัด
ผมเป็นอีกคนครับกังวลมากเวลาจอดรถเกียร์ออโต้
รถดับเครื่องถอดกุญแจแล้วทำไมเปลื่ยนเกียไม่ได้ครับ