Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Item ลับของ mu x สุดจริงพี่มีน ไม่เสียใจเลยที่ติดตาม ได้ความรู้เชิงลึกตลอด like เลยครับ. 👍👍👍
ขอบคุณมากครับ
@@driveautoblog ๆๆๅๆๆๆๆๆๆๆๅๆๅ
ดูมาหลายช่อง บางช่อง"ติแม่รงอย่างเดียว"" ข้อมูลมั่วๆ"" มั่นใจตัวเองสุด กรูถูกมรึงผิด""พยายามเลียนแบบช่องดังแต่ฝีมือไม่ถึง" แต่คุณมิน ของจริงครับ สุภาพ มั่นใจ มีความรู้ มองมุมกว้าง ไม่เสียแรงที่ติดตามมาตลอด
พอเดาได้ครับ
55555 พอจะนึกหน้าออกครับ
@@surasakboon-ngarm2503 ช่องที่ชอบติว่าทำไมไม่ให้โน่น ทำไมไม่ให้นี่ แล้วชอบพูดว่าแฮนเดอร์ลิ่งป่าว
@@จิราธิวัฒน์ทองขาว นึกออกแล้วครับ555
555 คนที่คุณก็รู้ว่าใคร 555
ชอบพี่มินค่ะ สุภาพ พูดเพราะ รู้ลึกรู้จริง ไม่โจมตีใคร
เพิ่งรู้จริงๆ ถือว่าท่านผู้นี้ทำการบ้านมาเป็นอย่างดีมาก ดีกว่าบางคนไม่ทำการบ้านอะไรมาเลย หวังเเต่จะเอาเเต่ยอดวิว
ช่องช่างติหรือป่าว 555 เคยดูการเปรียบหลายๆรุ่น บอกข้อมูลผิดบ้างถูกบ้าง ทั้งๆที่บางข้อมูลเป็นข้อมูล พื้นฐาน ยังบอกมั่วๆ ตามใจตัวเอง ลดออฟชั่นเค้าบ้าง บอกข้อมูลที่คิดเองบ้างว่าเพราะอย่างงั้นอย่างงี้ โดยไม่อ้างอิงสิ่งที่ถูก
ทำการบ้าน ให้รายละเอียดความรู้ต่างๆดีมาก สุภาพนุ่มนวลชวนฟังครับ
Mu X รุ่นนี้แมกสวยมาก ชอบ
ชอบคลิปนี้มากครับ เสริมให้นิดนึง บ้านเรามีรถคันนึงที่เป็น SUV ที่ทำตลาดมาร่วม 5-6 ปีแล้ว ใช้ฝาท้ายคอมโพสิทเช่นกัน คือ Nissan X-Trail ครับซึ่งรายนั้นก็เป็นฝาท้ายไฟฟ้าเช่นกันครับ
ชอบดูครับ ได้สาระครบ ไม่เอาอารมณ์ตัวเองตัดสิน ดีครับดี
สุดยอด ลดสนิมไม่ให้เกิด กันการกินแบตมากไป ลดภาระของโช้คฝาท้าย บางคนบอกอีซุสุตามหลัง แต่ผมมองว่าเขานำหน้ามาตลอดครับ ตั้งแต่คอมมันเรลตัวแรก ใช้อินเตอร์คูลเลอร์ด้านหน้าแทนจะไปไว้ด้านบนแล้วเจาะจมูกแบบค่ายอื่น แต่อีซุสุเปลี่ยนความคิด ปัจจุบันทุกค่ายในไทย ดีเซลคอมมันเรลพวกกระบะ และ ppv ใช้อินเตอร์เดิมมาไว้ด้านหน้าแทนการเจาะรูจมูกบนฝากระโปรงหน้าแล้ว ไม่ใช่แค่ถังน้ำมันหรอกครับที่อีซุสุกล้าทำก่อน ทั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ในตอนนี้อีซุสุเป็นค่ายกระบะเดียวในไทยที่ทำพวงมาลัยเพาเวอร์มาได้เบาใกล้เคียงพวงมาลัยไฟฟ้าที่สุด และเวลาเสียหายหรือเสื่อม การบำรุงถูกกว่าแบบไฟฟ้าแน่นอน
ให้ความรู้ดีเยี่ยมมากๆขอบคุณครับ
ขอบคุณ คุณมินได้ความรู้ตรงนี้นี่เองครับ
ผมใช้รถวอลโว่ xc90 เป็ารถที่ได้รับรางวัลรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก. 3 ปีซ้อน. ฝาท้ายก็เป็นเรซิ่นคอมโพสิท เช่นกัน.
นักรีวิวรถที่ดีที่สุดในประเทศไทย ตามดูตลอดครับ ขอบคุณครับ
เป็นข้อมูลที่มีประโยชน์มากครับพี่ต้องยอมรับว่าอีซูซุเป็นผู้นำในหลายๆ ด้านและไม่จำเป็นต้องโฆษณามาก เพราะเขาเป็นแบบนี้มานานแล้ว ที่ยึดเอาประโยชน์ของลูกค้าเป็นหลักมากกว่าธุรกิจ บางอย่างลูกค้าไม่ต้องบอก เขาจัดให้เลย ผมไม่ได้อวย แต่ให้ทุกคนคิดเองว่าในหลายๆ อย่าง อีซูซุเขามี แต่ค่ายอื่นไม่มี และที่ค่ายอื่นมี อีซูซุไม่มี แล้วมันมีอะไรทดแทนได้ไหม และเป็นประโยชน์กับลูกค้าจริงไหม หรือแค่ฟังชั่นเอาไว้ดึงลูกค้า ความคุ้มค่าและประโยชน์ใช้สอย ย่อมมาก่อนสิ่งอื่นใดในสภาพเศรษฐกิจแบบนี้ครับ (เหตุผลส่วนตัว)
การตลาด+ความใส่ใจของอีซูซุ แม้แต่โตโยต้าก็ตามยากค่ะ ยิ่งค่ายจีนมาใหม่ๆ คนเห่อใช้ยิ่งเทียบไม่ติด อีซูซุเป็นรถที่ดิชั้นซื้อคนแรกแล้วต้องมีคันที่ 2 ตามมาค่ะ มันอาจจะไม่ได้ดีที่สุดแต่ก็ไม่แพ้ใครค่ะ
@@KIMURA.S แต่สมรรถนะของเครื่องยนต์ เกียร์ ยังสู้โตโยต้าไม่ได้ ย้อนไปดูเครื่องบล็อกไฮลักซ์ที่อยู่ในโตโยต้าสิ ผ่านมากี่ปีแล้วล่ะ มันยังอยู่ในรุ่นปัจจุบันเลย นั่นแหล่ะมันบ่งบอกถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่มันดีอยู่แล้วโดยที่ไม่ต้องปรับอะไรมาก วิศวกรโตโยต้านี้เก่งจริงๆในการพัฒนาเครื่องยนต์ในมีความทนทานที่สุดในกลุ่ม
ช่องนี้ ที่สุดแห่งการรีวิว ยานยนต์แล้วครับ ทำการบ้านละเอียด รีวิวชัดเจน ไม่มีน้ำมีแต่เนื้อ
ดูรีวิวมาหลายช่อง ไม่มีใครพูดถึงเรื่องนี้เลย ถือเป็นความรู้ใหม่เลยครับ
รู้สึกว่า ซีวิคโฉมปัจจุบัน ก็ใช้วัสดุแบบนี้ ตรงแก้มกันชนด้านหน้า ใช่มั๊ยครับ
อ้าวหรอครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูล ไว้จะลองไปลูบดูหน่อย
@@oat338 เหนกันชนซีวิคเดวนี้ละตลกกับคำว่าสปอตคือไรลดวัสดุการผลิตให้ดูกลวงเว้าโบ๋นี้นะสปอตเอาเปรียบคนบริโภคจังตลกฝืดจริงคำว่าสปอต
ลดต้นทุน
อ้าวมัยทำแบบนั้นละ ตากแดดนานๆใช้ไปนานๆมันจะแตกลายงามันจะกรอบมั้ยอ่ะ
กลัวเรื่องเสียงแกกๆ ตอนอายุเริ่มเยอะแล้วความทนคงสู้เหล็กไม่ได้ แต่ขอแค่ราคาถูกก็โอเคละครับ บ้านเราอุบัติเหตุชนท้ายบ่อยจัดเลย
ชอบการรีวิวช่องนี้มากสุดแล้วคับ
รีวิวได้สวยงามมากครับ มุมต่างที่เปลี่ยนแปลง
อยากให้ทีมขาย อีซูซุ มาขายรถแบบนี้บ้างครับ อย่างน้อยไม่ต้องถึงกับก๊อปปี้ แต่มีความรู้ที่ทำให้ว้าวแบบนี้ ดีมากนะครับ มันเหมือนทำให้เห็นจุดตัดหลายอย่าง ในการตัดสินใจเลือกรถราคาเป็นล้าน มันยากนะ ราคาสูง คนที่คิดจะมีรถไม่กี่คันในชีวิต ก็จะได้ตัดสินใจถูก ขอบคุณมากๆครับ ตอนแรกตัดใจไม่อยากซื้ออีซูซุ เพราะพนักงานขาย แต่พอมาฟังพี่เล่า เลยคิดใหม่ว่า มันผิดที่เราไม่สนใจศึกษาเอง ต่อจากนี้ จะเจาะลึกแล้ว ขอบคุณมากครับ
ยกไม่ขึ้นแน่ค่ะตัว active แต่ถ้าชนหลังจริงอาจจะถึงเบาะแถว3 น่ากลัวเหมือนกันนะคะ
ดูสีไหนก็สวยตัดสืนใจยากจริงๆ
Nissan X-Trail ฝาท้ายเป็นพลาสติกครับ จำกันได้ไหม เน้นไล่เบา ลดภาระโช้คไฟฟ้า
It's about time for thailand vlogger to have english car review or have subtitles for non thailand viewers.
ดีมากครับใช้วัสดุนี้ เบา เหนียว ยืดหยุ่นได้ กระจายเเรงกระเเทกได้ดี. ชอบเลยครับ .
แล้วถ้าโดนชนมา จะซ่อมแพงไหม
ช่องนี้ให้ความรู้อีกแล้วววหาไม่ได้จากช่องอื่น
ติดตามพี่มีนตลอด รีวิวลึกดีครับ
ว้าว👍👍👍
เจ้าแห่งสเปค ก็ช่องนี้แหละครับ อยากได้ความรู้ พร้อมท่าทาง ต้องDriveautoblog เลยครับ👍👍👍
ชอบครับ
คนริเริ่มมักจะโดนว่าโดนด่าเสมอ แต่จริงๆแล้วคือแอบอิจฉาเค้า แล้วสุดท้ายก็ทำตามเค้า 😂😂🤣
เออ Honda ควรมาศึกษา
มีอีกอย่างครับที่อีซูซุทำ ครัทซีทำเป็นต่อช่วงๆมีคนบอกไม่ดีต่อมาทำเหมือนกันทุกค่ายเลย
อธิบายได้ดีมากๆค่ะ
ผมว่าต่อไปยี้ห้ออื่นก็ทำตาม.
พูดได้ดีมากๆคะชอบ
สาระมาเต็มๆครับ ชอบครับ
เดี๋ยวค่ายอื่นก็ทำตามครับ ถังเหล็กนี่นรกมากสำหรับคนเล่นรถเก่า รุ่นใหม่เป็นพลาสติกหมดแล้วถือว่าดีมาก
รีวิวดีมากคับ
ดีเลยครับคุณมิน
สุดยอดเลยครับ
ออกรถมาแล้วครับ ชอบครับ ไม่สนใจเสียงวิพากษ์วิจารณ์
คันจริงสวยมากค่ะ สวยแบบผู้ดี
เรซิ่นน่าจะเป็นตัวประสาน เนื้อจริงน่าจะเป็นคาร์บอนคอมโพสิต ถึงอายุ กรอบ หรือโดนเฉียวชน แตก เปลี่ยนอย่างเดียว
ยกชุดBMWบังโคลนก็ข้าวเกียบตรากุ้งครับกรอบอร่อยไม่มีเหล็กเห็นใน0ที่อัดราวสะพานมา3ล้าน หกไม่มีเหล็กสงสัยเหล็กเยอะหนัก😁😁😁
อาจจะยังไม่ถึงคาร์บอนครับน่าจะยังเป็นไฟเบอร์กลาส
จริงครับ
อนาคตกลัวสีหลุดลอกง่าย
สารดีๆๆครับ พี่มีน ความรู้
ใช้เครื่อง 3D Printing ผลิตได้มั้ย
ได้ครับ. แต่ช้ามาก. 1ชิ้นใช้เวลานาน
@@พีjโอ๊ต อย่างน้อย ก็ใช้ได้ ต่อไปคงพัฒนาให้ คนซื้อรถทำใช้เองได้ หรือปรับแต่งตามใจชอบ
พึ่งทราบเหมือนกันครับ 🙏😁
ช่องนี้รีวิวดี ได้ความรู้ คำพูดสุภาพ ข้อมูลแน่น บางช่องไม่มีข้อมูล ด่าอย่างเดียวอันนั้นไม่ดี อันนี้ไม่ชอบ ควรทำตัวเป็นกลางเพื่อให้ความรู้คนดูแบบนี้ชอบครับ ทำคลิปดีๆต่อไปครับ
ดูแล้วมีความรู้เรื่องรถแต่ละรุ่นมากขึ้น ต้องดูช่องนี้ครับดูจนจบคลิปติดตามตลอดนะครับอาจารย์
ช่วยเปรียบเทียบหน่อยคับระหว่างmu x 4*4 ตัวท็อป กับ legender2.4 4*4 หน่อยคับ ว่ตัวไหนน่าเล่นกำลังตัดสินใจซื้อคับ
ความสามารถพอๆกันครับ แต่ราคากับรูปทรงนี่สิครับ
เยี่ยมเลยครับผม
พูดถึง Raptor พี่มินตาเป็นประกาย 😍
ชื่นชมครับ
ชอบชื่อคลิปครับ "ไล่เบามาจากโรงงาน"
พีมินครับ.ผมถามเปนความรู้หน่อยครับได้ยินว่าใส่ครัทเร่งไฟฟ้ารถจะวิ่งเวลาแตะเร่ง.มีผลเสียเครื่องยนต์ป่าวครับ
ไม่มีครับ ก็เป็นการสึกหรอที่มากขึ้น ซึ่งเป็นปกติแบบคนขับซิ่งไม่ถนอมรถครับ แบบซิ่งตลอดเวลา
@@driveautoblog ขอบพระคุณมากครับพีมิน.ผมวิ่งไม่เกิน.100.120.ครับต่อ.ชม
ยิ่งดูยิ่งอยากได้
ดีครับ อีซูซุ
ยอดเยี่ยมครับ
รอรีวิวใข้งานเต็มที่ในตัวนี้ที่ไม่ใช่ในสนามทดสอบนะครับขอ3.0ตัวท้อปหน่อยครับ
เอาจารบีขาวมาทาซีล 555 เหมือนภูเขาที่บ้านเลยครับ
ชอบเลยครับ.บอกขอมูลเชิงลึกให้ลูกค้ากล้าตัดสินใจ..แบบนี้หล่ะติดตาม
FC ISUZU
เอาจริงๆเหอะพี่ ppv ตัวไหนดีที่สุด
ขอให้ไฟเบรคใหญ่หน่อยก็ดี เล็กมาก
เล็กจริง ความจริงคือ สว่างมาก มันเป็น LED TUBE
พอใหญ่ ก็บ่นใหญ่เกินอิก555
@@จ้อนนอนน้อย-ธ9ฟ มีรถรุ่นไหนที่ไฟเบรคใหญ่แล้วคนบ่นเหรอครับ เล็ก มันมองยากเวลาอยู่ไกลๆ เจอแดดแรงๆ มองไม่ค่อยชัด
ตัวจริงไฟคมเปรี้ยะ และชัดเจนมากเลยครับ
สามห่วงเล็กกว่า แถมไม่สว่าง
สุดจริง เทคโนโลยีจากค่าย ISUZU
ทายาหม่องที่มือไปกี่ขวดครับ ?
ลงรายละเอียดลึกๆกันเลยทีเดียว
ถ้าโดนชนท้าย จะซ่อมอย่างไร? ละครับ เคาะได้ไหม? ครับ
ขึ้นรูป 4 ชม. , ถ้ามีประกันก็เบิกใหม่ไปสิ😅
อันนี้คุณคิดเอาเอง หรือ อิซูซุเค้าบอกมาครับ?
เอาตัวร๊อคโค่4ประตู2.4atมาลีวิวบ้างครับ
พูดได้ดีจริงๆ
เพิ่งรู้เลยครับ
ค่าซ่อม โชคไฟฟ้าเท่าไหร่นะ
อายุรถมากขึ้น ฝาท้ายมันจะกรอบไหม แล้วที่มันยึดอยู่กับขาเหล็ก มันจะไม่แหกช่ายป่ะ
10ปีอัพครับ
ต้องดูต่อไป
ผมใช้ISUZU ทนจริงครับใช้มาเข้า7ปีไม่เคยมีปัญหาอะไรเน้นใช้งาน
ใช่ครับ คุณซูซู (อี ไม่สุภาพ 555) เขาเป็นเจ้าแรกมาโดยตลอด ....ปิคอัพ มี แค๊บ เขาก็เป็นเจ้าแรก.....แต่ คอมมอนเรล เจ้าแรก หรือเปล่า จำไม่ได้
ฝาท้ายแบบเดียวกันกับ Nissan X-Trail ใช่ไหมครับ
เหตุผลนี่ถามวิศวกรอีซูซุมา หรือคิดเอาเองอะคับ น้ำหนักลดลงเหลือ1ใน3เอย กลัวแบตหมดเร็วเอย แต่มีใช้แค่เจ้าเดียวในไทย(อีกเจ้าเลิกขายไปแล้ว)
แต่ทั่วโลกเขาก็ใช้แบบนี้นะครับ แหม
ใครคิดเหมือนผมบ้างisuzu mu-x2021เหมือนford everest
ข้อดีมี ย่อมมีข้อเสีย
ต่อไป วัสดุที่ใช้ทำรถยนต์ จะเบาลงเรื่อยๆ เพราะโลหะมันแพงและเป็นสนิม!
Gentleman please use English subtitle
มิวเอ็กซ์ รุ่น ตีป้อม ฟอร์จูน แตก
แค่เดือนเดียวครับต้องรอดูยาวๆๆขนาดอัพมาขนาดนี้ชนะแค่นี้ไม่เท่าไร
ภายในช่างแข่งเหลือเกินบีบมาก นั่งแล้วเมื่อยมากฟอจูน ดีแค่ขับสนุก
มันลดน้ำหนักได้กี่ กิโลครับ
ก็1ในสามตามคลิปเลยครับ
ประตูท้ายปกติ40-60กิโล ทีนี้ก็เหลือ20โลครับ
นี่แหล่ะที่อยากรู้ ขอบคุณครับ
ผมรู้สึกว่ามาสด้าเอามาใช้ในรถที่ขายในญี่ปุ่น แล้วนะ ใช่ป่าวพี่
เตรียมกรอบได้เลยครับ ฝาท้ายครับมิน่าราคาลดลงเพราะลดสเป็กและอีกอย่าง ผมว่าไม่เหนียวครับเห็นป้ายแดงโดนชนมาแล้วครับ ยุบเยอะและแตกง่ายมากๆครับ
ผมว่าต่อไปค่ายอื่นคงตามแบบอีสุแน่นอนครับ ทั้งถังน้ำมันแบบอีสุ ไฟหน้าแบบหลอดโปรเจคเตอร์ ระบบฉีดน้ำมันไดเรคอินเจคชั่น ด่ากูได้กูติ่งอีสุ😅🤣😂
วันนี้ฝาท้าย วันหน้าทั้งคันแน่นอน
แล้วเจ้าอื่นก็ตามกันมา
@@Oleook เจ้าอื่นจะตามเพราะถ้ามันขายได้ขายดีในไทย ได้กำไรเยอะ ขอแค่แปะตรา Isuzu Toyota ให้พลาสติกทั้งคัน ถ้าขายในไทย ยังไงก็ขายได้
เคยฟังมาพวกรถแข่งรถซุปเปอร์คาร์ก็ใช้พวกไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักก็ไม่น่ามีปัญหาสนิมก็ไม่กิน ก่อนขายก็ทดสอบการชนมาแล้ว..แต่ถ้าเรามาชนเองจะซ่อมได้เหมือนเดิมรึป่าว
ฝาท้ายกับฝาหน้าน่าจะเหมือนกัน
เปลี่ยนหลายๆอย่างดี
ขอบคุณที่รีวิวให้ดูครับได้ความรู้หลายๆอย่างครับ
มีใครบ้างที่มีปัญหาเหมือนรถผมบ้างครับ...เวลาเลี้ยวพวงมาลัยไม่ตีกลับหรือตีกลับช้า
บางคนฟังแล้วเชื่อเลย แต่บางคนฟังแล้วต้องพิสูจน์ก่อน
เอาจริง รถแบบนี้สวยจริงเหรอ
ลดต้นทุนนั่นแหละไม่มีอะไรมากหรอกส่วนที่ Ranger Raptor ใช้ตรงแก้ม เพราะส่วนนั้นมันจะเสี่ยงกระแทกง่าย จากการขับ off-road แต่ไม่ได้หวังผลถึงเรื่องซับแรงกระแทกเพราะมันชิ้นไม่ใหญ่แค่แก้ม แต่ของ MU-X ล่อทั้งแผ่นหลัง
แต่การลดน้ำหนักฝาหลังมีมาให้เห็นนานแล้วครับ
เเล้วทำไมไม่ใช่ทั้งคันไปเลยเหรอครับ เพราะจะที่พูดมาก้ไม่เห็นมีข้อเสียเลย ประตู ฝากระโปงหลังคา
ต้นทุนมีผลหรือเปล่าครับ
น้ำหนักตัวรถครับ และที่ฝาท้ายมันไม่ใช่จุดอ่อนของรถครับ
ตอนนี้ในกลุ่มเจอแค่ปัญหาเรื่อง เซ็นเซอร์ประตูท้ายที่ ทำให้ปิด แล้วจะเด้งออกมา
อิสุฉลาดครับ
ถ้าไม่บอกก็ไม่รุ้ว่าเปงฝาท้าย พลาสติกเรซิ่น เนียนมาก
รีวิวมายังครับ
ยังไม่เสร็จครับ
Jeep Cherokeeปี1996 ก็ใช้ฝาท้ายไฟเบอร์กลาสแต่ปัจจุบันซ่อมยากบานชอบตกรอดูยาวๆๆๆนะครับ
![[Part3/ตอนจบ] รีวิว เจาะลึก All New ISUZU MU-X 3.0 Ultimate | 4K](http://i.ytimg.com/vi/Np1WtkHz9o8/mqdefault.jpg)
![[Part3/ตอนจบ] รีวิว เจาะลึก All New ISUZU MU-X 3.0 Ultimate | 4K](/img/tr.png)
Item ลับของ mu x สุดจริงพี่มีน ไม่เสียใจเลยที่ติดตาม ได้ความรู้เชิงลึกตลอด like เลยครับ. 👍👍👍
ขอบคุณมากครับ
@@driveautoblog ๆๆๅๆๆๆๆๆๆๆๅๆๅ
ดูมาหลายช่อง บางช่อง
"ติแม่รงอย่างเดียว"
" ข้อมูลมั่วๆ"
" มั่นใจตัวเองสุด กรูถูกมรึงผิด"
"พยายามเลียนแบบช่องดังแต่ฝีมือไม่ถึง"
แต่คุณมิน ของจริงครับ สุภาพ มั่นใจ มีความรู้ มองมุมกว้าง ไม่เสียแรงที่ติดตามมาตลอด
พอเดาได้ครับ
55555 พอจะนึกหน้าออกครับ
@@surasakboon-ngarm2503 ช่องที่ชอบติว่าทำไมไม่ให้โน่น ทำไมไม่ให้นี่ แล้วชอบพูดว่าแฮนเดอร์ลิ่งป่าว
@@จิราธิวัฒน์ทองขาว นึกออกแล้วครับ555
555 คนที่คุณก็รู้ว่าใคร 555
ชอบพี่มินค่ะ สุภาพ พูดเพราะ รู้ลึกรู้จริง ไม่โจมตีใคร
เพิ่งรู้จริงๆ ถือว่าท่านผู้นี้ทำการบ้านมาเป็นอย่างดีมาก ดีกว่าบางคนไม่ทำการบ้านอะไรมาเลย หวังเเต่จะเอาเเต่ยอดวิว
ช่องช่างติหรือป่าว 555 เคยดูการเปรียบหลายๆรุ่น บอกข้อมูลผิดบ้างถูกบ้าง ทั้งๆที่บางข้อมูลเป็นข้อมูล พื้นฐาน ยังบอกมั่วๆ ตามใจตัวเอง ลดออฟชั่นเค้าบ้าง บอกข้อมูลที่คิดเองบ้างว่าเพราะอย่างงั้นอย่างงี้ โดยไม่อ้างอิงสิ่งที่ถูก
ทำการบ้าน ให้รายละเอียดความรู้ต่างๆดีมาก สุภาพนุ่มนวลชวนฟังครับ
Mu X รุ่นนี้แมกสวยมาก ชอบ
ชอบคลิปนี้มากครับ
เสริมให้นิดนึง บ้านเรามีรถคันนึงที่เป็น SUV ที่ทำตลาดมาร่วม 5-6 ปีแล้ว ใช้ฝาท้ายคอมโพสิทเช่นกัน คือ Nissan X-Trail ครับ
ซึ่งรายนั้นก็เป็นฝาท้ายไฟฟ้าเช่นกันครับ
ชอบดูครับ ได้สาระครบ ไม่เอาอารมณ์ตัวเองตัดสิน ดีครับดี
สุดยอด ลดสนิมไม่ให้เกิด กันการกินแบตมากไป ลดภาระของโช้คฝาท้าย บางคนบอกอีซุสุตามหลัง แต่ผมมองว่าเขานำหน้ามาตลอดครับ ตั้งแต่คอมมันเรลตัวแรก ใช้อินเตอร์คูลเลอร์ด้านหน้าแทนจะไปไว้ด้านบนแล้วเจาะจมูกแบบค่ายอื่น แต่อีซุสุเปลี่ยนความคิด ปัจจุบันทุกค่ายในไทย ดีเซลคอมมันเรลพวกกระบะ และ ppv ใช้อินเตอร์เดิมมาไว้ด้านหน้าแทนการเจาะรูจมูกบนฝากระโปรงหน้าแล้ว ไม่ใช่แค่ถังน้ำมันหรอกครับที่อีซุสุกล้าทำก่อน ทั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ในตอนนี้อีซุสุเป็นค่ายกระบะเดียวในไทยที่ทำพวงมาลัยเพาเวอร์มาได้เบาใกล้เคียงพวงมาลัยไฟฟ้าที่สุด และเวลาเสียหายหรือเสื่อม การบำรุงถูกกว่าแบบไฟฟ้าแน่นอน
ให้ความรู้ดีเยี่ยมมากๆขอบคุณครับ
ขอบคุณ คุณมินได้ความรู้ตรงนี้นี่เองครับ
ผมใช้รถวอลโว่ xc90 เป็ารถที่ได้รับรางวัลรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก. 3 ปีซ้อน. ฝาท้ายก็เป็นเรซิ่นคอมโพสิท เช่นกัน.
นักรีวิวรถที่ดีที่สุดในประเทศไทย ตามดูตลอดครับ ขอบคุณครับ
เป็นข้อมูลที่มีประโยชน์มากครับพี่
ต้องยอมรับว่าอีซูซุเป็นผู้นำในหลายๆ ด้าน
และไม่จำเป็นต้องโฆษณามาก เพราะเขาเป็นแบบนี้มานานแล้ว ที่ยึดเอาประโยชน์ของลูกค้าเป็นหลักมากกว่าธุรกิจ บางอย่างลูกค้าไม่ต้องบอก เขาจัดให้เลย ผมไม่ได้อวย แต่ให้ทุกคนคิดเองว่าในหลายๆ อย่าง อีซูซุเขามี แต่ค่ายอื่นไม่มี และที่ค่ายอื่นมี อีซูซุไม่มี แล้วมันมีอะไรทดแทนได้ไหม และเป็นประโยชน์กับลูกค้าจริงไหม หรือแค่ฟังชั่นเอาไว้ดึงลูกค้า ความคุ้มค่าและประโยชน์ใช้สอย ย่อมมาก่อนสิ่งอื่นใดในสภาพเศรษฐกิจแบบนี้ครับ (เหตุผลส่วนตัว)
การตลาด+ความใส่ใจของอีซูซุ แม้แต่โตโยต้าก็ตามยากค่ะ ยิ่งค่ายจีนมาใหม่ๆ คนเห่อใช้ยิ่งเทียบไม่ติด อีซูซุเป็นรถที่ดิชั้นซื้อคนแรกแล้วต้องมีคันที่ 2 ตามมาค่ะ มันอาจจะไม่ได้ดีที่สุดแต่ก็ไม่แพ้ใครค่ะ
@@KIMURA.S แต่สมรรถนะของเครื่องยนต์ เกียร์ ยังสู้โตโยต้าไม่ได้ ย้อนไปดูเครื่องบล็อกไฮลักซ์ที่อยู่ในโตโยต้าสิ ผ่านมากี่ปีแล้วล่ะ มันยังอยู่ในรุ่นปัจจุบันเลย นั่นแหล่ะมันบ่งบอกถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่มันดีอยู่แล้วโดยที่ไม่ต้องปรับอะไรมาก วิศวกรโตโยต้านี้เก่งจริงๆในการพัฒนาเครื่องยนต์ในมีความทนทานที่สุดในกลุ่ม
ช่องนี้ ที่สุดแห่งการรีวิว ยานยนต์แล้วครับ ทำการบ้านละเอียด รีวิวชัดเจน ไม่มีน้ำมีแต่เนื้อ
ดูรีวิวมาหลายช่อง ไม่มีใครพูดถึงเรื่องนี้เลย ถือเป็นความรู้ใหม่เลยครับ
รู้สึกว่า ซีวิคโฉมปัจจุบัน ก็ใช้วัสดุแบบนี้ ตรงแก้มกันชนด้านหน้า ใช่มั๊ยครับ
อ้าวหรอครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูล ไว้จะลองไปลูบดูหน่อย
@@oat338 เหนกันชนซีวิคเดวนี้ละตลกกับคำว่าสปอตคือไรลดวัสดุการผลิตให้ดูกลวงเว้าโบ๋นี้นะสปอตเอาเปรียบคนบริโภคจังตลกฝืดจริงคำว่าสปอต
ลดต้นทุน
อ้าวมัยทำแบบนั้นละ ตากแดดนานๆใช้ไปนานๆมันจะแตกลายงามันจะกรอบมั้ยอ่ะ
กลัวเรื่องเสียงแกกๆ ตอนอายุเริ่มเยอะแล้วความทนคงสู้เหล็กไม่ได้ แต่ขอแค่ราคาถูกก็โอเคละครับ บ้านเราอุบัติเหตุชนท้ายบ่อยจัดเลย
ชอบการรีวิวช่องนี้มากสุดแล้วคับ
รีวิวได้สวยงามมากครับ มุมต่างที่เปลี่ยนแปลง
อยากให้ทีมขาย อีซูซุ มาขายรถแบบนี้บ้างครับ อย่างน้อยไม่ต้องถึงกับก๊อปปี้ แต่มีความรู้ที่ทำให้ว้าวแบบนี้ ดีมากนะครับ มันเหมือนทำให้เห็นจุดตัดหลายอย่าง ในการตัดสินใจเลือกรถราคาเป็นล้าน มันยากนะ ราคาสูง คนที่คิดจะมีรถไม่กี่คันในชีวิต ก็จะได้ตัดสินใจถูก ขอบคุณมากๆครับ ตอนแรกตัดใจไม่อยากซื้ออีซูซุ เพราะพนักงานขาย แต่พอมาฟังพี่เล่า เลยคิดใหม่ว่า มันผิดที่เราไม่สนใจศึกษาเอง ต่อจากนี้ จะเจาะลึกแล้ว ขอบคุณมากครับ
ยกไม่ขึ้นแน่ค่ะตัว active แต่ถ้าชนหลังจริงอาจจะถึงเบาะแถว3 น่ากลัวเหมือนกันนะคะ
ดูสีไหนก็สวย
ตัดสืนใจยากจริงๆ
Nissan X-Trail ฝาท้ายเป็นพลาสติกครับ จำกันได้ไหม เน้นไล่เบา ลดภาระโช้คไฟฟ้า
It's about time for thailand vlogger to have english car review or have subtitles for non thailand viewers.
ดีมากครับใช้วัสดุนี้ เบา เหนียว ยืดหยุ่นได้ กระจายเเรงกระเเทกได้ดี. ชอบเลยครับ .
แล้วถ้าโดนชนมา จะซ่อมแพงไหม
ช่องนี้ให้ความรู้อีกแล้ววว
หาไม่ได้จากช่องอื่น
ติดตามพี่มีนตลอด รีวิวลึกดีครับ
ว้าว👍👍👍
เจ้าแห่งสเปค ก็ช่องนี้แหละครับ อยากได้ความรู้ พร้อมท่าทาง ต้องDriveautoblog เลยครับ👍👍👍
ชอบครับ
คนริเริ่มมักจะโดนว่าโดนด่าเสมอ แต่จริงๆแล้วคือแอบอิจฉาเค้า แล้วสุดท้ายก็ทำตามเค้า 😂😂🤣
เออ Honda ควรมาศึกษา
มีอีกอย่างครับที่อีซูซุทำ ครัทซีทำเป็นต่อช่วงๆมีคนบอกไม่ดี
ต่อมาทำเหมือนกันทุกค่ายเลย
อธิบายได้ดีมากๆค่ะ
ผมว่าต่อไปยี้ห้ออื่นก็ทำตาม.
พูดได้ดีมากๆคะชอบ
สาระมาเต็มๆครับ ชอบครับ
เดี๋ยวค่ายอื่นก็ทำตามครับ ถังเหล็กนี่นรกมากสำหรับคนเล่นรถเก่า รุ่นใหม่เป็นพลาสติกหมดแล้วถือว่าดีมาก
รีวิวดีมากคับ
ดีเลยครับคุณมิน
สุดยอดเลยครับ
ออกรถมาแล้วครับ ชอบครับ ไม่สนใจเสียงวิพากษ์วิจารณ์
คันจริงสวยมากค่ะ สวยแบบผู้ดี
เรซิ่นน่าจะเป็นตัวประสาน เนื้อจริงน่าจะเป็นคาร์บอนคอมโพสิต ถึงอายุ กรอบ หรือโดนเฉียวชน แตก เปลี่ยนอย่างเดียว
ยกชุดBMWบังโคลนก็ข้าวเกียบตรากุ้งครับกรอบอร่อยไม่มีเหล็กเห็นใน0ที่อัดราวสะพานมา3ล้าน หกไม่มีเหล็กสงสัยเหล็กเยอะหนัก😁😁😁
อาจจะยังไม่ถึงคาร์บอนครับน่าจะยังเป็นไฟเบอร์กลาส
จริงครับ
อนาคตกลัวสีหลุดลอกง่าย
สารดีๆๆครับ พี่มีน ความรู้
ใช้เครื่อง 3D Printing ผลิตได้มั้ย
ได้ครับ. แต่ช้ามาก. 1ชิ้นใช้เวลานาน
@@พีjโอ๊ต อย่างน้อย ก็ใช้ได้ ต่อไปคงพัฒนาให้ คนซื้อรถทำใช้เองได้ หรือปรับแต่งตามใจชอบ
พึ่งทราบเหมือนกันครับ 🙏😁
ช่องนี้รีวิวดี ได้ความรู้ คำพูดสุภาพ ข้อมูลแน่น บางช่องไม่มีข้อมูล ด่าอย่างเดียวอันนั้นไม่ดี อันนี้ไม่ชอบ ควรทำตัวเป็นกลางเพื่อให้ความรู้คนดูแบบนี้ชอบครับ ทำคลิปดีๆต่อไปครับ
ดูแล้วมีความรู้เรื่องรถแต่ละรุ่นมากขึ้น ต้องดูช่องนี้ครับดูจนจบคลิปติดตามตลอดนะครับอาจารย์
ช่วยเปรียบเทียบหน่อยคับระหว่างmu x 4*4 ตัวท็อป กับ legender2.4 4*4 หน่อยคับ ว่ตัวไหนน่าเล่นกำลังตัดสินใจซื้อคับ
ความสามารถพอๆกันครับ แต่ราคากับรูปทรงนี่สิครับ
เยี่ยมเลยครับผม
พูดถึง Raptor พี่มินตาเป็นประกาย 😍
ชื่นชมครับ
ชอบชื่อคลิปครับ "ไล่เบามาจากโรงงาน"
พีมินครับ.ผมถามเปนความรู้หน่อยครับ
ได้ยินว่าใส่ครัทเร่งไฟฟ้ารถจะวิ่งเวลาแตะเร่ง.มีผลเสียเครื่องยนต์ป่าวครับ
ไม่มีครับ ก็เป็นการสึกหรอที่มากขึ้น ซึ่งเป็นปกติแบบคนขับซิ่งไม่ถนอมรถครับ แบบซิ่งตลอดเวลา
@@driveautoblog ขอบพระคุณมากครับพีมิน.ผมวิ่งไม่เกิน.100.120.ครับต่อ.ชม
ยิ่งดูยิ่งอยากได้
ดีครับ อีซูซุ
ยอดเยี่ยมครับ
รอรีวิวใข้งานเต็มที่ในตัวนี้ที่ไม่ใช่ในสนามทดสอบนะครับขอ3.0ตัวท้อปหน่อยครับ
เอาจารบีขาวมาทาซีล 555 เหมือนภูเขาที่บ้านเลยครับ
ชอบเลยครับ.บอกขอมูลเชิงลึกให้ลูกค้ากล้าตัดสินใจ..แบบนี้หล่ะติดตาม
FC ISUZU
เอาจริงๆเหอะพี่ ppv ตัวไหนดีที่สุด
ขอให้ไฟเบรคใหญ่หน่อยก็ดี เล็กมาก
เล็กจริง ความจริงคือ สว่างมาก
มันเป็น LED TUBE
พอใหญ่ ก็บ่นใหญ่เกินอิก555
@@จ้อนนอนน้อย-ธ9ฟ มีรถรุ่นไหนที่ไฟเบรคใหญ่แล้วคนบ่นเหรอครับ เล็ก มันมองยากเวลาอยู่ไกลๆ เจอแดดแรงๆ มองไม่ค่อยชัด
ตัวจริงไฟคมเปรี้ยะ และชัดเจนมากเลยครับ
สามห่วงเล็กกว่า แถมไม่สว่าง
สุดจริง เทคโนโลยีจากค่าย ISUZU
ทายาหม่องที่มือไปกี่ขวดครับ ?
ลงรายละเอียดลึกๆกันเลยทีเดียว
ถ้าโดนชนท้าย จะซ่อมอย่างไร? ละครับ เคาะได้ไหม? ครับ
ขึ้นรูป 4 ชม. , ถ้ามีประกันก็เบิกใหม่ไปสิ😅
อันนี้คุณคิดเอาเอง หรือ อิซูซุเค้าบอกมาครับ?
เอาตัวร๊อคโค่4ประตู2.4atมาลีวิวบ้างครับ
พูดได้ดีจริงๆ
เพิ่งรู้เลยครับ
ค่าซ่อม โชคไฟฟ้าเท่าไหร่นะ
อายุรถมากขึ้น ฝาท้ายมันจะกรอบไหม แล้วที่มันยึดอยู่กับขาเหล็ก มันจะไม่แหกช่ายป่ะ
10ปีอัพครับ
ต้องดูต่อไป
ผมใช้ISUZU ทนจริงครับใช้มาเข้า7ปีไม่เคยมีปัญหาอะไรเน้นใช้งาน
ใช่ครับ คุณซูซู (อี ไม่สุภาพ 555) เขาเป็นเจ้าแรกมาโดยตลอด ....ปิคอัพ มี แค๊บ เขาก็เป็นเจ้าแรก.....แต่ คอมมอนเรล เจ้าแรก หรือเปล่า จำไม่ได้
ฝาท้ายแบบเดียวกันกับ Nissan X-Trail ใช่ไหมครับ
เหตุผลนี่ถามวิศวกรอีซูซุมา หรือคิดเอาเองอะคับ น้ำหนักลดลงเหลือ1ใน3เอย กลัวแบตหมดเร็วเอย แต่มีใช้แค่เจ้าเดียวในไทย(อีกเจ้าเลิกขายไปแล้ว)
แต่ทั่วโลกเขาก็ใช้แบบนี้นะครับ แหม
ใครคิดเหมือนผมบ้างisuzu mu-x2021เหมือนford everest
ข้อดีมี ย่อมมีข้อเสีย
ต่อไป วัสดุที่ใช้ทำรถยนต์ จะเบาลงเรื่อยๆ เพราะโลหะมันแพงและเป็นสนิม!
Gentleman please use English subtitle
มิวเอ็กซ์ รุ่น ตีป้อม ฟอร์จูน แตก
แค่เดือนเดียวครับต้องรอดูยาวๆๆขนาดอัพมาขนาดนี้ชนะแค่นี้ไม่เท่าไร
ภายในช่างแข่งเหลือเกินบีบมาก นั่งแล้วเมื่อยมากฟอจูน ดีแค่ขับสนุก
มันลดน้ำหนักได้กี่ กิโลครับ
ก็1ในสามตามคลิปเลยครับ
ประตูท้ายปกติ40-60กิโล ทีนี้ก็เหลือ20โลครับ
นี่แหล่ะที่อยากรู้ ขอบคุณครับ
ผมรู้สึกว่ามาสด้าเอามาใช้ในรถที่ขายในญี่ปุ่น แล้วนะ ใช่ป่าวพี่
เตรียมกรอบได้เลยครับ ฝาท้ายครับมิน่าราคาลดลง
เพราะลดสเป็กและอีกอย่าง ผมว่าไม่เหนียวครับเห็นป้ายแดงโดนชนมาแล้วครับ ยุบเยอะและแตกง่ายมากๆครับ
ผมว่าต่อไปค่ายอื่นคงตามแบบอีสุแน่นอนครับ ทั้งถังน้ำมันแบบอีสุ ไฟหน้าแบบหลอดโปรเจคเตอร์ ระบบฉีดน้ำมันไดเรคอินเจคชั่น ด่ากูได้กูติ่งอีสุ😅🤣😂
วันนี้ฝาท้าย วันหน้าทั้งคันแน่นอน
แล้วเจ้าอื่นก็ตามกันมา
@@Oleook เจ้าอื่นจะตามเพราะถ้ามันขายได้ขายดีในไทย ได้กำไรเยอะ
ขอแค่แปะตรา Isuzu Toyota ให้พลาสติกทั้งคัน ถ้าขายในไทย ยังไงก็ขายได้
เคยฟังมาพวกรถแข่งรถซุปเปอร์คาร์ก็ใช้พวกไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักก็ไม่น่ามีปัญหาสนิมก็ไม่กิน ก่อนขายก็ทดสอบการชนมาแล้ว..แต่ถ้าเรามาชนเองจะซ่อมได้เหมือนเดิมรึป่าว
ฝาท้ายกับฝาหน้าน่าจะเหมือนกัน
เปลี่ยนหลายๆอย่างดี
ขอบคุณที่รีวิวให้ดูครับได้ความรู้หลายๆอย่างครับ
มีใครบ้างที่มีปัญหาเหมือนรถผมบ้างครับ...เวลาเลี้ยวพวงมาลัยไม่ตีกลับหรือตีกลับช้า
บางคนฟังแล้วเชื่อเลย แต่บางคนฟังแล้วต้องพิสูจน์ก่อน
เอาจริง รถแบบนี้สวยจริงเหรอ
ลดต้นทุนนั่นแหละไม่มีอะไรมากหรอก
ส่วนที่ Ranger Raptor ใช้ตรงแก้ม เพราะส่วนนั้นมันจะเสี่ยงกระแทกง่าย จากการขับ off-road แต่ไม่ได้หวังผลถึงเรื่องซับแรงกระแทกเพราะมันชิ้นไม่ใหญ่แค่แก้ม แต่ของ MU-X ล่อทั้งแผ่นหลัง
แต่การลดน้ำหนักฝาหลังมีมาให้เห็นนานแล้วครับ
เเล้วทำไมไม่ใช่ทั้งคันไปเลยเหรอครับ เพราะจะที่พูดมาก้ไม่เห็นมีข้อเสียเลย ประตู ฝากระโปงหลังคา
ต้นทุนมีผลหรือเปล่าครับ
น้ำหนักตัวรถครับ และที่ฝาท้ายมันไม่ใช่จุดอ่อนของรถครับ
ตอนนี้ในกลุ่มเจอแค่ปัญหาเรื่อง เซ็นเซอร์ประตูท้ายที่ ทำให้ปิด แล้วจะเด้งออกมา
อิสุฉลาดครับ
ถ้าไม่บอกก็ไม่รุ้ว่าเปงฝาท้าย พลาสติกเรซิ่น เนียนมาก
รีวิวมายังครับ
ยังไม่เสร็จครับ
Jeep Cherokeeปี1996 ก็ใช้ฝาท้ายไฟเบอร์กลาสแต่ปัจจุบันซ่อมยากบานชอบตกรอดูยาวๆๆๆนะครับ