Век живи век учись я хоть с большим стажем но внимательно смотрел видео спасибо очень поучительно , но ..!!! Вы своим тракистам скажите чтобы он ни когда не останавливались на хайвеях после любого шока
У меня была ситуация когда я заснул за рулём и проснулся в момент когда почти слетел с дороги....слава Богу что успел на обочине стать...подождал пока позади кто ехал проедут меня и поехал дальше....долго не задерживался
#1 ошибка водителя - он не выставил треугольники. Он должен был подумать и сделать все чтобы предупредить других водителей. Сетовать что кто-то едет 45 зимой когда можно 55 по лимиту - это перекладывать ответственность.
Привет из Сибири республика тува! В первом случае я так думаю не было цепей противоскальжения дак тогда зачем ехал???! И вы не говорили что предпринял водитель, чтобы водитель встречный не ехал, а остановился в таких случаях нужно фарами голвнова света интенсивно мигать, и складывание автоптезда у нас в Сибири называют сделать ножницы удачи вам и вашим водителям!!!
Спасибо Ренат очень помогает вашу видео.У меня знакомый уснул зарулем трак трейлер тотол слава Аллах сам жив остался.Нашы земляки не спит толко гонят по болше такой видео Спасибо вам здоровья и счастья
Добрый Вечер , РЕНАТ !!! В гололёд , даже летом после дождя, невозможно случае нельзя пользоваться парашутом!!! Только engine brake, и то умеренно, притормажывая ногой!!! А Шофера у ВАС хорошые, выбирают скорость движения по обстоятельствам! Это Супер!!! А, ещё, - европейцы, и все НАШЫ понимают межосевую блокировку как у Камаза или Урала, с блокировкой диферинциала!!! У американцев только межосевая,- и это тоже повод для неопытный, и даже НАШЫХ с СССР , ездившых по всему СССР, сложится в ножницы!!! И Вы ПРАВЫ, когда лёд, пурга, уроганный ветер, или не уверен в себя в таких погодных условиях,- СТОП !!! И похвально, что В Вашей компании установлены dashcam не только на дорогу, ну и при движений на водителя!!! Тут уже никто перед ВАМИ несхитрит!!! Удачи, Брат, Здоровья и Успехов!!! С большим удовольствием смотрю Вашы ролики!!!
Не поймёт. Он гоняет своих водителей, там резиновые логбуки. И отношение такое себе. У гелы текучка бешеная. К нему настолько не идёт, народ, что он уже под видом хорошего человека людей с Украины везёт в свою компанию
А зимой нужно быть особенно внимательным,так как если не ты то тебя могут подрезать, въехать и так дальше...соблюдайте режим на безопасном уровне что означает не максимально по разрешённой скорости а от ситуации на дороге и ее состояния...берегите себя и других....не спешите....так как гонка ещё до добра никого не доводила( профессиональных гонщиков это не касается типа формулы 1 или дайтона 500)...помните всех денег не заработать а здоровье не купить
Мне всего одного раза хвалито заснуть за рулем....хорошо что все закончилось хорошо....после этого что б не случилось а я себя не доводил до такого состояния больше
Этот джек найф произошел конкретно в этой ситуации из-за маленького моста, который имеет, как обычно водится лёгкий бугорок. Трак и трейлер подпрыгнул на чуть чуть, хватило потерять цепкость.
Всем присутсвующим часик в радость. В первом видео, если трак гружоный с мех-коробкой и тележка прицепа сдвинута на 48футов, можно было самому выехать без проблем. Почему тараки слетают с дороги. Первое это водитель и его опыт. 99% сегодняшних водителей едут и смотрят что-то в телефоне или планшете, или снимают видео, или разговаривают по видеосвязи, все это очень сильно отвлекает. Доля секунды, чуть из колии выпрыгнул испугаля, тормознул, и обочина тябя обнимает в своих цепких объятиях. Если оси тягача более пригружены, тягач идёт тяжело но устойчиво. Сегодняшние водители ниразу не смотрели в траковый атлас, а там очень много полезной информации. В одном из видео где вечерний трафик в южном штате и трафик тормозит, а водитель рыскает из полосы в полосу, и чуть не сбил машину в правой полосе. 100% вина водителя. Он не смотрел на дорогу и не просчитывал ситуацию пред собой, он он поднял глаза, хипишнулся, начал рыскать, и в последнюю секунду или услышал или заметил машину в правой полосе. В такой ситуации, если ты не сезжаешь с трасы, ты плавно уходишь из правых полос, потому что там как обычно кто-то вклиневается в поток с хайвэя, кто-то вклинивается с экзита. Там постоянно каша. Если водитель собирался съезжать с хайвэя, то тогда он должен быть очень внимательным и просчитывать на два шага. И это возможно, просто анализировать нужно.
Любой блогер драйвер божится типа он ездит по логбуку и обливает грязью другие компании кроме своей за гонения водителей или блогер владелец компании клянётся что ездят по логбуку и уговаривают не ездить сверх нормы...А на самом деле и те и другие с удовольствием поедут за хороший рейт и плевать они хотели на логбук и на водителя
🛑🛑🛑 какая проблема у монтажера, что он мельтешит кадрами???? ЗАЧЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ КАДРЫ КАЖДЫЕ ДВЕ СЕКУНДЫ??? Чтобы что??? Что за дурацкое мельтешение!!!! Зачем ставить на пару секунд ролик, обратно, потом опять, затем обратно?????????????? ЗАЧЕМ???????? Хотел подписаться - одно сплошное раздражение!!!! Даже если бы было информативно, раздражение перекрывает всю информативность!!! Я понимаю, если бы красивая девушка рассказывала и он старался бы ее больше показать… зачем мне созерцать лицо мужчины, когда он может комментировать за кадром… клянусь Аллахом - сплошное раздражение и нервы от этого мельтешения: то игрушка на столе, то кружка, то справа, то слева, то спереди… а что сзади не показали…..?????
Понимаю ваше раздражение! Иногда быстрые смены кадров действительно могут мешать восприятию и создавать чувство перегруженности. Это часто используется для поддержания динамики, но, безусловно, если это не подчеркивает суть, а наоборот - отвлекает, результат может быть неудачным. Возможно, монтажер выбрал такой стиль по привычке или для попытки сделать контент более ярким, но важно помнить, что у каждого свой подход к восприятию видеоматериалов. Ваше мнение совершенно оправдано - когда темп слишком быстрый, это действительно может отвлекать и мешать сосредоточиться на главном.
@@lifeisgoodstory это не отвлекает… это вообще не дает воспринимать контент!!! Я не пойму, может Ренату важно демонстрировать себя с разных ракурсом, может он кайфует от себя - но если мне нужен будет сайт знакомств, я пойду на соответствующий сайт. Здесь идет речь о дальнобое, а не о том, чтобы демонстрировать руководителя. Достаточно его показать за весь ролик 5-6 раз и этого хватит. Ролик необходимо показывать полностью и комментировать за кадром… и только потом разбирать каждый момент. А вот зачем при разборе ролика смотреть лицо Рената, я вообще не понимаю!!! Если это важно для кого-то из женского пола и делается для нее (жена, сестра, дочь или кто-то еще) - просто сделайте для нее отдельную копию… P.s: надеюсь никого мой французский не обидел👋
►Набираем Owner Operators на выгодных условиях! - t.me/+8siAq_2FqAQxZjEy
Вай бляаааа умник бляа
Лайк в поддержку канала✅ спасибо за полезный контент 👍🏼
Век живи век учись я хоть с большим стажем но внимательно смотрел видео спасибо очень поучительно , но ..!!! Вы своим тракистам скажите чтобы он ни когда не останавливались на хайвеях после любого шока
да, тоже не поняла, хоть на маленькой скорости с аварийкой д.был двигаться и тем более в извилистой дороге
У меня была ситуация когда я заснул за рулём и проснулся в момент когда почти слетел с дороги....слава Богу что успел на обочине стать...подождал пока позади кто ехал проедут меня и поехал дальше....долго не задерживался
Ух ты классный советы на миллион долларов💰💵💸😊🎉❤
Очень актуальная тема 👍первая зима еще не ездил по блек айс
Спасибо за комплимент!!!
Я хоть и не водитель трака, но формат очень нравиться
#1 ошибка водителя - он не выставил треугольники. Он должен был подумать и сделать все чтобы предупредить других водителей. Сетовать что кто-то едет 45 зимой когда можно 55 по лимиту - это перекладывать ответственность.
Привет из Сибири республика тува! В первом случае я так думаю не было цепей противоскальжения дак тогда зачем ехал???! И вы не говорили что предпринял водитель, чтобы водитель встречный не ехал, а остановился в таких случаях нужно фарами голвнова света интенсивно мигать, и складывание автоптезда у нас в Сибири называют сделать ножницы удачи вам и вашим водителям!!!
Береги Господи водителей 🌿Привет из Киева
Ринат спасибо за такой контент, это очень полезный контент и надеюсь Я не попадусь в такие ситуации! Размах
очень помогает ваш канал🙏смотрю перекручивая несколько раз👍Сейчас и олени🦌🦌🦌 все на дорогах, сильно не разгоняешься👀👀👀
Спасибо Ренат очень помогает вашу видео.У меня знакомый уснул зарулем трак трейлер тотол слава Аллах сам жив остался.Нашы земляки не спит толко гонят по болше такой видео Спасибо вам здоровья и счастья
Спасибо❤
Добрый Вечер , РЕНАТ !!!
В гололёд , даже летом после дождя, невозможно случае нельзя пользоваться парашутом!!! Только engine brake, и то умеренно, притормажывая ногой!!!
А Шофера у ВАС хорошые, выбирают скорость движения по обстоятельствам!
Это Супер!!!
А, ещё, - европейцы, и все НАШЫ понимают межосевую блокировку как у Камаза или Урала, с блокировкой диферинциала!!! У американцев только межосевая,- и это тоже повод для неопытный, и даже НАШЫХ с СССР , ездившых по всему СССР, сложится в ножницы!!!
И Вы ПРАВЫ, когда лёд, пурга, уроганный ветер, или не уверен в себя в таких погодных условиях,- СТОП !!!
И похвально, что В Вашей компании установлены dashcam не только на дорогу, ну и при движений на водителя!!!
Тут уже никто перед ВАМИ несхитрит!!!
Удачи, Брат, Здоровья и Успехов!!!
С большим удовольствием смотрю Вашы ролики!!!
Можно пользоваться engine brake зимой?
нет, вы отпустите педаль газа, и машина сразу идет юзом.
Молодец 👏. Удачи вам. Прошу видео о том как компании режут гроссы. Что нужно требовать
Салам алейкум. Какой вес был у груза когда был jack knife. Легкий амазон или live load?
Ассаламу алейкум.
Ринат молодец так держать всё полезно
Ренат ай сау бол! Алла жар болсын! Удачи тебе?!
Хорошая информация, хорошая компания. Вы можете спонсировать Канадских водителей?
Мистер Гела это точно поймет.
Не поймёт. Он гоняет своих водителей, там резиновые логбуки. И отношение такое себе. У гелы текучка бешеная. К нему настолько не идёт, народ, что он уже под видом хорошего человека людей с Украины везёт в свою компанию
А зимой нужно быть особенно внимательным,так как если не ты то тебя могут подрезать, въехать и так дальше...соблюдайте режим на безопасном уровне что означает не максимально по разрешённой скорости а от ситуации на дороге и ее состояния...берегите себя и других....не спешите....так как гонка ещё до добра никого не доводила( профессиональных гонщиков это не касается типа формулы 1 или дайтона 500)...помните всех денег не заработать а здоровье не купить
Номер 6 все нормально ехал, выбросило с дороги из-за разрешённого соединения моста и дороги. Плюс лёгкий трейлер. Дело случая.
Лайк лайк лайк молодцы что ребят не гоняете
Спасибо Большое за информацию. Очень полезный канал. Пожалуй один из лучших из-за реального контента и советов. Никакого мусора и показухи. Молодец!
Мне всего одного раза хвалито заснуть за рулем....хорошо что все закончилось хорошо....после этого что б не случилось а я себя не доводил до такого состояния больше
Speed limit 70 - 80 mph это ведь не для грузовиков! Вы в любую погоду должны 55 mph!! California law!
Этот джек найф произошел конкретно в этой ситуации из-за маленького моста, который имеет, как обычно водится лёгкий бугорок. Трак и трейлер подпрыгнул на чуть чуть, хватило потерять цепкость.
Кувет идт кувейт 😂😂😂😂😂
🤝
👍
Всем присутсвующим часик в радость. В первом видео, если трак гружоный с мех-коробкой и тележка прицепа сдвинута на 48футов, можно было самому выехать без проблем. Почему тараки слетают с дороги. Первое это водитель и его опыт. 99% сегодняшних водителей едут и смотрят что-то в телефоне или планшете, или снимают видео, или разговаривают по видеосвязи, все это очень сильно отвлекает. Доля секунды, чуть из колии выпрыгнул испугаля, тормознул, и обочина тябя обнимает в своих цепких объятиях. Если оси тягача более пригружены, тягач идёт тяжело но устойчиво. Сегодняшние водители ниразу не смотрели в траковый атлас, а там очень много полезной информации. В одном из видео где вечерний трафик в южном штате и трафик тормозит, а водитель рыскает из полосы в полосу, и чуть не сбил машину в правой полосе. 100% вина водителя. Он не смотрел на дорогу и не просчитывал ситуацию пред собой, он он поднял глаза, хипишнулся, начал рыскать, и в последнюю секунду или услышал или заметил машину в правой полосе. В такой ситуации, если ты не сезжаешь с трасы, ты плавно уходишь из правых полос, потому что там как обычно кто-то вклиневается в поток с хайвэя, кто-то вклинивается с экзита. Там постоянно каша. Если водитель собирался съезжать с хайвэя, то тогда он должен быть очень внимательным и просчитывать на два шага. И это возможно, просто анализировать нужно.
Спасибо, Ренат! Очень нужная тема. « Тише едешь, дальше будешь!» Всем удачи на дороге!👍😊
Может он хотел попасть в Марокко? Почему сразу в Кувейт?
Я тоже задумался не ослышал ли 😂
Еще не пересмотрел.
Но, бывает 👍🏼
@@altynaltyn3613"ослышал" не "ослышал" не важно. Главное правильно говорить и писать)))
Я всегда говорю,хочешь спать остановись и по спи
Как водит зимой?
Не умничай, умник.
А почему джек найф без звука😂😂😂
, камера звук не пишет
Я пикап драйвер и мне диспетчер говорит надо успеть к 8 а то штраф.500 .и как быть?
На х пошли их в таком случае
Мы народ простой, ездим только на лошадях и едим только конину.
не соблюдение дистанции это болезнь великих профессионалов, называются жопонюхи
Великие профессионалы соблюдают дистанцию, Чайники не соблюдают дистанции. Таким далеко до профессионализма.
На black ice, дайте газу и не ссыте …
Я уснул после час сна лучше поспите нормально
Я думаю сидеть и обсуждать и осуждать водителей не правильно сидя перед экраном и камерой. Другое если ты сам за рулем 🙌
Любой блогер драйвер божится типа он ездит по логбуку и обливает грязью другие компании кроме своей за гонения водителей или блогер владелец компании клянётся что ездят по логбуку и уговаривают не ездить сверх нормы...А на самом деле и те и другие с удовольствием поедут за хороший рейт и плевать они хотели на логбук и на водителя
Ты за рулем то хоть сидел???? Или только советы раздаешь судя по советам ты никогда и не ездил сам
, сидел. По всему 48 штату ездил.
🛑🛑🛑 какая проблема у монтажера, что он мельтешит кадрами???? ЗАЧЕМ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ КАДРЫ КАЖДЫЕ ДВЕ СЕКУНДЫ??? Чтобы что??? Что за дурацкое мельтешение!!!! Зачем ставить на пару секунд ролик, обратно, потом опять, затем обратно?????????????? ЗАЧЕМ????????
Хотел подписаться - одно сплошное раздражение!!!! Даже если бы было информативно, раздражение перекрывает всю информативность!!!
Я понимаю, если бы красивая девушка рассказывала и он старался бы ее больше показать… зачем мне созерцать лицо мужчины, когда он может комментировать за кадром… клянусь Аллахом - сплошное раздражение и нервы от этого мельтешения: то игрушка на столе, то кружка, то справа, то слева, то спереди… а что сзади не показали…..?????
😂
Понимаю ваше раздражение! Иногда быстрые смены кадров действительно могут мешать восприятию и создавать чувство перегруженности. Это часто используется для поддержания динамики, но, безусловно, если это не подчеркивает суть, а наоборот - отвлекает, результат может быть неудачным. Возможно, монтажер выбрал такой стиль по привычке или для попытки сделать контент более ярким, но важно помнить, что у каждого свой подход к восприятию видеоматериалов. Ваше мнение совершенно оправдано - когда темп слишком быстрый, это действительно может отвлекать и мешать сосредоточиться на главном.
@@lifeisgoodstory это не отвлекает… это вообще не дает воспринимать контент!!! Я не пойму, может Ренату важно демонстрировать себя с разных ракурсом, может он кайфует от себя - но если мне нужен будет сайт знакомств, я пойду на соответствующий сайт. Здесь идет речь о дальнобое, а не о том, чтобы демонстрировать руководителя. Достаточно его показать за весь ролик 5-6 раз и этого хватит. Ролик необходимо показывать полностью и комментировать за кадром… и только потом разбирать каждый момент. А вот зачем при разборе ролика смотреть лицо Рената, я вообще не понимаю!!! Если это важно для кого-то из женского пола и делается для нее (жена, сестра, дочь или кто-то еще) - просто сделайте для нее отдельную копию…
P.s: надеюсь никого мой французский не обидел👋
Ренат, Возьмите меня на стажировку 😊 новые права, живу в NY.
Привет, но со ножниц можно выйти подав газку чтоб выпрямитьса с хвостом, а не тормозя в заносе!
А ти заплатиш своему водителю, если он сутки простоит из за снегопада?
Кувет идт кувейт 😂😂😂😂😂