cảm ơn kênh rất nhiều , mặc dù video này không cùng ngành nghề của mình nhưng cách thức xử lý vấn đề và phương tiện thực hiện đã gợi ý cho mình nhiều ý tưởng và các giải pháp phù hợp , có thể hữu dụng cho công việc , Một video hữu ích !
@@quocthai3511 cảm ơn đóng góp ý kiến của Bác rất nhiều. Em cũng mong muốn mang nhiều công nghệ về phục vụ Bác Tài Việt Nam! Nhằm giúp sử dụng hiệu quả nhất sản phẩm Lốp Xe tiết kiệm chi phí cho khách hàng ạ
Cảm ơn Bác đã góp ý ạ. Bên em làm vừa xe con vừa ô tô tải. Vừa rữa xe nữa nên mang đồng phục thoải mái cho ko bị ướt ạ. Em sẽ lưu ý thiết kế lại đồng phục mới
Nhà em cũng có 2 con Rmoc ăn lốp như thế này mà chỉnh nhiều chổ từ Sài Gòn sang Bình Dương mà ko hết đc. Thấy bên shop chuyên nghiệp quá để hôm nào mang xe qua thử
@@tandat-c4q mâm và lốp sẽ có những điểm nặng nhẹ khác nhau. Tạo nên những giao động khác nhau.Nên mỗi lần thay đổi tháo lắp chuẩn nhất là phải cân lại ạ
@@cauchuyenxetai sao thợ vá vỏ nói chỉ có xe con khi thay vỏ mới cân măm thôi. Vì mâm của xe con bằng nhôm. Còn xe tải thì khỏi cần cân mâm vì mâm nó cững hơn...
cảm ơn kênh rất nhiều , mặc dù video này không cùng ngành nghề của mình nhưng cách thức xử lý vấn đề và phương tiện thực hiện đã gợi ý cho mình nhiều ý tưởng và các giải pháp phù hợp , có thể hữu dụng cho công việc , Một video hữu ích !
@@quocthai3511 cảm ơn đóng góp ý kiến của Bác rất nhiều. Em cũng mong muốn mang nhiều công nghệ về phục vụ Bác Tài Việt Nam! Nhằm giúp sử dụng hiệu quả nhất sản phẩm Lốp Xe tiết kiệm chi phí cho khách hàng ạ
Bữa em có mang 2 xe từ Bình Phước xuống chổ anh nè. Làm về chạy ok lắm nha. Đúng là chữa nhiều chổ ko hết được. Ko uổng công mang xe qua
Cảm ơn bạn nha. Bên mình lúc nào cũng cố gắng hoàn thiện tốt nhất cho anh em tài xế ạ
Kỹ thuật viên là bề mặt của xưởng ( Cty ) đồng phục nên chỉnh chu hơn .
Cảm ơn Bác đã góp ý ạ. Bên em làm vừa xe con vừa ô tô tải. Vừa rữa xe nữa nên mang đồng phục thoải mái cho ko bị ướt ạ. Em sẽ lưu ý thiết kế lại đồng phục mới
Quảng nam đà nẵng mà có được chỗ ni này thì ngon,đi làm chỗ chỉnh miết mà ko có
Sang 2025 mình mở ở Quãng Ngãi ạ. Bây h đang làm ở Tây Nguyên sắp khai trương rồi. Bắc - Trung - Nam - Tây Nguyên dự kiến mỗi vùng sẽ có 1 trạm ạ
Nhà em cũng có 2 con Rmoc ăn lốp như thế này mà chỉnh nhiều chổ từ Sài Gòn sang Bình Dương mà ko hết đc. Thấy bên shop chuyên nghiệp quá để hôm nào mang xe qua thử
Rmoc bị mòn ăn từ 4-8 lốp lận. Có gì mang qua em kiểm tra cho nè
Xe con và xe tải. Chạy bao nhiêu km thì cân thước lái và cân bằng động 4 bánh ah nhỉ
Mỗi 30.000km hoặc mỗi lần thay lốp mới anh ạ
@@cauchuyenxetai thay lốp cũng phải cân à ah. ít có chỗ nào thay lốp có máy cân lắm ah
@@tandat-c4q mâm và lốp sẽ có những điểm nặng nhẹ khác nhau. Tạo nên những giao động khác nhau.Nên mỗi lần thay đổi tháo lắp chuẩn nhất là phải cân lại ạ
@@tandat-c4q Cân lái 30.000km Bac nên cân lại 1 lần. Còn cân mâm thì nên cân mỗi khí thay lốp, đảo lốp
@@cauchuyenxetai sao thợ vá vỏ nói chỉ có xe con khi thay vỏ mới cân măm thôi. Vì mâm của xe con bằng nhôm. Còn xe tải thì khỏi cần cân mâm vì mâm nó cững hơn...
H này ai mà xài máy. Tui cây thước dây chỉnh ngon lành
@@kimchungno1 xe 4 giò vs Rmoc kéo thước ko chuẩn đâu bạn. Nhiều xe 4 giò chỉnh thước ăn nát lốp luôn mamg qua mình làm mới ổn nè
tui cũng chỉnh mấy chổ kéo thước nè ko hiệu quả ông ơi