Neat 'n sleak -WOW!!!! Superschlankes Heck - Posh! Lediglich der CLS-Würfel (gäbe es den in "rund" wärs perfekt) bricht die superelegante Linie - habe ja vom Werkstattvideo schon ahnen können wie elegant die wird, aber das Endergebnis ist wirklich gelungen - chapeau. Diese 650 SL ("super leggera" weil es einfach eleganter klingt) ist ein NEUWERTIGES INDIVIDUELLES classisches Motorrad! Wie wäre es mit einer Namensergänzung: "Hessler Rally Team & Fine Motorbike Manufactur" Übrigens trifft der "Porsche"-Vergleich absolut zu. 🙂 "Es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben."
Mich würde ja wirklich interessieren, wie es am Ende um das Gewicht der DR steht. Bin selber dabei meine RSE abzuspecken und frage mich, was nach Einzelauspuff, Batterie und Verkleidunsgteilen noch geht! Wunderschönes Projekt!
Sehr schick geworden!! Es handelt sich bei dem Tower um den Ralley Tower XF oder? Da bin ich sehr am überlegen dafür die Originalität meiner 92er RSE aufzugeben!
@@StefanHessler Wie geht denn die Eintragung mit dem Scheinwerfen und der Scheibe? Haben die ABE? Kann man die bei euch kaufen ? Auch für anderen Modelle ?
@@area4race steht auch so im Shop: für die Scheinwerfer gibt es eine ABE, diese werden mit E - Prüfzeichen geliefert. die Scheibe hat ein Festigkeitsgutachten, auf dessen Basis man die Eintragung in die Papiere vornehmen lassen kann - du musst also zu Dekra oder TÜV. Der Tower selbst braucht keine technische Abnahme, da es sich um einen Anbauteil /Hilfsrahmen handelt. die Produktbeschreibung findest du hier www.dr-big-shop.de/1728.html
Der Begriff "Silberpfeil" 😊 wäre auch eine würdige Bezeichnung. Toller Umbau 😍
Neat 'n sleak -WOW!!!!
Superschlankes Heck - Posh!
Lediglich der CLS-Würfel (gäbe es den in "rund" wärs perfekt) bricht die superelegante Linie - habe ja vom Werkstattvideo schon ahnen können wie elegant die wird, aber das Endergebnis ist wirklich gelungen - chapeau.
Diese 650 SL ("super leggera" weil es einfach eleganter klingt) ist ein NEUWERTIGES INDIVIDUELLES classisches Motorrad!
Wie wäre es mit einer Namensergänzung: "Hessler Rally Team & Fine Motorbike Manufactur"
Übrigens trifft der "Porsche"-Vergleich absolut zu. 🙂
"Es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben."
Die DR ist echt Hübsch
sau stark!
Sehr schön geworden und fährt demnächst bei mir in der Nachbarschaft wenn ich das Kennzeichen sehe.
Da liegst Du ausnahmsweise falsch 🙂 Sie fährt in Spanien ..
Mich würde ja wirklich interessieren, wie es am Ende um das Gewicht der DR steht. Bin selber dabei meine RSE abzuspecken und frage mich, was nach Einzelauspuff, Batterie und Verkleidunsgteilen noch geht! Wunderschönes Projekt!
@@jakobjeremiasmurphy1349 ca 145kg trocken
Sehr schick geworden!! Es handelt sich bei dem Tower um den Ralley Tower XF oder? Da bin ich sehr am überlegen dafür die Originalität meiner 92er RSE aufzugeben!
das ist korrekt- dieser Tower passt perfekt:
www.dr-big-shop.de/XF_TuningSpecial_1728.html
Alles gut aber an der Sitzbank muss man noch mal ran 😅 .
😎😇
Nachhaltigkeit vom Feinsten! Warum immer etwas neues kaufen, wenn das vorhandene ertüchtigt werden kann.
Schönen Gruß vom Edersee
So ist es.👍
If you ride alone, get rid of the passenger footrests, surely another 2kg at least
both footpegs is 1kg - because Aluminum 😎
Geht die so durch den TÜV?
warum denn nicht?
@@StefanHessler Wie geht denn die Eintragung mit dem Scheinwerfen und der Scheibe? Haben die ABE? Kann man die bei euch kaufen ? Auch für anderen Modelle ?
@@area4race steht auch so im Shop: für die Scheinwerfer gibt es eine ABE, diese werden mit E - Prüfzeichen geliefert. die Scheibe hat ein Festigkeitsgutachten, auf dessen Basis man die Eintragung in die Papiere vornehmen lassen kann - du musst also zu Dekra oder TÜV. Der Tower selbst braucht keine technische Abnahme, da es sich um einen Anbauteil /Hilfsrahmen handelt.
die Produktbeschreibung findest du hier
www.dr-big-shop.de/1728.html