- Установка 6 поршневых суппортов brembo с 405 тормозным диском - Замеры динамики разгона до и после установки тормозной системы, а так же торможения до и после.
Спасибо за видео, это нужная доработка. Супер круто получилось, ещё может потеплело и зимня резина липучка поплыла. И ещё один плюс этих тормозов, что они теперь более стабильны, у самого точно такая же машина, и после двух трёх резких торможений штатные тормоза пропадают
Ну и куда вам 400мм Вы же координально не увеличевали мощность, с завода у вас стоят 320-340мм поставили бы максимум 360 а за счёт того что они составные удержали бы массу как и сток, и 4 поршня вместо 6, у вас не хватает производительности ГТЦ с усилителем в связи с увеличением тормозной системы. Апать тормоза тоже нужно с умом на стоковом железе это 20- 30% дальше нужно переделывать всю систему+ настройка ESP не будет соответствовать данным тормозам. Короче говоря в момент покупки решал внутренний ребёнок ( чем больше член тем лучше), а по факту стало хуже.
Смысл работы любых тормозов в их КПД и количеством повторений до момента его понижения. Условно, если вы оттормаживаетесь второй раз со 100 км/ч и цыфры замеров те же, значит третье оттормаживанте будет иметь отрицательные значения
На городских скоростях любых штатных тормозов хватает, а вот при торможении со 150 и выше разница будет заметна, ну и конечно большие тормоза не так просто перегреть, так же эффективность торможения сильно зависит от резины.
Вітання, потрібно колодки ebc red, та замінити задні супорта та диски. А загалом, хороший та грамотний вибір. (Заводська настройка abs or esp, цілком достатньо для збільшення гальмівного зусилля)
Прошу прощения что вопрос не в тему. Корпуса боковых зеркал у вас на скорости не трясутся? На моих люфт примерно 5мм, на скорости наблюдается тряска и на авто мойки щетки их заворачивают. Я смотрю вы с лексусом на ты, может у вас есть решение этой проблемы
Привет земляк.У меня родные диски стали бить уже через три месяца после покупки нового авто.Я их поменял на перфорированные «Зиберман»и езжу уже 5 лет и все отлично!Самый главный плюс таких дисков,что их не поведёт.
Есть такие машины где их нет вообще, по заводу. На сомом деле это не очень нужная деталь. У многих старых авто они згнивают и купить их нет возможности. Просто выбрасывают и все. Но я придерживаюсь того что должно все стоять на месте.
Никакой это не оригинальный брембо. Это китайский брембо gt6. 363 диск нормально работает на этом комплекте и с 20 диаметром колеса встает без проставок
суть не в расстоянии а в том что штатные тормоза поплывут после пары резких оттормаживаний
Спасибо за видео, это нужная доработка. Супер круто получилось, ещё может потеплело и зимня резина липучка поплыла. И ещё один плюс этих тормозов, что они теперь более стабильны, у самого точно такая же машина, и после двух трёх резких торможений штатные тормоза пропадают
Новая единица измерения.. человек весом в секунду 😂😂👍👍. Всем привет из Алматы ✌️✌️
Спасибо за видео! Полезная информация
И вам спасибо за комент.
Хороший и информативный тест!
Спасибо
Круто. Наверное надо теперь мозги АБС / усилитель торм усилий /.... перенастроить
это не BMW не путайте, на этом авто таких мозгов нет :))
Нее, не путаю . Просто не знаю, поэтому спрашиваю ))))
Ну и куда вам 400мм Вы же координально не увеличевали мощность, с завода у вас стоят 320-340мм поставили бы максимум 360 а за счёт того что они составные удержали бы массу как и сток, и 4 поршня вместо 6, у вас не хватает производительности ГТЦ с усилителем в связи с увеличением тормозной системы.
Апать тормоза тоже нужно с умом на стоковом железе это 20- 30% дальше нужно переделывать всю систему+ настройка ESP не будет соответствовать данным тормозам.
Короче говоря в момент покупки решал внутренний ребёнок ( чем больше член тем лучше), а по факту стало хуже.
Стало лучше в разы, совершенно другая машина. Родные тормоза полное Г. А по поводу размера да погорячился, посоветовал продавец.
Смысл работы любых тормозов в их КПД и количеством повторений до момента его понижения. Условно, если вы оттормаживаетесь второй раз со 100 км/ч и цыфры замеров те же, значит третье оттормаживанте будет иметь отрицательные значения
На городских скоростях любых штатных тормозов хватает, а вот при торможении со 150 и выше разница будет заметна, ну и конечно большие тормоза не так просто перегреть, так же эффективность торможения сильно зависит от резины.
Здравствуйте подойдет ли тормозная система от Весты NG?
Тормоза всегда нужны и неважно какая машина ,если бабки есть лишние почему бы и нет
Сделайте замеры на летней резине
Автор можно было поставить в сток диски dba и колодки howk и все,рез тотже
Вітання, потрібно колодки ebc red, та замінити задні супорта та диски. А загалом, хороший та грамотний вибір. (Заводська настройка abs or esp, цілком достатньо для збільшення гальмівного зусилля)
З задом проблема там електронний ручник. Дуже важко переробити.
Добрый вечер! А пробег большой у вас? Вопрос с акпп делали что нибудь?
Добрый. У меня 6 ступка она относительно надежная, проблем не было. Только масло менял.
Прошу прощения что вопрос не в тему. Корпуса боковых зеркал у вас на скорости не трясутся? На моих люфт примерно 5мм, на скорости наблюдается тряска и на авто мойки щетки их заворачивают. Я смотрю вы с лексусом на ты, может у вас есть решение этой проблемы
Не обращал внимания. Но по моему у меня такого нет.
А может их щетки на мойки и расшатывают. У нас нет таких моек)))). Да и функцию складывания зеркал желательно выключить зимой.
Привет земляк.У меня родные диски стали бить уже через три месяца после покупки нового авто.Я их поменял на перфорированные «Зиберман»и езжу уже 5 лет и все отлично!Самый главный плюс таких дисков,что их не поведёт.
Ставил их на Ауди а7 300 сил. Пару раз тормознул с 230 км. По сухому без луж. И повело, начало бить, не сильно, но все же. Может потделка попалась.
Возможно.Но у каждой детали есть свой предел.
Перфорация служит не только для охлаждения,но и для разряжения метала при высокой температуры чтобы его не вело.
И еще на счет длины тормозного пути ,если поменять и зад,то эффект будет.
В этой машине с задней части электро ручник, поменять там супорт очень сложно.
Брянск привет из Крыма. У вас говор как у Крымчан.
Привет. Да есть такое.))
Японский премиум в сравнении со средним немцем ведро с прошлого века
Круто.
где брали?
сколько стоит?
200к с доставкой и про ставками. Брал в Питере
У вас грязезащитный пыльник тормозного диска меньшего диаметра чем новый тормозной диск?
Да сейчас меньше. Но это вообще не критично.)))
@@auto32ap узнаете после осени или весны
Есть такие машины где их нет вообще, по заводу. На сомом деле это не очень нужная деталь. У многих старых авто они згнивают и купить их нет возможности. Просто выбрасывают и все. Но я придерживаюсь того что должно все стоять на месте.
@@auto32ap поделился опытом, лучше помочь чем промолчу
Спасибо
Никакой это не оригинальный брембо. Это китайский брембо gt6. 363 диск нормально работает на этом комплекте и с 20 диаметром колеса встает без проставок
Эти тормоза рассчитаны на то что они не будут греться..более активный драйв.
Да обидно когда берешь дорогие ништяки и для их установки надо пилить колхоз проставками и т.д.
смысл тойоту ставить это? эта повозка не едет, не управляется и тормозить особо лохусу незачем)))
уже почти все пересели на китайцев, а там все еще грустнее, это фантомные боли по европейским авто :))
Сказал водитель велосипеда
@@deksdoks2074 самоката трехколесного
Владею RX 300 2018 год..тормоза норм.
Ну да, в магазин ездить самое то.
@@araarab4928 ..😆..магазин если только пешком...А Лексус это счастье!!!
@@araarab4928..Лексус это СЧАСТЬЕ!