@@user-xs8yt1wf3h Очень грамотно и толково сделано! Судя по осциллограме Ваш двигатель выдает 3000 об/мин, Почему обратный импульс не берете на запитку аккумулятора? 14:38 Не верно назвали сток и исток. Большой лайк!!!
@@user-rz9nc5fj4zЯ пробовал. Если с истоков через диоды подать обратный импульс и генераторную эдс на плюс другого аккумулятора то он будет заряжаться и ограничивать обратный импульс и синусоиду до уровня этого аккумулятора.
@@user-xs8yt1wf3h Безусловно это так. Вы вдумчиво подходите к решению задач и к месту используете осциллограф так, что Вы меня поймете. Вам нужно дать возможность разрядиться импульсу до того времени, пока к катушке не подойдет следующий магнит. Для решения этой задачи есть два варианта, ускорить возврат импульса путем изменения схемы, второе- изменить физическое расположение катушек относительно магнитов. Удачи!
Это уже более совершенная схема, но можно ещё лучше ! Конденсатр для гашения оэдс - не самое лучшее решение, так как будут колебания туда сюда. А колебаниям не куда деться, так как переключение моментальное.. Вобщем изобретайте дальше, может какая идея из моих понравится ( во вкладке "сообщество" )
Не понятно какая мощность в ватах и какой расход .сколько оборотов. Сколько ампер. Где использовать. И куда идет обратный импульс каким образом он используется. При накате не тормозит потому что нет нагрузки .
Было бы интересно оценить двигатели не только без коллектора, без сердечника, но и без магнитов. Интересно насколько эффективным будет настолько дешевый вариант?
@@user-xs8yt1wf3h добавьте ещё два диска с магнитами по другую сторону обеих статоров и крутящий момент выростит могу видео моей модели скинуть . В ней один без железа статор и два диска с магнитами расположенными противо подложными полюсами друк другу
Да куда чего отрабатывать зделайте ещё два роторных диска и потребление тока упадет и крутящий момент выростит нужно использовать обе стороны могнитного поля которые создаются в катушках восковые диски лучше сделать из железа 2-3 миллиметра хотя и 1.5 мм достаточно у вас магниты фиритовые слабые
Благодарю за видео, особенно за объяснение с графиками по форме сигналов.
Огромное спасибо за ваш труд. Отличное видео.👍👍👍👍👍
Спасибо Вам за видео,очень интересная тема!
Здорово! Спасибо за интересную идею 😊👍
Класс!
Здоровья Вам!
Счастья Вашим близким.
Благодарю
Спасибо взаимно.
@@user-xs8yt1wf3h Очень грамотно и толково сделано! Судя по осциллограме Ваш двигатель выдает 3000 об/мин, Почему обратный импульс не берете на запитку аккумулятора? 14:38 Не верно назвали сток и исток. Большой лайк!!!
@@user-rz9nc5fj4zЯ пробовал. Если с истоков через диоды подать обратный импульс и генераторную эдс на плюс другого аккумулятора то он будет заряжаться и ограничивать обратный импульс и синусоиду до уровня этого аккумулятора.
@@user-xs8yt1wf3h Безусловно это так. Вы вдумчиво подходите к решению задач и к месту используете осциллограф так, что Вы меня поймете. Вам нужно дать возможность разрядиться импульсу до того времени, пока к катушке не подойдет следующий магнит. Для решения этой задачи есть два варианта, ускорить возврат импульса путем изменения схемы, второе- изменить физическое расположение катушек относительно магнитов. Удачи!
В мене є генератор потрібно ваш двигун щоб закрутити?
Спасибо за видео
Это уже более совершенная схема, но можно ещё лучше ! Конденсатр для гашения оэдс - не самое лучшее решение, так как будут колебания туда сюда. А колебаниям не куда деться, так как переключение моментальное.. Вобщем изобретайте дальше, может какая идея из моих понравится ( во вкладке "сообщество" )
Конденсатор не для гашения оэдс а для сглаживания импульса на входе ключей.
Скажите пожалуйста, а какой кпд Вашего мотора и при каких оборотах?
. Прекрасно да отлично!!!
. А как вы одолели так качественно посадочные места?
👌👍
Не понятно какая мощность в ватах и какой расход .сколько оборотов. Сколько ампер. Где использовать. И куда идет обратный импульс каким образом он используется. При накате не тормозит потому что нет нагрузки .
Udaci...No.magnitnoe.pole.DOLZNO.rabotat.na.oba.poljusa.
ua-cam.com/video/ufKrQvTyE-U/v-deo.html
Здравствуйте Какое сопротивление у вас на одной катушке выходит ??
Пол ома.
А если катушки намотать двойным проводом...
А что если ветряк такой построить?)
Наверное лучше было бы сделать под три фазы как делают большинство и подсоединить звездой.
Три фазы делят энергию на три. А тут на два. И так проще.
Было бы интересно оценить двигатели не только без коллектора, без сердечника, но и без магнитов. Интересно насколько эффективным будет настолько дешевый вариант?
Наверное и без катушки ???
@@user-pv8dr8bz1z и без электричества
😂@@user-pv8dr8bz1z
А чем лутше без железа ?
Дима григорак петрович Лом нынче дорог)
НЕТ ЗАЛИПАНИЙ.
Хороший НАКАТ !!!
10 катушек и 10 магнитов? Странно, что он вообще заработал. Есть железное правило: количество магнитов кратное 2, а катушек кратное 3
Добрый вечер можно сделать всё проще один статор и двойной ротор с магнитами и подключить по вашей схеме
И коммутировать магниты.
@@user-xs8yt1wf3h добавьте ещё два диска с магнитами по другую сторону обеих статоров и крутящий момент выростит могу видео моей модели скинуть . В ней один без железа статор и два диска с магнитами расположенными противо подложными полюсами друк другу
@@user-cc1xu8qv4b Надо отработать некоторые ньюансы с одним диском а потом наращивать мощность.
Да куда чего отрабатывать зделайте ещё два роторных диска и потребление тока упадет и крутящий момент выростит нужно использовать обе стороны могнитного поля которые создаются в катушках восковые диски лучше сделать из железа 2-3 миллиметра хотя и 1.5 мм достаточно у вас магниты фиритовые слабые
А потом уже доводить до идеала систему управления и сём оэдс если она предусмоьренна
1 зачем двухполярное напряжение?
2 где почитать теорию, а может и методику расчета бесжелезных двигателей?