Я проработал на Каспие 2,5 года радистом, попадал несколько раз в конкретный шторм, было страшно, не без этого! Но на такой речке не ходил бы!!! Не дай бог, что с машиной и понесет тебя……..
Весёленькая работка - позавидовать трудно. Тройной тягой (не знаю, правда, кто стоит под толкание) пихать одну баржу - очень дорогое удовольствие. Только впереди работают 4400 л.с., плюс кто-то третий.
..... БаржА на Лихтер похожа... А на нём имеется Свой экипаж + двигатель... В 1979 годика через "штаны" ( из Обской губы в Тазовскую) караван вели ( лихтер+ баржа с трубами для трубопровода УУ ( Уренгой- Ужгород) .. Он килевой, она плоскодонка)... Её оборвало штормом, он заякорился, мы её ловили... Чуть с фарватера не ушла..
...вырос на Витиме. Теперь понимаю почему и Подкаменную Тунгуску и Витим называют Угрюм Рекой. Кто проходил по большой воде перекаты Венчальный или Собачьи Норки тот пймёт.
@@andreyyadrenkin2479 вроде Большой Порог, на самом интересном оператор выключил камеру, когда выравнивались получился крен и в рубке упал телевизор, но всё равно выжил, не первый раз падал )))
Если натяжение постоянное - выдерживает очень большую нагрузку. Главное, чтобы не было рывков - тогда буксир может убиться. Тут тоже нужно мастерство судоводителя - и на буксире, и на толкаче.
в верховьях Бийхема есть хутинский порог вот там тоже туером суда и баржи вытягивали от привального камня и в этих местах тоже бывал , работал на реке ..👍💪🤝
Река весенняя, после ледохода глубины огромные как и течение, а по мере таяния снега глубина и течение уменьшается , летом самоходочки с осадкой не больше метра
Чем быстрее перевалишь, тем больше шансов , что не подхватит течение и не понесет вниз. Поэтому все надо делать быстро и с большими углами на перевалках.
@@БорщАлександр когда спускают баржи по течению трос травят не очень много около 30 м (допустим) и его масса получается допустим 300 (возьмем по 10 кг/м) кг, а когда поднимаешь баржи вверх(против течения) буксир вытравливаешь 100 м и масса вытравленного буксира получается 1000 (10 кг/м) кг, вот и получается, что какую длину легче натянуть где 300 кг или 1000 кг? Вот поэтому и получается, что вверх провисает, а вниз натянут.
Берега скалистые и обрывистые можно подходить близко, но по большой воде, а когда вода упадет уже не прижаться, появляются карги ну и все неприятные вещи.
За них не бойтесь,идут по створам и буям,у берега течение меньше и глубина позволяет,обратите внимание,то в одну сторону теплоход идёт ,то в другую сторону берега,их действия отточены,ошибок река не прощает
После ледохода ( когда уровень вверх прет) очень грязная и мусора много, а как устаканится и падать начинает , намного чище становится, но цвет все равно коричневатый.
@@АркадийУральский ... А на Большой Земле Вы получаете " Лампочку Ильича" + кучу благ , и даже не задумываясь о том, " Что из-за за моря Карского тянется... ", или " 4-й день туман качается над Диксоном.... " Только потому, Что кто-то делает ЭТУ РАБОТУ!!!
потому, что уровень воды поднялся и всплывает весь мусор, это еще нет плывущих кустов и деревьев. Кстати это довольно чистая уже вода. В горных реках вода чистая когда уровень не скачет как весной, а постоянный.
"Кушать" + ротация ( вахтовики) вертолётом, а вот топливо и ЗЧ ( запчасти) только по Большой Воде - Успеть бы! СЕВЕРНЫЙ ЗАВОЗ во времена СССР называлось.
Офигеть…..
Мое почтение ,коллега!!!
Это реально круто!!!!
Я представляю,сколько здоровья,нервов и сил вложено в эту проводку!!
👏
45 лет ходил в моря много чего повидал,но по такой реке не пошел бы,честное слово парни.Честь вам и хвала,и легких перекатов.
👍👍👍
Есть такая поговорка : "Морское судовождение - это наука, а речное - искусство!"
Да... За такое судовождение медали давать надо!
Дают, одним и тем же, остальные ,получается, не работают.
Миллеру
Медали дадут генеральшам
Вы в итоге утопили баржу?
Медали и ордена дают, Миллеру, Матвиенко, Володину! И.. Газманова с Стасиком Михайловым! 🥶
Круто! Впечатляет все , мощь реки, искусное судовождение, природа!
Удачи Вам!!!
Кто сильнее: Река или Человек!
Браво парни!!!
Это крутые парни, я сильно впечатлен их мастерством.
Рисковые вы мужики! Здоровья Вам и улыбок от госпожи Удачи!
По другому не пройти, без удачи никак, в этом году во время перевалки рвался буксир, всё обошлось.
Верно ведь всё-таки говорят, ходить по морю - наука, ходить по реке - искусство. Уважение судоводителям речного флота!
Тут и знать реку надо, и смочь пройти. Респект.
МОЩЬ 💪💪💪👍👍👍🤘🤘🤘
Доброго здоровья, успехов вам🤝
Парни серьезная у Вас работа !!! Удачи !!!
Да, весело у вас. Вид - потрясающий. Да, втроем одну баржу тащить! Не заскучаешь!
Я проработал на Каспие 2,5 года радистом, попадал несколько раз в конкретный шторм, было страшно, не без этого! Но на такой речке не ходил бы!!! Не дай бог, что с машиной и понесет тебя……..
Везде свои "прелести" )))
@@olegk24russ, 100%.
Весёленькая работка - позавидовать трудно. Тройной тягой (не знаю, правда, кто стоит под толкание) пихать одну баржу - очень дорогое удовольствие. Только впереди работают 4400 л.с., плюс кто-то третий.
Шестисотый, вероятнее всего. Так что 5000...
..... БаржА на Лихтер похожа... А на нём имеется Свой экипаж + двигатель...
В 1979 годика через "штаны" ( из Обской губы в Тазовскую) караван вели ( лихтер+ баржа с трубами для трубопровода УУ ( Уренгой- Ужгород) .. Он килевой, она плоскодонка)... Её оборвало штормом, он заякорился, мы её ловили... Чуть с фарватера не ушла..
@@АндрейЮрьевич-п1ы, разницы особой нет. На разных реках несамоходные единицы называют по-разному.
Дорогое удовольствие, 3,буксирами одну Баржу,
... А по- другому КАК?! НИКАК! А НАДО..
@@АндрейЮрьевич-п1ы кому надо?
Профессионалы своего дела ! Молодцы . Аж дух захватывает как все точно 👍👍👍
Реально мощно !
Мастера! Суперпрофессионалы!
Ахренеть работа!
Вспомнился Аплинский порог на Ангаре через который мы ходили на рыбалку на 30 сильном "Вихре", эх молодость)
...вырос на Витиме. Теперь понимаю почему и Подкаменную Тунгуску и Витим называют Угрюм Рекой.
Кто проходил по большой воде перекаты Венчальный или Собачьи Норки тот пймёт.
Красавцы мужики! Привет от коллеги с Дона!
Великому Дону тоже Привет!!!!
Зрелище не для слабонервных.
Почему?! " Люблю Море с берега, Корабль - на картинке!
места красивые..природа...вот бы попутешествовать у вас..
На Ютубе есть путешествия по притокам Енисея.
... Ещё бы мошки не было.... Но Так Не бывает!
Как у Юрия Визбора... Дорога трудна, но хуже без дорог!
Речники! Уважуха!!! Вот эта работа для нормальных мужиков! Респект от моряка-рыбака!
У вас тоже суровая работа особенно во время шторма.
Нервы-канаты👍👏👏👏
Вы Мачо!!! Альфачи!
Вот это теченение в реке😮
Это в порогах, но и на плесе тоже поддает, везде приходится идти берегом.
@@olegk24russ, а я думал, они глубину по характеру русла выбирают, вот и перекладываются туда-сюда.
@@Michael_Zagg, переходят из тиховода в тиховод. Хотя понятие "тиховод" в данном случае очень относительное.😊
да уж представляю если буксир оборвется,
полная жо...
@@olegk24russБывало?
@@Рома-з1п6ц нет, слава Богу, не было такого.
@@olegk24russ реально слава Богу, привет с Лены.
@@olegk24russ Но тросы видно , что не первой свежести !!!😬
Речной дрифт))
Сильно
Мощь
Мощная река.
А если взять и по берегу дорогу построить, настоящую, тогда регион получит новый этап развития. И качество жизни людей улучшится
Настоящую не получится, очень дорого, а зимник есть.
@@olegk24russ что за зимник?
@@zakharbondarev7814 зимой прокладывают колею и это есть зимник, а весной она опять заканчивается.
Вот где 24ки дела делают!!!
Может лебёдки на поворотах поставить . Может так проще будет. Такое течение это просто фантастика ! Красиво , но дорого.
Ради недели работы на притоке, никто заморачиваться не будет.
@@olegk24russ... Верное замечание... Не так много груза и не так часто в такие места тащат... Чаще по воздуху.... Но, когда надо... То работают!
Такие реки, с таким течением еще и судоходные? Там на этих плав средствах топливо как в трубу наверное вылетает?
Это пороги, а так течение терпимое.
Не забывайте, что при спуске расход меньше
Молодцы! Это какой порог на Подкаменной проходили?
@@andreyyadrenkin2479 вроде Большой Порог, на самом интересном оператор выключил камеру, когда выравнивались получился крен и в рубке упал телевизор, но всё равно выжил, не первый раз падал )))
А везёт-то срань-бетонные колодцы, плиты, лотки. КАКАЯ ж у них цена выходит после такой доставки?
Нефтяники могут себе позволить, их прибыль, в конечном итоге, не соизмеримо выше.
Вертолетом и машинами гораздо дороже выходит.
@@АркадийУральский...+ Не везде и не всегда...
@@АндрейЮрьевич-п1ы Вертолёт и машина всегда дороже чем по воде, без исключения.
Людмила, вы абсолютно правы. Но кто ж что считает?
Завораживающее зрелище,а как такой тоненький трос держит такую нагрузку?
Это кажется, что тонкий, а в диаметре около 40 мм +- , и то бывает рвется.
Если натяжение постоянное - выдерживает очень большую нагрузку. Главное, чтобы не было рывков - тогда буксир может убиться. Тут тоже нужно мастерство судоводителя - и на буксире, и на толкаче.
в верховьях Бийхема есть хутинский порог вот там тоже туером суда и баржи вытягивали от привального камня и в этих местах тоже бывал , работал на реке ..👍💪🤝
@@tuvinets007 да, тоже слышал про те места
Без права на ошибку.
Пару раз через Атлантику под парусом, 48 узлов 10 по Бофорту, но вот это!!!😮 Жуть!! А если ночью?😮😮😮 Космонавты отдыхают...
Ночь здесь кратковременная, а точнее сумерки, поспим часика 3 и за работу.
Такие "галсы" из за фарватера или течений ? В конце отчётливо было видно что под "внутренним" берегом вода спокойнее. Или там глубина больше?
Из за сильного течения, там немного тише.
@@olegk24russ первый раз вижу как галсами против течения идут, даже в голову не приходило, что так можно ... :)
@@x71345 перенимайте опыт]]
По фарватеру ведут на створы смотрю . Молодцы четкая уверенная работа . Сам когда-то работал на ОТА )) успеха Вам !!!
А подскажите, какие в среднем глубины по фарватеру?
Река весенняя, после ледохода глубины огромные как и течение, а по мере таяния снега глубина и течение уменьшается , летом самоходочки с осадкой не больше метра
@@olegk24russ , Спасибо! Всего Вам доброго!
И какой маршрут? Куда плывет (идет) это судно?
Примерно семьсот с копейками километр, нефтяникам.
Мужики,как вы это делаете? Это высший пилотаж на реке!!!
Не все сразу воспринимают такой маневр, на середине реки начинают выравниваться, а это плохо, течение начинает сносить вниз.
Мощь течения впечатляет! Я правильно понимаю - баржу специально ставят под углом к направлению течения?
Чем быстрее перевалишь, тем больше шансов , что не подхватит течение и не понесет вниз. Поэтому все надо делать быстро и с большими углами на перевалках.
Автыр , а вот ПОЧЕМУ когда по течению - трос как струна , а против течения трос провисает ?
@@БорщАлександр Крети(к), покажи где ты это видел и при каких условиях?
@@olegk24russ в лесосибирске сидя на набережной на Белинского
@@БорщАлександр когда спускают баржи по течению трос травят не очень много около 30 м (допустим) и его масса получается допустим 300 (возьмем по 10 кг/м) кг, а когда поднимаешь баржи вверх(против течения) буксир вытравливаешь 100 м и масса вытравленного буксира получается 1000 (10 кг/м) кг, вот и получается, что какую длину легче натянуть где 300 кг или 1000 кг? Вот поэтому и получается, что вверх провисает, а вниз натянут.
@@olegk24russ о бля 🤣🤣🤣 чёт не додумался .
@@БорщАлександр кибернетика 😅
Как на мель ещё не сели,когда рядом с берегом шли..Вообще река глубокая?
Берега скалистые и обрывистые можно подходить близко, но по большой воде, а когда вода упадет уже не прижаться, появляются карги ну и все неприятные вещи.
За них не бойтесь,идут по створам и буям,у берега течение меньше и глубина позволяет,обратите внимание,то в одну сторону теплоход идёт ,то в другую сторону берега,их действия отточены,ошибок река не прощает
А что, в Тунгуске вода всегда такого цвета ( как реках Карелии ). ?
После ледохода ( когда уровень вверх прет) очень грязная и мусора много, а как устаканится и падать начинает , намного чище становится, но цвет все равно коричневатый.
@@olegk24russ ясно, спасибо. А то, сколько видео смотрю на всех коричневатая .
Всему виной таяние снега отовсюду,а потом вода будет норм цвета,но будет мелко для судов
А вниз интересно скорость какая будет?
@@Autoelectricum есть видео с груженой баржей и корпусом .
На одной машине почему то работает?
Кто?
@@olegk24russв начале Качалов
Буксир заводит .
Дааа, бортом подставиться под такой поток ....
Всё под контролем )))
Зачем вилять - как маркитанская лодка ? ))
@@kievlanin серьезно не понятно?
Течение однак, не дай бог дизель встанет.
Вода такого цвета была всегда ?
Конечно. Сразу после ледохода грязно-коричневая , а немного позже просто коричневая, как крепкая заварка ))))
0:06 показали кусочек палубы. Такого бардака я давно не видел..
В чем заключается бардак?
Куда пропал , критик? Повторяю, где бардак, в чём?
Какая скорость
Бывает и вниз сносит, потом опять вплотную к берегу и вперед.
@@olegk24russ
. А как же "7 футов под килем"?! На перекатах?!( шутка)
А вниз то по течению как?
Со свистом в ушах 🙂
Как по маслу🎉
Какие там глубины
После ледохода некоторое время очень большие, вдоль берега около 5 м, по середине до 15 м
московское речное пароходство снимает шляпу!!!!😮😮😮
Московское канальное 😅😅😅
.... Кольцевое?! МКАД- теперь называется?! Или МЕТРО- политен?!
👍⚓
Сколько лет прошло, а он в строю....
А как дно не цепляет? Этож ппц какая речка
Слава богу нет
Это стоит таких усилий?
Если кратко, думаю нет.
Да, и вы получаете еду на базе этого, но не знаете этого.
@@АркадийУральский ... А на Большой Земле Вы получаете " Лампочку Ильича" + кучу благ , и даже не задумываясь о том, " Что из-за за моря Карского тянется... ", или " 4-й день туман качается над Диксоном.... "
Только потому, Что кто-то делает ЭТУ РАБОТУ!!!
Надо на эту реку БТК буксир талкач колесный. В Казахстане они ещё сохранились
Интересно посмотреть
@@olegk24russ Суда типа БТК строили на Семипалатинском и Павлодарском ССРЗ. Казахстан 70 - 90 х годах .
Сюда БТК можно послать если только к колёсам генераторы поставить и чтобы они вырабатывали электроэнергию
@@capun81 В смысле ?
@@ГеоргийИонин-щ9с не справиться они с таким течением
На такой реке должны быть суда другого типа.ИМХО
?
@@olegk24russ По видимому с низкой осадкой и мощным движителем.Я так думаю(С)
@@ан-наша где их взять? а так же из за летних уровней воды.
Диванные эксперты подтягиваться начали !!!
Браво !!!!!!!!!!
@@ан-наша, можно поинтересоваться, что понимается под словосочетанием "мощный движитель"?
Почему вода такая грязная , коричневая , в этой северной реке?
потому, что уровень воды поднялся и всплывает весь мусор, это еще нет плывущих кустов и деревьев. Кстати это довольно чистая уже вода. В горных реках вода чистая когда уровень не скачет как весной, а постоянный.
Догадайся ПОЧЕМУ ВЕСНОЙ ВОДА ТАКАЯ ГРЯЗАЯ😂😂😂 ДОШЛО!🙂
Подкамнная тунгуска ,самая чистая река ,летом дно видно.,
А надо там люди ждут топливо и кушать хотят
"Кушать" + ротация ( вахтовики) вертолётом, а вот топливо и ЗЧ ( запчасти) только по Большой Воде - Успеть бы! СЕВЕРНЫЙ ЗАВОЗ во времена СССР называлось.
Толкает 600ник? Тянут то понятно, 2000ки.
@@coldman6633 да
Вот она Рассея матушка тремя пароходами одну баржу
Страна глупости и абсурда... 😢
Ювелиры
Дааа.!!! Ужжж.!
вот такое "развлечение"
Проще на вертолёте,раз горючки валом
Как трубы, плиты, конструкции на вертолете? Зимой продукты возят на вертушке, были ЧП когда и топливо доставляли.
Представляю какая там рыбалка!
там места надо знать и воду ждать когда упадет, а это нам ни к чему :)
не надо так камерой мотылять и зумом хлоупотоеблять. Спокойно надо снимать
Ты мне Америку открыл? В советах не нуждаюсь.
Техники безопасности нуль, трос натянут а народ стоит
все там нормально, не надо паники.
Может понадобится экстренная отдача буксира . И трос если что , в таком случае , просто в воду плюхнется .
Норм хоть платят за такие танцы?
сложная и больная тема,
@@olegk24russ Значит не платят.
@@ВасилийГреческий-э7в у нас на сложных притоках есть дополнительный коэффициент, но на Подкаменной его почему-то нет.
Они рыбой берут , стерлядкой 👌 вкуусная 😂