@@vespapx150 Nếu bạn cao trên 1m7 cân nặng trên 70kg thì chạy hằng ngày là chuyện dễ dàng, còn như mình 1m64, nặng 62kg thì nó khá nặng so với mình đó. Dòng xe này xác định gắn yên solo đi 1 mình dáng nó mới đẹp nha bạn.
@@NgoHuuThuan1983 Ko có gì, mình cũng đang chạy 1 em như bạn, đã trải qua đủ dòng 600-1000, em này mừng ưng ý nhất, vì: + Ko thích kéo trên 200 (còn quý cái mạng của mình) + Nhẹ nhàng tình cảm, ko nặng nề cực hình như mấy thằng lớn + Tiếng bô thách thức bố con các loại 600-1000 Cũng bị trẻ trâu cà kịa miết, mà thôi cũng kệ ;)
Muốn hàn đẹp phải đến chỗ hàn mig dùng khí, chứ hàn que không đẹp như zin đc đâu. Quan trọng là tay nghề của thợ hàn nữa. Giờ mài cho phẳng rồi hàn mig lại.
Giá lăn bánh ZX25R tự đi làm giấy tờ là 200tr chỉ áp dụng cho HCM và HN. Còn ở các TP khác như TP Vũng Tàu hồi mình tự đi làm giấy tờ là192tr. Khi nhờ dịch vụ làm tốn vài triệu tuỳ nơi bạn nhé.
Ga điện nó sẽ delay 1 chút so với ga cơ của những con khác, nên sẽ cảm thấy nó yếu hơn mấy con kia thôi, với đường xá VN đông nhỏ hẹp thì chạy con này ổn lắm rồi
Cũng tùy vào mình chạy nhiều hay ít nữa bạn, như mình 1 tháng chắc chỉ tốn vài lít xăng, đến định kỳ thay nhớt nên chi phí nuôi em nó ko đáng bao nhiêu đâu. Mọi thứ trên con xe rất bền ko thấy bị lỗi gì để tốn thêm tiền nữa cả.
@@luckyman9366 Máy tua cao đồng nghĩa với chu kỳ hoạt động nhiều, gây hao mòn nhiều hơn máy có vòng tua thấp. Mình muốn zx25r bền thì chạy tua thấp tốc khoảng 60-80km/h thôi. PKL máy móc nó luôn bền hơn xe PKN bạn nhé. Bạn mà xài kỹ bảo dưỡng tốt thì ngoài 100k km mới tính tới chuyện rã máy.
@@NgoHuuThuan1983 mình thấy tạo điều kiện cho bọn trẻ trâu đi nẹt nẹt nhiêu hơn điếc lỗ tai thôi . Nó gắn sc lon ngắn vào thì thôi đang xỉn chắc ra đập cả ng cả xe luôn quá
bạn chia sẻ chuẩn 250cc còn chả chạy hết tốc độ mà một tua vài trăm km chạy tốc độ cao được mấy khúc, zx25 hội tụ đủ rồi chỉ giá khá cao thôi
Đúng rồi bạn!
Quá ngon. Cảm ơn bạn đã chia sẽ
Cảm ơn bạn đã xem video!
Mình đang tìm hiểu dòng này, định mua để đi làm hằng ngày. Mà khu mình ít xe nên chưa nhìn thấy thực tế, hi
@@vespapx150 Nếu bạn cao trên 1m7 cân nặng trên 70kg thì chạy hằng ngày là chuyện dễ dàng, còn như mình 1m64, nặng 62kg thì nó khá nặng so với mình đó. Dòng xe này xác định gắn yên solo đi 1 mình dáng nó mới đẹp nha bạn.
Chia sẽ hay quá a 👍
Cảm ơn bạn nhé!
@@NgoHuuThuan1983 Hèn gì e chạy chậm đi số 1 số 2 nó gì máy quá trời 😅
@@vunino5050 hì hì :)
Chuyện chạy số 6 trong phố là bt, hạn chế kéo lên gần red line nó hú làm khó chịu người đi đường, nhất là khi đi pô độ.
Thanks bạn đã góp ý!
@@NgoHuuThuan1983 Ko có gì, mình cũng đang chạy 1 em như bạn, đã trải qua đủ dòng 600-1000, em này mừng ưng ý nhất, vì:
+ Ko thích kéo trên 200 (còn quý cái mạng của mình)
+ Nhẹ nhàng tình cảm, ko nặng nề cực hình như mấy thằng lớn
+ Tiếng bô thách thức bố con các loại 600-1000
Cũng bị trẻ trâu cà kịa miết, mà thôi cũng kệ ;)
@@highaway8800 có cách nào giới hạn vòng tua k a chứ tua cao này k bền lắm
@@noiaybinhyen3246 tự mình kiểm soát bản thân mình là tự động vòng tua máy xe nó theo ý mình thôi anh
Đa số mấy anh đi pkl thích chạy số 2 3 4 kì ghê
Mạnh
Pô e móc mà bị hàn nhìn k được đẹp.có cách nào khắc phục không a
Muốn hàn đẹp phải đến chỗ hàn mig dùng khí, chứ hàn que không đẹp như zin đc đâu. Quan trọng là tay nghề của thợ hàn nữa. Giờ mài cho phẳng rồi hàn mig lại.
chuẩn để bô zin là hợp nhất
Cảm ơn bạn!
cơ lốp to hơn NVX chứ bạn nhỉ
cơ lốp to hơn NVX chứ bạn NVX lốp trước 110/80.lốp sau 140/70
Zx25r 120/150
Cho em hỏi khi dùng quick shift á
Em thấy anh ko hạ gas hả ?
Dùng Quick Shift giữ nguyên ga cũng được nha bạn.
Mỏi lưng ko a trai kkk
Chạy lâu mỏi lưng khởi phải bàn luôn đó nghen! kakaka
Chào anh
Hi Em!
Xin tên pô dc k a
Pô zin chỉ mốc gắn tiêu bạn nhé. Cần hỗ hỗ kỹ thuật free 100% alo cho mình nha.
Năm sau lại ra ZX4R giá bằng zx25r và khai tử 25r
Nếu vậy quá good luôn đó. mình mong là vậy !
Ra màu mới 4 5 năm cái đã :v
4r ra mình nghĩ giá phải cỡ 250tr
@@tdtazka dòng Ninja và dòng Ninja ZX nó khác nhau nha bạn
Cho e hỏi là đầy bình xăng nhiu tiền á anh
Bình xăng 15 lít đó bạn. Mình thường đổ khoảng 120 - 150k đó bạn.
Em hỏi tí là con zx25r này chạy max tầm bao nhiêu vậy anh
Max tốc em nó khoảng 180 - 190km/h bạn nhé.
Giá bán lăng bánh luôn nhiêu anh
Giá lăn bánh ZX25R tự đi làm giấy tờ là 200tr chỉ áp dụng cho HCM và HN. Còn ở các TP khác như TP Vũng Tàu hồi mình tự đi làm giấy tờ là192tr. Khi nhờ dịch vụ làm tốn vài triệu tuỳ nơi bạn nhé.
nước đầu có yếu lắm không b
Đối với mình thì tạm ổn bạn ơi!
Ga điện nó sẽ delay 1 chút so với ga cơ của những con khác, nên sẽ cảm thấy nó yếu hơn mấy con kia thôi, với đường xá VN đông nhỏ hẹp thì chạy con này ổn lắm rồi
Lên dốc đi số 6 luôn hả a :))
Cũng tùy dốc nha bạn. Đâu như xe tay ga 150cc có một số kéo hoài. Mà xe này 250cc để số 6 lên dốc đi solo nài cân nặng 60kg vẫn tốt nhé :))
chi phí nuôi hàng tháng là bao nhiêu vậy anh?
Cũng tùy vào mình chạy nhiều hay ít nữa bạn, như mình 1 tháng chắc chỉ tốn vài lít xăng, đến định kỳ thay nhớt nên chi phí nuôi em nó ko đáng bao nhiêu đâu. Mọi thứ trên con xe rất bền ko thấy bị lỗi gì để tốn thêm tiền nữa cả.
@@NgoHuuThuan1983 e thấy bảo xe tua cao máy ko bền, cảm nhận của a thấy sao ạ
@@luckyman9366 Máy tua cao đồng nghĩa với chu kỳ hoạt động nhiều, gây hao mòn nhiều hơn máy có vòng tua thấp. Mình muốn zx25r bền thì chạy tua thấp tốc khoảng 60-80km/h thôi. PKL máy móc nó luôn bền hơn xe PKN bạn nhé. Bạn mà xài kỹ bảo dưỡng tốt thì ngoài 100k km mới tính tới chuyện rã máy.
@@NgoHuuThuan1983 100k thì cũng phải đến mấy đời chủ r anh nhỉ:)))
@@luckyman9366 Uh, chắc vậy rồi!
Xe như qq. Máy kêu muốn bung mà mới 3-40 km😌
Có vẻ bạn khó chịu nhỉ ?
@@NgoHuuThuan1983 tại cảm thấy phí cái công sản xuất đó bạn. Người thường còn chê mà.tiếc cho một chiếc 4 máy
@@qtchannel1766 Mỗi người mỗi sở thích, người ta có tiền muốn mua gì là quyền của người ta, mình đâu thể bắt buộc người khác làm theo ý của mình được.
@@NgoHuuThuan1983 mình thấy tạo điều kiện cho bọn trẻ trâu đi nẹt nẹt nhiêu hơn điếc lỗ tai thôi . Nó gắn sc lon ngắn vào thì thôi đang xỉn chắc ra đập cả ng cả xe luôn quá
xe 4 may ko lên pô mua mẹ xe ga ngồi
Cảm ơn góp ý của bạn.