Καλύψαμε 370χλμ. στην εθνική με ηλεκτρικό Peugeot 208
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Πείραμα… αυτονομίας πραγματοποιήσαμε με το ολοκαίνουργιο αμιγώς ηλεκτρικό Peugeot 208. Ξεκινήσαμε από την Peugeot Κούτλας στην Πειραιώς 37 (Μοσχάτο) με κατεύθυνση τη Θεσσαλονίκη. Σκοπός μας ήταν να μάθουμε πόσα χιλιόμετρα μπορεί να καλύψει ο οδηγός του συγκεκριμένου γαλλικού μοντέλου στην εθνική οδό με τις μπαταρίες των 50kWh.
Οδηγώντας με ταχύτητες 90-100 χλμ./ώρα και σε μεγάλος μέρος με τη χρήση του κλιματισμού 9και δύο άτομα) καταφέραμε να φτάσουμε λίγο πριν τα… Τέμπη όπου το οδόμετρο έγραψε 370 χιλιόμετρα. Να σημειώσουμε ότι η Peugeot ανακοινώνει επίσημα 340 χλμ. (μέτρηση WLTP).
------------------------------------------------------------------------------------
Ευχαριστούμε τις παρακάτω εταιρείες που μας βοήθησαν για την επίτευξη του πειράματος… αυτονομίας.
▶ Την Peugeot Κούτλας για την παραχώρηση του Peugeot e-208...
▶ Την Europ Assistance για την υποστήριξη καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού...
▶ Τα ΣΕΑ Αταλάντης και τα πρατήρια Shell...
▶ Τη «ΝέαΟδός» για την διευκόλυνση στις μετακινήσεις μας...
------------------------------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με:
Instagram ▶ / vasilis_sar. .
Facebook ▶ www.facebook.c....
Twitter ▶ / saribal_zougla
--------------------------------------------------------------------------------------
#Peugeot208 #electriccar #Σaribal
Τι οδηγας;
Πεζός 208ο χλμ εθνικής οδού Αθήνας θεσσαλονικης
Αχαχαχαχαχαχαχ το μλκ
Ξεκίνησε 10:10 από την Πειραιώς και έφτασε 15:10 στα τέμπη. Το είχαμε κάνει αυτό με λαντα παλιά
Βασιλη την μετρηση επρεπε να την κανεις στα 120km/h που παμε σχεδον ολοι στην εθνικη με ανοιχτο aircondition και ραδιοφωνο +αποσκευες!Εκει θα βλεπαμε ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ αυτονομια!
Έχω να κάνω και άλλα θέματα με ηλεκτρικά....
ουτε 250 χιλιομετρα δεν θα εβγαζε.δεν του δινουν αμαξι για δοκιμη για να το χαντακωσει αλλα για να το διαφημισει.γιαυτο και ειπαν 340-350 και εβγαλαν 370 με τα χιλια ζορια για να το παινεψουν .το θεμα ειναι οτι αυτα τα χιλιομετρα ειναι για γελια και ειδικα ο τροπος που τα πετυχαινουν.....................
Μπράβο ..πολύ καλή σκέψη και υλοποίηση.. έχουμε ανάγκη απο ρεαλιστικά τεστ και οσο το δυνατόν πιο κοντά στις απαιτήσεις των οδηγών.. Αθηνα Θεσσαλονίκη καλοκαίρι με 110 - 130 χλμ στην εθνική και κλιματισμός .. ..Τον χειμώνα με 90-110 φουλ βροχή και υαλοκαθαριστήρες και θέρμανση με φόρτιση σε ΣΕΑ.. κόστος και χρόνος..
Πριν 30 χρόνια είχα αρχίσει να διαβάζω για ηλεκτρικά αυτοκίνητα όταν δειλά δειλά άρχισαν να ρίχνουν χρήμα για έρευνα και να ψελλίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για ηλ. αυτοκίνητο.. Σίγουρα έγινε μεγάλη πρόοδος αλλά πιστεύω έχει δρόμο ακόμα ..
Από οικολογικής πλευράς ναι μεν θα καθαρίσουν οι πόλεις κάπως απο καυσαέρια αλλά θα έχουμε πολύ μεγαλύτερη ζήτηση σε ρεύμα ..και το βράδυ που θα φορτίζουν όλοι σε συνδυασμό με την συνήθη κατανάλωση φώτα, τηλεοράσεις αιρ κοντίσιον καλοκαίρι θα γονατίζει το δίκτυο.. ήδη στην Αγγλία η αντίστοιχη ΔΕΗ ειπε ότι δεν μπορεί να αντέξει πάνω απο 30-40% ηλ αυτοκίνητα.. Η αυξημένη κατανάλωση θα πρέπει να λυθεί πιστεύω σε συνδυασμό με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.. Επίσης ένα άλλο πρόβλημα είναι η ανακύκλωση όλων αυτών των μπαταριών σε λίγα χρόνια και πως θα επιβαρύνει το σύστημα..
Όπως και να χει το ηλ αυτοκίνητο αποτελεί πεδίο δόξης λαμπρό .. απλά τώρα θα το αγοράσει κάποιος κυρίως για την πόλη και οχι τόσο για ταξίδια.. αλλά φανταστείτε ένα ηλεκτρικό που να έχει αυτονομία γύρω στα 700 χιλ και να φορτίζει έστω το 80% σε ένα τέταρτο και τιμές αγοράς όσο περίπου και ενα βενζίνης.. δεν ξέρω πόσο μακριά είμαστε από αυτό..
Πολύ σύντομα θα κάνω και άλλες δοκιμές με ηλεκτρικά όπως έχω κάνει και στο παρελθόν. Όσο για τα ηλεκτρικά σύντομα θα δούμε πολλές εξελίξεις, μεγάλες αυτονομίες, πολύ γρήγορες φορτίσεις κ.λπ.
Δεν εντυπωσιάστηκα από το ότι είναι ηλεκτρικό, ουτε από την αυτονομία, έπαθα πλακα από το ποσο όμορφο είναι, ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ
Αυτό που λες ισχύει και το λένε όλοι για τη νέα γενιά.
Μετά από τα παρακάτω για ποιο λόγο να αγοράσει κάποιος ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Α)Ανύπαρκτη αυτονομία
Β) Ανύπαρκτη ποιότητα ταξιδιού ( ταχύτητες κίνησης και άγχος για την κατανάλωση ενέργειας ,κτλ)
Γ)Ταχύτητα φόρτισης
Δ) μη συμφέρον οικονομικά ( η απόσβεση δεν πρόκειται ποτε να γίνει καθώς η φόρτιση στο σπίτι θα αύξησει την 4μηνη κατανάλωση ρεύματος , με συνέπεια αλλαγές στις διάφορες κλίμακες χρεώσεων των τιμολογίων ρεύματος. Θα μας έρχεται ο κούκος Αϊδονι στο ρεύμα, και όταν με το καλό μας βγαλει μια 10ετια θα φαμε και την αλλαγή μπαταριών και θα δέσει το γλυκό.
Ε) ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ( οι μπαταρίες έχουν φοβερη περιβαλλοντική επίπτωση για την κατασκευή)
Εχεις δικιο σε ολα!!! Βενζινη και παλι βενζινη... Το μονο αρνητικο της οτι ειναι λιγο ακριβοτερη απτα υπολοιπα... Σε ολα τα αλλα σκιζει και πετρελαια και αερια και ρευματα και μοδες εξελιξη και μπουρδες
Με 60 km/h, πιθανόν θα κάνατε περισσότερα. Με 30km/h ακόμη περισσότερα και ποδαράτο, απεριόριστα.
ilias kapoios 😂😂😂
XA XA XA XA
Έτσι πάει αυτό ναι. Εκτός από τα πόδια ua-cam.com/video/JELT3LrxjdM/v-deo.html
Βασικά σε επόμενη θεματολογία θα δείξω και με 120χλμ και μέσα στην πόλη πως πάει και τι καίει. Οι ταχύτητες που κινηθήκαμε ΄είναι αυτές που κινούνται πάρα πολλοί οδηγοί...
@@saribal_ 130+ πανε οι περισσότεροι
Πρωτότυπο για Ελλάδα το βίντεο και πολύ χρήσιμο. Μπράβο για τη κίνηση και για το υλικό Βασίλη! (Και Peugeot Koutlas)
Υ.Γ. Φοβερή αυτονομία το 208..!
Το ξέρεις πώς παντα ψάχνουμε πράγματα που δεν έχουν γίνει στην Ελλάδα γιατί μας αρέσει να παίρνουμε απαντήσεις έπειτα από δοκιμές και όχι στα λόγια...
Καλησπέρα Βασίλη και Καλή Χρονιά να έχουμε με υγεία και ευτυχία.
Θα ήθελα να κάνεις κάποιο test drive στην εθνική σχετικά με την αυτονομία ενός ηλεκτρικού όταν σε αυτό επιβαίνουν 4 άτομα με κάποιες αποσκευές για να δούμε πόσο η αυτονομία μειώνεται από το να είναι μόνος του ο οδηγός.
Λίγο πλασματικό...ναι,πας για ρεκόρ αλλά προτιμότερο είναι να πηγαίνεις με 120-130,με a/c για να φανεί το σωστό,ασε που αν αδειάσει θέλεις ώρα για να φορτώσει, επίσης δεν είπες το κόστος του ρεύματος και πάνω από όλα την τιμή του αυτοκινήτου σε σχέση π.χ με το 208 , βενζίνη,130hp(το αγαπημένο μου 💓💓💓).πάντως τέλεια παρουσίαση, όπως όλα,να είσαι καλά να μας ενημερώνεις.
Είχα κάνει παρόμοιο ταξίδι παιδί με Datsun 120y νομίζω πηγαίναμε γρηγορότερα. Ζήτω το μέλλον της αυτοκίνησης
Άλλο ένα ωραιο βίντεο Βασίλη με ενα από τα πιο ωραία αμάξια στην κατηγορία του
Πολυ υπομονη πρεπει να εχεις για να πηγαινεις με 80 στην εθνικη!!!Θα ηθελα να επαναλαβεις το πειραμα με συνθηκες θερμοκρασιας κατω απο 10 C και με μεση ταχυτητα τα 100χλμ/ωρα.Αν βγαλεις εστω 300χλμ αυτονομια τοτε μπραβο.Επισης το ιδιο πειραμα στο ιδιο αυτοκινητο καθως περνανε τα χρονια και πεφτει η μπαταρια πχ τον 2ο χρονο αγορας 3ο ,4ο....
μιλαμε για υπερτατα σκουπιδια.τα χιλιομετρα του εθνικη οδο πρεπει να ειναι τουλαχιστον 110 με 130 αφου ακομα και το οριο μεχρι εκει παει και ειναι μια ικανοποιητικη ταχυτητα για να μην εισαι στο ιδιο σημειο αλλα τοτε θα φανει η γυμνια αυτων των σκουπιδιων που δεν θα βγαλουν ουτε 250 χιλιομετρα.οχι οτι το 370 ειναι καλο.εχω 35ετιας βενζινη καρμπυρατερ και σε ταξιδι απο αεροδρομιο αθηνα αρτα παω σε 3 ωρες και εννοειτε οτι δεν χρειαζομαι φουλαρισμα.
Ίσως από τα καλύτερα σου βίντεο και από θέμα μοντάζ εικόνας αλλά και σε θεματολογία μπράβο σου εξαιρετική δουλειά.
Σ' ευχαριστώ φίλε Κώστα. Η ποιότητα ανεβαίνει σιγά - σιγά. Η θεματολογία νομίζω πως πάντα ήταν ξεχωριστή.
Ακομα τα ηλεκτρικά αυτοκινήτα εξελίσσονται αλλα είμαι υπέρ. Είχα οδηγήσει ένα bmw i3 εκτός αθηνών για test drive,είχα ενα αγχος όσον αφορα αυτονομία
Πολύ δυνατό τέστ συγχαρητήρια για το χρόνο που ξοδεψες ώστε να μας λυθούν οι απορίες. Συνέχισε έτσι Μπιλαρα
Έχω να κάνω πολλά θέματα με ηλεκτρικά φίλε μου γι ανα μας λύνονται οι απορίες. Σύντομα και οδήγηση εντός πόλης!
Ρε φίλε με 80km/h δεν πηγαίνεις με μηχανάκι μέσα στην πόλη, και εσύ πας Εθνική;
Πολύ ωραία βίντεο, μπράβο. Αποφάσισα ότι θα κρατήσω το παλιό μου αυτοκίνητο..
Δεν είπες το χρόνο που χρειάστηκε για να φορτίσει και το πόσο πλήρωσες.
Το επόμενο βήμα είναι οι εταιρείες μαζί με το αυτοκίνητο θα σε δίνουν και ένα powerbank😄
Χαχαχαχ βασικά κάτι είχε βγει σαν παγκαζιερα τύπου μικρό Τρέιλερ που ήταν ουσιαστικά μια έξτρα μπαταρία για αυτονομία σε ταξίδια 😁
@@DimitrisTheodopoulos δηλαδη καις ενεργεια για να κουβαλας ενεργεια .πςςςςς διανοιες.ευχαριστω δεν θα παρω
δυστυχως η ευτυχως το μελλον δεν ειναι τα ηλεκτρικα αυτοκινητα αλλα το υδρογονο. Ασε που αν το ρευμα που φορτιζεις το αμαξι δεν ειναι ανακυκλωσιμο τοτε το περιβαλλον συνεχιζει να μολυνεται. πρωην κατοχος Nissan Leaf, το κρατησα 3 μηνες και το γυρισα στη βενζινη. φοβασαι να βαλεις a/c οχι μην κανει κρυο διοτι βγαζει λιγοτερα χιλιομετρα η μπαταρια, και φυσικα αν το φορτιζεις με ταχυφορτιστη καταστρεφεις τη μπαταρια. 30.000 ευρω αμαξι και να πεσει η αποδοση της μπαταριας δεν συμφερει καθολου και η εταιρεια διει εγγυηση αν πεσει 3 μπαρες οποτε κλαψε
Aν πας απο 110-130 ισα ισα φτάνεις Λαμια....
Βενζίνη και πάλι Βενζίνη
Για ηλεκτρικά μιλάμε σε 10 χρόνια πάλι
Ωραίο βίντεο. Βέβαια δε μας είπες πόσο στοίχισε ο ανεφοδιασμός, αλλά σε καταλαβαίνω, ήταν όρος να μην αναφερθείς σε αυτό όταν σου έδιναν το αυτοκίνητο. Το κόστος φόρτισης για 1 ώρα σε ταχυφορτιστή ΣΕΑ κοστίζει 17,5 Ευρώ, κάτι που αντιστοιχεί σε 13 λίτρα βενζίνης. Επομένως το αυτοκίνητο που είδαμε στο βίντεο "καίει" πρακτικά και με όρους καυσίμου, 3.5 - 4 λίτρα/100χλμ. Τρίχες κατσαρές δηλαδή, 4 λίτρα καις και με ένα υβριδικό και με 120 χ.α.ω. όχι με 80 που πήγαινε ο παρουσιαστής και χωρίς να κινδυνεύεις να σε εμβολίσουν οι νταλίκες. Επίσης δε μας είπες τί θα συμβεί εάν βρεις ουρά στον ταχυφορτιστή. Στον ανεφοδιασμό καυσίμου, μπαίνεις και σε 2 λεπτά βγαίνεις. Εδώ χάνεις πολύτιμο χρόνο. Εάν κάνεις συχνά επαγγελματικά ταξίδια, πολύ σύντομα θα καταλήξεις στη φυλακή αφού στα 17,5 Ευρώ που πληρώνεις για τον ανεφοδιασμό θα πρέπει να προσθέσεις και το κόστος του επαγγελματικού χρόνου που εξαερώνεται. Επίσης δε μας είπες πώς θα μπορέσει το δίκτυο να υποστηρίξει την ταυτόχρονη φόρτιση μερικών εκατοντάδων χιλιάδων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο λεκανοπέδιο της Αττικής τις νυκτερινές ώρες.
Συγνώμη ρε Βασιλάκη αλλά δε μας είπες ΤΙΠΟΤΑ από όσα απαιτούνταν για να δικαιούσαι να λέγεσαι ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ. Ο Άρης Σταθάκης θα γελούσε....
Δεν έχω ΚΑΝΕΝΑΝ όρο όπως λες εκτός αν ξέρεις κάτι που εγώ ΔΕΝ ξέρω. Έχω δείξει ακριβώς πόσο κοστίζει η φόρτιση σε ταχυφορτιστή σε παλαιότερο Video και έχω γράψει σε αυτό το video και σε πολλούς στα σχόλια το κόστος! Δεν γίνεται κάθε φορά να αναφέρω το κόστος και ειδικά σε όσους μπορεί να παρακολουθούν τα video που κάνω μία φορά στις.. τόσες!
Πάμε τώρα στις ερωτήσεις σου γιατί διαπιστώνω πως δεν θέλεις να κάνεις συζήτηση αλλά να το παίξει έξυπνος. Καταρχάς σε αυτό το video σκοπός μας ήταν να δούμε πόσα χλμ. μπορούμε να κάνουνε. Τόσο απλά. Ούτε να κινηθούμε γρήγορα, ούτε κάτι άλλο. Και πάλι έχουμε κάνει άλλα Video, όπως θα κάνουμε ακόμα περισσότερα σε διάφορες συνθήκες για να πάρουμε απαντήσεις. ΌΛΑ μαζί με τη μία ΔΕΝ γίνονται. Στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής κινηθήκαμε με 95-100 και με κλίμα εκτός από το τέλος και σε ορισμένα σημεία που κάναμε incar πλάνα.
Αυτή τη στιγμή με τον αριθμό των ηλεκτρικών που υπάρχουν δεν θα βρεις ουρά στους φορτιστές. ΡΩΤΑ να μάθεις την κίνηση που έχουν και θα καταλάβεις!
Το έχουμε πει και γράψει πολλές φορές πως ΔΕΝ αγοράζεις ηλεκτρικό για να κάνεις μεγάλα ταξίδια. Πολύ απλά και κατανοητά!!! Αν το έχει πει αυτό κάποιος ή το έχει γράψει είναι τελείως άσχετος!
Επίσης για να ξέρεις δεν μπορείς πολλές συνεχόμενες φορτίσεις σε ταχυφορτιστή!!!
Αυτή τη στιγμή το δίκτυο μπορεί κανονικά αλλά μη νομίζεις πως ΟΛΟΙ θα τρέξουν να αγοράσουν ηλεκτρικά για να πέσει το σύστημα.
ΤΕΛΟΣ παραβλέπεις πως μιλάμε για μία νέα μαζική τεχνολογία που δεν μπορούμε να παραβλέψουμε και να αποκρύψουμε. Αρέσει σε κάποιους και σε κάποιους άλλους όχι…
Το ότι είμαι Δημοσιογράφος φαίνεται από τις σπουδές που έχω κάνει αλλά και από το γεγονός ότι είμαι μέλος στις μεγαλύτερες Ενώσεις Δημοσιογράφων στην Ελλάδα και το Εξωτερικό! Εσύ που.. κρύβεσαι πίσω από την ανωνυμία δεν μας λες ποιος είσαι, τι σκοπούς έχεις (γιατί με αυτά που γράφεις καταλαβαίνουμε που το πας) και τι απαγγέλλεσαι;
Υ.Γ. Την επόμενη φορά πριν πας να το παίξεις έξυπνος διάβασε, ρώτα, ψάξου, διασταύρωσε και μετά γράψε…
Έπρεπε να μας δείξεις και διαδρομή από γυρισμό με φουλ γκάζι και τελικές για να συγκρίνουμε λίγο την κατανάλωση.
Εγω είχα ξεκινήσει απο Θεσσαλονίκη, με βενζινοκίνητο. Δεν είχε κατοστάρα ένα βενζινάδικο που πήγα, βαριόμουν να ξαναπαω κέντρο να ψάχνω, και λεω οκ, θα βρω εθνική. Μάγκες κόντεψα να μείνω. Το πρώτο βενζινάδικο είναι εξω απ την Κατερίνη! 60 χιλιόμετρα απο Θεσσαλονίκη. Άρα το άγχος δεν έχει να κάνει με το καύσιμο. Αλλα με τον σωστό προγραμματισμό.
Εκτός αυτού, βενζινάδικο μετα τις 12 δύσκολα βρίσκεις επαρχία. Ειδικά αν ψάχνεις συγκεκριμένη μάρκα (πχ κατοστάρα ΕΚΟ) αν δεν το υπολογίσεις σωστά, σε τρώει το άγχος
Τέτοιους Σαν εσένα Θέλουμε με αυτα τα τεστ και τα review συνέχισε ετσι και σε ευχαριστούμε
θα κάω και άλλα με ηλεκτρικά. Και μέσα στην πόλη και με 120-130 χλμ. και άλλα. Σιγά - σιγά θα μας λυθούν όλες οι απορίες.
Καλημέρα από Γερμανία. Επειδή σας βλέπουν χιλιάδες συνδρομητές... Γιλεκάκι φωσφοριζέ δε φορούσατε ούτε εσείς ούτε και ο οδηγός της οδικής βοήθειας όταν βρισκόσασταν πάνω στο οδόστρωμα της Ε.Ο. . Και ναι είχατε 2 κώνους μέχρι 20 μέτρα πίσω από το όχημα (αυτό διέκρινα σε κάποιο πλάνο - αν κάνω λάθος ζητώ συγγνώμη) αλλά νομίζω ότι τα μέτρα ασφαλείας πρέπει να τα τηρούμε ευλαβικά. Συγχαρητήρια για τα καλά σας βίντεο , την παρουσίαση και τη θεματολογία. Κάτι τελευταίο σχετικό με τα ηλεκτρικά οχήματα. Κάντε μια έρευνα για το κόστος παραγωγής ρεύματος, το κόστος παραγωγής των συσσωρευτών, το κόστος ανακύκλωσής τους (σε μερικά χρόνια θα αναδειχτεί ως μείζον θέμα οικολογικό καθώς επίσης και το ηθικό θέμα της παιδικής εργασίας (δουλείας θα έλεγα καλύτερα) στις χώρες της Αφρικής προεξέχοντος της ΛΔ του Κογκό όπου παράγονται οι πρώτες ύλες για την κατασκευή των συσσωρευτών.
εδω ειναι Ελλαδα φιλε.... αχαχχαχα λες να εχουμε λεφτα για φωσφοριζε γιλεκακια?
Καλησπέρα σας.
Αν βάλουν φορτιστές στην εθνική ο χρόνος που δαπανάται για φόρτωση και μρ 100 χιλιόμετρα ανα ώρα που πρεπει να πάς δεν αξίζει αυτο ειναι οδύσσεια. Χώρια που αν φορτίζει κάποιο αλλο αυτοκίνητο χάνετε και αλλος χρόνος.
με 70-80 πάω και με Honda innova στη Θεσσαλονίκη
Τα 300+ χλμ. έγιναν με σχεδόν 95-100 χλμ. Στο τέλος και σε ορισμενα άλλα σημεία τα χλμ. ήταν χαμηλότερα.
Με 100 χλμ στην εθνική? τα νέα τρακτέρ τρέχουν με 75 χλμ
Ολοι εχουμε ζησει το αγχος του να μεινουμε απο καυσιμο..... ε, φανταστειτε αυτο ΜΟΝΙΜΑ !
Καλο 25 πρεπει να εχουμε υποδομες
Καλησπέρα Βασίλη, άλλο ένα ωραίο βίντεο μας έδειξες. Καλό είναι να διευκρινιστεί ότι ενα ηλεκτρονικό όχημα όταν μένει απο μπαταρία, όπως έμεινες εσύ, το όχημα κρατάει λίγο ρεύμα για τις βασικές λειτουργίες του όπως τα παράθυρα, το πορτμπαγκάζ, το κεντρικό κλείδωμα και άλλα. Έμεινα από μπαταρία δεν σημαίνει οτι το όχημα δεν κάνει τα βασικά.
Υ.Γ. Η αυτονομία του οχήματος είναι μια χαρά. Απλά οι υποδομές της χώρας μας θέλουν αναβάθμιση στον τομέα αυτό και να προχωρήσουμε. Ταχυφορτιστες παντού, "έξυπνα" σημεία πάρκινγκ για ηλεκτρικά οχήματα σε κεντρικά σημεία της χώρας μας με δυνατότητα φόρτισης. Και άλλα πολλά ωραία κίνητρα!
Το ότι το αμάξι έλεγε ότι θα σταματούσε στην Νίκαια και σταμάτησε λίγο πρίν τα Τέμπη, μια διαδρομή σχεδόν 30 χιλιομέτρων, δείχνει ότι είναι ένα πάρα πολύ καλό αμάξι.
Αυτό γίνεται διοτι για ασφάλεια κρατάει μπαταρία.
Ωραιο βιντεο Βασιλη και πολυ ενημερωτικο πολυ καλη δουλεια αυτη συνεχισε ετσι φιλε μου. Να εισαι καλα και να προσεχεις.
Ρεαλιστικοτατο τεστ.Με 70 εως 100 στην εθνικη..Οτι να ναι!!!
Αξιο το peugeot, με μία φόρτιση στο Βόλο ΑΝΕΤΑ έφτανε Θεσσαλονίκη.. Μπράβο.
Είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν σταθμοί φόρτισης σε 3-4 σημεία ακόμη. Θα μπορείς να διαλέξεις πού σε βολεύει να σταματήσεις, όπως στη διαδρομή Πάτρα-Γιάννενα!
Μπραβο φιλε ωραιο βίντεο..αν και πήγα να αγχωθω και εγω 😂
Φαντάζομαι αμα πήγαινες με 110-120 θα ήταν αρκετά πιο λίγα τα χιλιόμετρα ε
Όσο πατάς το γκάζι τόσο μειώνονται τα χλμ. Είναι όπως με τα καύσιμα
@@saribal_ καμια σχεση.τα ορυκτα καυσιμα ειναι πιο οικονομικα και σε χρημα και ε χρονο.το παραμυθακι καλο αλλα δεν εχει δρακο ακομα.στο μελλον μπορει να εχει αλλα μεχρι τοτε βλεπουμε
Μπράβο πρωτότυπη δοκιμή! Ούτε ο Bjørn Nyland τέτοια δοκιμή δεν έχει κάνει σε ηλεκτρικό! Τώρα για το Peugeot, ID. 3 κ.τ.λ για μέσα στην πόλη και λίιιιγο έξω είναι ότι καλύτερο υπάρχει.
Για τα περισσότερα ηλεκτρικά ισχύει το μέσα σρην πόλη και κοντινά ταξίδια.
βασικη ερωτηση που δεν απαντηθηκε στο βιντεο ειναι
ποσο κοστισε η πληρη φορτηση του αυτοκινητου ??????
Το έχω γράχει πολλές φορές και έχω δείξει σε άλλο Video. 17 περιπου ευρώ για να σου λύσω την απορία στο 90+ της φόρτισης
@@saribal_ ευχαριστω για την απαντηση ... και μπραβο για το ομορφο σε περιεχομενο καναλι σου!!!!
Ακ9μη δεν μπορω να καταλαβω γιατι καποιοι εχουν σαν δεδομενο οτι "πρεπει" τα ηλεκτρικα να εχουν αυτονομια 1800 χλμ. Παρτε ενα πετρελαιου με 100 λιτρα ρεζερβουαρ ρε παιδια. Εαν καποιος διανυει καθημερινα για "δουλεια" και οχι ταξιδι 200 χλμ/ημερα με μεση τιμη κιλοβατωρας 0.060 €, καντε τις πραξεις... ειναι "εργαλειο" ενα ηλεκτρικο αυτοκινητο και οχι μεσο μεταφορας για μεγαλα ταξιδια.
Άρα ποιος ο λόγος υπαρξης του ηλεκτρικού αφου ταξίδια δεν κάνει? Συνεπώς πρεπει να έχω δυο αυτοκίνητα ένα για πόλη ένα για ταξίδια τι ακριβώς εννοείς?
@@ΓεώργιοςΠαπαδόπουλος-ω3ρ εγω π.χ. κανω περιπου 200 χλμ ημερησιως "αστικα" λογω δουλειας. Η τιμη της κιλοβατωρας που πληρωνω ειναι 0.057 €, οποτε ενα φουλαρισμα εμενα θα μου βγαινει περιπου 1 ευρω. Δεν νομιζω οτι υπαρχει πιο φθηνη επιλογη. Μ αυτο το σκεπτικο αξιζει να παρεις ενα τετοιο αυτοκινητο, εαν ειναι να κανεις ταξιδια προφανως και εχεις καλυτερες επιλογες προς το παρον.
@@giorgos2109 αν όμως κανεις και ταξίδια και πολλα χλμ στην πολη τοτε τι κάνεις
@@ΓεώργιοςΠαπαδόπουλος-ω3ρ εκει τι να σ πω, επιλογη του καθενος. Εγω προσωπικα εχω 2ο αυτοκινητο. Παντως η διαφορα στα εξοδα μετακινησης στο τελος του μηνα ειναι πολυ μεγαλη (για τα δικα μου δεδομενα παντα!)
@@giorgos2109 θα τα πληρώσεις μαζεμένα αργότερα Κυριακή κοντή γιορτή
Και τι να το κάνω αν είναι να παω με 80 παίρνω το ΚΤΕΛ πιο γρήγορα πιο φθηνά
Εγω αρχιζω να σκεφτομαι σοβαρα το γαιδαρο κριθαροκινητος και τον ταιζεις απο το σπιτι....
@@deltaplus3244 αυτό ξανά πεστο στο Ελλαδιστάν δεν είμαστε για τπτ αλλο μια χαρά είναι και το άλογο
Φιλε δεν απευθυνεσαι σε ηλιθιους.Εκτιθεσαι..
@@antonisziagos3688 για κάντο λιανα να καταλάβουμε και εμείς τι εννοείς
Συγκρίνεις το λεωφορείο με το αμάξι; Ότι να'ναι!
αν η εθνική δεν είχε το πέταλο του Μαλιακού και έμπαινες στη Χαλκίδα και έβγαινες από την Αιδηψό με υπόγειο τούνελ ή γέφυρα (όπως πλέον στο Ρίο-Αντίρριο) απέναντι στη Γλύφα και μετά Σούρπη θα κέρδιζες στη διαδρομή 90 χλμ. και θα έφτανες έξω από τη Θεσσαλονίκη. Το λεγόμενο πέταλο του Μαλιακού αυξάνει υπερβολικά τη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Θα έπρεπε η Πολιτεία να είχε μεριμνήσει η Εθνική να διέρχεται από την παραπάνω διαδρομή μέσω Βόρειας Εύβοιας. Μέχρι τότε όλοι μας θα γράφουμε 1.000 χλμ. τουλάχιστον σε κάθε ανέβα-κατέβα.....
Με την ίδια λογική πάω δικάβαλο με το 200ρι σκούτερ 80χλμ/ωρα σταθερα και στα 400 χλμ καιω μόνο 15 ευρώ βενζίνη χωρίς να μείνω. (Αν δεν ανατιναχτεί). :P
Παντως απο τα σχολια καταλαβαινεις οτι σε καποιο εργαστηριο σιγουρα εχουν κλωνοποιησει τους Μπολεκ και Λολεκ...
Άστα να πάνε...
Θέλουν ακόμα πολύ δουλειά,δεν γίνεται να έχεις μαξ 370 χιλιόμετρα με ταχύτητα 70-100,δεν μπορείς έτσι να κανείς ταξίδι
KAI AMA EINAI BRADY KAI EXEIS ANAMENA FWTA XESE MESA OUTE 250XIL DEN THA KANEI
@@giorgosalexiou3919 είπαμε... Καίνε λίγο ua-cam.com/video/9sDmEJ2g0KQ/v-deo.html
Σήμερα δείξαμε πόσα χλμ μπορείς να βγάλεις. Σε άλλο ρεπορτάζ πόσα κάνει μς 2-3 άτομα μέσα και 120-130 χλμ. Έχουμε πολλά να δείξουμε και να μάθουμε για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα..
@@saribal_ και μια πιο ρεαλιστική φόρτιση να δοκιμάσετε. πχ στάση για φαγητό-καφέ-τουαλέτα χωρις να κοιτάς το ρολόι, και να δεις πόσο φόρτισε σε αυτή την ώρα
Χα βρε Βασίλη πολύ δυνατό βίντεο αλλά δυστυχώς είναι αρκετά ακριβά για τις μέρες μας, εγώ είμαι με ηλεκτρικό ποδήλατο με αυτονομία 60χλμ και είμαι κομπλέ, μπράβο συνέχισε έτσι 💪🏻
Να δωσεις 15000€ παραπανω να το αγορασεις και σε 5-6 χρονια να θελεις αλλα 15000€ για αλλαγη μπαταριας.δε το βλεπω και πολυ εξυπνο
Ποιος σου είπε ότι σε 5-6 χρόνια θα πρέπει να αλλάξεις μπαταρία και μάλιστα όλη την μπαταρία
@@dcmarios5421 το βλεπω σε ενα i3 που χρονο με το χρονο χανουν σε αποδοση οι μπαταριες ενος φιλου που εκανε τη γκαφα και πηρε ηλεκτρικο
Πολύ ωραίο βίντεο Βασίλη! Συνέχισε την καταπληκτική δουλειά 👏
Σ' ευχαριστώ Πάνο. Όπως είδες ότι γίνεται γίνεται σε κανονικές συνθήκες για να λύνονται απορίες.
Σε επόμενο βίντεο να δούμε αν έχει δυναμη για προσπέραση. Είναι ας πούμε σαν 1400 ατμοσφαιρικο; είναι σαν 1600 ατμοσφαιρικο;
Ξαναλέω.... Τα ηλεκτρικά οχήματα θα έχουν νόημα και λογική, όταν για να τα φορτίσεις θα χρειάζονται 1-2 λεπτα!!
Όλα τα υπόλοιπα είναι να'χαμε να λέγαμε. Και με μια Bugatti, αυτονομία για γέλια θα είχαμε εάν το παταγαμε. Έτσι και με τα ηλεκτρικά. Το μόνο που αλλάζει είναι ότι όταν ξεμείνεις, σε ένα λεπτό στο ένα αυτοκίνητο έχεις φουλάρει καύσιμο, ενώ στο άλλο θέλεις στη καλύτερη 2 ώρες!!!
Πεσ τα φιλε μουυυ πολυ σωστα!!
Όπως πολύ σωστά είπε και ο κος Ευθυμίου, προς το παρόν τουλάχιστον, τα ηλεκτρικά είναι για τις μεγαλουπόλεις. Αν είναι να πηγαίνεις με μ.ω.τ 60-70 χλμ/ώρα στην εθνική χωρίς βάρος, χωρίς κλιματισμό κλπ. και να θέλεις τουλάχιστον 1/2 ώρα για να φορτίσεις και για Θεσσαλονίκη να κάνεις 7-8 ώρες πήγαινε με το τρένο. Με πραγματικές συνθήκες, ταχύτητα ταξιδιού 120-130, 2 άτομα, κλιματισμό, μουσικούλα κλπ. τι αυτονομία έχει; Αν πας πχ. Μονεμβασιά που είναι 370 χλμ. με ανηφόρα στο Αρτεμίσιο φτάνεις τσίμα τσίμα Σπάρτη που είναι 250 χλμ. από τον παλαιό μετά την Τρίπολη (270 χλμ. από τον καινούργιο) και έναν φορτιστή στην Σπάρτη (οικιακό) που θέλεις το λιγότερο 5:30 ώρες να φορτίσεις θα φτάσεις Μονεμβασιά σε 10 - 11 ώρες, όσο κάναμε πριν την κατασκευή των εθνικών οδών στην δεκαετία του 1960.
@@DFAST1994 Ετσι ακριβως Δημητρη αυτα λεω και εγω!!
@@quattrozone9081 Επίσης ένα άλλο θέμα είναι οι μπαταρίες. Θα μου πεις δίνουν εγγύηση 8 χρόνια η 160.000 χλμ. για το 80% της απόδοσης όμως, η κρατάς ένα αυτοκίνητο για 160.000 χλμ.; Ναι το κρατάω με τις παρούσες οικονομικές συνθήκες (ένα clio 1.400 του 2007 με 170.000 χλμ. το πούλησα φέτος το 2021 στα 14 χρόνια). Λόγω του ότι οι μπαταρίες είναι της ίδιας τεχνολογίας με των κινητών (ιόντων λιθίου) συνήθως έχουν διάρκεια ζωής περίπου 6 - 7 χρόνια, όταν πας να πουλήσεις το ηλεκτρικό αυτοκίνητο τι τιμή θα πάρεις μάλλον θα στο πάρουν κοψοχρονιά (έχει πέσει η απόδοση της μπαταρίας, τα γνωστά των πωλητών). Αν πάλι για οποιοδήποτε λόγο δεν ισχύσει η εγγύηση για αντικατάσταση της μπαταρίας πόσο θα κάνει μία καινούργια; (γιατί μια καινούργια θα πληρώσεις και όχι μόνο τα χαλασμένα στοιχεία της). Πρiν από μερικά χρόνια η Tesla σχεδίαζε να κατασκευάσει σημεία στα οδικά δίκτυα των Η.Π.Α. ώστε σε 5 λεπτά να αλλάζεις μπαταρία και να συνεχίζεις το ταξίδι σου και να αποφεύγεις την καθυστέρηση της φόρτισης αλλά ανέκρουσεν πρύμναν διότι κανένας δεν θα φόρτιζε και κανένας δεν θα αντικαθιστούσε την μπαταρία του αυτοκινήτου του και θα τους έμεναν οι άχρηστες (μόλις θα έβλεπες ότι πέφτει η απόδοση θα πήγαινες σε ένα σημείο, θα άλλαζες την μπαταρία και μην τον είδατε). Όταν αλλάξει η τεχνολογία των μπαταριών (με κάτι νέες πειραματίζεται η Toyota), αυξηθεί η αυτονομία τους, μεγαλώσει η χωρητικότητά τους, μειωθεί ο χρόνος φόρτισης, μειωθεί το κόστος τους και αυξηθούν οι σταθμοί φόρτισης όχι μόνο στο εθνικό αλλά και στο επαρχιακό δίκτυο και είμαστε εδώ πάνω και μπορούμε να οδηγούμε τότε βλέπουμε.
Λόγω της προηγούμενης εργασίας σχετική με αυτοκίνητα μπορώ να πω ότι είναι το μέλλον αλλά χρειάζεται επιπλέον ανάπτυξη τόσο στο ποσό γρήγορα φορτίζει κι όσο αφορά το range του οχήματος. Τα θετικά είναι ότι είναι αθόρυβο και σέ ένα μικρό σχετικά ταξίδι είσαι πιο ηρεμος
Πολυ ωραία ιδέα για το βίντεο μπραβο Βασιλη!
Στην ουσία δεν υπάρχει τόσο πρόβλημα στην αυτονομία γιατί απ ότι είδα συνάντησες 2 ΣΕΑ με φορτιστές.
Το μονο ουσιαστικό προβλημα που με χάλασε ειναι οτι πρεπει να περιμενεις 50 λεπτα να φορτισει ενω με υγρά καύσιμα σε 2 λεπτά είσαι πάλι στο δρόμο. Πρακτικά δεν βιωνεις εξέλιξη παρα μόνο θυσια για να κινηθείς με ρεύμα
Αν μπορείς γράψε τον χρόνο που χρειάστηκε να φορτίσει πλήρως και πόσο κόστισε.
Η φόρτιση έχει να κάνε με την ταχύτητα του φορτιστή. Στα ΣΕΑ Αταλάντης έχεις 50άρηδες άρα σχεδόν σε μία ώρα φορτίζεις..
ΕΑΝ ΣΑΣ ΕΝΟΧΛΟΥΝ ΤΑ 50 ΛΕΠΤΑ, σκεφθείτε πόσοι μπορούν να εξυπηρετηθούν ταυτόχρονα..??
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!!! 1 ΛΟΓΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ!!!!!!!
1 οι τιμες ειναι απαγορευτικες 2 η αυτονομια θα επρεπε να ειναι μεγαλυτερη 3 θα επρεπε να υπαρχει εκτεταμενο δικτυο με σταθμους φορτιστης 4 η τιμη του ρευματος χαμηλοτερη.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι ακόμα για την Ελλάδα. Τα φέραμε, τα επιδοτήσαμε για αγορά ενώ δεν έχουν γίνει βασικά πράγματα πρώτα. Καταρχήν δεν υπάρχουν σημεία φόρτισης αρκετά πέρα από την οικιακή σου μπρίζα. Δεύτερον, ένα ταξίδι Αθηνα- Θεσσαλονίκη θα σου πάρει τουλάχιστον 8-9 ώρες αν θες 2 φορτίσεις ενδιάμεσα. Τρίτον και βασικότερο, αν βάζουν να φορτίσουν 200.000 αυτοκίνητα ταυτόχρονα στο λεκανοπέδιο, το δίκτυο θα καταρρεύσει. Αυτά να λύσουμε πρώτα και μετά το συζητάμε
Iakovos Gryll
Ποσό δίκιο έχεις....Ελλαδισταν
έχω το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά δεν έχω τολμήσει να το βγάλω εκτός Αθήνας με τις υφιστάμενες λειψές υποδομές. Αυτό που με παραξενεύει και σίγουρα θέλει εξήγηση είναι ότι από τη στιγμή που το αυτοκίνητο μένει από ρεύμα τα πάντα κλειδώνουν, μαζί και το χειρόφρενο και το σασμάν που είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Πως είναι δυνατόν να το ανεβάζει στην πλατφόρμα με τις μπροστινές ρόδες να τσουλάνε? δεν παίζει με τίποτα αυτό...το αυτοκίνητο το σταμάτησε πριν μείνει από ρεύμα. Αν είχε μείνει από ρεύμα σίγουρα θα ήθελε ή γλύστρες ή πέδιλα με ρόδες για να το ανεβάσει στην πλατφόρμα. Επίσης υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να δημιουργηθεί βλάβη στο σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου αν μείνει από ρεύμα. Γι'αυτό, καλύτερα να περιμένουμε να φτιαχτούν επαρκείς αξιόπιστες υποδομές πριν το πάμε μεγάλο ταξίδι. Χώρια ότι μπορεί να πετύχεις φορτιστή στην Εθνική οδό να μην λειτουργεί (έχω διαβάσει και τέτοια)
Το σωστό είναι αυτό που έκανε ο Βασίλης.
Όποιος παίρνει ηλεκτρικό αυτοκίνητο, έχει από πίσω του παρέα την οδική, μόλις μείνει να το φορτώσει να τον πάει στον προορισμό του.
Επίσης ωραίο αυτό. Να έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να πηγαίνεις με 80 χλμ/ ώρα στην Εθνική να σε προσπερνάνε και οι νταλίκες.
χαχαχ αυτο πες το τον προσπερναγανε οι νταλικες
Εντός πόλης με ηλεκτρικό οπότε δεν μένεις! Για εθνική άλλο καύσιμο εκτός αν μιλάμε για μικρ΄αταξίδια.
@@saribal_ Έπρεπε να οδηγείς με ECO plus και B στο αυτόματο κιβώτιο για μεγιστοποίηση της αυτονομίας και της ανάκτησης αντίστοιχα. Κακώς έπεσες κάτω από το 20% και επίσης κακώς φόρτισες πάνω από το 80%. Έτσι περνάς λάθος μηνύματα και δημιουργείς άσχημες εντυπώσεις, αφού από τη μία φθείρεις την μπαταρία και από την άλλη αυξάνεις πολύ τον χρόνο φόρτισης. Στην πράξη, η ωφέλιμη αυτονομία του 208 είναι 210-220 χλμ. για να διατηρείς τη μπαταρία σε φόρμα, να οδηγείς με ταχύτητες αντίστοιχες των συμβατικών ΙΧ στην Εθνική και να φορτίζεις γρηγορότερα. Με λίγο πιο πυκνό δίκτυο ταχυφορτιστών DC (με 2 στάσεις των 30 λεπτών) και οδήγηση στα όρια της επιτρεπόμενης ταχύτητας θα έκανες το Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε 6 ώρες το πολύ. Άλλωστε ελάχιστοι με θερμικά αυτοκίνητα κάνουν μια τέτοια απόσταση χωρίς καμία στάση... Πάντως αν ήθελες να φθάσεις πραγματικά στη Θεσσαλονίκη, ακόμη και με τη σημερινή κατάσταση, με μικρές παρακάμψεις σε Λαμία και Λάρισα θα μπορούσες να φορτίσεις μέχρι και εντελώς δωρεάν στο δίκτυο της BLINK σε φορτιστές 22 KW. Κρίμα που το 208 υποτηρίζει μέχρι 11 KW για level 3 AC φόρτιση.
Για μια στιγμή αγχώθηκα κι εγώ... Ωραίο βίντεο! Είσαι αρκετά καταρτισμενος σε αυτό που κάνεις! Συνέχισε!
Στο τέλος υπήρχε άγχος. Να λέμε και την αλήθεια.
Ερώτηση , τα σημεία φόρτισης, πόσα αυτοκίνητα μπορούν να εξυπηρετήσουν ταυτόχρονα ; Αν πας να φορτίσεις, και βρεις αλλους 15 μπροστά σου, θα περιμένεις 4 ώρες ;
Βασίλη μπράβο για την δουλειά σου!!!! Σχετικά με το αυτοκίνητο (και το βίντεο) είναι προφανές οτι μέσα στην πόλη οι ταχύτητες αυτές είναι υπερ-αρκετές!!! Το θέμα ήταν πόσα θα βγάλει και οχι αν ειναι για ταξιδι. Είναι σαν να λεμε δεν ειναι καλά τα supercars γιατί δεν πάνε σε χώμα.. το κάθε αυτοκίνητο έχει το κοινό του. Εδω μιλάμε για ενα δεύτερο ή τρίτο αυτοκίνητο για κίνηση στην πόλη και κοντινές εκδρομές. Αν θέλουμε χώρους και αυτονομίες υπάρχουν στα ιδια χρήματα άπειρες επιλογές... αλλά αυτό είναι εκτός θέματος. Φιλικά πάντα!
Με 80χ χαχα και σε προσπερνάμε και τα βυτία χαχα!!
Πολύ όμορφο το 208. Αλλά αυτό πιο πολύ αυτοκίνητο πόλης είναι και ελάχιστα για ταξίδια. Οπότε η αυτονομία δεν μου φαίνεται κακή.
Όπως το έγραψες και αυτό ισχύει για τα ηλεκτρικά οχήματα. Είναι κυρίως για την πόλη και για κοντινά ταξιδια!
Άμα σε περνάνε ακόμη και οι νταλίκες, κάτσε όπως είσαι ...... :-)
Ακόμη μια φορά πάρα μα πάρα πολύ ωραίο βίντεο. Μπράβο για ακόμη μια φορά..... 👌👍
Για κάνε το ίδιο και με κανένα bmw i3 πρώτης γενιάς που υποτίθεται ότι τώρα σαν παλιό μοντέλο θα έχει αρχίσει να πέφτει η απόδοση του ώστε να δούμε πόση πτώση θα έχει στην απόδοση με τα χρόνια
Το συγκεκριμένο που λες είχε μικ΄ρες μπαταρίες και χαμηλή αυτονομία. Σε καθε περίπτωση δεν κάνει για ταξίδια αλλά βλέπω αρκετά στους δρόμους. Άρα για μέσα στην πόλη κια για καθημεριή χρήση είναι καλά.
Το έκανες το λαθάκι με τα kw και τις kwh στην αρχή του βίντεο, για αυτό κι εγώ έχω φτιάξει αυτό το βιντεάκι για ξεκαθάρισμα ua-cam.com/video/4DL4DuGXKf8/v-deo.html
Μπράβο πάντως... Εγώ δεν θα τολμούσα να το πάω μέχρι να ξεμεινω. Το έχω πάει μέχρι 2%.
Έδωσες μία πολύ καλή απάντηση στους φίλους που λένε για την αυτονομία... Ότι ο κατασκευαστής λέει 340 άρα θα βγάζει 200!
Ελπίζω να το δουν μέχρι το τέλος ότι έκανες 370χλμ!
Πήγατε με ταχύτητα χελώνας χωρίς φορτία,με κλιματισμό on-off .. ταλαιπωρία,και δεν φτάσατε.Οχι,ακόμη θέλουν δουλειά τα ηλεκτρικά αλλά κ υποδομή για να τα φορτίζεις.Είναι κι ακριβά πολύ,αναμένω τα Κινέζικα...κι ίσως.
Προφανώς δεν είδες καλά το Video. Βασικά είμαστα 2 άτομα, στο μεγαλύτερο διάστημα κινηθήκαμε με 95-100 και με κλίμα εκτός από τα τελευταία 30-40 χλμ. Σκοπός δεν ήταν να φτάσουμε Θεσσαλονίκη αλλά να δούμε πόσα χλμ μπορούμε να κάνουμε. Επίσης αν θέλαμε θα φορτίζαμε στην Αταλάντη που έχει ταχυφορτιστές και θα φτάναμε ακόμα και Θεσσαλονίκη!
@@saribal_ ..το είδα κ κατάλαβα πως ήταν δύο στο όχημα,εσύ κ συνοδηγός.Με100km δεν πήγαινα ούτε με το Ν13 20 ετών που είχα.Τα ηλεκτρικά να τα πάρει ο Γάλλος εργοστασιάρχης να παίζει στην Γαλλία.Γιατι αυτό κι όχι cng,μόνο να φτιάξουν πρατήρια με γκάζι γιατί ούτε απ αυτά έχει αρκετά.Γραψε να ξυπνήσουν να κάνουν κάτι επιτέλους.Ακριβα καύσιμα κ ακριβά διόδια πού θα πάει ο μέσος υπάλληλος..πουθενά
Μπράβο στον Κύριο Θωμά....Έτσι ακριβώς είναι όπως τα είπε στο 3:25 ....
Δεν είναι τυχαίος. Ξέρει.
Αν ερθει καποια στιγμη ηλεκτρικο φτηνο μονο για πολη ναι αξιζει με τα χιλια! για μεγαλες αποστασεις θελουμε πολυ χρονο ακομη..
Υπάρχουν διάφορα μοντέλα που ξεκινούν και κάτω από 20.000 με την επιδότηση. Σίγουρα για μεγάλα ταξίδια χρειάζεται λίγος χρόνος ακόμη.
70 km/h αχαχαχαχα
Η μεση ωριαία ταχύτητα για ενα ΚΑΝΟΝΙΚΟ ταξίδι είναι 90 km/h.
Θελω να κανεις το ιδιο Δεκεμβριο με τον κλιματισμο στη ζεστη και μεση ταχυτητα τα 90km/h....250 km με δυσκολια!
Ηλεκτρικα, Υβριδικά, Αερια CNG με μπουκαλες και λοιπές αρκουδιες...
Με την 116D Efficient Dynamics, με 50 λίτρα (κοστος 55 ευρω) . Ανεβαίνω στη Θεσσαλονίκη, επιστρεφω....πετάγομαι μεχρι Ναυπλιο και επιστρεφω πισω στην Αθηνα . Αυτονομια 1200-1300 χλμ με κλιματισμο και με 90+ km/h!
@@av9kr2jfhdu35ro7fsf Οτι να ναι οι αεριτζήδες! Ουτε αυτα που διαβαζουν δεν καταλαβαινουν.... Θελετε να συγκρινουμε υψηλες ταχυτητες με πετρέλαιο ? Ahahahahaha θα κλαψουνε μανούλες!
Χαλάρωσε λίγο που κανείς 1200 χιλ
@@ΑναστάσηςΜοσχόπουλος και παραπανω....
Τα ηλεκτρικά για μια 10 ετια ακόμα τουλάχιστον θα είναι ένα παιχνίδι για αυτούς που τα χουν. Να δώσεις 30+ k για ένα μικρό ηλεκτρικό που θα είναι το μοναδικό σου αυτοκίνητο και να μην έχεις έναν χώρο να το φορτίζεις ή να ψάχνεις φορτιστή στο ταξίδι σου και αν είναι ελεύθερος όσο περιμένεις να φορτίσει να πληρώνεις 7-8 ευρώ έναν καφέ και ένα κρύο σάντουιτς που δεν τρώγεται πέρα από την ίδια την φορτίσει, καλύτερα παίρνω μιας και μιλάμε για το 208, το ίδιο αυτοκίνητο με περίπου 21k στην ίδια έκδοση με 100 άλογα είτε βενζίνη είτε πετρέλαιο και έχω αλλά 10k για καύσιμα και σέρβις.
Απο το 25 και μετα ισως να αλλαξει αν τα φτενανουν και κανουν και υποδομες
Άμα είναι να πηγαίνω με 70 και 80 ταξίδι στη Θεσσαλονίκη άστα βραστά είπαμε για δουλειά σπίτι ψώνια κοντινές βόλτες τέλειο για ταξίδια δεύτερο ντηζελ η νοικιάζεις
Βασίλη οι ξερόλες κ οι πικρόχολοι περισσεύουν. Κάνε ένα δοκιμαστικό μέσα στην κίνηση, ότι κάνει δλδ ο καθημερινός οδηγός κ βγάλε εκεί αυτονομία. Καλή συνέχεια
Πολύ σύντομα.
Προσωπικά το καινούριο Peugeot 208 το θεωρώ σίγουρα το πιο όμορφο αμάξι της κατηγορίας. Επιπλέον, η εταιρεία έχει βελτιώσει πάρα πολύ και το εσωτερικό των αυτοκινήτων της. Αν δεν κάνω λάθος, πέρυσι είχαν την μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων στην Ελλάδα με γύρω στα 10% αύξηση. Τονίζω, αν δεν κάνω λάθος.
Δεν κάνεις λάθος. Έτσι είναι.
Σε κάποια στιγμή στο βίντεο ή κυκλοφορία γίνετε σε ένα ρεύμα ανά κατεύθυνση. Πέρασα από εκεί πριν από μία εβδομάδα και έλεγα και εγώ αυτό που είπες ότι σε περίπτωση που μείνει κάποιος εκεί κλείνει όλη ή εθνική. Και το λέω αυτό γιατί εγώ στα Καμένα βούρλα έμεινα από αντλία βενζίνης. Φαντάσου να είχα μείνει εκεί θα κοβόταν η Ελλάδα στα δύο. Κατά τα άλλα πληρώνουμε διόδια σε έναν δρόμο που τα όρια ταχύτητας είναι γελοία και τα έργα δεν σταματούν ποτέ. Και το ξέρω πάρα πολύ καλά γιατί 2 φορές τον χρόνο πάω Σέρρες
Είναι ένα θέμα για αυτό το είπα. Το ζητούμενο είναι να διορθωνόμαστε και να μάθαίνουμε από τα λάθη και τις καλοπροαίρετες παρατηρήσεις.
Ωραίος Βασίλη.
Αν και Fiestakias το 208 είναι το πιο όμορφο στην κατηγορία του
Kε Σαρημπαλιδη αγοραζοντας ενα ηλεκτρικο αυτοκινητο πρεπει να αγορασουμε και το φορτηγο που θα μας μαζεψει η το παρεχουν οι εταιρειες;;;
Σωστο και αυτο μηπως να παρεις μονο το φορτηγο καλυτερα να μαζευεις τους αλλους. Πολυ σωστο αυτο 🤣🤣
Αγοράζοντας ένα ηλεκτρικό κινείσαι άνετα και χωρίς ρύπους εντός πόλης. ΔΕΝ είναι ιδανικά για μεγάλα ταξίδια.
@@saribal_ Γιατί ο Υπουργός δεν απαγορεύει και τα τζάκια εντός του Λεκανοπεδίου για να καθαρίσει το περιβάλλον ενώ στα οχήματα βάζει τέλη για ρύπους, μονά-ζυγά, κλπ.;
Πολύ καλό το τεστ που κάνατε.Οι φορτιστές στην Ελλάδα θα αναπτυχθούν σύντομα.Η αυτονομία για ένα τέτοιο αυτοκινητο ήταν σχεδόν άριστη.
Βασιλη, δλδ εκανε +30 χιλιομετρα απο το σημειο που το trip computer εδινε ακομα 2 km; Αυτο σημαινει οτι επιτηδες τα εχουν απαισιόδοξα για να μη μείνουμε στο δρόμο, φουλαροντας νωριτερα;
Εντωμεταξυ πληρωνουμε διοδια οχι μονο για μεγαλυτερη ασφαλεια αλλα και ταχυτητα. Τα ηλεκτρικα αναιρουν ολες τις ευκολιες της ταχυτητας στην κινηση στην εθνικη. Φαντασου φτιαχβουμε δρομους για να διανουουμε μεγακυτερες αποστασεις πιο γρηγορα. Οπως και να εχει η τεχνολογια ειναι σε αρχικα σταδια. Και ολα εχουν να κανουν με την μπαταρια.
Πλακα κανεις? Σε αρχικα στάδια η ηλεκτροκίνηση? Απο αρχες του 1900 υπαρχει και τωρα απλος εγινε μοδα και θα φύγει..το μελλον ειναι το υδρογόνο δεν ειναι η ηλεκτροκίνηση...
Οταν φτασουν να βγαζουν 500km με 140,150km/h τοτε συζηταμε για ηλεκτρικα μεχρι στιγμης δεν αξιζουν τα λεφτα τους.Το μονο που ελειπε απο το video ηταν να σε περασει ποδηλατης..
Πολύ καλό βιντεάκι.Μπραβο φιλε
Καμιά υποδομή στην Ελλάδα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα οπότε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι απλά κάτι το δύσχρηστο για την Ελλάδα.
Αν ασχολείσαι με ηλεκτρικά ξέρεις τις υποδομές και πού θα φορτίσεις. Κάτι ανάλογα που ισχύει με φυσικό αέριο, παλαιότερα με υγραέριο κ.λπ.
Θα κονομησουνε οι οδικες βοηθειες με τα ηλεκτρικα!!!
😍😍😍😍😍😍😍 βασιλη αγόρασε ενα powerbank για να μην ξεμένεις ποτε:)πιστευω θα φτάσουμε σε σημειο να εχουμε στο μέλλον εναλλακτική μπαταρια μαζι που να αλλαζει πολυ ευκολα.
Eξαιρετικό το βίντεο και διαφωτιστικό, στο τι συμβαίνει με τα ηλεκτρικά... Βέβαια θέλουν λίγη δουλειά ακόμη οι εταιρείες στην ηλεκτροκίνηση, αλλά νομίζω όμως πως έχουν προχωρήσει αρκετά....
Καλησπερα και απο μενα ποιος παει με 80χιλ σε δρομο ταχειας κυκλοφοριας?Η σωστη ταχυτητα ταξιδιου και ποιο αντιπροσωπευτικη θα ηταν τα 120χιλ.Εκει να δουμε τι θα κανει κατω απο φυσιολογικη χρηση
Αυτή τη φορά έκανα ρεκόρ αυτονομίας. Σε επόμενο ταξίδι θα δω συμπεριφορά εντός πόλης, εκτός πόλης με 120-130 κλπ.
@@saribal_ Περιμένουμε σχετικό βίντεο.
Μπράβο Βασίλη. Πρωτότυπο Test δεν ξανά είδαμε τουλάχιστον στην Ελλάδα κάτι ανάλογο!. 370km λοιπόν με 90-100 δηλαδή επί της ουσίας ακολουθώντας τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ!!!!!! Περιμένουμε κάτι ανάλογο να κάνεις με το VW id3 με την μεγαλύτερη διαθέσιμη μπαταρία να δούμε εάν μπορεί να κάνει το Αθήνα - Θεσσαλονίκη με μια φόρτιση, πηγαίνοντας όμως σε κανονικό Ρυθμό , δηλαδή σταθερά 120-130 και λίγο παραπάνω (140-150) μόνο σε καμία προσπέραση εάν χρειαστεί.
Στο προσεχές διάστημα θα κάνω και άλλο τεστ με δοκιμη εντός πόλης, με ταχύτητες 120-130 κλπ.
@@saribal_ 👍👍👍👍 Ευχαριστώ πολύ που μου απάντησες. Περιμένουμε να δούμε λοιπόν τα σχετικά θέματα !
Κακώς το πήρατε το αυτοκινητο για τεστ,αφού δεν βγάζει αυτονομία γιατί το πήρατε για να μας δείξετε ότι μένει στη εθνική??
Για να δούμε πόσα χιλιόμετρα μπορεί να κάνει...
@@saribal_ βάλτο πάνω σε ένα δυναμομετρο...
Βασιλης Σαρημπαλιδης ,Ευχαριστώ για την απαντηση και δηλώνω υπέρ θαυμαστής!!
το ποιο ομορφο αμαξι στην κατηγορια του και πολυ προσεγμένο σε ολα του . 370km αυτονομια με αρκετη προσοχη ειναι αρκετα εχει πολυ μελλον αυτο ωστε να φτασουμε σε πολ υ καλα επιπεδα αυτονομιας βεβαια σαν αμαξι πολης ειναι μια χαρα αλλα ενας κινητηρας βενζινης και πετρελαιου εχουν μεγαλυτερες αυτονομιες και γρηγορους ανεφοδιασμους το καλυτερο θα ηταν να ηταν υβριδικο μεχρι να βγαλουν αυτοκινητα με κυψέλες υδρογονου .
Βασίλη πόσα λευτα κόστισε η φορτηση ολόκληρη; αυτό μας ενδιαφέρει αν μπορείς απάντησε το
Νομίζω κοστίζει όσο και η βενζίνη περίπου
@@luciferhd9859 πόσο δηλαδή 10 ?20? 30?
Βέβαια επειδή είναι peugeut και δεν έχει μεγάλη αυτονομία ίσως και 30 με 40. Δεν σίγουρος φίλε σορρυ
Εγώ παντός 50 λιτ υγραέριο και 45 βενζίνα στο audi πάω και ερχομαι
@@audisport2536 ναι ρε καμία σχέση η αυτονομία. Τα ηλεκτρικά θέλουν πολύ δουλειά ακόμη. Για πόλη καλό είναι αλλά για εθνική με τίποτα.
Νομίζω πως για μέσα στην πόλη είναι ότι πρέπει. Αν έχεις κιόλας ένα δικό σου γκαράζ η μία αυλή για να μπορείς να το φορτίσεις, τότε αξίζει.
Μπράβο, πολύ καλο βίντεο, πόσο στοιχίζει σε ευρώ τα 370 χλμ στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Να μας πεις Μπιλ τα νούμερα που έπαιξες στο Τζόκερ,χαχα!! Πάντως μας έκανε πολύ καλό αυτό το βίντεο και λύνει κάποιες απορίες...... και γεννά άλλες!!!
Αυτό ακριβώς. Από τη μία λύνει απορίες και από την άλλη γεννά άλλες. Νέες τεχνολογίες, νέες απορίες!
Και αν το σπρώχνεις φτάνεις και γυρίζεις Θεσσαλονίκη
Ωραία τεχνολογία και φιλική προς το περιβάλλον, όμως αν πηγαίνεις με 100χλμ και 80χλμ με ένα diesel, θα έχεις αυτονομία από 900 έως 1400 χλμ(ανάλογα με το ντεπόζιτο και το βάρος του αυτοκινητου.)
Προς το παρόν τα ηλεκτρικά είναι ιδανικά για την πόλη και για κοντινά ταξίδια. Δεν κάνει για Θεσσαλονικη!!!
Αγαπητε μου αν το πας με 110-120 που ειναι μια φυσιολογική ταχύτητα για εθνικη το φορτώσεις επιβατες κ αποσκευές δε βλέπω να σου βγαζει ουτε 300 χλμ αυτονομία.Αυτο!
Κσι πολλα νομιζω
Και πολλά είπες,ούτε 300χιλ,μόνος τους ήταν και με 100 πήγαινε!
Επειδή γενικά κάνω πολλά θέματα και πειράματα, όταν το κάνω θα σου πω. Αν και με 120-130 χλμ./ώρα πιστεύω θα παίξει κοντά στα 220-250.
@@saribal_ Παντος τα ηλεκτρικα αμαξια δεν ειναι για ταξιδια,γιατι αν πηγαινεις με 90 και 100ταχυτητα σε 8 ωρες θα εισαι στη θεσσαλονικη,για μεσα την πολη μια χαρα ειναι!
Η ΕΘΝΙΚΗ ΦΙΛΕ ΜΟΥ έχει σε πολύ μεγάλα κομμάτια όριο 130 χλμ.Πολύ λίγους βλέπω να κινούνται με 110. Εάν κάποιος θελήσει να πάει Αθήνα - Θεσσαλονίκη σύμφωνα με τις πινακίδες των ορίων χλμ. ίσως κάνει πάνω από 10 ώρες.Όσο για τη σκέψη φόρτωμα,4 άτομα ,βαλίτσες,βράδυ και καλοκαίρι με κλιματισμό.......αλλά ο φίλος μας δήλωσε ότι δεν παίρνεις ηλεκτρικό για ταξίδια,δίνεις όμως 25000 ευρώ για να ψάχνεις το βράδυ μπρίζα..??
Πολύ όμορφο το Peugeot αλλά οι ευρωπαϊκές εταιρείες υστερούν πολύ σε απόδοση και αυτονομία σε σχέση με Tesla και Κινέζους.
Όταν έρθουν με το καλό οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων στην Ευρώπη θα πάθουμε ζημιά!...
Τα κινέζικα τα έχουμε δει και παλαιότερα και δεν ξέρω πόσο εμπιστοσύνης είναι. Όσο για την Tesla, ναι μεν αλλά γιατί ακόμα δεν έχυμε δει στην πράξη τι ισχύει, όπως και σε βάθςο χρόνου.
Σε παρακαλώ επειδή δεν είπες πουθενά πόσο είναι το κόστος φόρτισης σε αυτό το γρήγορο που φορτισες εσύ κ τα άλλα τι διαφορά έχουν σε χρόνο κ τιμη
Το έχω δείξει σε άλλο Video. Σε ταχυφορτιστές στν εθνική (και μόνο εκεί γιατί είναι παροχή) το κόστος είναι: 2,5 ευρώ με τη σύνδεση και 0,25€ το λεπτό φόρτισης.
Πας με 80-100 μπας και φτάσεις στον προορισμό σου ! Το πιθανότερο είναι ότι θα φτάσεις με ταξί και το ηλεκτρικό βάσανο που πλήρωσες καμιά δεκαριά χιλιάδες ακριβότερα από το συμβατικό φορτωμένο σε οδική βοήθεια .
Και, όπως είπαμε Βασίλη και άλλη φορά, ο βασικός λόγος που μέσα στην πόλη κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα, δεν είναι η ανάκτηση ενέργειας, αλλά οι μικρότερες ταχύτητες!
Και τα δύο παίζουν ρόλο...
Βασίλης Σαρημπαλίδης σαφώς. Απλά οι μικρότερες ταχύτητες είναι το νο.1 και η ήρεμη οδήγηση το νο.2 (σε κάθε όχημα). Η ανάκτηση κατά την επιβράδυνση είναι bonus στα ηλεκτρικά!
Βασίλη συγχαρητήρια για το πολύ ωραίο βίντεο!! ...Τον Κούτλα τον πρόλαβες ανοιχτό για την επιστροφή του αυτοκινήτου?
Όχι!
Το καλύτερο αμάξι είναι Εβρυβικο .. Δηλαδή Η πετρέλαιο ,με μπαταρίες,η βενζίνη με μπαταρίες.. Δεν μένεις ποτέ από καύσιμο..
Η λύση αυτή είναι πολύ καλή. Θα συμφωνήσω. Αν και πάλι έχει να κάνει με τη χρήση.
Υβριδικό λέγεται Σταύρο όχι Εβρυβικο
Ωραίος σε όλα και επεξηγηματικός !!