السلام عليكم لو سمحت يبشمهندس محمود اثناء تركيب استار كيت او. كابستور تقويم اللي هو في مقاومه تفريغ اثناء عمليه القفش لزم بعد تشغيل الكمبرسور يتم ازله الاستار كيت وكابستور التقويم .من الدائرة،،،،، ولا عادى اسيبهم في الدائرة
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا لو سمحت عند ثلاجه كريازي الموتور قفش حولت معه بل طرق واشتغل وبعد خمس ايام قفش مره اخرى مع العلم غيرت الريه هل أجيب مكثف وكما سعته ونوع المتور دنفي ارجو الرض
الامر التانى في طريقه ل فك كمبررسور السنجال فاز ،،، وهى توصيل طرفين ٣٨٠ فولت فازه علي C الفاز التانيه بتكون وصله بكوبرى علي S ,R. لمده تقربيا ٣ثوانى ايه رايك ف الكلام دا
ياخوي انت تكلم نفسك .. رغم فيديوهاتك مميزة لكن تحتاج ميكرفون اثناء شرحك الجميل الواعي اللي عندك .. حاول تحل مشكلة الصوت و قناتك راح تقفز مع المميزين .. بالتوفيق . والله يحفظك .
اعتذر للتأخير ازاي تعرف ان الكباس ضعيف لو راكب في المكيف هتلاقي بالنهار التبريد ضعيف وبالليل بيبقي قوي او معتدل انما دي طريقه بدائيه للعملاء فقط انما مع الفحص بالعداد بيبقي فيه تقارب ضغوط
حسب نوع الكمبريسور اذا نصف مفتوح يبقي تغيير الزيت بدون فك الكمبريسور واذا كمبريسور مغلق اما ترددي او روتاري يبقي لازم تفضي الغاز وتفك الكمبريسور بره الدايره خالص واذا الزيت فيه اوساخ كتير يبقي تنظف الدايره كمان معاك
السلام عليكم بعد إذنك الكباس عندي صوت عالي ومطلع 26 أمبير ومكتوب عليه LRA 42 وبيسخن جامد ويفصل بعد عشر ثواني وكده قفش هو 2 وربع حصان برجاء الرد من حضرتك وجزاك الله خير
الكمبريسور 3 فاز لا يحتاج الي ستارت كيت اذا قافش اضرب عليه وحاول تشغيله مره اخري واذا الكهرباء ضعيفه ركب منظم فولت ستابليزر واذا لم بعمل يجب استبداله ملحوظه ستارت كيت يركب علي كمبريسرات 220 فقط
سلام عليكم ربي يوفقك .. عندي استفسار عندما اريد ان اغير الغاز واخرج الغازاثناء التفريغ يخرج كمية من الزيت .. كيف تعويض النقص للزيت .. وشكرا تحياتي لك من بغداد
السلام عليكم سبلت ٣طن أردنا تشغيله في بداية الصيف بعد توقفه في فصل الشتاء. وجدناه يعطي شورت في الدائرة الكهربائية وبعد رفع الترامل من عليه تعمل جميع الاجزاء بشكل طبيعي فما هو الحل مشكورا.هل نخرج الظاغط بدائرة منفردة لفحصه ام ماذا تنصح مشكورا وبارك الله فيك
اخي الكريم بارك الله فيك . انا اشتغل في صيانة مكيافات البيت جربت خط عمل قفش كلها ماشتغل معي لكن فصلت الترمستات وشبكت واير بين الاطراف وشتغل اعرف ان الطريقه خطر وخطا بس عرفت العطل من الترمستات . ولك مني جزيل الشكر
هناك طريقة أخرى بعد الطرق و لم ينفع و هي أن تفك الكمبرسور و ترفعه نصف متر و تتركه يضرب بالأرض عدة مرات ثم تجرب تشغله خارجيا بكباستر تشغيل و آخر تقويم فإن عمل يجب أن يعمل ساعة و لكن قبل العملية لا بد من فحص الزيت بأن تميل الكمبرسور ناحية بايب السحب الفحص الزيت فإن كان أسود يبدل قبل العملية و إن كان الزيت أدعم بعد ما تطفيه يبدل الزيت عدة مرات حتى تزول كل الرواسب به و ينظف ثم يعبى الزيت نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
انا عندى تلاجه مش بتلج وكل ما الماتور يقوم يفصل وبيسخن جامد جداا الماتور من نوع دانفوس شركة اسكوب ماهى المشكله مع العلم الاجزاء بتعته تمام وشغاله الاوفرلود والريلى تمام وجزاك الله خيراا
برجاء اجبتي علي هذه الاسئله ضروري اولا جزاك الله خير السؤال الاول عندي تكييف ٣ حصان بيشتغل ربع ساعه وبعدين الكباس بيتوقف ومروحة الوحده الخارجيه تفضل شغال والكباس بيبقا سخن لدرجة لو نزلت عليه قطرات مياه بتصدر صوت اكن نزلتها علي حديد مولع مع العلم الوحده الداخليه نظيفه جدا والخارجيه نظيفه جدا تم تنظفهم بالكاتشر وحين ما يشتغل التبريد فوق الممتاز والمكثف حرارته طبيعيه والكباس حين يفصل يشتغل بعد فتره طويله السوال الثاني عندي كباس ٢.٢٥ حصان ينفع اخلع الكباس ال ٣ حصان واضعه مكانه السوال الثالث لو عندي كباس ٣ حصان لتكييف شباك ينفع اركبه مكان هذا الكباس واسف جدا للاطاله بارك الله فيك
Kokee Bob بالنسبه للسؤال الاول احتمال نقص غاز او زياده امبير او سدد ولازم تكون واقف عند الجهاز وقت تشغيله لما المبريسور يبرد وتشغله تاني عشان تلاحظ ماذا يحدث السؤال الثاني مينفعشي تحط كباس اكبر او اصغر من الموجود علي الوحده حتي لو اشتغل معاك فتر له اضراره وهيتلف منك وعمره قصير بالنسبه للسؤال الثالث لو نفس القدره يبقي ينفع طبعاً شباك او اسبليت عادي
@@mahmoudmohamedq الي بيحصل بالظبط انه بيشتغل بعد ربع ساعه بيتوقف قبل ما يجيب الدرجه المطلوبه لتبريد الغرفه ويقعد فاصل فتره طويله جدا ويرجع يشتغل ويفصل بسرعه ولو جبت قماشه مبلوله وحطتها عليه تسمع صوت طش اكنك حطتها علي حديده ملتهبه وبرغم كل ده تبريد عالي بس الكباس بيتوقف وبيسخن جدا ولو ضغط علي بلف السحب بيطلع زيت اصفر ورحته عاليه جدا وطبعا بيبقا معاه فريون واكنهم بيغلو ومش عارف ايه الحل وشكرا ليك جدا
جزاك الله خير على هذه المعلومات المفيدة للجميع لكن ياخي الكريم عندي سؤال ارجو منك الاجابه وهو عندي مكيف شباك نوع اوجنرال 2 طن يسحب 17 امبير عندما اقيسه بالكلامبميتر بستمرار لكن تبريده ممتاز جدا وحرارة الكمبريسر ممتازه عندما قستها في وقت الظهيرة والجو حار ورطوبه وتحت الكمبريسر ماء من التبريد وجدتها ليست مرتفعه مابين 35 الى 40 درجه ياترى ماهو سبب ارتفاع سحب المكيف من الامبير ارجو منك الاجابه ولك جزيل الشكر والتقدير ثانيا🤔 كذلك عندي سؤال آخر ارجو منك الاجابه عليه وهوا عندي مكيف ثاني اوجنرال طن ونص يبرد على اكمل وجه لكن حصل في الكومبريسر تسريب كهرباء شورت اذا شغلته تفصل الكهرباء على طول اذا فصلت سلك الايرث يشتغل على اكمل وجه لكن الكهرباء موجوده في جسم المكيف ولما اضع مفك التستر على اي مكان في المكيف يولع يعنى الكهرباء 220 خارجه من الكومبريسر الى جسم المكيف على طول وهذا خطر على اي شخص يلمس المكيف قد يتكهرب المهم نزلت المكيف واشتريت كمبريسر جديد طن ونص نوع امريكي بتروسيل الاول كان نوع كثرون تايلندي المهم طلعت القديم وركبت الجديد وعملت كل ما يلزم من تلحيم جيد وشفط الهواء وشحن الفريون من النوع 22 امريكي اصلي هينول اشتغل سنتين يبرد على اكمل وجه السنة الثالثه كان احيانا يفصل فترة قليله ثم يعود يشتغل على اكمل وجه ثم زادة فترة الفصل الى عشر دقائق احيانا وستمر على هذا الحال لكن لم تكتمل السنة الثالثه حتى صارت فيه نفس مشكلة المكيف الاول صار فيه شورة اذا اشتغل فصلت الكهرباء اذا فصلت سلك الايرث يشتغل هذه المشكله حيرتني اثنين مكيفات يصير فيهم نفس الشورت مع ان المكيف اشتريته جديد مع الضمان لكن الاول اشتغل 6سنوات فترة الظمان الكومبريسر 5 سنوات فقط طلعت الكومبريسرات الاثنين من المكيف عملت لهم فحص الاوم القياست كلها تمام لكن لما اعمل فحص بين مكان ملفات التقويم وجسم المكيف يعطين البزر في الجهاز صوت كلهم مع انهم يشتغلو تمام وبقوة دفع قويه لكن المشكله الشورت ارجوا اذا كان عند علم في هذا الامر ماهو السبب ارجو الايفاده لاني خايف اجيب كوبريسر جديد ثان وتحدث نفس المشكله وهل هناك علاج اوتصليح اذا صار شورت في الكبريسر ولك جزيل الشكر والتقدير
عبدالاله العرجي للأمانه مشكلتك دي اوي مره تعدي عليا وكنت هقولك تحميص لكن انت قطعت الشك وعملت اختبار اوم للملفات والنصيحه هي لا تعتمد في فحص الكهرباء علي المفك التيست لانه خداع استعمل بنسه الامبير علي الفولت وخلي طرف منها ع الجهاز والطرف الثاني في يدك وشوف كام الفولت المتسرب وافحص كهرباء البيت نفسه ربما بها راجع في الارضي
@@mahmoudmohamedq جزاك الله خير على الرد الكهرباء في البيت موصلة على مستوى عالى ولايوجد اي تسريب لانها مأمنه من التسريب بقاطع RCD اصلي تحسسه 30ملي امبير ولكهرباء من الشبكه ممتازة لايوجد فيها اي هبوط او ارتفاع في الجهد ومستمره بدون اي انقطاع الى جانب ان بقية الاجهزة عندي في البيت مافيها اي مشكله وكذلك المكيفات الاخرى مافيها اي مشكله الامر محير حقيقتا اشكرك على تواصلك معي
اظن المشكله هي انهيار العوازل الداخليه للملفات هذا هو السبب الحقيقي لكن كيف تكرر انهيار العوازل في الاثنين معا وانيهار العوازل يحدث على حد علمي نتيجة تعرظها لحرارة عاليه طيب اذا قلنا تحصل حرارة عاليه الا يستطع الاوفر لود حميتها عندما يفصل الكهرباء عن الكومبريسر شي محير
بدل وايرات الكمبرسور و الأيرث و افحص أو بدل كل وايرات المكيف فإن فصل ملف التشغيل به تلف و لا بد من استبدال الكمبرسور نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
بو خالد طن 7 امبير + - 10% طن ونص 9 امبير طنين كمبريسور روتاري 11 امبير كمبريسور ترددي 12 امبير طنين ونص 12.5 او 13 امبير روتاري وترددي 14 امبير اكبر من ذلك احياناً تختلف الكهرباء الي 3 فاز وليس واحد فاز وفي هذه الحاله يتم تقسيم الامبير علي 3 فازات
@@mahmoudmohamedq اشكرك اخي الحبييب سؤال ثاني لوسمحت بخصوص الحساس (الثورمستات) لمكيف الاسبلت بالوحدة الداخلية هناك نوعين واحد مثل الاصبح والاخر رأس اسود شوالفرق بينهم؟ وبخصوص الاسود وين يركب؟
يوجد نوعان من الحساسات في جهاز التكييف NTS&PTS وهما حساس قراءه موجب وحساس قراءه سالب ودول بإختصار واحد للثلج وهو النحاسي والاخر لضبط درجه حراره الغرفه ويركب علي المبخر للإحساس بالهواء الراجع علي التكييف
دلوقتي مفتاح التكييف بيشرز كل ما الكباس يشتغل غيرت المفتاح القديم لمه باظ وجبت غيره 32 انا موصل سلك 16 ملي المنيوم من العمود لمفتاح التكييف مباشر ومن مفتاح التكييف للتكييف سلك 4 ملي دلوقتي في فرده من السلك الي طالع من المفتاح للتكييف بيسيح من مكان ما موصله في المفتاح و غير كمان ان المفتاح بيشرز وكل شويه اغيره ف كده العيب من ايه
العيب اولاً انك واخد كهرباء بشكل غير قانوني ماعلينا ثانياً العيب ضعف في التيار الواصل للمنزل منخفض عن 200 فولت ثالثاً الحل عباره عن بندين 1/ اما انك تركب محول رفع للتكييف استبليزر 2/ اما انك تركيب دائرة تقويم او تركب استارت كيت والاستارت كيت عبلره عن كباستور تقويم وريلي لفصل التيار بعد دوران الكباس وشكراً
لو حضرتك تسمح بس بإضافه بالنسبة لشرح حضرتك ده ينطبق على الضواغط الترددية مش الحلزوني ولكن ممكن فكرة الكابستور ذو القدرة العاليه تنفع للحلزوني او الدوار ولكن لا تبقى تستبدل بقدرة الكابستور الاصلى بعد التشغيل وكمان فى حل تاني للكباسات التردديه وهي عمل مجموعه ريلاي فولتاج وكابستور استارت كونتاكتور وكابستور تشغيل وحضرتك طبعا عارفها واخيرا لو فشلت كل المحاولات تفك الكومبروسر وترفعه وتنزل على الارض بقوة واتجاه مستقيم مرتين أو ثلاث مرات وممكن تعمل قافله بمفك بين نقطه التشغيل ونقطه التقويم لمده لحظه ومعظم الحلول دى تنطبق على الكومبرسرات السنجل يعني ٢٢٠ فولت .. هذا ليس تعقيب على حضرتك ولكن توضيح وجزاك الله خير
بارك الله فيك. جربت طريقة عكس الدوران مع الطرق على الضاغط بمطرقة 1 كغ. لم يشتغل عدة مرات ولكن بعد عدة محاولات مع الصبر اشتغل. فقمت بتشغيله عادي ولكن لم اتركه مدة اطول وبعد اطفائه واعادة تشغيله لم يشتغل.(بعد تركه يبرد) فكررت المحاولات الاولى بعكس الدوران مع الطرق بين الحين والآخر اشتغل. فقمت بعدها بجعله يدور في حالته العادية وهذه المرة تركته مدة اطول وهو يشتغل (حوالي 15 الى 20 دقيقة) نجحت العملية. (كل هذا في نصف يوم)
بارك الله فيك في ميزان الحسنات ان شاء الله
بارك الله فيك وفي علمك عندي كمبروسري توشيبا 24 كان قافش والسبب نقص زيت
انحل القفش بعد عدة محاولات وحاليا يشتغل تمام التمام ولله الحمد
أنت ليك فضل علي جزاك الله خيرا
Asd Sad
الفضل لله وحده
ولا لأحد فضل علي احد ( لله الفضل والمنه )
الحمد لله رب العالمين
جزاك الله خير اخي الكريم على الشرح البسيط و الجميل 👍
بارك الله فيك وجزاك الله خير يا باش مهندس
ياباشموهندس انت راجل محترم
الله يجزيك الخير معلومات قيمه
شكراً للمعلومات المفيدة
شيخي كان الأحسن عملي حفظك الله
ألف ألف شكر بارك الله فيك كان عندي مشكل عدم إقلاع الكمبريسور جرب أنقصت الغاز إشتغل الله يجازيك خير
جزاكم الله خيرا اخ محمود
ياريت لو تعمل فيديو عن طريقة استخدام الكباستور start kit وتوضح الفرق بينه وبين كباستور التشغيل
بارك الله فيك على المعلومات التي تقدمها
ربنا يزيدك علم استمر والله استفدنا من حضرتك كتير دايما موفق ان شاء الله
السلام عليكم ممكن رقم 📱 تليفون حضرتك
@@user-ko9by2oe8p حضرتك عايز تليفون مين انا ولا الباشمهندس ؟؟؟
الباش مهندس
بوركت اخي العزيز
شكرا
احسنت
ممكن اعرف كباس قدره 3 حصان
محتاج انضف الزيت من الداخل وياريت لو شرح طريقه تغير زيت الكباس والكميه داخل الكباس بتعرفه ازاي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وجود سحب امبير زياده
سخونه فوق المحرك مباشرة واحترق السلك والمكثف
ارجوا منكم المساعده
شكرا
أخى محمود هناك طريقة أخرى اتبعها وهى أن تعطى الكباس ٣ فاز لحظى وهذة الطريقة ناجحه لكن لحظى فقط
السلام عليكم لو سمحت يبشمهندس محمود اثناء تركيب استار كيت او. كابستور تقويم اللي هو في مقاومه تفريغ اثناء عمليه القفش
لزم بعد تشغيل الكمبرسور يتم ازله الاستار كيت وكابستور التقويم .من الدائرة،،،،، ولا عادى اسيبهم في الدائرة
merci
كيف الطريقة لي كباس 3فاز 380 فولت
عندى جهاز اسبيلت شارب ٢.٢٥ حصان الوحده الخارجيه صوتها مزعج للعلم التبريد كويس بس انا منزعج من صوته قفلته ممكن اعرف العيب
الصوت منخفض جدا بارك الله فيك
الله ينور يا هندسه وياريت طريقة تغيير الزيت والكميه للكمبروسر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة حضرتك عندي التكييف انهارده جيت أشغله يزن ويسحب امبير وميشتغلش اي العطل الرجاء الرد
أحسنت بس يراد فديو توضيحي
عاشت ايدك في طريقة يقال تربط عليه بدل 220 فولت ب 380 فولت هل ممكن الطريقة
غلط
جزاء •اللّـہ̣̥ ڵـڱ خير عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ حاله ماطور يسحب تيار غـِْاليّے جدا يوصل حد 24 وبعدين يظل يرفس بروحه رفس بحيث يريد ينهظ ماينهض...شنو المشكله....؟
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا لو سمحت عند ثلاجه كريازي الموتور قفش حولت معه بل طرق واشتغل وبعد خمس ايام قفش مره اخرى مع العلم غيرت الريه هل أجيب مكثف وكما سعته ونوع المتور دنفي ارجو الرض
السلام عليكم
قفش بسبب تشغيل الكمبرسور على ريليه أصغر هل يمكن فك هذا القفش
صلحته ٤ مرات وهرمي السيارة
الامر التانى في طريقه ل فك كمبررسور السنجال فاز ،،، وهى توصيل طرفين ٣٨٠ فولت
فازه علي C
الفاز التانيه بتكون وصله بكوبرى علي S ,R. لمده تقربيا ٣ثوانى
ايه رايك ف الكلام دا
ياخوي انت تكلم نفسك .. رغم فيديوهاتك مميزة لكن تحتاج ميكرفون اثناء شرحك الجميل الواعي اللي عندك .. حاول تحل مشكلة الصوت و قناتك راح تقفز مع المميزين .. بالتوفيق . والله يحفظك .
انسان اكثر من رائع
من فضلك ازاي اعرف ان الكباس ضعيف
وايه افضل انواع الكباس ومنين اشتريه عندي مكيف ٢،٢٥ شارب
انا بالمنصورة
ارجو الإفادة
اعتذر للتأخير
ازاي تعرف ان الكباس ضعيف لو راكب في المكيف هتلاقي بالنهار التبريد ضعيف وبالليل بيبقي قوي او معتدل
انما دي طريقه بدائيه للعملاء فقط
انما مع الفحص بالعداد بيبقي فيه تقارب ضغوط
السلام عليكم لو سمحت يابشمهندس أذاي اغير زيت للكمبروسر وهل أعمل فاكيوم بعد تغير الزيت
حسب نوع الكمبريسور اذا نصف مفتوح يبقي تغيير الزيت بدون فك الكمبريسور
واذا كمبريسور مغلق اما ترددي او روتاري يبقي لازم تفضي الغاز وتفك الكمبريسور بره الدايره خالص واذا الزيت فيه اوساخ كتير يبقي تنظف الدايره كمان معاك
السلام عليكم بعد إذنك الكباس عندي صوت عالي ومطلع 26 أمبير ومكتوب عليه LRA 42 وبيسخن جامد ويفصل بعد عشر ثواني وكده قفش هو 2 وربع حصان برجاء الرد من حضرتك وجزاك الله خير
السلامه عليكم بارك الله فيك لو سمحت انا موجود في الكويت وعاوز اقابلك ضروري
أسعد عزيز
كلمني علي الرقم ده
0096555548110
تم قفش الكمبروسر بناء علي أن الفني ركب الكبستر الجديد وركب فرد الكهرباء غلط فحدث شرط وحرق الكبستر وقف الكباس فما الحل ولكم جزيل الشكر
الكومبريسر قفش واتفرتك من الداخل ايه السبب؟
بعد آذن حضرتك الوحدة الداخليه عليه ٢٢٠ بم ان الكباس عليه ٢٢٠ وعليه وكارته الوحدة الداخليه يوانيواير والوحدة الخارجية ال جي بعد آذان يا هندسه توصيل ازي
إذا الكمبريسر ٣فيز كيف اوصل الستار كيت
وشكراً
الكمبريسور 3 فاز لا يحتاج الي ستارت كيت
اذا قافش اضرب عليه وحاول تشغيله مره اخري
واذا الكهرباء ضعيفه ركب منظم فولت ستابليزر
واذا لم بعمل يجب استبداله
ملحوظه ستارت كيت يركب علي كمبريسرات 220 فقط
سلام عليكم ربي يوفقك .. عندي استفسار عندما اريد ان اغير الغاز واخرج الغازاثناء التفريغ يخرج كمية من الزيت .. كيف تعويض النقص للزيت .. وشكرا تحياتي لك من بغداد
adil alhumady
في هذه الحاله يجب التفريغ عن طريق عداد الشحن وبشكل خفيف جداً
حضرتك التكيف بتاعي كنت مغطيه في الصيف وقفش ولما جبت بتاع الصيانه قالي انه سبب القفش انك غطيته في الصيف وشغلته هل الكلام دا صحيح
السلام عليكم ممكن ترسل التقرير الي لنو أكتر الكلام مش مفهوم وشكرا
معلش سؤال لو الكباس بي
عرق زيت خفيف وكل شويه يسد في تكييف السبليت بس ضغطه كويس في حل ولا لازم اغير الكباس مع اني عملت غسيل للدوره
اعمل مصيده زيت علي الطرد
يا هندسه انت بتقول ان من اسباب تلف الكمبروسر عدم تشغيل الكمبروسر فتره طويله يسبب في قفش الكباس ليه ايه هيى الاسباب ارجو الرد
عندي المكيف بيقفش بخبط على الضاغط
عندي تكييف 3 حصان المكثف غيرته للاسف ك صيانه دوريه والمكثف ممسوح ركبتله 50 ميكرو فراد مجرد ما شغلته سمعت صوت زنه جامده رجعت المكثف الاصلي الكباس كانه قفش هل كده الكباس باظ وايه السبب ؟
وشكرا
السلام عليكم سبلت ٣طن أردنا تشغيله في بداية الصيف بعد توقفه في فصل الشتاء. وجدناه يعطي شورت في الدائرة الكهربائية وبعد رفع الترامل من عليه تعمل جميع الاجزاء بشكل طبيعي فما هو الحل مشكورا.هل نخرج الظاغط بدائرة منفردة لفحصه ام ماذا تنصح مشكورا وبارك الله فيك
اخي الكريم بارك الله فيك . انا اشتغل في صيانة مكيافات البيت جربت خط عمل قفش كلها ماشتغل معي لكن فصلت الترمستات وشبكت واير بين الاطراف وشتغل اعرف ان الطريقه خطر وخطا بس عرفت العطل من الترمستات . ولك مني جزيل الشكر
انا عندي مكيف عمره ٩ سنوات بيشتغل بلليل ويفصل علي الظهر ايه السبب
كمبريسور ضعيف
في طريقة أخرى وهى عكس اسلاك ال r و s لمدة ثواني
غلط
هل ينطبق هذا الكلام على ضاغط الثلاجة؟؟
نعم
يشتغل الكمبريسر بس يسحب امبير ٣٥ امبير
هناك طريقة أخرى بعد الطرق و لم ينفع و هي أن تفك الكمبرسور و ترفعه نصف متر و تتركه يضرب بالأرض عدة مرات ثم تجرب تشغله خارجيا بكباستر تشغيل و آخر تقويم فإن عمل يجب أن يعمل ساعة و لكن قبل العملية لا بد من فحص الزيت بأن تميل الكمبرسور ناحية بايب السحب الفحص الزيت فإن كان أسود يبدل قبل العملية و إن كان الزيت أدعم بعد ما تطفيه يبدل الزيت عدة مرات حتى تزول كل الرواسب به و ينظف ثم يعبى الزيت نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
انا عندى تلاجه مش بتلج وكل ما الماتور يقوم يفصل وبيسخن جامد جداا الماتور من نوع دانفوس شركة اسكوب ماهى المشكله مع العلم الاجزاء بتعته تمام وشغاله الاوفرلود والريلى تمام وجزاك الله خيراا
أستاذ محمد. لو عدا نسبة Lra أثناء محاولة قيامه ده يأكد انه آفش
Ashraf Galal
نعم
الفنى وصل وحصل قفله معناه ان الكباس اتحرق
ليه مشحنش من الاول
ممكن رقم الموبايل
بارك الله بجهودك يا طييب ممكن حسابك على الفيس بوك او واتساب رقم
facebook.com/مركز-المهندس-لصيانة-التكييف-المركزي-والاجهزة-المنزلية-110292697807520/
اصلا يسحب كهربائي كثير.
الصوت
حاضر هزبط بإذن الله
برجاء اجبتي علي هذه الاسئله ضروري
اولا جزاك الله خير
السؤال الاول عندي تكييف ٣ حصان بيشتغل ربع ساعه وبعدين الكباس بيتوقف ومروحة الوحده الخارجيه تفضل شغال والكباس بيبقا سخن لدرجة لو نزلت عليه قطرات مياه بتصدر صوت اكن نزلتها علي حديد مولع مع العلم الوحده الداخليه نظيفه جدا والخارجيه نظيفه جدا تم تنظفهم بالكاتشر وحين ما يشتغل التبريد فوق الممتاز والمكثف حرارته طبيعيه والكباس حين يفصل يشتغل بعد فتره طويله
السوال الثاني عندي كباس ٢.٢٥ حصان ينفع اخلع الكباس ال ٣ حصان واضعه مكانه
السوال الثالث لو عندي كباس ٣ حصان لتكييف شباك ينفع اركبه مكان هذا الكباس
واسف جدا للاطاله
بارك الله فيك
Kokee Bob
بالنسبه للسؤال الاول احتمال نقص غاز او زياده امبير او سدد
ولازم تكون واقف عند الجهاز وقت تشغيله لما المبريسور يبرد وتشغله تاني عشان تلاحظ ماذا يحدث
السؤال الثاني مينفعشي تحط كباس اكبر او اصغر من الموجود علي الوحده حتي لو اشتغل معاك فتر له اضراره وهيتلف منك وعمره قصير
بالنسبه للسؤال الثالث لو نفس القدره يبقي ينفع طبعاً شباك او اسبليت عادي
@@mahmoudmohamedq الي بيحصل بالظبط انه بيشتغل بعد ربع ساعه بيتوقف قبل ما يجيب الدرجه المطلوبه لتبريد الغرفه ويقعد فاصل فتره طويله جدا ويرجع يشتغل ويفصل بسرعه ولو جبت قماشه مبلوله وحطتها عليه تسمع صوت طش اكنك حطتها علي حديده ملتهبه
وبرغم كل ده تبريد عالي بس الكباس بيتوقف وبيسخن جدا ولو ضغط علي بلف السحب بيطلع زيت اصفر ورحته عاليه جدا وطبعا بيبقا معاه فريون واكنهم بيغلو ومش عارف ايه الحل وشكرا ليك جدا
جزاك الله خير على هذه المعلومات المفيدة للجميع لكن ياخي الكريم عندي سؤال ارجو منك الاجابه وهو عندي مكيف شباك نوع اوجنرال 2 طن يسحب 17 امبير عندما اقيسه بالكلامبميتر بستمرار لكن تبريده ممتاز جدا وحرارة الكمبريسر ممتازه عندما قستها في وقت الظهيرة والجو حار ورطوبه وتحت الكمبريسر ماء من التبريد وجدتها ليست مرتفعه مابين 35 الى 40 درجه ياترى ماهو سبب ارتفاع سحب المكيف من الامبير ارجو منك الاجابه ولك جزيل الشكر والتقدير ثانيا🤔
كذلك عندي سؤال آخر ارجو منك الاجابه عليه وهوا عندي مكيف ثاني اوجنرال طن ونص يبرد على اكمل وجه لكن حصل في الكومبريسر تسريب كهرباء شورت اذا شغلته تفصل الكهرباء على طول اذا فصلت سلك الايرث يشتغل على اكمل وجه لكن الكهرباء موجوده في جسم المكيف ولما اضع مفك التستر على اي مكان في المكيف يولع يعنى الكهرباء 220 خارجه من الكومبريسر الى جسم المكيف على طول وهذا خطر على اي شخص يلمس المكيف قد يتكهرب المهم نزلت المكيف واشتريت كمبريسر جديد طن ونص نوع امريكي بتروسيل الاول كان نوع كثرون تايلندي المهم طلعت القديم وركبت الجديد وعملت كل ما يلزم من تلحيم جيد وشفط الهواء وشحن الفريون من النوع 22 امريكي اصلي هينول اشتغل سنتين يبرد على اكمل وجه السنة الثالثه كان احيانا يفصل فترة قليله ثم يعود يشتغل على اكمل وجه ثم زادة فترة الفصل الى عشر دقائق احيانا وستمر على هذا الحال لكن لم تكتمل السنة الثالثه حتى صارت فيه نفس مشكلة المكيف الاول صار فيه شورة اذا اشتغل فصلت الكهرباء اذا فصلت سلك الايرث يشتغل هذه المشكله حيرتني اثنين مكيفات يصير فيهم نفس الشورت مع ان المكيف اشتريته جديد مع الضمان لكن الاول اشتغل 6سنوات فترة الظمان الكومبريسر 5 سنوات فقط طلعت الكومبريسرات الاثنين من المكيف عملت لهم فحص الاوم القياست كلها تمام لكن لما اعمل فحص بين مكان ملفات التقويم وجسم المكيف يعطين البزر في الجهاز صوت كلهم مع انهم يشتغلو تمام وبقوة دفع قويه لكن المشكله الشورت ارجوا اذا كان عند علم في هذا الامر ماهو السبب ارجو الايفاده لاني خايف اجيب كوبريسر جديد ثان وتحدث نفس المشكله وهل هناك علاج اوتصليح اذا صار شورت في الكبريسر ولك جزيل الشكر والتقدير
عبدالاله العرجي
للأمانه مشكلتك دي اوي مره تعدي عليا
وكنت هقولك تحميص لكن انت قطعت الشك وعملت اختبار اوم للملفات
والنصيحه هي لا تعتمد في فحص الكهرباء علي المفك التيست لانه خداع
استعمل بنسه الامبير علي الفولت وخلي طرف منها ع الجهاز والطرف الثاني في يدك وشوف كام الفولت المتسرب
وافحص كهرباء البيت نفسه ربما بها راجع في الارضي
@@mahmoudmohamedq جزاك الله خير على الرد الكهرباء في البيت موصلة على مستوى عالى ولايوجد اي تسريب لانها مأمنه من التسريب بقاطع RCD اصلي تحسسه 30ملي امبير ولكهرباء من الشبكه ممتازة لايوجد فيها اي هبوط او ارتفاع في الجهد ومستمره بدون اي انقطاع الى جانب ان بقية الاجهزة عندي في البيت مافيها اي مشكله وكذلك المكيفات الاخرى مافيها اي مشكله الامر محير حقيقتا اشكرك على تواصلك معي
اظن المشكله هي انهيار العوازل الداخليه للملفات هذا هو السبب الحقيقي لكن كيف تكرر انهيار العوازل في الاثنين معا وانيهار العوازل يحدث على حد علمي نتيجة تعرظها لحرارة عاليه طيب اذا قلنا تحصل حرارة عاليه الا يستطع الاوفر لود حميتها عندما يفصل الكهرباء عن الكومبريسر شي محير
بدل وايرات الكمبرسور و الأيرث و افحص أو بدل كل وايرات المكيف فإن فصل ملف التشغيل به تلف و لا بد من استبدال الكمبرسور نتشرف بانضمامكم لقناتنا الصيانة و التصليح و نتمنى دعمكم لنا فنحن بحاجة لزيادة عدد المشتركين و دعمكم لنا بلايك.
جزاك الله خير ممتاز
الامبير الطبيعي لوسمحت لمكيفات الاسبلت؟
طن ونص
وطنين
وطنين ونص
؟
بو خالد
طن 7 امبير + - 10%
طن ونص 9 امبير
طنين كمبريسور روتاري 11 امبير كمبريسور ترددي 12 امبير
طنين ونص 12.5 او 13 امبير روتاري وترددي 14 امبير
اكبر من ذلك احياناً تختلف الكهرباء الي 3 فاز وليس واحد فاز وفي هذه الحاله يتم تقسيم الامبير علي 3 فازات
@@mahmoudmohamedq اشكرك اخي الحبييب
سؤال ثاني لوسمحت
بخصوص الحساس (الثورمستات) لمكيف الاسبلت بالوحدة الداخلية
هناك نوعين واحد مثل الاصبح والاخر رأس اسود
شوالفرق بينهم؟ وبخصوص الاسود وين يركب؟
يوجد نوعان من الحساسات في جهاز التكييف
NTS&PTS
وهما حساس قراءه موجب
وحساس قراءه سالب
ودول بإختصار واحد للثلج وهو النحاسي
والاخر لضبط درجه حراره الغرفه ويركب علي المبخر للإحساس بالهواء الراجع علي التكييف
@@mahmoudmohamedq حفظك الله ورعاك
دلوقتي مفتاح التكييف بيشرز كل ما الكباس يشتغل غيرت المفتاح القديم لمه باظ وجبت غيره 32 انا موصل سلك 16 ملي المنيوم من العمود لمفتاح التكييف مباشر ومن مفتاح التكييف للتكييف سلك 4 ملي دلوقتي في فرده من السلك الي طالع من المفتاح للتكييف بيسيح من مكان ما موصله في المفتاح و غير كمان ان المفتاح بيشرز وكل شويه اغيره ف كده العيب من ايه
العيب اولاً انك واخد كهرباء بشكل غير قانوني ماعلينا
ثانياً العيب ضعف في التيار الواصل للمنزل منخفض عن 200 فولت
ثالثاً الحل عباره عن بندين
1/ اما انك تركب محول رفع للتكييف استبليزر
2/ اما انك تركيب دائرة تقويم او تركب استارت كيت والاستارت كيت عبلره عن كباستور تقويم وريلي لفصل التيار بعد دوران الكباس
وشكراً
لو حضرتك تسمح بس بإضافه بالنسبة لشرح حضرتك ده ينطبق على الضواغط الترددية مش الحلزوني ولكن ممكن فكرة الكابستور ذو القدرة العاليه تنفع للحلزوني او الدوار ولكن لا تبقى تستبدل بقدرة الكابستور الاصلى بعد التشغيل وكمان فى حل تاني للكباسات التردديه وهي عمل مجموعه ريلاي فولتاج وكابستور استارت كونتاكتور وكابستور تشغيل وحضرتك طبعا عارفها واخيرا لو فشلت كل المحاولات تفك الكومبروسر وترفعه وتنزل على الارض بقوة واتجاه مستقيم مرتين أو ثلاث مرات وممكن تعمل قافله بمفك بين نقطه التشغيل ونقطه التقويم لمده لحظه ومعظم الحلول دى تنطبق على الكومبرسرات السنجل يعني ٢٢٠ فولت .. هذا ليس تعقيب على حضرتك ولكن توضيح وجزاك الله خير
سلام عليكم لو الكباس بيدور لثوانى ويضرب فيوز اعمل اية ولو ناقص زيت وفريون اشحن زيت اذاى
بارك الله فيك. جربت طريقة عكس الدوران مع الطرق على الضاغط بمطرقة 1 كغ. لم يشتغل عدة مرات ولكن بعد عدة محاولات مع الصبر اشتغل. فقمت بتشغيله عادي ولكن لم اتركه مدة اطول وبعد اطفائه واعادة تشغيله لم يشتغل.(بعد تركه يبرد) فكررت المحاولات الاولى بعكس الدوران مع الطرق بين الحين والآخر اشتغل. فقمت بعدها بجعله يدور في حالته العادية وهذه المرة تركته مدة اطول وهو يشتغل (حوالي 15 الى 20 دقيقة) نجحت العملية. (كل هذا في نصف يوم)
تثرثر كثيراً ولايوجد كلام مفيد من ثرثرتك هذه وصوتك ناصي جداً
فيديو وحش
Ali Ali
مشكور جزاك الله خير
بارك الله فيك وجزاك الله خير يا باش مهندس
الله يجزيك الخير معلومات قيمه
الله يجزيك الخير معلومات قيمه